08/01/05 11:08:48 nBC8wPnE
>>210
距離的に難しいんじゃないかな。
台北-高雄 間が345km。だいたい東京-名古屋間の距離と同じ。
新幹線が有効な距離としては下限だろう。
日本の新幹線は、もっとずっと先まで伸びているわけだが
台湾新幹線ははじからはじまでがこの距離であって
中間駅を利用しようとすると当然もっと短くなり
従来の交通機関と比較した優位性がほとんどなくなる。
08/01/05 11:08:48 nBC8wPnE
>>210
距離的に難しいんじゃないかな。
台北-高雄 間が345km。だいたい東京-名古屋間の距離と同じ。
新幹線が有効な距離としては下限だろう。
日本の新幹線は、もっとずっと先まで伸びているわけだが
台湾新幹線ははじからはじまでがこの距離であって
中間駅を利用しようとすると当然もっと短くなり
従来の交通機関と比較した優位性がほとんどなくなる。