08/07/10 05:05:13 y6vUSJeq
三菱アイのベース車が120万くらいだから、
13万キロ以上走らないと元が取れないよね。
EVに手を出すにはまだまだ高いという感じ。
188:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:05:48 jfF9okGD
おいおい１００キロはしっても１００円かよ！w
いかにガソリンを無駄にしてきたかわかるなぁ。とはいえ
電気自動車が周辺技術含めようやく実用になったからしょうがないんだろうけどね。
ただ値段は今の自動車と同じにしてくんないとうまみなしだな。
この車種なら１５０万までしか出す気になれない。
189:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:09:07 w/csVHkk
やっぱりインフラ整備のことを考えると
電気自動車なのかな
水素燃焼
燃料電池
電気自動車
いろいろ選択肢があるのもいいけど、それでは誰でも手が出せるものにはならないだろうし
190:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:09:09 RhXNEnnw
トヨタがアップを始めたようです
191:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:12:58 xKTLqPh2
いちばちで三菱の株をかうかお
192:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:13:18 cVmFoM+z
原子力発電の電気で充電して走るのなら
CO2排出ゼロなんじゃないの？
193:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:15:34 c8M43EvZ
それにしても、適当な事ばっか言ってるよな？このスレの連中ｗ
URLﾘﾝｸ(nio.no-ip.com)
＞「補助金などを除き200万―250万円台の価格帯を目指す」
んで、前々から２５０万円説はあったし、記事にも２５０万円と書いてあるので、
補助金込みで１５０万くらいっすね。ほんとバカばっかだな。
あ、ガソリンスタンドの店員さんっすか？ｗ
失礼しました＾＾；
>>182
お前も知っててワザと言ってんだろ？ググれないカスだとは思えぬし
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
＞10年は使えるバッテリーを目指しています
>>187
加速性能は極めて高く、軽ターボ級らしい
従って比較するなら軽ターボの比較でおｋ
194:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:17:45 c8M43EvZ
それと、メンテ費用が大きく減る可能性があるので
単純に燃料代だけで何年で元が取れるか論も無意味
メンテ費用も考慮して考えような、ボクちゃんたちｗ
195:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:19:57 7YQFFl6d
>>179
あくまで普及ですから
補助金出て今の価格じゃ、コンビニもスタンドもインフラ整備のために動くことはない
>>183
鉄道か、レンタカーまたは併用するよ
196:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:20:09 +0kFGol/
燃費？はどう表示するの
KWHあたりの距離？
197:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:20:28 LkCDBznF
＞174
ソースは？
ちなみに国の補助金100万円 神奈川県の補助金50万円らしいがな
198:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:20:39 LY6cw9L2
>>182
目指すのと実際は違うだろボケか
ちゃんと商品化してから言え
199:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:22:13 c8M43EvZ
スタンドのバイトの子らが必死になってカキコしているようだが
残念だが、これはもう・・・
200:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:22:32 7YQFFl6d
>>193
今パソコン使えないので感謝感謝
201:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:26:17 cVmFoM+z
>>199
赤色LED→青色LEDクラスの革新的な技術が
リチウム電池→？？？
と起こらない限り、ガソリン車は使われ続けるよ。
だってパワーや快適性、インフラが桁違いだから。
202:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:26:32 Tt/jQDRH
ハリウッドのセレブにプレゼントして宣伝に協力してもらうべきだ！
203:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:27:57 cVmFoM+z
>>202
ホンダが水素燃料電池の車セレブに貸し出すそうだ
204:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:28:34 EO2hIkLp
補助金込みで１５０万なら買う
コンビニ、スーパーなど集客のために電気スタンド置きたいでしょ
１０分程度無料にしても微々たるもんだし利益も上がる
205:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:30:33 c8M43EvZ
もうちょい高くなったとして、補助金込みで１８０万でも普通に売れそう
エコ（笑）は人気だからねｗ
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
灯油も売上げ減るだろうなー
スタンドのバイトの皆さん、残念ですね。本当に悲しいです＞＜
206:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:30:35 w/csVHkk
外のスタンドで充電するのと、
家で充電するのと、何が異なるの？
207:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:31:48 l8CCs6S5
ガソリン税取れなくなるから、電気料金から徴収するようになるのかな？
一定のシェアを持つようになったら
208:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:32:20 c8M43EvZ
>>201
使われ”続ける”よ？で？だからなに？
減る事は想定してないの？逆にガソリン使用量が今後も増えるとでも思ってるのか？
おめでてぇなｗ
209:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:32:28 8RBqmZDP
スキーキャリアの上に設置した発電機が必需品ですね
あまりにも電気の知識のない人多すぎてビックリしました
210:ガソリン乗用車終了のお知らせ
08/07/10 05:34:07 bM/+aLx9
200Vのコンセントに一晩充電で160KM走ってタイヤとか以外10万キロメンテナンスフリー
価格は250万出補助金でそれ以下も可能？
211:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:34:38 +0G9IfWJ
電気自動車が主流になったら、これまでの日本車の優位性が無くなって、
中国やインドの格安車に市場を奪われてしまうんじゃないかと心配です…。
儲かるのは電力会社だけだったりして…。
212:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:36:44 2UXEEJMo
でさぁ、前みたいな欠陥隠しはやめてくれよぉ＞三菱自動車
213:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:37:15 3xkHxULp
中国は電気原チャリが進んでるからな
あそこらへん応用してくるんじゃないか
214:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:37:16 d+HsWpMQ
欲しいけど、高いしデザインが・・・セカンドカーには持って来いなんだが。
>>211
なんで？中国やインドの格安車は日本の道路は走れないよ。あんな脆いの。
215:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:37:25 w/csVHkk
どうも宣伝だけのような気がする・・・・
216:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:38:25 a8U7XKil
>>211
それでも電気自動車への流れが加速されると思う。
このままガソリン価格高騰なら一気にいくこともある。
>>158
パーツとか自動車の産業構造も激変しそうだね。
いまさらハイブリットとか違うと思うし。
217:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:41:11 LkCDBznF
リチウムイオン電池の発火事故から
トヨタはリチウムイオン電池の搭載をやめたらしい
218:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:41:16 cVmFoM+z
ガソリン価格はそのうち下がるよ。
将来は電気自動車は今の軽自動車みたいな存在になるのじゃないか
長距離用じゃなくて、オバチャンが近所を走るのに使う、みたいな
219:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:42:06 a8U7XKil
構造も今のガソリン自動車より単純そうだね。
組み立てるだけならおもちゃと変わらんかも。
一番の技術はガソリンに変わる燃料と
モーターぐらいか？
新規参入者もありそうな予感。
220:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:42:56 7YQFFl6d
>>201
値段下がれば電気自動車にするよ
160Km、劣化やクーラー考えてたとえ100Kmとしても文句ない距離
買い物や遊びにいくとして駐車場に充電設備あれば片道で100Kmあれば十分すぎ
>>206
電気代
>>211
車はエンジンだけじゃないから
それにエンジン系の技術者は三菱重工業が再雇用して零（ry
221:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:46:05 w/csVHkk
>218
そんな言い方したらだめだろ
買い控えするやつが増えてスタンドつぶれまくるぞ
222:220
08/07/10 05:46:29 7YQFFl6d
訂正
100Kmで十分すぎ
223:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:47:20 a8U7XKil
>>220
自動車産業に根本的な激変の予感。
簡単につくれるなら新規参入者や海外との競争も激化。
パーツや個々の部品の単純化、メンテナンスフリーになれば
産業規模の縮小もありうる。
大きな企業ほど打撃も大きいかも。
224:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:47:33 SFnCVqqk
とりあえず、貧乏人が買う車じゃないな。
225:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:49:22 c8M43EvZ
とりあえず、人口約９００万人の神奈川県民は１００万で買える可能性があるわけだな。
226:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:50:38 cVmFoM+z
>>223
トヨタとパナソニックが提携
新ブランドの設立
なんていうのもあるかもね。
227:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:51:39 c8M43EvZ
な？>>224w
228:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:51:53 7o6F051u
取りあえずレンタカーで乗れるようにして欲しいね。よかったら買うから
229:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:53:57 c8M43EvZ
朝からアンチの連中をからかっちゃったけど
そろそろ仕事の準備でもするか
スタンドのバイトの子が必死こく姿は可愛いよ、可愛いよｗ
230:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:54:14 w/csVHkk
トヨタもアイシンだけでいいじゃん
231:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:55:31 +0G9IfWJ
あと気になるのが雨が降っているときの充電プラグを挿す方法。
自宅の駐車スペースに屋根が必要になるのかね？
232:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:58:11 1GSWgK7q
三菱ができるんだから他社でもできる。
ホンダはヤバそうだが。
233:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:59:49 IXMYd74n
２５０万の軽自動車かよ ｲﾗﾈ
234:名刺は切らしておりまして
08/07/10 05:59:56 w/csVHkk
>232
ホンダはアシモが運転手としてもれなくついてくるよ
235:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:18:42 7YQFFl6d
>>232
三菱自動車は三菱電機あるから
それに三菱自動車は電気に賭けていた
一応、トヨタ、ホンダはハイブリッドで基礎技術はあるが…
236:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:25:26 Va5AcN58
久々に購買欲をそそられる車だなあ
トヨタのプリウスとｉＱを一気に撃沈するくらいの「売る気」を持って送り出して欲しい
装備・質感を高めオプション不要の、価格に見合ったフル装備標準ハイソ仕様を期待
237:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:27:16 wbvrrn8A
急速充電のインフラだよなあ
２０分～３０分だとしても、その間は充電装置を占有するわけで
でも、世田谷杉並とか高所得のセレブが多い＆道が狭い場所で
すごい人気出そう。奥様方はエコに熱心だろうし。
238:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:30:36 q5+Qe9Ga
肝心なとこポカしてなきゃいいけどね、タイヤろけっと企業。
239:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:33:09 C03Xikhh
>>1
>１回の充電での走行可能距離は１６０キロ
>メートル。
これは見きり発売もいい所だな
240:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:33:25 dLWIgN0D
街ん中に急速充電器とかいらんだろ
電気自動車は通勤や街乗り用にすれば良い
充電は家で夜中にすれば良い
問題は、家の外壁にコンセントが無い家と、
月極駐車場に車を停めてる家だな
やはり急速充電器いりそうだな
241:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:33:25 Sk+NcwZN
出たら絶対に買う、ずっと待ちのぞんていたからうれしい。
242:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:33:29 lEeqiB+d
今度は火噴いたりしないだろうな・・・
243:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:34:15 Va5AcN58
>>237
天下の三菱だ、単なる自動車メーカーよりはインフラ整備は思い通りになるだろ
そこに抜かりは無いと信じてる
244:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:40:43 dtXUuAB1
三菱自動車は三菱重工系だからな
三菱重工と三菱電機は仲が悪いんだよ
245:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:41:31 i7aCv/+d
>>237
銀行は合併してもう別物。重工は飛行機の関連で激しく名古屋より。
もう三菱グループなんて言ってる時代じゃないよ
246:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:44:40 Va5AcN58
>>244
>>245
金儲けになるなら協力できるでしょ
247:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:47:02 pVtrOTI3
賃貸駐車場に電源がない。
248:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:49:08 eBwHCKjm
ワゴンRとiMiEVで比べてみたが俺の乗り方(約1000km/月)じゃ元取るのに約14年か・・・
期間は電池交換を計算に入れてないからもっと長くなるかもしれないし
ガソリン価格が上昇したら短くなるかもしれないけど
249:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:59:08 jQS3sz2K
>>248
同じ価格の普通乗用車と比べれば、買った瞬間からもとがとれる。
250:名刺は切らしておりまして
08/07/10 06:59:23 wbvrrn8A
>>248
軽ターボでもありえないトルクとかトルクカーブ分は、スペシャル仕様の
付加価値として計算してもいいかもね。50万円くらいは。
251:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:02:04 7YQFFl6d
>>248
補助金ありだってよ
ワゴンRターボなら、数年で元取れる
252:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:03:01 xFbQkB72
各社出揃って第3世代ぐらいまで進化したところで買う
253:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:03:54 zCPEghWc
>247
充電設備付きの駐車場が当たりになるんじゃね
電線引っ張って充電器設置するだけだし
254:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:04:02 C03Xikhh
メリットは燃料代の安さと電機で動く事による性能や静穏性か
デメリットは航続距離と初期不良の恐ろしさ
255:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:10:52 TuIaxYLD
オプションにペダルを
256:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:11:46 hTn3Vuzf
駐車場にコンセントっつーたってメーター管理とかよほど普及しないとどこもやらないだろ。
スタンドの普及もそうだし、当分は一戸建て駐車場付じゃないと意味無いのと、
給電するとブレーカーが飛ぶ危険が危ないってことだな。アンペア上げると金かかるぞ。
257:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:12:25 hUk5bffn
軽車がベースのＥＶ。三菱ならコルト、ホンダのフィット級の大きさが欲しいね。日産は
マーチで開発すべきだ。重量も軽とそんなに違わないだろう。軽は汎用性に乏しい。
1回の充電で160ｋｍは十分な性能だ。10円の電気代で10ｋｍ走行は安い。ガソリンが
200円になれば、普通車の約20分の１だ！ ガソリン代 20,000円/月 が1,000円！！！
現実はこう安くはならないと思うけどね。
258:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:23:15 /Q69x1iJ
毎年夏は供給不足懸念とか言って節電を呼び掛けてるのに
電気自動車が普及したらどうなるの？
電気料金が上がったのは車のせいだ、とか。
259:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:26:01 7R+5Dhr+
軽ユーザー狙いなら、２５０万円はキツイな。
せめて１５０万くらいじゃないと。
260:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:27:48 wbvrrn8A
とりあえずは、セカンドカーに３００万程度はさくっと払える人達が
人柱になってくれるでしょう
261:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:44:14 4VSP5l1e
>>40
いいなそれ！
とてもいい！
262:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:49:49 C03Xikhh
>>261
物理的に無理だろ
バッテリーが何十キロあると思ってるんだ
263:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:51:46 YxejcHGX
バッテリーか電池に税金かけないと不公平だよな。
ガソリン車ユーザーが払った税金で作った道路にただ乗りするのは許せない。
リッター10km走る車なら、1kmあたり5円税金払っている計算だから、
一年間に２万km運転すると考えて
年間10万円の電気自動車税をとるべきだな。
264:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:51:49 hTn3Vuzf
東京に自動車が３００万台あって1/2が電気自動車になったとしてその1/2が同時に500Wで充電すると
およそ原発1/2機、か？ てきとーだけど作ってもそう無理は無い計算になるんじゃね
265:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:52:46 C03Xikhh
>>263
税制の改正が必要だな
266:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:57:49 ZQtcHgS0
バッテリー税新設ですね。
267:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:58:29 7YQFFl6d
>>263
地方を走らないよう気をつけるよ
268:名刺は切らしておりまして
08/07/10 07:59:35 YxejcHGX
電気自動車に発電機搭載して緊急時や長距離走行時は灯油で走れるようにすればさらに良い。
269:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:01:13 UewxAfpn
税金は車検時でいいんじゃない？？
１㌔あたり５円で。
270:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:03:58 7YQFFl6d
一キロ５円プラスじゃガソリンで走るのと同じだよｗ
271:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:06:04 T71xWLpv
ガソリンエンジンが鉄道で蒸気機関に近づいたな。
電気自動車＝新幹線
ガソリン自動車＝蒸気機関車
272:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:07:07 kXI80TTE
地方でのガソリン高騰が問題なら
軽トラ電気自動車が先だろ。
273:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:10:14 T71xWLpv
東電の急速充電器が300万円程度だから、これの普及もはやいぞ。
電気インフラの普及速度に水素関連は太刀打ちできない。
274:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:10:36 /VIn8G9d
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
三菱自、神奈川県と電気自動車の走行試験 県警業務で
275:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:10:53 rVkuVgTN
>>263
君も買えば？電気自動車
276:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:16:56 T/htbzlB
出先でどやって充電すんの？充電時間は？
277:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:18:01 C56M38NB
三菱は結構昔から電気自動車研究してたよね。
FTOの電気自動車とか。
278:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:18:16 tpPgLmGy
>274
つまりミニパトＥＶでつね
279:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:19:25 fAZgJzLp
もう予約とかできないのか？
通勤用に買う予定。
280:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:20:37 kXI80TTE
鍵つきの野外コンセント普及でパナが儲かるな。
281:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:21:15 7YQFFl6d
三菱自動車じゃなきゃ今のうち株買っておくんだが
282:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:22:20 Za6/XqK7
朝から平野綾の名を無断使用しアダルトビデオ女優に営業されている在日朝鮮人アダルトビデオ暴力団誹謗中傷
資格板の汚物】通報・ＡＶキチガイちょっと来い３URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io)社会】 気軽に風俗嬢やＡＶ嬢になる女性、どんどん増加→しかしそこでも「ワーキングプア」の現実★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
誹謗中傷鼠先輩
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
283:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:23:00 /MTYCef/
嫁さんが買い物に使ってるワゴンRは、これで完全に代替できるなあ
284:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:24:15 fAZgJzLp
フィットクラスで出せば爆発的に売れる。
285:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:24:26 Fs14ybiq
iに乗ってるけど買う！
電気自動車なのにiのターボより速いしな。
だが、マンションの4階に住んでる俺はどうやって充電すればいいんだろ?
286:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:24:39 YSyph5AE
いろいろありましたから、まあがんばってください。
まだ懐疑的ですが。
トヨタの一人勝ちではつまらない。
287:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:28:38 l+Zc67Ws
>>281
典型的なカモじゃないかｗ
せめて去年の東京モーターくらいから買えよ。
288:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:29:46 fAZgJzLp
もちろん他社も開発してるに決まってる。
289:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:32:28 49DpHVM2
エアコンかけながら昼寝したらバッテリー上がるのかな。
290:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:32:33 X8Ul+m/w
>>272
もうあるよ
URLﾘﾝｸ(www.zero-ev.com)
291:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:32:35 /VIn8G9d
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
電気自動車のスタンド設置 イオン店舗に 全国展開も
292:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:34:09 w3lF7A6s
買いたいんだが
この車、幅をもう少し広げて居住性を良くして欲しいな
幅を広げるとカッコよくなると思うんだがなあ
293:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:34:34 49DpHVM2
>>147
> ・車輪に、これ、タイヤの回転にダイナモ付けて走りながら発電すれば永久に走れる。
永久機関かよ。ｗ
294:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:37:46 frNiNIDM
現行の車がリッターあたり10km走って、ガソリン代が180/ｌとすると、
1kmはしるのに18円かかる。コンパクトカーがリッターあたり20kmなら
1kmはしるのに9円かかる。電気自動車が1kmあたり3円というのは、
かなり経済的だな。でも250万円も出して見た目が軽自動車みたいな
車誰も買わんだろうな。本気で普及を目指すなら150万以下じゃないと
無理だな。
295:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:39:09 g22tp7ia
三菱 i MiEV …神奈川県と警察業務で実証実験を実施
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
296:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:39:16 kXdrXeEp
21世紀になる頃にはリニアや電気自動車が当たり前になってると思ってたなぁ。。
やっときたか。
297:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:40:23 AJVvTVID
どーぞ
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
補助金貰えば230万円です
298:宗男の秘書 ◆MUNEO/tzu.
08/07/10 08:41:07 UyGex0YQ
電気自動車は自治体から
環境関係の助成金が出るから、
mievは150万以下で買えると聞いた。
燃費やら軽の税金を考えると
かなり魅力的。
299:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:41:09 vGNuqoPB
>>44
>劣化の早いリチウム電池がクセ物。
それは携帯端末に使ってる奴が小型軽量化優先で無理な使い方をしているから
これに使っているリチウム電池は低容量で余裕がある設計だから無問題。
300:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:42:01 hCIn4xbg
>>1
交通事故で即死ですか？よくわかりますｗ
301:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:42:53 g22tp7ia
九州電力が使ってる奴を何回か見たことある
もう走りまくってるよね。
企業で使うには問題ないみたいだし。
302:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:47:14 T71xWLpv
地方のセカンドカーなら問題ない。奥さんが子供を幼稚園へ送って
イオンへ買い物に行くぐらいだからな。
303:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:48:19 tpPgLmGy
おれ、神奈川に住んで補助金貰うんだ。
304:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:49:01 W2BF/a5s
さすがに自家用がコレ一台だけはキツイだろう。
まずは金持ちのセカンドカーからだな。
305:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:49:00 ZhJjeZPJ
三菱だから回避かな
306:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:51:41 81WbBL2r
あのー充電はコンセント、現状のちゃり式、その他
高層階にすんでいるので、コンセントは簡便
ちゃり式もすっげー重くなるだろ、常識的に考えて
その他、この車は一軒家専用ですと言ってくれ。
でも、夏場の大渋滞に陥ったらどうなっちゃうんだろ。。。。。
307:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:53:18 IbeSNzWQ
軽じゃなぁ、せめてミニバンくらいの出してくれ
308:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:57:04 tC68WcSq
出先での充電をどうする？
とか心配する向きもあるだろうけども
当初はセカンドカー、サードカーで
買う人がほとんどだろうから、
それほど心配いらないだろうね。
急速充電でも２０分かかる現状(160km航続)では
たとえインフラが整ったとしても
遠出は現実的ではないわな。
309:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:58:02 Ux5oB3cC
むしろ軽だからいいんだよ
セカンドカーなんだから
スペック的には軽を凌駕してるのに軽の保険料、税金で乗れる
310:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:58:29 ykDOhWDs
>>305
三菱だからいいんじゃないか。 FUSOとは違うのだよ？FUSOとは！
ところで、普及したら、充電に十数分から掛かるだろうけど
充電カフェとかできるかな
311:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:59:06 WTCgwnmH
これ車検とかどうなんの？
312:名刺は切らしておりまして
08/07/10 08:59:56 wQ+xxhZY
今まで(エンジン関連の)下請け保護もあって本腰でなかったけど、
三菱自は一連の事件でもう失うものもないから、本腰に入ったな。
313:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:01:09 aYal4SvH
ダサイ･･･(´･ω･`)
314:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:01:23 UEChjAwm
リコール大丈夫なんかい？
また燃えたりしないだろうな
315:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:03:37 g22tp7ia
i MiEVパトカー
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
316:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:04:18 frNiNIDM
電気バイクとか本田はつくらないのかな？
317:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:04:25 EYjn5Y2B
これで２５万請求てどこの販売店だよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(jyouhouya3.net)
318:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:05:55 /VIn8G9d
>314
電気自動車で何か発火するの？内燃機関じゃあるまいし。。。
319:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:08:07 E4XB6yXo
軽自動車に２５０万円ですか。
320:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:08:15 hCIn4xbg
三菱だからいいって社員かよ？(´･ω･`)
3000台なら社員の皆様で買い支えればいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
321:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:12:24 A8TaL+kE
タイミング的には丁度良いのかもね。
322:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:12:49 ykDOhWDs
>>318
リチウムイオンバッテリーだろJK
ヤマハの電気バイクもバッテリーが熱持つため販売中止。 販売済みには無料修理。
323:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:13:08 NapHr5f3
エアコンついてんのか？
324:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:13:35 g22tp7ia
>>318
レクサスハイブリットがレースに出場したとき、急遽ドライアイスで冷やしながら走った
予想外の事は起こりうるもの。
325:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:15:41 kXI80TTE
石油に依存した部品も全て
非石油製品に変えていかないとな。
326:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:16:06 dLoHgiTQ
補助金貰えば230万円です
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
327:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:16:34 XVXvltaK
これってフジテレビで木村さんが乗ってたような・・・。
自宅からフジまでこの車で来て、収録中に充電して帰ろうって話だったけど
車を停めた場所からコンセントまで距離があって、急遽延長コードが必要になってた。
んでもって、収録終わっていざ車に乗って帰ろうと思ったら、延長コードのせいで充電が全然できていなくて、涙目
328:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:17:47 81WbBL2r
いいから、おもちゃのモータを単一４個ほど直列につないで
おもちゃのプロベラでも、なにもつけなくてもいいから、やってみな。
実感できるから（熱）
小学校からやり直し組みばかりだな。
329:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:19:27 dLoHgiTQ
今すぐ買える電気自動車
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
－当社の高性能リチウムイオンバッテリーを搭載し、軽自動車4人乗り。
－スズキ アルトをベース車両とした改造車です。
－家庭用AC100V電源でどこでも充電可能。 1充電100km走行 最高速度90km。
－昼間の電気料金で1km1.8円、深夜料金に契約すると1km1円以下。
－補助金68万円が出ます。
－大手自動車メーカーでも電気自動車の開発は活発に行われていますが、市販にはもう少し時間が必要です。
当社のエコロンＥは今直ぐに乗れる実用的電気自動車です。
330:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:20:16 JjUVKTOC
緊急用の発電機は積んで欲しいな
航続距離がわずか160kmじゃあ、かなわん
331:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:20:37 qabsSN82
>>327
>>102
332:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:20:41 hCIn4xbg
これがリチウムイオンの弱点
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
解決できてるのなら三菱の一人勝ち
未対応なら事故で爆発。またマスコミのおもちゃ
333:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:20:55 dfXXHQNz
>>328
内燃機関つかうよりは熱もたないけどな
334:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:22:59 J1MZ1IUf
>327
電気の品質に結構うるさいみたいだよね。家庭でも車用の専用コンセント
を作らないとね。でも、あの急速充電器の性能は凄かった。
335:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:23:45 iA72nlRw
>>326
事故れば即死確実で２３０万はたけーよ
１２０万ぐらいなら検討してもいいレベル
336:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:24:33 81WbBL2r
人は、マニュアル意外のことを当然とする。
337:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:25:35 t2YCrTTv
現行の軽自動車と同価格で販売されると製造が間に合わない位売れそうだな
338:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:26:46 S9jouw9K
リチウムの価格が高騰しそうだな
339:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:27:08 oy4JLmss
潜水艦の充電作業を行っていた。艦内は電源が落ちたままの状態で照明がつかず、詳しい状況は不明。
【兵庫】潜水艦「そうりゅう」で事故、５人重軽傷 感電か 三菱重工神戸造船所 和田岬
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
340:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:28:09 be+OqM2q
もうちょっと安くならんかな～。
最初だから仕方ないけど。
341:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:31:32 ykDOhWDs
>>332
一部地域の郵便局では1年ぐらい前から、試験で使われてるから
その実績でいいと判断したんだろうね。
開発にサンヨーも参加していれば、もうちょい人気が出たと思う。
342:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:34:19 gI0WudDo
電気自動車の加速は頭打ちになる要素がないからリニアらしいね。だからセロヨンだと後半からぐんぐん伸びるような感じになる。
343:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:34:41 qabsSN82
PCのバッテリーみたく以上検知したらそのセルを殺せば事故は防げるんで無いか？
344:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:36:22 jjbMjb/U
そのチャレンジ精神は評価するが、正直あまりにリスキーすぎやしないかと
完成された技術とはまだ言いがたいから、買う人は覚悟して買え
345:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:36:41 NdlclWhw
タイヤにダイナモの話があったが、
常に充電しながら電池を使用すると劣化が激しくなるぜ。
終わりかけに充電するのが長持ちもの秘けつ。
ケータイやノートパソコンも同じだぜ。
これ豆な。
346:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:37:14 x5lIMsXC
>>342
モーターだからな。
回転数に関係なくトルクが一定。
347:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:38:03 ckUms4bd
もうF１なんて古典芸能みたいな感じになってきたなｗ
348:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:39:10 ykDOhWDs
>>346
アクセル踏んだら、RCカーみたいに、いきなりビューン！って行きそうで怖いね
349:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:39:20 ze9AQ8s6
>>346
じゃあギアがいらない分軽量化できそうだな
モーターだから、動きも機敏になりそうだし
そういや昔、戦車を電気モーターで動かそうとした奴がいたらしいが・・・
ものすごい先見性だったんだな
350:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:39:26 on9TVY1G
>>312
ほんの4年ほど前の電気自動車関連の本では
当時の三菱社員は電気自動車は無理って書いてあったのにな。
リコール問題で老害が捕まってさらに今の社長や専務が
電気自動車推進派だったから急激な方向転換が可能だったのかも。
351:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:39:49 bpAz9PJ7
近距離通勤用に6kwhタイプの奴をさっさと販売
すりゃいいのに。これなら、１５０万円で収まる
だろ。バッテリーが高いんだからユーザーに
選択させてくれてもいいだろ。
352:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:41:46 iA72nlRw
>>102
実用化はまだ早いんじゃないの？
353:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:43:43 it9sr6HH
欲しい。
インフラは郵便局、それと最近仲がいいローソンも絡んでくるのでは。
それからイオンとセブンが対抗意識燃やしてくる流れだろうな
354:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:44:27 x5lIMsXC
>>348
電気自動車のアクセルは多段スイッチのようになってるから、踏みしろと加速は一定じゃないよ。
だから大丈夫。
>>349
燃費って部分ではギヤがあった方がいいのかも知れないけど、モーターの発生トルクがある程度あれば、
走行って意味合いではギヤはいらないね。
究極はデフもないホイールインモーターだけど、まだ実験レベル。
355:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:45:53 3dS8z3w0
現状じゃ車庫がない人以外はキツい気がするな。
買い物や近場でしか乗らないなら良い感じだよね。
坂道多いとこなんかじゃ馬力的にどうなんだろ？
356:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:47:25 brEfhj8Q
>>314
サービスキャンペーンと言い換えたリコールをしょっちゅうやってる所よりは少ないから。
357:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:47:52 gI0WudDo
>>349
ギアというか、そもそもタイヤホイールがモーターだからね。
電気モーターが４つ付いているだけ。
シャフト類とか駆動関係は一切ないはずよ。
ソースはようつべ。
358:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:48:22 9+XWceeO
バッテリ交換がいつでもどこでも出来る
カセット式の「予備タンク」を全メーカー共通規格で作ってください。
いや、作れ。
30km程度でいいから、常備出来て何処でも入手出来る「燃料」が無いと非常時に困る。
359:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:49:29 izp7t1qq
>>355 加速はトルクが有る分ベース車より上。
それ以上を求めるならまだ待ち。
360:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:50:04 Xeg5qqvX
パジェロミ二がそろそろお釈迦なんで買い替えようと思うんだが、
寒冷地でも大丈夫かなぁ。
361:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:50:59 3xkHxULp
夜中に立ったのにスレがよく伸びるねえ
それだけ注目されてるってことか
362:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:51:05 9+XWceeO
あと航続距離と同時に充電回数の限界を上げないと。
二年でバッテリ交換、数十万コースじゃメリット無し。
363:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:51:39 ykDOhWDs
地域密着型タクシーが良いんじゃないかな？
364:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:52:20 pbMbCT7g
渋滞時のクーラーの電気消費量はどこまで考慮されているのだろう？
365:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:52:56 qabsSN82
>>357
これは違うでしょ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
366:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:53:24 3dS8z3w0
やはりトルク太いのは魅力ではあるね。
というか繋ぎとしてディーゼル復活させた方が良いような。
昔に教習所の車がディーゼルで凄く乗りやすかったんだがw
367:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:55:25 ckUms4bd
補助金を含んでるにしろ、
日本のメーカーが凄い所は最初からこの価格で出してくるところだよなｗ
プリウスの時もそうだったけれど。
新しもの好きな一部の人間を人柱にするという発想ではもう無いから、
もう充分実績があるのだろう。
368:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:57:40 ykDOhWDs
>>367
良い物でも高くて買ってもらえなかったら、科学者のおもちゃだからね。
369:名刺は切らしておりまして
08/07/10 09:59:30 yGJQTa4N
充電はコンビニが駐車場に充電器設置する予感。
ほか公共施設やディーラーにも販売する都合上設置するだろ。
高速のサービスエリアとかにも。
長距離の移動が心配っていったって、２、３時間に一回くらい休憩入れるだろうし、
その都度休息充電できる所で一息入れればいいんだから、意外と普及早いかもね。
370:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:00:42 7YQFFl6d
>>358
充電式でない通常の予備電池とかできるんじゃないかな？
軽量コンパクトで放電ない
371:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:01:17 x5lIMsXC
ちなみにこの三菱の電気自動車は
最高出力 47ｋｗ → 約63馬力
最大トルク180N・ｍ→ 約18Kg・m
馬力は一緒でも、トルクは現状の軽自動車の倍あるな。
のりやすいだろうね。
372:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:02:23 pbMbCT7g
>>367
含まずにこの価格じゃないの？
神奈川か横浜か忘れたけど５０万くらい補助が出るらしいから、実質２００万以下ってきいたことがあるょ。
373:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:03:47 THWPTKuG
どのみちこれを喉から手が欲しがっているのは
営業車として欲しがってるところだろうから法人の大量注文が来て一般向けは後回しになりそうな気がするけど
374:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:05:54 zGTDwIuU
今すぐ買える電気自動車
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
－当社の高性能リチウムイオンバッテリーを搭載し、軽自動車4人乗り。
－スズキ アルトをベース車両とした改造車です。
－家庭用AC100V電源でどこでも充電可能。 1充電100km走行 最高速度90km。
－昼間の電気料金で1km1.8円、深夜料金に契約すると1km1円以下。
－補助金68万円が出ます。
－大手自動車メーカーでも電気自動車の開発は活発に行われていますが、市販にはもう少し時間が必要です。
当社のエコロンＥは今直ぐに乗れる実用的電気自動車です
375:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:09:29 qabsSN82
そういやどこかの会社が営業者全部EVにしたっていってたな
ベースの軽が120万だし130万分浮かなきゃ
経済的な魅力は無いんだよね
376:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:16:13 +Ry5ZoqO
>>263
それも助成金の一環でいいと思うんだが
377:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:16:13 brEfhj8Q
モーターとインバーター、最も重要な電池を量産化してどれだけコストダウン出来るかだなあ。
iに搭載してるように従来の軽自動車にはほぼそのまま載せられるのが強み。
ワンボックスに早急に載せて営業車を作ってほしい。
378:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:17:15 tAKOBj98
みんなトヨタの車を下取りに出してこれにエコ替えだ！
379:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:18:45 5iPsZ2Ka
>>19
アントニオ猪木 乙！
380:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:19:27 //cjobWR
>>358
ケータイのバッテリーすら共通化できないというのに車に出来ると思うか？
381:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:20:54 YoRVHyPZ
マンションに住んでる人は充電環境どう整備するかがネックだな。
分譲なら敷地内にコイン駐車場式で充電場をつくるってことになるのかな？
382:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:21:33 BFf0nz4s
サミット中のCMで「エコエコ」連発してた企業の営業車は全部コレにしろ！
383:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:21:40 JNR36QJz
安いよ。
384:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:22:21 qabsSN82
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
こういうのが先だな
385:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:24:47 THWPTKuG
>>380
携帯電話は大きさからくる制約があるけど、電気自動車なら共通化は可能なんじゃないかな。
電気自動車が普及するようであれば
非常時のバッテリーについては遅かれ早かれ問題になるだろうし
386:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:25:08 wbvrrn8A
>>377
ハイゼットカーゴHybridで我慢汁
387:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:26:14 I4G22yxy
>>381
盗電やセキュリティ面を考えたら一戸建て以外はちょっとどうかね？
そういう使用上の制限はしょうがないべ。
388:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:26:27 Nnk2yzZE
車庫の屋根をソーラーパネル化したので来年夏のボーナスで買おう。
389:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:27:15 BFf0nz4s
>>319
軽のエンジン付いてないので、軽自動車ではない。
「軽型電気自動車」が正しい
390:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:29:12 /VIn8G9d
>328
電気消費するもの何もつけなければそうだろ。www
あんたが生まれ変わって下さい。（藁）
391:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:31:39 qabsSN82
まあレクサスだのメルセデスだの大型高級車で
通勤してるような人がこれで通勤したら
ライバルに差をつけれるな
392:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:36:33 kycnA8D9
どんどん先行しろ
393:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:37:46 81WbBL2r
>ほんの4年ほど前の電気自動車関連の本では
>当時の三菱社員は電気自動車は無理って書いてあったのにな。
>リコール問題で老害が捕まってさらに今の社長や専務が
>電気自動車推進派だったから急激な方向転換が可能だったのかも。
そのころモータ四輪駆動で時速３００㌔突破だったよ、どんな電池
積んでいたかしらんけど、
394:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:37:58 +BKD4qHs
>>329
クラッチ形式 5MT
よくわからん
395:ﾛｯﾌﾟｲﾔｰ ◆nCQ90lLdl6
08/07/10 10:41:24 Y0k1F9/g BE:437097582-PLT(12346)
電気スタンドじゃなく、電池スタンドにすればいいじゃない。
スタンドで電池カーッドリッジごと交換みたく･･･。
396:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:42:49 qabsSN82
車体底面の大部分電池だけどな
397:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:43:18 W/Is9x7e
i-MiEV試乗
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
加速性能は十二分。
398:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:45:17 j2UDrT7q
発売8年を経て、ようやくプリウスが（良い意味で）空気になってきたから
所有するとしても2017年以降かな・・・ｗ 盗難、信頼性など不安がある
399:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:51:19 81WbBL2r
保険屋からしたら盗難（車両）は最大のべた付きだな。
まあ、セカンドカーをもてる階級の車ってことで今回は。
400:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:54:52 EX3umOY6
電気自動車はだめだろ
昼間のピーク電力がますます増えて
火力発電が増える
401:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:58:30 GfENJfbm
とくダネで、車両価格400万とか言ってなかったか？
エコ補助を受けて-100万とか。
元を取ることを考えたら、ガソリン車とあんまり変わらんという結果になったようなｗ
この250万って、エコ補助を受けた後の価格か？
また、電気代も値上がってるのに、１Ｌ１円換算がいつまでできるのか？
402:名刺は切らしておりまして
08/07/10 10:58:34 zGTDwIuU
今すぐ買える電気自動車
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
－当社の高性能リチウムイオンバッテリーを搭載し、軽自動車4人乗り。
－スズキ アルトをベース車両とした改造車です。
－家庭用AC100V電源でどこでも充電可能。 1充電100km走行 最高速度90km。
－昼間の電気料金で1km1.8円、深夜料金に契約すると1km1円以下。
－補助金68万円が出ます。
－大手自動車メーカーでも電気自動車の開発は活発に行われていますが、市販にはもう少し時間が必要です。
当社のエコロンＥは今直ぐに乗れる実用的電気自動車です
403:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:00:04 9UlP0zrr
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
404:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:00:08 GfENJfbm
>>400
給油（給電）はだいたい夜間だろ。
原子力が役に立つし、原子力の新規建設の口実にもなる。
405:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:00:33 49LzDG6d
原発がどんなものか知ってほしい（全）
平井憲夫
URLﾘﾝｸ(www.iam-t.jp)
406:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:01:21 APcFLjee
スバルよ
三菱より先に電気自動車をだすんだ！
今こそビジネスチャンス！
407:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:01:29 qabsSN82
>>401
今リッター180円だからな
キロ1円が2円になっても燃料代激安の印象はかわらない
408:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:04:45 Ief0Jlsr
>>7
はは・・・これグッドデザイン賞をとったんだぜｗ
409:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:06:00 E8Aeokib
iって売れてないよねｗ デザインはいいのにやっぱ企業イメージかｗ
410:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:06:19 BFf0nz4s
>>406
無理無理。
今の三菱自工には、三菱重工・三菱電機・各電力会社がバックに付いてるから
怖いもの無し。 他のメーカーは車の技術はあっても電気の技術が無い。
411:1000
08/07/10 11:06:26 M/7l/dr8
三菱の電気自動車は三菱が開発したものではない
確か大学の作った電気自動車エリカだっけ??
その技術を使用している
412:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:07:01 qabsSN82
>>409
高いもんコンパクトカー買える
413:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:08:00 YoRVHyPZ
開発早くやってほしい。
ガソリン値上した中東の連中が青ざめるニュースをバンバンながしてほしいな。
414:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:08:32 Ew+82lIN
はじまったな。ｗｋｔｋする。
415:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:08:50 GfENJfbm
>>409
軽のくせに高すぎる。
416:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:08:52 7YAE9oWI
ひょっとしてこのデザインで売り出すの？
なんかダサくない？
外国メーカーがいいわけではないけど
日本の車ってなんでデザインが似たり寄ったりなの？
417:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:10:00 3gEg4Mz+
ぱくりのトヨタがすぐに出す（Ｗ
418:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:11:01 RVsmjiHH
>>294
ランニングコストも考えると、180万円までは行ける。200万円を超えるときつい。
419:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:11:25 98DEHNdB
大型スーパーとラヴホテルは数円負担で客倍増。
420:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:11:30 lEeqiB+d
今までのガソリン・ディーゼル自動車＝NECPC-9801,9821シリーズ
電気自動車＝DOS/V windowsパソコン
でＯＫ？
・・・だったら自動車大手衰退フラグだな・・・。
421:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:11:39 Ief0Jlsr
>>415
確かにね・・・電池が劣化して電池交換とか必要になるのかね？
だとしたら膨大な維持費がかかってとてもじゃないけど元は取れないと思う。
422:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:11:44 6/NfVmTt
お金持ちのセカンドカーだろうな。あと法人。
423:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:12:16 I9F5XCbp
424:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:13:50 W/Is9x7e
i-MiEV試乗
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
三菱 i
ガソリンノンターボ(NA) ガソリンターボ モーター ｉ MiEV
最大トルク 57Nm(5.8kg-m)/4,000rpm 94Nm(9.6kg-m)/3,000rpm 180Nm(18.3kg-m)
参考
マツダ アテンザ. 2.0(LF-VE) 182Nm(18.6kg-m)/4,500rpm
ホンダ アコード 2.0(K20A) FF:188Nm(19.2kg-m)/4,500rpm
スバル ﾚｶﾞｼｨB4 2.0(EJ20) 186Nm(19.0kg-m)/4,400rpm
車重1,080kgでガソリン2L車並のトルクがあるならそりゃ加速が軽快で当然。
425:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:15:51 Ss5kDYH4
>>393
> そのころモータ四輪駆動で時速３００㌔突破だったよ、どんな電池
> 積んでいたかしらんけど
「エリーカ」の事かい？。
あれは「ただ300Km出せる」という大学教授や学生の
オナニーだけの車。
電気自動車で300Km出せる車はそれ以前にも有った。
経済性や市販化とかは全く考えて無いから、
比較する意味が全く無い。
426:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:16:49 qabsSN82
>>421
10万キロいけるらしい
元は取れないと思うが正直これは初代プリウスのような
物好きの玩具あるいはエコロジストのアクセサリーのようなものだと思う
427:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:17:37 HHLclBXH
きた！買うぜ。
モーターはエンジンよりいじれる可能性を感じる
428:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:18:38 OX+4lFtq
とりあえず、郵便局とか、企業が業務用としてどんどん買え。www
で、量産効果で安くなったら、個人でも買うから。w
429:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:19:19 Ief0Jlsr
>>425
ああ、あのたくさんタイヤのついたデカイ奴か。
後部座席に何も詰めないほどバッテリーを積んで
やっとって感じだったと思うんだが。
430:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:19:35 W/Is9x7e
一斉を謳うが郵政JPからの受注が結構あるようだから一般はもう少し後になるんだろうな。
その他の企業からの営業車用に纏まったオーダーがあるならそっちも優先するだろうし。
431:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:20:07 jWOOL2DV
プリウスが静か過ぎて事故多発とい言っていた
デーゼル厨房なみだ目、プリウスどころの静かさじゃない。
432:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:20:53 BFf0nz4s
神奈川県警 i MiEVパトカー 明日引渡し
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
433:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:20:55 ykDOhWDs
>>369
この車は、200V電源が必要だから、200Vにしてるところから順次って感じかな。
すでにオール電化とかで利用可能になってる一軒家なら大丈夫だね。
434:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:21:08 pbMbCT7g
>>409
>>412
>>415
高くはないよ。ＮＡ出したから。
売れない理由は、見るにはいいけど、乗るには抵抗があるという、女性層の支持を得られなかったこと。
男性にはウケても、実際に乗る女性にウケないので、売れていない。
435:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:21:10 0WRkyGiz
ほうほう。
今までリコールとかで叩かれて調子悪かった三菱だからできることかもな。
エンジン製造、開発組が突然モーターの製造に関われるわけがないからね。
436:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:21:21 9WVM+4bV
>>211
どーだろ？案外、差が開いちゃうかも。
>>220
航空機産業ですね。日本のアキレス腱だった航空機用エンジン開発能力を
一気にＵＰするわけですね。よくわかります、とても興奮します。
437:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:21:30 5a7el26R
遠乗り出来ない
14時間充電
ネックはあるよな
しかも電力自動車って東電が儲かるだけで、根本的なエコにはなってないじゃん
438:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:21:59 6/NfVmTt
ゴードン・マレーもシティーカーを設計してるらしいな。
ガソリンかディーゼルだけど超小型で軽量らしい。
439:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:22:04 RVsmjiHH
>>425
300km/h程度ならそんなに難しくないだろうけど、370km/hまで行ったのは
ヲナニーにしてもすごい。少なくともこのスレでご高説をぶつだけで自分では
組み込みソフトの1行も書けないようなヤツよりは。
440:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:22:09 ykDOhWDs
>>372
朝のニュースでは、300万って言ってた。
補助金は地域差があるから、250万って数値は引いた額っぽい。
441:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:22:21 sbSdukX1
これの将来は三菱自動車じゃなくて
GSユアサの開発力と生産力に全てがかかってるんだよな…
バッテリーが最大のコア技術になったら自動車会社はどうするんだろ？
442:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:22:34 jrpBRP4D
バッテリーは着脱式なの？
でないと充電できないお。＞＜
443:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:24:48 9UlP0zrr
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろＪＫ
444:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:25:28 6/NfVmTt
>>441
トヨタも日産も二次電池を自社研究してる。
動いてないのはホンダくらいだろ。
445:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:26:52 jrpBRP4D
>>437
CO2排出量は激減
446:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:26:56 7YQFFl6d
>>433
200Ｖ？
一般人が取り扱うには心配だな
447:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:28:33 SclH2p70
これを踏み台にしてトヨタも追随するんだろうな…
448:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:29:05 81WbBL2r
マツダは今が必死です＞＜
そんな、未来はみていません、すみません・
449:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:29:06 Ief0Jlsr
>>437
エネルギー効率は確実によくなるらしいんだが、
何かと不便が出てくるね。
450:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:30:10 arCLoT0O
また、ＧＤＩエンジンのように見切り発車じゃねーだろうなｗ
451:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:30:43 9WVM+4bV
>>437
や、各自動車車に石油を分散させるよりも、大発電所で一括で燃やした方が
二酸化炭素排出量はよっぽど少なくて済むんだ。
原子力発電もあるしな。
452:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:31:09 OX+4lFtq
>>437
遠乗り用にロングバッテリーが売りに出されるなw
ノートパソコン用の巨大なバッテリーのような。
それをつけると、車体の後ろに巨大なバッテリーがはみ出るけど、
300キロまで走行可能とか。w
453:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:31:54 faJPF/k+
通勤距離15kmの場合10年後比較
【一般車】
往復30km×365日×10年÷15km/L×180円/L＝131万円
往復30km×365日×10年÷15km/L×140円/L＝102万円
【電気自動車】
往復30km×365日×10年÷1円/km＝11万円
一見、車両価格が100万高くても10年で元が取れると思える、
しかし、ガソリン税の歳入が減った道路族が同程度の額をEVにかけるから、元は取れない。
454:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:32:10 ykDOhWDs
>>446
200V化すると、電気代が安くなる。
455:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:32:11 C02teCSz
電池は10年10万キロ対応なんでしょ？
じゃ、1日あたりの走行距離は短くならざるを得ないから、
突発的な長距離も考えられないし、その程度のバッテリーなら十分でしょ
初期型プリウスが市販されて10年だが、
いまでもバッテリー交換せずに動作しているって話だし。
456:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:32:34 qabsSN82
>>434
コンパクトカーと実売レベルでほぼ同価格帯になると思うけど高くない？
457:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:33:10 Ief0Jlsr
>>452
携帯電話みたいだなｗｗｗ
事故発生率急増ｗ
458:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:33:38 ykDOhWDs
>>453
バッテリーが10年ももたねーよｗ
毎日そんなに乗ったら、3年ぐらいだろうね。
459:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:34:06 qabsSN82
>>437
200Vで7時間充電でしょ
200Vなら一般家庭でも普通にあるし
460:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:34:12 hCIn4xbg
>>410
三菱社員様
すべての自動車メーカーが苦労してるのはバッテリーですよｗ
三菱電機・各電力会社はまったく必要ねえｗ
>>446
アメリカは200V。
日本は100Vをコンセントからとって200Vに変換すればOK
糞簡単に自宅でも充電できる。
461:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:36:21 W/Is9x7e
モーターは出だしからトルクが出るから、するなら2Lでなく3Lとで比較すべきか。
三菱がオフィシャルで出すか、カーグラフィック辺りが加速性のテストをしてみせてほしい。
462:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:36:52 RVsmjiHH
>>446
そんなこと言っていると、海外なんてどこにも行けないぞ。100ボルト電源の
ほうが世界的にも珍しいんだから。
463:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:37:25 izp7t1qq
>>439 バルブボディなら機械式でも電気式でも弄れるが。
464:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:37:31 sbSdukX1
>>444
いや、そういうことじゃなく
参入障壁が異常に下がるんじゃないかなと。
>>452
いっそ小型トレーラーにするとか。
たしか750kg以下なら牽引免許要らないんじゃなかったっけ？
465:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:43:41 k3dGo1iJ
買う気満々の俺が来ましたよ。
すでに数ヶ月前からディーラーには
「ファーストロットを買うから正式に予約開始したら真先に予約する。
だから情報集めておいて」とお願いしてある。
466:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:44:37 BNsDQq9w
騒音出す屑が減るといいね。
467:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:45:31 G8HZ+gHc
電気自動車本スレきたわああああああああああああああああ
468:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:45:39 1x4j8SHf
車体ごと真似したって・・・Panasonicに期待
469:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:46:38 pbMbCT7g
>>456
それを言うなら、ハイト系ワゴンの軽も、軒並みコンパクト並の値段だよ？
コンパクトよりはっきり安いのは昔ながらの軽自動車でオプションもいっぱい付いてない奴だね。
エッセとかエッセとかエッセとか。
470:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:47:14 faJPF/k+
>>466
「EVは静かすぎて危険」という事で疑似エンジン音を搭載する事になる。
冗談に聞こえるだろうが、欧米ではすでに法律が出来た。
URLﾘﾝｸ(turenet.blog91.fc2.com)
471:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:47:37 81WbBL2r
GDIの初期の初期を買った馬鹿が通過しまーす-----------------------
472:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:48:00 G8HZ+gHc
>>465
人柱きたああああああああああああああああああああ！！！！！！！！
是非未来のために犠牲になってください、ﾅﾓﾅﾓ。
473:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:49:33 XFdtFsY/
うち農家で三相２００Vきてるけどすぐ使えるかな？
474:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:49:43 GfENJfbm
>>410
それをいうなら、スバルのバックはトヨタだよｗ
475:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:50:07 DPO+D+3I
いまどきガソリン車で排ガスとCO2吐きまくって環境汚染してる奴らはまじ絶滅してもらいたいね
476:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:50:19 sR2bVMJI
今すぐ買える 電気自動車
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
－当社の高性能リチウムイオンバッテリーを搭載し、軽自動車4人乗り。
－スズキ アルトをベース車両とした改造車です。
－家庭用AC100V電源でどこでも充電可能。 1充電100km走行 最高速度90km。
－昼間の電気料金で1km1.8円、深夜料金に契約すると1km1円以下。
－補助金68万円が出ます。
－大手自動車メーカーでも電気自動車の開発は活発に行われていますが、市販にはもう少し時間が必要です。
当社のエコロンＥは今直ぐに乗れる実用的電気自動車です。
477:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:50:36 wPlM6tCm
携帯電話と同じだな。
取りあえず夜、家に帰ってきたら２００V電源につなぐ。
７時間後朝起きたら充電完了、１日１６０㎞まで走れる。
問題の長距離移動の場合は
高速PA、郵便局、イオン、コンビニ、各拠点に２０分で充電完了の急速充電が配置されれば
それもクリア。
国策だし何とかしてくれるでしょ。
478:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:50:36 wXz+Zeov
電気自動車が出ればハイブリッドなんざ必要ないね
ハイブリッドつって聞こえはいいが所詮はガソリン車だしな
479:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:50:50 C02teCSz
予備用に50cc程度のエンジンを積んで、シリーズハイブリッド化して
障害発生時に備えるとかはできないのかな
ま、通勤用途や買い物用途って割り切れば別に完全なEVでもいいと思うけど、
なんか不安だな
480:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:50:56 UvhIcc9T
単相１００Ｖ、２００Ｖまたは三相２００Ｖが使用できるんだよ
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
481:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:52:52 W/Is9x7e
そういや、充電がテレホーダイみたいな事になるのか。
充電の時刻設定はできるのかな。
プラグは先に差して置いて、深夜電力の時間帯から充電を始めるとかいう設定。
482:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:54:26 cG1px9J4
充電器は道の駅には隈無く整備してもらいたいな。
そうすりゃ、車中泊の電気自動車は立派なお客さんになる。
エアコンかけながら寝ても、内燃機関に比べたら、大気汚染や騒音は抑えられる。
483:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:54:42 pbMbCT7g
トヨタに根本的に潰されないとを願うばかりだな。
昔の蛍光灯のように。
484:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:56:01 brEfhj8Q
>>409
背高の広いトールワゴンじゃないから。他メーカーの同様なタイプも同様。
軽自動車で売れるのはワゴンＲのようなトールワゴンとタントのようなマイクロミニバンと格安タイプのみ
485:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:56:04 FY7a0FnH
三菱グループにはかなわんよ
486:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:56:14 BFf0nz4s
>>460
トヨタ社員乙
バッテリなんてものは、技術が完成してからユアサから買えばいいじゃん
ソニーだってサムソンやシャープから液晶パネル買ってるだろ？
バッテリ、モーターすべての部品を内製してたら幾らかかると思ってんの？？
487:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:56:40 W/Is9x7e
>>479
重量増、コスト増が考えられるから、それならバッテリをより多く積んだらという事に
リチウムイオンはフル充電すると劣化が早まるから充電は8割くらいで済ませた方がいい。
携帯のにしても、ノートPCのリチウムイオンにしても。そういう設定も出来たらいいね。
488:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:57:51 k3dGo1iJ
>>472
微妙に煽られてるような気もするけど実際人柱のつもりだしなー（笑）
本気なだけに、こういうスレで雑談的に語られているような要素は
一通り想定したいろいろ計算しているけど、まぁこの手の
「新ジャンル商品第一弾」の常で多少の酔狂が無いと絶対割には合わない。
iMiEV発売後5年くらいしたら普通の人にも普通に選択肢に入ってくると思う＞EV
489:名刺は切らしておりまして
08/07/10 11:57:57 Bnw0U0hG
もっと早く出してほしいなあー。来年夏までかーーーーーーーーー
490:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:00:26 hGRmymur
日本も電気自動車時代到来か。
応援するわ。がんばれよー
491:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:01:38 C02teCSz
>>488
むしろ早く買うほうがお得になる可能性もあるよ
例えば、実際に市販されて使用されるとどんなふうな不具合があるかわからんので、
不安を払拭するために、オフレコで事実上バッテリーが永年保証なんてことはあり得る話
492:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:02:15 8gWPwAQC
電池切れの対策用に、小型発電機プラス小型オイルタンク（芝刈り機レベルの
大きさ）さえ、積載すれば万全かな。長距離にはどうしても電気スタンドの
整備がいるけど。ガソリンスタンドもいちはやく電気スタンドサービス
とりいれたチェーン店は爆発的にもうかるだろう。
493:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:04:04 E3PO1Cuu
通勤用なら十分使えるな
494:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:04:13 hCIn4xbg
>>486
真性の三菱馬鹿社員か？おまえはｗ
リチウムイオンの問題点を把握していないと
またマスコミにいじめられるぞ（ﾌﾟｷﾞｬｰｗ
495:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:06:20 k3dGo1iJ
>>491
それはすごくありそうというか俺もちょっと考えた（笑）
ちなみに俺の車の使い方を分析した結果、
「全国高速道のSAに急速充電スタンド設置」というニュースさえあれば
もうメイン車でいいかなと思ってる。
496:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:09:15 W/Is9x7e
>>495
「時間きた。深夜電力で充電するぞー」
＿＿＿
／´∀｀;:::＼
/ /::::::::::|
| ./| /:::::|::::::|
| |｜／::::::::|::::::|
497:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:10:15 m2IwQ5Et
営業車はこれでキマリですか?
498:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:10:32 VZYQA1xh
原油下がってるね
499:ﾛｯﾌﾟｲﾔｰ ◆nCQ90lLdl6
08/07/10 12:10:45 Y0k1F9/g BE:737603339-PLT(12346)
>>433
普通の住宅なら200V入ってる。100Vしかはいってないのはアパートぐらい。
エアコンとかは200Vが多いしね
ただ、200Vでも電気代が安いわけじゃない。電流が少なくてすむから
機器が小さくなったり、電線を細くできたりする。
しかも、家庭に入ってる200Vは対地電圧は通常の100Vと同じだからたいして
危険というわけでもない。
と電気工事士のオレがいうから間違いない！･･･と思う
500:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:11:03 RhJr2WgQ
静か過ぎて、子供とか年寄りは危ないな
501:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:12:05 hfsJ9vjN
電気自動車が成立してしまうと
高度なテクノロジーのハイブリッドは、
意味ないんじゃない？
502:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:13:16 it9sr6HH
>>501
電気自動車に太陽電池をくっつける研究が始まっているのでは？
503:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:13:31 ZA7eJVyG
>>23
ホンダとかの発電機じゃね
504:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:15:28 m2IwQ5Et
これさCO2削減の問題もあるから
太陽光発電パネルとかの政策も政府はやるの？
505:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:16:11 E3PO1Cuu
内燃機関を取っ払って完全電気駆動にした方が故障も少なくなりそうな気がする
素人考えだけど
506:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:16:56 C02teCSz
>>501
航続距離が異なるから、完全に棲み分けになると思う。
50km以内の通勤通学はEVで、それ以上の走行が多い場合は、
オプションとしてパラレルハイブリッドも選択可能とか。
日本の太平洋側みたいに、ずっとある程度の都市部が連続しているような
場合ならともかく、アメリカとかヨーロッパにいったら、それこそ片道160kmなんて
まったく相手にされないぐらいの勢いかもしれんし。
507:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:18:02 ARZ1YJdW
>>484
うちの方、何故かやたらとスズキKeiを見るんだが…。
印象的にはワゴンRと同じくらい。
ところで、これって寒冷地でも大丈夫なんだろうか。
水が凍るところで駄目なのは水素自動車だっけ？
「-45℃対応」のウォッシャー液が凍る地域でも平気ならちょっと気になる。
508:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:18:58 zErM/c4H
郵便配達車として利用されている プラグイン ステラ(電気自動車)
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
509:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:19:40 k3dGo1iJ
>>496
ﾃﾚﾎﾏﾝwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自動巡回ツールならぬタイマーの出番だなｗ
510:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:20:37 ry+w9txx
将来200km仕様のバッテリーが出たら交換できるなら買いかも
511:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:20:47 eBwHCKjm
1年半後に1台車検切れるから買い換える予定なんだが
個人的には室内はもうちょっと狭くてもいいから電池容量大きくして
航続距離を伸ばしてくれれば本気で電気自動車買うな
航続距離300kmと車両価格自己負担分180万円くらいにはして欲しい
512:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:21:44 LkCDBznF
自動車が発明されたときは
主流は電気自動車だった
513:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:22:10 f42zosxK
出先で電欠したら悲惨だよな
514:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:23:26 o0LoZwWw
人工ガソリンとか開発されたら一番手っ取り早いのに
515:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:24:03 m2IwQ5Et
>>514
藻からとかあったな
516:ガムはロッテ アイスもロッテ
08/07/10 12:25:03 Ysd8icho
>>514
バイオエタノールはその可能性を秘めている。
俺は水素社会到来より、バイオ燃料社会到来のほうが現実的だと考えている。
517:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:26:58 1x4j8SHf
>>512
オラの爺様が乗ってた。
プリウス出た時すげーって言ったら婆ちゃんが「電気自動車なら爺さんが若い時に乗ってたわよ」って
もうね ボンボンと御嬢は駄目だね 何でお前ら借家住まいしてるんだと orz
518:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:27:42 LkCDBznF
80kmバージョンもつくるべき
519:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:27:47 wbvrrn8A
テレホマン 久しぶりに見たｗｗｗ
520:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:28:07 VZYQA1xh
燃料を穀物で作るのやめれ
食料用の耕地がどんどん燃料用に転化されて
投機の対象になっとる
521:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:28:11 byThWyxe
というか、ガソリンスタンドにも普通に急速充電器置くでしょ？
522:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:28:52 Za6/XqK7
渋谷で公然わいせつ撮影大麻所持逮捕されたアダルトビデオ女優三浦容疑者が2ちゃんねるに帰ってきしまた
資格板の汚物】通報・ＡＶキチガイちょっと来い３URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io)社会】 気軽に風俗嬢やＡＶ嬢になる女性、どんどん増加→しかしそこでも「ワーキングプア」の現実★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
523:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:29:06 OX+4lFtq
>>512
当時のバッテリーで、連続で何キロ走れたのか知りたいなw
確かエジソンが電気自動車派、部下のフォードがガソリン自動車派だったんだよね。w
524:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:29:48 2NnHghkm
バックツーザフーチャーのドックのごみ入れて動くエンジンきぼん
525:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:33:57 k3dGo1iJ
>>511
>車両価格自己負担分180万円くらいにはして欲しい
三菱の人とイベントで話し込んだ時に聞いた話。
マーケティング調査をしてみると、「自己負担額200万円を切ったら欲しい」
という人はかなりいるそうだ。マジックプライスというか、普及が本格化する
分界点が200万円という価格だと見ているみたい。
で、「200万以下なら欲しい」という層は結構いるけど、それ以上になると
210万でも300万でもそんなに購買意欲のある人数は変わらないんだと。
んで今はまだ200万は無理なんで、（どっちみち赤字なので）200万円台後半に
設定しました、とかなんとかそんな話。
この話聞いた時、
ああそうだよ300万でも買うつもりだよちくしょー（＞＜）と
ちょっと悔しかったｗ
526:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:35:23 qLW44ruE
各社ひととおり出揃ったら買い換えたい
走行距離伸ばしてね
527:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:35:27 wbvrrn8A
輸入コンパクトとか買う層に売り込めばいい
燃費とか段違い
528:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:35:31 LkCDBznF
最初に時速100ｋｍを超えたのは電気自動車
529:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:37:25 LkCDBznF
エアコンつけると航続距離は100ｋｍらしいね
太陽電池をつければ、エアコンはそれでまかなえるらしい
530:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:37:45 1x4j8SHf
>>523
家から名古屋往復できたみたいだから100km前後走ったんじゃないかな？
ガソリンの方が性能よくなるとは思わなかったって生前に言ってたらしい
531:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:41:12 frNiNIDM
会社の通勤は軽自動車やコンパクトって人が多いし、
そういう使い方なら、バッテリーの容量も少なめで
いいだろうから、バッテリー容量はユーザーが選べる
ようにするのが良いかもしれんね。バッテリーの規格の
統一とレンタル可能なシステムを採用すれば、充電に
時間がかかることもないし万が一車が止まってしまったら
JAFに代えの電池を持ってきてもらえばいい
532:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:42:47 6/NfVmTt
>>531
普通に町中に急速充電器設置した方が早い。
どこにあんな嵩張る物を置いておけるんだ？
それに安全性を担保できない。
533:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:42:49 2/RbWKur
パンタグラフ付ければいいんだよ
高速道路に架線張った専用レーン作ってさ
534:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:43:19 frNiNIDM
一日に50kmはしれれば通勤には十分です。
その程度の電池でいいから安くしてほしい
535:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:44:02 wXz+Zeov
トヨタはもう国内で電気自動車を発売してるんだってな
この前ビジ板で見たわ
発売してるわりには見掛けないけど
536:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:44:11 G8HZ+gHc
>>496
テレホマンが復活する日がくるとは！！！
537:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:44:35 LkCDBznF
電池の重量 200ｋｇ以上だろ
しかも相当なエネルギー
充電したまま運んだり、簡単に交換できるものでもないだろう
乾電池じゃないんだから
538:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:45:04 A+DswU+d
>>158
>タイヤ以外はメンテナンスフリーの時代が到来か
例えとしてはちっと違うかもしれないが、ＣＤが発売される頃、
「デジタルだから高級機でも値段の安い普及機でも音質が変わらない」
って言ってたアホなオーディオ評論家がいたのを思い出した。
実際メンテナンスにかかるコストは下がるんだろうけど、フリーってのはどうかね？
調子が悪けりゃなんでもアッセンブル交換で車いじりの趣味なんて無くなっちまうんだろうな・・・
・・・と、エコなど無視して30年以上前の車やバイクばかりいじって遊んでるオレが言ってみる。
539:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:46:00 LkCDBznF
非接触の充電も可能なんだよね
交差点で止まればそこで道路から充電
電池容量を小さくできる
540:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:47:36 frNiNIDM
>>532
家充電が基本だからガススタに人がほとんど来ないだろうから
客が来る間に充電しておいて、客から回収した電池にもすぐに
充電をしてそれを客の車につければ店の回転にあわせて電池
の在庫を確保しておけば十分いけるだろ
541:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:48:33 6/NfVmTt
>>540
すぐに充電できるならわざわざ外す必要ないだろｗ
馬鹿か
542:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:52:01 frNiNIDM
>>541
馬鹿には意味が伝わらなかったみたいだな。
すまんかった
543:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:52:38 RUQM9qUd
【自動車】ルノー・日産:ポルトガルで電気自動車販売、11年から…世界で導入機運が高まる [08/07/09]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
544:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:54:09 BFf0nz4s
>>494
ん？ 技術ができてからって言ってんじゃん
問題点なんて開発メーカーに解決させりゃいいじゃん
それが完成してから、部品だけ買えば良いだけのこと。
なんでもかんでも自分ところでつくるなんて馬鹿な話だよ。
545:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:56:17 6/NfVmTt
わざわざバッテリーを固定してあるナットや電線を外してから
数百キロもあるバッテリーをクルマから出して、
新しいバッテリーを入れて固定と配線をもう一度する。
これ何分かかるんだろうねｗ普通に急速充電終わってるわｗ
546:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:56:46 frNiNIDM
通勤でしか使わない人には50km走れるバッテリーで十分
電気スタンドはたまたま電池切れしてしまった人にだけ必要。
こういう考えで行けばもっと現実的な話が出来ると思う。
547:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:57:13 LkCDBznF
ところで東京は高性能電池も作ってないし作れない
電気自動車という先端技術とは無縁の田舎馬鹿町だな
東京は技術の遅れた知恵遅れの昭和の町
548:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:59:12 VZYQA1xh
サブタンクみたいにサブバッテリーをつける
GSについたら急速充電
549:名刺は切らしておりまして
08/07/10 12:59:15 1x4j8SHf
お前ら 車の充電に深夜電気使ったら 普及し始めたら深夜電気不足で電気代値上げ必至だぞ
550:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:00:14 frNiNIDM
>>549
それでも今のガソリンよりは安いと思う。
551:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:00:14 O8I50VUf
>>540
いいねぇ！
バッテリーの脱着が簡単でないといけない
あと電池は複数ストックが欲しいな
552:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:00:55 C02teCSz
>>545
たぶん電池の劣化を防ぐために、
電池のセルを細分化して、常に満充電に近いセルと、
よく使用するセルなんかをうまく組み合わせて全体的な劣化を防ぐんだと思うけど、
そんな仕組みになってるんだったら、片道20km程度でよい人用の重量削減のために、
バッテリーが取り外しできればいいななんていまちょっと思った。
553:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:01:12 LkCDBznF
昼間の電気つかっても1ｋｍ走るのに3円
10ｋｍ走っても30円
ガソリンより150円も安い
554:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:01:42 QhDO9j2d
>>544
それはそうだけど、外部にそういう技術を頼るとコストの問題がなぁ・・
自社にそういったものを開発する能力があれば、買い叩けるだろうけど
そういった技術が先進で独占された技術あれば、向こうの言い値（現実的な
金額ではあるが）で買わざるを得なくなる・・
555:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:01:43 P1LUWGBa
>>19
永久機関は存在しません。
556:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:02:55 C7skffad
>>552
その代わりにオーダーメイドになるから、価格が跳ね上がるぞ
557:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:03:13 LkCDBznF
ＥＶ用バッテリー交換なんて素人がするのか？
電極さわれば、感電死するよ
無理無理
558:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:03:51 VZYQA1xh
>>549
夏場の昼間ピーク電力をまかなえるように
発電能力を持っているんでしょ？
したがって多くの人が寝静まる夜間は発電能力があまりまくる
ちょっと位充電しても何の問題も無いと思う
559:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:04:55 7YQFFl6d
>>547
都内の理工系大学から好きで田舎に行くわけじゃないからね
560:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:05:03 LkCDBznF
電池は京都、車体組み立ては愛知
東京とは関係なく電気自動車は作られる
東京って本当に何にもつくってないね
液晶プラズマも東京は作れないし
561:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:05:52 frNiNIDM
電スタで劣化した電池をつかまされたらたまらんから
電スタでは劣化した電池の回収とか安全チェックの
役割が必要になるだろうな。そうすると電気自動車を
使う為に充電池レンタルサービスに加入してお金を
払う必要が出てくるな
562:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:05:54 Bnw0U0hG
>>>555
証明して下さい
563:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:06:19 1x4j8SHf
>>558
深夜電気が安い理由がわかってないな
それに 夏場のピークに何千万台って電気自動車の充電が加算されたら・・・
564:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:06:42 C7skffad
>>558
たしか常時発電は原子力でおこなって、昼間の消費電力増に合わせて火力
水力等を稼動させて、電力不足を補う形だったと思う
で、仮に電気自動車がものすごく普及すると、必要となる総電力は馬鹿にならない
量になるから、夜間も一部火力発電を稼動させることになって、その分の
費用が電気代にかえってくるという話じゃないか？
565:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:06:45 RUQM9qUd
今すぐ買える電気自動車
URLﾘﾝｸ(edisonpower.co.jp)
－当社の高性能リチウムイオンバッテリーを搭載し、軽自動車4人乗り。
－スズキ アルトをベース車両とした改造車です。
－家庭用AC100V電源でどこでも充電可能。 1充電100km走行 最高速度90km。
－昼間の電気料金で1km1.8円、深夜料金に契約すると1km1円以下。
－補助金68万円が出ます。
－大手自動車メーカーでも電気自動車の開発は活発に行われていますが、市販にはもう少し時間が必要です。
当社のエコロンＥは今直ぐに乗れる実用的電気自動車です。
566:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:07:19 LkCDBznF
>>559
都内の理系大学卒でも自動車関係などで田舎勤務は多いぞ
大学もでてないのか？
567:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:07:24 m2IwQ5Et
だから電気自動車の普及には
太陽光発電の発展も同時にやる必要がある
568:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:08:03 81WbBL2r
これからどうなるんだろ、たとえば１０階建ての家として
3.8ﾒｰﾄﾙ？あたりとして、３８メートルの配線がブラーンｗ。
笑える光景だよね、そしてDQN連中が7/11あたりで受電する。
韓国みてーでやだな、
569:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:09:04 7YQFFl6d
>>566
よく読めｗ
570:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:09:18 YhrrbfIG
日産はバッテリーをリース方式にすることで、車両価格を抑えるつもりらしい。
日産自動車、２０１０年投入の電気自動車の価格はガソリン車並みに
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
571:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:10:17 3RJbd4e7
いいね～電気自動車
150万くらいになったら欲しいわん
572:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:10:57 k3dGo1iJ
夜間電力を使うよう電力会社がしきりに誘導しているのは、
出力調整が難しい原発などの電気をうまく使うため、ではあるんだけど
すでに現状夜間電力（深夜電力）の利用量は原発の発電能力を超えていて
夜も火力回してたりする、というのはよく聞く話だね。
でも、だから夜間電力を使うのは意味がないか、というとそうではなくて
電力需要がさらに平準化していけば原発含めた電力の設備投資がずいぶん
やりやすくなってくるからね、先々のことを考えたら意味はあると思うよ。
573:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:12:38 81WbBL2r
KPあたりの感じで出てくれば買うな。
まあ、無理と思うけど、
574:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:13:09 LkCDBznF
>すでに現状夜間電力（深夜電力）の利用量は原発の発電能力を超えていて
ソースは？
原発停止して東電なら、例外だろ。
575:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:13:32 P1LUWGBa
全ての車が電気自動車になったら
原発を後、何機作る羽目になるんだ？
576:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:13:35 G8HZ+gHc
ホンダ：ハイブリッドフィット
日産自：電気+バッテリーリース
三菱自：電気
とりあえず数年先はこんな感じか。
577:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:14:27 k3dGo1iJ
>>574
ソースは無いｗ ｷｲﾊﾅってやつだ。なので信憑性も無いもんだと思ってくれ。
どっちにしろ結論としては「深夜電力マンセー」ってことね。
578:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:15:20 ykDOhWDs
>>474
トヨタに、電気会社よりも電気系に関してノウハウがあるとでも？
パワーがあるバックが付いてりゃいいってもんじゃないよ。
579:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:15:28 m2IwQ5Et
>>575
11基
計画があるっていってた
580:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:15:35 cG1px9J4
発売は嬉しいけど、価格がこなれるまではガソリンの軽にで繋ぎたいところだねぇ。
ミラバケッソって、燃費どう?
581:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:16:06 VZYQA1xh
>>563
深夜電気が安い理由のせつめいプリーズ
それに何千万台も走るような極端な世界の話は現状からは想定外
582:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:16:19 frNiNIDM
トヨタはハイブリッドで培った技術があるから
電気自動車でも相変わらず強いだろうな
583:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:16:40 81WbBL2r
みんなエコな運転を心がけるんだよ。そーっとアクセル踏んで
ヨタ車の４人のりなんてしたら、ゴーカート状態だろ、その分
いくないのはわかるよな。
By 蜂のり
584:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:17:31 1x4j8SHf
>>581
僅か数すれ前を読めないアホですか？
585:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:18:16 ykDOhWDs
>>576
ホンダ：ASIMO＋人力車
586:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:18:26 frNiNIDM
>>581
火力発電とか原子力とか深夜でも止められんから、その余った電気で
モーター回してダムの水を貯めたりしてたからそういう無駄な部分が
有効活用されるってことじゃないのか
587:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:18:31 mA0iv7s1
いずれにせよ時代が電気自動車に向かっているのはもう間違いない。
ガソリン代や環境意識の向上の最中いつまでもガソリン車がこれ以上
普及するとは思えないしな。
このi-Mievは確実に売れる。生産が当面追いつかないほどに。
そこで慌ててトヨタが大量生産し発売するだろう。
後３年もしたら１００万円台の高性能電気自動車が登場するのは間違いないと思う。
588:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:20:44 j6VyUwYW
>>581
原発は止められないから、せっかくつくった電気が無駄になるだろ？
できれば使って欲しいから、電力会社が深夜料金を割安にしてる
ただ、今後深夜電力の使用量が増えたら、割安サービスをやめる可能性はあるな
589:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:20:45 W1crgP3y
この車のブレーキは既存のディスクブレーキ？
モーター使った電気ブレーキは搭載されてないんかな？
590:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:20:50 ykDOhWDs
>>587
3年はない。
591:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:21:42 1MNh19fC
早急にガソリン、原油関係の資源を使わないようにする。
電気、ハイドロゲン、ハイブリッド車に集中させる。
電気、ソーラー、風、原子力、バイオを使う発電所。
中東、ソ連、中南米からのオイルを排除する！
原油価格を暴落させるべき。
592:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:22:49 frNiNIDM
通勤専用のバッテリー容量を抑えて価格も抑えたi-Mievを！
593:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:23:39 VZYQA1xh
>>581
なんのこと？
594:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:23:49 bhyEfRFT
>>1は間違い
本当は３００万円
三菱自、電気自動車を09年夏に一般販売 300万円前後で
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
595:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:24:24 3RJbd4e7
>>585
超欲しいんですけど
596:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:24:31 frNiNIDM
>>589
そこで充電だろ！プリウスはそうじゃなかったっけ？
597:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:24:33 1MNh19fC
現在の原油高騰は中東、ロシア、アメリカのヘッジファンド関係、
金融関係が金をオイルに注込みによる投機。
オイル排除！
598:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:24:53 j6VyUwYW
>>587
バッテリーをつくるにはレアメタルが大量に必要になる
ただでさえ可採年限がどんどん少なくなっている昨今、価格が下がる可能性は
低いかと
599:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:24:56 LkCDBznF
東電は青森に原発を作って
東京まで膨大な送電ロスをだして送電する予定
東京って本当にダメだな
自分のことも自分でできないダメな子
600:ごめんレス番ミスった
08/07/10 13:25:21 VZYQA1xh
>>584
なんのこと？
601:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:25:31 mA0iv7s1
i-Mievとセックスしたい
602:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:25:31 hsN2oFfW
一般道で電欠して地獄を見る人いっぱいでそうな気がする。
ガソリンなら5L携行缶でも持っとけばまず安心だが、電気は・・・。
603:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:26:00 m2IwQ5Et
>>598
そこで携帯の回収ですよ
604:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:26:04 C02teCSz
>>588
それはない
今の深夜電力使用量は昼間のピーク電力の50%程度だが、
原子力発電の発電量はそんなに多くない。
605:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:26:38 rRShBEBD
>>464天才アイデア！！
長距離用に二輪の増加バッテリー超小型トレーラーをオプションで接続できるようにする
ガス欠ならぬ電欠の場合はJAFにこのトレーラーを借りるとかすればOK
豪華仕様はGS発電機仕様もありコレで長距離時はトレーラー引っ張って簡易ハイブリッド！！
606:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:27:59 W1crgP3y
>>588
深夜電力値上げの可能性は低いと思う
原発うんぬん抜きでピークとボトムの差がないほうがいいから
ボトムアップさせる施策は継続的に必要だろう
607:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:28:03 3RJbd4e7
>>602
5L携行缶積んでる車なんか殆どいない
電欠もガス欠もJAFにお願いするだけ
608:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:28:08 ykDOhWDs
>>603
すでにやってる。
サイエンスZEROは見といた方が良いよー。
'07/11にこのi mievの特集も、'08/03頃に、レアメタル特集で携帯回収もやってた。
609:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:28:27 OK2x/bo5
アパート住まいとかの人はどうやって充電すればいいんだろうな
２階の窓からコンセント延長して引っ張るとかだろうか
610:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:28:50 LkCDBznF
＞604
昼間のピーク電力なんて毎日変わる
具体的に言ってみろ
＞そんなに多くない。
小学生の感想文ですか？
611:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:29:24 1x4j8SHf
>>604
原発に限らないよ 火力も火を落とせない（０に出来ない）し風力とかもせっかくなら動かしたいし・・・
612:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:30:17 ykDOhWDs
>>609
普及したら、駐車場に設置かな。駐車場代金が高くなりそうだ。
613:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:30:53 frNiNIDM
>>609
都内でマンション、アパート住まいの人はそもそも車なんて
持つ必要ないだろ。電車乗ればいいじゃん
614:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:30:58 csB8JNVy
購入価格250万なら10万キロ以上乗らないと元は取れないな。
車検や税金がかなり安くなるなら話は変わるけどね。
150万なら買ってもいいかも。
615:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:31:01 k3dGo1iJ
>>609
集合住宅対策は今後の課題だと言っていた。あと離れたところに駐車場ある人。
駐車場に電源引かせるというのも難しいので、最初は大規模マンション向けに
カーシェアリングみたいなことを考えている風なことを言っていたが。
616:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:31:26 bkWDoR9y
原子力発電って全体の約３割程度だったよな
CO2出さないクリーンなエネルギーって謳ってるけど
何万年も燃えカスが高温で放熱し続けてる
こんな燃えカスのどこがクリーンなんだろうか
617:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:31:37 3RJbd4e7
>>609
大家が駐車場に電源設置工事するしかないだろうね
電気自動車の普及が進んだら必須の設備になるだろうし
618:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:31:43 W1crgP3y
>>596
だったね
これにもそういう回生ブレーキ付きと考えるのが妥当か
619:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:31:53 m2IwQ5Et
>>615
駐車場に電源ひけないってなんで？
620:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:31:56 C02teCSz
>>610
当然夜間だって毎日かわるわけだが。
実際に深夜使用電力は原子力の発電容量を超えて使用されてるのは間違いないる
軽くググればでてくるぞ。こんなの。
621:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:32:21 mA0iv7s1
>>609 インフラ整備ができるまでは当面電気スタンドで充電だろうね。
622:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:33:27 frNiNIDM
150万っていうのがi-mievクラスの電気自動車の目標価格
であることはほぼ確定したな。
623:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:34:07 CCIS8InV
>>604
原子力かどうかはともかく、発電所・発電機の仕様上、昼間は全力運転、夜間は完全停止
といったような極端な運転はできないと聞いた
で、運転を低くするんだけど、それでも電気は発生するわけで、その電気が
現状余っていると
だから、勿体ないので、安くしても売る方がいいと
電力会社からそう聞いたけど・・
ちなみに、いつまでも深夜料金が安いまんまかどうかは分からないって
624:名刺は切らしておりまして
08/07/10 13:34:11 k3dGo1iJ
>>614
あと5年は「元が取れる」金額にはならないと思う。
まずは初物価格と割り切れて酔狂で買える人向け。プリウスも最初そうだったし。
ただ、神奈川県横浜市に住んでるなら「元を取る」方面でも一考の価値はある。
神奈川県が独自に65万くらい補助出すわ税金優遇するわ高速半額にするわ
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
横浜市はさらに30万の補助を用意しているわ
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.jp)
えらいことに。