08/08/23 01:28:41 3dPzGipz
>>332
事故の危険性は、飛行ルート直下、滑走路に近くなるほど高くなる。
離陸直後や着陸直前が最も危険なのだから当然。
危険度の分布は、騒音コンターと同じような形になる。
＞古賀や福間あたりが新たに危険地域入ってしまうような案
その辺りまで離れれば、危険性は低くなるだろう。
騒音も基準をクリアするだろうし。
08/08/23 01:28:41 3dPzGipz
>>332
事故の危険性は、飛行ルート直下、滑走路に近くなるほど高くなる。
離陸直後や着陸直前が最も危険なのだから当然。
危険度の分布は、騒音コンターと同じような形になる。
＞古賀や福間あたりが新たに危険地域入ってしまうような案
その辺りまで離れれば、危険性は低くなるだろう。
騒音も基準をクリアするだろうし。