07/12/21 01:51:58 bSQvTfEL
∧∧
（ 回 ）＿＿_ >>422
（つ/ 真紅 ./ そもそも事故起こした時点で正常な制御ができる代物じゃねーだろ。
￣￣.ヽ/ PAD / 単体の衝突性そのものじゃなく事故ってどうなるかわからない状態で
￣￣￣ 安全性が担保された訳でなし。ハイブリッド車自体充電と放電を繰り返してるんだから
その部分の絶対的な担保が大前提だろ。
426:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 01:54:57 y6rjP6QI
>>421
そうそう。二の足を踏んでちゃいけないな。
量産化、低価格化、リサイクル網確立、高性能化、一気に進めないとな。
でも結局はどっちに出るでしょうって、見えづらいが、そこがこれから各メーカの独自性で面白いところ。
ヒュンダイは出ると思う。確信はない。
427:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 01:57:21 z3fpVpTv
>>426
なんだよそのケンチャナヨプランは。
安全性が確保できない時点で「二の足を踏んでちゃいけない」ってのは
製造業者として最悪の選択だぜ？消費者を命に関わる事項でのモルモット
にするんだから。
まあ韓国人が自分の選択で死ぬのは勝手だがな。
「量産化、低価格化、リサイクル網確立、高性能化」を一年でできるなら
やってみる事だw
428:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 01:59:10 N+whTOdI
トヨタやホンダはもっと凄い隠し球を持ってるんだろうな。
429:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/12/21 02:02:52 o+E0Hoe1
△
( ﾟДﾟ) 確信がないのに好き放題日本を罵倒してた
( ) 素敵なアホウのスレはここですか？
)ノ
430:護憲派市民教師 ◆TJ9qoWuqvA
07/12/21 02:03:43 zuyfU3wJ
ハイブリットカーでは
ホンディが一歩リードしているのか
日本車は大衆車だけだな
431:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/12/21 02:04:48 o+E0Hoe1
>>430
△
( ﾟДﾟ) あー、片手間にEQ2やりながらなんで、釣りとか間に合ってます。
( )
)ノ
432:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:05:54 N+whTOdI
韓国は中国に先を越されちゃったね。
433:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:06:15 z3fpVpTv
>>430
ホンディのハイブリッドカー本体は未だに糞なわけですが。
電池も結局現時点で何も安全対策無いようだしな。
「電池が作れたから使っちゃうニダ！」なケンチャナヨプランw
...まあどうせこの話も一ヶ月後には「無かった事」になってるけどなw
434:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:06:47 y6rjP6QI
>>425
爆発爆発ってなｗエンジンの中は爆発なんだよｗｗｗ
電池に発火の危険があっても容器がしっかりしてればいい。
どのメーカもエンジンルームに手を突っ込んだ場合の安全性は保障していない。
普通に車を使っていること自体が担保。そのほかは努力目標、昔からそう。
結果的に安全になっただけだろｗ
435:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/12/21 02:08:44 o+E0Hoe1
> 爆発爆発ってなｗエンジンの中は爆発なんだよw
△
(;ﾟДﾟ) 凄いの来たなぁ…。
( )
)ノ
436:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:09:41 z3fpVpTv
>>434
爆発するけど容器で防護って、どんだけ車を重くする気だ？
そもそも何の為にハイブリッドカーを作る必要があるのか分かってるか？
「日本が持ってるから韓国も持ってないとかんしゃくおこるニダ！」
という理由じゃないよな？
重～いボディーを燃費そっちのけで無理矢理引っ張って走るわけか？
437:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:10:57 z3fpVpTv
>>434
つーか、それをいうなら比較すべきはエンジンでなくガソリンタンクだな。
ガソリンタンクに発火の恐れがあるが、超重装甲容器で封じ込めているから
安心ニダ！という車があるなら是非教えてくれたまえw
438:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:12:30 dHauT9F4
>>434
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ﾎﾞｱｯﾌﾟ!ﾎﾞｱｯﾌﾟ!
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
439:トテモイイエガオ ◆QE0GCN0b2c
07/12/21 02:12:42 xdsjbOES
>>435
機械音痴の私ですら、目を疑っちゃいましたが……。
440:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/12/21 02:13:39 o+E0Hoe1
>>439
△
(;ﾟДﾟ) 多分、あの言葉を言いたかっただけなんでしょうねぇ。
( )
)ノ
441:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:19:22 qtPRpBTZ
＞＜) エンジンが危険になった場合はエネルギー伝導管をブッった切ればいいんですっ！
by 真田さん
442:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/12/21 02:20:03 o+E0Hoe1
>>441
△
(Дﾟ; ) 多分、切った人は欠片も残さずに吹き飛ぶでしょうけどね…。
( )
)ノ
443:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:21:03 49M7Tg5b
＞電池に発火の危険があっても容器がしっかりしてればいい。
リチウムポリマーはほっといても燃えるから怖いんだよ
それを実証試験する時間も無いのに、「まあいいか」でやられて死ぬのは客だ
>>435
さっきっから粘り強くファビョってますよ
444:トテモイイエガオ ◆QE0GCN0b2c
07/12/21 02:22:34 xdsjbOES
>>443
万一は起こるもの、と考えるのが普通の技術者。
万一は起こらないと考えるのが韓国。
品質に差が出るのも、まあ当然。
445:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/12/21 02:22:42 o+E0Hoe1
>>443
△
( ﾟДﾟ) まぁ、リチウムポリマーに未来が無いとは言いませんし、
( ) 正解になる可能性もあるんでしょうけど、
)ノ その時期が2009年でない事だけは、確かですよね。
446:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:23:07 y6rjP6QI
きっと高出力だから加速も快適。
安くて乗り心地のいい車になるだろうね♪
447:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/12/21 02:24:14 o+E0Hoe1
>>446
△
( ﾟДﾟ) まぁ、頑張って下さいとしか言いようがないです。
( ) どうせ日本には来ないでしょうから、勝手にやってればいいと思いますよ？
)ノ
448:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:28:28 Tm1fZYVu
高出力だから爆発も快適
449:回路 ◆llG8dm8Aew
07/12/21 02:30:29 bSQvTfEL
∧∧
（ 回 ）＿＿_ >>434
（つ/ 真紅 ./ エンジンと同等の剛性をバッテリーに持たせるのか？
￣￣.ヽ/ PAD / 本末転倒じゃね？剛性は車重に比例しやすいし、車重があがると
￣￣￣ 燃費落ちるぞ？燃費が落ちればバッテリーの優劣の意味なくならね？
450:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:32:38 neyBVzWa
ウンコと混ぜたハイブリッド？
451:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:42:14 49M7Tg5b
>>446
ベースがアバンテ（エラントラ）だから絶対あり得ん。
つかヒュンダイやる気無い表れか
452:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 02:43:12 n5z6Oq1W
ナノスキンジェルを体に塗れば大丈夫。
453:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 03:01:10 yot0V/eV
経済的合理性のないものは売れない。ちいさなものでもリチウム蓄電池なら価格は
１０万の桁だけど、最も安い鉛蓄電池なら千の桁。安売りでしか勝負の出来ない
ウリナラ製がこのコスト差を吸収するのは始めから不可能。
ま、電気自動車も同じようなもんだけどね。スタンド作るコストに比べて
電力料金が安すぎる。ゆえにスタンド式は難しい。利益の前に売り上げが
少なすぎて借金が返せない。米国ではやりだしたプリウス改修のように
家庭での充電が主流になららざるを得ないだろう。長距離走るような用途では
つかえないな。
454:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 07:39:07 nCf7Ioc7
>>392
>HDDも昔は信頼性が低い、将来性が低い、と言われて倦厭されていた。
即興で作れるところは尊敬する。
455:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 07:56:55 Q64vAvWm
>>451
よくて試作車もどきを一台株価対策に作成して終わりじゃね？
456:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 08:39:58 ABCOTg42
韓国国内を自爆機能付き車が沢山走る事を願ってます。韓国国内限定でね。
457:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 08:50:16 KFXPTD/h
なんかよくわからんが
y6rjP6QIが言う利便性求めるならガソリンエンジンだけのままでいいのでは？
458:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 08:51:35 C93vcgny
携帯が爆発するのがよくある国だろ。大丈夫なのかｗ
459:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 09:13:11 IU02BqnH
オレ、日本人だけど韓国企業を悪者にするのは、抵抗があるんだよ。
将来的に国際競争力が拮抗してきたら、その時に話し合えば良いんじゃないのか???
日本と韓国の経済力を考えれば、韓国はまだ これからの国なんです。未来が有望なんです。
本物よりも高品位な商品を安く造る事ができれば、消費者利益に繋がりますしね。
マネをしたと言うのであれば、日本だって西洋の模倣から始まったじゃないですか。
しかたがないのですよ。 歴史は繰り返すのですから・・・・・・
460:ヾ（▼Д▼）ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
07/12/21 09:15:02 gqnuwanu
>>459
どこを縦読みかわからんが、就職してからその台詞を吐け。
461:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 09:23:26 /1rGiDfu
リポ電池の知識は少ないが、車の外部雰囲気や耐用年数に耐えるかは難しい感じがするね。。
周囲温度が50℃＋電池の発熱で+20℃、強制空冷で冷やすとは思うけど、大丈夫そうなの？
10年保証をするか知らないが、交換頻度は比較的高い可能性があり、商業ベースでどうなるんだかね？
監視を甘くすれば、発火等の事故が簡単に起こり得るからねぇ～
462:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 09:39:44 /1rGiDfu
>>435
ばくはつｗって言う人は小学生位までだと、比較的多く居たかも？
その位の年齢層向けの解説で、爆発的な加速～とか爆発的パワーって言葉は印象に残りそうだし。
実際には炎の伝播速度～2m/S程度（圧力と温度に強く依存）っと、夢も感動も無い数値ｗかも、、
463:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 09:41:33 /C8yEbYb
リチウムボマー電池
464:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 10:03:54 YDUZQDG0
「あらあらｗまあまあｗ」
465:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 10:11:11 VkkiOevH
リアルボマー電池
開発者は「イ・ジルボム」だとはまるｗｗ
466:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 10:14:24 zWHuHUrY
これは属に世界で最初に開発された火車である。
467:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 10:15:36 OpoCvxeb
車だから事故ることも想定しなきゃいかんよね？
事故の衝撃で、バッテリーがショートしたら爆発って可能性はどうなの？
468:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 10:40:43 WtenXpEs
将来の車は家電になる。
だから家電世界制覇企業のサムスンが、電気自動車界のマイクロソフトになると言われている。
469:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/12/21 10:40:58 SCjOVF7X
ばくがふまくはつ
あれ？
ますがむはくはつ