08/08/26 16:30:16 MOxa2+VR
>>21
問題はJR西日本が高山線の自社区間を整備する気が全くないということ。
富山まで速くても、そこで2時間くらい足止め食らうケースも出てくる。
東海道新幹線～ひだ乗り継ぎは、さすが同じ会社だけあって一応考慮されてる。
名古屋口のひだの本数も富山とは比べ物にならない。富山から高山行くのより
本数あるんじゃね？ｗ
噂話だけど、北陸新幹線開業時にJR西日本は高山線を捨てるんじゃないかって
噂もあるくらいだからな（高山在住の友人より）
08/08/26 16:30:16 MOxa2+VR
>>21
問題はJR西日本が高山線の自社区間を整備する気が全くないということ。
富山まで速くても、そこで2時間くらい足止め食らうケースも出てくる。
東海道新幹線～ひだ乗り継ぎは、さすが同じ会社だけあって一応考慮されてる。
名古屋口のひだの本数も富山とは比べ物にならない。富山から高山行くのより
本数あるんじゃね？ｗ
噂話だけど、北陸新幹線開業時にJR西日本は高山線を捨てるんじゃないかって
噂もあるくらいだからな（高山在住の友人より）