13/10/06 20:36:05.42 qGtUvlAx0
>>1乙
発煙筒とか無駄なレス大杉だよな、新たな情報出るまでこのスレ凍結でＯＫ。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/06 NY:AN:NY.AN dBccK3/M0
4人死傷の伊勢湾岸道追突事故、現場での実況検分を実施、2013年8月8日(木) 09時45分
7月下旬に愛知県飛島村内の伊勢湾岸自動車道で発生し、4人が死傷した乗用車と大型トラックの
追突事故について、愛知県警は8月4日、 容疑者を立ち会わせ、事故が起きた時間帯に実況検分を
実施した。
愛知県警・高速隊によると、問題の事故は2013年7月26日の午前4時50分ごろ発生している。
飛島村金岡付近の伊勢湾岸自動車道下り線（片側3車線の直線区間）で、名港西大橋（全長758m）
の第2車線上で停車していた乗用車に対し、後ろから進行してきた大型トラックが追突。乗用車は
大破し、運転していた男性と、後部座席のチャイルドシートに着座していた乳幼児2人が死亡。
助手席に同乗していた30歳の女性が打撲などの軽傷を負った。警察はトラックを運転していた
京都府京都市内に在住する54歳の男を逮捕している。
乗用車に乗っていた女性は「直前まで自分が運転していたが、クルマがアクセルを踏んでも
加速しなくなった。
死亡した男性（夫）に運転を代わってもらった直後に事故が起きた」と主張。トラックの運転手は
「助手席のたばこを取っていた」などと供述し、前方不注視を認めていた。
乗用車はレンタカーで、同型のクルマには燃料噴射装置などが故障しやすいなどの指摘がユーザー
からあり、警察や国土交通省が共同で車両の検証を進めるなど、異例の展開となっていた。なお、
燃料タンクにはガソリンが残されており、燃料切れでの立ち往生説は否定されている。
今回の実況検分は事故が起きた時間帯に停止している車両がどのように見えるのかを確かめるもの
で、名港西大橋が含まれる区間を通行止めにして実施した。逮捕した運転者を立ち会わせ、当時の
状況について調べを進めた。警察はさらに詳しく事故発生の経緯を調べていく方針だ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
2ヶ月も前のだけど、これが最新に近いのかな？
4:高速道路の車線上で停止したばあいの例
13/10/06 20:50:39.99 dBccK3/M0
５日午後４時５０分ごろ、山口県美祢市東厚保（ひがしあつ）町の中国自動車道下り線で、ワゴン車が中央分離帯に衝突した。
乗っていた成人男性５人のうち、東京都渋谷区千駄ケ谷２、タレント、斎藤恭央（やすお）さん（３７）と埼玉県所沢市御幸町、砂守孝多郎さん（５５）が車外に出たところを後続の車２台にはねられ、外傷性ショックなどで死亡した。他に２人が胸などを打つ軽傷。
県警高速隊によると、斎藤さんは「桜塚やっくん」の芸名で活動しているお笑いタレント。５人は６日に熊本県荒尾市であるコンサートに向かう途中だった。
ワゴン車は中央分離帯に衝突した後、追い越し車線で進行方向を向いて停車し、斎藤さんら２人が車外に出たという。現場は片側２車線の右カーブ。事故当時は雨で路面がぬれた状態だった。【杉山雄飛】
中国道:分離帯に衝突、車外に出た２男性はねられ死ぬ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
事故前
URLﾘﾝｸ(stat001.ameba.jp)
事故後
URLﾘﾝｸ(up.null-x.me)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/06 22:47:17.95 DHfnjzgK0
これも追加で
停車、事故誘発４４歳逮捕 運転過失致死容疑 ／滋賀 毎日新聞 2013年09月21日 地方版
甲賀市の新名神高速道路下り線で今年７月、大型トラックなど３台が絡み２人が死亡した事故で、県警高速隊は１９日、車線に停止して事故を誘発したとして、神奈川県鎌倉市、建築デザイン会社社長、小林子朗容疑者（４４）を自動車運転過失致死容疑で逮捕した。
「記憶にない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は、７月１７日午前３時５５分ごろ、駐停車が禁止されている本線上に停車。後続の軽乗用車も停止せざるをえず、大型トラックが追突したため乗っていた女性２人を死亡させたとしている。
小林容疑者も事故でほおの骨を折るなどの重傷を負っていた。事故を巡っては大型トラックを運転していた柑子木（にしき）繁樹被告（４９）が自動車運転過失致死傷罪で起訴されている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
大型トラックに追突され、軽乗用車の２名死亡 滋賀県 新名神
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/06 23:01:41.01 vsyNr21E0
まだやってたのかよ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 01:42:32.30 M0MrlXmb0
>>6
マメにチェックし続けて新スレに早速来てるお前が言うな
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 01:51:46.02 GZKUB5We0
>>5
その件は、何だって停まってたんだっけ？
眺めが良い場所とかいうことも全然なかったような？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 10:57:09.25 hYKBlASkO
しかし決まって大型が突っ込むのはなんなのかね
4トンが突っ込むのは滅多にない気がするのに
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 11:59:25.30 kIPRu6dc0
>>9
まず走ってる絶対量でしょ。
コストの関係で長距離は大型の比率が圧倒的に上がってる。
それと運動性能もやっぱり結構違うんだよ。
総重量でほぼ3倍だからね。4トン車なら回避できても
大型だと避けられないとか。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 13:51:29.18 VgJotfyu0
プロなら運動性能とか言い訳するな
運動性に劣るならそのような運転に徹すればいいのに、現実の道路では特攻大型貨物がパッシングと
警笛を鳴らしながら絶賛爆走中
ドライバーの質が悪いから事故が多いんだよ
簡単な話
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 14:41:18.27 ya4/ApoW0
桜塚やっくん ?@0924yakkun 7月23日
@0924yakkun えーと、岡山です。
車の調子が悪いので、オートバックスで見てもらったら、危険です。でも直せません。だって。
イヤイヤ、じゃあどうすりゃいいの？
トヨタのクルマ、こええええ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 15:36:22.34 l5FuKI3l0
そりゃオートバックスだものｗ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 19:26:09.79 ZfgaqnBy0
>>9
10のいう絶対量、特に日中以外の交通量の問題や、回避運動力も違うな。
単純な停止距離からして、積載状態次第で大違いだし。
視点が高いから、見通せる範囲も長目にはなるけど、総合的に
どうなのかは別になる。
あと、｢追突されたほうが一発で潰れて死傷者が出るかどうか」
→負傷者だけの単なる追突事故として報道されずに終わるか
→死傷事故として大々的に報道されるか
その辺も大違いに決まってるし。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 19:34:38.62 B8b0ESYf0
やっくんの事故で再認識できたことは
前を見ていない奴が多過ぎだって事だな。
助手席のマネージャーが警察と携帯で連絡しながら
追突事故防止措置で外にでたらトラックに突撃されて
やっくんが運転席から降りて救助するために後続車に
停まれ停まれと手を降っているのに
跳ね飛ばすとか本当どこ見て走ってんだろうなｗ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 19:57:05.21 ZfgaqnBy0
そりゃ、混雑していて渋滞もある状況ではないなら、高速の車線上で止まってる車がいるなんて、
予想もしないほうが普通だから。
それに、前を見ていて気がついたとしても、「車はすぐには止まれない」し、ハンドルを切ってもすぐに
切っただけ進行方向が変わるわけでもないし、ブレーキやハンドルの操作が鈍いどころか、何が
起きてるのか気がついて、ブレーキを掛けたりハンドルを切り出そうとするまでが遅いのもいるからね。
｢事故回避などの瞬発的な反応のテストというのが存在してない」のだから、｢そんなのでも取れる
ような緩い試験基準になってるだけ」ではあるし、ドラレコスレでおなじみの、試験といえる試験が
あるのか疑問を持たざるを得ないロシアや中国と比べたら、基準は厳しいとしかいいようがない。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 20:01:35.48 ezx2cDhK0
高速道路は特に、障害物が無い前提で移動速度を稼ぐために存在してるものだからな
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 20:04:28.96 ZfgaqnBy0
>>15
> 助手席のマネージャーが警察と携帯で連絡しながら
> 追突事故防止措置で外にでたらトラックに突撃されて
事故でうろたえて、慌てて後ろを見ないで飛び出したとかかな？
それって、どこで報道されたのかな？
写真で見ると、助手席のあたりを掠めて、ドアをぶっ飛ばしただけ
じゃなかったっけ？
停まった車体が追い越し車線の半分はふさいでたはずで、それも、
ぶつけられた勢いで右に寄ったということもあるはずだから、ほとんど
交わしかけてたという可能性もありそう。
まあ、真後ろから真っ直ぐに当たられなかったという保証などないわけで、
結果とは逆に、外に出たのだけ助かってるということも、可能性はあるけど。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 20:07:53.59 Y8tQH38e0
というかやっくんの事故現場はカーブ多い＋雨＋夕方だから手振ってる人に気付くのはちときつくね？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 20:08:26.14 ZfgaqnBy0
>>17
F1なんかで信じがたい回避能力を見ることがあるけど、元々反応がすごいのが、
下位といっても半端ではないレースを勝ち抜いて選抜されて出場して、何かある
と予想しながら走ってるのだから、半分居眠りしながら走ってるみたいなのとは
根本的に違うな。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 20:09:21.14 ZfgaqnBy0
>>19
あ そういう場所なのね。それなら、真っ直ぐに追突しなかった
トラックのほうが大したものといえるかも。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 21:23:28.11 5x9/3mOy0
自転車もだけど歩行者って自分が見えているからって、相手も見えている(相手も見ている)と思ってるから死ぬんだよね
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 21:25:34.06 5x9/3mOy0
へんなとこに句読点付けちゃった(>_<)
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/07 23:10:34.84 KsurTo5H0
>>22
そうか、な？。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 10:07:50.75 edwd/SuNi
演説の末の「で、何が言いたいの」感は例の人なんだろうな
ID:ZfgaqnBy0
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 20:08:18.80 MgXLXmfH0
>>22
トンネルや薄暮時にライト点けないクルマも同じ、心境だよね
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/09 01:34:37.59 n7uO5vG10
それは「俺様の愛車のハイコンメーターカッコイイ」アピールをしている可能性もあるけどな
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/09 03:24:27.90 ZeiFFU7C0
>>14
違う違う言うだけで、説得力なし
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/09 19:28:54.42 u/7Uk0v40
与太道路で起きた為、参の息の根を止めるのに躍起になってまし。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 02:44:18.08 svyTb2X00
>>18
どうやら、マネは、
パニクって冷静に行動できず、被害を拡大しただけのようだ。
本人は、正に決死の覚悟で、後続車に合図をして、
仲間３人を守りきったんだから、立派な最期だったというべきだろう。
ただ、民事的にはこの家族より厳しい結果になるかもしれない。
轢いた運転手は、２人とも逮捕されていないようだし、
轢かれた側の過失が非常に大きいとなると、
強制保険はともかく任意保険は１円も出ない可能性がある。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 03:48:55.30 Ofv10wVE0
>>30
その辺の詳報はどこにあるの？ スポーツ芸能系の新聞とか？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 04:34:35.93 HBfHo+UQ0
>>31
下記のスレを見ていけば、いろんなソースが出てくる
発炎筒厨は、むこうにも湧いてるな
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 09:09:11.32 L+PjmeIa0
>>32
発炎筒厨の人は、このマネージャーを撥ねたトラックの
画像見ても、まだ、発炎筒を投げろとかっていうのかね？
URLﾘﾝｸ(uploda.cc)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 14:55:06.12 /qJeEaXe0
新しい情報が無いな、故障の原因とかどうなったのだろう
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 20:30:57.14 sZw6WSOl0
エンジンが止まっちゃった後で何気なく始動させると何も無かったようにエンジンがかかる。
再現性が無いトラブルは故障の原因がわからないだろ、修理せず放置し乗り続けるしかない。
いつどこで止るかわからない車なんて怖くて乗れんわ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 21:51:25.70 Tc0ptAkv0
>>35
つまり今、こういう悲惨な事故に遭わないようにするために自分ができることと言えば
まずは今回の安全性が確認されるまで、可能な限り日産車に乗らない、買わない、人に伝える
という結論になるってことかな？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/11 00:58:35.06 zCqTLraK0
>>30
見てなかった。いくつもスレが立ってるね。
まあ、そもそもの原因は本人の運転らしいから、何ともかんとも言いがたいけど。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/11 01:13:11.15 zCqTLraK0
>>35
実際に遭遇したことがある。
> いつどこで止るかわからない車なんて怖くて乗れんわ。
車なんてのはそういうものだと、頭っから疑って掛かって、対処方法を
考えながら走るしかない。
といっても、突然の飛び出しとか信号無視とかの危険が生ずる可能性など、
常に必ずあし、最近はパンクは激減してるし、いきなり全部抜けることは
少ないけど、そうなることが絶対にありえないというわけでもないし。
いってしまえば、パンクやバーストの心配などまるでしないで漫然と走ってる
ほうが弛んでるだけ。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/11 01:18:44.54 zCqTLraK0
>>36
突然の飛び出しとか信号無視とかでも全く無問題で、パンクもバーストも
絶対にありえないとかいうのがあるなら別だけど、そんなのはないでしょ。
まあ、衝突安全とか、ベルトやエアバッグとか、安全装備は強化されて
来てるし、ラリーカーみたいに崖から転げ落ちても滅多に死傷しない
ようなものもあるにはあるけど、万全というわけではない。
安心して何も考えないで走ろうってのが間違ってるだけ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/14 09:15:48.45 0MZG+Otn0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/14 23:02:07.34 hE7DAqcV0
なんか、日産車ってネトウヨのイメージとダブる
街宣車のバスと並走しているのに日産が多いからか？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/15 08:26:48.53 qTEp3wgE0
.
日産車は買わない、借りない、乗らないを徹底しないと悲劇は消えない。
家族とか自分を守りたいなら、日産車に近づかないことが大事。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/15 12:19:56.10 AW7Ca9iCi
アホくさw
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/16 12:57:16.38 RveCa8pvi
>>40
なるほど、単語をちょっとすげ替えれば、左翼と総称される新興宗教の狂信者の特徴にピッタリ当てはまるな。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/20 23:30:32.13 k55eJuKe0
続報ないよね？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/21 14:48:57.68 NQfuxPjF0
人の噂も７５日というが、本当に今月10日くらいからほとんど書き込み無いな。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/21 16:14:36.87 36aQ3fmP0
2回目公判まだ？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/22 08:51:19.50 1rEYDPQI0
>>46
やっくんの事故で高速道路の事故の現実を知った人も多いし
発煙筒厨も三角板厨も大人しくなったよ。
死んだのは車外にでた二人で車内に残っていたら死ななかったんだもん。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/22 09:18:25.70 vxcCnSoG0
やっくんは事故で車線上に止まった、嫁は故障で車線上に止まった。高速道路の危険性を再認識。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/22 12:13:32.05 keV8+SD50
そりゃ、不用意に車外に出たら超危険だわな
普通は注意深く車外に脱出するもんだ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/22 12:28:40.36 KWBKU5NY0
車内に(自主的ではなく最終的な結果として)残ってた嫁以外の旦那・幼子二人は亡くなったけどね
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/22 12:56:17.93 lTNn4oo40
>>48
チューチュー鳴いてんじゃねぇっての。
しつこくきっかけ作ろうとしてるおまえが否定厨になってることに気づけ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 16:05:53.14 aJT0/wJC0
高速道路上で予期せぬ停車、身を守るためには…URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 17:25:19.21 AOQdNFpWi
高速道路上で停止すること自体が危険という認識を持つのが先決。
単なる渋滞でさえ追突が頻発してる。
動作が鈍い運痴や脇見や居眠りが突っ込んでくる危険を常に考慮しろ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 17:38:38.41 AOQdNFpWi
路側帯は比較的安全だから、何かあったらすかさず路側帯に逃げられるように心掛けろ。
要するに、車線変更の手間を惜しんで、三車線の真ん中をバカの一つ覚え式で延々と走り続けるのを止めろ。
車線を適宜変更するのを、安全確実に当たり前にできるようにしろ。
それが当たり前にできるようにならない限り、漫然と車線の途中に停まってしまって、一家全滅の地獄に堕ちる危険が大きすぎる。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 17:46:59.40 AOQdNFpWi
高速の渋滞で後尾に止まるときは、玉突きで潰されるのを予防するために、普通より早めに減速して、後続以降が早く気がつくようにして、車間を大きく取って止まれ。
渋滞に限らず、先に何かあると気がついたら、アクセルを緩めろ。何だろうと思いながらそのまま突き進むのを止めろ。
面倒だから後略。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 20:18:41.48 LGpSc6oa0
なに、人が減ったの見計らって言いたい事言ってマトメみたいにしてんの。
恥ずかしいｗ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 20:23:49.48 7AJVXUk+0
カムカクセンサーの異常で大分道本線上でいきなり空ぶかし状態になった俺が来たよ。
２千円くらいの交換したら治ったけどそれが逆に怖すぎ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 20:49:39.74 /BwhOWX20
>>57
奴だよ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 22:34:55.10 qozx3eDP0
>>58
カカクコムセンサーに空目した。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 22:37:17.55 kiQhzJ+k0
今日、職場の日産ティーダ乗りが遅刻した
通勤中警告灯が消えないので見てもらったらO2センサー不良との由
そいつは以前もスロットルチャンバーの不良で、交差点でエンスト
もう2度と日産は買わないと怒っていた
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 22:39:03.24 qxxzb5iY0
それはティーダに限らずセレナでも起きてるからな。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 23:25:11.57 5XnBwD+mi
>>61
ブレーキがきかないより良かったな
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/23 23:56:38.34 Yna4cLzgi
まだ日本語不自由老害出入りしてんのかよ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 18:03:16.15 6uwreBWf0
愛知・伊勢湾岸道事故:追突４人死傷で被告側無罪主張??名地裁
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 18:48:00.92 ji0MhUhR0
事故直後にタバコ取ろうとしてたと供述してなければなぁ～
予期できないし回避不能だから、無罪いけたのにね
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 20:20:51.21 DyusElw00
久々に進展があった訳だが、すでに誰もいないって言うｗ
即座に確認できなくても法令上の車間と注意義務を守ってれば避ける事は出来たわけで、
無罪主張を厳しいよな。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 20:24:25.44 RI+HoMui0
「セレナ」 リコールだとか
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
氷結だって。ガソリンの気化熱ってすごいみたいだな
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 20:36:02.16 0c/CU0TE0
>>65
左右と後ろにもトラック走ってたって…
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 21:59:16.45 KZ/DslSc0
トラック運転手がんばれ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 22:22:26.19 LZ6RF+dX0
前方も見てない与太者が左右や後方の安全確認をするのは到底無理。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 22:50:29.90 tOMsfPEd0
>>67
日産ディーダが止まったのは峠の向こう側で確認し難い場所。
他車は避けてるので言い訳はできないが。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 22:52:45.76 ku0A+2Dh0
>>68
しかしHRエンジンのリコールはまだやらず
やれば日産の経営を脅かすので、時間稼ぎをしているのか？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 22:57:25.99 0BfX8A1i0
ゴーン・・・
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 23:06:03.17 cbteWFog0
ドテチーン・・・
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 23:06:09.98 EJdWtwVp0
トラックのブレーキ痕がほとんどなかったけど、
追突する前段階でブレーキを掛けたのかどうか疑問だわ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 23:11:41.27 0BfX8A1i0
ヒネモグラ・・・
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 23:28:05.90 nPyk3tsj0
マンモー…
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 23:36:24.07 G3yk+iPu0
ガイコツ・・・・
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/31 23:38:49.88 mnhdDfwH0
自分の過失（分）を素直に認める潔い人だと思っていたけど
弁護士に入れ知恵されたか
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 02:16:06.77 3Y+m21od0
ギャーオー・・・・っで良かった？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 04:13:56.40 MxYT6W220
>>73
リコールで済むなら、経営を脅かすことはない。
この事故の賠償金を全額肩代わりしても、2～3億のハシタガネ。
回収や販売停止にならないなら、経営への影響はほとんどない。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 05:36:26.50 IzNf4abj0
>>82
そう、身潰しもそう言っていた。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 07:14:41.67 0qnBI+VQ0
>>66
とりあえずタバコと言っとかないと、重過失の居眠り(過労運転)を疑われる。
この時間に起こす追突事故の常套文句で会社の講習で指示される。
実際に過労運転を疑われて、会社の家宅捜査で運行実態を調べられている。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 07:19:38.24 6289xgAZ0
>>83
あれは、むしろリコールしなかったから、
経営が傾いちゃったんじゃなかったっけ？
隠さずにリコールしておけば、どうということはなかったでしょ。
どっちにしろ、ちょっと落ち込んだけど、今は絶好調だし。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 09:56:18.63 3Y+m21od0
>>85
今の日産の状況で、好調ってかw
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 12:00:23.00 OLP9IRBe0
プロドライバーであるトラック運転手ですら車線変更が困難な道路状況だったのか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 12:18:55.28 uHeYhJeei
言い訳に決まってるだろ
あの時間帯はそんなに交通量も多くない
車線変更できないのはおかしい
もちろんティーダも同じ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 15:47:13.59 kgNC9USm0
ゴーンが17:30から重大発表だとよ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 17:21:34.09 5HQugc5C0
らしいな、ゴーン何をはっぴょうすんだろ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 17:46:32.29 kgNC9USm0
会見でこの件質問して欲しいけどな
マスコミ腰抜けだから無理だろうな
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 18:53:25.20 IYY8HkWA0
>>87
ドラレコ動画で、けっこうな車間が開いてたのに後ろのトラックが急な車線変更で避けてたろ？
停止車が無いことが当たり前の道だから、それを認識するのに時間がかかり、あっという間に車間が詰まる
高速道路の車線上に停止するというのは、そういうことだ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 19:30:23.63 Z12Don770
そういうことだな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 20:10:59.65 cT4McGPY0
>>76
その辺は、当然現場検証で明確になってるでしょ。
ABSならブレーキ痕は残らないかもしれんけど、損傷から計算して、
ぶつかったときの速度は推定できるに決まってるし。
トラックならタコグラフの記録もあるんじゃないのかな？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/01 20:21:29.16 cT4McGPY0
>>87
直後にリークされた通過車両の動画を見てないなら知らないだろうけど、>>92のいうとおり。
あと、シルバーグレー系というのも、薄暗いときに視認性が悪い色なんだよね。
汚れが非常に目立ちにくいけど、路面のてかり具合と似た具合で溶け込んじゃう危険あり。
手持ちのもシルバーグレー系なので、危ないから、反射タスキを左右前席の後ろに縛り付けて
反射させてたりする。ライトで照らしてみると物凄く目立つ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 02:11:35.02 oeLcgRO70
>>65
被告の走っていた中央車線の後方と左右の車線のいずれにも大型トラックが走っており、時速約８０キロの被告のトラックが
安全に車線変更することはできなかった」と主張した
この主張が通るとしたら、日産車が路肩まで車線変更ができないというのも認められることになるな。
日産車側も本線停止が不可抗力、トラ側も不可抗力。
誰が責任を負うんだよ？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 03:20:28.38 Ine2CA920
>>96
何か勘違いしてない？
「車を運転してること自体」が、「自分の都合で勝手にやってる」やってるわけで、
「危険を生じないようにする義務」が生ずるから、仮に何かの故障が発生した
としても、故障するような車を運転したのはあくまで本人が勝手にやったことで、
発生した事故とかには責任を負う義務がある。
具体的な状況次第で、「誰がどういう割合で責任を負うべきか」の問題になる。
そうではなくて、たとえば、「カージャック」に脅されて、無理矢理運転させられたとか、
「全くの不可抗力で運転させられた」なら話は全く別だけど、そういう状況とは全く違うし。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 06:45:24.69 oeLcgRO70
>>97
三菱の欠陥問題でハブやクラッチハウジングが原因として起きた事故も
ドライバーが勝手に運転中に起きた訳だから発生した事故の責任は
ドライバーが責任を負ったのか？
カージャックや無理やり不可抗力で運転させられた訳ではないけど。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 06:51:39.62 sBEXRWB90
あのさぁ
嫁側もトラドラ側もお互い無罪を主張するのは勝手な訳よ
でもさぁ、当事者である嫁側とトラドラ側で責任割合を出すんだよ
どっちの主張も通るとかありえるわけ無いだろうが
馬鹿かよ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 06:58:29.10 zUce7t6Q0
当事者が２者ではなくて３者じゃないかってことだな
虎：嫁：何か＝０：０：１００の判断はあり得る罠
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 07:12:28.03 ZOLNHBBgP
退避行動を全くしなかった嫁が原因
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 07:12:44.90 sBEXRWB90
なんだ馬鹿か
勝手に妄想しててくれ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 07:22:55.99 oUk166lw0
三菱の時は全責任をメーカの三菱が負った。裁判でも経営者有罪確定。
今回の件はまだ欠陥が見つかっていないけど見つかればメーカ責任は重いだろう。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 07:32:52.71 TCprMglL0
>>87
トラックの周囲の状況だろ。
追突したトラックの当時の状況が車群の中央に居て回避が出来なかったと。
停まってた乗用車が停まるまでの周囲の状況はまた別の話だ。
少なくとも追い越した車の動画で見る限りそうした状況ではなかった。
だから「プロが車線変更できない状況なら、
乗用車が真ん中で停まったのも仕方が無かったって云う論理展開は出来ない。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 08:00:15.47 oUk166lw0
>>104
裁判官キター
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 08:24:08.73 mmCMSXoS0
>>103
欠陥見つかって無いなら、少なくとも
リコール隠し認定は無理があるな
今後発見されたとして、普通にリコール
出してお終いってパターンじゃないの？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 08:59:25.94 Gfqr73CO0
問題が起きるのは分かってても対策ができないならリコールは出ないしな。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 16:50:22.91 KZ1teDkU0
>>92
今回は、ドラレコ撮影者の証言でわかるとおり、
事故前後に走行していた車は、すべて把握されてるから、
進路変更ができない状況だったとウソを言えば罪が重くなるだけ。
ってか、この運ちゃんは、
前の車が急に進路変更した→脇見した→両脇塞がれてた
って、証言が変わりすぎて信用されないと思う。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 17:01:55.50 hbWwYg7z0
前の車が急に車線変更した
その時タバコを取っていた
停止車両に気付いたのは距離75mの時点
この時点で停車中と即座に判断できなかった
停車中と判明した時点では周囲を大型トラックに囲まれており車線変更できなかった
辻褄合わせようとするとこんな感じ？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 18:18:26.88 ZyvZJbQA0
トラックドライバーなんて、普段からボケーっと運転してるからな。
車間とらなかったり、前をよくみたなかったりはざらだろ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 18:39:59.58 JZTbzCbY0
漫然運転が原因だろ。高速や一般道を問わずこんな奴ばかり。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 19:05:49.96 ZXjf0iMc0
ま～た刑事と民事ごっちゃにする。
今回の裁判はあくまでもトラドラの自動車運転過失致死傷罪の軽重を計る刑事裁判な。
勿論、この裁判での結果が今後過失割合にも大きく作用して行くけれど。
それでも基本、過失割合とかはこれから始まる民事の話。
示談が成立すれば、裁判にならない可能性だってある訳だ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 20:14:18.88 9JGsJSq30
>>108
そもそもあの時間に長距離走ってきて惰性で運転してたら
イザ目の前に停車車両が現れた時に周りの様子なんてそんなに詳細に覚えてる方がおかしい。
それを証言求めたりそれに答えようとするからそうなる。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 21:40:35.42 rykOre010
>>112
だが、この無罪主張は、いろいろと絡んでくる。
運転手が自分の過失を否定するなら、保険会社もカネを払わんよね。
刑事裁判の始まる前に、100%の過失を認めて示談を済ませたほうが、
量刑は軽くなるのに、ここで無罪を主張するなら、民事も裁判必至でしょう。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/02 22:07:18.18 ZXjf0iMc0
>>114
なんてたって、無罪主張だからね。
不可抗力って事で、賠償についても交渉する気があるのかも知れないけど、一か八かの勝負って感じはするわな。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 02:07:46.56 6Fdn10CF0
>>98
根拠のない憶測など関係ない。
具体的な状況次第で、「誰がどういう割合で責任を負うべきか」の問題になる。
それだけのこと。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 02:08:49.41 6Fdn10CF0
>>99
そ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 02:12:33.37 6Fdn10CF0
>>108
例の撮影者も、たまたま残っていた分を提出しただけとかだし、
低速になってる状態で追い抜いただけだから、それ以前の状況も
それ以後の状況の何一つ分からないわけで、「全て」なんか
把握されてないでしょ？
まあ、リークされてない別のドラレコとかもありうるだろうけど。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 02:23:21.96 9NfOW69Y0
>>118
違う。
ドラレコの撮影者に警察側から連絡を取ったということは、
ナンバーの記録を調べて、その時間に走っていた車すべてを把握しているということ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 02:32:58.10 6Fdn10CF0
>>119
うん。だから、「リークされてない別のドラレコとかもありうるだろう」けど、
確実に全部という保証はどこにもないし。
といっても、トラックは大概積んでるんじゃないのかな？
それなら問題車両も・・・。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/03 02:36:09.67 6Fdn10CF0
>>119
あ、「事故前後に走行していた車は、すべて把握されてる」というのは、
「ドラレコで」というのではなくて、Nシステムか何かで時刻や順序が
把握されてるという話ね。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/10 06:26:04.01 3PKZmaeQ0
この車の部品作ってるけど、いきなり止まっても可笑しくないよな
チンピラみたいな期間工にやすものぶひんでつくってるから
まあ、ゴーンはそれでいいんだよ、あいつは金だけだ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/11 00:59:46.26 GyFv+4dS0
レンタカーの回送業者はホイールスピンしまくりの暴走してるアホが多い。
それでCVT故障したんじゃねーのか。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/13 21:56:17.52 hamp89KT0
レンタカーの回送って、普通車載トラックに乗せないか
トラックに載せないで行ける短距離なら別だけどな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/13 22:02:30.66 QNzorMw/0
レンタカー回送のお仕事体験記
URLﾘﾝｸ(www.mebius21-driver.info)
レンタカー回送:委託先に速度違反強要 近く書類送検
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 05:32:10.62 /RrWOS8a0
メビウス21はマジブラック過ぎて、土方のバイトが天国に思えるレベルだったわ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 09:33:44.28 NQVeYwxx0
>>123
国土交通省が疑っているのはスロットルチャンバーAssy
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 09:45:23.41 piWpvRuLi
>>127
ソースなしw
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 11:15:55.55 NQVeYwxx0
>>128
当時の報道ニュースくらい読め、文盲w
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 12:02:30.44 CD0DTb0i0
>>129
車の不具合を疑う記事はあったがチャンバーを疑う記事はあったか？この舌足らずがw
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 13:15:01.58 gczcI4L50
>>130
DAT落ちしてるけど、このスレの初期スレにもソースあったように記憶しています。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 14:44:38.25 WsW5F5zd0
割と初期からこのスレに居るけど、流れの中で>>131の引用したスロチャンの不具合を指摘するレスは有ったけど、
>>130の言う様に具体的に国交省がスロチャンの不具合を疑っていると言う報道は無かったはず。
現場検証に国交省の人間が出向いたぐらいだから、なんらかの構造上の欠陥を疑ってるのは間違いないだろうけど、
それがスロチャンなのかどうかは分からんままでしょ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 17:19:28.33 KQtIcrRW0
>>125
そんな「コンプライアンス？なにそれおいしいの」な会社なんて挙げられても…
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 17:46:02.17 z425oBMl0
>>133
普通、レンタカーの回送は自走だよ。
いちいちトラックに積んで運んでたら、コストがかかってしょうがないだろ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 19:47:52.51 KQtIcrRW0
過去、自動車メーカー系のレンタカー屋でバイトしてたんだが
原則としてトラックを使い、自走は片道回送とかの例外のみだったんだがな
安い所は知らんし、乗り捨てのことも知らん
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/14 20:15:41.55 hJg4shH10
>>125
委託料が安すぎて仕事にならないだろこれｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/15 07:07:25.87 uK0WxJ8p0
日産車は完全にフランス車だと思って乗る。
そうすれば故障しても腹が立たない…かも。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/15 NY:AN:NY.AN GE6gRbJf0
>>130
こういう報道だろ？確かに当時あったよ。
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/29 20:20:48.12 Ap0JQaWV0
その後の進展はないのか？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 00:11:50.39 7/FajvXWi
あったらさすがに住人戻るべ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 00:16:16.02 S6ULr20I0
進展も何も、故障したのに路肩に退避しなかったのが原因なわけで。
それとトラックの前方不注意。
タイヤがとれたとか、暴走したわけじゃないんだし。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 05:29:11.39 hydFNWuI0
>>141
もう古い話だが、裁判でトラドラは前方不注意を否認してる。
ソースは、>>65
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 06:26:18.80 fiPYPvqc0
けっきょく日産のティーダのエンジンが止まってしまった原因は何だったの？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 07:57:19.89 mj+5zliMP
エンジンじゃなく「車が止まった原因」だよね
もしかしたら自分でブレーキをかけて止めた可能性も…無くはない
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 11:39:23.50 7/FajvXWi
>>144
それはないだろ
エクストリーム自殺をでっち上げる警官レベル
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 12:19:47.16 UkQft5iZi
失速して為す術もなくアクセルを踏んでダメならブレーキだ！とブレーキを踏んだとか
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 12:28:41.88 Iu7lf+oc0
でもまぁ、高速のど真ん中で停車すればどういう結果になるのかは容易に想像できるわけで
それを回避しなかったのか、出来なかったのかはともかく、止まっちゃったわけだから
こりゃ、どう考えても止めたヤツの責任は大きいね
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 13:50:55.22 8zf9sMVe0
どっちがという話はするつもりはない。
追突するヤツはバカなんだから運転するなよ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 14:55:46.74 NrbhQQuX0
「運転交代して発進しようとしてた」みたいな証言してなかったっけ？
その言い方だと、自分の意思で停めたようにもとれる
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 16:55:19.26 72xGDMQN0
ループ！ループ！
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 19:15:37.90 7HUxWYzg0
うん、どこまで巻き戻すのかとｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 19:36:51.19 UkQft5iZi
もう一度最初からw
三角持ってなかったのか？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 23:49:56.19 dHzf5smx0
どうせガス欠だろ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 00:04:31.71 1I8rSnxz0
サンドラはサンデー以外に車に乗るなよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 01:19:33.90 9X33BaT50
ペーパーな上に女が（ｒｙ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 02:40:53.20 CQ1IDBIj0
>>144
まずないとは思うけど、「可能性はある」とはいえるな。
>>145
そういう、「ないに決まってる／あるに決まってるとかいう発想自体が冤罪の温床」だよ。
物理的に絶対にありえない事柄なら別だし、何らかの物的な証拠とかに基づいて除外
できると判定できるなら別だけど、「可能性を頭っから捨てて掛かったら、それだけでもう駄目」。
「でっち上げ」とされてる件の真の原因は、ことごとく「思い込みにしがみついて、そうではない
可能性を頭っから否定してかかって、思い込みに沿うように事実関係をねじ曲げてしまった」せい。
「同じ愚を性懲りもなく繰り返す」のは自由だけどね。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 02:45:18.48 CQ1IDBIj0
>>146
それはさすがに意味不明だな。
逆に、「勝手に止まってしまったからブレーキランプは踏んでない」
とかいうことは、可能性はあるな。
って、当初にリークされた動画が本物だったとすると、どうだったっけ？
まあ、あくまで本物だったらという「仮定」の話で、あれは実は全く
無関係の動画で、「それらしいのを抜き出して、それらしいキャプションを
つけただけただけ」ということも「可能性はある」けどね。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 02:54:21.08 9lirwkxy0
>>157
何が言いたいのかよくわからん。
運転手交代したんだから、少なくとも
パーキングブレーキかパーキングギヤのどちらかは使ったろう。
当然、フットブレーキもがんがん踏んでると思うが、それが、何か争点になるのか？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 03:53:04.15 CQ1IDBIj0
>>158
ああ、意味が分からないかな。
「後続に対する有力な警告であるブレーキランプが点灯していたか否か？」という話。
パーキングやＰレンジじゃ当然点灯しない → 薄暗いと危ない。
> 当然、フットブレーキもがんがん踏んでると思うが、
「勝手に止まってしまった」ならば、「ブレーキを踏んでない」ということも、
「可能性はある」。
まあ、いよいよ停止というときにはおそらく踏んだだろうとは思うけどね。
また、「交代中」なら当然、「足が届くわけないから踏んでない」でしょ。
> それが、何か争点になるのか？
ああ、そういう意味じゃなくて、「当時の状況について、物理的にどういう可能性が
あったか、純粋に可能性を並べてるだけ」だよ。
「だから誰がどう」とかいうことに直結させて云々する発想など絶無。
「だから誰がどう」とかいうことに直結させようという意図があると決めつけて、
「頭っから先入観を持ってかかられると困る」。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 05:05:22.40 TSrgbGKv0
>>159
一言にまとめると、
「オレのカキコミは無意味だからスルーしてくれ」ってことでOK？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 05:06:18.03 yjMLR5+mO
迷惑な家族は勝手に自殺しろや
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 05:28:25.73 MiYbarVpP
とにかく嫁は悪くない、悪いのは日産…の一点張りだった馬鹿も居なくなったか
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 08:13:49.88 canM3s5n0
>>157
ブレーキランプ踏んじゃダメ
車内にいるのも危ないが車両後方はもっと危ない
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 10:29:56.18 Cke2W8zh0
>>160
いや、一言にまとめると結論は発「煙」筒を投げなかったのが原因かと。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 10:44:30.16 tOnOtMx+0
高速で煙幕張ってどうするんだ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 11:23:16.83 MimZ+juJO
日産ティーダには近づかない
日産ティーダのレンタカーには乗らない
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 11:27:04.32 MimZ+juJO
>>153
東京調布から高速であの場所でしょう。
ガス欠じゃないよ。
日産車はこの種のトラブル珍しくないようだ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 12:14:36.37 J1VT/0oq0
>>153
ループするにしてもそれは戻りすぎだろｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 16:48:23.34 bNWjBg7j0
最近全く聞かないが、車が原因なのか、人なのかはっきりしてほしい
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 16:57:36.27 ZS1bIIfW0
飛行機の事故調みたいなのは無いのかな、マシントラブルが疑われる事故には必要だと思う。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 17:13:26.34 UD2V6HAz0
あほくさ。単なる故障。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 17:19:51.44 anbz626w0
機械は故障するもの
それに対応するのが免許を持った運転手
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 18:57:28.92 0Z0rY0sr0
>>170
とくにこの手の事故の場合、最初から警察が処罰のための調査しかしないからな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 20:28:55.99 N3f29OJF0
>>160
何文字以上になると受け付けなくなる頭なのかね？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 20:32:00.74 N3f29OJF0
>>163
渋滞中のごく低速の追突とかでもあるまいし、車ごと弾き飛ばされるような
エネルギーなら関係ないんじゃない？
目立つランプが点灯してないほうが危険が高いと思う。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 20:45:40.25 qEpY4QEL0
>>175
十文字以上でもう理解できないんですか？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 21:53:37.22 Cke2W8zh0
ネタ町の人間が思い他多くて笑ったｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/01 23:55:10.62 gf/xVEOD0
>>175
>>163をよく読むんだ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/02 02:13:13.96 MTsvdLhO0
>>160
そいつ無意味長文のバカバイク乗り
まともに議論出来る相手ではないよ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/02 04:20:40.26 iIodfgNv0
>>157
おっと、間違えた。ブレーキ踏んでない、ね。
>>179
ぶつ切れの漫画のセリフしか読んでないせいで、ある程度以上に
長い文になると理解できなくなるバグがある子供が多いね。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/02 08:04:13.67 u8vAyjpGi
実社会で人と触れ合わないから手短かに分かりやすく話す能力が低い大人も増えてますな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/02 13:57:04.26 6Q6vhS6Oi
>>180
前スレでの君のポンコツっぷりはよく覚えてますよ
内容の薄い長文と、他人の書き込みの主旨を全く理解してないのが丸わかりのやり取り
俺もたまりかねてお前をトンチンカン野郎と罵ったからな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/02 14:09:45.27 6Q6vhS6Oi
こいつの長文は独りよがりで主語述語メタメタ、集中して読めばなんとか読み取れるんだけど
結果、大したこと言ってねーんだよな
アンカー付けたあげくに見当違いなレスだったり
そのくせプライドだけ高くて尊大な口調で
全員に上から説教してくる
50才前後の車歴だけ無駄に長いオッサンのオーラが出まくり(ここは憶測だけど)
他人と意思の疎通があまり必要のない職業なのかな？
だから修正されることもなかったんだろうね
かわいそうだね
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/02 14:14:44.86 6Q6vhS6Oi
仕事上で「○○さん、話ちゃんと聞いてました？」とか「○○さん、そういう事じゃないんですけど」
とか言われたことない？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/02 17:55:40.38 r+ByuAzsP
ネチネチねちねちwww
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/02 20:53:08.50 UimLwPSo0
>>182-183
どういう間違いを指摘したせいで逆切れして壊れた子だっけ？
似たような個体が多いんで憶えてないんだが？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/14 14:27:04.22 0GU3EMI20
続報無いね
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/15 15:45:51.91 jv/3mg4Vi
ガス欠だな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/15 17:18:30.24 yCeob6dW0
ｸｽｸｽ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/15 19:45:33.31 Q9tdrBK10
>>188
やっぱりそうだよな
サンドラ夫婦がLでずっと高速を走るってのはあり得る話
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/15 22:30:29.04 gDJ1NCKH0
>>188
俺もそう思った。普段から車運転してないから
燃料メーターみても、あとどれ位走れるとか
検討付かなかったんだと思う。
ましてや、レンタカーだったら尚更。
伊勢湾岸道の刈谷PAにGSある事を見落としたか
次の東名阪御在所SAまで行けると思っちゃったんだろうな。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/15 23:22:05.28 BDtefE3s0
ガス欠は、初期の捜査で警察発表され否定されてるぞ
バカばっかり
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/15 23:27:19.78 cUdLQJwo0
ガス欠は警察発表で否定されてるだろ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/15 23:56:42.19 auNBMH120
ネタにマジレスするほうがバカだろw
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/16 01:10:17.60 vdsBZS6t0
まあ、ガス欠はないだろうな。
警告が点滅したら、そこからまだ100キロ近く走れるのを知らないで、
不安になって慌てて給油してるはず。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/16 23:24:25.76 A7nGzZn50
ｷﾀ─￣─_─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─_─￣─!!!!
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/16 23:37:54.07 8BL2NjwQ0
>>196
それが事故の原因だったのかーなるほどー！
ってどこの誤爆よ？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 12:40:07.89 5UUYTeFDi
こういう事故の後でも悲惨な事故があとを絶たない
所詮は他人事と捉えているんだろうな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 10:44:06.49 Kg7/Vo+H0
トラックの運ちゃんの裁判とか欠陥の話とか一切報道がなくなったな・・・
日産は工作料としていくら払ったんだろ？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 13:36:47.77 jgu4u1uO0
俺がドライバーなら前をちゃんと見てるから回避できるし
回避不能なら止まれるけどな。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 14:10:40.93 k0XhHSz30
トラックドライバーは半分寝てるからさ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 16:08:32.39 peb930z20
俺がサンドラなら電車で移動する
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 16:31:35.23 hhgOZghv0
>>202
わざわざ慣れないレンタカー借りてまで車で行こうとしたのは
赤子連れだったからでは？
普通はレンタカー借りるなら車以外で現地着いてからだしな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 17:59:11.49 d5lMqtCG0
子が小さいうちは寝ている間の早朝深夜にちゃっちゃと移動したいんだよ。荷物も多い。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 18:28:14.60 htnSMxcb0
急ブレーキ踏んだトラックの荷台から飛び出した荷物が運転席を根こそぎにする動画を見たことあるなあ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 18:46:15.63 uoU4RIE00
小さい子供を連れて新幹線や飛行機に乗ると批判されるからなｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 18:51:49.93 n82s/vOb0
>>206
それ自動車メーカーの宣伝
そういう発言をしてい連中の通帳への振込みを調べてみろ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 19:41:50.16 1uXQr++5P
赤ちゃん抱いて人混みのなかへは行きたくないわな、つーかお母さん元気なのかな俺が人跳ね殺した後は一週間ほど仕事休んだyo
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 20:43:57.56 9su9KQm20
>>207
お前はどうやって調べたんだ？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 23:48:10.29 e5DRBxaN0
結局これは何が原因で車がエンストしたかわかっていないの？調査中？
この事故の全ての発端だと思うんだけど
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/11 23:55:41.59 mymBWfCF0
>>210
原因不明で終了のようだ。
悪いのはトラックドライバーということになった。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 00:19:38.13 ufv78qGu0
このエンストの原因を知っている方いますか？
突然のエンスト
乗り始めて3年半くらいで走行距離70000キロのフリードです。
高速道路走行中に突然エンストしました。
エンジンはかかるのですがアイドリングが不安定ですぐにエンストしてしまう状態でした。
自走不可能となりJAFに来てもらい近くのディーラーまで運んでもらい調べてもらうこととなったのですがディーラーの人が言
うには確かにエンストの症状は自分も確認したのですがその症状が出なくなっちゃったんですとの事。
コンピューターをチェックしても異常はみられず、今のところ問題なしとなっているとの事でした。
今のところ全く症状は再発せず、何の問題も出ていないのですが何となく気持ち悪い感じで乗っています。
同じような症状が出た方とかこういう理由でなったんじゃないかとか詳しい方がいたら宜しくお願いします。
2012/08/07 13:55
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 03:45:10.75 1Xd21Arb0
>>208
うえっ・・・ それは・・・
他人事とは言い切れないのが怖すぎる・・・・・
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 03:50:54.32 1Xd21Arb0
>>212
何かのノイズ原因という可能性あり。
後付け電装があるなら、何か特定の条件でだけ悪さを働くようなノイズが出る可能性を疑う。
それも、単独ではなくて複数が複合する可能性もあり。
全て外して、配線の状態も完全に、何も後付けしていなかった元に戻して様子見。
後付け電装は一切ないなら知らん。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/21 04:13:10.08 a4GbeHrb0
高速道路でトラック追突事故、若い女性２人炎上死・・実は！！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:46:19.63 cU92ZMy60
続報ありましたか
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/29 22:02:00.54 xpxXPnhi0
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 続報まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 02:09:42.42 yUA94vxA0
半年間、なんら続報が無いよな。
こうも音沙汰がないと、否が応にも、日産のリコール隠しと
本事件（事故ではない）の【隠蔽工作】が現実味を帯びてくるわけだ。
日産・被害者・加害者で早々と決着が付いたのだろう。
和解という形で、数千万をそれぞれ受け取る感じかね。
それがもっとも良い着地点なのだろう、当事者達からすれば。
この国は、全容の解明よりも、金で揉み消す【隠蔽体質】が根強いね。
汚職まみれの汚い国だ。
まあ、生き残った奥さんは死んだ家族の分優雅に生活すればいい。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 02:33:39.41 IUqxdAw90
ほんと、どうなってるんだよ・・・
日産・ティーダのリコール隠しでFA？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 02:54:44.96 9PMvvSD/0
あの事故以来ティーダをみるとにやけてしまう
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 19:56:11.89 KlmK0RtQ0
キモ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 01:39:32.49 auyN7u/W0
222♪
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 05:07:02.78 asAar0nz0
どうなったのこの案件
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 11:13:50.46 xkTQbT+T0
もみもみされた
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 12:47:27.03 bkNqUUFR0
今更ながら
足踏み式パーキングブレーキを解除し忘れていたとかないよね？
Ｂグレードって警報装置ついているんだっけ？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 01:05:44.55 n4+J22uu0
ピーピー鳴るだろ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 01:54:00.73 Y5EKxerX0
>>225
パーキングブレーキにかぎらず、ブレーキのかけ放しなら、焼け焦げてオーバーヒートして
むしろ効かなくなるし、使いすぎとかでロックしていきなり動かなくなる危険があるような
構造にしてるはずはないから、ブレーキ周りは濡れ衣じゃない。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 16:50:09.78 Uw1Bx5Zd0
原因は推定されているらしいが、確実な再現性が得られず対策が打てないため、リコール出来ていない。同様の不具合が幾つかあるらしい。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 01:03:02.48 f6KJk5xv0
変なところで停車した原因
何かにぶつかったとかパンクしたとかではない確定。
ガス欠ではない確定ね。
何の意味もなく発作的に停車したのでもなさそう
ケムも出てなかったし、ブレーキのかけ放しでもなさそう
電装のノイズ絡みだったと仮定したら厄介千万だな。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 17:34:09.00 kksHUMR/0
コンピューター介在しすぎだよな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 18:41:24.10 /Aot2XBO0
エンストよりも後の対処が悪いんじゃないか？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 21:59:03.31 97JlFuB70
結局そこに行き着く>>231
そして同じループが繰り返される…
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 00:22:26.60 KvaQIcAB0
>>229
確定好きだな
関係者か？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 03:58:18.37 9KaVGnpW0
234♪
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 14:37:59.92 znTULZCb0
【訃報】 レスリング・吉田沙保里選手の父・栄勝さん、路肩に駐車中の車内で死亡…津
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
合掌
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 20:28:58.30 WylAih7o0
ちゃんと路肩に寄せて停車できるとは、しっかりしたお方だ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 00:09:30.94 3A0C9XMn0
くも膜下出血発症でステアリングのコントロールは無理だろう
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 02:50:43.90 SCMXcguj0
路肩方向へ雨水を流すために路面に傾斜がついてるからな。
カルト脳だと何でもかんでも崇めてしまうから危ない。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 07:09:10.79 1NZkJwWU0
でも結果的に路肩寄れてるからな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 13:07:41.38 Dwsan1Ks0
サンドラの中央車線崇拝は異常
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 08:35:30.95 52sx+q8W0
30年ぐらい前に出た日本初のEFIバイクがシールド甘くて
トラックの違法無線でエンコする欠陥があって
それも中々原因がわからずに苦労してたのを思い出した
今時の車が影響受けるとも思えないけど
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 10:53:35.28 iNDzE9MY0
会社に居るやつですぐ、もう「○○の車は買わない」って
なるのが居る。
何だかんだ言ったって、普通車でトヨタ、ホンダ、マツダ、ニッサンと来て
そんで軽になり三菱は論外。スズキ、ダイハツのどちらもエンスト関係のトラブルで次は
何にすんの？って感じだ。たぶんこの次はスバルのステラ辺りを買ってるかな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 13:21:57.07 JXG9zw+e0
いるよね、いつも相手の嫌なところばかりを見て一方的に嫌いになったり、常に自分だけが被害者だと思ってる奴
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 19:44:10.07 3cTRRvjn0
>>233
自分とは何も関係ない他人事だとか、脳天気なことを考えてるだろ？
事故の類いは何でもそうだが、他人事なんかじゃないぞ？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 14:27:22.73 RgJzhUiT0
続報なしか？
欠陥は特定できず運転してた人の対処の甘さだけが目立ってしまうな
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 17:51:32.50 mtvAQZbl0
アテンザのリコールについて 平成２６年４月４日
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
減速エネルギー回生システムにおいて、キャパシタの故障判定プログラムが不適切
なため、キャパシタが正常であるにもかかわらず、故障と判定し、オルタネータの
発電を停止して、充電警告灯が点灯するとともにディスプレイに「充電システム異
常」と表示されることがある。そのまま走行を続けると、バッテリ電圧の低下によ
り、段階的にエンジン警告灯の点灯や加速不良となり、最悪の場合、エンジンが停
止して再始動できなくなるおそれがある。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 20:50:24.15 A2yVk/q00
マツダはちゃんとしてるな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 02:20:50.46 8KZzwk690
日産みたいに、高速上でいっきなしエンストすんぢゃねぇ～訳な？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 02:21:21.92 8KZzwk690
日産みたいに、高速上でいっきなしエンストすんぢゃねぇ～訳な？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 02:22:11.53 8KZzwk690
何故に２重書き込みになるんだ？？？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 02:41:13.73 y87w8j0b0
警告灯に気付かずに走行してたら本線上で停止することになるけどなｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 02:43:52.86 SNwxTD7i0
高速道路の本線とは、走行車線と追い越し車線だよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 03:03:47.09 AJ2qOnHM0
>>250
おまえの意気込み
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 03:24:09.11 WR42s6lw0
>>248
>>249
日産車でも、ラフェスタ（ハイウェイスター）はマツダ製だから、ＯＫ！
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 00:12:20.78 na67bNbO0
日産プレマシ～ｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/12 15:07:41.87 V0tBXt/u0
その朝鮮校教員は
まるで狂おしく病身舞するように
覚醒剤密売するという
魅せられた者達はもう
朝鮮校無償化マンセーするしかない――
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 19:38:19.31 B8FzyEHr0
今度は欠陥じゃないけど
ミニパトカーに側面から突っ込まれた
セレナが横転して電柱にヒットして
また親子死亡
日産車は不幸のフラグやな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 21:20:00.26 V2XEAplu0
たぶんそれ以上にトヨタさんの死亡事故の方が多いと思うけどな、確率的に
あんたがピックアップしてないだけで
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 23:20:27.91 5J/j7mN60
そもそも走ってる台数ちがうじゃん。
日産＜トヨタ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 22:00:24.99 cXBw38ng0
そもそも作ってる品質ちがうじゃん。
日産＜トヨタ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/16 00:27:54.61 wDKTPr0o0
オ～・マィ・ガ～ｗｗｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 00:11:16.77 QgP6fwmW0
日産車自体がダメなのか？
日産レンタカ～の整備が悪いのか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 01:11:47.95 eGXrvWiX0
続報無しかね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 15:17:25.30 0xSSegm+0
こんな記事が
ＡＴ車のエンスト注意＝パワステ利かず死傷事故も－ギアや始動操作に要因・国交省
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
オートマチック（ＡＴ）車で、操作ミスによりエンストしたために起きた事故やトラブルが
３年間で少なくとも１１１件あり、１２人が死傷したことが、国土交通省のまとめで分かった。
パワーステアリングなどが利かなくなるのが原因とみられ、同省は対処法をまとめた映像を
ホームページ（ＨＰ）で公開し、注意を呼び掛けている。
国交省が２０１１～１３年のＡＴ車のトラブルを分析したところ、エンジンが止まりブレーキやハンドルに
異常が生じたケースは１１１件あった。
国交省の担当者は「レンタカーなど慣れない車種に乗るときは、操作を確認するように」と警告。
エンストした場合、ブレーキを普段より強く踏んで止まるようアドバイスしている。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 19:58:52.10 A6Knp5v3O
ブレーキ三踏み目あたりからサーボきかなくなるよね
まあノンサーボでノンパワステのボロ車乗ってるから関係ないんだけど。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 20:58:42.57 jpdRd3Cw0
それって何十年もの？