08/04/14 03:19:45 lTkVgObr
時刻表より私鉄たちの駅を西日本の駅と近づけてくれまいか。
いつも大阪に行くたびに思うぞ、歩かせすぎって。
阪急、阪神、ってなんであんなに離れてんだJR大阪駅から。
229:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/14 05:31:24 8G++54hf
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230:名刺は切らしておりまして
08/04/14 05:36:44 NKCDdh7P
一部の例外を除けば東京も大阪も状況は大きく変わらない。
互いの都市に難癖付けるのは、慣れていないという理由が一番大きい。
次に文化的にも慣れていない、と言う思いが尚更難解に思わせる。
むしろ東京は地下鉄同士の乗り換えで距離を要するところが少なくない。
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:129-130番)n
むしろそれは街としての広がりの大きさを示している。
他線の駅の近くに駅がなければならないという必然性はない。
231:名刺は切らしておりまして
08/04/14 06:32:33 4Qwb2NYs
それにしてもJR立川駅と西武立川駅は離れすぎ
232:名刺は切らしておりまして
08/04/14 06:55:12 VpiSCkk3
関西のＪＲのホームの時刻表記をなんとかしろ
別のホームから発車する電車の時刻表記をするなよ・・・
２番線で待っていたら、４番線の時刻表示だったとか普通にある・・・
関西人のあの感覚がよく分からん・・・知りたいのはそのホームに来る電車の
時刻だろ・・・紛らわしいことするなよ・・・
233:名刺は切らしておりまして
08/04/14 07:26:48 iQ3dHPjI
人権ゴロか？ こんなインネン。 さすが関西。
234:名刺は切らしておりまして
08/04/14 07:29:24 NKCDdh7P
実際にそれを見ていないから何とも言えないけど、
単にお前が間違えた可能性が高い。
235:名刺は切らしておりまして
08/04/14 07:33:50 asyGl4jh
時刻表の数字の脇にテプラで【急行】とか貼れば良いだろ。
さすがに電光掲示板ぐらいは有るでしょ。
236:名刺は切らしておりまして
08/04/14 07:43:20 NKCDdh7P
>>235
それだと見にくいから、より簡潔にすべく記号や色で記してるんだろ。
しかし、赤や緑だと分かりにくい場合もあるというのがこのスレの内容なんだが。
>>1から読み直せよw
237:名刺は切らしておりまして
08/04/14 07:52:02 jh/O0uPz
色分けは残して、特急や準急○や□で囲めばいいだけだろ、色分けまでするなと言い出したら信号だって使えなくなる
238:名刺は切らしておりまして
08/04/14 07:58:10 GIMDKDf8
中国によるチベットの人権弾圧はきれいな人権弾圧ですね、わかります
239:名刺は切らしておりまして
08/04/14 08:03:53 NKCDdh7P
>>237
同意。
その前に阪急は種別名とそれに対する停車駅を整理した方が良い。
現在の特急(赤表示)の停車駅はかつての急行(黄表示)の停車駅にほぼ相当。
現在の準急(緑表示)の停車駅は90年代後半の一時期に存在した快速(緑表示)の停車駅にほぼ相当。
もし特急が急行を名乗っていれば、赤と緑が同時に存在する事はなかった。
また90年代後半の快速は別にすると、かつて準急を名乗る列車は日に3列車下り方面の
ものがあるだけでだけで、なおかつ事実上特急と準急が同じ駅に止まる事はなかったので、
赤と緑が同じ板上に登場することはなかった。
去年のダイヤ改正で準急を名乗る列車が大幅に増え、赤と緑が同一板上に相当数現れるように
なったから、この種の問題が出て来たのだろう。
現在でも準急と特急が共に止まる途中駅は、十三、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、烏丸であり
この6駅と両端の2駅の計8駅の板を塗り替えれば対処出来る問題ですな。十三の下りと、烏丸の
上りはどうせ次の駅で終点なのでどうでも良いが。
240:名刺は切らしておりまして
08/04/14 08:38:06 vesEplVu
全人口の3,4%どころではないじーさんばーさん達は、あの細かい時刻表を見られて、かつ理解できるのだろうか？
241:名刺は切らしておりまして
08/04/14 09:05:59 NKCDdh7P
駅では時刻表なんて見た事がないけどね。
普通しか来ない駅では、要は次に来るのに乗れば良いし、
色々と来る駅では、電光掲示板などに
特急、急行などの種別だけでなく、行き先、停車駅、発車時間などが
総合的に表示されており、むしろ多くの人はそっちを見るかと思うんだけど。
従って今の時代は、一々駅の時刻表を確かめなければならない環境にはないはず。
何列車も乗り継ぐのなら市販の時刻表も必要になるだろうが。
242:名刺は切らしておりまして
08/04/14 09:09:18 81fI/2Er
阪急京都線は、色の判別が出来ても訳わからんわ。
243:名刺は切らしておりまして
08/04/14 10:18:29 CGgboDHy
>>232
京阪神のJRだと、案内板に乗車位置が出てるだろ？
別のホームの場合はそこに○番線って出てるんだから、間違って待つことはないだろ。
基本は△番線＝京都線とかだけど、
たまに○番線から京都線の電車が出ることがある。
そんな時に京都線の新快速に乗ろうと思って△番線で待ってたら、
実は次の新快速は○番線から出てた…なんて嫌だろ。
だから△番線の案内板で、○番線から出る京都線も教えてくれてるんだよ。
244:名刺は切らしておりまして
08/04/14 10:38:08 IGoSGa+s
関係ないけど、JR東の「足元乗車位置表示」は最悪だと思う。
山手や京浜東北で使われてる、シールみたいなやつはすぐに剥がれてボロボロになるし
東海道・東北は、4扉と3扉の位置が解りづらい。
JR西みたいに「足元△3～15番」というのが一番良い。
245:名刺は切らしておりまして
08/04/14 10:51:32 NKCDdh7P
国鉄や今でも一部の主要駅にあるが、頭上にも表示するのも良い。
246:名刺は切らしておりまして
08/04/14 11:08:58 c+rHVTyd
>>239
阪急はマシ。名鉄は本当に酷い。こんなの考えた奴とこんな風に改悪するのを
了承した名鉄の経営陣は本当に頭悪すぎると思う。
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
247:名刺は切らしておりまして
08/04/14 16:32:44 BWKAvEeJ
障害者に文句のない形にすればいいだけなのでわかりやすさは二の次でおk
ゆとり教育で、生徒に人気のある教師が良い教師、授業内容は関係なかったのと同じ
本質部分は現代ではもっともどうでもいい要素
248:名刺は切らしておりまして
08/04/14 20:23:53 pDLwvq0V
電車に特急て書いとるやん。