08/02/16 09:42:21
▼圧縮天然ガスで走る『ポルシェ356』：最高時速は210km
米国の圧縮天然ガス(CNG)自動車市場が、欧州と比べてあまり目立たない理由の1つを示そう。米国でCNG車を買う
場合は、本田技研工業(ホンダ)の『Civic GX NGV』のような、ありふれたセダン型しかないが、欧州では、『Cevennes
Turbo CNG』のようにセクシーなロードスターが買えるのだ。
Cevennesは、仏PGO社とドイツBRA GmbH社による製品。『Porsche 356』の古風な車体にエコカーの最新技術を
詰め込んだレプリカモデルで、1.6リットルのターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載して、150馬力を誇る。
最高時速は210キロメートルで、停止から時速100キロメートルまで6.5秒で加速する。素晴らしい性能だ。メタンの
CNGを22キログラム(132リットル)積載可能で、満タン状態で450キロメートルの距離を走行できる。
PGO社の説明によると、Cevennesは、100キロメートルあたり4.6キログラムのCNGを消費するという。燃費に換算
すると、リットルあたり約6.9キロメートルになるはずだ。二酸化炭素の排出量は1キロメートルあたり118グラムで、
欧州の自動車の平均値である1キロメートルあたり 160グラムよりもかなり低く、欧州で現在販売されている最も
環境志向的なハイブリッド車やクリーンディーゼル車と比べてもそれほど高くない。
PGO社は、Cevennesを『第78回ジュネーブモーターショー』で発表し、ドイツ向けに、7万ドルの価格で販売する
限定台数分を受注する予定だ。まずジュネーブでCevennesへの反応を見てから、増産するかどうかを決める計画と
いう。
国際天然ガス自動車協会(IANGV)によると、CNGはガソリンよりもクリーンで、価格も安く、量も豊富にあり、
バイオメタンの場合は再生可能だという。こうした利点にもかかわらず、米国では、燃料補給所がほとんどなく、
代替燃料の利用はもっぱら地方自治体用の車両に限られたままだ。
欧州での状況は異なる。スイスでは100ヵ所目となるCNG補給ステーションが間もなくオープンし、消費者は26種の
CNG車から選択することが可能だ。
ウェブサイト『Green Car Congress』によると、天然ガス補給ステーションがドイツには770ヵ所、イタリアには600ヵ所
以上あるという[日本ガス協会によると、日本の天然ガス補給ステーション数は324で、米国のステーション数は1600。
台数で見ると、世界で最も普及している国はアルゼンチンとブラジルで、タクシーに使われている模様。天然ガス
自動車に関する日本語情報はこちらなど]。
PGO社は、20年前にレプリカの製造を開始した。10年前にはPorsche 356の最新バージョン『Speedster II』の設計を
開始し、2000年のパリモーターショーで披露している。
ソース：URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)（ＷＩＲＥＤ）