08/07/19 20:46:55
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17日夕方7時35分頃、乗客140人を乗せて仁川国際空港を発ってカンボジアのプノンペンに行こうとし
ていたアシアナ航空OZ739便機で機内映画や運航情報などを見せるモニターシステムの故障が離陸準備
中に分かった。アシアナは結局、飛行機を変えて運航する事にし、乗客に説明して降りるよう求めた
が、一部の乗客が乗務員と機長らに「これは何だ」と悪口を交じりの不平を言った。
これに機長の金某さんが「この乗客らが謝らなければ操縦桿を握れない」と反応したことから事態が
大きくなった。規定上、機長は安全運航に脅威となる乗客を降ろす権限があるが、この場合は曖昧だ。
「悪口」を言ったという理由で搭乗拒否ができるのかは反論の予知がある状況だった。
乗客と機長のけんかが収まる気配が見えないので、アシアナ側は機長の交替と抗議する乗客6人を空港
に残したまま、最初の予定より3時間ほど遅い夜10時50分頃、飛行機を飛ばした。元々は夕方9時5分頃、
再出発しようとしたがこの騷乱のため1時間45分も遅くなり、航空会社に抗議しなかった他の乗客134
人だけ被害を受けたわけだ。
今年に入って仁川国際空港で航空機の出発遅延やサービス不満などを理由に座り込みをした乗客の事
例が6月までに21件に達する。去年全体の18件をすでに越えた。空港公社側は「気象悪化で急に出発時
間を延期した場合が多かった」と説明した。アメリカなど航空先進国では気象悪化や航空機整備など
を理由に遅く出発しても乗客が抗議することはない。（中略＝米国の事例）
去る11日には仁川国際空港を発ってプーケットに向かうスカイスター航空機内で20代男性二人が「椅
子の背をあまり倒すな」「何の関係あるんだ」と争いになった。二人のけんかで騒動が大きくなると
周辺にいた女性客が呼吸困難の症状を起こし、結局この飛行機は仁川空港に回航した。夏休みシーズ
ンで、航空会社はこのような行動の急増に神経をとがらせている。
特に欧米行きよりは国内線や中国・東南アジア行きに集中する。先進国航空会社よりは「お山の大
将」的な国内航空会社航空便などに見られる点が特徴だ。航空会社職員らは「いわゆる先進国へ行け
ば静かだった乗客も'奥座敷'と思う所へ来れば荒れる」と語った。
（続きは>>2-5のあたり）
ソース：朝鮮日報(韓国語)[土曜追跡]ちょっとしたことにも容易に興奮…航空安全脅威
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