【韓国】高速列車検査機器に性能虚偽？・・・外側だけKTXの別列車で試験し誤魔化す[01/05]

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【韓国】高速列車検査機器に性能虚偽？・・・外側だけKTXの別列車で試験し誤魔化す[01/05] - 暇つぶし2ch406:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/01/05 17:53:07 oV1xjtaI
>>400
（´ ・ω・｀）　＜負担は大きいですが、線路の保守は通過トン数によって左右されます。新幹線の
　　　　　　　　　　ように軽くても本数が多ければ負担は大きいですし、ヨーロッパのように多くなければ
　　　　　　　　　　それほどでもありません。KTXでは専用線の軸重が17tということなので東北/上越新幹線
　　　　　　　　　　並ですね。バラスト軌道は保守に難儀しているようですが…
　　　　　　　　　　

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