08/01/06 02:10:38 hRegkCNv
>>498
>ろくにテストとか設計とかせず･･･
見栄っ張りチョンによるケンチャナヨ改鋳って、KTXでもいかんなく発揮されてない？
｢1編成当たりの車両数を新幹線と同じにしなきゃ見劣りするニダ｡」
｢加・減速性能を上げないと所要時間(表定速度)で、日本に馬鹿にされるニダ｡｣
とか何とか、おフランスに泣き付いて、
動力車を前後半両無理に増やして、パワーだけを稼いだろう。
そのつけが回って、無理な力が掛かった時折れる事で列車の速度を落とし
安全を確保する"ヒュ－ズロッド"は折るわ、インバータは火を噴くわ、の憂き目に合って
ならばとそれらを強化したら、こんどは車体に亀裂は入るわで、
いたちごっこに明け暮れていたんじゃなかった？
車体の亀裂はトンネル微風圧のせいなんかじゃねえよ、そりゃ、壊れる部品も多かろう。
おフランスは笑いが止まらんね。補修部品いっぱい買えよ、韓国人。
自分じゃ作れないんだろ？
このままじゃ車体が持たんよ、重量増加に目をつぶつて強化しろ。
それで速度が落ちたらパワーを上げろ、後は堂々巡りだわな。