08/04/22 23:34:57
「ぬれ煎餅」の大ヒットで、2年間で売り上げが倍近くに伸び、
経営再建のめどがたったのではないか、と噂される千葉県の銚子電鉄。
2008年4月には、煎餅生産設備も増強した。
ただ、今後、老朽化した鉄道の整備に10億円以上が必要ということもあり、
まだまだ崖っぷちは続いている。
そして「ぬれ煎餅」ブームもやがて去るのではないか、という不安もつきまとう。
■売り上げは05年度約３億１千万円から07年度5億7000万円
「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです」「『ぬれ煎餅』を買ってください」。
そんな「緊急呼びかけ」を自社のホームページに掲載したのが06年11月17日。
これがネットで話題になり、銚子電鉄を存続させようと全国から「ぬれ煎餅」の注文が相次いだ。
サポーターも組織され、寄付金が集まるなどし、07年１月末の車検切れ（法定検査）に伴う
車両の修理ができて、廃線の危機だけは免れた。
銚子電鉄の再建の姿は、経営難にあえぐローカル線のモデルになるのではないか、と注目されていく。
銚子電鉄の売り上げは05年度が約３億１千万円。それが06年度は4億3500万円。
07年度は5億7000万円になる見込みだ。このうち「ぬれ煎餅」の売り上げは70％以上を占める。
１年半前は「ぬれ煎餅」を注文しても生産が追いつかずに４～5ヶ月待ちだったが、
現在は１ヶ月で届けるようにするなど生産能力をアップさせた。
そして08年4月には自社工場内のコンベアーを1台増やし生産能力を倍にし、さらなる収益アップを目指した。
しかし、「コンベアーを入れたものの、工場が狭い事などが影響して、前の１割ほどしか増産できていません」
と銚子電鉄はJ-CASTニュースに打ち明けた。これでは生産能力を倍にした意味がない。
工場の増築や移転でもしなければ根本的解決にならないようだ。しかし、それには相当の投資が必要だ。
■レールや自動列車停止装置など10億円以上の投資が必要
銚子電鉄はJ-CASTニュースの取材に対し、「私達はいま『ぬれ煎餅』に支えられていますが、
あくまで本業は鉄道。経営を立て直すには鉄道に投資し、土台をしっかりさせなければならないのです」
と話した。
緊急を要した整備は「ぬれ煎餅」の売り上げや寄付金などで何とかクリアできたが、
全体に老朽化が進んでいて、レールの整備や、自動列車停止装置の装備など、
今後、10億円以上の投資が必要だという。
そして一番の心配事は、ブームの終焉だ。
「ぬれ煎餅」が話題になって以降、全国から年間20万人以上の客が電車に乗りにきて、
「ぬれ煎餅」を買っていくようになった。しかし、銚子電鉄はこんな不安をもらす。
「この人気がいつまで続くのか、リピーターになっていただけるのか。だから、一過性のブームで
終わらせないように、観光と結びつけるなど、何らかの展開が必要になっているのです」
ソース
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)