08/08/01 18:44:15 i4gCCzDt0
>>594
はぁ？
地雷を埋めて、リタイア台数増やす方が効果的だろ
601:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 18:55:16 1rG1TAuL0
パワーを20%落とせば燃費20%向上させるのは簡単そう
ただこいつらって燃費よくした上にパワーも上げようとするから難しいんだよな
602:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 21:48:18 0MkprZyh0
660ccでエンジン空力タイヤ規制無しでええやん
排気量規制してパワー落とすのがベストだろ
603:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 22:45:18 P6JwWZh00
素人が乗っても・・・・ってので思い出した。最近、MotoGPでえらい若いやつらが
トップのカテゴリーでそれなりに成績出せるのは、バイクの制御とかがコンピュータか
何かで無茶苦茶精度あがってるかららしい。
昔のバイクはそれこそじゃじゃ馬でテクニックが無いと乗りこなせないから、そう簡単に
下のカテから上がってきたやつが、そのままトップで上位に食い込むとか難しかったらしいよ。
604:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 22:54:43 /P6UUXemO
>>603
トップカテゴリーはそうあるべきだよな
605:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 23:26:54 /qxphhzu0
ちょっとした接触でマシンがぶっ壊れるから面白くない。
もっと丈夫にすればいいのに。
そんで、コースの幅を倍にして、ホームストレートの長さも倍にすればいいのに。
606:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 23:32:11 wa3KIGqE0
RC211Vはホンダの福井社長も乗ったしな。
ジャーナリスト向け試乗会でも、2stと比較して格段に乗りやすいと言われていた。
607:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 23:36:55 VexzAFZJO
>>605
わざわざちょっとの接触でも壊れやすくしているんじゃないか…
とマジレス
608:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 23:39:24 GEBQsFik0
チャンスﾆﾀﾞ( ･`д･´)
609:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 23:39:48 UJAZpjyZ0
燃費向上を％で決めるより、使えるガソリンの量を制限するのが良い。
技術の無いメーカーは排気量少な目。
610:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 23:40:12 eTmjFNZf0
>>590
トラック用のデジタコ載せようか。
611:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 23:40:57 Caxq/a3M0
おフェラ様の許可は得たんですか？
612:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 23:42:39 JI97GCzL0
,ﾊ,,,ﾊ
(,,･ω･) ｷｰｺｷｺ
～ ｡(_ ﾟTﾟ
. ﾟ￣ﾟ
,ﾊ,,,ﾊ
(,･ω･,) じゃあ来年からエンジンなしで人力で競えﾊﾞｰｶ
｡(_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
613:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 23:43:55 eTmjFNZf0
それはそうとA-1ってやってんの？
614:名無しさん＠恐縮です
08/08/01 23:45:10 XWisxLD10
マクラーレンがコバの残留期間延ばしたから、
もしかしたら今回はフェラーリでなくマクラーレンが裏切るかもなｗ
今の基地外になっちまったロン・デニスならやっても全然不思議でない…
615:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 09:37:55 NYRt0bk00
>>602
エンジンもタイヤもボディも全て規制解除してそのかわり燃料は20リッターくらいに制限すればいい
どんなハイパワーエンジンでもこれで20周とか走りきれれば問題ないしエコだ
616:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 09:40:06 QNL2S+jL0
ここでスーパーアグリ奇跡の復活ですね
617:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 09:51:41 t5TObHk90
FIAはホントうざいなｗ
618:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 09:54:10 jkfHAOwS0
セナが死んでから、見てないからどうでもいいわ。
619:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 10:47:49 22Gcjfvk0
どうでもいいならカキコするな馬鹿者
620:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 10:50:17 NYRt0bk00
セナが死んでからってどんだけ年寄りなんだよｗ
ジジイが朝からネットで2chしてんじゃねーよ
ゲートボールでもしてろ
621:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 10:52:55 WsioNVM60
ぶちぎれてフェラーリが撤退したらＦＩＡどうやっておまんまくっていくんだろｗ
622:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 11:04:11 I7cszLVw0
ラジコンにすればいい
623:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 11:07:53 W6rDlUPE0
>>620
宿題は早く済ませろよ
624:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 11:08:01 ehWQ+6TxO
給油口に市販車じゃ効果の怪しい『燃良太郎』的な物入れて意外と新レギュレーションをクリアしたりしてな。
625:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 11:31:01 D0mRrUMk0
ジムクラークが死んでから見てないからどうでもいいよ。
626:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 11:37:40 LknIsc4n0
>>620
絵日記は毎日ちゃんと書けよｗ
627:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 11:40:11 Jy/WjbhS0
スリックタイヤ禁止とか理由がアホすぎるだろ
628:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 11:41:57 De2eK90/0
バレストル氏んだからジャントッドも安泰じゃなさそうだしな
629:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 11:43:42 Jc5wFmXXO
>620
朝顔に水やったか？
630:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 11:44:34 zcCPSPJCO
フランソワセベールが予選でクラッシュしたとき、
チームメイトのセベールを自分の弟のように可愛がっていたジャッキースチュワートは
マーシャルの制止を振り切って現場に行った
そこは「まるで屠殺場」のような光景
ジャッキーはその場ですぐ引退を決めた
ジャッキー200戦目の出来事
あれからF1はみてない
631:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 12:21:23 yf1MilpR0
>>609
燃料制限は以前やっていた。技術力に勝っていたホンダが有利になり勝ちまくった。
欧州の偉い人たちが「こりゃーまずい。技術力のないことがバレバレになっちまう。」と速攻で規定変更。
ターボ時代もホンダの使っていた石川島播磨重工業製ターボが抜群の性能だったのでホンダ勝ちまくり。
慌てた偉いさんたちが「ターボは止めよう。」と、速攻で規定が変わってしまった。こんなものだよ。
エコを打ち出したら、おおかた日本のメーカーは有利になる。偉いさんたちは、みんな知っている。
632:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 12:31:12 ASxSaCdi0
そんじゃぁ来年は俺の愛車「ミラ」でＦ１参戦するぞ
633:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 12:32:09 cxXh0DqDQ
スターリング・モスの鼻の形が変わってからは観てないんでどうでもいいわ。
634:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 12:36:42 vQaS0Ckw0
お偉いさんは現在の参加台数で問題無いと本気で思ってるらしいな。
２６台のクルマがグリッドに並ぶ日なんてもう来ないだろう。
635:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 12:41:48 yGEvzmziO
片山右京が表彰台に上がった頃のF-1は面白かった。今のF-1は
ル－ルがコロコロ変わってつまらん。
636:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 12:56:37 mD2rDP1gO
セナがマクラーレンフォードで
シューマッハが黄色っぽいベネトンの頃が
地味に好きだったわ
非力なエンジンで何とか勝機をつかもうとするセナ
後半ガソリンが軽くなって凄まじい追い上げを見せるシューマッハ
637:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 12:59:27 o0DzFPCy0
一部の馬鹿（ＴＯＰ連中）の気分でコロコロルール変えられたら現場はたまらんよ。
あっ、会社にも当てはまるけどな。
638:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 13:23:38 tvyW6Owu0
会社に当てはめたらハミはウザイな
639:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 13:26:47 VyWZv3AW0
なんかトヨタは真っ先に裏切って一人だけ
条件飲みそうだよな
640:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 13:32:22 VThs4S3X0
片山ころころ
641:名無しさん＠恐縮です
08/08/02 13:34:33 7t/mpd+v0
１０００ｃｃ 単気筒エンジンにしろ