08/01/05 00:25:53 Gi+CUBuR
>>556
社会レベルが同等になったとして国力の差が大きすぎる事と、北朝鮮・韓国の未来が不透明である事。
中共の社会体制とロシアですかね。
この状況体制は違いますが、1900年頃に似ていると思うのは気のせいでしょうか?
現状からして東アジアの繁栄にはそれこそ200年ほど掛かりそうですね。
668:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/05 00:33:45 mXg6AvcR
ぜんぜん違うスレになっとるでよ。
669:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/05 10:49:29 mwcZ5s7j
上のモータートレンドと、朝鮮日報の記事を見比べると、わけわかんなくなる。
まず朝鮮日報の３月の記事には、【昨年3月中旬、北米の自動車専門家4人を
京畿道華城市にある現代・起亜自動車の南陽研究所に招いて、2日間にわたる
（ジェネシスセダンの）試乗会が行われた。】とある。
その後、【世界の自動車メーカーに衝撃を与えた現代自「ジェネシス」】
という記事が3月28日に出ている。
そこには【米国の有力自動車専門誌「モータートレンド」が現代自動車の
コンセプトカー(デモンストレーション用の試作車)「ジェネシス」を表紙
モデルとして紹介した。】とある。
でも、モータートレンドの記事は現代自のプレスリリースを好意的に紹介した
だけで、記者独自の取材や試乗に基づく記事ではない。
朝鮮日報にも、現代自の関係者のコメントとして、こう書いてある。
「全力で開発中のBHが世界的権威のある雑誌で素晴らしい評価と期待を受けた。
それに見合った製品を出せるよう、発売までに完ぺきに準備して新しい高級
セダンを登場させる」
そこで疑問。3月中旬に試乗を行ったモデルとは、なんだったんだろう？
なぜモータートレンドに、そのときの独自取材の記事や写真がないんだろう？
他の北米専門家の記事も見当たらないし、あれば朝鮮日報が紹介すると
思うんだが。・・・
その後、現代自は４月のニューヨークショーにセダンのコンセプトモデルを
出品し、11月のLAショーにはクーペのコンセプトモデルを出品した。そして
12月5日に韓国でメディア向けに「ジェネシス」セダンの量産型を初公開したと
報道されている。
そこでまた疑問。なぜロスのショーにセダンを出品しなかったんだろう？
なぜセダンの初公開に北米の専門家が招かれなかったんだろう？
なぜ「モータートレンド」は量産セダンのお披露目にいまだに触れてないんだろう？
・・・そう思っていたら、いかにも韓国らしい記事のスレが立っていた。
高速列車検査機器に性能虚偽？・・・外側だけKTXの別列車で試験し誤魔化す[01/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
ジェネシスもこれと似たようなことになってる予感。・・・
670:660
08/01/05 18:56:00 vhlYJxOE
駄文は自粛しまつ。
結局やってる事が2流だから、安く見られちゃう。
それだけの事なんだよな。
自社開発で米国の安全テストで標準レベルの評価を得、日本車程度の足回り
標準レベルの制動力、その上で安けりゃ黙ってても売れる車になる。
でも無理でしょ、民族意識は人一倍のクセに投資をする気無いから。
民族主義を個人の利益の為に利用している限り同じ民族からも信用されなしな。
671:659
08/01/05 22:53:05 e6S5uOpN
>>666
僭越ながら、いろいろと難しく考えすぎているように、お見受けします。
世界はもっとシンプルにできています。
日本人という種は、元来子供を出産しにくく育ちにくい種なんです。
ですから「お七夜」や「初節句」を祝うという風習が、大切にされているんです。
節句の伝来元である中国にも、日本のような風習はありません。日本だけです。
日本以外のアジアは多産なんですが、なぜか日本人だけは少産なんです。
ですから血を尊ぶ儒教文化圏でありながら、養子縁組が大衆の間でさえ盛んでした。
日本人の血統なんて、もうぐっちゃぐちゃ。本当の意味での名門の血筋なんて存在しません。
わたしに言わせれば、まだ日本の出生率は、日本人の出産能力を上回っています。
出生率低下を騒ぐ人たちは、富国強兵や戦後復興期の「産めよ増やせよ」で強引に
子供を“生産”した時を基準にしているのではないでしょうか。
そりゃあいまだって、当時のように国全体が一致して強引な政策を推し進めれば、出生率
は急激に上がると思います。でもそれって、日本人としては甚だ不自然な状態なんですよ。
本来の日本人という人種は、受胎しにくく、出産しにくく、育ちにくい、そういう種なんです。
そういう種が初産適齢期に出産を経験しなければ、現代医学でもフォローはしきれません。
お金持ちだろうが貧乏だろうが、日本人の女性はそういうものなんです。
そういう視点に立って政策を作ればいいんですけど、タブーなんでそれができない。
だからいまみたいなことになってるんだと、わたしは思っています。
672:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/05 22:57:54 mXg6AvcR
>>671
専用のスレ立ててやっておくんなさい。
ジェネシスと全く関係のない話になっとるよ。
673:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/05 22:58:12 8oo/V8G8
URLﾘﾝｸ(www.hero-s.com)
みんな三崎に投票しようぜ
674:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/05 23:10:39 Uw6CmZc2
>>671ご見聞はお深いようですが、天皇家、皇室についてはあまり研究なされていないようで。
675:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/05 23:21:52 +DPQtaVP
むく毛号にＫＴＸをかぶせてテストデータを採っていたらしいけど
銭死すもレクサスにかぶせて売るのか？
676:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/05 23:23:22 YTONNxSJ
朝鮮＝インチキ
677:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/05 23:29:14 znYQuzDp
ジェネシスって車種じゃなくてブランド名だったのか。
678:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/05 23:52:51 vnANIkHR
場違いかもしれませんが、今日買い物に行きましたら、
ヒュンダイの営業所が、消えておりました。
去年のうちになくなったのかな？
まぁ、正月早々＼(^^)／
679:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/05 23:56:58 Y4OAPl0u
こんなもの只のポンコツだわなｗ
チョンにまともな物は作れない
脳味噌腐ってるんだしｗ
680:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/06 00:07:05 XGVrXzi3
>>６７７
車名は「ＢＨ（セダン）」と「ＢＫ（クーペ）」
681:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/06 00:09:37 73FrVzm7
BHは開発コードだろ。
682:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/06 00:23:08 1LZFjG11
>>６８１
これを見るアルよろし
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
683:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/06 00:41:00 73FrVzm7
…プロジェクトAかよ。
あれ、V8は消えたﾆｶ？
ボンネットの中央のプレスラインも消えたﾆｶ？
グリルも変わったﾆｶ？
前は日産フーガに似ていたけど、発売するのはスカイラインになったﾆｶ？
684:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/06 02:44:56 yg+Epbyr
他社をパクるから、ブランドが育たないんだよw
馬鹿にされてもいいから、ユニークで変なデザインの車を作り続けろ。
685:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/06 04:11:00 4fSyAbWf
このあたりのセグメントを買う購買層は、ブランドを買うんであって
安けりゃ売れるってもんじゃねーだろ
北米市場で リセールバリューが悪いヒュンダイじゃ無理でしょ
ちなみに 2007年度のヒュンダイは、467,009台 シェア2.9%
（起亜の 305,473台を入れても韓国車の全米シェアは、4.7% ）
この数字も販売不振でアラバマ工場操業調整とかやってたんで怪しい数字なんだよなｗ
在庫急増→大幅値下げ販売 は、今やヒュンダイの年中行事だしｗ
現代自・米アラバマ工場、減産のため初の休業へ
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
＞現代自は9月当初、55万台だった米国市場での今年の販売目標を51万台へと
＞下方修正していたが、現在はこの数値も達成が困難と予想されている。
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！ 下方修正の意味ね～じゃんｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
686:660
08/01/06 15:47:04 JeIIjZHs
>>671
いえいえ、深く考える(妄想)のが好きなだけですよ。
いろんな事柄とリンクしながら脳内でマッピングしていると色々と楽しいのでw
大勢がそちら(結婚・出産)に向けばそうなるものなのでしょう。
結局、単純に子供が多いと幸福感が得られるのであれば、そちらに変化していくと思いますし。
必ず付随するものも関係してくるので、政治的に対処するのであれば小手先ではなく
国民の実質的な問題と心理を効率よくコントロールする必要があると思っているだけです。
ブランドを作るのはどんな会社にだって出来る。
ステイタスを得るのは並大抵じゃないって事だよな。
そんな基本的な事が分りもせずに、高級車という名前の車作っても買いには来てくれない罠。
日本のメーカーがどれだけ海外で投資(レース活動等)したと思っているんだ。
車社会も共同体なんだよ、売る事しか考えない奴らは仲間にも入れてもらえない。
687:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/01/08 22:06:00 Sx4jGhRV
現代ジェネシスのCMにアウディが激怒したワケ
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)