08/08/16 20:29:04 BE:484299836-2BP(130)
URLﾘﾝｸ(www.heraldbiz.com)
韓国の看板企業が商品市場だけではなく、資本市場でも日本企業を一つ二つと勝っている。特に資本
市場での評価は現在の価値はもちろん、未来の価値まで反映しているという点で今後の韓国経済が日
本を越える日もそう遠くないことを示している。
克日本(克日)の代表走者としては、電気・電子業種のサムスン電子、鉄鋼業種のPOSCO、世界造船分野
で最高に位置する現代重工業が３頭だて馬車を成している。10年前の1998年8月14日だけでもこれら企
業は、日本競争会社と比べて見窄らしい水準だった。現価総額は言うまでもなく、単純株価だけ見て
もサムスン電子が3万9300ウォン、POSCOは4万5850ウォン、現代重工業は2万7500ウォンだった。しか
し、最近10年新しい国内企業が日本企業よりもっと早くて熾烈に成長し、市場価値も目を見張らせる。
サムスン電子の今月14日の終値は58万ウォン。現価総額基準で85兆4334億ウォンだ。これに比べてソ
ニ－の14日終値は4150円、3万9393ウォンだ。ソニ－の現価総額は39兆5738億ウォンでサムスン電子の
半分水準にも及ばない。半導体、ディスプレイなどの分野でも日本のシャープ、エルピーダなどはサ
ムスン電子に比べる対象になっていない。
POSCOも新日本製鉄より現在そして未来価値がずっと高い。POSCOの14日終値は48万1000ウォン。現価
総額基準で41兆9369億ウォンだ。これに比べて新日本製鉄は今月14日終値524円、4974ウォンで現価総
額は33兆8580億ウォンだ。
世界1位の造船能力を誇る大韓民国。その中でも国内1位を走っている現代重工業は最近株価急落で現
価総額も大きく落ちたにも相変らず20兆9380億ウォンに達する。日本造船会社の中で、現代重工業と
単純に比べるに値する企業はない。日本で一番大きな企業は大島だが上場企業ではないからだ。この
ためにもう一つの造船企業である三菱重工業をよく見れば、14日終値は542円、5144ウォンで現価総額
は17兆3570億ウォンと現代重工業に比べてずいぶん落ちる。
まだ格差は少なくないが、克日本を予約した企業もある。まさに製造業強国・日本産業のアイコンで
ある自動車部門と競争する現代自動車だ。現代車の14日終値基準現価総額は15兆9628億ウォンでトヨ
タ自動車(149兆ウォン)の10分の1水準であり、ホンダ自動車の64兆ウォンと比べてもまだ法外に不足
な水準だ。しかし、現代車の企業価値が最近10年間、力強い上昇気流に乗っているうえ、現在進行中
のグローバル化が完成すれば、今すぐトヨタは難しいとしてもホンダ程度は越えられる見込みだ。
キム・デヨン記者
ソース：ヘラルド経済(韓国語)サムスン・ポスコ・現代重‘克日三羽鳥’
URLﾘﾝｸ(www.heraldbiz.com)
関連スレ：【韓国経済】外貨流動性は良好、政府が９月危機節を否定★２[08/14]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国経済】対日貿易赤字が史上最大、７ヵ月で201億ドルの大損害。原材料・資本財に加えて消費財も赤字 ★２ [08/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国/経済】「韓国経済は四面楚歌」～韓国開発研究院（KDI）が分析★７[08/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
★1のたった時刻2008/08/16(土) 17:36:39
前スレｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)