11/03/18 20:25:10.32 6G7J9p/C0
>>355
例えば佐川でもクロネコでも個別に荷物を引き取りに行ったトラックが、そのまま
配達に向かうわけではなく、拠点でまとめて方面ごとの固まりにする。そして方面ごとに
その方面の拠点に運ばれた荷物がまた個別に配送される。
これを油に置き換えた場合、鉄道の大量輸送のメリットが出てくる。
11/03/18 20:25:10.32 6G7J9p/C0
>>355
例えば佐川でもクロネコでも個別に荷物を引き取りに行ったトラックが、そのまま
配達に向かうわけではなく、拠点でまとめて方面ごとの固まりにする。そして方面ごとに
その方面の拠点に運ばれた荷物がまた個別に配送される。
これを油に置き換えた場合、鉄道の大量輸送のメリットが出てくる。