08/01/05 10:55:12
初の韓国船籍の砕氷船「アラオン号」の着工式が４日午後、韓進重工業の釜山影島造船所で
行われ、本格的な建造作業に入った。「アラオン」とは、海を意味する純韓国語の「アラ」と、「すべて」
という意味の連体詞「オン」を組み合わせた造語で、世界中すべての海を駆け抜けてほしいという
願いが込められている。
南極などの極地における探査・研究活動に投入される「アラオン号」は、海洋水産部が「南極観測
第2基地建設事業」をはじめとした本格的な極地探査を目的として、2006年12月に発注した。排水
量約6950トン、全長109メートル、全幅19メートル、最大速16ノット（時速30キロ程度）で、ヘリコプター
の搭載と最大85人の乗船が可能だ。70日間で2万カイリ（3万7000キロ）を自力で航行できるだけの
燃料や、乗組員の食料・生活用品を積み込むことができ、流氷域では厚さ1メートルの氷を砕き
ながら、3‐4ノット（時速6キロ程度）で航行できる。また、6800馬力のエンジン2基を搭載しており、
出力は一般の船舶の2倍以上だ。総事業費は754億ウォン（約87億1000万円）で、進水は09年9月の
予定。
進水後には韓国海洋研究院傘下の極地研究所に配備され、南極観測基地における補給任務を
担うほか、極地の海域を航行し、海洋・生物資源・気候変動などの研究に活用される。現在、南極に
観測基地がある20カ国のうち、韓国とポーランドだけが砕氷船を持っていない。
韓国海洋研究院は「これまでは他国の砕氷船を借りて使わなければならず、極地の研究に多くの
制約があったが、“アラオン号”が完成すれば、極地の研究をより一層促進できる」と期待を寄せている。
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南極などの極地における探査・研究活動に投入される、初の韓国船籍の砕氷船「アラオン号」
完成予想図。／写真提供＝韓進重工業
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【韓国】「1メートルの厚さの氷を時速3-4ノットで砕くことができる」 韓国初の砕氷船、韓進重工業が建造へ（画像あり）[12/26]
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