13/12/31 09:28:17.81
>>199
この世界の場合、4800円でも実はそんなに高くは無いからな。
201:ツール・ド・名無しさん
13/12/31 11:53:55.67
>>199
スーパーフィートとか似たような値段だがかなり売れてるよ。
202:ツール・ド・名無しさん
13/12/31 11:58:14.16
>>199
これ安い方だぞ？
203:ツール・ド・名無しさん
13/12/31 13:22:47.05
価格と性能ともにベンチマーク的なインソールだよな。
分かってても5000円はちょっと勇気がいるけど。
204:ツール・ド・名無しさん
13/12/31 17:07:14.53
品目「トップ >サドル 」
ブランド「セラサンマルコ」
品名「ゾンコラン」
購入価格 ￥10000程度
参考URL→がいしゅつ
感想→
2010モデルだけど参考になれば。
どう見てもシャモジなサドルだけど見慣れるととてもかっこいい。質感は高いけど後ろの
ロゴが真っ直ぐではない。そもそも真っ直ぐな個体が少ないみたい。ちゃんと仕事しろよ
イタリア人…。
横からよく見ると中央が凹んだ独特な形状。座面は硬めで沈み込みは少ない。
脚は相当回しやすいが1時間後には忘れるレベル。
スイートスポットは恐らく二箇所で、後方と中央。前側が細くて痛そうだが、高い剛性を
確保してあり前乗りも意外にこなせる。それでもちょっと痛いけど。
ゾンコランの名の通り、登坂時の裏腿のつっかえ感が少なくて気持ちよく登れる。
正直感動した。ただのシャモジかと思ったら相当考えて造りこんであるわ。さすが歴史が
違うぜさすが。
さて、登坂時とのんびり走るぶんには不都合は無いが、いざ平地で下ハンを持って強度を
上げるとかなりつらくなってくる。この状態だと大抵の人が「中～前乗りで腰を押さえつ
ける」状況になっていくと思うが、途端に腰の落ち着きがなくなり、前の細い部分も圧迫
してきて絶望の状況に。
平地高強度が全面的にダメってことではなくて、充分我慢できるレベルではあるし、そこを
改善すると最早ゾンコランでは無くなってしまうだろうｗ
全体に高レベルでまとまっているが、パラメーターを少しだけ登坂に振っただけって感じね。
色んなイロモノや類似品が出た中で、初出状態をほぼ維持したまま一線で継続してるんだから
相当いいものですはい。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ 平地向きではないけど性格がハッキリしていて良い
205: 【小吉】 【19円】
14/01/01 18:49:56.96
新年、あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願い申し上げます
品目「バーテープ」
ブランド「GIZA PRODUCTS」
品名「YHB008 エンドプラグ ネジ式 フラットハンドル用」
購入価格 ￥450
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
（メーカーサイトが見つからなかったのであさひです）
感想→
内径に合わせて3種類のゴムが付属、
ナットの供回りを防ぐ型が付けてあるのも嬉しい気遣いである
一応フラットハンドル用だけど一番太いゴムでそれなりに締め上げると
バーコン最小径レベルまでは対応可能
2色展開でブラックとシルバーがあり
安いので2色そろえてみたが正直ブラックは質感が悪い
買うならシルバー一択か
価格評価→★★★★★(値段相応だが気遣いが良い)
評 価→★★★★☆(黒の微妙さで-1)
206:ツール・ド・名無しさん
14/01/01 19:53:29.92
>>205
バーコン最小径ってなんぞ。ドロハンにも使えるってことか？意味わかんね。
207:ツール・ド・名無しさん
14/01/01 20:42:41.13
品目「スピードメーター」
ブランド「CATEYE （キャットアイ）」
品名「SPD-02 アナログスピードセンサー 1603891」
購入価格 ￥2,540
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.cateye.com)
感想→
CATEYEのサイコン CC-RD310Wストラーダスリム登場時に発売された新しい
アナログスピードセンサーSPD-02。センサーのみも別売りされている。
CATEYEの従来モデルのサイコンに付属していたセンサーSPD-01はフォークの前
あるいは後ろにタイラップで装着していた。
SPD-02は薄型化されフォークの内側に装着するようになって見た目がすっきりする。
見た目以外にも従来のSPD-01だとセンサーにうっかり触ってしまって傾き、スポーク
と接触という問題があったが、SPD-02の装着方法だとそのような問題はまず起きない。
ホイールとの左右のクリアランスの大きいフォークだと、スポークに付けるマグ
ネットとの距離が離れすぎてしまい動作しなくなるが、ロードだとほぼ大丈夫で
あろう。MTBは知らない。
装着方法はタイラップではなくゴムバンドになり何回も付け外しが出来るよう
になった。
ゴムバンドは短いのと長いのの2本付属するので、細身のクロモリフォークから
幅広扁平カーボンフォークまで対応する。
CATEYEのサイコンはアナログスピードセンサーは全て共通なので、CC-MC200Wの
センサーをこのSPD-02に交換して使っている。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★
208:ツール・ド・名無しさん
14/01/01 20:54:52.88
こんなのあるんだ
209:ツール・ド・名無しさん
14/01/01 21:33:16.77
>>206
想像つかないならドロハンで使えないと判断して下さい
メーカーはフラットハンドル用とうたってるんで
ゴムを交換すればドロハンでも確実にいけるでしょうけど
210:ツール・ド・名無しさん
14/01/02 00:46:30.24
>>209
いやそれレビューになってないし。わざわざドロハンで使うやつもいないけど。
211:ツール・ド・名無しさん
14/01/02 08:30:17.34
>>210
径をバーコンと比較しただけでドロハンに付けたわけではないですから
212:ツール・ド・名無しさん
14/01/02 10:45:03.98
横だが
SL-BS79 バーエンドシフター
取付可能内径：19～22mm
つまり、大体19mmまでいけるってことでしょ。
「え？フラットバーにバーコン！？何なにナニ？」って思ってしまうので、
それくらいは書いておいたほうがみんなに優しいと思う！
213:ツール・ド・名無しさん
14/01/02 13:36:01.87
せやな。せやせや。
214:ツール・ド・名無しさん
14/01/02 18:06:49.87
>>212
まさにその「何なにナニ？」って思ってしまうような事をしてたんですよ
厳密に径測ったわけじゃないから明言避けたんです（笑）
215:ツール・ド・名無しさん
14/01/02 18:43:44.77
>>214
測ってから書き込めよクズ
216:ツール・ド・名無しさん
14/01/02 19:01:11.08
シャアに頼めよ
217:ツール・ド・名無しさん
14/01/02 21:31:10.09
>>215
キミの父上が悪いのだよ
218:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 05:17:09.72
測ったなシャア！！
219:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 12:20:55.21
>215
オヤジにも煽られた事なかったのに！
220:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 14:59:31.36
煽って何が悪いか！
221:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 16:20:58.71
それはエゴだよ！！
222:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 16:25:32.04
なんぞこの流れ…
223:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 18:07:41.85
老人会の寄合。
224:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 18:33:59.72
ガンダムネタは自粛しないとさすがに古すぎるぞ。
時すでに2014年。10年前の2chじゃないんだから（藁
225:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 18:34:54.80
THE ORIGINのアニメ化に期待する
226:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 18:36:26.98
サンダーボルトいいね
227:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 19:25:21.10
品目「JOKE」
ブランド「TOKYO」
品名「南多摩尾根幹線」
購入価格 税金で作られています
参考URL→URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
感想→
言わずと知れた尾根幹線。フル開通したのは2007年でわりと最近。
基本的に町田に行く側を往路、稲城に行く方向を復路とするらしい。
適度なアップダウンで往路はトレ向き、復路は高速巡航になるので中々楽しめる。
道幅が多少あり四輪のペースもそう速くは無いので、双方ストレスにならず比較的安全に
走ることが可能。
開発途中のため東京オリンピックでは使わないが、オリンピック予定コースの一部である
連光寺坂から簡単に相互アクセス可能。小山田周回など、サイクリストが開発した様々な
コース設定もある。
今や東京西側のサイクリストのメッカであり、各人思うところは色々あろうが、個人的に
は安全に練習できるところがほぼこの界隈しか無い現状に憤りを感じる。
自転車のためだけの道路じゃないから仕方ないんだけどね。
あとは本線にアクセスするまでの道路事情が芳しくないのも微妙なポイント。
とりわけ稲城あたりの四輪のマナーの悪さが目立って怖い。信号無視、明らかに飲酒状態、
なんかラリってる、やたら幅寄せしてくる、など。つっても八王子よりはマシか。
なおロード乗りの交通マナーはかなり良い。以前は信号無視をよく見たが最近はかなり減った。
とまあ長くなるのでこのへんで。あまりにも好きすぎて近くに引っ越す人もいるらしいが、
俺はそこまで愛せないな。1000日くらい走ったら結構飽きるぞ。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ 行くまでの道がいまいちかな
228:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 20:37:12.46
>>227
ポエムなら.netかブログでやってくれ。
229:undefined
14/01/03 21:37:51.30
品目「完成車・フレーム」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Commencal コメンサル」
品名「UPTOWN Cr-Mo HD 29er」
購入価格 ￥94800
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.commencal-jp.com)
感想→
現物は写真以上によく目立つ。写真以上にカッコイイ。なんという存在感。
漕ぎ味はそこらへんのシティ車より重め。平地はすっごく早い。坂道は苦手。
内装二段自動変速は地味に便利。
なお、泥除け・ペダル・前後ライトは専用品が付属。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★★
＜オプション＞
年式 2014年モデル
230:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 23:28:08.26
品目「ウエア→グローブ」
ブランド「オカモト」
品名「ゴム手デラックス WH-050」
購入価格 ￥220
参考URL→URLﾘﾝｸ(oota.shop-pro.jp)
感想→安い、黒い、破れない、防水は完璧、Made inスリランカ、微妙にツートンカラー＋滑り止め部分の
ブツブツがあるのでゴム手にしてはあんまり恥ずかしくない外見。手首部分にヒダ加工があって動きに対して立体的に
フィットする(気がする)。
俺は手が小さいほうだが、フリースの手袋の上から着けるとLサイズでもややぱつってるので、一般的な人だと
LLサイズを選ぶのが良いと思う。まあパッケージに詳細な寸法が記載してあるのでそちらを参照してください。
なぜかはわからないが、ゴム手にありがちな、あのめんどくさい、裏返りを元に戻す作業があまり必要ない。
厚手なので耐久性はまあまああると思われる。裏地はない。冬の雨の日のお供に。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ 冬に透湿なんていらんのや
231:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 23:35:53.67
オカモトか…
コンドームの黒ってたくましく見える死ね
232:ツール・ド・名無しさん
14/01/03 23:40:48.08
>>230
Commencalのフレーム良いよね！
29で内装二段はSS並にマゾっぽいけどｗｗｗ
坂多いならフロントのチェーンリング32T位にしちゃえば？
233:ツール・ド・名無しさん
14/01/04 00:11:30.45
>>230
フリース手袋の上からそれ？うわぁ…
234:ツール・ド・名無しさん
14/01/04 03:28:59.20
この時期なら合ってるよ
235:ツール・ド・名無しさん
14/01/04 03:46:38.64
いやいやいやいやいやいやいやいや
ネタだよね？
236:ツール・ド・名無しさん
14/01/04 09:08:19.75
雨用ならワークマンでネオプレーングローブが千円だぞ
実際使ってるが台風並の豪雨でも浸水ゼロ
保温もばっちりで零下になっても指先が寒くならない
蒸れるのは諦めろ
というかむしろ蒸れ蒸れぐっしょり状態のウェットスーツ的運用がある意味ベスト
237:ツール・ド・名無しさん
14/01/04 09:34:58.58
>>236
テンプレレポートしてくださいぜよ
238:ツール・ド・名無しさん
14/01/04 09:57:43.17
ネオプレーンの防水・保温特性はいいんだが
指を曲げても、元の形に戻ろう戻ろうとする力が
常に働いているのに違和感をもつ
239:ツール・ド・名無しさん
14/01/04 21:19:00.55
どこかシリカゲル配合手袋作ってくれねーかな
240:ツール・ド・名無しさん
14/01/05 16:52:24.04
品目「ヘルメット」
ブランド「MET」
品名「ESTRO 2010」
購入価格 ￥5500程度
参考URL→URLﾘﾝｸ(image.cyclingtime.com)
URLﾘﾝｸ(image.cyclingtime.com)
感想→
型落ちを安く入手。現行と似ているように見えて随分違う。
白赤を買ったが、銀も入っているのでどう見てもウルトラマンです。
つーかこの頃のMETってウルトラマンや仮面ライダー意識してるだろ…ｗ
質感はいいが仕上げが雑。美装部分がうまく回ってなくてキワがもれなくガビガビ。
スチロールが出ている箇所も多いが密度感があって安っぽくはない。
帽体は少し大きめで、METの中でもエストロだけ前頭葉のところがやや分厚いという
特徴がある（現行品でもやや分厚い）。
被りも深く被る感じでザ・古典的設計だが、被ってみると案外コンパクトに見える。
デザインがいいんだろうな。
被り心地は絶品で、シンテシスやインフェルノも持っているがこのエストロは
段違いにフィット感が良い。通気性については、上位よりは劣るが充分高いレベル。
現行も店頭でじっくり見て被り比べたんだが、現行はフィット感が落ちた代わりに
少し帽体が小さくなってモダンになった。通気性も向上させたそうだ。
ただ仕上げがものすごく安っぽくなってる。
METに限らないが、1万円を超えるヘルメットで仕上げを安っぽくするのはやめろや。
別のところで差をつけれや！
価格評価→★★★☆☆ 普通に買えば普通の値段ですな。
評 価→★★★★☆ 普通だけど、フィット感で星ひとつ追加
年式
カタログ重量 260g(実測重量 273g/Mサイズ…すげー鯖読み)
241:ツール・ド・名無しさん
14/01/06 20:20:44.70
品目「ブレーキレバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Paul」
品名「LoveLever」
購入価格 ￥15,250
参考URL→ URLﾘﾝｸ(www.paulcomp.com)
感想→
旧型ブラックと新型レッドを使っているが金属の質感が綺麗で
レバーのガタツキもなく使い勝手は上々
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
リターンスプリングが入っていないためワイヤリングが不味いと
直ぐボロが出るためそういう意味では調整が面倒
新型のワイヤー受けは径が少し狭くなっているようで
ジャグワイヤーのカラーアウターキャップが嵌まらない
UNEXのカラーアウターキャップは大丈夫だった
たぶん他にも径によっては嵌まらないカラーキャップがあると思う
機能アップと言うよりドレスアップパーツに近いと思うのでこの辺はマイナスポイントか
純粋に機能アップのみを考えるならシマノのBL-T780やAVID SPEED DIAL7辺りを買った方が良いと思う
好きな人は好き、要らない人には本当に要らないパーツ
価格評価→★★★☆☆（AVID SPEED DIAL ULTIMATE程ではないが手を出し難い値段）
評 価→★★★★☆（価格以外の満足度はMade in USA
242:241
14/01/06 20:40:32.19
わざわざメモ帳で下書きしてから書き込んだのに
我ながら文章が変とか頭湧いてんじゃね('A`)
管理人様>>241は無視して下さい
品目「ブレーキレバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Paul」
品名「LoveLever」
購入価格 ￥15,250
参考URL→ URLﾘﾝｸ(www.paulcomp.com)
感想→
旧型ブラックと新型レッドを使っているが金属の質感が綺麗で
レバーのガタツキもなく使い勝手は上々
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
リターンスプリングが入っていないためワイヤリングが不味いと直ぐボロが出る
そういう意味では調整が面倒
新型のワイヤー受けは径が少し狭くなっているようで
ジャグワイヤーのカラーアウターキャップが嵌まらない
UNEXのカラーアウターキャップは大丈夫だった
たぶん他にも径によっては嵌まらないカラーキャップがあると思う
機能アップと言うよりドレスアップパーツに近いと思うのでこの辺はマイナスポイントか
純粋に機能アップのみを考えるならシマノのBL-T780やAVID SPEED DIAL7辺りを買った方が良いと思う
好きな人は好き、要らない人には本当に要らないパーツ
価格評価→★★★☆☆（AVID SPEED DIAL ULTIMATE程ではないが手を出し難い値段）
評 価→★★★★☆（価格以外の満足度はMade in USA
243:ツール・ド・名無しさん
14/01/06 21:46:31.79
T780は「これほんとにXTグレード？」って言いたくなるほど作りが安っぽいぞ。
DEOREのVブレーキと大差ない価格だから値段なりってことなんだろうけど。
T780買うんだったら千円くらい追加すればDXRのを買ったほうがいいと思う。
ポリッシュ仕上げで高級感もあるし。
244:241
14/01/06 22:05:09.08
>>243
DXRなんてグレードがあったのか
知らなかったよ、ありがとう
245:ツール・ド・名無しさん
14/01/09 20:13:21.25
品目「ワイヤー類 」
ブランド「DIA-COMPE」
品名「オープンリードパイプ」
購入価格 \315
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.diacompe.co.jp)
感想→
昔は角度によって三種類有ったらしいが今は135度のみのラインナップ
リードパイプと言ってもアウターガイドみたいなもの
これを使うことでリードパイプとの継ぎ目がなくなる
ワイヤールーティングの最適化とそれによって引きが
軽くなることを期待し折り畳み自転車用に購入
付けたばかりの時は確かに思った通りの効果が出た
しかし半年ほど使用していたら曲がっているところで
アウターに負荷がかかり内部が変形した模様
レバーのリターンが悪くなりました('A`)
元々のワイヤールーティングもちょっと厳しめだし
こいつ自体は頑丈なんだけどね…
価格評価→★★☆☆☆(リードパイプとしての価格はこんなもんか)
評 価→★☆☆☆☆(135度だとアウターへの負荷キツイと思う)
246:ツール・ド・名無しさん
14/01/09 20:20:12.50
>>135度だとアウターへの負荷キツイと思う
そんなもん車種やレバーの仕様でそれぞれだろ。何言ってんの？
247:ツール・ド・名無しさん
14/01/09 20:41:05.59
ご注意！馬鹿がくだらない煽りをいれてます
248:ツール・ド・名無しさん
14/01/09 20:43:12.02
限定的な状況で、本人にその自覚がないレビューなんてレビューとは言わないんだよ。
249:245
14/01/09 21:14:54.65
最初に取り付けたときの引きの軽さが気に入って
ミニベロ、折り畳み、クロス計三台分の6個付けて使ってた
半年以上同じ状態で使ってたのが折り畳みだけ、
しかもこいつにはリターンスプリングの弱ったレバー使ってたから
引きの悪さまで症状が及んだ
アウターへの負荷だけで言えばどの車種も同じ状態
オープンリードパイプに収まってる箇所は暫くすると
アウター内部の金属部分が透けて見える位パツンパツンになる
そうなったらそのアウターは外すしても一部曲がったままで伸びきらない
使ってたアウターは一般的なジャグワイヤーのもの
この辺書いとけば良かったんかな、ｽﾏﾝ
250:ツール・ド・名無しさん
14/01/09 21:17:34.18
>>248
上がってるレビュー全部否定してるぞｗｗｗ
251:ツール・ド・名無しさん
14/01/09 21:23:05.44
最近短文でレビューをくさす奴が多くなった気がする
252:ツール・ド・名無しさん
14/01/09 21:32:01.06
.netかね？
253:ツール・ド・名無しさん
14/01/09 22:13:58.83
>>252
俺は違うよ。
>>249
そうかサンクス。
254:ツール・ド・名無しさん
14/01/09 23:14:26.87
ゴミが喋った
255:ツール・ド・名無しさん
14/01/09 23:38:17.55
>>254
自己紹介
URLﾘﾝｸ(toro.2ch.net)
256:ツール・ド・名無しさん
14/01/10 11:37:41.63
普通のリードパイプを使ったほうがマシということでいいのか？
リードパイプより明らかに挽きが軽いのか？
257:ツール・ド・名無しさん
14/01/13 14:29:17.84
品目「品目「ロード完組ホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「shimano」
品名「ULTEGRA WH-6800」
購入価格 ￥28,000
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.shimano.co.jp)
感想→
同じくshimano ｒ501-30完成車付属からのアップグレード
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆
258:ツール・ド・名無しさん
14/01/13 15:05:02.39
ミスって途中で書き込んでしまった すまぬ
品目「品目「ロード完組ホイール」
ブランド「shimano」
品名「ULTEGRA WH-6800」
購入価格 ￥28,000
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.shimano.co.jp)
感想→
anchor RFA5 shimano ｒ501-30完成車付属からのアップグレード、取り急ぎチューブ、タイヤは同じものを付け替えて使用
ハブの玉当たり調整すらせずに初乗りしてみたんだけど漕いだ感じがぜんぜん重いｗ 持った感じは勿論軽いんだけど
ｒ501がちょうど当たりがでてきてスルスル廻るようになってきたのもあるかもしれない、ちょっと風のある日に軽く峠も登ったけどタイム二割落ち
その後玉当たり調整グリスも変えてみてｒ501のベストタイムくらいは出るようになった、当たりがつけばもっとよくなるのだろうか
柔らかいフレームと相性悪いとか言われてるけどもとより乗り心地が良く、ホイール交換でさらに路面からの突き上げが減った
感激したとこはデジタルアジャストシステム、ハブのメンテナンス、特に玉当たり調整が物凄い時間短縮になった
この手間なら頻繁にメンテするのもおっくうじゃない気がするので緩いグリス頻繁に入れ替えるのもいいんじゃないかと
価格評価→★★★☆☆（半額以下のrs-21でもよかったかな）
評 価→★★★★☆（まぁなんかかっこいい）
259:ツール・ド・名無しさん
14/01/13 15:26:40.23
>>258
レポ乙
リンク先の
>●ストレートスポーク＆2クロスパターン採用で、ねじれ剛性とスポーク
が意味不明だったりするけど（想像はつくが）
260:ツール・ド・名無しさん
14/01/14 01:26:21.65
柔らかいフレームと相性が悪いって言われてるってことは、つまり柔らかい車輪なんだろうな。
261:ツール・ド・名無しさん
14/01/17 01:55:00.67 +403ftsH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
262:ツール・ド・名無しさん
14/01/18 13:24:58.22
品目「カギ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「I live(アイリブ)」
品名「I live LOCK reflect dial」
購入価格 ￥1,852
参考URL→
感想→ アマゾンで購入
タスキ掛けにして使うとクルマのライトに物凄く反射します。認識性がアップして夜間走行には良いです。
値段の割にがっちりしてるから長時間の使用は方が凝るかも・・・。
ダイヤルが大きくて開錠がしやすい。手袋したままでもOK。
調べたらI liveってブランドは面白い物を作ってるみたい。
今後に期待したい。期待を込めて評価は
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆
263:ツール・ド・名無しさん
14/01/18 14:23:44.83
>>262
チェーンの根元（ダイヤルロック部との境）が弱そうなのが気になるけど
このダイヤルの大きさはいいなあ
けど、使用感評価なんだから、今後の期待や応援で星増やしちゃだめだろう
264:ツール・ド・名無しさん
14/01/18 15:23:01.61
尼や楽天でよくあるよねそういうゴミレビュー。まだ使ってないけど期待を込めてryとかさ。
まさかここで見るとは。
265:ツール・ド・名無しさん
14/01/18 16:08:35.85
ドラクエ9だっけ？
発売もしてないのに高評価多すぎてワロタw
266:ツール・ド・名無しさん
14/01/18 16:17:26.80
レビューにはそう書くものだと思ってんだろ。馬鹿の極み。
267:ツール・ド・名無しさん
14/01/18 18:38:02.96
もうちょっと実使用面での詳細も欲しいな。実物を持って無くても書けるような
内容だからレビューとは言いがたいｗ
268:ツール・ド・名無しさん
14/01/19 02:43:42.01
これはまとめに載せないで欲しいな。不愉快だわ。
269:ツール・ド・名無しさん
14/01/19 02:46:30.01
誤字も酷いし認識性とかわけのわからん言葉が使われてるしどうしようもないな。
被視認性って言葉を知らんのか。中学生かよ。
270:ツール・ド・名無しさん
14/01/19 10:21:16.13
載せてもいいけど次回はもうちょっと頑張れ。期待を込めて星-1
271:ツール・ド・名無しさん
14/01/19 13:26:20.09
ゴミがくだらない煽りを延々と入れております
272:ツール・ド・名無しさん
14/01/19 15:28:00.73
>>271
あなた専用の板がございます
自己紹介
URLﾘﾝｸ(toro.2ch.net)
273:ツール・ド・名無しさん
14/01/19 15:52:38.52
おまえらそういうのよそでやってくんない？
274:ツール・ド・名無しさん
14/01/19 18:24:15.99
だから誘導したのだろう。
275:ツール・ド・名無しさん
14/01/20 18:40:32.64
品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Santini」
品名「Hear 長袖ジャージ」
購入価格 ￥7800程度
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.wigglestatic.com)
感想→
かなり薄手の長袖ジャージ。色は赤を購入。バックにサンティーニのデカいロゴがあ
ってちょっと派手。いやかなり派手。
サイズについては170cm56kgでXSを購入。このジャージのXSの場合は身幅は45cm
で数字だけ見れば他社のSサイズ相当ではあるが、これ自体がルーズカットなものな
ので試着は必須。つかサンティーニはレースジャージ以外は裁断がてんでバラバラ
なので、できるだけ実物に触れてチェックすべし。
生地は密度があり裏地の起毛は少なめ。普通の長袖ジャージより防風性がある感じで、
下に着込めばかなり防寒できる。立体裁断ではないが乗車時の突っ張りもなく着心地
もよい。
ただ生地の耐久性には疑問がある。ワンシーズンで襟と袖の一部が擦り切れたように
なってしまった。普段着と違って強く何度も擦れたりするようなこともないのにねえ。
その他、バックポケットの使い勝手もよくジッパーの動きもよい。基本部分はさすがに
しっかり押さえられていてストレスがない。
バックが派手だけど実利の面でとにかく高評価。いまでは二番のお気に入りになってます。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆ クオリティが高い
276:ツール・ド・名無しさん
14/01/20 18:53:37.75
品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Santini」
品名「UCIファッションジャージ 2013」
購入価格 ￥5800程度（自治区）
参考URL→URLﾘﾝｸ(shopping.bwsz.com)
感想→
2013年モデルのUCIジャージ。
サイズについては170cm56kgでSを購入。結果はデロンデロンのダルダル。
身幅はなんと50cm程度あった。Sサイズでこれはありえんだろｗ
E3カットっていうリラックスフィットらしいが、あまりに酷すぎる。
そして丈が異様に短い。記憶では前丈45cm、後ろ55cmを切ってたと思う。
同社のレースジャージのXSより短い。こんなの見たことが無いですはい。
シルベスタ・スタローン専用ジャージすか。
プリントも滲んでて、実物のデザインもなんか大味で安っぽい。
とどめは生地が異様に重い。薄くて重い謎の生地。妙にベタッとして着心地も悪い。
ポケットも浅いし。サンティーニが作ったとは思えん。なんぞこれ…
俺はそっと箱に戻し、返品シートをプリントアウトしたのである。
価格評価→★★★☆☆ 値段は普通
評 価→☆☆☆☆☆ 最低です
277:ツール・ド・名無しさん
14/01/21 23:45:51.05
品目「フロントハブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「シマノ」
品名「HB-9000 36H」
感想→
マヴィックオープンプロ・GP4000Sとの組み合わせ
比較対象は現行105・AT400リム32H・GP4000S スポークはどっちも星14
どちらも自前の手組ホイール、どちらもスポークテンションをカッチカチにしている
乗り心地は大差無し、一番の違いはコーナリング時の安定性
36H＋転がりの良さで安定性が段違い
加速感や最高速はそれほど差はないというか感じないが下り坂での安心感で差があるのでそこは強調しておくが
マヴィックリムによるブレーキングの良さによるものが大きい気がする
所有を満たせる良いホイールがコミコミ2万以下で手に入ったのでコスパは最高
初級者ならさっさと手を出すことをお勧めする、それほどまでに差がある。
278:ツール・ド・名無しさん
14/01/21 23:50:57.80
品目「ウエストバッグ」
ブランド「マウンテンスミス」
品名「DAY TLS」
購入価格 ￥ 9800
参考URL→ URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
感想→
何故か公式でDAYのTLSが見つからなかったのでアマゾンのURL記載
容量としては自転車通勤にはちょうどいいぐらいの14L
水筒、弁当、チューブと携帯ポンプ、タオルに携帯の予備バッテリーを突っ込んで多少の余裕があるぐらい。
+で軽装の服なら問題なく入る。
でもノートPCは流石に入らないと思う。
重いものを入れる場合、しっかりと締め付けて置かないと重さが気になって走りにくくなる。
逆に言えば、ある程度重いものでもきっちりと締め付けてあげれば走るのには気にならない。
軽い状態だと、つけてるのを忘れるレベル。
難点は、割りと緩みやすい。１度がっちり占めても、数回使うと緩んでしまってる事が多い。
走る前に締め付けるのが習慣化してしまえば問題ないが、そういうのが手間って感じる人には向いてないかもしれない。
最大のメリットはリュックと違って背中が空く事。
汗っかき＆肩こりの私にはリュックは苦痛なのでそれだけでも買った価値があったと思う。
総評として、リュックを背負いたくない人で大きな荷物がないのであればオススメできる。
価格評価→★★★☆☆ 値段相応かな？
評 価→★★★★☆
279:ツール・ド・名無しさん
14/01/22 00:04:31.51
ノースフェイスのデイハイカー亡き後、もはや不動の定番だろうな
280:ツール・ド・名無しさん
14/01/22 00:53:10.69
ガンプラパパ…
281:ツール・ド・名無しさん
14/01/23 02:56:06.65
大型のウェストバッグ(ナイキ)を長年使っているけど長時間使っていると地味に腰に来るんだよねぇ。
通勤で弁当や水筒まで積むのならバッグサポーターなんかに付けられる大型サドルバッグの方がいいかもしらん。
282:ツール・ド・名無しさん
14/01/23 09:26:12.70
>>281
弁当をフレーム直だと、中身が大変な事にならないか？
283:ツール・ド・名無しさん
14/01/23 19:28:34.76
品目「クランク」
ブランド「SHIMANO」
品名「FC-5600」
購入価格 ￥8,000くらい(モデルチェンジ時期に格安で購入)
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
(本家商品情報はなくなっていたので吉田さんです)
感想→
好き嫌い分かれるカブトガニデザインだが自分は嫌いではない
貧脚の自分には剛性感、変速性能ともに必要十分
装着して三ヶ月が過ぎた頃だろうか、走行中ギシアン感発生
原因を突き詰めたらレフトアーム固定ボルトの緩みだった
締め付けトルクが緩かったのかと思ったがどうもそうではない模様
クランクキャップが樹脂の所為なのか個体差なのか分からないが
レフトアームを固定しているボルトが緩みやすいようだ
他にも2ピースクランクを使っているが、この緩みが発生するのは
クランクキャップの違う本製品だけなので
自分はクランクキャップの所為じゃないかと考えているのだが
他の人のはどうなんだろう…
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★☆☆☆
284:ツール・ド・名無しさん
14/01/23 19:42:51.37
>>283
45、56クランク使ってるけど
２本のボルトをバランスよく締めないと、締まってても鳴くよ。
285:ツール・ド・名無しさん
14/01/23 20:03:58.01
>>284
そうなの？と言いたいところだけどバランスとって締めてるつもりではあるんだよね
ギシアン感出ると坂登ってる時とか気持ち悪いんで
走行前後にボルトの状態みるくせついちゃった(´･_･`)
286:ツール・ド・名無しさん
14/01/23 21:21:59.88
>>283
散々既出。
あまりに多くてシマノの方でクランクのロック板が装着されてくるようになったくらいなトラブル。
締めてるつもりとか何の意味もないから。トルクレンチでも買ってこい。
287:ツール・ド・名無しさん
14/01/23 21:37:15.87
あぁ、あのいかにも対策部品っぽい後はめ板と注意書きか
んな理由だろうとは思っていたけど、実際周囲で不具合起きてないんで
使途不明だった（いや、ウチでも付けてはいるけど）
いつの間にか105も本物のホローテックになってたんだな（＜無知）
僕が買ったころはキャップレスデザインとかいってクランクアームが中実だった
288:ツール・ド・名無しさん
14/01/23 21:40:07.98
>>287
いや5500の時点でホロテクでオクタリンクなクランクだったけど。5600は出た時からホロテク2だし。
289:ツール・ド・名無しさん
14/01/24 00:36:12.09
六角棒レンチが少したわむ位締め付けないとダメだったはず
290:ツール・ド・名無しさん
14/01/24 02:09:32.18
105がキャップレスデザインだったことってあるの？
あれはティアグラ以下の話じゃないの？
291:ツール・ド・名無しさん
14/01/24 09:08:15.30
>>277
HB-5700のフランジ幅は71.6mm、対してHB-9000は74mm。
これもカッチリ感に影響してるかもね。フロントのフランジ幅の
2.4mmの差は大きい。
292:ツール・ド・名無しさん
14/01/24 12:33:26.40
>>290
そうだよ。105でキャップレスryは無いね。
293:ツール・ド・名無しさん
14/01/24 13:00:04.79
いいなあキャップレス。俺もキャップレスになりたかった。
294:ツール・ド・名無しさん
14/01/24 17:16:53.83
上野クリニックに行ってこい
295:ツール・ド・名無しさん
14/01/24 17:23:55.54
品目「ブレーキシュー/パッド 」
ブランド「SWISSSTOP （スイスストップ）」
品名「Flash PRO YELLOW KING」
購入価格 ￥3,900
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.swissstop.ch)
URLﾘﾝｸ(www.swissstop.ch)
感想→
SWISSSTOPのシマノ/SRAMブレーキ向けカーボンリム用ブレーキパッド。値段は1台分。
ホイールはブレーキ面になんら加工が施されてないツルツルのタイプで、2年半で
6000kmほど使用した。
制動力はドライなら強力で、不満を感じる事はない。ブラケットポジションで
余裕で前転できる。
ウェットではまるで効かないけど、これはブレーキパッドに全ての責任を押し
付けるのは酷。
コントロール性は優秀で、ブレーキレバーを握りこんだ分だけ効く。
タッチは新品時は柔らかかったけど、2年半たってゴムが硬化してきたのと磨り減って
短くなったので多少硬く感じるようになってきた。
下り坂でブレーキをかけ続けると、高熱のせいで甲高い音を発生するようになる。
ハードブレーキングでブレーキ面にパッドの色が付着して黄色くなるけど、普通に
ブレーキングしてホイール清掃していれば気になるほどではない。
減りは6000kmで半分程度と思っていたよりも持ちがいい。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★
296:ツール・ド・名無しさん
14/01/24 21:07:36.13
制動力語るならキャリパーの型くらい書いとけよ役立たず。
297:ツール・ド・名無しさん
14/01/30 01:17:24.99 dS51kzjf
テフロンコートされたワイヤー切りにくいな
半田塗ってからだとすぽんて切れるな
298:ツール・ド・名無しさん
14/01/30 01:48:59.33
相手が受け入れやすい物言いをした方が双方のためだな
>>295
組み合わせが結果に影響するようなものは、両方を書かないとインプレの価値がなくなるよ
ブレーキとホイールは何？
299:ツール・ド・名無しさん
14/01/30 17:50:30.02
うっせーデブ
300:ツール・ド・名無しさん
14/01/30 17:59:15.81
ぽっちゃりと言え
301:ツール・ド・名無しさん
14/01/30 21:44:15.37
>>297
カッターが悪い。
302:ツール・ド・名無しさん
14/01/30 23:35:29.84
んーブレーキパッッドのインプレはこのぐらいでよくないか?
ブレーキとホイールが書いてあっても自分も同じ物を使ってないと参考にならんのでは。
そしてそれらをどの程度メンテするかによっても差が出るし、あと走る環境や本人の
技術や体重にも依存するし。
303:ツール・ド・名無しさん
14/01/30 23:35:52.32
だね
ちょっとだけ切ってもバラけない分テフロンの方が切りやすいと思う
304:ツール・ド・名無しさん
14/01/31 00:15:57.06
>>302
俺もこの程度でいいと思う。カーボン用は特に。
カーボン使う人はアーチ剛性などの最低限の要件はクリアしてて当然だし、
カーボンシューってリムとの相性が9割で、システムにあんま依存しないし。
305:ツール・ド・名無しさん
14/01/31 00:28:03.23
そのリムすら書いていない件。
>>302
同じもの使ってない人ばかりだと思うのか？お前んなかではそうなんだろうな。
306:ツール・ド・名無しさん
14/01/31 00:31:26.26
>>305
ツルツル仕上げのリムと書いてる。詳細は欲しいけど、まあザラザラかツルツルかしかないし、
仕上げが同等ならそんなに差は無いからええんでないかな。
307:ツール・ド・名無しさん
14/01/31 00:37:21.60
中くらいってのもある
カレーと同じで
308:ツール・ド・名無しさん
14/01/31 01:14:04.30
ツウは甘口だよな
309:ツール・ド・名無しさん
14/01/31 18:59:22.62
品目「ウェア小物」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Sportful」
品名「NoRainアームウォーマー」
購入価格 ￥3500程度
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.wigglestatic.com)
感想→
NoRain加工された防水仕様のアームウォーマー。
サイズについて。きついきつい言われてたので170cm56kgでMを購入したが、
きつくもなんとも無い普通のMサイズぞこれ。
Mでも使えたからいいけど、よほどデブマッチョでも無い限りSでいいって。
丈もかなり長めなので問題ないはず。
質感はかなり良い。緻密な感じで押し型のロゴもとてもカッコいい。
ウォーマーとしては優秀で、蒸れずに暖かく防風のバランスもよし。
NoRain加工は防水というより撥水なので多くを期待してはだめ。小雨程度なら
弾くが、それ以上はじわじわと染みこんでくる。
ただし似たような商品であるカステリのナノフレックスより10倍は機能してる。
手洗いのときにアメンボのように水に完全に浮く様に驚愕。この点ナノフレック
スは全然だめｗ まあナノフレックスはそのぶん着心地がいいんだけど。
問題はちょっとゴワゴワしていることと、他社はもちろん自社のNoRain銘柄以外の
製品ともいまひとつデザインが合わないこと。スポーツフルって同じ銘柄でセット
アップしないと微妙にチグハグなんだよな…ｗ
価格評価→★★★☆☆ 値段は普通
評 価→★★★★☆ 良い。サイジングは特殊ではなく普通なので注意。
310:ツール・ド・名無しさん
14/01/31 21:24:28.22
>>309
> 170cm56kg
ガリでしょあんた。サイズの参考にならんわ。
311:ツール・ド・名無しさん
14/01/31 21:35:01.26
>>309
なんで腕周り書かないかな。お前の腕の太さなんて誰にもわからねーよ
312:ツール・ド・名無しさん
14/01/31 22:18:51.00
>>310
自転車乗りとしては普通じゃね。腕サイズは後で書く。
313:312
14/01/31 23:07:53.56
腕の付け根の周囲27cm（アームカバーが掛かるあたりは26cm）、手首の周囲16cm。
体脂肪は7%でサイクリストとしては標準的。
アームカバーの平置き寸法は二の腕側外寸12cm、手首側8cm、前長45cm。
周囲長に換算すると二の腕側内寸23cm程度、手首側内寸15cm程度になる。
フィット感の好みはあろうが、腕の周囲長に対してちょっと伸び代が少なめになるので
肘の内側が余る。
ちなみに普段はデフィート以外はSを使用。デフィートのSはつんつるてんになるのでM。
314:ツール・ド・名無しさん
14/02/01 00:57:30.38
>>313
10%切りとかアスリートだろ。俺も10%ないけどさ。つーか持久系スポーツでその体脂肪率はないわ。
勝手に標準にするな。お前の脳内だけでやってろ。
315:ツール・ド・名無しさん
14/02/01 01:46:16.18
なんか先のカーボンリム用シュー（パッド）紹介してくれた人と同じ流れになってるな
316:ツール・ド・名無しさん
14/02/01 09:31:31.49
>>314
標準だよ
317:ツール・ド・名無しさん
14/02/01 09:38:55.47
>>314
また噛み付きたいだけ厨かー
URLﾘﾝｸ(blog.nishizonoryota.jp)
そもそも誰かさんがガリ言うから体脂肪を出しただけで、詳細に書いた実測値がメインでは。
実測値は決して細すぎる方ではないしデブでもない。
318:ツール・ド・名無しさん
14/02/01 13:24:17.16
まー低体脂肪に噛み付くのはデブの妬みだろ。
俺もデブだけどなっ！
319:ツール・ド・名無しさん
14/02/01 18:29:18.40
品目「トップ > 工具・メンテナンス > 工具 > 専門工具 > 」
ブランド「GIZA PRODUCTS」
品名「パッチラバー（パンク修理用パッチ）」
購入価格 ￥65
参考URL→URLﾘﾝｸ(ic4-a.dena.ne.jp)
感想→
6枚入りの激安パッチ。中身はごく普通のパッチ。
こんなに安いけど100均のものより断然品質が良い。100均はクソ。
オートバイ兼用ではないのでやや薄手。マルニのゴムのりと相性良し。
ゴムのりを完全に乾かして、このパッチを貼ってタイヤレバーでぐり
ぐりするだけでしっかり付く。表の保護ビニールの真ん中に切れ目が
あるみたいで、保護ビニールも綺麗に剥がれる。作業性良好。
相手がミシュランでもマキシスでもヴィットリアでもちゃんと使えてる。
難を言えば最小サイズ以外は23C用チューブには少し大きいってことと、
入手性がいまひとつってこと。そこらのホムセンや自転車コーナーには
置いてないので、専門店かネットで買わなきゃいけない。
いや、マルニあたりは置いてあるんだけど異様にボッタクリ価格なのよ。
5枚で300円とか、なんかもう馬鹿かとアホかと。
価格評価→★★★★★ 安いけどそこらで売ってないのよ
評 価→★★★★★ とてもよろしい
320:ツール・ド・名無しさん
14/02/01 19:39:11.54
>>319
欲しい！
どこで売ってんの？
321:ツール・ド・名無しさん
14/02/01 21:07:41.10
パッチはTIPTOPがてっばん
322:ツール・ド・名無しさん
14/02/01 22:08:34.38
まあ、タイヤ屋御用達メーカーだから当たり前だのクラッカー
あと、マルニもおすすめ・・・・自転車で有ったか忘れたけど
323:ツール・ド・名無しさん
14/02/01 22:09:03.56
>>320
ネットで買ったｗ 最近はこのパッチに関しては送料無料の店もあるみたいよ。
>>321
実は本当はTIPTOP欲しかったんだけど、即納じゃないところばかりだったんで…
324:323
14/02/01 22:16:30.13
>>322
マルニはハイパッチが定番ね。こちらもなぜかホムセンとかで売ってないけど。
今回のギザと一緒にロード用の薄型パッチも買ったので今度試用してレビューするわ。
あと、レビューの追記。
今回チューブの継ぎ目が8mmくらいバックリ裂ける事例で使ったけど、パッチは難なく
しっかり付いてくれてる。
このケースでは100均は2日で剥がれ、パークのGP2でもわずか5日の命だった。
その後にダメもとでこのパッチでやってみたわけ。
一般にパッチでも補修できるのは2～4mmまでと言われるけど、普通に普通のパッチを
使えば結構直るのね。
325:ツール・ド・名無しさん
14/02/02 05:36:15.78
糊いらないのはあんまりもたないのか～
パナの糊いらないやつ有るけど緊急以外は使わない方がいいな～
326:ツール・ド・名無しさん
14/02/02 06:10:30.50
パナのイージーパッチは糊いらない類のパッチ中でも特に悪評が目立つね。
単に入手性がいいからダメだったって人が多いだけなのかもしれんが
327:ツール・ド・名無しさん
14/02/02 10:29:39.98 kCp5YZgx
あれは論外だろ
雨の日にくっついた試しがない
328:ツール・ド・名無しさん
14/02/02 11:18:55.06
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――‐┬┘
|
＿＿＿＿.＿＿＿＿ |
| | | | 糊無しパッチを
| | ∧＿∧ | | 窓から
| |（ ´∀｀）つ ミ | 投げ捨てろ
| |/ ⊃ ﾉ | |
￣￣￣￣'￣￣￣￣ | ミ○○○
こうした方がいいか？
329:ツール・ド・名無しさん
14/02/02 12:46:38.24
>>326
あれはOEM製品で、中身が同じ奴が他にもあったよな。
なぜかそっちでは悪評を聞かない不思議。
330:ツール・ド・名無しさん
14/02/02 13:07:29.09
>>326
パークとパナはモノは同じだよ。色々な話を見てるとグルーレス全般に
持って1か月って感じみたいなので、あくまでもお守り程度に考えた方が。
ゴムのりパッチみたいに融着してくれるといいんだけどなー。
331:ツール・ド・名無しさん
14/02/02 13:23:33.39
糊無しは現場でとりあえず塞ぐためのもの。帰ったら普通のパッチに変えろ。
332:ツール・ド・名無しさん
14/02/02 13:59:27.35
パッチだけでこれだけ盛り上がれる男の人って…
333:ツール・ド・名無しさん
14/02/03 00:12:52.57
ぱっちこーい！
334:ツール・ド・名無しさん
14/02/03 12:31:29.72
必死のパッチ
335:ツール・ド・名無しさん
14/02/03 12:40:39.14
,.ィ
／ |
ﾄ 、 ／ |
│ > ´＿ |＿＿＿
ﾄ､ﾚ′´ 丶 ／ 呼んだ？
V く
ｆ ト､ヽ、 ／, -‐ｧ ! ＼
ｌ､ヽ､ﾟゝ ／ﾟ_／ } ＞
/ハ < ￣ 人_／
!ｌ、 ヽ、 ` ィ^Y/
｛__,〉 /,x‐---＜._ﾄ､_ｸ
// ＼ ,ハ,|
／`ﾉ ｀ 〈^ヽ
〈_／ ＼_〉
336:ツール・ド・名無しさん
14/02/03 16:59:40.14
タイツの下にパッチ履いてますか
337:ツール・ド・名無しさん
14/02/03 18:31:59.49
ドンパッチ
338:ツール・ド・名無しさん
14/02/03 18:40:10.95
テレパッチ
339:ツール・ド・名無しさん
14/02/03 19:34:52.86
>>336 値段の安い方を外側に履きます
340:ツール・ド・名無しさん
14/02/03 19:45:38.73
ガムパッチ
341:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 01:11:59.22
結局チューブは修理してずっと使うのなんかある程度太いタイヤだけじゃないの？
だからロードの人は薄型の糊なしでダメならチューブ交換しちゃう、
空気の減りが早かったらそれも帰宅後チューブ交換しちゃう、
もし空気の減りがそんなでも無かったら数ヶ月は使うと。
342:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 01:17:54.86
>>341
ダメってかあれはその場凌ぎ専用品だから。
343:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 01:32:18.35
>>341
グルーレスの場合はプシューって抜けるから減りが早いとか遅いとかないｗ
昔からチューブラーは直して使ってたし、今は薄型パッチが出てるからそれで塞ぐの。
344:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 01:36:13.72
パンクしたときはその場はチューブ交換で帰ってからのんびり直すな。
345:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 09:42:02.40
チューブ交換もパンク修理もそんなに時間変わらんから
出先で修理する
346:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 10:39:32.23
>>345
ないない
347:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 11:31:41.55
シール貼ることしか知らんかったらそうだろうな
348:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 11:39:21.96
>>347
はあーーー？
349:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 12:57:52.72
どっちでもいいやん
350:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 16:42:40.20
普通にパッチで修理しても５分くらいやん
351:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 17:37:50.40
修理した方が楽だと思うならそうしろ。
交換した方が楽だと思うならそうしろ。
「感じ方や手際は人それぞれ」を理解できないガキは去れ。
352:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 17:38:57.07
グルーレスは「適当に貼って50kmくらい走れればいいや」って人や
極限まで荷物を減らしたい人用では。
グルーレスのあとに洗浄して普通のパッチを貼れるし。普通のパッチでも
もちろん重ねて貼れるけどね。
353:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 18:30:20.80
>>352
それを理解しないで抜けるだの剥がれるだの言ってるバカがいるんだよ。
354:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 19:42:52.09
まあメーカーも応急用とも恒久用とも言ってないわけで、何とも言えんね。
355:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 20:48:22.38
>>350
糊の乾燥時間だけで5分位かかるだろ
356:ツール・ド・名無しさん
14/02/06 20:50:38.09
>>355
空気入れでエア吹きかけまくれば30秒っすよ！
357:ツール・ド・名無しさん
14/02/07 11:00:07.27
>>355
今の糊は５分も待ってたら乾きすぎる
358:ツール・ド・名無しさん
14/02/07 12:05:25.47
品目｢DIY小技｣もしくはチューブ
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢｣
品名｢太いストロー(6mm)｣
購入価格 ￥飲み物のおまけ～200円位で色々
参考URL→
感想→5mmくらいの輪切りにしてバルブに差し込むとリムとのカタカタ音が鳴らないようになります。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
＜ｵﾌﾟｼｮﾝ＞
年式
ｶﾀﾛｸﾞ重量 g(実測重量 g)
359:ツール・ド・名無しさん
14/02/07 16:10:34.97
最近、レビュアーが調子にのってるのが困るわ
360:ツール・ド・名無しさん
14/02/08 00:35:03.78
ふんふんそれで
361:ツール・ド・名無しさん
14/02/08 16:31:39.08
品目「チューブ」
ブランド「TOKEN」
品名「TK3292 Valve Cap」
購入価格 ￥240
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.tokencycling.com)
URLﾘﾝｸ(www.tokencycling.com)
感想→フレンチバルブ用のアルミ製バルブキャップ。
高精度、高品質でコンチネンタルのチューブのバルブにガタなくスムーズに装着できる。
デザインははりのあるシャープで美しい面構成。
軽量だしでバルブキャップとして言うことなし。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
＜オプション＞
カタログ重量 1.4g/pair
362:ツール・ド・名無しさん
14/02/09 13:36:25.16
品目「ソックス・インソール」
ブランド「Defeet」
品名「WoolieBoolie（WBタイプ）」
購入価格 ￥2100程度
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.defeet-japan.com)
URLﾘﾝｸ(www.defeet-japan.com)
感想→
羊さんマークの厳冬用の分厚いウールソックス。サイズはメーカー表記通り
に買って全く問題なしだが、生地はかなり伸びるので迷ったら小さめでよし。
防寒性能はそれなり。期待したけどそーでもない。
厚いわりには暖かい感じではなく、やはり厳冬期の防寒性なんてのは8割は
シューズカバーの性能に左右されると思う。
シューズカバーがしっかりしていれば薄いタイプのWIソックスで充分だし、
困ったらWIを二枚重ねすればいいんじゃないかと。
問題はあまりの厚さゆえにロードシューズがきつきつになること。
S-WORKSシューズで1シーズン使ったらカカトが少し大きくなってしまった。
プロスペックでカカト周りがタイトに作られてているとはいえショック。。
このソックスを使うならやや緩め or 許容範囲の広いシューズを準備したほう
がいい。
俺は特にそこまで必要じゃないことが分かったし、いちいち緩いシューズを
用意するのも馬鹿らしいので箪笥の奥に仕舞ってしまった。
価格評価→★★★☆☆ 普通
評 価→★★☆☆☆ 分厚すぎる
363:ツール・ド・名無しさん
14/02/12 00:02:54.63
品目「トップ > 工具・メンテナンス > DIY・小技」
ブランド「SparkFun Electronics」
品名「導電糸117/17 2PLY」
購入価格 ￥300 10m
参考URL→
URLﾘﾝｸ(eleshop.jp)
感想→
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
「導電糸234/34 4PLY」 よりも細い 「導電糸117/17 2PLY」 です。
皮手袋装着状態でiPhoneを操作したくて自作にチャレンジ
(不器用な人の自作はお勧め出来ません。見栄えが悪くなります。)
他に用意した物：縫い針、ゴムハンマー、
SEIWA 2本菱目打ち3mm巾(東急ハンズで1000円弱)
１．手袋を嵌めて操作するフリをして、指先の触れている部分が何処なのか観察する。
２．導電糸が必要な範囲を、内側に厚紙等を入れて菱目打ちで等間隔に軽く穴をあける。
３．縦、横、斜め、模様を考えて縫う。
４．操作してみる。 不満が無ければ完成。 不満があれば２からリスタート。
縫い心地は普通の糸と何ら変わらない。縫い易い感じ。
私はピンチ操作を、人差し指と中指で行う癖があるので、中指にも縫い付けた。
素手と違い、少し強めに押えないと反応しないが、利便性は格段に向上した。
(触れる程度では反応しない)
「234/34 4PLY」のレビューで「2plyの細い糸を倍の回数縫いつけたほうが」と書いてあったが
１回縫いで十分快適に操作できた。
スマホをナビ代わりに使ってる人には必須機能ではないでしょうか。
欠点：防水性の手袋の場合、防水性が失われます。(だって穴開けるんだもの)
防寒等の厚手の手袋は、作業が極めて困難だと予想されます。
価格評価→★★★★★ 購入長さ10m（大量に余ったw）
評 価→★★★★☆ 器用さやセンスや忍耐強さが仕上がりを左右する
364:ツール・ド・名無しさん
14/02/12 12:17:49.60
なるほど
ガラケーは便利、と
365:ツール・ド・名無しさん
14/02/12 13:29:50.07
>>363
縫い付けるサイズがポイントだよなそれ。大体5mm四方になる程度だっけか。
調整に結構苦労したわりに1シーズンで反応が悪くなったからもうやってないや俺ｗ
手袋外した方が早い。
366:ツール・ド・名無しさん
14/02/12 17:15:50.56
つーか昔のウィンドウズモバイルだと感圧式タッチパネルだったから
手袋してても操作できたんだけどな。
iPhoneのせいでアウトドアが趣味の人間にとっては劣悪な操作パネル搭載機ばかりになってしまった。
防水機能もいまだにつけないし、毒林檎どころかゴミ林檎だわ
367:ツール・ド・名無しさん
14/02/13 01:37:05.95
品目「トップ>GOODS＆GEAR>Bike Parts & Components>Bike Handlebar Grips」(サイト内のジャンルから)
ブランド「GT」
品名「GT LOCK-ON SPEED GRIPS」
購入価格 完成車付属
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.gtbicycles.com)
感想→
GTのジャンプ･下り系バイクに付いていたグリップ。
トレイル～DH用途で使用。全体にヤスリ目が付いている。
しっかり握れるようにするためなのか結構細め そして、硬い。ゴム自体は比較的柔らかめなのだが、そのゴムがかなり薄い。
硬め故ダイレクトな操作感が味わえる。悪く言うと振動が直に来る。
これが嫌な人もいるけど、俺は好きだ。
裏にワッフルパターンが付いているが、これが結構脆い。
使用一ヶ月目で中指が当たる部分が剥がれてしまった･･･。
そして使用五ヶ月目になる今、もう剥がれたり変形したりで裏はとんでもないことになっている。
ワッフルパターンは脆いが、グリップ本体はえぐれたりする気配が無いので本体の耐久性は低くないようだ。
評 価→★★★★☆ もう少しワッフルパターンの耐久性が高ければ･･･
368:ツール・ド・名無しさん
14/02/13 09:53:39.11
>>366
な。WMが懐かしいよ。ほんと使いにくくなった。
369:ツール・ド・名無しさん
14/02/13 15:31:55.12
>>366
T-01Aは名機
370:ツール・ド・名無しさん
14/02/13 16:39:02.77
レビューするとき写真もなるべく付けた方がいい？
371:ツール・ド・名無しさん
14/02/13 17:06:36.39
もちろん。
372:ツール・ド・名無しさん
14/02/13 20:18:54.22
>>371
そうですか 次回からできるだけつけるようにします
373:ツール・ド・名無しさん
14/02/14 05:04:19.27
画像は後からでも付けてくれる
記事のURLと画像のURLを書いて「画像付けて」って言えば
中の人がなんとかしてくれる
スレ専用アップローダーもあるんだぜ
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
374:ツール・ド・名無しさん
14/02/14 05:31:03.87
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
劣等馬鹿チョン猿
375:ツール・ド・名無しさん
14/02/14 19:34:20.85 VaKeVwup
品目「トップ > 工具・メンテナンス > ケミカル >
オイル・ルブリカント」(サイト内のジャンルから)
ブランド「RESPO」
品名「RS-330A」
購入価格 ￥1,512
感想→レスポRS-330A
・粘度はメンテルーブと同時に壁に吹き付けたら、２倍くらいの速さで垂れる感じ。
・ヌメヌメしてわずかに糸を引く。まるでカウパー液としか言いようがいない。ウェッティなので埃は呼びそうだ。
・浸透性高し。組み付け部でも浸透していきそうな感じ。
・樹脂、ゴムＯＫ。
樹脂パーツが混在するブレーキ・ディレーラー周りに積極的に使っていきたいオイル。
メンテルーブと違ってグリスが含まれてない感じなので、ブッシュ型のプーリーの注油にもいいかも。
変な油カスがでないはず。密着性もいいのでアウターケーブルもいける。てか何でもイケる気がする（笑）
内容量が300mlというのもうれしい。今までなんでレポが上がらなかったか不思議だ。
i.imgur.com/S1VlvjC.jpg i.imgur.com/YghFZbj.jpg
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★
376:375
14/02/14 20:23:39.20
レスポRS-330A 潤滑性能は大差ないというか体感できるほどのものではない（チェーンはやってない） やはり樹脂、ゴムにも安心ってのが胆かと。
377:ツール・ド・名無しさん
14/02/14 21:49:02.19
ほほう
378:ツール・ド・名無しさん
14/02/15 04:02:05.03
>>366
ipodは水槽に落としてもいい
ジョブスが空気が出ないように作れと言ってそういう性能なんだから
379:ツール・ド・名無しさん
14/02/15 14:34:04.16
空気が通らない＝防水って勘違いしてる人多い
380:ツール・ド・名無しさん
14/02/15 19:27:47.00
ジョブスが言った空気が出ないようにっていうのは
それだけ中身をきっちり隙間無くデザインしろってことであって
防水を考えての言葉じゃないよん。
381:ツール・ド・名無しさん
14/02/15 20:37:16.42
品目「サドル」
ブランド「WTB」
品名「PURE-V」
購入価格 ￥0(完成車付属)
参考URL→ URLﾘﾝｸ(www.wtb.com)
感想→
GT KARAKORAM付属。
座ったら尻からナイスカップリング反応が！
因みに自分は坐骨幅125mmの安産型
雑食性の割と高い尻だけど合う合わないはやはりある
坐骨をしっかり支えクッション性は必要十分、尿道への圧迫感も気にならない
デザインも雨ざらしクロスへの装着なので気にしない
価格評価→☆☆☆☆☆ (完成車付属なので)
評 価→★★★★☆ (ナイスカップリング)
382:ツール・ド・名無しさん
14/02/15 20:51:09.16
>>381
他に合うサドルがなんなのか書かないとなんの参考にもなりまそん
383:ツール・ド・名無しさん
14/02/15 20:59:52.08
>>379
勘違いしてるのは お前だ
384:ツール・ド・名無しさん
14/02/15 22:40:31.21
>>378
静電式だと水滴が付いたらまともに操作できないんだが
385:ツール・ド・名無しさん
14/02/15 23:38:46.24
ネタにマジレスしてる奴って小学生未満の知能しか無いんだろうな…
386:ツール・ド・名無しさん
14/02/16 01:51:34.60
品目「 アクセサリ > ライト > ヘッドライト」
ブランド「シマノ」
品名「LP-R200」
購入価格 ￥2400
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
感想→
シマノのハブダイナモ用ヘッドライト。LP-R600から変更。
WH-3N71-Rハブダイナモ完組みホイールにて使用。
LP-R600の後継なのかシマノもはっきり明言してないがおそらく後継。
LP-R600がスモール的なＬＥＤ+前照灯キセノン球9.6Ｖに対しLP-R200は1wLED×2。
LP-R600が本体上面のスイッチでキセノン球をONOFF出来る（LEDは常灯）のに対し
LP-R200はママチャリで良くあるセンサーオートライトとなった（スイッチで常灯も可）
良いところ：
・フィラメントの600と比べて路面が見やすい。線で光るフィラメントで
レンズとリフレクタにこれといって工夫のなさそうな600はどうしても電球特有のムラが出来る。
200の配光はその点フラット部とスポット部が綺麗に出ておりなかなか良い。
・実際足で漕げば解らないもののホイールを浮かせて回せば600ON時より200の方が負荷は軽い。
当然だが600LEDのみの時よりは負荷は大きい。
・600はシルバー単色だったが200はブラックも選べるようになった。自分の場合は黒成分がとても多いのでブラックをチョイス
・安い。ハブダイナモ用LEDランプが明るいものは外国産などやたら高く、安いものは前照灯としてはいま一つという中で健闘していると思う
・デザイン スポーツ車に付けても違和感ない。個人的な感想だがハブダイナモLEDランプは
海外製も含めてシティサイクル然としていてデザインにスポーティさが感じられないものが多い。
・ダイナモなので当然だが電池切れが無い。明るさも変わらないのが素晴らしい。バッテリーライトだと常に暗くなったか？いやそうでもない？と
意識してしまう。
387:ツール・ド・名無しさん
14/02/16 02:07:51.85
>>382
それ以外で使ってるのはGOBI、ALIANTEなんだけど
ポジションさえ出ればサドルは選り好みしないので…
388:ＬＰＲ200>>386の続き
14/02/16 02:17:52.23
悪いところ：
・相変わらず蓄電機能はない。10キロぐらいは出てないとチラつきも結構なもの。止まれば真っ暗。信号待ち等ではなんらかの対策が欲しい
・600と比べて前面特化。600は乗っていても点灯状態がわかるし横方向からも視認できるがこいつは地面しか照らさない。
・取り付け位置が実質ハンドルセンターかエクステンドに付けるかぐらいしかない。600はアクスルにつけたりと自由度が比較的あった
・質感は600より安っぽい。振動で内部からビビリ音がする。コードも600と比べるとサイコンのケーブルみたいに細くしかも短い。
マウント位置によっては延長が必要かも。また600と違いＪ２端子となっており3wハブダイナモに付ける場合E2端子が別途必要。
・600が手で閉められるネジを使用しており光軸を簡単に調整できたのに対しこいつはドライバーが必要。
ゆるめにセットしておけば上下は可能なのだが軸に溝が切ってありコクコクとクリック感がある。この1クリックの幅がでか過ぎて一つ下げると
近すぎ、上げると遠すぎとなり実質意味ない。
・スイッチが操作しづらい。オートライトなので基本は不要なのは解るが600は上面に操作性の良い大きなスイッチが配置されていた。さすがに贅沢か
価格評価→★★★★★ よく頑張っている
評 価→★★★★☆ まずまず明るく満足しているが600からオミットされた機能が結構あるので★４つ
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
389:ツール・ド・名無しさん
14/02/16 08:48:23.27
＞止まれば真っ暗。信号待ち等ではなんらかの対策が欲しい
2,400円で贅沢言い過ぎ
二次電池で回生充電制御、放電制御なんかさせたら１万円UPじゃ…
数千円UPで出来ることは点滅ぐらいで１分以上の連続点灯は無理だろうな
自転車停止中の点灯は他車両の非視認性の問題だけでしょ？
なら復帰反射シールや百均LEDライトなど数百円でリカバリー可能
多機能にせず2400円という価格設定は称賛に値する。
俺が買ったPanasonic NKL733はLED１灯の回路が同等で8000円弱だったぞ？
390:ツール・ド・名無しさん
14/02/16 11:10:45.10
すんません。確かに贅沢です。
言い訳がましく書いておくと対策が欲しいって書いたがライトに対してではなくて乗り手に向けてのこと。
リフレクタなり点滅灯なり付けたほうがいいかもーぐらいで
391:ツール・ド・名無しさん
14/02/16 14:25:51.04
まあ安かろうとはいえ消えるのは危ないわな。
392:ツール・ド・名無しさん
14/02/20 22:22:00.32
品目「グリップ」
ブランド「SPURCYCLE」
品名「GripRing-Spares」
購入価格 ￥305
参考URL→ URLﾘﾝｸ(spurcycle.com)
感想→
同社GRIP RINGSのばら売り(？)品
最近交換したハンドルがERGONのロングタイプだと長すぎて収まらず
ショートだと短すぎるという難儀な代物だった
それでもERGONのグリップ使いたいと考えショートとこれを組み合わせてみた
GP1バイオコルクなのでブラウンを買ってみたが明るすぎて合わず
後でブラックを買い直したらなんとか許容範囲に落ち着いた
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
シリコンに着色されているので他社グリップとの色あわせはちょっと難しい
同じような使い方を検討している人には
色選びに迷ったらブラックを購入することをお勧めしたい
価格評価→★★★★☆(息子の径が24mm以下なら一粒で二度美味しいかも)
評 価→★★★★★(ただのシリコンの塊といったら身も蓋もないがアイディアはグッド)
393:ツール・ド・名無しさん
14/02/20 23:55:12.29
何かと思ったら本来並べて差し込むリンググリップを寸足らずなグリップのスペーサーにしたってことね。
というかエルゴンだって長いの買ってハンドルに合わせて切ればいいだけでないの？
394:ツール・ド・名無しさん
14/02/21 00:03:10.69
>>393
説明がわかりにくくてすまんかった、要するにそういうこと
他社の安いエルゴグリップやスポンジグリップも試しに切ってみたんだけど
自分が不器用なこともありどうにも切り口が気にくわなかった
なので同じ事を手持ちのGS1にやる気も起きずGP1ショート+これに落ち着いた次第
395:ツール・ド・名無しさん
14/02/21 07:53:02.82
>>392
参考URLの画像と、本人の画像のブツが違う上に
393の説明を何回も読み返しても中々理解できなかった
レビューサイトに掲載されるんだから分かりやすい内容じゃないと
＞価格評価→★★★★☆(息子の径が24mm以下なら一粒で二度美味しいかも)
購入価格￥305が妥当か否かを述べるべき場に何書いてんの？
しかもセンスゼロ
396:ツール・ド・名無しさん
14/02/21 10:28:12.87
品目「グローブ」
ブランド「DeFeet」
品名「デュラグローブ」（継続レビューだけど追記ではなく新スレッドにしてほしいです）
感想→
ID:6492の継続レビュー。
使い始めてかれこれ3年目。自転車に最も快適なシーズンで使うので、今や
一年で最も使用頻度が高いグローブになっている。
使用距離も2万kmは超えたと思われるが、破れや解れは一切無い。まだあと
2万kmは持ちそうだ。
しかもヒルクラ好きでガンガンガシガシ使ってるから、手袋に掛かるストレ
スも相当なもの。
破れはしなくても劣化はしていて、滑り止めのゴムは硬くなってしまって割れ
も出ており、滑り止めとしてはほとんど機能していない。
防寒性能も落ちてきていて、当初は3度まで耐えられたけど今では7度がいいとこ。
本人の加齢による寒さへの弱体化を差し引いても保温力が相当落ちた。
時の流れは残酷ですな。
というわけで、このグローブはすっげぇ長持ちしますよということで。
価格評価 ★★★★★
評??価 ★★★★★ 長持ち番長
397:ツール・ド・名無しさん
14/02/21 10:36:09.69
>>395
俺はグリップ”リング”ってネーミングですぐわかったけどｗ
.com掲載時は商品画像とアップされた画像が並ぶので分かりにくいことは
ないと思うが、画像のトリミングを改善して補足として矢印を入れればいいんでね？
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
398:ツール・ド・名無しさん
14/02/21 11:20:48.13
>>396
マジか、凄まじいコスパだな
399:ツール・ド・名無しさん
14/02/21 12:37:30.82
>>395
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
>>397
ありがとう、そこまで気が回らなかったｗ
400:ツール・ド・名無しさん
14/02/21 23:36:51.25
>>396
同じレビュー内に書いた方がレビュー全体としての情報価値はあがるよ。
しかしヒルクラで使い倒して3年目でまだ使っているとしたらスゴイもんだな。
401:ツール・ド・名無しさん
14/02/21 23:42:02.99
>>400
同じスレッドに入れると長くなるし埋没してしまうからｗ
しかしこのグローブ、他所でも穴が開いた例を見たことが無いので
基本的にはかなり丈夫なんだと思うわ。
402:ツール・ド・名無しさん
14/02/22 01:06:54.07
自転車用品を検索する奴は一つのレビューの最後まで目を通すから埋没することはないよ。
それより発信源が同じなのに情報が前後してる方が閲覧者には混乱を招く。
403:ツール・ド・名無しさん
14/02/22 01:10:44.66
前レビューは確かに長めだし、今回のものを足すと読みづらいほど長くなるから新スレでいいんじゃね。.netっぽいけど。
404:ツール・ド・名無しさん
14/02/22 01:12:51.45
お好きなように。
405:ツール・ド・名無しさん
14/02/22 01:49:09.12
スレ内で読む分にはどっちでもいいが
無駄にまとめ氏の手間を増やすのはどうかと思うぞ
406:ツール・ド・名無しさん
14/02/22 08:07:54.15
>>396
画像検索したら軍手のような見た目のものが沢山出てきたけどこれのことでいいのかな？
もう少しカッコよければ買ってみたかった
407:ツール・ド・名無しさん
14/02/22 11:06:37.70
>>406
軍手とは違うのだよ軍手とは
408:ツール・ド・名無しさん
14/02/23 08:53:10.50 dFUfsvbM
軍手使ってる俺に謝れ...。
何の躊躇もなく鼻がかめて、しかも目立ちにくい。
409:ツール・ド・名無しさん
14/02/23 09:54:33.70 Bu9+d5k/
いや～軍手ロードは目立つだろ。
410:ツール・ド・名無しさん
14/02/23 10:07:49.44 cL79vfQh
誰も見てなかったりするよ。
それとも注目されるような格好で走ってるとか？
411:ツール・ド・名無しさん
14/02/23 10:39:43.09 Bu9+d5k/
軍手ロードが注目されるような格好だって話だけど…
見てないんじゃなくて見てたって一々追っかけて「ロードに軍手ってｗ」とか言わんから気付かないだけ。
412:ツール・ド・名無しさん
14/02/23 10:59:42.85 d+45rICW
何故お前はそれを知っているのか。
413:ツール・ド・名無しさん
14/02/23 11:00:26.11 b6Z221n1
軍手寒いよ
414:ツール・ド・名無しさん
14/02/23 11:26:13.87 Bu9+d5k/
>>412
街で軍手ロードを見かけて「ロードに軍手ってｗ」って思ったから知っているんだね。
ロードに限らず自転車でいかにも軍手な白手袋付けてる人はすごく目に付きやすい。
415:ツール・ド・名無しさん
14/02/23 11:31:24.00 Vs5ZwWI3
夏場は軍手もいいかもね
通気性があるし汗も吸ってくれる
416:ツール・ド・名無しさん
14/02/23 11:52:45.03 b6Z221n1
夏場なら指切りのカラー軍手で滑り止め付きとかの奴は良いんじゃないかな。
ワークマンとかで安く売ってる。
417:ツール・ド・名無しさん
14/02/23 15:31:15.41 dFUfsvbM
軍手は冬は寒いし夏は熱いぞ。そんなに通気性がいいこともない。春と秋にはいい感じだが。
あとドロハンでハンドルに加重する奴だと親指と人差し指の間の付根？がすぐに赤くなる。
滑り止めの有無はそんなに気にならない。ほどけた繊維がブラケットカバーに「わしゃー」っとつく。
多少乾きにくいが洗うのはすごく楽。
418:ツール・ド・名無しさん
14/02/27 00:31:59.23 43mt3eNe
品目「その他」(サイト内のジャンルから)
ブランド「KCNC」
品名「KCNC バルブキャップ フレンチ」
購入価格 ￥630
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
感想→
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
走行には全く影響しない、しかも凄く小さくて分りづらい究極の自己満足パーツ。多分自転車仲間達も変わった事に気付かない。
それでも付属のキャップからこのキャップに変えた事によりモチベーションが上がって少し速くなるかも！？
自転車に少しでも個性を出したい人におすすめ。大半の人は気付かないだろうけど趣味なんてそんなもんです
価格評価→★★★★★ 600円ちょっとでモチベーションを上げられるんだぜ？
評 価→★★★★★ アルマイトが綺麗。そして厨二心をくすぐられるフォルム。もうサイコーです
＜オプション＞
年式
カタログ重量 1g
419:ツール・ド・名無しさん
14/02/27 00:42:29.12 fgBeNfaE
効果というか目立つキャップにすると空気入れたいときバルブの位置が一目でわかるやん
チューブ付属の黒いキャップだとタイヤをクルクル回してバルブ捜さなあかんし
420:ツール・ド・名無しさん
14/02/27 07:09:43.49 Wwe/vCtR
URLﾘﾝｸ(flourishbmx.ocnk.net)
位置はすぐ分かる
421:ツール・ド・名無しさん
14/02/27 07:25:06.40 OTg0WeBJ
＞チューブ付属の黒いキャップだとタイヤをクルクル回してバルブ捜さなあかんし
どんだけ黒光りカーボンディープリムに短小バルブなんだよw
422:ツール・ド・名無しさん
14/02/27 11:44:13.26 uuKtfGEI
俺はどこでも空気を入れられるように仏→米と仏→英変換を刺してるな。
携帯空気入れも付けちゃったからほぼ不要なパーツになってるけど…
423:ツール・ド・名無しさん
14/02/27 17:55:22.73 4PrkYXRc
品目「ブレーキシュー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「BBB」
品名「テックストップ ハイパフォーマンス BBS-23HP」
購入価格 ￥525
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
感想→
あんま効かないという話だけど安売りしてたので買ってみた。
アーチはカンパ・コーラス。シマノ用なのでシマノ用のシューホルダーを介して使用。
なお使用者の体重は56kgのフライ級。
うーん、確かに効かない。35km/hまでの中速ならいいけど、それ以上はツーッと滑る
感じで少し怖い。ふつーに走ってて急ブレーキが出来ずに四輪に追突しそうになること
数回。なんというか、低中速ではリニアだけど高速域で急にリニアさが減少する。
ただし絶対制動力が無いわけではなく、思い切り握ればどうにか止まるしダウンヒル
でも充分使えるので、握力が強い人ならさほど問題ないのかも…と思いたい。
まず欠点が先に立ったが、（たぶん）摩耗しにくい点と雨天でそこそこ効く点は長所。
元々ドライでの効きが穏やかなので雨天でも多少コントロールしやすい感じ。
あとヘンテコなトレッドデザインのおかげか、ドロドロのマディコンディションでも泥や
砂の噛み込みが少ないのは美点か。ホントに泥噛みや異物噛みがほとんどない。
良くは無いがダメと言い切るほどには悪くもない。しかしあえて選ぶほどではないｗ
価格評価→★★★★★ 安かったから
評 価→★★★☆☆ 微妙
424:ツール・ド・名無しさん
14/02/27 20:34:06.63 krijw7br
品目「サドル」
ブランド「COBB CYCLING」
品名「Fifty Five JOF」
購入価格 ￥15,000くらい
感想→
自転車のせいで骨盤が後傾して腰痛になったので、腰痛解消のために、
骨盤を真っ直ぐに保てそうなサドルってことで買った。トライアスロン用だけど普通のロードに付けている。
似たようなのにISMがあるけど、試乗した時、幅が広すぎて内股をゴリゴリ削ったのでやめた。
公式サイトのどこかに、3度前上がりにすると手の荷重が減って快適だけど、
エアロなポジションを求めるアスリートは水平にするといいよとか書いてあったと思う
425:ツール・ド・名無しさん
14/02/27 21:25:39.24 krijw7br
実際に3度前上がりにすると、手の荷重が減って楽だった。実測重量も公称通りだったし、能書き通りで好印象。
サドルを水平にしてみたら、めっちゃ坐骨が痛くなったうえ肘まで痛くなった。自分はアスリートではない模様。
これを使い始めてからは、しっかり腰痛が解消した。
固めのサドルって書いてあったけど、普通のズボンで100km走ってもどこも痛くならないので、
クッションはそれなりに効いてるんだと思う。
ノーズの幅が55mmである事については、トップチューブに膝を擦るようなペダリングをする人は
別のサドルを選んだほうがいい。後は体格次第。
426:ツール・ド・名無しさん
14/02/27 21:31:10.47 krijw7br
悪いところは、重い、高い、安っぽい、作りが荒いところ。
同じ値段で半分の重さのサドルが買えるし、とても定価2万円とは思えない見た目。
裏側のホッチキス?の処理もVELOの安サドル並で、ご自慢のセーム皮にはシワが寄っている。
極めつけは、ノーズの右側のスポンジが3mm斜めに接着されていた。漕いだら気がついた。
もしこのメーカーのサドルを買う人がいたら、返品できなくなる前にサドルに問題がないかを確認した方がいい。
結局自分で直したけど、最初より綺麗に仕上がったよ…
価格評価→★★☆☆☆
評 価→★★★★☆ 設計はしっかりしている
カタログ重量 330g(実測重量 328g)
427:ツール・ド・名無しさん
14/02/27 23:51:59.96 6Ld8ELmu
品目「Hydraulic Disc Brakes」(サイト内のジャンルから)
ブランド「AVID」
品名「ELIXIR 1 Hydraulic Disc Brake」
購入価格 完成車付属
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.dirtfreak.co.jp)
感想→
AVIDの油圧ディスクブレーキのローエンドモデル。
レバーは三角形でデデーンとAVIDのロゴが入っている。正直この形とデザイン、個人的にあまり好みでない。
レバー、キャリパーの質感はやはりローグレード。これは仕方ないか。
タッチはまさに AVID という感じでグニャッとした感触。勿論エア噛んでる訳ではない。エリクサー5よりやや引きが重い。
効きは2フィンガーならかなりコントロール性が良く扱い易いのだが、1フィンガーだと物足りない。フルブレーキする時なんかはかなり握り込まなければならない。
自分は1フィンガー派なので効きに不満を感じる。
だが、1フィンガーでも林道や里山をのんびり走るだけなら十分である。むしろロックしにくくトレイルを傷つけずに済む。
油圧ディスク＝強烈なストッピングパワー と思っている人はその概念を今すぐ捨てよう。
評 価→★★★☆☆ 微妙。エントリーグレードだし仕方ないか･･･。
428:ツール・ド・名無しさん
14/03/01 13:19:47.43 Hplf5nXa
品目「シューズカバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「パールイズミUS」
品名「ELITE Thermal Toe Cover」
購入価格 ￥2000程度（2008年）
参考URL→URLﾘﾝｸ(shop.pearlizumi.com)
感想→
USパールイズミのトーカバー。かなり昔からある。
EU40サイズのシューズに対してS/M(36-42)を購入。伸びが少なめで装着時に
タイトな感があるけど全く問題なし。
補強も何もなしのただのネオプレンだけど、縫製はしっかりしているし質感も
良いと思う。長いこと使ってても解れたり破れたりしていない。
防寒性能については…まあそれなり。丈が少々短くて甲のカバー率が低いため
若干の寒さは感じる。単純なネオプレンのため条件によっては蒸れる。蒸れる
のでさらに寒く感じるシーンが多いような気がする。
体感に個人差はあるだろうけど、トーカバーってもの自体は多少暖かめの気温で
使うわけだから、蒸れない性能ってのは案外重要になってくるのかもしれない。
厳冬用のシューズカバーなら保温最優先で多少蒸れたっていいけどね。
ちなみに日本パールの7975と似ているが生地が全く異なる。日本パールの方が
断然凝ってる。
昔はトーカバー自体がなぜかあんまり存在しなくて、唯一に近い日本パールの
カバーもやたら高くて手が出せなかった（そのぶん性能は良かったけど）。
でも今は値下がってUSと同じくらいの値段になったので、これから同じ値段出し
て買うならこのUSパールのものより日本パールの方がいいと思うｗ
価格評価→★★★★★ 当時は安かった
評 価→★★★☆☆ 普通っすね
429:ツール・ド・名無しさん
14/03/01 13:50:10.95 Hplf5nXa
品目「シューズカバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「パールイズミ」
品名「ウインドブレーク トーカバー」
購入価格 ￥もらいものだけど、当時は確か3500円程度
参考URL→（全然出てこないので個人のブログからお借りします）URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
感想→
日本パールイズミのトーカバー。古い赤タグのもので今流通している黄タグとは別物。
もらい物のためEU40サイズのシューズに対してM/L。大きめだけど全く問題なし。
むしろ甲を広範囲にカバーできて良い。
当時高価だっただけはあり、質感は高い。縫製もしっかりしていて凝ってる感じが
する。甲の部分が同社のグローブなどで使われているウインドブレーク素材になっ
ており、これが上手いこと機能してて全く蒸れない。
汗冷えしないので、所詮トーカバーなのに結構暖かい。足先がぽかぽかするくらい
暖かいのが新鮮ｗ
難点は防水性の無さ、価格、耐久性。
ネオプレンと異なり水がどんどん入ってくる。
そして価格が高い。というか高かった。昔のシューズカバーの値段は強気すぎだろ。
耐久性は最低クラスで、アスファルトにつま先を着こうものならすぐ穴が開く。
今のものは補強が入ってるから多少マシだろう。古いモデル同様に蒸れないタイプの
ウインドブレーク素材かどうかは分からんけどね。
価格評価→★☆☆☆☆ 当時はやたら高かった
評 価→★★★★☆ 難点を除けば防寒性能はピカイチ
430:ツール・ド・名無しさん
14/03/01 21:44:28.86 puwGiD2d
品目「リアディレーラー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SRAM」
品名「X7 ショートケージ」
購入価格 完成車付属(定価9345円)
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.dirtfreak.co.jp)
感想→
シマノで言うとDEOREとSLXの間くらいらしいが、定価9000円ちょっとなのでシマノZEEのRDとシフターが買えてしまう。
ショートケージだからか横に長いのが目立つ。そしてかなり地味なデザイン。逆にうるさくなくて良い！と思う人もいるかもしれない。
チェーンテンションは高い。ガレ場でもぜんぜん動かない。ガシャンガシャン言わないのでライディングに集中できる。
だがその反面、シフトはやや重く、滑らかさも欠ける。シマノの物とは正反対の特徴を持っている。
評 価→★★★★☆ バタつきの少なさは高評価だがデザインがあまりにも地味なので－1
431:ツール・ド・名無しさん
14/03/02 16:42:21.92 IZhCnEQM
品目「ヘルメット」
ブランド「MET」
品名「Camaleonte」
購入価格 ￥3,900
参考URL→ URLﾘﾝｸ(road.cc) (モデルチェンジで公式に無いので)
感想→
METの街乗り用ヘルメット。エントリーグレードでもちゃんとMade in ITALY。
サイズはLで58-61cm。調整は後部のダイヤルで行う。
パッドは脱着可能なものが、前面の一部と中央部のみとあっさりとしているのは
やはりエントリーグレードであることを感じる。
帽体は日本人向け。白人向けブランドだと横がきつかったが、これはどこかに
当たることなくしっかりと被れる。
通気性は見ての通り穴が小さく数も少ないので良い方ではない。
しかし穴がぼこぼこ開いたレーシーなものだと見た目街乗りにそぐわないし、
そもそも汗だらだら流しながら本気で走る人向けのモデルではないので
この程度で十分。
脱着可能なバイザーは結構役に立つ。ちょっとの雨なら目に入らないし、
日差しも遮ってくれる。
ヘルメット専業メーカーだけあって、エントリーグレードでも高いクオリティで
コストパフォーマンスのいい日本人の頭にフィットする街乗り用ヘルメット。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆
＜オプション＞
年式 2011
カタログ重量 280g
432:ツール・ド・名無しさん
14/03/02 19:08:38.96 q74SrPbG
>>386
亀レスですまんが、画像を見たらLP-R200ってLP-X100を2連装にしてハンドルマウントに
しただけのような…ｗ（2ヶ月前にX100を2連装で取り付けた所なもんで）
同様の１W ｘ 2灯のLP-X200は焦点が重なる配光だったけど、R200も同じなのかな？
個人的にはスポットが重ならない程度に開いていると嬉しいんだが。
433:ツール・ド・名無しさん
14/03/02 21:16:11.25 sAqf+RGu
品目「Components>HANDLEBARS」(サイト内のジャンルから)
ブランド「RaceFace」
品名「CHESTER ライザーバー」
購入価格 ￥4200
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.raceface.com)
感想→
最近流行ってるワイドバーを試してみたくて購入。
ツルツルではなく、少しザラザラしている。下手な光沢もなく落ち着いている。
そしてレースフェイスのロゴが大きく書いてある。
ノーカット(740mm)で使用。慣らしで走っていたらだんだん二の腕が疲れてきたが、これは最初だけ
のようで次走る時は感じなくなった。
そしてこのハンドルバー、あまりしならないが、そこまで硬くもない。
最初は少し走りづらいが慣れればもうショートバーには戻れなくなる。
まず安定感が違う。ハンドルを取られにくくなった。落車回数も減りそうだ。
そして以前苦戦していたガレ場もショートバーではバイクが暴れて制御不能になっていたが、
ワイドバーだと簡単にバイクを押さえ込め、コントロールすることができる！！
デメリットは、登りがきつい事とコーナーでミスるとバーエンドが膝に直撃する事くらい。
価格評価→★★★★★ 手軽に試せる価格
評 価→★★★★☆ ちょっとロゴがうるさい
カタログ重量 400g
434:ツール・ド・名無しさん
14/03/06 19:31:43.54 wCU/r/Ym
>>422
米仏変換を付けっ放しにしててバルブが折れますた
435:ツール・ド・名無しさん
14/03/06 19:53:40.25 eq+UtEQ4
空気入れる時にこじって緩めてた仏バルブの先端折るって話は聞いたことがあるけど
米仏ってことは元が米バルブだとしてあれ折るってどういう状況だ？
436:ツール・ド・名無しさん
14/03/06 22:39:29.12 bFuwFByn
品目「サドル」
ブランド「FIZIK」
品名「VESTA」
購入価格 ￥6,000くらい(2012年CRCにて購入)
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.fizik.it)
感想→
一言で言えばクッション性の増したALIANTE VS
MTBと16インチ折り畳みに使ったがかなり具合が良い
特に後者は16インチ折り畳みとは思えないほどマイルドな座り心地である
(ビッグアップル履いていることもあるとは思うが)
女性用であることに抵抗がなくデザインが気にならなければALIANTEよりオススメかも
因みに使用者の座骨幅は140ちょっとの安産型、
筋骨格ががっしりしているだけでデブではありません…タブン
価格評価→★★★★★(現在の価格でも満足できると思う)
評 価→★★★★★(柔らかすぎずの適度なふかふか感が心地よい)
437:ツール・ド・名無しさん
14/03/06 23:11:38.77 bFuwFByn
品目「サドル」
ブランド「FIZIK」
品名「GOBI」
購入価格 ￥11,700
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.fizik.it)
感想→
ALIANTE VS、VESTAと自分のケツにあったサドルを発見していたにもかかわらず
MTB用という言葉に釣られて手を出してしまった
しかもガイツーなのに定価購入、我ながらアホかと思う
適当に付けてもなんとなく収まるがそこから先がない
他者のレビューでポジション出ればサイコーというのを見ていたことと
出した金額への未練で10ヶ月近く試行錯誤してみたが
そもそも自分の座骨幅にあわんのだと気づきようやく手放す決心をした
堅さは気にならないが、幅があってないのと座面が丸いことの相乗効果で
30キロ以上走るとちょっと収まりが悪くなってくる
それ以上悪化することはないのだが頻繁に尻の位置を
変えたくなるのでどうにも気持ちよく乗れない
会陰部に痺れ感等の以上は出なかったので座骨幅が合えば
しっかりしたフィッティングポイントが出て気分良く乗れたかも
因みに先っちょが太めなので人によってはペダリングの邪魔になる、というか邪魔だった
(自分の場合は角度を変更することで対処できた)
価格評価→★★☆☆☆(お試しで買うには高かった)
評 価→★★☆☆☆(座骨幅の問題で付けてる感じがして気が引ける)
438:ツール・ド・名無しさん
14/03/07 00:21:05.61 4svDtwJr
>>432
おおレスついてることに気がつかなかった
lpx100を二連装ハンドルマウントはおそらく正解
焦点はやっぱり重なるよ。灯体自体がほとんどとなりあってるから
あれで開くように照らすと距離でかなり照らし方が変わっちゃうし
しょうがないかも。LPX200は使ったことないけど同じだと思う。
ワイドにしたいならｘ100二連装でいいと思う。たしかにもうちょっと
横は欲しいかも。
まぁインプレにも書いたとおり黒がラインナップされただけでも
個人的には大満足です
あとマグボーイ1ALをゲッツした
まだ加工中だが今週中には取り付けられるはず・・
少年時代はフラッシャー自転車を駆っていた身として
多連装化は必然・・
439:432
14/03/07 01:13:56.50 ToNs6+OG
レスありがとう。やっぱそうなのかｗ
ちなみに俺のは20インチでセンターにAXA旧型の3連装直列配線（並列だと点灯しないのが出たので）
20km/ｈぐらいでは感じないけど、下り坂でスピードが全然伸びないんでやんのｗ
440:ツール・ド・名無しさん
14/03/07 01:33:04.69 4svDtwJr
>>439
インプレあげてよー
自転車板にはダイナモ成分が少なすぎる
441:ツール・ド・名無しさん
14/03/09 17:28:55.67 TIApyjag
品目「ブレーキシュー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO （シマノ）」
品名「R55C3」
購入価格 ￥791(うろ覚え)
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)(商品サイト)
感想→
使用ブレーキ PROMAXのロングアーチ(カートリッジ式)
リム前後 ALEX R450
初のロードを中古で購入後、晴天でもあまりにも効かなくて笑うしかない状況になり近所のスポーツデポにてR55C3を購入。
幸いにも初めからカートリッジ式だったのでそのままPROMAXカートリッジシューを交換。
結果オーライでかなり効きとコントロール性能は良くなり20km/h前後なら実用性は申し分ないくらいになり満足です。
PROMAXでもコレだからBR-R451に換装したらもう十分以上だろうね。
雨天でも純正シューよりは効いて満足
なお体重は120kg級のピザデブの模様
価格評価→★★★★★ 安いね
評 価→★★★★☆ ピザデブ+ダメブレーキをそこそこにしてくれる逸品
442:ツール・ド・名無しさん
14/03/09 23:03:33.70 6U18zhiU
購入価格 完成車付属
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.wtb.com)
感想→
下り系FRバイクに付いていた。前上がり(15°～20°くらい？)にセット。
DH用途で使用。
結構厚さがあり、クッションが効いている。サドルが内股に直撃してもあまり痛くない。先端もやや分厚いので腿の裏に刺さって悶絶、何てことも少なくなりそう。
後部はやや広めで丸っこい。シッティング(休憩)の時もドカッと座れます。そして、ケツを優しく包み込んでくれる感覚がある。
シッティング（休憩）をよくする人には良いんですが、攻める人には少し分厚く大きいんで邪魔に思うかもしれません。
あまり攻めない人向け。
評 価→★★★☆☆ 見た目、乗り味に普通 面白味が無い
443:ツール・ド・名無しさん
14/03/10 10:32:39.67 QGYJexxI
レビューしたいのに、p2経由できなくなってるから長文カキコできん。。
444:ツール・ド・名無しさん
14/03/10 13:27:19.09 xjTooEJx
忍法帖を育てるんだ…
445:ツール・ド・名無しさん
14/03/11 01:07:20.50 L2yxnakT
品目「チェーンホイール」
ブランド「GP」
品名「フィキシングボルト GIZ001 シングル」
購入価格 ￥1,000
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
感想→
「シングル用のボルトを買ったと思ったらダブル用を買っていた」
何を言っているのかわからねーと思うが（ｒｙ
FC-4650をシングル化しようとこのボルトを購入、
いざ装着しようとしたら長すぎてチェーンリングを固定できなかった
単にクランクとの相性なのかとも思ったが
検索かけるとアマゾンのレビューにも似た様な報告が…
偶々余ってたバッシュガード用スペーサーを使うことでキッチリ固定出来はしたが
これじゃあわざわざシングル用を購入した意味ナッシング(´・ω・｀)
メーカーはきちんと検証してるのか？
価格評価→★☆☆☆☆(ダブル用として考えれば安い部類ではあるが…)
評 価→★☆☆☆☆(シングル用としては絶対に買ってはいけない)
446:ツール・ド・名無しさん
14/03/12 06:19:10.06 WmjDTUOH
レビューまとめサイトに飛ぶとグーグルに飛ばされるんだがｗ
一昨日ぐらいは行けたんだが、なんかあったか？
447:ツール・ド・名無しさん
14/03/12 06:27:11.99 /uuPIIOp
>>446
たぶんgoogleがhostingしているサイトをなんか壊した。たとえば
$ curl -I feeds.reuters.com
HTTP/1.1 302 Found
Location: URLﾘﾝｸ(www.google.com)
Cache-Control: private
Content-Type: text/html; charset=UTF-8
X-Content-Type-Options: nosniff
Date: Tue, 11 Mar 2014 20:30:52 GMT
Server: sffe
Content-Length: 219
X-XSS-Protection: 1; mode=block
Alternate-Protocol: 80:quic,80:quic
こういう超大手ですらこの有様なのですぐ直るでしょー。
他にはfeeds.fc2.comとかfeeds.ifixit.comとか
www.ranobe.comとか(笑)
448:ツール・ド・名無しさん
14/03/13 17:36:14.46 gOg222eU
品目「ウェア小物」(サイト内のジャンルから)
ブランド「CRAFT」
品名「アームウォーマー」
購入価格 ￥2500程度
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.wigglestatic.com)
感想→薄手のルーベタイプのウォーマー。チームレプリカのベースにもなっ
ていると思われる。
腕の付け根の周囲27cm（アームカバーが掛かるあたりは26cm）、手首の
周囲16cm。体脂肪は7%でサイクリストとしては標準的な俺。
定石どおりにSを購入したが…でかい、でかすぎる。
これ他社ならM飛び越えてLサイズじゃねって大きさ。
参考までに平置き寸法は二の腕側外寸12cm、手首側7.5cm、前長44cm。
数値としてはMサイズ相当だけど、生地が薄いのでダルダルになる。
海外のレビューでもでかいでかい言われてるし、確実にでかいですはい。
449:ツール・ド・名無しさん
14/03/13 17:36:46.57 gOg222eU
まあぎりぎり使えているので使用感を。UVカバーに起毛を加えたような
生地だけど、薄いわりにちゃんと仕事する。肌触りも良好。デザインは
ちょっとくどい。
シリコンの滑り止めが上腕部の表と裏に付いていてずり落ちにくくなっ
ている。
そもそも普通にタイトな裁断してくれりゃ表にシリコンなんて必要ないん
だけどね。
生地が薄いので携帯時に嵩張らない。夏用なんかのUVカバーに毛が生えた
程度なのでかなりコンパクトになる。これはとてもいい。俺はこういう
ものを探していたんだよ。サイズがクソだが。
ものは悪くないんだが、サイズ感の方が非常に残念。
CRAFTってインナーウェア以外はこんなんばっかだよな。欧米基準でも
でかすぎたりてんでバラバラだったり。毎回買うのが怖いっす。
価格評価→★★★★☆ 安価
評 価→★★☆☆☆ サイズがダメすぎる。
450:ツール・ド・名無しさん
14/03/14 12:17:51.19 XBYQQfBn
品目「チェーンホイール」
ブランド「ROTOR」
品名「チェーンリングボルト」
購入価格 ￥付属品だたのでゼロ円、普通に買うと3000円程度らしい
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.fudgescyclestore.com)
感想→
普通に買うとちょっとお高めのリングボルト。しかしかなり硬い。
7075鍛造？のため手に取った重さも少しあり、本気で鉄かと思ってた。
1年使ってても傷ついたところが錆びないので、そこでようやくアルミだと分かったほど。
それほど硬い。他社とは比較にならんほど硬い。精度も抜群でかなりしっかり締まるし。
これは高い金を払ってでも使うべきだと思わせる。
…が、2点ほど難点がある。
まず長さが長い。やや厚みのある同社のQ-Rings用なので、通常より0.5～1mm
くらい長い。純正品に多い薄手のリングだと使えないことがある。
次に六角穴の謎規格。これミリではなくインチでは？ミリ工具ではうまく回せず傷傷になる。
裏も表も微妙にミリじゃない感じ。でもスペック上はミリ表記なんだよなあｗ
とにかく工具を綺麗に掛けることが難しいですはい。
しかし上記の難点さえクリアできればマストバイ。
特にクランク式パワーメーターを使っている人は、安定かつ強力な締結力を求められる
ので是非おすすめしたい。
価格評価→★★★☆☆高いけど納得可能
評 価→★★★★☆ ROTORすごい。信者じゃないけどこのボルトはすごい。
451:ツール・ド・名無しさん
14/03/14 18:01:07.48 /t6V+0Vg
品目「裾バンド」
ブランド「ドイター」
品名「パンツプロテクター ネオ」
購入価格 ￥1,313
参考URL→URLﾘﾝｸ(deuter.com)バイクアクセサリー/pants-protector-neo-32852-472.html
感想→
従来のパンツプロテクターの素材をネオプレーンにした裾バンド。
ベトナム製。
素材をネオプレーンにしたためフィット感が高い、とドイターは主張しているが、
ナイロンで縁取りされているため結局伸縮性が無い。
そのせいで走行中にずり落ちてくることが多いけど、幅が広いためズボンの裾が
汚れることはない。
裾バンドとしての機能は果たしているがなんとなくすっきりとしない。
自転車から降りてパンツプロテクター ネオを外したらどこかに仕舞うことになるが、
その幅広さゆえにほとんどのズボンや胸のポケットには入らないので、カバン等が
必要になる。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
＜オプション＞
カタログ重量 35g
452:ツール・ド・名無しさん
14/03/17 22:52:40.10 Da7RicWn
品目「ヘルメット」
ブランド「Cratoni（クラトーニ）」
品名「Bullet 2013」
購入価格 ￥8800
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.sportzz.de)
感想→安さにつられて買ってしまった。自身の頭のサイズは56cmジャストで
やや西洋系のカタチ。選んだサイズはS/M。
確かにサイズ表通りに造られてるが、56cmの頭には若干小さいような感じ。
質感はうーん、まあそれなりかなあ。高級でも低級でもなく。
スチロールが露出している箇所が多くて扱いには神経を使う。軽さを追求した
わりにシェルがしっかりしてる下位モデルに重量で負けてる不思議ｗ
アジャスターも平均的だけど使いやすい方じゃない。ベルトも普通。というか
METなんかだと廉価グレードにつくようなベルト。
軽さが売りだが、かなり浅被りにすることで軽くなっているようだ。ここは仕
方ないところだが安全性に若干の疑問ｗ
453:ツール・ド・名無しさん
14/03/17 22:53:25.73 Da7RicWn
（続き）
サイズについては最初に記述したが、フィット感について。
これがすこぶる悪い。側頭部か後頭部のどこかが必ずゴツゴツ当たる。他の
男女2名にも被らせてみたけど、METなどの他社と比べてイマイチという意見。
頭の形状や大きさのせいじゃなく、嫌なところに凹凸が配置されてるようだ。
浅被りも相まってとにかくイマイチに感じる。
まあそれでもこれのフィット感がいいって人はいるだろうから参考程度に。
あと虫除けネット内装なんかも付属してて豪華だが、ネット内装を付けると
装着感がかなりきつくなってしまう。装着感が変わったらダメだろ常考。
内装のパーツ点数が多くて着脱が煩雑なのもデイリーユースしづれーし。
渋い評価になったが、やはりスペックのわりに国内外ともに安売りになるには
ちゃんと理由があるんだな。
特に日本人だとサイズの狭間になる人が多いと思うが、絶対に試着してから買っ
た方がええよこれ。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★☆☆☆ イマイチなところが多い
454:ツール・ド・名無しさん
14/03/18 20:32:14.82 JiDr4B8H
品目「ソックス・インソール」
ブランド「SHIMANO」
品名「カスタムフィット・インソール」
購入価格 ￥2,677
参考URL→URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.worldcycle.co.jp)
感想→
ロングライドで母指球のあたりにつっぱるような痛みを感じるようになり、
何かいいインソールはないかとサイクルモードで某ブランドを試したりして
結局選んだのは熱成型可能なシマノのカスタムフィット・インソール。
熱成型可能というくくりでなくてもインソールの中では安かったので。
熱成型はショップではなく自分で行った。オーブンを加熱してスイッチを切り、
インソールを入れてくにゃっとしたら取り出してシューズに入れ、履いてしば
らく待つ。
出来上がったインソールは自分の足の形にわずかに凹が付く。
履いてすぐに感じたのはインソールに厚みがありソフトだということ。
実走ではインソールが自分の足の形になっているのでフィット感は抜群にいい。
足の裏が今までは点で接していたとすると、このインソールでは面で接する感じで
圧力が一点に集中することがなく、母指球あたりのつっぱるような痛みも出ずに
快適性が大いに向上した。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★