08/07/10 01:07:08 oSNiqkc9
kauze !
3:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:07:35 4yAgOdX0
ハイブリッドを電気のみで使えるようにすればおｋ
4:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:07:43 u4uyOun7
20年もすれば街を走る大半が電気自動車になるのかな。
5:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:07:53 Nj06+ABt
寿命はいかほどだ
6:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:08:12 rL7YlThh
3,000台じゃ全然足りないよきっと。30,000台でも足りない。300,000万台は作りすぎ。
7:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:08:46 xSISqfgg
しかしダサいデザインだな
8:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:08:48 wiTwFLab
電池に使う希少金属はどうするの？
9:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:09:11 5yjvMJNx
>>当初価格は２５０万円程度となる見通し。
買えない事はないけど、電気スタンドが無いからなぁ・・・。
10:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:09:21 OwQTuGPz
100㎞走って300円、1000㎞走って3000円。
深夜料金では100㎞走って100円、1000㎞走って1000円・・。
11:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:10:33 RSq2lb2t
タクシー会社は買うね、これ。
12:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:10:47 rL7YlThh
>>9
コンセントで充電できるからなんとかなるだろ
13:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:10:51 QrVdBRQW
これ、移動途中で充電足りなくなったらどうするの？
JAF呼ぶしかないのかな
14:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:11:27 PmB1TIsR
なぜ400ｋｍ走れるようにしない
15:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:11:36 indt3aY6
中に入れる電気は？火力発電かよ？？？
16:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:13:40 aMz/9Cvz
買う！絶対買う！
17:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:15:30 +AKQHHwP
>>10 激安いなｗ
>>9 携帯電話の感覚で家に置いているときは常に充電してればいいんじゃね？
遠距離には向かないが通勤にはまさにもってこいの代物だな。
しかし250万は高い。この価格帯はガソリン代をそれほど気にしない富裕層のセカンドカーとしてしか
買えないな。フィットやデミオやマーチぐらいの値段に落ち着けば爆発的に売れると思うが・・。
そうなれば俺も買う。ガソリン代がまじで洒落にならんからな。
18:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:16:05 RSq2lb2t
ガソリン車を売る時期をちゃんと考えておけよ。
中古車市場が活性化してるうちだけだぞ、売れるのは。
19:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:16:23 06UUajsk
これ、タイヤの回転にダイナモ付けて
走りながら発電すれば永久に走れるんじゃね
20:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:17:12 Nj06+ABt
>>17
初期型で250万は安いだろ
21:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:17:12 OwQTuGPz
町乗りなら1回の充電で160㎞って充分すぎるよな。
高速使った長距離移動なら気になることは気になるが。
22:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:18:36 Ql47CIZV
１６０ｋｍ、一日１０ｋｍを往復で２０ｋｍ×８日
１週間に一回は充電しなきゃならんのだな
23:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:18:45 ZmDKNXmO
手回し充電とソーラーパネルがカー用品店に並ぶんだな？
24:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:19:02 RSq2lb2t
もう予約してる人とかいそうだよね。
てか、年末には３０００台の予約埋まってそう。配達業者向けで。
25:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:19:44 7u1rIFAl
>>20
一昔前の電気自動車は国が半額払ってくれたね。
今でも制度が残ってるかも。
26:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:20:26 +AKQHHwP
たしか普通の一般家庭の充電なら燃料０からマックスまで１４時間だったよな？
急速充電なら３０分で８０％まで充電できるとかだったような・・・。
充電スタンドが待ち時間客をターゲットにしたビジネスが盛んになる予感。
そしてパーキングが充電サービスでしのぎを削った競争が激化する予感。
27:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:21:30 ZmDKNXmO
電池はいくらくらいに・・・？
28:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:22:08 eBwHCKjm
>>25
この250万円は国や自治体の補助金込みの価格
29:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:23:04 S4zreVXH
もう出しちまえよ。絶対売れる。
30:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:23:35 +AKQHHwP
>>19ノーベル賞受賞 しかしリストラされたＧＳ関係者から暗殺
31:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:24:37 rDa2rqpb
ご祝儀で株買ってやんよ。
32:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:24:56 4YHfzclo
250万は安いだろ
何か致命的な欠陥があるとしか思えん
33:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:25:15 c5ORPnnB
またリコールの予感・・・
34:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:25:30 lNWvbyka
企業以外だと、都市部のセレブとかが輸入車から乗り換えるかもしれないな
米のプリウスみたいな感じ
価格考えても、結構走らないと燃費だけでペイするのは大変そう
軽ユーザーって、基本そこまで走らないだろうし
>>11
タクシーや代行に使うなら、もう少し距離欲しくない？
35:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:25:31 S4zreVXH
>>32
800万とかいう噂をきいてたんで安いよこれ。
36:1000
08/07/10 01:27:35 M/7l/dr8
致命的欠陥のあるエンジンは搭載しないから大丈夫
後は小型発電機でも積んでくれれば快適快適
37:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:28:48 lFTt64a+
>>19
ある回転速度を超えると抵抗がでかくなってぶっこわれる
モーター1個買ってきてでけえ直径の円盤つけて高速で回してみればわかる
38:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:29:26 wXz+Zeov
電気自動車は普及しないって意見もよく聞くけど
どうなんだろね
39:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:29:28 VvD0Y67M
プリウス下取り出してこれ買うわ。
40:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:29:36 GzsKBWuc
自動車業界は、バッテリーを規格化しろよ。
それで、スタンド行くと充電済みのバッテリーと
空のバッテリーを交換できる。（保証金制度見たいのを採用して）
そうしたら、スタンドは充電用に太陽電池を設置・・・
すごいエコじゃないか？
41:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:29:39 hkLLvA7O
エアコンは使えるのかな？
42:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:30:29 OwQTuGPz
もう内燃機関は終ったことは確か。
43:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:30:31 +AKQHHwP
>>34 遠距離の場合は連携とれば問題ないだろ。充電切れそうになったら
別の車が待機しとくとか。
売れ出したら天下のトヨタ様が黙っているわけないだろうな。走行可能距離が
どんどん伸びて一回の充電で４００Ｋとかいけば車社会が激変するだろうね。
てか、これでうまくいけばバイオ燃料とかまじでいらなくない？
三菱自動車起死回生の予感。
44:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:32:25 r2XwV1Se
劣化の早いリチウム電池がクセ物。
はたして一年間、もつかよ？
交換時の値段は？
事故った時、一気にエネルギーを開放。すなわち空気と接触して、爆発的な炎上になるぞ。
45:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:33:42 CuSHo6B5
通勤代リッター８キロ計算なんだが、これどうなる。
実費で支給されても嬉しくないな。
46:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:34:12 5+spfrEk
たまには日産ハイパーミニのことも思い出してやってください
47:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:34:23 pf8so3Dv
>>1
画像でかすぎだろうが
48:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:34:30 lNWvbyka
>>43
急速充電がどの程度で済むのかはわからないけど、ガスみたいに
数分ってわけにはいかないだろうし、タクシーで待機は無駄じゃない？
バッテリーが小型化して、交換式とかならいいんだけどね。
家庭用か、夜は走らせない企業向けじゃね？
49:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:34:40 yIWV+1Rj
緊急用に小型発電機のオプションを付けるべきじゃね？
50:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:35:36 waLfsJOm
環境に良い自動車か
51:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:35:54 ZmDKNXmO
広大な敷地を持っている企業とかが使うんじゃね？
52:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:35:56 KHH+6AIt
>>32には何か致命的な欠陥があるとしか思えん
53:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:37:12 GzsKBWuc
>>49
まぁ、屋根に太陽電池のオプション設定くらいは
するんじゃないの？
54:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:38:41 b21IvXOk
これ改造しようとして感電する珍走DQNざまぁｗ
55:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:38:44 CI2Syuwr
通勤通学、街乗り、営業車
夜間充電のみでも充分需要あるよ
56:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:40:14 lpqT1iQk
レギュラー2000円で１１Ｌしか入らなかったときは目を疑った
電気自動車もありになったやもしれん
57:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:40:26 JjHntQ5C
ヨーロッパが同じもの作ったら倍の値段になりそう
58:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:41:06 Xtw/Gb5q
>>43
GDIのときもかなり画期的だと感じたわけだが・・・
59:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:41:31 yIWV+1Rj
レンタカーとしても使えるな
>>53 屋根だと強度とか重量の問題があるからどうだろうね
60:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:42:19 lpqT1iQk
レギュラー2000円で１１Ｌしか入らなかったときは目を疑った
電気自動車もありになったやもしれん
走りながらシガーソケットから充電だ！嘘
61:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:42:52 KHH+6AIt
>>58
トヨタと共倒れだったな。
62:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:43:32 CL45bBu2
嘘と書くような嘘はつかないほうが良い
63:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:43:40 aMz/9Cvz
電池を共用にしたら、電気自動車なんてベトナムでも作れちまう。
64:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:43:49 +AKQHHwP
問題はメンテナンス費用だよな。電池交換にいくらかかるのだろうか・・。
携帯電話でもわかるように電池なんてすぐに劣化するよな。
ガス代抑えることができても電池代に何十万もかかったら何の意味もない・・。
そこは大量生産で数万円に抑えれて且つ税金減税且つ国の補助で
なんとかしてくれれば買う価値は十分にあり。
まじでこれは売れること間違いない。今のうちに株買っとけ～。
歴史が変わる瞬間が見れるな。
65:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:44:35 RVdqOQVi
早く普及しますように
でもあまり静音過ぎると危なくないか？
外部スピーカーで森のくまさんでも流すか
66:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:45:58 CL45bBu2
>>65
機械的に音を出す方法とスピーカーから擬似エンジン音を出す方法
と色々研究はされている
67:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:47:29 Xj0qG3Ac
だれかおしえて。
深夜電力って特別な給湯器持ってないと
契約できないんだよね？
給湯器持ってない人は深夜に充電しても
通常料金なんだよね？
合ってる？
68:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:48:29 ZbV9HPOK
太陽発電が屋根にのるようになったら
車体色は青が流行るかもしれない
69:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:49:24 sVP9/MH8
神奈川だと100万近く補助がでるんだっけ？
70:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:49:31 vYVk/yn8
>>53
ひょっとしてTOKIOがやってる鉄腕DASHの
ハイゼット改ソーラーカーとか思っていない？
あれ完全なやらせだからな。
あの大きさで走行できるだけの電気は発生できないのだよ。
次期プリウスではエアコン用電力をソーラーで賄うつもりらしいが
71:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:50:45 e5JlGd7a
確か急速充電器（ボイラーぐらいデカイｗ）もあるはずだけど、それって個人でも買えるのかな。
まぁ買えた程度の価格で売ったところで、家の電気周りも大幅改修しなくちゃならんだろうけど・・・。
けどこれは欲しいよ。満充電で10・15モード160kmなら、少なく見積もっても100km程度走ってくれるだろ。
あんまり遠くない通勤や隣町への買い物ぐらいなら十分だよ。
高確率で感電死するとかいうリコール隠しをしない限りは大目にみてやんよｗ
72:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:53:24 wXz+Zeov
普及したらガソリン税が徴収できなくなるから
国は電気自動車税を新たに作るんだろうな
73:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:54:09 TxMRiQ/o
加速はどんなもんなんですかね
74:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:54:52 GzsKBWuc
屋根のソーラーで走行は無理だろうけど
気休めの充電ぐらいは可能でしょう。
昔マツダが、バッテリー充電+内部換気FAN用に
太陽電池をサンルーフに仕込んでたオプションがあったはず。
（センティアだったかな？）
75:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:55:05 pf8so3Dv
>>73
当然ドレミファだろうが
76:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:56:25 e5JlGd7a
>>73
馬力は軽自動車の上限と同じ64PSだけど、トルクが1800㏄車レベルとかいうのを見たな。
少なくとも軽自動車より加速がトロいという事はないだろう。
77:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:56:36 +AKQHHwP
>>72それは仕方ないよ。そうしないと道路がつくれなくなるわ。
予想ではだいたい毎月１万ぐらいじゃね？
78:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:57:13 GzsKBWuc
>>75
鉄オタですか？
79:名刺は切らしておりまして
08/07/10 01:59:15 TxMRiQ/o
>>76
おっしゃる通りHP見てきたらガソリンの軽より早いらしい
80:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:01:14 t6frZTgn
電気自動車なんてウォーターエネルギーシステム普及までのつなぎでしかないｗｗ
81:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:02:05 gi/qERwb
電気代なんかよりも充電時間が知りたい
うちの電気バイクは充電に何時間もかかるから実用にならん
最悪バッテリー位はほしい
82:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:03:43 5BEqaIVj
>>77
保有してる人は払うことになるよ。
税金1L=50円 年間走行距離10000km 燃費10km/l
年間5万ぐらいかなー。
83:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:04:10 d79nM0mV BE:1708778887-2BP(0)
しかしなぁ.....
パジェロやふそうのリコール隠しの件があるからなぁ。
新技術は確かに歓迎だが、アフターサービスと充電ステーションが未知数。
84:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:05:24 mPS0BUWM
>>72
政策的に当面は課税しないだろ
もっとも重量税はバッテリーを積んで重くなった分、実質、増税？
と思ったけど、軽って重量税はかかってるの？
85:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:06:17 ZwfH7wiQ
ボディーは太陽光発電パネルを敷き詰めてくれ
86:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:06:30 PGWPD9FB
耐久性１０年１０万キロ 航続距離１０／１５モードで１６０キロ
１００ｗで１４時間２００ｗで７時間充電
急速充電２０分
らしい
87:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:06:31 5BEqaIVj
3年後ぐらいに次期モデルを買うのがベスト。
88:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:07:02 Pvkjsj+x
電気自動車は電池のコストと寿命がネックだろ？
水素燃料車が最高だろう
89:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:07:02 RBwm2Nbd
「i」
新しい服着替えて出かけよう
服も鞄も買いたて下ろしたて
青い空には太陽 まぶしいな
人目気にせず歌でも口ずさもう
90:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:08:47 ZmDKNXmO
予備バッテリーを常時搭載しないとな
充電切れになってもレッカー移動中に充電できそうだし
91:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:08:49 f0pekjKX
初期モデルは初物スキーに任せた方が無難だろうなｗ
92:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:09:02 PGWPD9FB
ボルトとワット間違えた
93:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:11:16 YK29WPtW
>>74
屋根のソーラーで発生する電力って理想的な条件でも 250mw/h 程度だぞ。
車のエアコンが使用する電力の約10分の1。
94:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:11:24 re7B9oX4
１００円まで下がるまでまつ
95:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:11:34 pf8so3Dv
iはかっこいいよな
軽でかっこいいと思ったのは過去も含めてこれだけ
96:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:11:46 5BEqaIVj
>>88
水素は製造コストを抑えることができれば普及する。
ガソリンよりコストが掛かるなら普及は厳しい。
97:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:11:55 +MGAqY/S
>61
直噴の希薄燃焼なら日産とホンダもだよ。
98:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:12:21 GQP9i6d2
三菱には頑張って欲しいな
ミツビシ、マツダのレベルでも脇役になる日本の自動車産業は異状
99:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:12:32 ML9c0hur
自動車も特別なノウハウなしに誰でも作れるようになりそう
100:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:12:51 gioESIj7
富士重工の方も検討に値する出来になりつつあるぞ。
二人乗りから四人乗りになったし。
R1eのシステムをステラに移植した物が量産モデルになりそうだ。
見た目はやっぱり地味だけど、価格はiMiEVより安くなるそうだからな。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
101:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:14:08 e5JlGd7a
>>86
W（ワット）じゃなくてV（ボルト）だぞ。
>>87
そんなの当たり前だ罠。その頃になればさらに航続距離も伸び、充電時間が短くなるのも期待できる。
今はそれよりも、「使えるレベル」で市場に出せるメドが付いたってのが大きいんだ。
これがメーカー公表値で航続距離80km、時速70km/h、2人乗りで荷物を積めませんとかならせいぜい
興味の対象にしかならんからな。買う所まで踏み込むのはよほどの伊達か酔狂かになる。
まぁこのiMIEVもそう思われても不思議じゃないが。
102:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:14:35 zMPP2pma
>>86
ちょっと前のフジのスーパーニュースで木村太郎氏がレポしてた。
葉山の自宅～フジテレビ(約60km)の往復に使ってみる企画。
出勤時は快調そのもの
↓
勤務中に6時間くらいかけて充電するも延長コードとの接触不具合で充電不十分
↓
帰宅時はヘッドライトも点けたため
バッテリ残量がほとんどなくなり
ギリギリで急速充電設備のある横浜市役所に滑り込んで充電
こんな感じだった。
あの急速充電システムが普及すればすごく便利だと感じたけど
政府が電気会社とスタンドへの公的支援しないとムリだろうな。
103:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:16:09 ZmDKNXmO
ソーラーパネルだけで足りないなら風量発電も追加だな
なんなら火力と原子力も・・・
104:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:17:22 GzsKBWuc
>>93
空調じゃなくて換気です・・
105:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:17:22 QD8ItVTE
売れそうだな。
買うかな！
106:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:17:24 dpD3wEqM
偽装請負もリコール隠しも、世間は忘れている。
少々の欠陥があっても情報握り潰せば誰も気付かない。
107:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:17:31 HN30JhPH
リチウムイオンなら、電池寿命は五年だなｗ
108:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:19:43 KRBIak3c
>>44
> 劣化の早いリチウム電池がクセ物。
> はたして一年間、もつかよ？
メーカーは10年保つって言ってるが・・・
109:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:19:48 aMz/9Cvz
三菱が傾いたのは女。それもアメ公。
110:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:19:50 GhEqg7x+
駐車場にコンセント設置してパスワード入れて解除して充電ってスタイルになるな
これからの自動車業界見物だわ
111:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:20:15 zMPP2pma
>>104
94年のセンティアだね
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
112:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:21:34 nSudsIqf
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ミニパトに使うらしいね。
113:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:22:42 LeadqEZy
ホイールの中に埋め込むんじゃなかったの？あれはどうなったんだろ？
114:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:22:46 GhEqg7x+
助手席で人力発電設備と太陽充電
115:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:23:00 1O4RGFaE
それこそ盗電が問題になってくるのかもな
116:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:25:10 pf8so3Dv
アラブの投資家もソニーだけでなく三菱自株買った方がいいぞ
いろんな意味でｗ
117:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:27:00 KHH+6AIt
>>106
それがトヨタですね。
118:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:27:07 eodxs+qY
これ位のサイズのガソリン仕様の中古車は８０万位か？
それがリッター17km走るとして考えましょか。
２５０万との差額１７０万円分で買えるガソリンは￥170/Lとして１万リットル。
それで走れる距離は１７万キロ。
単純にカネのことだけ考えると何年乗ればモト取れんだ？
電気代は安いとしても、金額だけで考えるとやっぱ微妙だな。
エコはエコだろうけど。
そろそろ出る予定の次期プリウスも見てみたいわ。
119:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:27:42 8UnZFx3B
>>108 メーカーが１０年もつというのならせいぜい５年だろうな。
160Km走るというなら100K走ればいいほうだな。
誇大広告にはうんざり。でもこれは間違いなく普及する。
電力会社と三菱自動車の株高騰。
120:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:29:36 KHH+6AIt
>>113
売り物にならないような値段になるからってやめたはず。
MiEVのiもその頃に意味が変わったような。
121:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:30:15 I4G22yxy
>>21
電チャリの感覚で考えると余裕で大丈夫そうな距離は半分くらい。
半径40kmの行き帰り。
電池が劣化してくるとそれも縮むだろうし。
過剰な期待を持つとガッカリするかも。
122:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:30:56 7aE9T4bg
深夜電力利用でいくと、かなりのエコだ。
123:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:31:16 9dn1lmIH
うまくいかないほうに5万ペソ。
三菱はいつも一発逆転狙う。負けがこんでる博徒と同じ感じ。
124:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:31:40 hTn3Vuzf
やっぱ電池切れしたときが怖いよなぁ。JAF呼んでもレッカーだろ？ うーん
125:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:33:23 ckUms4bd
>>118
なんで汚い中古車と比べるのかが不明。
126:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:34:36 I4G22yxy
>>123
高収入家庭のセカンドカーとしては
高くても需要はあると思う。
それ以外の用途で期待して買ってしうと・・・どうだろうね。
127:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:35:20 wi3Thfht
お前ら補助金の事を忘れすぎ
128:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:35:23 AcQvicHI
今買ったら、充電スタンドに苦労しそう。
129:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:36:47 8UnZFx3B
>>118 新型フィット、Newデミオの新車実燃費でも16～17だから13kmと考えるのが
妥当かと。そしてガソリン代は確実にリッター２００円はいくぞ。
５年程度でもととれるんじゃね？それにガソリン車でもいつかは買い換える
だろうし。現状ではまだ様子見だと思うが３年後大量生産で安くなりさらに
性能がよくなれば問答無用で買いだな。
130:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:40:16 8RURyrj5
>>118
昨日入れたｶﾞｿﾘﾝは175円だったんだが。
170円で売ってるとこってどこ？
131:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:41:19 aMz/9Cvz
電気自動車が普及したらガソリン安くなるんじゃね？
132:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:41:54 w/csVHkk
バッテリーってＧＳユアサじゃないの？
133:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:43:28 ZmDKNXmO
交換する部品が減るからメンテも楽そうだな
134:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:43:52 nSudsIqf
>>128
コンビニとかで出来ればいいんだけどな。
135:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:44:30 WO/qtGZz
ウチはスーパーで発泡スチロール箱をいっぱいもらってきて
屋根裏に板状にしてしいてある。（通気を妨げないように敷く）
夏でも全然暑くない。エアコンは30°設定か使っていない事も多い。
（扇風機を併用すれば全然大丈夫だよ）
金は1円もかからん。すぐに試してみろ！！
136:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:44:56 w/csVHkk
ちなみに、任意保険は電気自動車だと下がるの？上がるの？
137:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:46:11 uUheyty8
新型電池が出たら実用化。
早くでねーかな。
138:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:47:43 8UnZFx3B
>>136下がるのでは？ＤＱＮ海苔が確実にいないだろうからね。
>>134コンビニがこんなビジネスチャンスを見過ごすはずがないだろうｗ
139:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:47:52 DyoVA4gY
電気自動車は数100万台普及した上で充電するのにやはりそれだけ電力需要が増えるとすると
その発電施設にどれくらい投資が必要でそれの建設維持の際に排出されるCO2を計算すると・・・
なんかあたまいてーｗ
140:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:49:14 w/csVHkk
>138
ガソリン高騰の所為でガラガラになった駐車場は早く充電設備取り入れろよ急げ
141:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:51:14 nSudsIqf
>>138
充電に立ち寄ったついでになんか買ってくれそうだもんね。
さすがに立ち読みだけするとかはしなさそう。
142:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:56:28 ZsXiyunE
ホームセンターで小型のガソリン発電機買って、
車内に積みながら、常に発電しながら充電すればよくね？
143:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:57:38 zMPP2pma
>>138
でも急速充電器って現状だと↓これだけ大掛かりな設備でも一度に1台しか充電できないんだよ
この手合いをボコボコと設置しようと思ったら相当な公的支援がないと無理だと思う
●急速充電器
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
144:名刺は切らしておりまして
08/07/10 02:57:46 w/csVHkk
>142
ここは笑わないとだめなのか？
145:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:03:05 ZmDKNXmO
携帯電話と同じで毎日充電すれば良いんじゃね？
146:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:04:32 w/csVHkk
しかし、今のままじゃ発電量足りないんじゃないか？
147:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:14:43 vhI4WBEx
・性能がいい電池がでたら乗せかえることできるシステム考えること
・車輪に、これ、タイヤの回転にダイナモ付けて走りながら発電すれば永久に走れる。
が出来たところが、
天下を取る。
それ以外は、負け。
148:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:26:23 inxeqzmX
>>144
笑わなきゃだめだろｗそれができなきゃ華麗にスルー
釣られちゃだめだクマー！ｗ
149:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:28:03 zFIcYCYJ
>>19
お前、天才だろ
150:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:28:15 aNFm1Ee3
180円で60km走れるってことね
まあ充分だと思うけど、故障とバッテリーの持ちがどれくらいなのかが気になるかな
151:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:34:10 7lbr2wu3
バッテリーも小型化されて月極めの駐車場から自宅まで持ち帰れるようになるかな。
152:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:35:32 p/RA9Etk
初期ロットは避けたいなー。
153:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:39:11 7Qidztry
>>142
ハイブリッド車の出来上がり？
154:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:42:24 LFCk/vWS
小型の原子炉積んで常に充電しながら走ればよくね？
155:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:43:18 X35H4/kI
予備電池の充電としてバンパーの部分に風車をつける
156:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:47:21 +0G9IfWJ
carview
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
[試乗レポート] 一充電で100km以上走る 三菱i MiEVの最新事情!
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
スバルR1e×三菱i MiEV エコカー最新事情・第2弾【動画：ゴロアナ】
URLﾘﾝｸ(tv.carview.co.jp)
webCG
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
三菱 i MiEV【試乗速報（前編）】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
三菱 i MiEV【試乗速報（後編）】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
三菱 i MiEV（MR）【短評】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
AUTO GALLERY NET
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
【i MiEV公道試乗1】実力十分、できるだけ早い時期の市販化を望む
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
【i MiEV公道試乗2】走行時も周りにいるクルマの騒音が気になるほどの静かさ
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
【i MiEV公道試乗3】タイヤ以外はメンテナンスフリーの時代が到来か
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
CORISM
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
【三菱 i MiEV 試乗記】新時代のエコカー三菱 i MiEVは実用化間近の完成度！
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
オートックワン
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
次世代型電気自動車 三菱 i MiEV（アイミーブ）試乗レポート
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
157:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:49:50 ykDOhWDs
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
158:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:50:03 +0G9IfWJ
【i MiEV公道試乗3】タイヤ以外はメンテナンスフリーの時代が到来か
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
i MiEVを走らせる上でのメンテナンスでは、10万kmでもタイヤ交換ぐらい。ブレーキは、回生力での減速が
十分に働くから、パッドやシューの磨耗はほとんど起きないらしい。さらに、その分発熱しないので、ブレーキ
フルードも熱による劣化が起きないため、交換する必要がなくなる。インバーター冷却水は10万kmOK。
モーターとファイナルギヤのギヤオイルも、各部の精度が高いため、オイルが汚れることもなく、交換は
考える必要はない。本当のメンテナンスフリーがやってきそうだ。
メンテナンスフリーって所にも興味を惹かれます。
159:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:50:57 RobejEr7
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
160:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:51:31 7YQFFl6d
軽ベースで250万は微妙
税金はどうなるんだ？
電池の劣化と電池の交換費用わからないと
まあ、150万ならバカ売れすんだろうな
161:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:53:23 3xkHxULp
しっかしこれからの時代、走りを重視してるフェラーリみたいなメーカーは
どうやって生き残っていくんだろうな
162:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:55:52 kopiqCdh
車代やすいね。
でも、交換用電池バカ高だろうな。
ようするにプリンタ商売とおなじか。
163:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:56:35 aNFm1Ee3
>>161
一例ですが
【イタリア/EU】排ガス規制を満たすつもりはない … 伊ランボルギーニ社 販売台数少く影響も些少と [08/06/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
伊 Lamborghini (ランボルギーニ) 社の一番の、そしてたった1つのセールスポイントは、途方もなく速い自動車だ。ほぼ半世紀にわたり、こうした車を作り続けてきた同社は、地球温暖化などというささいな事柄に自分たちの邪魔をさせるつもりはない。
Lamborghini 社の生産台数は少なく (2007年の販売台数はわずか2604台にすぎない)、その高い性能で定評を築いてきた。この2つの理由により、同社は欧州で始まるCO2排出量規制の基準を満たす自動車を、絶対に製造できないのだと主張している。現在も、これからも。
「われわれは、要求される排出ガス基準を満たすつもりはない」と、Lamborghini 社の最高経営責任者 (CEO) Stephan Winkelmann 氏は、『Automotive News』の記事 (購読には登録が必要) の中で述べている。
Winkelmann 氏はさらに、同社の自動車の平均燃費は1リットルあたり約5キロメートル (市街地と高速道路の値を合わせたもの) だが、それでも環境に大きな影響を与えることはないと述べている。
「われわれの販売台数は非常に少なく、当社の顧客の平均走行距離は、1年あたりおよそ8000キロメートル程度だ。ゆえに影響はとても小さい」と同氏は語った。
また、Lamborghini 社が、搭載するエンジンを V型12気筒や V型10気筒から V型8気筒に引き下げることも期待できない。
Winkelmann 氏によると、こうした大型のピストンエンジンの特徴的な (一部にはたまらない魅力を感じると言う人もいる) 音は、その走行性能と同程度に、同社ブランドの魅力の一部になっているのだという。
ドイツの Porsche (ポルシェ) 社がハイブリッド車の開発に取り組んだり、イタリアの Ferrari (フェラーリ) 社がバイオエタノール燃料で動くモデルを披露する時代に、このように妥協を拒否する風変わりな自動車会社が存在することは、
自動車マニアたちにとっては喜ばしいことだろう。
しかし、熱心な自動車マニア以外のすべての人たちは、Winkelmann 氏の姿勢を無責任だと感じるかもしれない。
■ソース
ランボルギーニ社、排出ガス規制「無視」を公言
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
164:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:56:50 onjc9LXf
発売がタイミングを失して遅い、値段が車格に対して高すぎる
そんなに売れないんじゃね？
165:名刺は切らしておりまして
08/07/10 03:57:07 ykDOhWDs
>>161
廃れる一方だろうね。
レースも、ガソリン不使用車専用も出てきたりするだろうし。
166:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:08:05 7YQFFl6d
>>161
逆にホンダ、トヨタ、スズキみたいなとこが大打撃だと思う
電気自動車が一般的になればガソリン価格も下がり、またガソリン気にしないユーザー多いRX-7、8、インプ、GT-Rは売れる（フェラーリ、ポルシェも）
イスラエルイラン、ガソリン価格、250万で市販
勝負あったかな
167:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:16:38 8Sm1290u
今年中に資源バブル崩壊するのに来夏はないだろjk
168:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:19:27 2KeAJk1n
w
169:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:22:11 Pvkjsj+x
Ｆ１のレギュレーションが電気自動車に限定と改正される日も近いなマジで
170:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:27:33 7lbr2wu3
電気自動車でもやはり、車高低くしたり、運転席や助手席の窓をフルスモークにしたりカーテン付けたりする奴わいてくるんだろうなぁ。
171:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:30:28 AGhl1I42
>>166
なわけないな。
化石燃料使い続ける限り高燃費の車しか生き残れないだろうな。
スズキ辺りは技術力はないけど、安物の車を作るノウハウはあるから300ｃｃ2気筒エンジンの二人乗り車、燃費リッター30キロ位は作れば売れるよな。
172:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:35:19 n3IxKwKx
補助金調べてみた。
実売額となる基準額がどうなるかによるけど、うまい具合に適用されれば
150～160万くらいで購入できそう。
URLﾘﾝｸ(www.cev-pc.or.jp)
173:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:39:40 KR3mbxFC
スズキのツイン・ハイブリッド、今ならあのコンセプトは需要高いだろうになぁ
あのバッテリーとって付けました的な部分を設計し直せば100万ぐらいでも買う
174:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:43:29 NgIlDseA
>>172
車両価格が250万じゃないんだよ。
国や自治体の補助金利用を前提で、自己負担分が250万～300万程度になるって話だよ。
175:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:46:22 7YQFFl6d
コンビニで充電
10分で満タン
車体を一通り揃える
値段は今の電気自動車の７割
これらが出来そうかどうか
うーん、パソコン今ないので読みたい資料が読めない
電気、水素、エタノール、天然ガスetc各社何に力入れていたっけ
176:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:48:14 7YQFFl6d
>>174
マジですか？
論外じゃんｗ
177:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:50:44 8RBqmZDP
走行距離１６０Ｋｍでは実用にならない
テストコースで測った最高値だし常にバッテリー残量が気になる
最大の問題は冷暖房で消費される電力
真夏の炎天下でお盆渋滞などに巻き込まれれば一発でアウト
フル充電でも寒冷地で氷点下以下になれば走行不能下手すれば凍死
エコどころか大渋滞の原因になる
補助動力か発電機を搭載しないとだめ
普通の車に例えれば常に燃料警告等が点灯した車に乗る事と同じ
178:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:52:19 9Fo6IPND
>>176
300万円なんて1日1000円我慢すれば8年ちょいで貯まるぞ！
179:名刺は切らしておりまして
08/07/10 04:55:17 w/csVHkk
三菱だからなぁ
あの一件から三菱はどうも信用できない
俺はね
180:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:00:07 RhXNEnnw
充電プラグはちゃんと規格化したんだろうな！？
181:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:00:11 K/oZBJ6G
これ税金どうなるんだろ？
ガソリン使わなくても道路使うんだからそれなりの税は
課されるんだろうけど仕組みあるの？
182:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:01:06 LY6cw9L2
リチウム電池の寿命はどのくらいなのか？
交換するのに必要な金額がいくらか？
その辺を勘案しないと何とも
183:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:01:21 FddfLixr
んー、この公称値って当然のようにクーラーや夜間照明は含まれてないんだろうし、
街乗り中心の人だって、年に数回は遠出したくなるもんで、これで東京-大阪間を走ろうと
したら、片道5,6回は充電することになりそうってのもかなり厳しいね。24時間で着くのかな？
184:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:02:48 w/csVHkk
>183
電気自動車に乗る人なら東京ー大阪間の移動には新幹線を使うはずｗ
185:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:04:00 c8M43EvZ
>>174
早朝だからって寝ぼけてるの？ソースは？
186:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:05:08 FddfLixr
>>184
引っ越しとか、無謀な実験とか。
まぁ、長距離走る時は牽引してもらうか。
187:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:05:13 y6vUSJeq
三菱アイのベース車が120万くらいだから、
13万キロ以上走らないと元が取れないよね。
EVに手を出すにはまだまだ高いという感じ。
188:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:05:48 jfF9okGD
おいおい１００キロはしっても１００円かよ！w
いかにガソリンを無駄にしてきたかわかるなぁ。とはいえ
電気自動車が周辺技術含めようやく実用になったからしょうがないんだろうけどね。
ただ値段は今の自動車と同じにしてくんないとうまみなしだな。
この車種なら１５０万までしか出す気になれない。
189:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:09:07 w/csVHkk
やっぱりインフラ整備のことを考えると
電気自動車なのかな
水素燃焼
燃料電池
電気自動車
いろいろ選択肢があるのもいいけど、それでは誰でも手が出せるものにはならないだろうし
190:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:09:09 RhXNEnnw
トヨタがアップを始めたようです
191:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:12:58 xKTLqPh2
いちばちで三菱の株をかうかお
192:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:13:18 cVmFoM+z
原子力発電の電気で充電して走るのなら
CO2排出ゼロなんじゃないの？
193:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:15:34 c8M43EvZ
それにしても、適当な事ばっか言ってるよな？このスレの連中ｗ
URLﾘﾝｸ(nio.no-ip.com)
＞「補助金などを除き200万―250万円台の価格帯を目指す」
んで、前々から２５０万円説はあったし、記事にも２５０万円と書いてあるので、
補助金込みで１５０万くらいっすね。ほんとバカばっかだな。
あ、ガソリンスタンドの店員さんっすか？ｗ
失礼しました＾＾；
>>182
お前も知っててワザと言ってんだろ？ググれないカスだとは思えぬし
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
＞10年は使えるバッテリーを目指しています
>>187
加速性能は極めて高く、軽ターボ級らしい
従って比較するなら軽ターボの比較でおｋ
194:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:17:45 c8M43EvZ
それと、メンテ費用が大きく減る可能性があるので
単純に燃料代だけで何年で元が取れるか論も無意味
メンテ費用も考慮して考えような、ボクちゃんたちｗ
195:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:19:57 7YQFFl6d
>>179
あくまで普及ですから
補助金出て今の価格じゃ、コンビニもスタンドもインフラ整備のために動くことはない
>>183
鉄道か、レンタカーまたは併用するよ
196:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:20:09 +0kFGol/
燃費？はどう表示するの
KWHあたりの距離？
197:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:20:28 LkCDBznF
＞174
ソースは？
ちなみに国の補助金100万円 神奈川県の補助金50万円らしいがな
198:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:20:39 LY6cw9L2
>>182
目指すのと実際は違うだろボケか
ちゃんと商品化してから言え
199:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:22:13 c8M43EvZ
スタンドのバイトの子らが必死になってカキコしているようだが
残念だが、これはもう・・・
200:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:22:32 7YQFFl6d
>>193
今パソコン使えないので感謝感謝
201:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:26:17 cVmFoM+z
>>199
赤色LED→青色LEDクラスの革新的な技術が
リチウム電池→？？？
と起こらない限り、ガソリン車は使われ続けるよ。
だってパワーや快適性、インフラが桁違いだから。
202:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:26:32 Tt/jQDRH
ハリウッドのセレブにプレゼントして宣伝に協力してもらうべきだ！
203:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:27:57 cVmFoM+z
>>202
ホンダが水素燃料電池の車セレブに貸し出すそうだ
204:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:28:34 EO2hIkLp
補助金込みで１５０万なら買う
コンビニ、スーパーなど集客のために電気スタンド置きたいでしょ
１０分程度無料にしても微々たるもんだし利益も上がる
205:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:30:33 c8M43EvZ
もうちょい高くなったとして、補助金込みで１８０万でも普通に売れそう
エコ（笑）は人気だからねｗ
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
灯油も売上げ減るだろうなー
スタンドのバイトの皆さん、残念ですね。本当に悲しいです＞＜
206:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:30:35 w/csVHkk
外のスタンドで充電するのと、
家で充電するのと、何が異なるの？
207:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:31:48 l8CCs6S5
ガソリン税取れなくなるから、電気料金から徴収するようになるのかな？
一定のシェアを持つようになったら
208:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:32:20 c8M43EvZ
>>201
使われ”続ける”よ？で？だからなに？
減る事は想定してないの？逆にガソリン使用量が今後も増えるとでも思ってるのか？
おめでてぇなｗ
209:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:32:28 8RBqmZDP
スキーキャリアの上に設置した発電機が必需品ですね
あまりにも電気の知識のない人多すぎてビックリしました
210:ガソリン乗用車終了のお知らせ
08/07/10 05:34:07 bM/+aLx9
200Vのコンセントに一晩充電で160KM走ってタイヤとか以外10万キロメンテナンスフリー
価格は250万出補助金でそれ以下も可能？
211:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:34:38 +0G9IfWJ
電気自動車が主流になったら、これまでの日本車の優位性が無くなって、
中国やインドの格安車に市場を奪われてしまうんじゃないかと心配です…。
儲かるのは電力会社だけだったりして…。
212:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:36:44 2UXEEJMo
でさぁ、前みたいな欠陥隠しはやめてくれよぉ＞三菱自動車
213:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:37:15 3xkHxULp
中国は電気原チャリが進んでるからな
あそこらへん応用してくるんじゃないか
214:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:37:16 d+HsWpMQ
欲しいけど、高いしデザインが・・・セカンドカーには持って来いなんだが。
>>211
なんで？中国やインドの格安車は日本の道路は走れないよ。あんな脆いの。
215:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:37:25 w/csVHkk
どうも宣伝だけのような気がする・・・・
216:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:38:25 a8U7XKil
>>211
それでも電気自動車への流れが加速されると思う。
このままガソリン価格高騰なら一気にいくこともある。
>>158
パーツとか自動車の産業構造も激変しそうだね。
いまさらハイブリットとか違うと思うし。
217:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:41:11 LkCDBznF
リチウムイオン電池の発火事故から
トヨタはリチウムイオン電池の搭載をやめたらしい
218:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:41:16 cVmFoM+z
ガソリン価格はそのうち下がるよ。
将来は電気自動車は今の軽自動車みたいな存在になるのじゃないか
長距離用じゃなくて、オバチャンが近所を走るのに使う、みたいな
219:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:42:06 a8U7XKil
構造も今のガソリン自動車より単純そうだね。
組み立てるだけならおもちゃと変わらんかも。
一番の技術はガソリンに変わる燃料と
モーターぐらいか？
新規参入者もありそうな予感。
220:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:42:56 7YQFFl6d
>>201
値段下がれば電気自動車にするよ
160Km、劣化やクーラー考えてたとえ100Kmとしても文句ない距離
買い物や遊びにいくとして駐車場に充電設備あれば片道で100Kmあれば十分すぎ
>>206
電気代
>>211
車はエンジンだけじゃないから
それにエンジン系の技術者は三菱重工業が再雇用して零（ry
221:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:46:05 w/csVHkk
>218
そんな言い方したらだめだろ
買い控えするやつが増えてスタンドつぶれまくるぞ
222:220
08/07/10 05:46:29 7YQFFl6d
訂正
100Kmで十分すぎ
223:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:47:20 a8U7XKil
>>220
自動車産業に根本的な激変の予感。
簡単につくれるなら新規参入者や海外との競争も激化。
パーツや個々の部品の単純化、メンテナンスフリーになれば
産業規模の縮小もありうる。
大きな企業ほど打撃も大きいかも。
224:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:47:33 SFnCVqqk
とりあえず、貧乏人が買う車じゃないな。
225:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:49:22 c8M43EvZ
とりあえず、人口約９００万人の神奈川県民は１００万で買える可能性があるわけだな。
226:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:50:38 cVmFoM+z
>>223
トヨタとパナソニックが提携
新ブランドの設立
なんていうのもあるかもね。
227:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:51:39 c8M43EvZ
な？>>224w
228:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:51:53 7o6F051u
取りあえずレンタカーで乗れるようにして欲しいね。よかったら買うから
229:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:53:57 c8M43EvZ
朝からアンチの連中をからかっちゃったけど
そろそろ仕事の準備でもするか
スタンドのバイトの子が必死こく姿は可愛いよ、可愛いよｗ
230:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:54:14 w/csVHkk
トヨタもアイシンだけでいいじゃん
231:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:55:31 +0G9IfWJ
あと気になるのが雨が降っているときの充電プラグを挿す方法。
自宅の駐車スペースに屋根が必要になるのかね？
232:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:58:11 1GSWgK7q
三菱ができるんだから他社でもできる。
ホンダはヤバそうだが。
233:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:59:49 IXMYd74n
２５０万の軽自動車かよ ｲﾗﾈ
234:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:59:56 w/csVHkk
>232
ホンダはアシモが運転手としてもれなくついてくるよ
235:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:18:42 7YQFFl6d
>>232
三菱自動車は三菱電機あるから
それに三菱自動車は電気に賭けていた
一応、トヨタ、ホンダはハイブリッドで基礎技術はあるが…
236:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:25:26 Va5AcN58
久々に購買欲をそそられる車だなあ
トヨタのプリウスとｉＱを一気に撃沈するくらいの「売る気」を持って送り出して欲しい
装備・質感を高めオプション不要の、価格に見合ったフル装備標準ハイソ仕様を期待
237:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:27:16 wbvrrn8A
急速充電のインフラだよなあ
２０分～３０分だとしても、その間は充電装置を占有するわけで
でも、世田谷杉並とか高所得のセレブが多い＆道が狭い場所で
すごい人気出そう。奥様方はエコに熱心だろうし。
238:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:30:36 q5+Qe9Ga
肝心なとこポカしてなきゃいいけどね、タイヤろけっと企業。
239:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:33:09 C03Xikhh
>>1
>１回の充電での走行可能距離は１６０キロ
>メートル。
これは見きり発売もいい所だな
240:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:33:25 dLWIgN0D
街ん中に急速充電器とかいらんだろ
電気自動車は通勤や街乗り用にすれば良い
充電は家で夜中にすれば良い
問題は、家の外壁にコンセントが無い家と、
月極駐車場に車を停めてる家だな
やはり急速充電器いりそうだな
241:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:33:25 Sk+NcwZN
出たら絶対に買う、ずっと待ちのぞんていたからうれしい。
242:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:33:29 lEeqiB+d
今度は火噴いたりしないだろうな・・・
243:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:34:15 Va5AcN58
>>237
天下の三菱だ、単なる自動車メーカーよりはインフラ整備は思い通りになるだろ
そこに抜かりは無いと信じてる
244:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:40:43 dtXUuAB1
三菱自動車は三菱重工系だからな
三菱重工と三菱電機は仲が悪いんだよ
245:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:41:31 i7aCv/+d
>>237
銀行は合併してもう別物。重工は飛行機の関連で激しく名古屋より。
もう三菱グループなんて言ってる時代じゃないよ
246:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:44:40 Va5AcN58
>>244
>>245
金儲けになるなら協力できるでしょ
247:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:47:02 pVtrOTI3
賃貸駐車場に電源がない。
248:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:49:08 eBwHCKjm
ワゴンRとiMiEVで比べてみたが俺の乗り方(約1000km/月)じゃ元取るのに約14年か・・・
期間は電池交換を計算に入れてないからもっと長くなるかもしれないし
ガソリン価格が上昇したら短くなるかもしれないけど
249:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:59:08 jQS3sz2K
>>248
同じ価格の普通乗用車と比べれば、買った瞬間からもとがとれる。
250:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:59:23 wbvrrn8A
>>248
軽ターボでもありえないトルクとかトルクカーブ分は、スペシャル仕様の
付加価値として計算してもいいかもね。50万円くらいは。
251:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:02:04 7YQFFl6d
>>248
補助金ありだってよ
ワゴンRターボなら、数年で元取れる
252:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:03:01 xFbQkB72
各社出揃って第3世代ぐらいまで進化したところで買う
253:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:03:54 zCPEghWc
>247
充電設備付きの駐車場が当たりになるんじゃね
電線引っ張って充電器設置するだけだし
254:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:04:02 C03Xikhh
メリットは燃料代の安さと電機で動く事による性能や静穏性か
デメリットは航続距離と初期不良の恐ろしさ
255:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:10:52 TuIaxYLD
オプションにペダルを
256:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:11:46 hTn3Vuzf
駐車場にコンセントっつーたってメーター管理とかよほど普及しないとどこもやらないだろ。
スタンドの普及もそうだし、当分は一戸建て駐車場付じゃないと意味無いのと、
給電するとブレーカーが飛ぶ危険が危ないってことだな。アンペア上げると金かかるぞ。
257:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:12:25 hUk5bffn
軽車がベースのＥＶ。三菱ならコルト、ホンダのフィット級の大きさが欲しいね。日産は
マーチで開発すべきだ。重量も軽とそんなに違わないだろう。軽は汎用性に乏しい。
1回の充電で160ｋｍは十分な性能だ。10円の電気代で10ｋｍ走行は安い。ガソリンが
200円になれば、普通車の約20分の１だ！ ガソリン代 20,000円/月 が1,000円！！！
現実はこう安くはならないと思うけどね。
258:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:23:15 /Q69x1iJ
毎年夏は供給不足懸念とか言って節電を呼び掛けてるのに
電気自動車が普及したらどうなるの？
電気料金が上がったのは車のせいだ、とか。
259:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:26:01 7R+5Dhr+
軽ユーザー狙いなら、２５０万円はキツイな。
せめて１５０万くらいじゃないと。
260:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:27:48 wbvrrn8A
とりあえずは、セカンドカーに３００万程度はさくっと払える人達が
人柱になってくれるでしょう
261:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:44:14 4VSP5l1e
>>40
いいなそれ！
とてもいい！
262:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:49:49 C03Xikhh
>>261
物理的に無理だろ
バッテリーが何十キロあると思ってるんだ
263:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:51:46 YxejcHGX
バッテリーか電池に税金かけないと不公平だよな。
ガソリン車ユーザーが払った税金で作った道路にただ乗りするのは許せない。
リッター10km走る車なら、1kmあたり5円税金払っている計算だから、
一年間に２万km運転すると考えて
年間10万円の電気自動車税をとるべきだな。
264:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:51:49 hTn3Vuzf
東京に自動車が３００万台あって1/2が電気自動車になったとしてその1/2が同時に500Wで充電すると
およそ原発1/2機、か？ てきとーだけど作ってもそう無理は無い計算になるんじゃね
265:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:52:46 C03Xikhh
>>263
税制の改正が必要だな
266:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:57:49 ZQtcHgS0
バッテリー税新設ですね。
267:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:58:29 7YQFFl6d
>>263
地方を走らないよう気をつけるよ
268:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:59:35 YxejcHGX
電気自動車に発電機搭載して緊急時や長距離走行時は灯油で走れるようにすればさらに良い。
269:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:01:13 UewxAfpn
税金は車検時でいいんじゃない？？
１㌔あたり５円で。
270:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:03:58 7YQFFl6d
一キロ５円プラスじゃガソリンで走るのと同じだよｗ
271:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:06:04 T71xWLpv
ガソリンエンジンが鉄道で蒸気機関に近づいたな。
電気自動車＝新幹線
ガソリン自動車＝蒸気機関車
272:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:07:07 kXI80TTE
地方でのガソリン高騰が問題なら
軽トラ電気自動車が先だろ。
273:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:10:14 T71xWLpv
東電の急速充電器が300万円程度だから、これの普及もはやいぞ。
電気インフラの普及速度に水素関連は太刀打ちできない。
274:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:10:36 /VIn8G9d
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
三菱自、神奈川県と電気自動車の走行試験 県警業務で
275:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:10:53 rVkuVgTN
>>263
君も買えば？電気自動車
276:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:16:56 T/htbzlB
出先でどやって充電すんの？充電時間は？
277:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:18:01 C56M38NB
三菱は結構昔から電気自動車研究してたよね。
FTOの電気自動車とか。
278:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:18:16 tpPgLmGy
>274
つまりミニパトＥＶでつね
279:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:19:25 fAZgJzLp
もう予約とかできないのか？
通勤用に買う予定。
280:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:20:37 kXI80TTE
鍵つきの野外コンセント普及でパナが儲かるな。
281:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:21:15 7YQFFl6d
三菱自動車じゃなきゃ今のうち株買っておくんだが
282:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:22:20 Za6/XqK7
朝から平野綾の名を無断使用しアダルトビデオ女優に営業されている在日朝鮮人アダルトビデオ暴力団誹謗中傷
資格板の汚物】通報・ＡＶキチガイちょっと来い３URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io)社会】 気軽に風俗嬢やＡＶ嬢になる女性、どんどん増加→しかしそこでも「ワーキングプア」の現実★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
誹謗中傷鼠先輩
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
283:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:23:00 /MTYCef/
嫁さんが買い物に使ってるワゴンRは、これで完全に代替できるなあ
284:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:24:15 fAZgJzLp
フィットクラスで出せば爆発的に売れる。
285:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:24:26 Fs14ybiq
iに乗ってるけど買う！
電気自動車なのにiのターボより速いしな。
だが、マンションの4階に住んでる俺はどうやって充電すればいいんだろ?
286:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:24:39 YSyph5AE
いろいろありましたから、まあがんばってください。
まだ懐疑的ですが。
トヨタの一人勝ちではつまらない。
287:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:28:38 l+Zc67Ws
>>281
典型的なカモじゃないかｗ
せめて去年の東京モーターくらいから買えよ。
288:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:29:46 fAZgJzLp
もちろん他社も開発してるに決まってる。
289:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:32:28 49DpHVM2
エアコンかけながら昼寝したらバッテリー上がるのかな。
290:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:32:33 X8Ul+m/w
>>272
もうあるよ
URLﾘﾝｸ(www.zero-ev.com)
291:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:32:35 /VIn8G9d
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
電気自動車のスタンド設置 イオン店舗に 全国展開も
292:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:34:09 w3lF7A6s
買いたいんだが
この車、幅をもう少し広げて居住性を良くして欲しいな
幅を広げるとカッコよくなると思うんだがなあ
293:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:34:34 49DpHVM2
>>147
> ・車輪に、これ、タイヤの回転にダイナモ付けて走りながら発電すれば永久に走れる。
永久機関かよ。ｗ
294:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:37:46 frNiNIDM
現行の車がリッターあたり10km走って、ガソリン代が180/ｌとすると、
1kmはしるのに18円かかる。コンパクトカーがリッターあたり20kmなら
1kmはしるのに9円かかる。電気自動車が1kmあたり3円というのは、
かなり経済的だな。でも250万円も出して見た目が軽自動車みたいな
車誰も買わんだろうな。本気で普及を目指すなら150万以下じゃないと
無理だな。
295:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:39:09 g22tp7ia
三菱 i MiEV …神奈川県と警察業務で実証実験を実施
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
296:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:39:16 kXdrXeEp
21世紀になる頃にはリニアや電気自動車が当たり前になってると思ってたなぁ。。
やっときたか。
297:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:40:23 AJVvTVID
どーぞ
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
補助金貰えば230万円です
298:宗男の秘書 ◆MUNEO/tzu.
08/07/10 08:41:07 UyGex0YQ
電気自動車は自治体から
環境関係の助成金が出るから、
mievは150万以下で買えると聞いた。
燃費やら軽の税金を考えると
かなり魅力的。
299:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:41:09 vGNuqoPB
>>44
>劣化の早いリチウム電池がクセ物。
それは携帯端末に使ってる奴が小型軽量化優先で無理な使い方をしているから
これに使っているリチウム電池は低容量で余裕がある設計だから無問題。
300:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:42:01 hCIn4xbg
>>1
交通事故で即死ですか？よくわかりますｗ
301:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:42:53 g22tp7ia
九州電力が使ってる奴を何回か見たことある
もう走りまくってるよね。
企業で使うには問題ないみたいだし。
302:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:47:14 T71xWLpv
地方のセカンドカーなら問題ない。奥さんが子供を幼稚園へ送って
イオンへ買い物に行くぐらいだからな。
303:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:48:19 tpPgLmGy
おれ、神奈川に住んで補助金貰うんだ。
304:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:49:01 W2BF/a5s
さすがに自家用がコレ一台だけはキツイだろう。
まずは金持ちのセカンドカーからだな。
305:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:49:00 ZhJjeZPJ
三菱だから回避かな
306:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:51:41 81WbBL2r
あのー充電はコンセント、現状のちゃり式、その他
高層階にすんでいるので、コンセントは簡便
ちゃり式もすっげー重くなるだろ、常識的に考えて
その他、この車は一軒家専用ですと言ってくれ。
でも、夏場の大渋滞に陥ったらどうなっちゃうんだろ。。。。。
307:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:53:18 IbeSNzWQ
軽じゃなぁ、せめてミニバンくらいの出してくれ
308:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:57:04 tC68WcSq
出先での充電をどうする？
とか心配する向きもあるだろうけども
当初はセカンドカー、サードカーで
買う人がほとんどだろうから、
それほど心配いらないだろうね。
急速充電でも２０分かかる現状(160km航続)では
たとえインフラが整ったとしても
遠出は現実的ではないわな。
309:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:58:02 Ux5oB3cC
むしろ軽だからいいんだよ
セカンドカーなんだから
スペック的には軽を凌駕してるのに軽の保険料、税金で乗れる
310:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:58:29 ykDOhWDs
>>305
三菱だからいいんじゃないか。 FUSOとは違うのだよ？FUSOとは！
ところで、普及したら、充電に十数分から掛かるだろうけど
充電カフェとかできるかな
311:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:59:06 WTCgwnmH
これ車検とかどうなんの？
312:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:59:56 wQ+xxhZY
今まで(エンジン関連の)下請け保護もあって本腰でなかったけど、
三菱自は一連の事件でもう失うものもないから、本腰に入ったな。
313:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:01:09 aYal4SvH
ダサイ･･･(´･ω･`)
314:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:01:23 UEChjAwm
リコール大丈夫なんかい？
また燃えたりしないだろうな
315:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:03:37 g22tp7ia
i MiEVパトカー
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
316:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:04:18 frNiNIDM
電気バイクとか本田はつくらないのかな？
317:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:04:25 EYjn5Y2B
これで２５万請求てどこの販売店だよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(jyouhouya3.net)
318:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:05:55 /VIn8G9d
>314
電気自動車で何か発火するの？内燃機関じゃあるまいし。。。
319:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:08:07 E4XB6yXo
軽自動車に２５０万円ですか。
320:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:08:15 hCIn4xbg
三菱だからいいって社員かよ？(´･ω･`)
3000台なら社員の皆様で買い支えればいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
321:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:12:24 A8TaL+kE
タイミング的には丁度良いのかもね。
322:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:12:49 ykDOhWDs
>>318
リチウムイオンバッテリーだろJK
ヤマハの電気バイクもバッテリーが熱持つため販売中止。 販売済みには無料修理。
323:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:13:08 NapHr5f3
エアコンついてんのか？
324:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:13:35 g22tp7ia
>>318
レクサスハイブリットがレースに出場したとき、急遽ドライアイスで冷やしながら走った
予想外の事は起こりうるもの。
325:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:15:41 kXI80TTE
石油に依存した部品も全て
非石油製品に変えていかないとな。
326:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:16:06 dLoHgiTQ
補助金貰えば230万円です
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
327:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:16:34 XVXvltaK
これってフジテレビで木村さんが乗ってたような・・・。
自宅からフジまでこの車で来て、収録中に充電して帰ろうって話だったけど
車を停めた場所からコンセントまで距離があって、急遽延長コードが必要になってた。
んでもって、収録終わっていざ車に乗って帰ろうと思ったら、延長コードのせいで充電が全然できていなくて、涙目
328:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:17:47 81WbBL2r
いいから、おもちゃのモータを単一４個ほど直列につないで
おもちゃのプロベラでも、なにもつけなくてもいいから、やってみな。
実感できるから（熱）
小学校からやり直し組みばかりだな。
329:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:19:27 dLoHgiTQ
今すぐ買える電気自動車
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
－当社の高性能リチウムイオンバッテリーを搭載し、軽自動車4人乗り。
－スズキ アルトをベース車両とした改造車です。
－家庭用AC100V電源でどこでも充電可能。 1充電100km走行 最高速度90km。
－昼間の電気料金で1km1.8円、深夜料金に契約すると1km1円以下。
－補助金68万円が出ます。
－大手自動車メーカーでも電気自動車の開発は活発に行われていますが、市販にはもう少し時間が必要です。
当社のエコロンＥは今直ぐに乗れる実用的電気自動車です。
330:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:20:16 JjUVKTOC
緊急用の発電機は積んで欲しいな
航続距離がわずか160kmじゃあ、かなわん
331:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:20:37 qabsSN82
>>327
>>102
332:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:20:41 hCIn4xbg
これがリチウムイオンの弱点
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
解決できてるのなら三菱の一人勝ち
未対応なら事故で爆発。またマスコミのおもちゃ
333:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:20:55 dfXXHQNz
>>328
内燃機関つかうよりは熱もたないけどな
334:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:22:59 J1MZ1IUf
>327
電気の品質に結構うるさいみたいだよね。家庭でも車用の専用コンセント
を作らないとね。でも、あの急速充電器の性能は凄かった。
335:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:23:45 iA72nlRw
>>326
事故れば即死確実で２３０万はたけーよ
１２０万ぐらいなら検討してもいいレベル
336:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:24:33 81WbBL2r
人は、マニュアル意外のことを当然とする。
337:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:25:35 t2YCrTTv
現行の軽自動車と同価格で販売されると製造が間に合わない位売れそうだな
338:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:26:46 S9jouw9K
リチウムの価格が高騰しそうだな
339:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:27:08 oy4JLmss
潜水艦の充電作業を行っていた。艦内は電源が落ちたままの状態で照明がつかず、詳しい状況は不明。
【兵庫】潜水艦「そうりゅう」で事故、５人重軽傷 感電か 三菱重工神戸造船所 和田岬
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
340:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:28:09 be+OqM2q
もうちょっと安くならんかな～。
最初だから仕方ないけど。
341:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:31:32 ykDOhWDs
>>332
一部地域の郵便局では1年ぐらい前から、試験で使われてるから
その実績でいいと判断したんだろうね。
開発にサンヨーも参加していれば、もうちょい人気が出たと思う。
342:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:34:19 gI0WudDo
電気自動車の加速は頭打ちになる要素がないからリニアらしいね。だからセロヨンだと後半からぐんぐん伸びるような感じになる。
343:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:34:41 qabsSN82
PCのバッテリーみたく以上検知したらそのセルを殺せば事故は防げるんで無いか？
344:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:36:22 jjbMjb/U
そのチャレンジ精神は評価するが、正直あまりにリスキーすぎやしないかと
完成された技術とはまだ言いがたいから、買う人は覚悟して買え
345:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:36:41 NdlclWhw
タイヤにダイナモの話があったが、
常に充電しながら電池を使用すると劣化が激しくなるぜ。
終わりかけに充電するのが長持ちもの秘けつ。
ケータイやノートパソコンも同じだぜ。
これ豆な。
346:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:37:14 x5lIMsXC
>>342
モーターだからな。
回転数に関係なくトルクが一定。
347:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:38:03 ckUms4bd
もうF１なんて古典芸能みたいな感じになってきたなｗ
348:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:39:10 ykDOhWDs
>>346
アクセル踏んだら、RCカーみたいに、いきなりビューン！って行きそうで怖いね
349:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:39:20 ze9AQ8s6
>>346
じゃあギアがいらない分軽量化できそうだな
モーターだから、動きも機敏になりそうだし
そういや昔、戦車を電気モーターで動かそうとした奴がいたらしいが・・・
ものすごい先見性だったんだな
350:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:39:26 on9TVY1G
>>312
ほんの4年ほど前の電気自動車関連の本では
当時の三菱社員は電気自動車は無理って書いてあったのにな。
リコール問題で老害が捕まってさらに今の社長や専務が
電気自動車推進派だったから急激な方向転換が可能だったのかも。
351:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:39:49 bpAz9PJ7
近距離通勤用に6kwhタイプの奴をさっさと販売
すりゃいいのに。これなら、１５０万円で収まる
だろ。バッテリーが高いんだからユーザーに
選択させてくれてもいいだろ。
352:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:41:46 iA72nlRw
>>102
実用化はまだ早いんじゃないの？
353:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:43:43 it9sr6HH
欲しい。
インフラは郵便局、それと最近仲がいいローソンも絡んでくるのでは。
それからイオンとセブンが対抗意識燃やしてくる流れだろうな
354:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:44:27 x5lIMsXC
>>348
電気自動車のアクセルは多段スイッチのようになってるから、踏みしろと加速は一定じゃないよ。
だから大丈夫。
>>349
燃費って部分ではギヤがあった方がいいのかも知れないけど、モーターの発生トルクがある程度あれば、
走行って意味合いではギヤはいらないね。
究極はデフもないホイールインモーターだけど、まだ実験レベル。
355:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:45:53 3dS8z3w0
現状じゃ車庫がない人以外はキツい気がするな。
買い物や近場でしか乗らないなら良い感じだよね。
坂道多いとこなんかじゃ馬力的にどうなんだろ？
356:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:47:25 brEfhj8Q
>>314
サービスキャンペーンと言い換えたリコールをしょっちゅうやってる所よりは少ないから。
357:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:47:52 gI0WudDo
>>349
ギアというか、そもそもタイヤホイールがモーターだからね。
電気モーターが４つ付いているだけ。
シャフト類とか駆動関係は一切ないはずよ。
ソースはようつべ。
358:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:48:22 9+XWceeO
バッテリ交換がいつでもどこでも出来る
カセット式の「予備タンク」を全メーカー共通規格で作ってください。
いや、作れ。
30km程度でいいから、常備出来て何処でも入手出来る「燃料」が無いと非常時に困る。
359:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:49:29 izp7t1qq
>>355 加速はトルクが有る分ベース車より上。
それ以上を求めるならまだ待ち。
360:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:50:04 Xeg5qqvX
パジェロミ二がそろそろお釈迦なんで買い替えようと思うんだが、
寒冷地でも大丈夫かなぁ。
361:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:50:59 3xkHxULp
夜中に立ったのにスレがよく伸びるねえ
それだけ注目されてるってことか
362:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:51:05 9+XWceeO
あと航続距離と同時に充電回数の限界を上げないと。
二年でバッテリ交換、数十万コースじゃメリット無し。
363:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:51:39 ykDOhWDs
地域密着型タクシーが良いんじゃないかな？
364:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:52:20 pbMbCT7g
渋滞時のクーラーの電気消費量はどこまで考慮されているのだろう？
365:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:52:56 qabsSN82
>>357
これは違うでしょ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
366:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:53:24 3dS8z3w0
やはりトルク太いのは魅力ではあるね。
というか繋ぎとしてディーゼル復活させた方が良いような。
昔に教習所の車がディーゼルで凄く乗りやすかったんだがw
367:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:55:25 ckUms4bd
補助金を含んでるにしろ、
日本のメーカーが凄い所は最初からこの価格で出してくるところだよなｗ
プリウスの時もそうだったけれど。
新しもの好きな一部の人間を人柱にするという発想ではもう無いから、
もう充分実績があるのだろう。
368:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:57:40 ykDOhWDs
>>367
良い物でも高くて買ってもらえなかったら、科学者のおもちゃだからね。
369:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:59:30 yGJQTa4N
充電はコンビニが駐車場に充電器設置する予感。
ほか公共施設やディーラーにも販売する都合上設置するだろ。
高速のサービスエリアとかにも。
長距離の移動が心配っていったって、２、３時間に一回くらい休憩入れるだろうし、
その都度休息充電できる所で一息入れればいいんだから、意外と普及早いかもね。
370:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:00:42 7YQFFl6d
>>358
充電式でない通常の予備電池とかできるんじゃないかな？
軽量コンパクトで放電ない
371:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:01:17 x5lIMsXC
ちなみにこの三菱の電気自動車は
最高出力 47ｋｗ → 約63馬力
最大トルク180N・ｍ→ 約18Kg・m
馬力は一緒でも、トルクは現状の軽自動車の倍あるな。
のりやすいだろうね。
372:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:02:23 pbMbCT7g
>>367
含まずにこの価格じゃないの？
神奈川か横浜か忘れたけど５０万くらい補助が出るらしいから、実質２００万以下ってきいたことがあるょ。
373:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:03:47 THWPTKuG
どのみちこれを喉から手が欲しがっているのは
営業車として欲しがってるところだろうから法人の大量注文が来て一般向けは後回しになりそうな気がするけど
374:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:05:54 zGTDwIuU
今すぐ買える電気自動車
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
－当社の高性能リチウムイオンバッテリーを搭載し、軽自動車4人乗り。
－スズキ アルトをベース車両とした改造車です。
－家庭用AC100V電源でどこでも充電可能。 1充電100km走行 最高速度90km。
－昼間の電気料金で1km1.8円、深夜料金に契約すると1km1円以下。
－補助金68万円が出ます。
－大手自動車メーカーでも電気自動車の開発は活発に行われていますが、市販にはもう少し時間が必要です。
当社のエコロンＥは今直ぐに乗れる実用的電気自動車です
375:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:09:29 qabsSN82
そういやどこかの会社が営業者全部EVにしたっていってたな
ベースの軽が120万だし130万分浮かなきゃ
経済的な魅力は無いんだよね
376:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:16:13 +Ry5ZoqO
>>263
それも助成金の一環でいいと思うんだが
377:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:16:13 brEfhj8Q
モーターとインバーター、最も重要な電池を量産化してどれだけコストダウン出来るかだなあ。
iに搭載してるように従来の軽自動車にはほぼそのまま載せられるのが強み。
ワンボックスに早急に載せて営業車を作ってほしい。
378:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:17:15 tAKOBj98
みんなトヨタの車を下取りに出してこれにエコ替えだ！
379:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:18:45 5iPsZ2Ka
>>19
アントニオ猪木 乙！
380:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:19:27 //cjobWR
>>358
ケータイのバッテリーすら共通化できないというのに車に出来ると思うか？
381:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:20:54 YoRVHyPZ
マンションに住んでる人は充電環境どう整備するかがネックだな。
分譲なら敷地内にコイン駐車場式で充電場をつくるってことになるのかな？
382:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:21:33 BFf0nz4s
サミット中のCMで「エコエコ」連発してた企業の営業車は全部コレにしろ！
383:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:21:40 JNR36QJz
安いよ。
384:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:22:21 qabsSN82
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
こういうのが先だな
385:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:24:47 THWPTKuG
>>380
携帯電話は大きさからくる制約があるけど、電気自動車なら共通化は可能なんじゃないかな。
電気自動車が普及するようであれば
非常時のバッテリーについては遅かれ早かれ問題になるだろうし
386:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:25:08 wbvrrn8A
>>377
ハイゼットカーゴHybridで我慢汁
387:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:26:14 I4G22yxy
>>381
盗電やセキュリティ面を考えたら一戸建て以外はちょっとどうかね？
そういう使用上の制限はしょうがないべ。
388:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:26:27 Nnk2yzZE
車庫の屋根をソーラーパネル化したので来年夏のボーナスで買おう。
389:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:27:15 BFf0nz4s
>>319
軽のエンジン付いてないので、軽自動車ではない。
「軽型電気自動車」が正しい
390:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:29:12 /VIn8G9d
>328
電気消費するもの何もつけなければそうだろ。www
あんたが生まれ変わって下さい。（藁）
391:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:31:39 qabsSN82
まあレクサスだのメルセデスだの大型高級車で
通勤してるような人がこれで通勤したら
ライバルに差をつけれるな
392:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:36:33 kycnA8D9
どんどん先行しろ
393:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:37:46 81WbBL2r
>ほんの4年ほど前の電気自動車関連の本では
>当時の三菱社員は電気自動車は無理って書いてあったのにな。
>リコール問題で老害が捕まってさらに今の社長や専務が
>電気自動車推進派だったから急激な方向転換が可能だったのかも。
そのころモータ四輪駆動で時速３００㌔突破だったよ、どんな電池
積んでいたかしらんけど、
394:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:37:58 +BKD4qHs
>>329
クラッチ形式 5MT
よくわからん
395:ﾛｯﾌﾟｲﾔｰ ◆nCQ90lLdl6
08/07/10 10:41:24 Y0k1F9/g BE:437097582-PLT(12346)
電気スタンドじゃなく、電池スタンドにすればいいじゃない。
スタンドで電池カーッドリッジごと交換みたく･･･。
396:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:42:49 qabsSN82
車体底面の大部分電池だけどな
397:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:43:18 W/Is9x7e
i-MiEV試乗
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
加速性能は十二分。
398:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:45:17 j2UDrT7q
発売8年を経て、ようやくプリウスが（良い意味で）空気になってきたから
所有するとしても2017年以降かな・・・ｗ 盗難、信頼性など不安がある
399:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:51:19 81WbBL2r
保険屋からしたら盗難（車両）は最大のべた付きだな。
まあ、セカンドカーをもてる階級の車ってことで今回は。
400:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:54:52 EX3umOY6
電気自動車はだめだろ
昼間のピーク電力がますます増えて
火力発電が増える
401:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:58:30 GfENJfbm
とくダネで、車両価格400万とか言ってなかったか？
エコ補助を受けて-100万とか。
元を取ることを考えたら、ガソリン車とあんまり変わらんという結果になったようなｗ
この250万って、エコ補助を受けた後の価格か？
また、電気代も値上がってるのに、１Ｌ１円換算がいつまでできるのか？
402:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:58:34 zGTDwIuU
今すぐ買える電気自動車
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
－当社の高性能リチウムイオンバッテリーを搭載し、軽自動車4人乗り。
－スズキ アルトをベース車両とした改造車です。
－家庭用AC100V電源でどこでも充電可能。 1充電100km走行 最高速度90km。
－昼間の電気料金で1km1.8円、深夜料金に契約すると1km1円以下。
－補助金68万円が出ます。
－大手自動車メーカーでも電気自動車の開発は活発に行われていますが、市販にはもう少し時間が必要です。
当社のエコロンＥは今直ぐに乗れる実用的電気自動車です
403:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:00:04 9UlP0zrr
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
404:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:00:08 GfENJfbm
>>400
給油（給電）はだいたい夜間だろ。
原子力が役に立つし、原子力の新規建設の口実にもなる。
405:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:00:33 49LzDG6d
原発がどんなものか知ってほしい（全）
平井憲夫
URLﾘﾝｸ(www.iam-t.jp)
406:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:01:21 APcFLjee
スバルよ
三菱より先に電気自動車をだすんだ！
今こそビジネスチャンス！
407:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:01:29 qabsSN82
>>401
今リッター180円だからな
キロ1円が2円になっても燃料代激安の印象はかわらない
408:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:04:45 Ief0Jlsr
>>7
はは・・・これグッドデザイン賞をとったんだぜｗ
409:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:06:00 E8Aeokib
iって売れてないよねｗ デザインはいいのにやっぱ企業イメージかｗ
410:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:06:19 BFf0nz4s
>>406
無理無理。
今の三菱自工には、三菱重工・三菱電機・各電力会社がバックに付いてるから
怖いもの無し。 他のメーカーは車の技術はあっても電気の技術が無い。
411:1000
08/07/10 11:06:26 M/7l/dr8
三菱の電気自動車は三菱が開発したものではない
確か大学の作った電気自動車エリカだっけ??
その技術を使用している
412:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:07:01 qabsSN82
>>409
高いもんコンパクトカー買える
413:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:08:00 YoRVHyPZ
開発早くやってほしい。
ガソリン値上した中東の連中が青ざめるニュースをバンバンながしてほしいな。
414:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:08:32 Ew+82lIN
はじまったな。ｗｋｔｋする。
415:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:08:50 GfENJfbm
>>409
軽のくせに高すぎる。
416:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:08:52 7YAE9oWI
ひょっとしてこのデザインで売り出すの？
なんかダサくない？
外国メーカーがいいわけではないけど
日本の車ってなんでデザインが似たり寄ったりなの？
417:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:10:00 3gEg4Mz+
ぱくりのトヨタがすぐに出す（Ｗ
418:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:11:01 RVsmjiHH
>>294
ランニングコストも考えると、180万円までは行ける。200万円を超えるときつい。
419:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:11:25 98DEHNdB
大型スーパーとラヴホテルは数円負担で客倍増。
420:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:11:30 lEeqiB+d
今までのガソリン・ディーゼル自動車＝NECPC-9801,9821シリーズ
電気自動車＝DOS/V windowsパソコン
でＯＫ？
・・・だったら自動車大手衰退フラグだな・・・。
421:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:11:39 Ief0Jlsr
>>415
確かにね・・・電池が劣化して電池交換とか必要になるのかね？
だとしたら膨大な維持費がかかってとてもじゃないけど元は取れないと思う。
422:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:11:44 6/NfVmTt
お金持ちのセカンドカーだろうな。あと法人。
423:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:12:16 I9F5XCbp
424:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:13:50 W/Is9x7e
i-MiEV試乗
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
三菱 i
ガソリンノンターボ(NA) ガソリンターボ モーター ｉ MiEV
最大トルク 57Nm(5.8kg-m)/4,000rpm 94Nm(9.6kg-m)/3,000rpm 180Nm(18.3kg-m)
参考
マツダ アテンザ. 2.0(LF-VE) 182Nm(18.6kg-m)/4,500rpm
ホンダ アコード 2.0(K20A) FF:188Nm(19.2kg-m)/4,500rpm
スバル ﾚｶﾞｼｨB4 2.0(EJ20) 186Nm(19.0kg-m)/4,400rpm
車重1,080kgでガソリン2L車並のトルクがあるならそりゃ加速が軽快で当然。
425:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:15:51 Ss5kDYH4
>>393
> そのころモータ四輪駆動で時速３００㌔突破だったよ、どんな電池
> 積んでいたかしらんけど
「エリーカ」の事かい？。
あれは「ただ300Km出せる」という大学教授や学生の
オナニーだけの車。
電気自動車で300Km出せる車はそれ以前にも有った。
経済性や市販化とかは全く考えて無いから、
比較する意味が全く無い。
426:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:16:49 qabsSN82
>>421
10万キロいけるらしい
元は取れないと思うが正直これは初代プリウスのような
物好きの玩具あるいはエコロジストのアクセサリーのようなものだと思う
427:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:17:37 HHLclBXH
きた！買うぜ。
モーターはエンジンよりいじれる可能性を感じる
428:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:18:38 OX+4lFtq
とりあえず、郵便局とか、企業が業務用としてどんどん買え。www
で、量産効果で安くなったら、個人でも買うから。w
429:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:19:19 Ief0Jlsr
>>425
ああ、あのたくさんタイヤのついたデカイ奴か。
後部座席に何も詰めないほどバッテリーを積んで
やっとって感じだったと思うんだが。
430:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:19:35 W/Is9x7e
一斉を謳うが郵政JPからの受注が結構あるようだから一般はもう少し後になるんだろうな。
その他の企業からの営業車用に纏まったオーダーがあるならそっちも優先するだろうし。
431:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:20:07 jWOOL2DV
プリウスが静か過ぎて事故多発とい言っていた
デーゼル厨房なみだ目、プリウスどころの静かさじゃない。
432:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:20:53 BFf0nz4s
神奈川県警 i MiEVパトカー 明日引渡し
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
433:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:20:55 ykDOhWDs
>>369
この車は、200V電源が必要だから、200Vにしてるところから順次って感じかな。
すでにオール電化とかで利用可能になってる一軒家なら大丈夫だね。
434:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:21:08 pbMbCT7g
>>409
>>412
>>415
高くはないよ。ＮＡ出したから。
売れない理由は、見るにはいいけど、乗るには抵抗があるという、女性層の支持を得られなかったこと。
男性にはウケても、実際に乗る女性にウケないので、売れていない。
435:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:21:10 0WRkyGiz
ほうほう。
今までリコールとかで叩かれて調子悪かった三菱だからできることかもな。
エンジン製造、開発組が突然モーターの製造に関われるわけがないからね。
436:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:21:21 9WVM+4bV
>>211
どーだろ？案外、差が開いちゃうかも。
>>220
航空機産業ですね。日本のアキレス腱だった航空機用エンジン開発能力を
一気にＵＰするわけですね。よくわかります、とても興奮します。
437:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:21:30 5a7el26R
遠乗り出来ない
14時間充電
ネックはあるよな
しかも電力自動車って東電が儲かるだけで、根本的なエコにはなってないじゃん
438:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:21:59 6/NfVmTt
ゴードン・マレーもシティーカーを設計してるらしいな。
ガソリンかディーゼルだけど超小型で軽量らしい。
439:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:22:04 RVsmjiHH
>>425
300km/h程度ならそんなに難しくないだろうけど、370km/hまで行ったのは
ヲナニーにしてもすごい。少なくともこのスレでご高説をぶつだけで自分では
組み込みソフトの1行も書けないようなヤツよりは。
440:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:22:09 ykDOhWDs
>>372
朝のニュースでは、300万って言ってた。
補助金は地域差があるから、250万って数値は引いた額っぽい。
441:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:22:21 sbSdukX1
これの将来は三菱自動車じゃなくて
GSユアサの開発力と生産力に全てがかかってるんだよな…
バッテリーが最大のコア技術になったら自動車会社はどうするんだろ？
442:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:22:34 jrpBRP4D
バッテリーは着脱式なの？
でないと充電できないお。＞＜
443:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:24:48 9UlP0zrr
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
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タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
444:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:25:28 6/NfVmTt
>>441
トヨタも日産も二次電池を自社研究してる。
動いてないのはホンダくらいだろ。
445:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:26:52 jrpBRP4D
>>437
CO2排出量は激減
446:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:26:56 7YQFFl6d
>>433
200Ｖ？
一般人が取り扱うには心配だな
447:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:28:33 SclH2p70
これを踏み台にしてトヨタも追随するんだろうな…
448:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:29:05 81WbBL2r
マツダは今が必死です＞＜
そんな、未来はみていません、すみません・
449:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:29:06 Ief0Jlsr
>>437
エネルギー効率は確実によくなるらしいんだが、
何かと不便が出てくるね。
450:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:30:10 arCLoT0O
また、ＧＤＩエンジンのように見切り発車じゃねーだろうなｗ
451:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:30:43 9WVM+4bV
>>437
や、各自動車車に石油を分散させるよりも、大発電所で一括で燃やした方が
二酸化炭素排出量はよっぽど少なくて済むんだ。
原子力発電もあるしな。
452:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:31:09 OX+4lFtq
>>437
遠乗り用にロングバッテリーが売りに出されるなw
ノートパソコン用の巨大なバッテリーのような。
それをつけると、車体の後ろに巨大なバッテリーがはみ出るけど、
300キロまで走行可能とか。w
453:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:31:54 faJPF/k+
通勤距離15kmの場合10年後比較
【一般車】
往復30km×365日×10年÷15km/L×180円/L＝131万円
往復30km×365日×10年÷15km/L×140円/L＝102万円
【電気自動車】
往復30km×365日×10年÷1円/km＝11万円
一見、車両価格が100万高くても10年で元が取れると思える、
しかし、ガソリン税の歳入が減った道路族が同程度の額をEVにかけるから、元は取れない。
454:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:32:10 ykDOhWDs
>>446
200V化すると、電気代が安くなる。
455:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:32:11 C02teCSz
電池は10年10万キロ対応なんでしょ？
じゃ、1日あたりの走行距離は短くならざるを得ないから、
突発的な長距離も考えられないし、その程度のバッテリーなら十分でしょ
初期型プリウスが市販されて10年だが、
いまでもバッテリー交換せずに動作しているって話だし。
456:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:32:34 qabsSN82
>>434
コンパクトカーと実売レベルでほぼ同価格帯になると思うけど高くない？
457:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:33:10 Ief0Jlsr
>>452
携帯電話みたいだなｗｗｗ
事故発生率急増ｗ
458:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:33:38 ykDOhWDs
>>453
バッテリーが10年ももたねーよｗ
毎日そんなに乗ったら、3年ぐらいだろうね。
459:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:34:06 qabsSN82
>>437
200Vで7時間充電でしょ
200Vなら一般家庭でも普通にあるし
460:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:34:12 hCIn4xbg
>>410
三菱社員様
すべての自動車メーカーが苦労してるのはバッテリーですよｗ
三菱電機・各電力会社はまったく必要ねえｗ
>>446
アメリカは200V。
日本は100Vをコンセントからとって200Vに変換すればOK
糞簡単に自宅でも充電できる。