08/03/09 13:43:58 nEk/r2Gp
>>528
まちがいです。
確かに海上では「制動しづらい」のは事実ですが、皆さんが思ってるほどの慣性力でもありません。
> 今回のイージス艦と同クラスの艦船だと１４ノット（同約２６キロ）で航行中に全速の後進に切り替えても停止に約４００メートルかかる
> 調べでは、あたごは事故直前、１分間で約３００メートル進む約１０ノットで千葉県房総半島南方海域を航行していた。
２～３分前に処置すれば事故は確実に回避できました。
本当に「１２分前に認識していた」のなら、余裕で回避できたはずです。
というか、「１２分前に認識していた」のなら、極端に言って、中間地点はるか手前でいったん停止し、直角真東（右回頭）に進むことすら可能でした。