08/07/11 10:50:29 Oohe+qR1
160キロ走れば通勤で1日30キロ走る人でも週末くらいまではもつ
急速充電の必要性をあんまり感じないんだけどねぇ
101:名刺は切らしておりまして
08/07/11 10:53:40 qW/bJ1NC
電気ウナギを車のトランクに飼って、その電力でバッテリー充電。
102:名刺は切らしておりまして
08/07/11 10:54:48 4ilKq0Fk
屋根にソーラーフィルムを貼って昼間も充電。
103:名刺は切らしておりまして
08/07/11 10:56:16 VvnAR9pu
高速道路とかは電極敷けばいいんじゃね
104:名刺は切らしておりまして
08/07/11 10:57:44 Kzq425yy
>>103
それどの Ｆ-ＺＥＲＯ？
105:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:00:14 m8XQlnuH
>>100
公称160kmは実際80～120kmというのが普通じゃないの？
過剰な期待をしてる人が多すぎるなあ。
106:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:00:31 Lt6QWPE5
通勤で50km乗ったとして一晩？7時間程度充電したら満タンじゃねーの？
電池寿命気にして使い切るまで充電しないなんて事し無いでしょ馬鹿じゃ有るまいし
107:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:02:22 MKKAELCv
10・15モードで160kmだから110～130km程度かな？電気自動車だと誤差がどの程度になるか不明だけど
なにぶん本体価格が250万円だから元を取る距離数としては結構乗らないと行けないからね
108:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:04:32 VGzn3/aH
家にガレージがある人は良いけど、離れたところにガレージがある人は大変だな。
いちいち、充電所まで持って行って３０分～１時間待ちか
109:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:07:41 4ilKq0Fk
>>108
まだまだそう言う解決しなきゃいけない問題点はいっぱいあるだろうね。
月極駐車場も、電源完備とか言うのがこれから出てくるかも。
110:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:07:45 J/Tc6XQh
>>108 買い物をローソンにすればいいんだよ。
111:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:08:17 m8XQlnuH
>>107
精神的に余裕を持って走れる距離はもっと少ない。
電気が尽きたらレッカーという事を気にせず走れる距離は80kmくらいだろ。
限られた条件では最強だけど、それを外れるとまるでダメな尖った車。
112:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:08:52 JmvlgfIH
東京には関係なく
日本は動いている
ＥＶ 太陽電池と東京は何の関係もない
113:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:09:04 LsiJyLwg
>>105
プリウスと一緒。
急発進、急加速、高速走行を繰り返せば燃費も半減するし
低発進、低加速、低速走行、回生ブレーキ多用だとカタログ値をオーバーするし。
114:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:09:22 4ilKq0Fk
うむ、やっぱりエマージェンシー用50CC単気筒をだな・・・・
115:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:09:38 M18WJSgW
エアコンをＭＡＸ使用した場合の消費量（走行距離）を知りたいね。
116:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:11:39 m8XQlnuH
>>113
ハイブリッドは燃費が落ちるだけで、GSにたどり着きさえすれば良い。
電気自動車は尖り方が半端じゃないんだよ。
117:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:12:26 VGzn3/aH
>>110
ちょ、おま、それ窃盗ｗ
118:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:13:04 Jxm2ZhWP
初期型なんだから元が取れるとかそういうことはどうでも良くて、
むしろ、これぞ電気自動車だと分かり易い外観にすれば良かったのに。
アイに載せるのではなく。
プリウスがヒットしたのはあの変テコリンなデザインが原因だろ。
119:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:14:09 4ilKq0Fk
>>116
ガソリンに頼る考え方はもう辞めにしようよ。
如何にその緊急即時性をガソリンを使わずに回避する事を考えた方がいい。
そう言うと俺の50ccってのもアレだけど。
120:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:15:21 VGzn3/aH
>>118
三菱にしてはがんばったし、そこそこヒットしてる。
個人的にはアイのデザインも好きだ。
121:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:16:58 wFpGZM35
122:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:17:28 m8XQlnuH
>>119
そういう覚悟がある奴だけが使わないと過剰な期待が裏切られる。
電気自動車の評価が心配。
123:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:17:40 Lt6QWPE5
緊急用にペダル式発電機積めば良いじゃない？
30分こぐと3分程度移動できますって感じ 之なら何処に停まっても路肩になら寄せれるでしょ。
124:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:19:00 8lWKBZf5
>>111
仮に70kmとして、その範囲内で済ませられるように考え方を変えれば、
ある意味エコかもしれないな。行動範囲にリミッターかけるというか。
用途に応じて、歩きを併用とか折りたたみチャリ積んだりとかｗ
125:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:20:04 4ilKq0Fk
>>122
それは仕方無いよ、良くも悪くも言われるのは世に出た物なら何でもある。
それでも前に進まないといけない。
これはまだ途中の一歩。
126:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:20:33 MKKAELCv
>>111
携帯のバッテリー残量と同じかな
あれも残量が一本減っただけで気にする人はいるからね。まあ俺だがｗ
127:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:21:44 wFpGZM35
補助金70万円位なら、実質180万円位で買えるか
128:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:22:14 wps/4tMO
>>123
自転車つなげて漕いで直接動かした方がよくね？
129:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:23:57 MKKAELCv
>>127
補助金込みで250万だって
130:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:23:58 j7jZIiwi
どうしても電気自動車が欲しい人は一時的に横浜市に住むというのはどうだろう？
引っ越し代とかさっぴいても、元が取れ、安くつくのではないか？
あるいは住まなくてもいいから住民票だけうつして、買ったらすぐに戻すとかｗ
これで転入が殺到したり、制限がかかったりしたら笑うなｗ
131:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:25:25 Lt6QWPE5
>>126
普通1本減ったら気にするでしょ
待ちうけ７２時間連続通話３時間とかだったら１本減ったら連続通話で２時間しゃべれなくなるんだよ
携帯は外出時以外常に充電が基本じゃねーの？
この車も常に充電がデフォでしょ、残念だけど自宅か行き先に充電設備無しの人はまともな運用は無理でしょ
132:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:25:40 VGzn3/aH
>>127
とくダネ！放送時は車両価格400万で補助分差し引いて300万といってたから、
この250万はすでに補助分差し引いた額じゃないのか？
133:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:25:40 m8XQlnuH
>>125
今のところ、過剰な期待方向でメディア露出してるじゃん。
発売が近づいたら現実に引き戻すメディア露出にしなくていいのかね？
134:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:25:51 Jxm2ZhWP
>>120
普通のアイとパッと見て区別できないし。
だから高い買い物して、特別な車乗ってるんだぜという優越感を味わえない。
このままではハイブリットカーにおける、シビックハイブリットでしょ。
135:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:29:49 4ilKq0Fk
>>133
発売が近付いたら専門誌が取り上げてインプレや消費電力テストするよ。
それこそベストモータリングがビデオ媒体として見せてくれる。
興味のある人はそう言うの見るし。
興味の無い人はそれ程車を使わない人。
心配し過ぎだよ。
136:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:30:30 JmvlgfIH
時代は東京衰退
工場をつぶしてマンションばっかり
住民はどこで働くのか？歌舞伎町ですか？
錦糸町ですか？
そんな中身のない東京は衰退するに決まっている
現実に、東京では液晶テレビ、プラズマ、航空産業もない。
ただ消費するだけ、江戸時代からなんら進歩していない。
電気も青森に原発つくって送電ロスをだしながら東京に送電
農業もない。東京って人が多くて無駄な会議ばっかりやっているだけ。
結局、日本に寄生している寄生虫。自分で生産しろよ。
自分の食料は自分で作れ。
137:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:31:26 TdPAXFdh
これ待ってるんだよね。
買う予定。
138:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:33:32 I7UtUVnH
２００万切ればぜひとも欲しいな。まだ先か。
神奈川県はいいな、おれも引っ越そうかな。
139:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:35:41 VGzn3/aH
>>134
なるほどね。
逆に考えたら、これ売れたら、ガソリンVerを持っている人が肩身の狭い思いをするなｗ
140:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:41:44 fnKdP0IS
夏のエアコンと冬のヒータを電池で賄うのは無理があるだろう。
141:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:42:07 8lWKBZf5
>>139
発売されたら、かなりメディア露出すると思うし、
一般層からは、i = 電気自動車ってイメージになる可能性はあるね
142:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:44:10 P6GDN8pW
これまでにない事故が怖いな。電池は高エネルギー蓄えているし。
そういった検証はしてるんかなぁ。
143:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:47:57 ly/e+vbz
>>134
それと同様の指摘が自動車雑誌でもされてた。
確かに高い金払って電気自動車買うんだからプリウスのような他人にも自慢できる特別感が欲しい。
電気自動車だと一目でわかるようにフロントバンパーを変更するくらいはやってもいいと思う。
144:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:48:08 Lt6QWPE5
>>142
物損事故 相次ぐ謎の心停止！！ 目だった外傷見つからず！！
数年後に 「漏電による心臓麻痺が原因」 有りそうで怖い
145:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:50:32 o62kPmZe
どこのソースに載っていないのだが、MSN産経のスクープ？ガセ？
自動車専門ネットでも、全く触れていないだが、 やはりまだ一般には
間に合わない？？？
ディーラーには一号車ってことで、予約入れているんだけど。
146:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:51:03 4ilKq0Fk
ハイブリッドの時もそんな事言ってたのが居たね。
また見るとは思わなかったが。
147:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:54:10 KGSsKvVt
三菱じゃなきゃ考えるんだけど
iって車もいいとは思うのだが
いかんせん三菱だからなぁ
148:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:54:54 PgkA9hZY
>>143
動いてるのにエンジン音しないから一発でＥＶだとわかるだろ
止まっていてもＥＶ専用ステッカーとか貼ってなくてもマフラーないから後ろから見ればすぐわかる
149:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:56:33 T+KazE1Q
安全のために
ぱりらりぱりらりってならしながら運転
150:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:56:53 4ilKq0Fk
ｉはワイド＆ローにして3ドアクーペにしたらカッコよさげ
出ないだろうけど。
151:名刺は切らしておりまして
08/07/11 11:57:26 Kzq425yy
>>149
いいえ、ゴッドファーザー愛のテーマを流しながらです
152:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:08:12 KdWRrT7c
>>150
それなんてiMiEV SPORT
URLﾘﾝｸ(eco-car.onsaito.net)
153:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:19:53 92/SpTVg
お、★２来てたのか。こりゃ今日も一日仕事にならんな（笑）
というわけで昨日再度ディーラー寄って
「本気で買うからあらためてよろしくね！」って言ってきた。
補助金アテにするにしても一度は全額払わないといかんので
（補助金出るのに買ってからけっこう時間かかる）諸費用込で450万
現金用意しなきゃいけないんだよなー。あと1年で貯まるかな…とほほ
154:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:22:20 92/SpTVg
>>143
MiEV推進室の人は差異化を考えてますとは言ってたけどね。
でも日本はまぁそういう面があるけど、海外だと心配ないと思う。
iそのものが売ってないから、コレ見ればEVだと思ってもらえるでしょ。
155:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:25:30 cjLGemZf
恥ずかしいなお前
156:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:34:12 kSo/Aujh
>>143
そんなに目立ちたいならレクサスに乗れば？
大体エコカーに乗る人は、いい意味で車に興味がない人が多いんじゃない？
157:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:37:24 SQO8VL9I
目立ちたいからエコカーに乗るw
安いから電気自動車に乗るw
環境とは見栄ではなく嗜みであろうよ。
158:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:44:21 SQO8VL9I
>>134
>だから高い買い物して、特別な車乗ってるんだぜという優越感を味わえない。
いかにも貧乏が身に染み付いた奴の考えそうな発想。
159:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:48:36 1JQLuPNi
お前ら忘れてるな
エアコン外力がないから、電力１００％の空調では効かないし
バッテリーも持たないよｗ
160:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:49:38 Kzq425yy
本物の金持ちは車なんかに見栄を張らない。
成金ほど派手なスポーツカーで環境を破壊してるんだよｗ
161:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:49:57 SQO8VL9I
>>143
>確かに高い金払って電気自動車買うんだからプリウスのような他人にも自慢できる特別感が欲しい。
お前も同罪だ。
162:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:51:27 92/SpTVg
うーん、、ハリウッドでなんでプリウスが流行ったのか？というのは
結構有名な話だと思ったんだけどなぁ。
自分がどうするかとは別の話で、やっぱり「ならではの何か」ってのは
戦略的に重要だと思うよ。
163:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:52:04 roFVAGUc
>>161
でも世の中そんなもんじゃないかね
プリウスは売れまくってるのにシビックハイブリは人気ないもの
164:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:52:32 Jxm2ZhWP
>>156
エコカーはオシャレアイテムでしょ、特に初期型なんて言うのは。
くどくど言われてるようによほど乗らないと元なんて取れないし、
インフラも整ってないから利便性も悪いのは確かだし。
165:名刺は切らしておりまして
08/07/11 12:58:37 Kzq425yy
おしゃれの見栄アイテムだとしても結果、環境にやさしかったらいいんだよ！
166:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:02:24 92/SpTVg
まぁ、iMiEVに関しては「おしゃれの見栄アイテム」というよりは
（見栄張るアイテムにしちゃやっぱり軽ベースってのは厳しい）
新ジャンル製品ワクワク人柱アイテムって感じかなぁ。
どんなトラブルとか不便が待ち受けているのか楽しみでしょうがない感じ。
167:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:03:25 ly/e+vbz
>>156-158
>>161
確かにエゴ丸出しで腹が立つのも分かるけど実際に市場でエコカーという記号を前面に
押し出したプリウスはバカ売れ。機能的には4人乗りで動力性能も負けてない、が地味で車体兼用の
シビックハイブリッドは市場でプリウスに惨敗という結果が出てるんだからしかたない。
特徴的な外観のプリウスは国内外問わずもはや乗っていれば俺は賢いんだぞ
偉いんだぞという自慢できる金持ちのアクセサリーになっている節がある。
つまり、エコロジストだと自慢するためのツールってわけ。
実際ポルシェよりプリウスの方が女受けがいいって記事もあったしね。
軽自動車と外観が同じで遠目で見ただけじゃ興味無い人にはただの三菱のガソリン車に見える。
アイミーブはこの時点で損してる度専用設計のボディでEVを出す日産を見習うべき。
このまま販売しても差別化が図れずに埋没してシビックハイブリッドみたくなる。
残念ながら綺麗事だけじゃ商売はできない。CO2削減に有効な三菱のアイミーブだからこそ
シビックハイブリッドの二の舞になって欲しくない。
168:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:04:19 Kzq425yy
あのさあ、ハイブリッドとＥＶを一緒にすんなよ。
169:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:10:47 3fI/l20g
ＥＶって坂道弱くないの？ 平地は無問題だろうけど、
電池がＬｉだから大丈夫なのかな。
170:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:10:58 ly/e+vbz
>>168
？
ハイブリッドもEVも環境にやさしい車という意味では同列だよ。
171:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:11:23 roFVAGUc
軽ボディーってのが痛いよな、軽なんてもともとエコカーの代表なんだし
172:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:12:24 8alRNrFT
早いうちから乗れば話のタネにもなるしね。
それだけでも、けっこう買う人いると思うよ。
173:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:13:05 Kzq425yy
>>170
ロマンのないやつだなあ。
そうじゃなくて技術的レベルが違うってんだ。
電気だけで高速走行ってまさに夢の車なんだぞ！
174:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:15:53 roFVAGUc
EVもハイブリもどっちも素晴らしい技術だと思うがね
175:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:17:07 92/SpTVg
>>172
最初のうちは高価格かつ不便で差別化要因がなくても
俺みたいな新技術馬鹿（イノベーター）が買って話のネタにする（笑）から
いいんだけど、そこからもう一段、さらにもう一段と普及させるためには
それだけじゃダメなんだよね。そのための必要要素のひとつが話題になってる
「見た目の差別化」。
まぁ、三菱もそれはわかってるだろうけど。
176:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:18:37 DqgZzxpP
>>170
ハイブリッド＝なんちゃってエコ・ドラフトワン・富井副部長・液晶
EV＝本当のエコ・エビスビール・山岡士郎・有機EL
177:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:23:34 Kzq425yy
なぜ美味しんぼｗ
178:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:23:35 Jxm2ZhWP
初代プリウスもなんか技術的制約があって、
あの天井が高い形になったと聞いた覚えがあったけれど、
電気自動車はそういうの無いのかね？
航続距離を伸ばすのが第一だし無理矢理電池を沢山積んで
今までの車をバカにした電気釜みたいな車にして欲しいんだが。
179:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:25:11 Pzp8pXm7
iのデザインは大事にしたいんだろうしミツビシも
パジェロとかもっとでかいクルマで出したら凄いよね
180:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:26:04 gAVHiz81
>>178
あるじゃん、タイヤいっぱい付けて最高速出した電車みたいな電気自動車。
アレ、リアルで普通に高速道路走ってるの見た時吹いたけどｗ
181:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:28:39 VGzn3/aH
>>176
うわ、一気にうさんくさくなったｗ
182:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:29:13 LJU2/xA5
ＥＶって電欠したら悲惨だな
183:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:29:45 92/SpTVg
単純になるべく安く上げるためとどこかで聞いたような気がしなくもない＞i流用
・電気自動車はまだ数が出ないので、プラットフォームから設計すると
大赤字でビジネスにならない（または超高価格になってしまう）
・その結果失敗したのが第一次EVブーム(?)
・だから今回は「まずはビジネスに乗せること」を優先している
・iのプラットフォームは（たまたま）EV化に非常に適していたのでそのまま使えた
・その結果なんとか現実的な価格で販売できそう
というインタビューをどこかで読んだ気がする。どこだったっけな。
184:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:31:33 4JXK/q2I
高いよなあ。
200万きってきたら買うのに
185:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:33:51 IhKxnDF2
たった70万円位の補助金じゃ家計を預かる主婦がＯＫを出すはずがない。
またドイツあたりに抜かれると見たね、あっちは補助金２～３倍は出すでしょ。
186:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:33:58 WpXY3uFp
バッテリーが150万円で、毎日使ったら3年で交換とかになったら死ねるw
187:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:37:37 JWgj9kcO
なんか思ってた以上に安いんだがどういうカラクリなんだ？
普通の新車よりも安いじゃないか。補助金とかでてるのかな
188:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:38:57 0tjY1swB
一キロ3円なら、ガソリン車より10倍ぐらい安い？
189:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:39:59 0tjY1swB
電気自動車は静かだから良さそうだな。
音楽聴くのが楽しそうだ。
190:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:40:53 542YIgiD
>>188
ガソリン車リッター10km＝180円で10kmと考えればいい
6倍ってところかな
191:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:40:56 0AQQsMo7
金があれば株買ったのに・・・。
192:名刺は切らしておりまして
08/07/11 13:48:34 m8XQlnuH
>>185
抜かれるとしたら中国インドだろ。
193:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:05:04 ys15vRKp
東海、街ＢＢＳ見てみろ！！
既に三菱周辺で走り回ってるらしいぞ！！！
194:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:07:27 IhKxnDF2
>>192
「ドイツあたりに抜かれる」というのは普及率の話、だから補助金の事を書いたんだが。。
温室効果ガス排出増加を続ける途上国で電気自動車（ＥＶ）の普及率が上がる訳がない。
195:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:07:30 /z2QSccS
車両価格が400万、補助金が100万出て、実質負担300万とか言う話らしいけど、
あまり売れすぎると補助金の予算枠が埋まって、100万貰えない人とか出そう。
196:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:08:10 0tjY1swB
電気自動車はイバラの道。
部品が電気ユニット化されると、製造過程が単純になり、
部品もユニット単位で購入すればよくなるから、新興工業国に安い値段で
大量に生産されて、市場を席巻されてしまう恐れがある。
197:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:10:22 8TkihI4g
>>196
だね
198:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:11:08 CKyjZVG1
英断だと思うけど、
デザインが電気自動車っぽさ全開でウケ悪そう
199:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:13:40 0wBwHzkC
車検代って高くなるのかな？
個人でやってる車検屋さんじゃ理解できてないよね？
トータル維持費でどれくらいになるんだろ？
200:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:13:52 xbh7b7kR
トヨタ厨に鬼のように叩かれてる件
URLﾘﾝｸ(www.pinknotora.net)
201:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:15:08 a66EoZ3x
>>189
対人事故が怖いね。
プリウスの電気モード、後ろからタイヤの音がして、ん？、と振り返ったらすでに真後ろ。
しかも音の割に車速がある違和感で二度ビックリする。
ちびっこはもちろん、高齢者なんか耳が遠いから尚更(ry・・・
202:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:15:14 hLaWxfie
電気スクーターまだ？ 今のバイク煩い。
203:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:16:12 6izBDZ5K
>>193
三菱周辺じゃなくて、岡崎周辺じゃないの？
204:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:19:05 Bu4oxwrZ
>>180 あの６輪車と今回の電気自動車の基本的な部分は共通。 製造会社も同じでは？ 特許の塊だからね。
205:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:19:06 veLu3hLE
軽自動車は１００万円もしないだろ。
このクラスで１５０万以上本体が高いと、
何キロ、何十年乗って元が取れるのやら？
どの道、お財布には優しくないとゆうこと！
206:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:21:16 Lt6QWPE5
>>203
おまえらTV見ないのか？
全国の電気事業者に相当数出回ってるんだぞ
使用会社名はコマーシャルの下にテロップで流れてるだろ
207:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:21:51 4w/NVGw3
石油系業者の人が必死に煽ってるなｗ
208:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:22:22 Ml2OrPjk
ロッテ早川が前代未聞の極悪プレイ 盗塁を刺そうとする捕手にバットをぶち当てる
動画
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ロッテの早川ってさっさと球界追放すべきじゃね？
ｽﾚﾘﾝｸ(base板)
URLﾘﾝｸ(www.marines.co.jp)
とりあえずロッテ球団のＨＰから早川宛にメッセージ送っておいた。
209:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:23:42 6izBDZ5K
>>206
見てない
210:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:24:53 QaMIJeQ2
電欠でそこらに立ち往生する奴続出だろうなw
211:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:26:03 AlHCdZFL
>>205
今の軽は普通に100万以上する。
下手するとコンパクトカーより高いよ。それでも節税効果で元は取れるから。
212:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:26:14 GzkVTlIj
>206
そんなこと聞くと
テレビ見てない自慢が始まるぞｗ
213:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:26:15 92/SpTVg
>>205
まだ損得でモノ考える人が買える段階じゃないよ。
あと数年待とう
214:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:27:09 wps/4tMO
>>213
とりあえず人柱が必要だからな。
215:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:30:09 NJo5FmNT
iMIEVEのメリット
自動車税・ガソリン税の脱税と
購入補助金の略奪
216:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:31:02 DqgZzxpP
なんでも出始めは高い。
高くても欲しい人だけが買えばよい。
その人らが買うことで、どんどん安くなってくる。
217:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:34:05 CCnLKP85
損得ならプリウスが売れるわけ無いしな。
218:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:36:15 7t34LjMq
どうせ当分は法人しか買わないだろ
2～3年後に248万円とかになってたらいいな
219:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:38:52 VvnAR9pu
>>210
足元にペダル装備して漕いで充電しながら走ればよくね？
220:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:41:59 7b+CLRJ3
プリウスだって一代目は赤字販売だったからな…
221:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:42:41 hVZGwisX
押した方が速い早い
222:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:44:05 Dg2erDFy
本来なら燃料代として中東や欧米メジャーに流れていた金が
リチウム除けば内需に生きた金として循環するんだから最高だな
資源成金から独立するって気分いい
223:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:46:02 tHhqAMFE
あたらし物好きな日本人なら買うよ
224:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:47:11 Lt6QWPE5
>>>222
無駄無駄無駄無駄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
携帯でも集めた金を海外投資で無駄にしたろ
同じだよ海外投資で消えるに決まってる
国内の景気が回復しないのは金を流出させる馬鹿企業が元凶
225:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:47:15 FttvZ/Fu
>>222 確かに金融、金の流れからすると有利に円が流れる
面白い発想だね。
226:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:48:02 7O8QzrdS
税金関係はどうなるんだろう？
軽並みにしないとキツイんじゃないか？
227:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:50:29 Lt6QWPE5
>>226
水色小型特殊なら笑えるが・・・白ナンバーなんだよな
228:名刺は切らしておりまして
08/07/11 14:54:03 IhbZfYcF
>>227
黄色ナンバーだよ。
229:1000
08/07/11 14:57:30 Y85xjKxc
ヤッターマンの自転車??
えいほ えいほ えいほ
230:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:07:40 oPmIdlwB
畑のポンプ用に三相200V電源を引いてるんだが、これ使えば80%充電が30分で済むのな。
200V 7時間(100%充電)
100V 14時間(100%充電)
三相200V 30分(80%充電)
231:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:08:05 Lt6QWPE5
岡崎だけじゃないぞ
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
その他電気事業者も順次納車予定
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
232:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:10:44 Z24SiXMC
>>230
多くの農家は3相200Vを引き込んでいるから実は急速充電がやりやすい罠だったりw
233:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:13:55 VvnAR9pu
>>232
農家の足に使うには最適だったりするのか
234:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:13:56 Lt6QWPE5
>>232
それだったら耕運機や田植え機とか電気にすればいいのに
235:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:14:24 CW0j+q2+
元がとれるかとかどーでもいい。
電気自動車ならではの走りを楽しめるなら安いもんだ。
236:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:15:44 aEcwFzOa
>>233
農家の足は70万くらいで買える軽トラだろう
237:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:17:46 /avURQ9I
>>232 なるほど、地方の方が案外使い勝手が良さそうなんだ
238:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:20:04 542YIgiD
その軽トラが燃料高騰で使えないから電気はいいと思う
畑→市場の往復だろうし距離も問題なさそう
あとは値段
しかし工場とかで使ってる運搬用の電気フォークリフト？みたいなの
運転したことあるけどかなりの初速
いきなりガッと前に出る感じ
電気自動車もガソリン車より加速いいみたいだし
エコだけじゃなくそういう点ももっとアピールしていけばいいのに
239:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:21:19 CW0j+q2+
>>236
田舎の農家で軽トラの便利さは異常
240:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:23:21 aEcwFzOa
軽トラは世界一コストパフォーマンスの良い車だと思う
マジで
241:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:25:02 hVZGwisX
安全性最悪だがな
242:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:25:39 3EGLRpF1
２５０万円は高すぎないか。
簡単な作りなんだからさ、電池とモーター、車体だけだろ。
こんなに高くならないよ。
印度や中国なら２５万円で発売しそうだよ。
243:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:27:16 LgfGYkA4
>>252
バッテリーすら買えないよ
244:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:27:19 q9tZOxOV
>>2
それいいな たまに人乗せたり
物運べばさらにもうかる
245:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:28:16 Lt6QWPE5
>>243
>>252の発言に期待
246:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:29:23 p1ayEwZi
バッテリー切れそうになったら最悪ガソリンスタンドに行けば
充電させてくれそうな稀ｶﾞｽ
もちろん満充電で160km走るとして、リッター10km計算で16リットルぶんの
レギュラーかハイオク相当のお礼をするつもりですが。
247:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:29:25 29ixxEhX
メンテ代とかどうなんだろう
248:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:32:34 aEcwFzOa
>>242
なんでベース車のアイより安くなってるんだよｗ
それに250万じゃなくて400万だよ
249:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:32:54 VMRRg2pQ
>>236
ＥＶ軽トラをだせば、農家にバカ売れする可能性があるわけですね？
250:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:33:56 hVZGwisX
足まわり、剛性、空力舐められてるな
ランエボってエンジンだけが凄いんだっけ？
251:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:34:24 tsFSgu5Z
今あるパーク24などのコインパーキングは、
急速充電スタンドに改造するのって
大変なんすかね？
15分急速充電するスタンドがすっげーたくさん
できるじゃん？
252:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:34:39 Lt6QWPE5
>>249
三菱は戦略間違えたな
253:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:36:29 EgY2yuXc
>>249
あるよ。
>>251
やってるよ。
254:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:37:32 aEcwFzOa
>>249
農家の軽は燃費より耐久性重視だからEVには向かないよ
255:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:38:16 WTfyIS2m
電気スタンドがまだほとんど無いから、充電は駐車場付き1戸建じゃないと難しいだろうけど…
都会は月極駐車場借りてる人が多いから、電気自動車持つには不便だけど公共交通網が充実
地方は駐車場付き持ち家率が高いから、公共交通網は不便だけど電気自動車が利用できる
これは結構いいかもしれない
256:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:41:27 jVWRMIle
ベースがアイじゃなくてパジェロミニなら飛びつくんだが
257:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:42:08 tsFSgu5Z
やっぱハイブリッドより
電気自動車のほうが、つくりが単純なだけに
いっきにブレイクしそうだな。
258:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:45:31 EgY2yuXc
>>257
専用ボディーでやったほうがいろいろと面白いこと出来そうだよね。
レイアウトが比較的自由だし。
259:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:52:10 hLaWxfie
>>255
電気スタンドなんですぐ出きると思うよ。
発電だって太陽電池でもＯＫ。わざわざ中東から原油運ぶ必要ないしね。
260:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:53:45 Lt6QWPE5
>>255
都会の人って週末しか乗らない人おおいじゃない
屋根に太陽電池付いてたら平日五日で満充電にならんだかのう
261:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:55:25 aEcwFzOa
>>256
元の燃費が悪いから、アイよりお買い得感はあるだろうね
262:名刺は切らしておりまして
08/07/11 15:59:09 WTfyIS2m
>>255
電気スタンドがたくさんできて、1回の充電での走行可能距離がもう少し伸びれば
電気自動車は全国的にかなりな速度で普及するだろうね
しかしある程度普及してしまうと、車検時かなんかに電気自動車税がとられるようになるんだろうな
263:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:00:37 WTfyIS2m
あ、間違えた…
>>262は>>255じゃなくて>>259あてのレス
264:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:04:32 WTfyIS2m
>>260
屋根にオプションで太陽電池載せられるといいよね
265:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:09:40 DqgZzxpP
>>260
都会の駐車場は日陰が多い
マンションだと立体とか地下とか
266:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:11:38 f47G8/zH
水没したらアウトっすか？
267:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:11:51 9agigtEw
ハブボルトが折れなきゃいいんだが。
雨の日、感電しそうだな…
268:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:12:53 DqgZzxpP
>>267
小型乗用車にハブなんてないよ
269:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:15:31 znlWGarn
雨の日に感電とか、お前らの車にはバッテリー無いのかよｗ
270:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:15:35 jVWRMIle
>>266
つかどんな車でも水没は基本的にアウト
むしろ水没した時はエンジン車より安上がりで直せそうな悪寒
271:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:18:56 tsFSgu5Z
ダンプ・トラック・バスも
早く作ってくれ。
少なくなったとはいえあのディーゼル排気ガスは、
カンベンだぜ。
272:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:20:10 5QuYyibs
やはり、あの、日本最大の月極グループが充電事業に乗り出せば
充電の問題は一挙に解決するに違いない。
273:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:21:42 qUFIrvTA
>>254
ほう。その耐久性ってのは当然駆動系の差違だよな？
すると電気フォークリフトが普及してるのは何でなんだろうなぁ（棒
274:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:22:43 lQiY3F2G
>>273
バッテリーのリスクじゃないの？
275:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:25:44 DqgZzxpP
ここまで来て聞くのもなんだけど、
EVって何の略？
276:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:28:12 qUFIrvTA
>>274
もしバッテリーだとしたら、EV全ての耐久性が低いという話になるのでは？
もちろん、EV軽トラ の み が持つバッテリーのリスクってものがあるなら別だが。
277:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:30:39 u4shCSMP
レトロカーみたいなデザインのエコカーが出たら1000万までなら出す
昔のフォードみたいな木目柄とか可愛い
最近の車は未来っぽいイメージなのか知らんが
気持ち悪いデザインのが多いから安くても絶対に買わない
あんなのに維持費や駐車場代かけるくらいなら
家の設備整えたり旅行するわ
278:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:30:49 FzGyRcUm
>>272
月極グループはホームページ無いのかな？
ご意見フォームから意見投稿したいんだが。
まずはネットでダイレクト契約とかできるように、
して欲しいな。充電事業はそのあとだ。
279:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:32:27 Lt6QWPE5
>>276
泥まみれとか？化学肥料とか？
280:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:33:52 ipzj+IL5
>>275
Electro Voice
スピーカーのメーカーですよ。
281:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:34:59 FzGyRcUm
>>277
「レトロ風デザイン」のほうが キ モ チ わ る い とおもいます。
1000万までなら出す
1000万までなら出す
1000万までなら出す
ププッ
282:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:39:18 1X6tZBsO
>>277
ガソリン車と違ってクソ簡素だからミニ四駆の如くラダーフレームで好きなボディ付けかえとか出れば面白そうだが
283:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:41:26 lXm1hXFz
>>280
Sx200とか？(笑)
284:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:42:01 BqVym+6J
よくやった三菱
見直したぞ。ただもう少し安くしろ
日本中に普及させて、楽して儲けてる
糞アラブ糞ロシアを貧国に戻してやろうぜ
285:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:45:13 2is4UIMA
タウンボックスのＥＶも出すんだよね。
iMIVEの耐水試験の写真見たけど、車体半分水に使っても走れた。マフラーやエアクリ無いし、電気系統は耐水処理されてるみたい。
286:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:46:49 hVZGwisX
>>275
excellent vibrator
287:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:47:30 qUFIrvTA
>>277
つまり見かけ だ け 旧車っぽく見えるEV偽装車が良欲しいのか。
そんなもん車屋を当たって作ってくれるところを探せばいいじゃん。
金あるならやってくれる業者もあるだろうよ。
レストアしてるところとかな。
288:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:50:57 AxpwIfYQ
急速充電器はｲｵﾝ系の郊外店かなんかが
設置を検討してるとか言う話がなかったかな？
289:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:53:05 ZDQk6iCC
ネオジウム使うなよ
290:名刺は切らしておりまして
08/07/11 16:55:40 R4Zvz3fQ
電気自動車係数はいくつなの？
291:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:05:01 0BvAn5ma
回生ブレーキってどれぐらいストッピングパワーあるんだろう
油圧ブレーキ構造やパッド廃止できないのかな
292:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:12:31 tlIbm7oD
メーカーの垣根を越えて規格統一して
一気に普及＆低価格化とかならないもんかねぇ。
293:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:14:32 BfTEJK03
>>275
多分、エレクトロニックビークルの略でEVなんだと思うよ。
294:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:16:16 0tjY1swB
さすがに、1のやつはコンセプトデザインで、実際に販売する奴じゃないだろ。
295:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:18:24 GzkVTlIj
普及したら燃費って死語になるかもな
電費かｗ
296:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:18:45 BfTEJK03
>>290
えーロータリーじゃないんだし…。
そういや、いつの間にかディーゼルの逆係数ってか優遇ってないんだね。
昔のディーゼル2800㏄のクラウンやセドグロはガソリン2000㏄の税金とかだったのに。
297:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:19:20 9eblS88r
I-MIEVが普通の軽自動車やコンパクトカーと
同じ値段になるのは何年後になるか調べた
人はいないの？
298:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:20:13 FzGyRcUm
>>294
そうだね。市販バージョンは↓こんなかんじ。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
299:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:22:25 ICxB8iys
>>278
URLﾘﾝｸ(gekkyoku.fc2web.com)
300:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:24:05 9eblS88r
電気自動車は現行の内燃機関の車に比べて構造が簡単な分
将来的に値段が安くなることが期待できると考えてOKかな？
301:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:34:00 HFOr4A/K
>>300
今の車は十分安いよ。
軽なんて装備を抜けば50万くらいだろう。
EVはバッテリーの値段が下がらないとどうしようもない。
302:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:37:03 /XhWlNLI
>>291
そんなパワー無い。
303:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:38:33 ZDQk6iCC
用途と予算でキャパシタ・鉛・Ni-H・リチウムイオンを載せ換えられるように汁
304:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:39:07 1pR8UREc
EVの HOTROD・・・ ( ･∀･)ｲｲ!!
305:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:40:47 YlqoZSJV
既存のガソリン車を電気自動車に改造できるシステム作ればいいのに
306:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:42:24 laWTUGtB
ハイブリッドカーなら比較的簡単に改造できる
307:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:42:30 Y6/nZjDN
>>300
大量生産が進めばある程度は安くなるだろうけど、
それ以上はリチウムやネオジムやジスプロシウムといったレアメタルの価格次第。
これらの希少元素が大量安価に供給されるか、使わない新技術が開発されれば大幅に安くなる。
308:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:44:58 eR3GHBcM
年間2000～3000台って物凄い控えめだな
注文だけなら一万台↑来そうだぞ
309:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:47:48 1pR8UREc
んで、生産が間に合わないとか行って
電池のセルを中国から輸入と・・
310:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:48:01 9eblS88r
これから電気自動車の時代になるんだったら、どんな仕事が
儲かるんだろうか？電気工事士の資格でもとっておけば役に
たつかな。今まで自動車関係で働いてきたけど
311:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:49:45 laWTUGtB
100kmごとに充電として
1万キロで100回
10万キロで1000回
計算してみると余裕っぽいな
ノートPCのバッテリーは800回ぐらい持つから
312:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:49:54 Y6/nZjDN
>>310
短期的には充電インフラ整備の特需がくるだろうな。
313:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:54:50 EMCsK9/q
>>73
軽量な車体と圧倒的な低速トルク、瞬時に反応するアクセルで
ジムカーナは大の得意だろうな
314:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:55:26 k30aJdn2
電気自動車が発展したらバイオエタノールとかいう訳の分からない油はアウトじゃないの？
315:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:56:18 WFoxGMp8
充電インフラに関しては、どういった会社が担当することになるの？
電機メーカーかそれとも重工系？
316:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:57:39 HFOr4A/K
>>308
今の値段じゃ十数万キロ走らないと元が取れないからな。
まだみんな様子見だろう。
317:名刺は切らしておりまして
08/07/11 17:59:18 1pR8UREc
インフラの機器部分については電機メーカー
他は商社系じゃないの。
318:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:01:55 92/SpTVg
>>305
「コンバートEV」でぐぐる
>>308
最初の納車分に飛びこめるかどうか今から戦々恐々
ずいぶん前からディーラーにつばつけてるから回してくれるとは思いたいが。
まぁ、最初の出荷分が過ぎたらすぐ需要は落ち着くとは思うけど。
>>313
トルクがむちゃくちゃある上に重心低くて、軽クラス。
ぶっちゃけジムカーナは反則級に速いんじゃないかと睨んでるｗ
319:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:07:12 IhbZfYcF
>>291
電気自動車のモーター直結方式は、その回生がなかなか面白いよ。
俺、i MiEVをたまたま運転したことがあるんだけど、試しにスロットルを
緩めると回生モードに入るＢレンジで運転してみたら、慣れてくると
止まる時以外はほとんどノーブレーキで運転できる。電車のマスコンが
足踏み式になったような感じ。
320:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:09:10 SgYLNCal
課税しないと、道路の維持とか出来なくなる。
現状のガソリン税とかに比べて不公平。
将来的には現状と同じくらいの
税金が追加されるのを見込んで燃費を計算しないと駄目だ。
321:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:09:27 K+gabgYU
デリカかランエボの電気自動車が出たら絶対買う
322:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:10:10 EMCsK9/q
>>143
まあねえ、トレッド広げて軽自動車臭を消せば
環境にやさしいスーパーカーの出来上がりだな
323:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:12:08 P6GDN8pW
>320
確かに。
税金はどうなるんだ?
今は排気量で決まってくるけどね。
324:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:12:27 9eblS88r
>>322
車高も低くしてくれ
i-miveを単純に平べったくすればかなり未来的
かっこよさになる
325:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:15:12 A5LNXWv3
電気自動車で本気のスポーツカーを作ったらすごいんだろうな。
騒音だってほとんど無いんだからレースだって郊外じゃなくても開催できるだろうし。
326:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:16:25 92/SpTVg
>>322,324
素直にiMiEV SPORT出してくれりゃいいんだけどな。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
>>320
そんなすぐ税収が問題になるほど普及しないから安心汁
今は逆に補助金投入してでも普及させたい期。
327:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:16:27 5078iRPe
普及するのは電気自動車だと思う
328:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:17:41 IhbZfYcF
>>323
軽自動車税7200円だお。
329:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:18:49 ASW6pSaH
ほしいけど、マンションの３階暮らしには無理だな。
330:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:19:49 1pR8UREc
ケンメリのスカイラインのEV版ＨＯＴ ＲＯＤ作るショップが出来たら
購入に借金してもいいな。
331:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:22:06 9eblS88r
>>325
URLﾘﾝｸ(japan.discovery.com)
これすげえ
332:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:23:30 ZDQk6iCC
>>319
インバータの音は聞こえる？
333:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:30:21 8TkihI4g
仮に需要が相当数あったとしても電池の生産がボトルネックになるだろう。
334:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:36:22 GzkVTlIj
>320
いずれは電気自動車税だろ
つか過去レス嫁
335:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:39:03 TdPAXFdh
将来走りながらの充電もできるらしいね
本命は電気だな
336:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:39:24 LISUMa1t
10万キロ走っても元は取れないな。
最初だからトラブルも出そうだし。
とvistaに飛びついて後悔してる俺が
337:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:41:06 BfTEJK03
ちょっと自動車税を調べてみた。
今は電気自動車は事業7500円、自家用29500円
軽と一緒だね。
もし一般的になってきたら、自動車税もかわるだろうし、
(軽クラス～LSまで一緒ってわけいかないだろうし)
電気にも、ガソリン税みたいな重税かけてくるかもね。
今の電気代のままなら、iMiEVは深夜電力ならおよそ1㎞1円と言われてるから、
i(総支払い200万)で20㎞/1Lで180円だと仮定して、EVは20㎞20円、差額は160円。
12000㎞/年で600L給油で差額96000円…。
燃費だけで回収するにはよくて7～8年かかるね。
バッテリーの交換など維持費にもお金かかりそうだし。
頻繁に１日に100㎞とか走る人で、月25000～30000㎞走る人ならお得かも。
まっプリウスより楽しそうだから、プリウスと換えるかな。
出来ればインホイールが欲しいね。
338:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:47:39 UFI8jBmo
安価な電池が出ないと、実用化ではない。
レアメタルを使わない電池が出ないと。
339:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:50:52 9eblS88r
レアメタルを使わない電池を開発しなくても海水から
リチウムを取り出す技術が発達すれば問題ないって
前スレで誰かが言ってたぞ
340:名刺は切らしておりまして
08/07/11 18:56:57 Y6/nZjDN
リチウムは問題ない。
問題はモーターにつかうネオジム磁石。
341:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:02:07 brEtwYqG
1kw/hが 23円 (昼間の電気料金)
1kmで 3円だから
60km走るには 180円
60km/hで走っているとすれば
180円/23円 = 7.2kw/h
60km/hで走行時 7200Wの消費電力か
しかし深夜電力だと 1km走るのに 1円
レギュラー 200円とすれば、リッター 200kmの燃費って事か
342:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:17:39 4nyLVHr4
海水からリチウムってのはかなりいい線までいきつつある。
そうでなくとも中東のイスラム教徒に依存する石油よりゃマシだがな。
343:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:17:44 IhbZfYcF
>>332
大して聞こえない。電車みたいな音ではないよ。
344:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:22:56 92/SpTVg
俺も（運転はしない同乗走行だけど）試乗したことがあるけど、
インバーターノイズはそれほどでもないね。
R1eのほうがちょっとうるさかった。
345:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:24:32 V4x8sPVm
>>332
VVVFのドレミファソラシドー・・・ハァハァ
346:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:24:35 PW+fPDif
強化モーター品切れです。
347:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:28:00 hRRN2JNb
魅力的ではあるが、まだまだ価格が貧乏人の俺にはきついな
同レベルのスペックで150万になったら考える
まぁでも面白くなってきたよ、量産効果がどの程度かも気になる
348:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:31:52 eR3GHBcM
>>347
と言うか150万程度で買えるなら
ガソリン車生産停止しても構わん気がｗ
349:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:37:21 hVZGwisX
電気自動車が一般的になるとしても日本、ヨーロッパの一部、台湾、シンガポールくらい
アメリカ、中東、ロシアではガソリン車だよ
350:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:42:49 hVZGwisX
原発制限ある台湾、シンガポールは電気自動車にならないか…
海外ではやっぱりハイブリッドでしょ
ガソリンだろうが、ディーゼルだろうが
351:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:45:45 z9h8Drld
将来的に、アルト、ミラの軽ＭＴ車は生き残れますかね？
日本車の最コストパフォーマンス車。
電気自動車、ディーゼル車、プラグインでのトヨタ型ハイブリット車、ホンダ型ハイブリット車、
ガソリンのアイドリングストップ車、軽ＭＴ車、それぞれのエタノール車が共存する社会になるのですかね？
352:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:49:04 PW+fPDif
何故に軽なの？
353:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:57:04 53hrH7EP
うっかりフル放電しちゃった場合、クソ高い修理費が必要になりそうだけど、
どうなんだろう？電池無いまま放置とかナビなんかが待機電力として電池
食っちまった場合、大丈夫なのかね？
ソコが心配だが・・・欲しい！！！
354:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:58:56 hVZGwisX
>>314
化学製品
発電
飲む
355:名刺は切らしておりまして
08/07/11 19:59:22 v3QZE1vo
爆発の危険性は無いの？
356:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:00:22 hVZGwisX
ない
357:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:00:46 53hrH7EP
>>205
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
の一番下にある表を見てみろよ。別の車の話しだし、なぜか白ナンバーと税金比較してる
怪しい表ではあるけど。
燃費以外でもお安くなってるぞ。この表が信用できる内容なら、だがｗｗｗ
358:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:08:09 53hrH7EP
>>277
つ ラパン
359:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:16:14 dhYrJj1I
スレタイ見て来夏って名前の車を売るのかとおもた
360:291
08/07/11 20:18:54 XT5GX5dO
>>319
情報トンｸｽ
そしたらブレーキパッドほとんどへらないね
361:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:22:05 XT5GX5dO
>>359
マツダのコンセプトカーでありそうですなw
>ライカ
362:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:24:09 vcV8CGFf
電池切れてもいいように軽のエンジンでも乗ってないと不安で買えないな。
363:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:30:52 bbpgbrow
レッカー呼べばいいだろう
自動車保険に付いてる
364:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:31:16 fl8ahND8
安易に電気にガソリン税的な税金なんて言うけど、
消費税の比ではない大増税になるんだぞ
365:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:35:20 xGmfvh07
半額になれば考えるが…
366:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:36:55 sVAX2nrU
ガソリン価格に換算すると、燃費はリッター200キロ・・・凄すぎる
367:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:37:10 FHf0G+3Z
>>364
それこそ企業が海外に逃げるだろうな
かといって一般家庭にだけ税金掛けると…
368:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:53:02 bGA6hDvN
200マンになったらマジで考える。
369:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:53:24 9eblS88r
トヨタとホンダでハイブリッドの思想がそんなに
違うのかな？でもホンダのシビックってなんか
慶応大学がつくった電気自動車に似てるよね
370:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:55:45 P/2Z0TLF
自動車整備士に、電気工事士の資格を取らせないと、彼ら失業してしまうんでないか？
371:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:58:05 nMXAEaBu
俺、車のデザインの良し悪しってまったくわからないんだけど、
これってダサいんじゃね？
372:名刺は切らしておりまして
08/07/11 20:59:09 jsDC//6y
ぶーん、ぶんぶーん！って音でるの？
373:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:00:13 zxz1iu1b
走行中に燃えたりして。あとは電池爆発とか。
こーゆうのは信頼性が第一だけどね、三菱製では・・・。
374:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:05:46 LszyCF76
>>370
電気工事士とは中身が違い杉。今どきの整備士試験には設問あり。
問題はジジイの整備工場。既にダイアグノーシスにさえついて
これないので、まぁ廃業でしょ。
375:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:07:04 bbpgbrow
>>371他社のプレミア軽自動車と比べてみるといいかも
ダイハツソニカ
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
スズキセルボ
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
三菱ｉ
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
376:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:09:03 sVAX2nrU
ガソリン価格に換算すると、燃費はリッター200キロ・・・凄すぎる
377:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:09:20 sV180eDS
アイミーブは
電気保安協会の職員が定期的に検査に来ます。
378:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:09:52 kGFDSnqV
街乗りセカンドカーとしてしか需要ないよね
いまのままだと
379:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:11:34 P/2Z0TLF
街乗り以外に他用途でつかうことはあるか？
380:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:11:38 sVAX2nrU
軽自動車は完全に代替できる
田舎によくあるジジババ車とか、お買い物メインの奥様カーとして最強
381:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:15:30 vLsrHqCH
三菱の自動車は化け物か
382:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:18:46 PW+fPDif
早く売り出せばいいのに。
383:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:19:23 kN67Lr0E
ｉで成功したら、ディアマンテ後継の大型セダンも出せばいいんじゃないか？
384:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:24:48 F0Cb1LtB
これって電池はどこの技術なの？
三菱自工独自で開発したの？
385:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:26:11 Ym62vlmB
前倒しするとリコールありそうで買う気が起きない
386:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:27:22 nBZtmmG0
>>383
調子に乗るとこけそうな気が
高級車なんて、トヨタ以外はどこもうまくいってないだろ
ラインナップ絞ってる今の態勢のほうが
生き残れるんじゃない？
387:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:30:03 PW+fPDif
三倍出力のシャーが認めた新型
388:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:33:56 lUP88fB4
フジの夕方のニュースで木村太郎が使って、行きは良かったんだけど、
テレビ局での充電が上手く行かなくて四苦八苦した挙句、途中で電池が切れそうになったのはﾜﾛﾀｗ
389:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:34:05 8wHKB5fy
エアコンつけて走れるの？
390:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:40:01 8tOFXgQp
Kカーだと接触事故の時大丈夫か気になるのよね
391:稼げるサイドビジネスです！稼げるサイドビジネスです！
08/07/11 21:41:41 dAwSa/vk
稼げるサイドビジネスです！URLから無料資料請求してください。URLﾘﾝｸ(www.e-fukugyou.net)
392:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:42:29 V5A3fUyF
また、人を殺してしまうんでしょうか？
三菱自工は
393:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:43:28 eeti42yN
充放電繰り返して、段々走行可能距離が減ってきて…
電池の部分がすぐオシャカになりそうだなｗ
394:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:43:30 hVZGwisX
モータはそのまま、電池やや増、車体をもっと大きくして、
加速→小型車並
車体、安全性、スペース→セダン並
税金→軽自動車基準
値段→350万
とかできなかったのかな
395:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:45:01 GfsAhDay
航続距離や充電時間から言って
車体でかいの作ったって、一般車の代替になるわけでもなし
完全にチョロQ路線目指すべき
396:名刺は切らしておりまして
08/07/11 21:58:50 8XIYlK9Q
まあ、まだ課題は多いながらも、
石油ランプが電球に取って代わるようなインパクトを感じるね。
下手したらPHSが出たときのように先細りするすることも
あるかもしれなけど、その可能性は少ないのでは。
397:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:01:23 f+aDdfDi
通勤や買い物などの短距離走行の繰り返しには最高でしょ。
内燃機関はそういうのが苦手だから。
398:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:01:36 b3nkXJr5
発電機搭載して、灯油で発電しながらモーター回せば、走行可能距離の問題もクリアできるし、ガソリン税もかからない。
399:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:07:04 Y6/nZjDN
EV製造コストの7割が電池代。
つまり電池容量がたくさん必要な大型車はほぼ車重に比例して製造コストが高くなる。
車格があがっても製造コストはあまりかわらないガソリン車とちがって、
EVの大型車は利益がでない。
400:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:12:11 IVIdPGA9
乗ってたらﾓﾃﾓﾃのBMW 「MINI」の電気自動車 開発中
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
401:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:13:38 IVIdPGA9
BMW、MINIを使って電気自動車を開発中
これからの電気自動車の時代に疑問を持っているとしたら、ひとまず忘れてもらいたい。
大手自動車メーカーのBMWが、「MINI」で電気による駆動システムをテストしていることを
明らかにした。
BMWはこれから1年半をかけて、数百台のMINIで電気による駆動システムをテストし、
声明によれば「将来の選択肢となる駆動方式を決定づける」予定だという。
もしそれを成し遂げるメーカーがあるとすれば、それはBMWだ。どのようなモーターを
どのようなタイプのバッテリと組み合わせるのか、今のところ詳しいことはわからないが、
同社は年末までに詳細を発表するとしている。
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
402:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:16:50 1PKAfXDi
藍乗ってるけど こいつは
軽の感覚は恐ろしく薄いぞ
403:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:24:09 WFoxGMp8
値段の話が何度かでてるが、地方自治体による補助金と税による優遇により最大で
100万近く引かれる場合があるらしい。まぁ単純に100万貰える訳じゃないから実感が
わかないかもしれないが、それでもトータルして考えれば特なんじゃないかな。
ちなみに、補助金にいたっては最大で30～50万円程の支給があるらしい。
404:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:26:14 lg15FXFd
オープン2シーターEV車がでたら欲しい。
405:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:28:04 M1Cza2Dn
EVが珍しくない存在になれば、スポーツEVも道が開けてくる。
406:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:41:16 hVZGwisX
>>399
電池が費用の多くを占めるなら日産のように（？）リース形式の方がいいような
リチウムイオンバッテリーならリチウム回収、リサイクルが容易じゃないかな
407:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:52:08 92/SpTVg
>>403
せっかくならもうちょっと正確な話をしようぜ。
ここで「250万程度」と言われているのは、国による補助金を差っぴいた
実質負担額。iMiEVの車両本体価格は380～400万と見られている。
電気自動車に対しての補助金制度は結構手厚く、国のもの、県のもの、市のものと
それぞれあったりする。
まず、誰もが恩恵にあずかれる国の補助金制度は、
「ベース車と電気自動車版との差額の半額を助成する」というもの。
ベース車のiが150万くらいなので、電気自動車化するにあたり差額230～250万。
よって補助がその半額の115～125万。つまり実質265～275万、という話。
この補助金の額は別に夢物語ではなくて、聞いた話によるとまぁだいたいこれくらいの
額ということで話が進んでるみたい。
この「国の補助金」は、4年転売禁止とかいったん全額払わなきゃいけないとか
いろいろハードルが高いものの、いったん補助が認められたら（予算額の枠内で先着順）
全額出る。
あとは県や市の補助金制度。いちばん手厚いのは「神奈川県」「横浜市」。
神奈川県は、国の補助のさらに半額が重ねて出る。つまり60万くらい。
これは国の補助と併用することが前提の制度なので、あわせてもらえる。
さらに税の減額や県営駐車場割引、高速道路の半額割引などのサービス。
横浜市は、さらに30万（60万の費用限度額の半額）補助が出る。これも併用「応相談」。
正直横浜に住んでる奴は超お得。
408:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:52:53 a8Ks0z4N
当分は法人向け販売になるだろうから、リースみたいなもんだ。
409:名刺は切らしておりまして
08/07/11 22:59:29 bfMXGc6E
>>337
電気に直接ガソリン税と同じ方法で税金はかけられないから、
車検時とかにキロ換算で税金納める仕組みになるんじゃないかな。
今は車検時に走行キロが記録されるから、そこから課税するのは難しくない。
メータ改竄とかの問題はあるかもしれんが、脱税になるから税務署も黙ってないだろ。
ある程度EVが普及してきたら補助金は廃止されるだろうけど、
ガソリン税相当を非課税にして普及促進するのはありだろうね。
これぐらいのインセンティブがなきゃ普及しないよ。
410:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:01:50 I+U1VVZi
他の主要自治体が横浜市みたいになったら数年で日本中に電気自動車があふれかねんなｗ
これだけでもCO2の1%や2%削減できるんじゃね？
411:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:03:03 M1Cza2Dn
ガソリンで税金取れなくなったら今度はどんな泡税金考える事やら。
412:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:07:41 P/2Z0TLF
>>409
おぉ～ そんな感じになりそうな気がする。
すごい合理的だ
413:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:09:42 PgkA9hZY
東電などが開発したＥＶ用急速充電器は設置コストが３００万円程度
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
414:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:10:34 MOFLCsVz
電気自動車だけ自動車重量税を高くしないと、
いずれ道路整備できなくなるべさ。
415:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:15:04 PgkA9hZY
>>394
パワーは問題ないだろうが
航続距離が短くなるだろうな
現状でも、160キロなのに、100キロ程度しかはしれないときついな
416:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:17:09 MOFLCsVz
>>196
超同意だ。
機械部分が減ってコモディティ化すると
一気に日本の強みが全くなくなるな。
417:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:19:17 laWTUGtB
電気自動車のガラパゴスになるでしょ、日本は
418:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:20:35 PgkA9hZY
>>416
中国ではすでに電動バイクを国策で普及させている
車も当然そうなるだろう
それでも高性能電池だけで商売するとかはできる
419:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:22:46 bfMXGc6E
>>414
重量税は一律の税金だからなぁ。公平性ではいま一つ。
やはり道路を使う人が応分に負担する税体系でないと。
そういう意味ではガソリン税の仕組み自体は公平ではあるんだけど、
今のガソリン価格で何も対策を打たないのは完全に官製不況だよな。
420:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:23:49 lUP88fB4
まあ、煽る奴は250万出して自分で買えばいいだけだな
421:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:26:15 PgkA9hZY
原油の値段が来年の夏まで続いてると大ブレイクする可能性がある
422:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:27:34 8ZMnYqMD
>>407
最初の2000台くらいはいいかもしれんけど、
後になると補助金貰えない人が増えそうだな。
423:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:33:04 92/SpTVg
まぁ、まだ「すごく高くて不便でよくわからない車」でしかないから、
爆発的には絶対売れないと思うよ。これは三菱の人だって承知のことだと思う。
ガソリン価格がこのまま高止まりなら「注目され」はすると思うけど「売れ」は
しないと思う。なぜなら、損得勘定で言えば「元を取る」のは今のガソリン価格でも
難しいから。
損得のレベルからは超越した価値観で（「人柱大好き」とか「面白そう」とか
「エコだぜすげえだろって言いたい」とか）買うものだな。最初はなんでもそうだけど。
でもこの調子なら、インフラ構築・コストを下げる技術開発・行政の後押しが加速する
可能性がある。そうすると、数年後には損得勘定でも「得」のほうに大きく振れて
爆発的に売れ出す可能性はある。
逆に言えば、「得」にならないと売れないとは思う。プリウス（イメージで損得勘定を
ちょっと超越可能）と比べると不便の度合いが高すぎるからね。
俺は「人柱大好き」なので買うつもりだけど。
424:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:33:36 sVAX2nrU
このクルマにはトランスミッションも、トルコンも無い
全てインバータで加速制御しているから
構造的にはビックリするくらいシンプル
日立や東芝あたりが、得意のモーター技術を使って（電車のように）参入してくる予感
425:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:35:35 8ZMnYqMD
今、三菱が先行しても、普及の段階ではトヨタ主導になってる予感ｗ
426:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:38:52 PgkA9hZY
なんか内燃機関とＥＶが
現状のガス会社ｖｓ電力会社みたいな構図になりそうだな
ＥＶ競争に加わった家電メーカーvs水素とガソリンの混成旧来自動車メーカー
427:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:38:55 GS7Axkae
>>424
日立＝日産
428:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:40:12 GS7Axkae
>>426
家電メーカーは自動車業界に直接参入してこない。
部品として提供するに徹するはずだよ。
429:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:42:31 ZfLVog/N
これは良いかも知れん
でも、青空駐車場の人は充電できないから買えないよな・・・
430:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:46:50 AxpwIfYQ
09年はｽﾊﾞﾙもEV関連の動きがあって
10年は日産にもあるんじゃなかったっけ
431:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:47:03 VpFRjY41
>>424
>このクルマにはトランスミッションも、トルコンも無い
>全てインバータで加速制御しているから
>構造的にはビックリするくらいシンプル
今すぐ買える電気自動車「エコロン E」スズキ アルトをベース車両とした改造車
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
ゼロスポーツ Zero EV サンバー
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
これらの、先行車には手動トランスミッション（変速機）が付いてるぞ
432:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:48:21 sVAX2nrU
iMievはミッションをやめてサイリスタ電子変速機を積んだんだよ
433:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:49:44 Y6/nZjDN
エレクトロニクス産業のスマイルカーブのように、
部品を組み立てるだけの自動車メーカーは最も利益が薄くなり
基幹部品である電池やモーターのメーカーが一番利益を出す。
投資するなら電機メーカーだな。
434:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:50:08 sO6z5sVZ
三菱さん。慶応大学の電気自動車の良いところ取り入れなよ。
435:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:55:34 MfHr6VzE
そのうち屋根に太陽電池搭載したバージョン出すよ
436:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:56:29 dhYrJj1I
車もいいけど、漁船も作ってやってくれ。
帆船と組み合わせれば、ガソリン無しでいけそうだ。
連中に働かない言い訳を減らせれば、かーちゃんも家庭崩壊から救われるよ
437:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:57:12 VpFRjY41
電気自動車のミッションをやめて。。。。。。。
退化したのか エボリューションの反対だなw
ビスタからXPにダウングレード・ライセンスみたいだな
438:名刺は切らしておりまして
08/07/11 23:59:46 p5Wpfd6f
>>421
このペースで原油高続くと先に日本経済がヤバイかもしれない
第三次石油ショック
439:名刺は切らしておりまして
08/07/12 00:01:05 CCnLKP85
自動車業界にもDELL、HPが出てくるかね。
440:名刺は切らしておりまして
08/07/12 00:01:34 Y6/nZjDN
>>436
電池代が高いので大出力用途はものすごく高くつく。
船は回生もできないので電気化のメリットは小さい。
トラックのような大型車も電池コストが大幅に下がるまで無理。
441:名刺は切らしておりまして
08/07/12 00:01:57 eR3GHBcM
>>437
変速機はエネルギーロスの元だし
442:名刺は切らしておりまして
08/07/12 00:02:21 WFoxGMp8
>>435
i miev sportsでしょ
443:名刺は切らしておりまして
08/07/12 00:04:30 /bJlyDbr
>>431
>>432
マニュアルトランスミション(MT)ファンの意見を聞きたいな
444:名刺は切らしておりまして
08/07/12 00:06:08 Ft43phZ7
>>439
すでにアメリカではガソリン自動車をＥＶにコンバートするキットを市販している会社が存在する。
この自動車の最大の障壁となっている技術は電池でインフラ的には急速充電装置
効率的なモーターとインバーターはすでに完成済み。
ｂｙ GSユアサアホルダー
445:名刺は切らしておりまして
08/07/12 00:14:36 kVrtYgRI
次世代の環境対応車 電気自動車 ＥＶ 最新動画
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
446:名刺は切らしておりまして
08/07/12 00:25:10 vn8BIr9v
CO2排出枠を他の国から買うぐらいならそれを使って電気自動車を普及させた方が
ましだって考えるだろうから補助金はそれなりに期待できそうな気がする
447:名刺は切らしておりまして
08/07/12 00:39:59 A5RIriFa
中古のスマートに中古のプリウスの部品使って電気自動車
でっち上げられないかな
448:名刺は切らしておりまして
08/07/12 01:45:06 nCZEoOiW
三菱が一番信用できるよ。
おまえらは文句しか言わんな。
少しは前向きに期待しろ。
449:名刺は切らしておりまして
08/07/12 02:48:33 4u1O9r7g
お前ら少しはGSユアサの話もしてやれw
電池作ってるのはこいつらなんだから
450:名刺は切らしておりまして
08/07/12 02:51:59 Mdc/KpEJ
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
この技術でソーラー充電だ！
451:名刺は切らしておりまして
08/07/12 04:38:52 pkfnSFgf
中国やインドにも電気自動車を
売ろう
452:名刺は切らしておりまして
08/07/12 08:01:22 j/avzxX7
【電力】燃料電池を低価格に、カーボンで白金代替・自動車用で約40万円減…日清紡と東工大 [08/07/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
453:名刺は切らしておりまして
08/07/12 09:33:09 0p/hRmI1
エアコンとライト点灯でどれくらい走るのか？
454:名刺は切らしておりまして
08/07/12 11:16:23 EeJVN+HZ
>>453 １トンの車体を走らせる動力と比べたらエアコンやヘッドライトなんか微々たるもんだよ
エアコンフルの場合、実用燃費で10％ダウン程度らしい
455:名刺は切らしておりまして
08/07/12 12:20:14 I48NPtdK
>>449 その通り。
永久にトヨタにはＥＶの制作は出来ない。 パテントで固められてるからね。
この三菱のユニットも何処が作ってるのやらw
456:名刺は切らしておりまして
08/07/12 12:25:38 4W00OdqK
>>455
GSユアサ
457:名刺は切らしておりまして
08/07/12 12:43:35 4Lm0ucjC
電気自動車なら三菱
クリーンディーゼルなら日産
水素燃料電池ならマツダ
ハイブリッドならホンダ
…で繋ぎの間は棲み分けが出来ると良いんだけどなぁ。
いずれは全部電気に移行するとは思うけど。
トヨタ？エコ換えで庶民騙してれば今までどおり儲かるだろ。
458:名刺は切らしておりまして
08/07/12 12:49:51 IOyR0s2o
ってゆうか、なんでトヨタはハイブリッドを（全部とは言わないが）を半分ぐらいの車種に付けるとかしないの？
コストも下がってトヨタのお好きなw環境にも優しいだろうに。
459:名刺は切らしておりまして
08/07/12 12:54:32 IOyR0s2o
じゃ～なかなか価格が庶民レベルまで下がらないのは、ＧＳユアサってとこがガッポリ取ってるからか？
460:名刺は切らしておりまして
08/07/12 12:57:06 8cYhUtUQ
>>455
>>456
モータ、インバータまわりは明電舎じゃなかったか？
あれはR1eのほうか
461:名刺は切らしておりまして
08/07/12 13:04:37 3V8DG4pt
>>460
明電舎だよ。シッタカは２ちゃんねるの花ということでスルーすればよろし。
462:名刺は切らしておりまして
08/07/12 13:07:02 G2zZoxnL
>>9
これってトランスミッションが5MTのクラッチ方式ってあるけど、単にミッション部を
そのまま流用してるってことか。
463:名刺は切らしておりまして
08/07/12 13:11:04 7ksL+Lqk
１０年後にはガソリン業界死亡かもな
464:名刺は切らしておりまして
08/07/12 13:31:46 V7JRITiF
技術革新と電池寿命を考えたら、リースか残価設定ローンで乗るのが良いかな？
465:名刺は切らしておりまして
08/07/12 13:46:45 S7C8x77I
自動車を個人所有するのはナンセンスって時代が来るかもナ。
個人所有するなんてセレブか道楽者なんて時代が。
466:名刺は切らしておりまして
08/07/12 14:14:47 GtL4ICWG
冷房は電気を喰うので、窓を開けると、ホコリが入る。そこで
窓を開けてもホコリが入らない風の入れ方を考えてくれ。
467:名刺は切らしておりまして
08/07/12 14:34:35 Kn9gQ7mO
網戸を閉める
468:名刺は切らしておりまして
08/07/12 14:39:41 RJEx6sFL
冬にヒーター動かして走行したら、どれだけ持つんだろう？？
初代パプリカみたいに、小型ガソリンストーブをオプションで付けなきゃダメかい？？
それでも乗りたいけど。
469:名刺は切らしておりまして
08/07/12 14:47:10 RJEx6sFL
>>423
同意。
ガソリン高騰でハイブリッドも最近は確かに実用になってきたけど、プリウスでファンになるっていうのは、燃費とか環境で満足する以上に、走ってたり信号待ちしてるときにエンジンが止まって静かになる感動が一番大きい。
だから、シビックハイブリッドよりも人気が高い。
路面電車感覚で好きなところを走れるのが楽しいんだよ。
一番走ってて五月蝿いのは、ワイパーの作動音なんだもの。
470:名刺は切らしておりまして
08/07/12 14:50:48 KtBX8vEi
>>453
>>468
試乗会で聞いた人の話では、
冷房（エアコン）使用時108km、暖房（電熱ヒーター）使用時100km らしい。
フルで160kmだから、3割くらい走行距離が短くなる。
471:名刺は切らしておりまして
08/07/12 14:59:53 dbKL86p3
アクセルとブレーキを電車と同じにしたら、鉄オタの需要も見込める。
472:名刺は切らしておりまして
08/07/12 15:19:40 kDlU29Mm
>>470
暖房にもエアコン使えばいいのにといつも思う
なんで電熱ヒーターなんだよ
473:名刺は切らしておりまして
08/07/12 15:27:55 3V8DG4pt
>>472
モーターは熱効率がいいから、エンジン車みたいにラジエータの熱が使えない。
ちょっと考えればわかりそうなものだが。
474:名刺は切らしておりまして
08/07/12 15:36:18 EeJVN+HZ
エアコン使って航続距離100Km超なら、十分じゃねーの？
一回の充電にかかる電気代が150円だっていうから、ガソリン１Ｌの値段よりずっと安いコストでそんだけ走れるんでしょ
475:名刺は切らしておりまして
08/07/12 15:39:57 f+khuvUZ
>>472
車の暖房はエンジンから出る熱をラジエーターから頂戴しているだけだから
電気自動車からエンジン熱が取れるならお前の言い分も通るが
476:名刺は切らしておりまして
08/07/12 15:41:33 8yuK/9Ki
そういえばこれ空冷モーターなのか？えらい奥まった所にセッティングしてあるが。
477:名刺は切らしておりまして
08/07/12 15:44:20 EeJVN+HZ
電熱ヒーターではなく、コンプレッサ積んでるんだからヒートポンプで暖めろと言ってるんじゃね？
せっかくエアコンあるのに、エアコンの暖房使わないで電気ストーブ使うのはおかしいだろ
478:名刺は切らしておりまして
08/07/12 15:49:19 bhXZuZtt
エアコンはヒートポンプなんだから電熱暖房より効率よいとおもう。
479:名刺は切らしておりまして
08/07/12 15:50:08 mqiex5xH
回生ブレーキのエネルギーを充電せずに直に暖房に使えば
効率がいいんじゃね？
480:名刺は切らしておりまして
08/07/12 16:20:25 EeJVN+HZ
iMievのモーター出力は、47,000W もある
URLﾘﾝｸ(eco-car.onsaito.net)
一般的な家庭用エアコン（６畳用）が 700W 程度の小さいモーターで動いてる事を考えると
エアコンのコンプレッサなんて、電気自動車にとって微々たるもの
481:名刺は切らしておりまして
08/07/12 16:23:48 pxqje3rV
頭悪すぎだろ
出力最大でモーター回したら30分も走れないよｗ
482:名刺は切らしておりまして
08/07/12 16:29:23 v81IPjj4
>>481
最大出力で３０分回せるような道が日本には無いけどな・・・
モーターのパワーがありすぎて、かなりマイルドなセッティングになっているとか。
当初価格は２５０万ってのは、国や自治体の補助金を加味した額なのかな？
随分安いから、おそらくそうなんだろうけど。
483:名刺は切らしておりまして
08/07/12 16:46:58 vn8BIr9v
暖房は灯油入れる方式でいいよ
世の中、電気自動車ばかりになれば暑い時は
窓を開ければいいようになるさ
484:名刺は切らしておりまして
08/07/12 16:48:09 NiJJn/R/
買う！
485:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:03:07 rwj/5ov+
お盆と正月に帰省したら、実家で無料充電だぜ！
486:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:07:56 InTi6XXs
プラス１００万円の元を取るためには何万キロ以上走らなければいけないでしょうか？
487:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:09:43 ncOTl8NK
一戸建てとかでないと、コンセント確保できないな。
買える人間は自ずと限定される。
488:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:13:25 vn8BIr9v
世の中がガソリン車から電気自動車にシフトしてしまったら
倒産確実の自動車関連会社を挙げてみよう
489:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:14:55 bhXZuZtt
ガソリン２００円／L、燃費２０ｋｍ／Lの車だと１０円／ｋｍ
iMievは１円／ｋｍとすると 1km走るごとに9円得する計算。
ようするに100万円の元を取るには11万１111ｋｍ以上走ること。
490:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:18:32 8cYhUtUQ
>>489
バッテリの交換を考慮すれば現実的には難しい距離だな。
まあ補助金が出て、ペイできる範囲になるとは思うが。
491:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:24:12 ncOTl8NK
>燃費２０ｋｍ／Lの車
こんなプリウスレベルと比べるなよｗ
492:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:26:28 RJEx6sFL
>>488
うーん。マフラーまわりとか、ラジエーター関連って仕事残るの？
あと、水抜き材メーカーｗ
493:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:27:42 8cYhUtUQ
>>491
iMeivのベース車両はi(軽自動車)だけど、
モード燃費が18から20弱なんだよ
494:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:29:03 8cYhUtUQ
>>492
モータ、インバータは当面水冷
SiCが普及しても水冷が主流だろうね
ラジエタの相対的価値は上がると思うよ。
495:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:31:43 SMHLWSCS
今週号のDIMEにアイミーブの値段は400万後半と書いてあったらしい
補助金使っても300万超えそうな予感
496:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:33:06 vn8BIr9v
東京中の自動車が電気自動車に代わったら
埼玉県熊谷市の夏の気温が下がるかもしれん
497:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:47:59 EeJVN+HZ
ガソリン価格＝180円で換算すると、この車の燃費は 180Km/L
498:名刺は切らしておりまして
08/07/12 17:58:11 NvX5V8gN
>>480
車用のエアコンは、家庭用の5～7倍程度の能力を持っているよ。
MiEVは知らんけど、整備解説書とかみると、軽自動車で大体4kWくらいの能力がある。
車体は家に比べて断熱性がほとんど無いから、それだけの能力が必要。
だから、>>470で書いてあるように、エアコンを使うことで結構電力食う。
真夏の渋滞走行だと、もっと走行距離減るんじゃないかな?
499:名刺は切らしておりまして
08/07/12 18:03:44 XH6sS4R2
すでに燃費めちゃいいのか！
将来が楽しみだな！
500:名刺は切らしておりまして
08/07/12 18:03:59 1CfTk0jP
自動車用灯油ヒーターがお得か？
501:名刺は切らしておりまして
08/07/12 18:08:40 8xU83uMQ
電気自動車が普及した場合、、、
１．資源を持つ途上国が製鉄所を建てる
以上。日本の比較優位が終わり自動車ﾊﾟﾗﾀﾞｲｽが終わりを告げる。
502:名刺は切らしておりまして
08/07/12 18:11:08 NvX5V8gN
>>477
確かに暖房にヒートポンプを使うのはありだと思うけど、
今の車用エアコンに使われている冷媒の特性上、
気温が氷点下になると、全然性能出ないので、寒くて乗ってられないと思われ。
スバルのR1eは暖房はヒートポンプらしいけど、暖房は割り切ってる？
503:名刺は切らしておりまして
08/07/12 18:27:16 LuCjcKYt
>>495
新聞では250万となってたが？
504:名刺は切らしておりまして
08/07/12 18:40:56 nEQTOZ+5
日本の税法で自動車の減価償却期間は６年≒４３００日
毎日使う車だったら、理屈上４０００回の充電に耐えないといけない
今の携帯のリチウムイオン電池が１年くらいで交換必須なのを考えたら
これどうなんだろう・・
505:名刺は切らしておりまして
08/07/12 18:41:41 v1jRZ6zJ
>>494
エアコンとラジエータと周辺部品を考えるとデンソーは影響は少ない方か。
三五あたりが厳しいかな？
506:名刺は切らしておりまして
08/07/12 18:59:43 SMHLWSCS
>>503
以前から補助金を使って250～300万と言われて
あとは三菱がどれだけ損を覚悟するかってところ
三菱自、電気自動車を09年夏に一般販売 300万円前後で
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
507:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:08:32 Qd9oik1L
>どうせオートマしかないんでしょ？
>これでマニュアルなら買いなんだけどなぁ～
マニュアルなんか、全車両の３％しか売れてないのにか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
508:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:11:11 G2zZoxnL
知恵おくれが乗るオートマなんて買ってられるか！
509:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:16:49 6z0RYYbW
巡航距離が伸びるような技術がみつかるまで
プラグイン付きの小型ディーゼル使ったシリーズハイブリットで
間をつないでくるところがありそうだな。
i MiEVがいい起爆剤になるかも
510:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:19:08 Hf0wADBM
静粛性はセルシオ以上だろ。
それだけで30万円分くらい価値がある。
511:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:20:24 8cYhUtUQ
>>509
日本の場合、急速充電が拡充すれば200kmの航続距離で事足りそうだな
512:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:22:25 1CfTk0jP
>>510
んで、電池で重くなっていいから乗り心地も悪く無いと・・・
常時４人乗っているような感じだろうな。
まぁ、ベースは軽ですから、それなりにですが。
513:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:25:51 tTrzNGwm
これは来るな。
514:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:26:32 5RTirHml
アイはフラットフロアで空気抵抗が少ないから高速道路もよく走る
515:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:29:06 1CfTk0jP
MiEV：現状で１６０ｋｍ、急速充電時間は３０分。
ステラEV：現状で８０ｋｍ、急速充電時間は１５分。
このことからMiEVの搭載電池量は巣寺EVの倍なんだろうな。
先日NHKでやってたが、ステラEVは同じ電池量で２００ｋｍになる可能性あり。
バナジウムがどーのこーのとか、独自で開発中らしい。
三菱は電池自体の研究をやっているのかな？
荷物はステラの方が積めるんだね。サミットで連絡車みたいなのに使われたらしい。
516:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:33:12 BHgXZdJC
充電しなくても電池ごと交換すればよくね？
517:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:35:32 1CfTk0jP
>>514
構造を見ると真ん中よりも後ろに重いものが集まり過ぎている感じがする。
普通に走っている文には問題無いけどな。
高速ではハンドルさばきが忙しいかも。
MiEVの良いところは後輪駆動ってこと。
前輪は従動輪なので、一般にハンドルの切れ角が大きい。
これは街中で小回りが効いて有利だと思う。
ステラ：４．７ｍ、ｉ ： ４．５ｍ。２０ｃｍは大きいかも。
518:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:39:43 5RTirHml
>>517
アイの後輪駆動より4WDの方が直進性は高いですね。
MIEVもインホイールモーターで4WDにすればよいかと
519:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:42:06 rG6KnIiZ
肝心の走りはR1よりアイミーブが完勝だと誰かが言ってた気がする
520:名刺は切らしておりまして
08/07/12 19:45:22 8cYhUtUQ
>>519
いままでの車の軸上で「走り」を評価する必要ってあるのかは熟考が必要だけどね。
521:名刺は切らしておりまして
08/07/12 20:26:44 zh3FlmjL
そういえば、重い車の方が乗り心地が良かったりするからねえ
重いバッテリーがセンター下にある事で、低重心になってるらしいね
522:名刺は切らしておりまして
08/07/12 20:27:39 qF1Hbsor
街乗り、通勤が主な使途となるのだから、低速時の加速がしっかりしていて
小回りが利けば文句ないでしょ。
加速についてはトルクからして全く問題ないわけだし、後は足回りさえちゃんと
していれば良い感じになるんじゃない？
523:名刺は切らしておりまして
08/07/12 20:34:25 IRJmIY4G
>>457
× 日産
○ 日産ディーゼル
524:名刺は切らしておりまして
08/07/12 20:43:49 442J8qHx
ガソリン代次第だろうな。
石油バブルがはじけてリッター100円位になれば誰も買わないだろうし
逆にリッター300円位まで行けば飛ぶように売れるだろう。
525:J('A& ◆XayDDWbew2
08/07/12 20:46:14 kyF/hTGZ
>>518
IWMは高いし小径化が難しいからなぁ。
走り重視の車なら4輪IWMだろうけど。
526:名刺は切らしておりまして
08/07/12 20:47:37 EeJVN+HZ
今の軽自動車の使われ方なら、これで十分
527:名刺は切らしておりまして
08/07/12 20:56:05 442J8qHx
トヨタが開発してる超小型車。
なんとも微妙な車だと思ってたけど、あれEVのベース車にするんじゃね？
そもそもiも電気自動車前提の設計らしいしさ
528:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:08:36 EeJVN+HZ
いずれにせよ電気自動車の選択肢は多いほど良いね
529:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:10:56 EeJVN+HZ
★電気自動車の充電スタンド、イオンが初めて設置へ
・イオンは１１日、電気自動車や電動バイク用の充電スタンドを、埼玉県内にオープンする
ショッピングセンター（ＳＣ）に設けると発表した。
国内の商業施設で充電スタンドが設置されるのは初めて。充電は約１時間で、当面は
無料で提供する。買い物ついでの利用を見込んでいる。
充電スタンドを備えるのは、越谷市に１０月開業予定の「イオンレイクタウン」。他のＳＣにも
順次設置していく予定だ。
電気自動車は、三菱自動車が２００９年に投入するほか、富士重工業、日産自動車なども
発売を計画している。自宅以外の充電場所の確保が課題だったが、流通大手がスタンドを
設けることで、普及を後押ししそうだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
530:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:11:27 cDdJQ3Bk
電気自動車になったら・・・
道路特定財源が、電気代に加算されそうだな・・
それだけは阻止せねば！
531:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:11:51 kWr/7ms2
アイのハイブリットも発売されるのですか？
532:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:15:20 442J8qHx
>>531
ハイブリッドは一台の車に電気自動車とガソリン車を詰め込むようなもので
構造が非常に複雑なんだよ。あれはそう簡単に作れるものじゃない。
電気自動車はバッテリーをのぞけば非常に構造が簡単なので中小の自動車メーカーでもかなりいける。
三菱が先行してるのは三菱がハイブリッドを開発できるだけの力が無かったのも背景としてあるんじゃないかな
533:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:17:30 1CfTk0jP
電気自動車って民やでも出来ちゃいそうな気がす。
GTRの０．９／１モデルなら５ナンバーになって駐車場代も安くなる。
534:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:19:46 442J8qHx
>>533
ちゅうか、中国で電動スクーター（つかフル電チャリ）が流行ってる時点で察する事ができる
535:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:22:10 442J8qHx
今後の自動車業界は電池を作れる所がPC業界のWinやインテルのように全てを支配するだろうな。
で、EeePCやDELLみたいな所がアジアに生産基点を置いて格安のものを売ると。
トヨタ等の従来の自動車会社はIBMやNECのように、徐々に業界での存在感を失ってゆくだろう。
536:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:30:55 qqh96ivE
三菱が電気自動車を市販する頃には、街を郵便局の電気自動車が走り回ってるんだうな・・。
537:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:33:26 442J8qHx
>>536
その予定だったみたいだけど
郵便の方に納品開始する時期とほぼ同時に市販車も出すよう予定を前倒ししたみたいだ
多分、ガソリン代高騰がよそうより早くて行けると判断したんだろう
538:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:37:33 EeJVN+HZ
車体はアイそのものだし、モーターは潤沢にあるし
バッテリの調達さえ問題なければ量産は難しくないよね
539:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:40:33 442J8qHx
こういうのって普及する時は信じられない位に一瞬だからなぁ。
そして古い物が駆逐されるのも無茶苦茶早い。
レコード→CDとか、ポケベル→携帯とか、ワープロ→PCとか、
フィルムカメラ→デジカメとか。
今回の件はデジカメで言えば100万画素のデジカメが10万位で出た感じか？
540:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:41:53 sNnfXob0
車もＰＣのみたく格安組み立てメーカーが栄えていく様になるのかなあ
541:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:43:33 Kxrneua6
車作りを舐めすぎだろｗ
アイのような小型車を作るノウハウだって、簡単にマネできるもんじゃない
542:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:49:11 NCoCSbNq
PCと同じで車の自作なんて出来るようになると楽しいかも。
それぞれ気に入った部品を買ってきて、どこか検査機関にでも見て貰ってクリアすればOKとか。
ラジコンとか、ミニ４駆と同じ感覚で、お互い自作の車を自慢し合ったりして。
543:名刺は切らしておりまして
08/07/12 21:55:29 Jfry4Kan
iってダイハツやスズキほどじゃないけど、それ以外のメーカーの車よりは見かけるなぁ。
そんなに良い物なの?軽は興味が無いからよく知らないが…
>>539
電池はその他の物と比べてそんなに進歩してないよ。
今の携帯と古い携帯の電池を比べると分かりやすいけど、容量や容積があまり変わってない。
544:名刺は切らしておりまして
08/07/12 22:07:04 vvyEQY/j
>>543
電池だと反応させる材料の組み合わせで電圧が決まるし、後はいかに電池内部に
材料を詰め込むかで容量＝エネルギー量が決まるから。携帯用は部材の薄化とかで容量
アップして来たけど限度があるわな。
これ正極活物質は何使ってるのかね。
545:名刺は切らしておりまして
08/07/12 22:08:13 442J8qHx
>>543
そりゃ携帯電話のバッテリーは初めからリチウムイオンだからあまり技術進歩は感じられないでしょ。
電気自動車の場合、鉛蓄電池→ニッケル水素→リチウムイオンと進化してやっと今のレベルになったのさー
546:名刺は切らしておりまして
08/07/12 22:13:19 1CfTk0jP
>>542
そのうちにディアゴスティーニから・・・
547:名刺は切らしておりまして
08/07/12 22:15:55 we4k4fN+
【欧州】ガソリン、円換算で300円に迫る勢い…オランダが最高値282円、ベルギーやドイツでも250円台
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
冗談抜きで電気自動車の時代が来そうだ。
548:名刺は切らしておりまして
08/07/12 22:17:07 mqiex5xH
骨組み丸出し、チャリみたいなタイヤで、最高速度４０kmで別にいい。
要するに、フォードのクワドリサイクル（開発１号車）みたいなのでいいよ。
549:名刺は切らしておりまして
08/07/12 22:17:50 442J8qHx
>>547
欧州は環境意識が強いしガソリン税高いから
あるいは日本に先行して電気自動車が普及するかもしれんな
クリーンディーゼル？ ふｗ
550:名刺は切らしておりまして
08/07/12 22:26:34 442J8qHx
仮にガソリン代300円燃費20キロで10万キロ走ると150万円。
同じ距離電気自動車で走ると（昼電力で）30万円だから、120万位本体価格が高くても
電機自動車の方が経済的となる。