08/05/14 13:40:25 8aM7eolt
>>173
昔のエンジンは贅肉が多いもんだ。
クランクシャフトに合わせてブロック寸法決めたわけじゃない。
ところで、EJは2010年代前半にはEZ系に切り換わるので、
EJ25の後継はEZ36の4発版のEZ?24だと思われるが、
EZ36はボアピッチ98.4mmで、ボアスト92mm×91mm。
EZ36のボア間壁厚は98.4-92=6.4mm
EJ25のボア間壁厚は113-99.5=13.5mm
EJ25ターボが世界的に好評だからEZ24ターボにも当然期待がかかるが、
ボア間が半分以下のEZ24がEJ25と同等の過給圧に耐えられるとは思えん。
どうするスバル？