08/08/24 09:50:51 FPcdMOJt
>>462
＞仮にＪＲが設備にカネをかけて
これは無理みたい。そもそもJR延伸自体が厳しそう。
長崎新幹線関連で、佐世保線の一部を複線化させる必要があるそうだが、
建設費のうちJR負担分６０億円に対し、JRQ幹部は、
「そんな金出せない」との返事。経営安定基金で何とかやっている
企業では無理なようだ。
Qの石原社長が拡張を訴えているのも大きい。
08/08/24 09:50:51 FPcdMOJt
>>462
＞仮にＪＲが設備にカネをかけて
これは無理みたい。そもそもJR延伸自体が厳しそう。
長崎新幹線関連で、佐世保線の一部を複線化させる必要があるそうだが、
建設費のうちJR負担分６０億円に対し、JRQ幹部は、
「そんな金出せない」との返事。経営安定基金で何とかやっている
企業では無理なようだ。
Qの石原社長が拡張を訴えているのも大きい。