【韓国車】現代車「ジェネシス」、独自のエンブレム使う、ダイムラークライスラーなど使用の「ウィングタイプ」[11/18]at NEWS4PLUS
【韓国車】現代車「ジェネシス」、独自のエンブレム使う、ダイムラークライスラーなど使用の「ウィングタイプ」[11/18] - 暇つぶし2ch639:自粛ネ申枢機卿
07/12/28 02:15:02 BRx0X8Nw
>>602
ちょっと真面目に突っ込みいれてみましょうか。
・ホイールとディスクの径がアンマッチ。これだけのロープロ履いてる意味無いですね。
キャリパーの位置からかも知れませんが、それだったらオフセット見直しすりゃ済む話。
ホイールが飾りになってます。
・ホイールのサスペンションストロークも少なそう。売り車にしては不味いです。
・これFRですよね?ラジエターグリルの開口部面積少なすぎ。これじゃあ冷えません。
設定速度何km/hかしら?
・ラジエターレイアウト変。ボンネット形状からして、あまり面圧掛からない部分にあります。
この位置、下流に殆どいくと思うので、付けてる意味なくなってしまいます。
・フロントバンパー、ロードクリアランス無さ杉&アプローチアングル低すぎ。
売り車にするのだったら最低限、黒い化粧部分削る必要あります。
・結構どうでもなるんですが、ドアのオープニングクリアランス、えらい細いですね。
開けたら齧りそう・・・ヒンジセンターのチューニングしてるのかな?

コンセプトカーならアリかもですが、売り車にする気なら
「一からコンポーネンツ見直し」になるかと思います。

ついでにサイドスカートの開口部分、開いてるように見えません。
今の位置でいいから開口してあげれば、リアディスク廻りの冷却に生きるかと。

甘めに見てますが、パッと見でこれだけ突っ込めます。

だめだな、この車。






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