14/03/28 14:04:12.97 p/G70AGH0
>>675
>最高速度の引き下げって亀岡の事故みたいなのがきっかけに
>なっているんじゃないんですか？
さっさとソース出せクズ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/28 14:43:25.96 g+2ntpbZ0
説明できないということは、やはり明確な証拠がないのに速度違反のせいに
していた、ということですね。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/28 17:34:53.13 /bL0mb7d0
醤油じゃダメなんですか？
ソースはそりゃ客観的でわかりやすい味わいだけど醤油には経験と知恵で日本人なら誰でも「そうだね、うまいね」と
わかりあえる共感があるはずなんだ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/28 19:35:34.70 bpYJIA3H0
>>678
と、ソース出せないゴミ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 06:29:00.00 P2C4Fh1k0
俺は法律通りに厳格に走ることが大好きだ。
交差点の30m手前の位置は航空写真でチェックし、
3秒間にウインカーが何回点滅するか調べ、
黄色信号の時にどの位置にどの速度ならば信号無視にならないかの計算結果を暗記し、
急ブレーキや無意味なブレーキや坂道での長時間ブレーキや予告無しブレーキを避け、
速度に対して適当といわれている車間距離を維持し、
事前に運転計画を立て、
制限速度を守り、
なるべく計画した時刻までに到着するように走っている。
それを、速度は出せるだけ出すわ、
ウインカーは正しく出さないわ、
追い越すくせに赤信号にいちいち引っかかるわ、
加減速多くてしょっちゅうブレーキランプ光らせるわ、
自分で車間詰めておいて自分でイライラするわ、
追い越せない状況なのに追い越し車線に居座るわ、
標識を守らないどころか見落とすわ、
目障りなんだよド下手糞が。
違反者さんよ、赤信号に引っかかってる邪魔で迷惑なお前がいなければ、俺はもっと早く交差点を通過できていたということに気づいてくれ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 06:54:29.93 U/klhPHk0
>>676
｢亀岡 事故 速度」ぐらいで検索してください。
クズでもこれぐらいのことは出来ますよね？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 07:13:48.78 8uL43IGr0
>>681
おまえみたいな論理的思考能力ゼロのクズに言われる筋合いはねえよ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 20:31:40.04 U/klhPHk0
>>673
関係なかったら何で犯人の弁護側が事故時の速度について
争う姿勢を見せているんですか？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 22:47:36.60 FEAKLEVT0
今の道交法だと、濡れ衣を着せられるからだろ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 11:01:30.89 SRecJ8qR0
道路交通法がすべてと考えてる時点で、皆さんに迷惑をかけている
蓋ノロマは頭が弱い。
法律は、基準を決めただけで、法を守ることが目的ではないのだよ。
安全と円滑のため、法を守らないほうが良い場合もある。
残念ながら、蓋ノロマの知能では理解できないようだが。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 16:55:14.48 U5sRtXKA0
むしろ違反者の下手くそな運転にうんざりしてるから、運転の丁寧な遵守者がいると車間をあけて守りたくなるわ
遵守者に対してイライラするのなんて今どき軽トラの老害ぐらいだろ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 20:59:53.64 k0D+aePp0
>>685
同感。
>>686
空気の読める遵守者ならまだましだが、読めない奴には配慮なんか一切しない。
目の前で空気を読まず自己中なノロノロ運転をされたらイライラする。
それは軽トラなんかではなく高級車乗ってても、というかむしろ高級車乗ってたら余計に。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 21:03:10.48 k0D+aePp0
ただ、どんな時でもスピードを上げろと強要しているわけではない。
後ろに車さえいなくて妨害するようなことがなければ、制限速度以下で
ノロノロ走ったっていっこうに構わない。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 21:18:50.68 waSjLUvt0
自分より遅い奴はすべて「蓋」なんだろ？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 21:53:40.40 VDUlz/FR0
追い越し車線を走行車線と並走するのが蓋なんじゃないの？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 06:39:20.01 MCxJ6jq+0
>>684
あの事件の少年って濡れ衣なんですか？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 08:01:29.50 zui20P5P0
>>691
あくまで、スピードの出し過ぎという点に限定すればの話。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 08:47:37.48 RzEVp9c40
たまに蓋の後ろに接近してパッシングしたら嫌がらせのつもりか速度を極端に落としてくることがあるけど
その時左側に空きができれば低速車と蓋の間をスルッと抜けて行けるので助かる
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 15:00:00.19 MCxJ6jq+0
>>692
やっぱりスピードの出し過ぎはよくないということですよね
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 17:41:22.87 6xjfxhK00
制限速度で走ることは当然に許されるべきことだろ。
そもそも「蓋」なんてのは、ルールを無視して自分勝手な速度で走ろうとする違反者がいるから生まれる概念。
自分勝手な速度で走れば速度差なんて当然生まれるに決まってんだろ。
そして「制限速度」はドライバー共通の目安になりうるが、「個人のイライラ」はなりえない。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 17:52:34.50 iAb6f+7C0
>>695
左からどんどん抜かれる制限速度キープ車は現実が見えてないのか？
単線で制限速度をキープしてるのに譲り車線では80kmまで加速する基地外は何がしたいんだｗ
697:下手くそな蓋の言い分
14/03/31 19:30:39.37 hCLYzUMR0
>>696
車線が狭いと怖くて速度が出せないんです＞＜
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 09:17:10.70 SOPR4sQV0
>>694
そんなこと言いたかったんじゃねえよｗ
あの事件で速度超過に言及するのはそもそも筋違いと言うこと。
原因は脇見と運転操作ミスだから。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 09:18:09.79 SOPR4sQV0
>>695
それはね、実社会の厳しさを知らない、頭の悪いバカの戯言。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 09:19:42.49 SOPR4sQV0
>>696-697
たぶん、そういう奴らはただ頭がイカれてるだけじゃないかとｗ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 09:22:59.75 q4aYD5XS0
バカがイライラしてるの見てると面白いので、わざとふさぐわｗ
北海道民だが、早朝、爺さんの軽箱と俺の車で１０キロほどふさいでやったわｗｗ
ＤＱＮのbBが後ろで右往左往してるの見てたら、自然に笑みがこぼれました。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:02:59.17 2Dqak6nL0
北海道ならまさか制限速度で走ってるなんてことはないよね？
制限速度＋20～30km/h以上出してるのに煽ってくるバカはふさいでやって構わないが。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:14:48.14 OHlNgiXi0
>>700
流れに乗れず速すぎるのも遅すぎるのも社会性や協調性のない迷惑な残念人だよ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:18:07.71 7N4M6NXL0
>>701
殴られても知らんぞ…
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:22:58.79 EJd0IrZp0
調子に乗って流れに合わせて走ってたら先頭のやつだけ捕まる。
それが日本社会だ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:23:36.68 vozwK+vM0
制限速度守れよ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:27:09.59 OHlNgiXi0
>>695
法律的には正しくても現実味のない理想論というところだな
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 03:56:47.71 qF+qZ05Ni
速度守りたい人二人で名阪国道を二車線とも蓋したらいーんじゃない？
渋滞がとんでもないことになりそうだけど、法律上問題ないんだよね？一回見てみたいな。
因みに名阪国道はパトカーですら80キロで走ってます。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 08:41:38.29 EMblHxo40
>>708
故意にそういう妨害行為に出たら、徹底的に付け回されてボコられて
血を見ることになるだろうね。
なにしろ関西だからね。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 08:45:27.29 m/sj/BXH0
>>709
完全同意ｗ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 12:44:05.62 Eqa0dDel0
国道43号で後ろに白バイが見えたから40km/hで蓋してやったけど？
片側3車線の先頭3台が40km/hで走った。
しびれを切らした白バイは次の交差点をUターンしていったわｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 18:54:59.77 EMblHxo40
>>710
ありがとうございます。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 19:00:22.76 EMblHxo40
>>704
殴られるだけならまだいいが、
ああいうふざけたことをやったら、ヘタすりゃ殺されるかもですねｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 09:35:10.81 4VoffKRy0
ｫ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ γ::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
!::::／~~~~~~~~~＼:::::::::::! ﾉ:::::～～～～ヽ:::::::ヽ
!:::/ ヾ::::::::! /::::::ﾉ ト::::::::}
∧二二ゝ ノ二壬／:ﾍ/ /::::ノ ! .!___ｨェ＼::::::i
! ＼_ /´＼_ _／ !i } l::::::! 三≡ｿ_ゝ≡≡ｲ:::::::l
} l ￣(.。。) ! / |:::::::! 弋__／l ＼___／ {:::::::}
ヽ! / u ＼ ν !::::::l (。。) ﾄ:::::::!
! ｲ二二ヽ .ﾉ ノ ﾄ::::! ,,,,iiiiiiiiiiii／￣￣￣｀`'' ､..,,_
_ﾄ＼ ／lヽ_ ヽ::::ヽ γー-／ 〆＼
￣￣＼ ＼こ 二 .イ ／ ￣"''-,._ ＼/＼ /ノl / / ﾉ`ーｰく／
＼ 7弋 イ _,,.．-一='''"~´| ＼`ー-､| |＼＼ソ ＼
ワレェええ度胸しとるやないかい。 追越車線をトロトロ走って人様に迷惑を
あのなぁ、公道上では皆急いでんのや。 掛けてるヤツに制裁してるんやさかい。
流れに従わなあかん。 追越車線にいる以上、大幅な速度超過
それがたとえ制限速度以上でもや。 なんか常識や、当たり前のことやぞ。
文句があんなら出て来いやコラァ！ ホンマにわかっとるんか、なぁコラァ？
（出典）
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 09:42:20.82 4VoffKRy0
制限速度で走れば安全？
事故のほとんどは時速40ｋｍ以下で発生しているそうです。...
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 09:43:38.95 4VoffKRy0
>>715
Ｑ
制限速度で走れば安全？事故のほとんどは時速40ｋｍ以下で発生しているそうです。
（警視庁交通局監修データによる）
しかも、その資料によると事故の90％以上は法定・規制速度以内で発生しているとハッキリと
記載してあります。
これでも「安全運転＝制限速度厳守」だと思いますか？
そろそろ洗脳から目覚めていただきたいです。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 09:47:54.42 4VoffKRy0
>>715-716
Ａ（ベストアンサー）
制限速度厳守＝安全運転というのは、非常にバカげたリスク管理してると思いますね。
世の中全員が自分と同じ善人であれば、上の考えは成り立ちますが、世の中には悪人もいるし
急いでいる人もいるしノルマに追われている人もいる。
大抵の人が時間に追われていると思いますよ。
ナビの到着予想時刻が、待ち合わせ時間ピッタリだったらどうしますか？
若干の余裕を作ろうと急ぎますよね？
法定速度を守らない人が多くいる中で、自分だけ守ったところで「安全」を謳うとは大笑いです。
制限速度を頑なに守ることにより、他の人がストレスを溜め、原因を作っている車に対して
嫌がらせが集中するでしょう。
2車線道路の右車線を左車線と同じ速度で走っていませんか？
そのまま蓋をされた状態だと後続車はイラつきますよ。
抜いた後、右車線の車に対して幅寄せや急な割り込みなどで嫌がらせされますよ？
そんな事されてる人が「安全」なんて言えますかね？
自分から危機を招いているのにそれがわからない鈍感なバカドライバーですね。
（中略）
賢い人が毎日車に乗っていれば「普通は」理解できるでしょう。
718:【警 告】
14/04/03 17:49:55.25 4VoffKRy0
追越車線での制限速度巡航は「通行帯区分違反」で検挙され、れっきとした「犯罪者」になります。
また、右車線の制限速度巡航は反道徳的行為（マナー違反）です。
ご注意下さい。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 17:58:29.94 mtvAQZbl0
>>718
追越車線では60km/hオーバーでも検挙されることなく合法なのかな？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 18:18:58.02 LTE3X6ii0
キチガイスピード狂に構うなよ
制限速度内でゆっくり走ってんのが左
制限速度ギリギリで走ってて追い越したいやつだけ追い越しの間右走るんだよ
右折でも追い越しでもないのに右走り続けるのは違反
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 21:34:48.92 KmlK+XDG0
>>720
キチガイなのは並走して蓋をするバカどもだろ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 04:14:32.39 s7+yujlF0
>>698
原因である脇見から危険を感知するまでの空走距離は速度によって変わってきますし
その結果として起こった事故の被害の大小はどれだけ速度が出ていたかによって変わりますので
やっぱりスピードの出し過ぎはよくないということですよね
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 04:54:57.13 +VBpTj4z0
>>721
制限速度と通行区分守れない知的障害者の方がよっぽど迷惑だわ
教習所から出てくるなよ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 08:44:15.49 /YYEYYWP0
>>723
制限速度はそこに入れるんじゃねえよ。
それが嫌ならあなたも立派な知的障害者だなｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 08:45:02.34 /YYEYYWP0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
Ｑ
制限速度で走れば安全？事故のほとんどは時速40ｋｍ以下で発生しているそうです。
（警視庁交通局監修データによる）
しかも、その資料によると事故の90％以上は法定・規制速度以内で発生しているとハッキリと
記載してあります。
これでも「安全運転＝制限速度厳守」だと思いますか？
そろそろ洗脳から目覚めていただきたいです。
Ａ（ベストアンサー）
制限速度厳守＝安全運転というのは、非常にバカげたリスク管理してると思いますね。
世の中全員が自分と同じ善人であれば、上の考えは成り立ちますが、世の中には悪人もいるし
急いでいる人もいるしノルマに追われている人もいる。
大抵の人が時間に追われていると思いますよ。
ナビの到着予想時刻が、待ち合わせ時間ピッタリだったらどうしますか？
若干の余裕を作ろうと急ぎますよね？
法定速度を守らない人が多くいる中で、自分だけ守ったところで「安全」を謳うとは大笑いです。
制限速度を頑なに守ることにより、他の人がストレスを溜め、原因を作っている車に対して
嫌がらせが集中するでしょう。
2車線道路の右車線を左車線と同じ速度で走っていませんか？
そのまま蓋をされた状態だと後続車はイラつきますよ。
抜いた後、右車線の車に対して幅寄せや急な割り込みなどで嫌がらせされますよ？
そんな事されてる人が「安全」なんて言えますかね？
自分から危機を招いているのにそれがわからない鈍感なバカドライバーですね。
（中略）
賢い人が毎日車に乗っていれば「普通は」理解できるでしょう。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 09:55:41.68 3SKMey7UO
SAGAWAうざい
さっさと走れ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 14:14:50.60 IDjt4Mi/0
>>726
大通りの一車線を停車で潰すのが仕事なんだからｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 19:58:52.36 /YYEYYWP0
>>726-727
並走する奴がクズなのは当然として、本線上に路駐する連中も確かに迷惑ですな。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 20:03:30.08 /YYEYYWP0
死亡事故じゃなきゃ事故ってもいい、っていうのが、制限速度で蓋して喜ぶ
バカどもの腐った考えです。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 20:18:01.36 7a+JGhVZ0
制限速度巡航の蓋なら追い越しも簡単だろ。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 22:18:28.29 3SKMey7UO
60km以下で走ると燃費悪いよwww
それ以下で蓋するってことはエコじゃないわけ。
蓋された何台も。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 23:12:40.58 SJfp14qWO
今日は東北道3車線区間で蓋されたorz
あいつら頭おかしいよね・・・3車線の右を、真ん中を
ゆっくりゆ～っくり抜かす速度で巡航する思考力にビビる
前は大きく空き、後ろは詰まってる状態で気にならないのは
凶悪犯罪者と同等の、自分しか考えない基地だよね・・・
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 00:23:43.34 D+KySYBX0
制限速度よりも速度に応じた車間距離の方が大事だろ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 08:08:40.24 ZeR0gmjX0
>>725
＞事故のほとんどは時速40ｋｍ以下で発生しているそうです。
車のほとんどは時速40km/h以下で走っているというオチですか？
どんな速さで走る車も発進と停止で必ずその速度になりますからね。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 08:53:02.82 t3bWRU0j0
そもそも制限速度って必要か？
仮に３０ｋｍの生活道路があったとして、そこの制限速度を無くしたとして、
そこを１５０ｋｍで走る奴がいるか？
皆、事故を起こしたくないし、命も惜しいから、そんな無茶な走りはしないだろ。
制限速度なんてイチイチ決められなくても、普通は道路状況に応じて速度は加減
するものだろ。
言われなくてもコーナーで曲がれなければ速度は落とすし。
取り締まりの基準として、どうしても制限速度が必要なら必要でいいが、だだっ広い
３車線国道が６０ｋｍとか、高速が１００ｋｍとか止めて欲しい。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 11:09:31.45 isxqphQh0
>>735
同感。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 11:44:55.60 l6+lGVGu0
たまにはこっちのクソスレにも書いてやるか。
制限速度で巡航してさえすれば、どんなに煽られようが後続車に譲ってやる筋合いはないのだが、
たまには譲ってやるときもあるぜ。
制限速度の巡航で、スピード出したがるバカどもを蓋しておいて、
予めわかってたネズミ捕りポイントの200m手前で譲ってやるるようなそぶりを見せてやったら、
そのバカチョンは喜んでネズミホイホイに捕まってくれる。
正義の味方交通課の方々がネズミ捕りをしていただいてるのを見かけたら、
ネズミ捕り地点から2kmくらい戻ってはネズミ捕り地点200mくらい前で譲ってやるそぶりを見せてやる、
それを遊び心とともに、時間がある限り最大限取り締まり活動に協力する。
こういう遊び心で、ネズミ捕りの直前のときだけ譲ってやるそぶりを見せてやるのも、
遵法意識のカケラもないバカチョンに、反則金や罰金をしこたま払わせ免停に追い込む、
素晴らしい活動だ。
ネズミ捕りは、
単純に一義的には現行犯のスピード違反という犯罪者捕まえる活動だが、
最大の目的は、
普段警察等の目が届かない場所だと、
スピード違反を犯罪だとも思わないで自分勝手にスピード出したがるクズを捕まえる
というのが、ネズミ捕り活動の大目標なのだ。
ネズミ捕り活動に、ご理解とご協力をしよう！
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 11:56:24.71 xbIBfDW10
春の全国交通安全運動
是非そのスピードを見せつけてください
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 15:51:48.99 jw/7E/MO0
■青切符程度の交通違反容疑は反則金の支払いと略式起訴を拒否したら９９.９％不起訴処分
最新の不起訴率
URLﾘﾝｸ(www008.upp.so-net.ne.jp)
反則行為は否認すれば９９．９％を遥かに上回る確率で不起訴で終了するということがわかります。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
統計によれば、略式で終わらなかった人は、かなり高い確率で不起訴となることがうかがえます。
URLﾘﾝｸ(www008.upp.so-net.ne.jp)
何度も言いますが、青切符の反則行為を否認した場合の不起訴率は９９．９９％以上です。
URLﾘﾝｸ(koutsuuihann110.blogspot.jp)
元が青キップだったケースの不起訴率は100％に近いといえる（そのことは「司法統計年報」を参照すると明か）。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
実は交通違反の場合、９６％が不起訴（起訴猶予）となるといわれている。
URLﾘﾝｸ(gaison29.seesaa.net)
受理人員全体に対する実質的な起訴率については1.4パーセントに過ぎないという見方ができる。これによれば、道路交通法違反事件における交通反則通告否認事案の起訴率は、極めて少ないものと認められる。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ちなみに、青キップの場合、１００％近い確率で不起訴になっている
URLﾘﾝｸ(www.mf.ccnw.ne.jp)
９９．９％以上が不起訴になることは、検察統計からも明らかですが、検察統計については別の記事にまとめてあります。
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
したがって元が青キップだった人が不起訴になる割合は《罰金判決と無罪または公訴棄却の総数》＋《不起訴処分の総数》＝《286人＋5万7702人》に占める《不起訴処分の総数》＝（5万7702人）という式で求められる。これを計算すると、なんと答は99,5％！！
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
今からでも否認すれば99%は不起訴になり、反則金(刑事処分に移行したら罰金)の支払義務はなくなります。
URLﾘﾝｸ(apphills.jp)