08/06/02 18:54:17 3u2Ig5gd
>>358
昔の機械式メータはパルスをミッションから取り出してました。
で，この取り出し口および回転数は各社共通だったはず。
（タクシーメーターなんかはこの手でパルスを取り出してた）
最近のは電子メーターなんで，各社パルスは配線として出てます。
が，各社パルスの数が違ったような気がします。
それなんで，タイヤ１回転何パルスかを設定してあげるか，
実際に走ってGPSでの移動距離とパルスの数から逆算してるはずです。
実際は取り付けたタイヤの径の誤差調整するため，必ず演算してるはず。
そのへん考えていくと，精度上げるためには意外と演算しなきゃ行けないんでしょうね。
（山道登るときとか，内輪差補正とか・・・）