【東日本大震災】JR貨物が石油列車運行 19日夜、盛岡到着 タキat NEWSPLUS
【東日本大震災】JR貨物が石油列車運行 19日夜、盛岡到着 タキ - 暇つぶし2ch804:名無しさん@十一周年
11/03/21 18:52:02.20 pmTd/qzP0
>>801
タンク貨車のこと

形式名が「タキ*****」となっていることから

コンテナ車は「コキ」、有蓋車は「ワム」で通じる。


805:名無しさん@十一周年
11/03/21 19:25:22.64 dnmxIHFa0
ピチピチ装束のおっぱい忍者かと思ったのに

806:名無しさん@十一周年
11/03/21 20:29:33.36 A+l2Llzn0
>>801

タ=タンク貨車
   コンテナだと「コ」 
   有蓋(車で言う箱バン)車だと「ワ(ワゴン)」
   無蓋(アオリだけで箱なし)車は「ト(トラック)」

キ=積載重量が25t以上
   ム=14t~16t
   ラ17t~19t
   サ20t~24t
   キ25t~

807:名無しさん@十一周年
11/03/21 21:34:47.82 8TTwDUL00
タンク車って、満積か空車じゃないと走行に問題あるんだっけ?

808:名無しさん@十一周年
11/03/21 22:37:33.02 nhY+gb4v0
>>750
え?わざわざ書くことでもないだろ。
ゆとり以外はみんな知ってる。

809:名無しさん@十一周年
11/03/21 22:39:53.48 nhY+gb4v0
>>734
バトルトラックだな。
南極物語を観にいったら、なぜかこれを観させられた。
頭の中で、激突と混同していたりもした。

810:名無しさん@十一周年
11/03/21 22:44:09.24 8qqwfX070
>>807
安全性にゃ問題なし。但し運転がマンドクセとなり。
中身がチャポチャポ揺れると機関車空転の原因と。
ブレーキの力を積みと空で切り替えるんで出来れば満載or空の2択の方

811:名無しさん@十一周年
11/03/21 22:54:38.20 ixB3tPHP0
今日から一日二便になったって本当?

812:名無しさん@十一周年
11/03/21 23:05:50.55 8qqwfX070
>>796
昔、電話が貴重品で電報打ってた名残がある。
盛岡は鉄道の場合「モカ」
東京なら「トウ」

813:名無しさん@十一周年
11/03/21 23:08:00.06 eMUHRUYu0
こんないっぱい連結してると壮観だな
URLリンク(www.youtube.com)

814:名無しさん@十一周年
11/03/21 23:11:09.90 3NvmjzDA0
>>793
免許は運転士に属するもの。法的には、運転士が免許持っていて物理的に運転可能な路線なら首都圏でもディーゼルはOK.。
ただ、安全基準やらダイヤの問題があって、緊急時でも実現はかなり難しい。

815:名無しさん@十一周年
11/03/21 23:16:37.00 sopd/3o70
>>811
URLリンク(www.nikkei.com)

816:名無しさん@十一周年
11/03/21 23:31:38.02 CqNSb+WX0
>>810
なるほど。タキ1000で軸重オーバーする線区なら減載すればいいと思ったんですが。
黒タンクが消えたら、磐越西線クラスは通しにくくなるのかな。
タンク内の波除け板なんかは、そういう積み方を想定したものじゃないってことですかね。

817:名無しさん@十一周年
11/03/22 01:48:50.03 vHkEFL6S0
>>814
注意深く見ていると回送とかでたまに首都圏を通過してるから出来なくは無いと思う。

今後の動向次第では電力節約兼ダイヤの穴埋めに地方で休眠してる気動車の投入とか有るかもな。

818:名無しさん@十一周年
11/03/22 04:47:05.34 2aVAGnXf0
久留里線なんか強制運休されてる気動車があるよなw

819:名無しさん@十一周年
11/03/22 09:29:29.52 6yzhVJNr0
やっぱ在来線は重要なライフラインだよな

820: [―{}@{}@{}-] 名無しさん@十一周年
11/03/22 09:50:33.70 CHPI5uQQP
今になって国鉄の重要性は痛感したよ。国鉄時代なら九州関西北海道の
職員集結させて、人海戦術で線路復旧をやれた。
車輛のやりくりも全国レベルでやる。しかし今やバラバラ会社、
機関車以外は保安設備もバラバラだから融通するのも難しい。

国家の危機管理を重視するなら、国鉄だったんだなと思う。弊害も
大きかったのは認めるが。

821:名無しさん@十一周年
11/03/22 11:23:54.63 4b4EgeWn0
>>820
その弊害が大きすぎるよな。

余剰人員がいたから人海戦術が取れるという側面もある。
その余剰人員は破たんレベルの赤字要因でもある。

難しいね。

822:名無しさん@十一周年
11/03/22 11:33:43.37 zp4/raPc0
>>813
不謹慎ながら、これに富士駅あたりからワム持ってきて
繋いでくれたらな・・・って妄想にふけってしまう。

823:名無しさん@十一周年
11/03/22 12:52:30.41 Ot0ocARCO
盛岡行きタキは1130頃長岡通過
友人から目撃情報もらい、会社抜けて見た

824:名無しさん@十一周年
11/03/22 20:37:39.04 JvdF7BXT0
>>812
 津なら「ツツ」


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