14/03/29 13:01:25.93 0VA4fSkg0
追突防止→玉突き防止
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 16:34:31.28 tpa4fbV80
新しく出来たコンビニは↓こんなの付いてるけど、感知できるのかね…
γ´￣｀ヽ
│ │
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 18:34:50.27 NhAbzilhi
高さによるだろ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 18:54:12.18 wd2qDh5E0
>>96
分からないなら、別に良いんじゃない？
ブレーキ痕すらなかったら、１００：０の民事のほかに刑事も付いちゃう
もちろん免許に傷も付く
前の人が死ねば逮捕だし
それでいいって言ってんだからｗ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 19:38:49.98 IENz1AYD0
>追突されるくらいなら追突したほうが自分の被害は少ないな。
>相手のむち打ち症は保険屋が対処するし。
こんなことを書いてる時点で人としてまともじゃないよ
一生車の運転はするべきじゃない
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 20:37:50.77 NhAbzilhi
前の車が黒ベンツなら、必死にブレーキ踏むんだろうなw
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 22:48:38.36 wd2qDh5E0
>>106
逮捕も被害じゃなくて、逮捕上等ｗ
免許の点数も、引かれてナンボのもんじゃいｗ
免停になっても被害じゃないｗ
罰金食らっても被害じゃないらしいｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 00:12:24.38 vbSUb1fi0
>>92
なんでこういうすさまじいバカが世の中にいるんだろう。
1台目が問題あって自分が2台目で追突回避できれば
その後ろの車はさらに避け易いだろうに。車間距離とってない
バカが後ろにいた場合だけ問題だが、その場合自分が突っ込んで
さらに後ろが突っ込んできてサンドイッチになるだけだ低脳中の低脳。
110:名無しさん＠そうだドライブに行こう
14/03/30 03:15:20.11 2pXKJp0E0
まあいいじゃないか。
追突されたくないから、自分は突っ込むと公言できる俺カッケーなんだし。
Eyesightが減速G立ち上げるちょっとまえからブレーキランプ点けてるような
細かい実装も知らずに書いてりゃ気楽なもんさ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 12:45:26.69 3knYIVoD0
>>110
アイサイト見直した。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 16:25:19.33 jrr0jg7v0
>>108
バカ丸出し。
免許の点数は減点方式じゃねーだろ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 19:32:06.50 RkbWfTJM0
荒れているところ、すみませんが。
普段はコンパクトに乗ってます。
先日、高速＋下道を１日で600km走る必要があって、車板で高速巡航におすすめの、レガシィのアイサイト付きをレンタカーで借りたんです。
もう、そうしたら楽で楽で。
パワーもさることながら、流れ＋αに設定して走ると、
・高速では、前車に適度な車間をとって、加減速してくれて、右足（と制御する頭）が楽で。
・下道では、前車が減速するとレガシィも減速して、停車もしてくれる。（もちろん、前車に気をつけていつでもブレーキをする体制はとりましたが）
コンパクトだと、一定速度に走る＋前車との車間を保つことで200㎞も走ればヘロヘロになるところが、全然疲れませんでした。
で、このような機能はアイサイト付きのスバル車だけなんでしょうか。それとも他車でも同等の機能があるのでしょうか。
素晴らしかったのですが、レガシィは我が家の車庫にはデカすぎて飼えないので、教えていただけないでしょうか。。
スレ違いでしたら、他に行きますので、その時は教えてください。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 19:33:27.36 0JpEkO+N0
うい
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 19:49:23.40 D2kbI78o0
>>113
インプじゃだめ？
116:113
14/03/30 20:39:09.02 RkbWfTJM0
>>115 レスありがとうございます。
インプも良いんですが、あの機能がほかの車種・メーカーでもあるなら、選択肢が広がると思いまして。
スバルはワンボックス系を持っていないことと、
インプはコンパクトに分類されそうですが、ちょっと長いのです。あと10cm短ければなあ。
フィットくらいの長さのがあればありがたいんです。
新型フィットは30km/h以下なら、自動ブレーキ？があるそうですが、レガシィの機能までは無理ですよね？
あの機能がアイサイト以外で実現されているなら、教えていただければと考えました。
117:名無しさん＠そうだドライブに行こう
14/03/30 23:04:51.07 jbzxUPGe0
>>116
お気づきのように、一般的な衝突防止ブレーキは衝突の回避および軽減だけで、勝手について行くクルコンは
他社だと、アダプティブ・クルーズコントロールとかでメルセデスやボルボ、レクサスの一部しか付いてないような。現行Aクラスなら小さいか？
衝突防止＆運転支援としてはスバルのアイサイトが極端に敷居が低い構図です。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 00:16:57.29 M9IQZIKU0
車庫を大きくすればいいじゃないか
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 00:34:13.01 llg2oHY90
レガシィは電子式パーキングブレーキだから
信号で止まってもアイサイトの追従が解除されないけど
インプレッサは普通のワイヤー式だから信号で止まると解除されるらしい
レヴォーグなら問題ないと思う
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 00:38:16.39 Et8dFyGr0
>>116
追従クルコンは国内だとあとはマツダとかがつけてるけど
フィットクラスでつけてるメーカーはないんじゃないかな？
速度維持するだけのクルコンならソリオ フィット（ハイブリッドだけ？）は持ってるけど。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 00:41:24.86 Et8dFyGr0
>>116
あと下道で追従クルコンはメーカー非推奨だからあんまりやらないでね
前の車が信号ギリギリで通過とか、信号赤になっても前の車が止まらず進んだときに一緒に追従するから。
122:113
14/03/31 05:29:15.44 HDPnb2fb0
>>117-121さん、ありがとうございます。
借りたレガシィでは、信号で停車するとアイサイトは「READY（だっけ？）」となって、追従はいちいち解除されました。（設定がわからなかったので、そうならない方法があるかもしれません）
でもその方が安心できたので、問題はないと思います。
確かに、市街地で追従を使用すると、危険は感じました。
しかし、郊外の信号間が長～く、平均速度もそこそこの道では、脇道から出てくる車や前車の動き・信号に注意すれば十分使えると感じました。それはアイサイトがなくても注意することですので理解しています。油断は禁物ですが。
レヴォークはまた長いですね。
車庫の改造は、家の位置が悪くて建て直しが必要になるのでご勘弁ください。インプが何とか入らないか考えます。
アイサイトの出来が突出して良いのを教えていただきありがとうございました。年に数回600km走らなければならならなくなったので、毎回レガシィをレンタルすることにします。
ヴィッツやアクア・オーリスあたりに10万円くらいのオプションでつくことを期待します。トヨタさんクループなんだから何とか・・・。安全を売りにすると、また売り上げ上がると思うんですが。