08/04/12 14:10:47 d3CJJ7wd
>>498
気分よって＾＾
501:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:13:52 sjtLez9k
>>500
気分によっては大阪叩きになることもあるんだｗ
怖いｗ
502:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:13:58 d3CJJ7wd
アタクシが思うのは、
日本人でＮＹ来る人って、あんまし金持ってない人が多いのよ。
他国から来るのはアラブの筋金の金持ちとか欧州の平均所得の高い国。
中国人とかですら、資産１０００億円持ってますって連中。
そういう奴が、ＮＹやハワイで金バンバン使うから、
日本人は歓迎されてないわ
503:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:16:31 d3CJJ7wd
今、ハワイとかでは安すぎる日本パックツアーが問題になってるの。
結局、来てもらっても、金落とさないから迷惑なだけになってるの。
だって変でしょ。
メインランドより日本からの方がハワイに安く行けるってｗ
日本は、下等競争で世界最安値の水準なの。
チョンですら吃驚してるレベルよｗ
504:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:16:42 2m3/bWoe
ルンルンは名古屋人
名古屋のネガティブなスレは早く埋めたい
図星だろ？
505:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:17:10 at3t2BYB
大阪は叩きがいあるけど、名古屋はやめておけ
506:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:19:38 d3CJJ7wd
だから今、ハワイでは最低でもツアー１０万円くらいに設定する動きが出てるわ。
メインランドで３０００ドルが相場なのに、それでも安いくらいだけどねｗ
日本だと最安値で４９８００円とかでツアーがあるらしいわｗｗｗ
それって新幹線の大阪－東京間と同じ金額じゃないのｗｗｗ
しかもホテル付ってｗｗｗそりゃ、ハワイの人も嫌がるわヨｗｗｗ＾＾；
507:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:20:40 at3t2BYB
日本人でＮＹ来る人って、仕事で行くのが多いだろ
508:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:22:00 d3CJJ7wd
日本の物価は、実質でみればフィリピンとかと同クラスかもしれないわ。
ネットや家賃、海外旅行費、電車代、ホテルの値段など、
どれも先進国の値段とは明らかに違うわ＾＾
509:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:22:14 2m3/bWoe
>>506
お前名古屋人だろ？
バレバレなんだよ
510:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:22:40 d3CJJ7wd
>>507
ま～そういう人もメインの中では比較的多いかも
511:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:23:49 d3CJJ7wd
ID:f5C2VdOLは降参しましたとさｗ
もう物理的に出てこれませんｗｗ＾＾
512:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:24:19 2m3/bWoe
>>510
名古屋人は味噌カツ食って糞して寝てろ
513:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:29:30 d3CJJ7wd
これねぇｗ
↓こんなもんを食うやつにお洒落なんて言う資格無いわねｗ＾＾
名古屋超高級スーパーブランド 八兆味噌アイス
URLﾘﾝｸ(kahouweb.hp.infoseek.co.jp)
超高級 名古屋コーチン手羽先アイス
URLﾘﾝｸ(kahouweb.hp.infoseek.co.jp)
超高級レストラン 甘口イチゴスパ 甘口チョコバナナスパ 甘口メロンパンスパ 小倉スパ
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
高級料亭御用達八丁味噌カレー
URLﾘﾝｸ(onopi.at.webry.info)
514:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:33:39 d3CJJ7wd
ゲテモノ食いと言えば名古屋の代名詞よねｗ＾＾
515:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:35:38 f5C2VdOL
ガチホモ爺、必死すぎだな
516:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:35:56 d3CJJ7wd
おつｗ
517:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:36:18 f5C2VdOL
ガチホモは駅前のアクティブ自慰みてマスかいてろや。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
518:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:37:19 d3CJJ7wd
>>515
逃亡したのかと思ったわｗ
日本だと携帯とｐｃ使い分けできて羨ましいわｗｗｗ
519:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:38:25 POF2fNXJ
ゲテモノ食いは東京の新宿だよ
トサカの串焼き、豚の睾丸焼き、豚の子宮の酢の物色々ある
520:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:39:38 d3CJJ7wd
>>519
あそこはチョンの巣だからネｗ
521:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:41:28 d3CJJ7wd
トンキンと違って市内に低層一戸建てがほとんど存在しない、まるでＮＹのようで大阪ってほんと美しいネ♪♪♪＾＾
トンキンがソウルより格下と思い、かつて名古屋を馬鹿にしたチョンも泡を吹いた世界一のＮＹに匹敵する美しい大阪の街並♪♪♪＾＾
URLﾘﾝｸ(www.enjoykorea.jp)
たった数年でトンキンを抜き去ったドバイ
URLﾘﾝｸ(www.kajisoku-f.com)
ハァ～↓こんなのが日本の首都だなんて恥ずかしくて世界では言えない２５０．０ｍ以下の小汚いトンキンの街並ｗｗｗ＾＾
URLﾘﾝｸ(www.motoazabu.com)（東京タワー付近）
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)（六本木ヒルズ付近）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)（ミッドタウン付近）
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)（新宿自称イ摩天楼）
URLﾘﾝｸ(www2.tokyo-ct.ac.jp)（池袋）
URLﾘﾝｸ(laboratory.sub.jp)（品川）
522:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:41:45 zuwdrXgV
↓言い訳しようがない証拠ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
アクティブＧｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなもん地元の岐阜人しかしらねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
523:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:42:57 POF2fNXJ
>>521
まぁ、お前大阪で関西ストリップでも見てれや
524:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:45:27 ONzVx0XG
賃貸料と派遣仲介料は値下げの余地あるな
空気読めよ
525:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:49:33 f5C2VdOL
犬坂はオフィスの箱が少ないんだから、これから出来ると空室率が必然に上がるだろ
526:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:52:04 2m3/bWoe
>>525
名古屋のオフィス総床面積は大阪市の1/3なんだがw
527:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:52:45 d3CJJ7wd
名古屋の空室率６．８％って凄い水準よｗ
名古屋の丸の内なんて２％も上昇で９％ってｗｗｗ
ナ駅から近いんでしょｗｗｗ
低層のエイでさえ、約７％
終わってるわｗ
528:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:52:53 ahg8lRI8
>>521
大阪をクソ汚いスラム都市ニューヨークなんかと一緒にすんな、岐阜の田舎者w
529:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:53:21 d3CJJ7wd
>>526
キャハハハハハハｗｗｗ
530:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:54:32 d3CJJ7wd
2章 名古屋のイメージ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
「名古屋」と言うとどのような街を想像するだろうか。 名古屋は新幹線の停車駅なので名前を知っている人は多いが、
観光地でもなく魅力に欠ける都市なので単なる普通の街だと思っている人も多いだろう。 しかし、
名古屋について多少知っている（名古屋人以外の）人に聞くと、 一般に名古屋のイメージと言うと良いイメージはない。
街と文化はどのように評価されているかというと、大いなる田舎、
陸の孤島、（パスポートはいらんにしても）日本の中の外国…と言った具合に様々な表現 がある。
さらに、川のない街、緑のない街、下町のない街、白い街（注：コンクリートに囲まれていて何もないという意味）、
文化不毛の地、街全体がよどんでいて味噌煮込みって感じ、泥臭い、ジョークタウン（注意：「笑いのネタにされる街」という意味。
以前辞書に「例えば名古屋」 と書かれたことがあったそうだが、そのときに名古屋人は本気で怒ってその文字を消させたそうである）、
道路が広い （注：これは良いことだと言う人がいるかもしれないが、 名古屋を見ると広すぎる道路はいかに殺風景であるかがわかるだろう）、
地下に潜っている、 交通マナーが悪い（注：「名古屋っ走り」という専門用語まである）、 精神的に田舎、名古屋はどうしようもない田舎者、
名古屋人はケチ、 名古屋人は下品、名古屋人はセコい、名古屋人は見栄っ張り、名古屋人は祭 りが嫌い、
名古屋飛ばし（全国ツアーのコンサートが名古屋だけで行われなかったりすることの専門用語）、三大ブスの名産地、
冠婚葬祭が派手（地元ローカルのドラマ 「名古屋嫁入り物語」参照）、
排他的で身内だけで集団をつくる、徹底的な管理教育 …と言うようにこれまた良いイメージがない。
しかし、私にはこれらの言葉は全て当たっているように思える。日本の悪いイメージは名古屋が代表しているのである。
例えば、国際社会の中で日本人は自分の意見をはっきり言わず、人の意見に流されると言われる。また、仲間同士で集団をつくり、
よそ者を受け入れないともいわれるが、日本の中では特に名古屋においてそれらの特徴が顕著である。
531:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:55:33 d3CJJ7wd
続き
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
既にお気づきだと思うが２つの文化を比較するだけでも名古屋の文化は日本的、いや世界的に少し異質のものである。
ではなぜ名古屋は異質だと感じるのかを考えてみる。 まず、言葉による壁が挙げられる。名古屋弁は「みゃあみゃあ」、
「ぎゃー」、「だがや」に代表されるような発音を持つ。その特徴は濁音を多く含み、あまり綺麗な印象を与えない。
これを受け入れられない人もいるのは納得できるが、使ってみるとかなりエネルギーを節約して喋ることができるので、
効率的（この効率という言葉は名古屋を読む上でのキーワードでもある）であるし、馴染んでしまうことも多い。
次に、考え方の違いを挙げてみよう。名古屋は人口は多いにしても大都会の東京、大阪、 福岡などとは大きく異なり、
人の移動が極端に少ない。よってプライバシーなどを気にし なく、よそ者を受け入れない排他的な村社会になってしまうのである。
そこに転勤を命 じられた人が入っていったら面食わされることになるのは明らかである。
また、名古屋人 はケチであるとよく言われるように名古屋人は非常に合理的である。それゆえ映画を観た り、
音楽を演奏したり、絵を描いたりといったことは時間の無駄であると考え、文化不毛 の地とさえ言われるようになってしまったのである。
逆に直接金を儲ける生産活動には力 を入れる。名古屋人の価値観は「質より量」であり、
おみやげの「ういろう」や結婚式の引き出物はまさにそれを物語っている。
また、美的感覚も大きく異なる。名古屋のイメージキャラクターとも言うべき「金のシャ チホコ」、
略して金シャチは名古屋人以外の人が見たら成金主義的なものを想像し、またあの奇異な姿に嫌悪感を抱くものであるが、
名古屋人は金シャチを非常に好むのである。 金シャチの形をした船まで名古屋港に浮かんでおり、非常にダサ…いやパワフルである。
また以前「わかしゃち国体」という大会名の国体が開かれた程である。 さらに、名古屋はパチンコ発祥の地である。
以前デザイン博覧会というのを行った際に は会場にずらりとパチンコ台が並べられていたのだが、
私は「デザインが悪い街ということを宣伝したいのだろうか？」と疑問に思ってしまった。
次に、日本の中における名古屋の位置付けをみてみよう。日本の都市の人口を上から順番に見ると、東京、横浜、大阪、名古屋である。
ここで、横浜は東京のある首都圏の一部なので抜いて考えると人口的には名古屋は日本第三位だと言ってもいいだろう。
しかし、名古屋はなぜか文化の香りがしない。東京、大阪、横浜、神戸、札幌、仙台、 京都、 福岡などの都市に足元にも及ばない、
田舎だというイメージがあるのである。 しかしそのことには名古屋人も気づいており、
声に出しては言わないが心の中では わかっているのである。 だから東京人、大阪人に反抗して非常に排他的な態度を取り、
その他の地域の人には名古屋が都会だということをアピールして優越感に浸ろうとするのである（そこが田舎臭いのだ が）。
532:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:55:35 FYihE+HG
>>526
ちゃんとソース出そうぜ
533:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:56:25 f5C2VdOL
ガチホモ必死すぎるな
534:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:57:16 xymG+Y8M
>>508
>日本の物価は、実質でみればフィリピンとかと同クラスかもしれないわ。
おまえアホだろ。途上国の物価が先進国より割高なのはあたりまえだ。
物価の高さが最強なのがモスクワで先進国と途上国の物価の高さを併せ持つ。
535:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:57:25 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
職探しでもしようか？
536:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:57:34 Wn22ZuRF
名古屋は本当に微妙なポジション・・・
それがいいのかもしれんけど
537:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:57:42 d3CJJ7wd
キャハハハハハハ新たな新事実の発覚♪♪♪＾∀＾関西・関東の２大都市圏から名古屋への就職への抵抗感は、
南関東地区（東京・埼玉・千葉・神奈川）で64％、近畿（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山、滋賀）地区で60％と、
日本総人口の約半分２大都市圏の住民は左遷と感じ毛嫌いしている事が日経調査で公式に発覚したわねｗｗｗ＾＾
■６割超が「中部での就職に抵抗感」・本社調査■ （天下の日本経済新聞公認 ２００７年６月１６日）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
首都圏・近畿圏に住む大学生と第二新卒者の６割超が、
中部地区で就職することに抵抗感があると考えていることが日本経済新聞社の調査で明らかになった。
製造業を中心に有力企業を多く擁する中部だが、職場としてのイメージはいまひとつのようだ。
調査はインターネットで全国の４年制大学の３年生以上・大学院生、
正社員として就職してから１―３年目の若者を対象に実施。調査該当者の回収数は1775人。
中部での就職に「かなり抵抗を感じる」「やや抵抗を感じる」と答えた人の合計は
南関東地区（東京・埼玉・千葉・神奈川）で64％、近畿（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山、滋賀）地区で60％と高く、
中部（愛知・岐阜・三重・静岡）の９％を大きく上回った。
中部のイメージについて、全国では「地元志向が強い」が42％で最多。
中部在住者よりも他地域に多かった回答としては「食事が口に合わなそう」が南関東で５％、近畿で10％だった。
538:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:58:29 d3CJJ7wd
ルイルイ様から貴重な名駅周辺画像を入手したわ＾＾
そのほんの一部を御紹介♪♪♪＾＾
これは天王寺とかの次元ではないわねｗｗｗピョンヤンも即死レベルのＢｕ落地帯よｗｗｗ＾＾ ほんとに日本なの？ｗ
URLﾘﾝｸ(blog20.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog20.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog20.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog20.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog20.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog20.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog20.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog20.fc2.com)
539:名刺は切らしておりまして
08/04/12 14:59:12 FYihE+HG
>>537
まじで職探しでもしようか？
540:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:59:25 d3CJJ7wd
■キャハハハハハハ～新事実の発覚!!!■ショボ過ぎるイタリア村の新事実が北区民の暴露により発覚ｗ
名古屋っぺが世界のＵＳＪ＆ＴＤＬに対抗するテーマパークとして疑いの余地なく信じてるイタリア村の脅威の実態ｗ
なんと敷地面積はたった３ヘクタール、と梅田北ヤード先行地区のＢ地区１．５ヘクタールのたった２倍ｗｗｗ
建設費はたった８３億円と、これまた大阪梅田のＪＲ大阪北ビルの１５００億円のビル１棟の１８分の１の値段だったｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.crec.jp)
敷地面積比較
Ｔ Ｄ Ｌ ８０００００㎡
Ｕ Ｓ Ｊ ５５００００㎡
大阪梅田北ヤード ２４００００㎡
日本最大イオン関西草津イオン１７００００㎡
大阪梅田北ヤード ７００００㎡
な ん ば パークス１期のみ ３８０００㎡
名古屋名物世界のイタリア村 ３００００㎡ｗ＝大阪梅田北ヤードＢ地区１５０００㎡×２←プププ
梅田北ヤードＡ地区Ｂ地区 ２６０００㎡
建設費
ＪＲ大阪駅北ビル １５００億円
名古屋名物世界のイタリア村 ８３億円←さすが世界のイタリア村ｗｗｗ
入場者数
URLﾘﾝｸ(www2.ttcn.ne.jp)
Ｔ Ｄ Ｌ ＆ Ｔ Ｄ Ｓ ２５００万人
Ｕ Ｓ Ｊ １１００万人
横浜八景島シーパラダイス ５３０万人
名古屋名物世界のイタリア村 ４００万人←初年度にも関わらずこの数字ｗｗｗちなみに大阪近鉄志摩スペイン村は初年度３８０万人♪＾＾
541:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 14:59:53 d3CJJ7wd
3章 名古屋の異質性
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
既にお気づきだと思うが２つの文化を比較するだけでも名古屋の文化は日本的、いや世界的に少し異質のものである。
ではなぜ名古屋は異質だと感じるのかを考えてみる。 まず、言葉による壁が挙げられる。名古屋弁は「みゃあみゃあ」、
「ぎゃー」、「だがや」に代表されるような発音を持つ。その特徴は濁音を多く含み、あまり綺麗な印象を与えない。
これを受け入れられない人もいるのは納得できるが、使ってみるとかなりエネルギーを節約して喋ることができるので、
効率的（この効率という言葉は名古屋を読む上でのキーワードでもある）であるし、馴染んでしまうことも多い。
また、他の地方の方言で もかなり独特なものもあるので、言葉だけで異質性を説明するのは不十分である。
次に、考え方の違いを挙げてみよう。名古屋は人口は多いにしても大都会の東京、大阪、 福岡などとは大きく異なり、
人の移動が極端に少ない。よってプライバシーなどを気にし なく、よそ者を受け入れない排他的な村社会になってしまうのである。
そこに転勤を命 じられた人が入っていったら面食わされることになるのは明らかである。
また、名古屋人 はケチであるとよく言われるように名古屋人は非常に合理的である。それゆえ映画を観た り、
音楽を演奏したり、絵を描いたりといったことは時間の無駄であると考え、文化不毛 の地とさえ言われるようになってしまったのである。
逆に直接金を儲ける生産活動には力 を入れる。名古屋人の価値観は「質より量」であり、
おみやげの「ういろう」や結婚式の引き出物はまさにそれを物語っている。
お金を出して買う物は大きさと重さのある物理的な物 として残らなければいけない。それが名古屋人の価値観なのである。
542:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:00:35 d3CJJ7wd
アタクシはどう言うネタで攻められれば、名古屋っぺが困るかよく知ってるのよｗ＾＾
だから、これからもトヨタネタやトバシネタはどんどん貼り続けるわん♪♪♪＾＾キャハ
キャハハハハハハ～♪♪♪＾＾レクサスがいいなんて言ってる基地外は無知の西三河のカッペだけのようネｗ＾＾
■■■レクサス国内不振でも目標下げず---07年は世界で50万台以上■■■ （２００６年９月1９日）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は、「レクサスの2006年の販売目標3万台は達成したい」と述べ、
目標を下方修正しない方針を明らかにした。昨年8月からスタートした国内のレクサスチャネルは、
メルセデスベンツやBMWなど、高級輸入車の市場を切り崩せず、販売は目標を下回っている
2006年の販売目標は3万台だったが、1－8月のレクサスの累計販売台数は1万5000台にとどまっている。
19日に発売の『LS』はすでに、9000台の予約注文を受けているものの、生産計画から見て、
年内の販売台数は好調でも1万台の見通し。このため、販売目標の達成は困難だが、あえて目標は引き下げない方針だ。
一方、グローバルでのレクサス車全体の販売台数は、今年が47万台の見込みだが、
2007年はLSの各市場への投入で「50万台プラスアルファを目指したい」（渡辺社長）としている。
543:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:00:55 d3CJJ7wd
●レクサス、販売は目標の半分
URLﾘﾝｸ(mba.livedoor.biz)
日本自動車販売協会連合会などによれば、レクサスは8月30日の販売から４ヶ月余りで１万293台を販売。
これは、当初目標として掲げた「2005年中に２万台」の51％一方BMWは主力の「３シリーズ」のモデルチェンジなどで、
対前年16.2％増の４万4980台と大幅に販売台数を伸ばした。
メルセデス・ベンツの乗用車は同4.8％増、アウディも同11.6％増と販売台数を上積みした。
レクサスが苦戦した最大の理由は、旗艦車種である「LS（現セルシオ）」の新型の投入が遅れたことだ。
通常、高級ブランドを新規に立ち上げる場合、看板となる最高級車を最初に投入するのが、オーソドックスな方法だ。
ところが、昨年レクサスは「GS」「SC」「IS」の３車種を投入したのみ。モデルチェンジの時期がずれたLS抜きでのブランド展開を強いられた。
（本雑誌・10ページより）
まず日経ビジネスの分析ですが、レクサス不振の要因の一つはフラッグシップ「ＬＳ」の投入の遅れでしょう。
最高級車をまず最初に投入することがオーソドックスと記載していますが、それが「普通」かどうかは不明です。
ＬＳは言うまでも無く現在トヨタから販売している「セルシオ」です。
「何の車に乗っているのか？」と聞かれて「レクサスだ」と答えた時の対応や、
レクサスの「Ｌ」のマークの入ったKEYを見てアメリカ人が羨望の眼差しをするのは「LS」を所持しているのだと思うからです。
544:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:01:07 2m3/bWoe
>>532
基礎的な知識も無いなら、不動産のスレなんて見るなよw
しかもPCで調べたらすぐ分かる事で『ソースよこせ』ってか
なんでもクレクレですか
545:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:01:16 d3CJJ7wd
レクサス、販売は目標の半分にとどまる （日経ネットマーケティング ２００６年１月２４日）
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
昨年、にわかに活気づいた日本の高級車市場。これまで、ドイツの「メルセデス・ベンツ」「BMW」「アウディ」などの輸入車が独占してきたこの市場に、
トヨタ自動車が「レクサス」を投入したのが引き金となった。ところが、2005年の販売台数を見れば、
レクサスの販売台数は目標の半分程度にとどまった一方、ドイツ3社は前年比で台数を伸ばし日本での根強い人気ぶりを改めて見せつけた。
日本自動車販売協会連合会などによれば、レクサスは8月30日の発売から4カ月余りで1万293台を販売。
これは、当初目標として掲げた「2005年中に2万台」の51％。一方のBMWは主力の「3シリーズ」のモデルチェンジなどで、
対前年16.2％増の4万4980台と大幅に販売台数を伸ばした。メルセデス・ベンツの乗用車は同4.8％増、アウディも同11.6％増と販売台数を上積みした。
★2005年はドイツ勢が勝利★
特にドイツ3社で人気を集めたのは、BMWの「1シリーズ」やメルセデスの「Aクラス」など。価格が250万～400万円で、
輸入車としては小型のクルマだ。レクサスよりも低めの値付けで、若年層やファミリー層から支持を集めた。
さらに、基本的に値引きしないレクサスに対し、「レクサスを見て来たと言うと、BMWのショールームでは値引き額を増やしてくれたので、
結局そちらを選んだ」（都内の30代のサラリーマン）という声もあるなど、各社はあの手この手を講じた。
富裕層を巡る競争は始まったばかりだが、序盤戦の2005年はドイツ3社に軍配が上がった。
レクサスが苦戦した最大の理由は、旗艦車種である「LS（現セルシオ）」の新型の投入が遅れたことだ。
通常、高級ブランドを新規に立ち上げる場合、看板となる最高級車を最初に投入するのが、
オーソドックスな方法だ。ところが、昨年レクサスは「GS」「SC」「IS」の3車種を投入したのみ。
モデルチェンジの時期がずれたLS抜きでのブランド展開を強いられた。
546:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:01:44 FYihE+HG
>>542
まじで職探しでもしようか？
547:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:01:46 d3CJJ7wd
欧州車を中心とする他メーカーからの代替需要はたった「1割前後」で、３万台に大幅下方修正ｗｗｗ＾・＾
【池原照雄の単眼複眼】レクサス、『LS』投入もライバルの壁は厚い いつの間にか３万台に下方修正 （2006年9月20日）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
◆いつの間にか3万台に下方修正
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」に19日、待望のフラッグシップ『LS460』が加わった。
発売前の予約が9000人を突破、渡辺捷昭社長は年内1万台程度の販売見通しを示した。モデルサイクルでの平均目標が月1300台だから、
その2倍以上のスタートダッシュとなる。これでレクサスも一気に浮上と行きたいところだろうが、トヨタにはむしろ慎重さが目立つ。
慎重その1。今年の国内市場でのレクサス販売目標は、明確なアナウンスもないまま、いつの間にか下方修正の「3万台」になってしまった。
年初には「4万台程度」が公式見解だったので、大幅な下ぶれだ。
◆誤算続きで現実を直視
慎重その2。LSも1年前より、販売計画が弱気方向に見直されている。レクサスが営業開始した昨年8月、
国内営業の首脳は「1年後に投入のLSは月2000台の計画」と明言していた。しかし、発売されたLS460の計画は月1300台。
営業開始から丸1年が経過したレクサスは、トヨタ自身も手探り状態で販売目標を掲げたので、結果的には誤算の連続だった。
05年の実績は計画の2万台に対して1万台余り。LSが加わる今年は、年初に前述の4万台を掲げていた。
相次ぐ修正値は、ようやく「現実」を直視してきたということだろう。
◆セルシオの保有台数はすごいが
先発隊として投入された『GS』と『IS』はフラッグシップ不在の中で健闘してきたものの、
欧州車を中心とする他メーカーからの代替需要は「1割前後」（笹津恭士副社長）にとどまっている。
トヨタユーザーに、利幅の大きいプレミアムブランドへと上級移行してもらっているというのが実情だ。
『LS』の国内前身モデルであるトヨタ『セルシオ』は、保有ユーザーが実に30万台規模にのぼっているという。
巨大な母体であり、そのユーザーを地道に『LS』に導くだけでもレクサスの未来は明るい。
ただし、グループ内での上級移行に頼っていたのでは、プレミアムの牙城である欧州車を脅かす存在にはなれない。
548:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:01:49 f5C2VdOL
５０代くらいの引きこもりガチホモなんだろ？
549:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:02:20 d3CJJ7wd
◎レクサス日本導入は失敗なのか 躍る」「レクサス 不振」「トヨタ・レクサス惨敗」の活字◎ （2006/09/19 日経Automotive Technology）
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
9月19日に、トヨタ自動車が新型レクサス「LS460」を国内で発売しました。2005年8月にトヨタが国内に導入したレクサスブランドは、
販売台数が計画の半分程度にとどまり、「失敗だったのか」というような議論がインターネットなどをにぎわしています。
「レクサス 失敗」「レクサス 不振」などというキーワードで検索する人も多いとか。
最近は「トヨタ・レクサス惨敗」（ビジネス社）などというタイトルの本も目にしました。
2005年に販売されたレクサスの台数は1万293台。一方でトヨタの社内目標は2005年内に2万台だったといわれており、
これが「計画の半分」といわれる根拠になっています。2006年に入ってから8月末までの販売台数も1万5079台にとどまっており、
月平均の販売台数は1885台と、こちらも目標月販台数の3000台を下回っています。
輸入高級ブランドで年間にこれ以上の台数を売っているのはBMWの4万4980台、Mercedes-Benzの4万6161台程度で、
最近販売台数の伸びが著しいAudiでも1万5420台にとどまっています（いずれも2005年の販売台数）。
このように数字を見ていく限りでは「レクサスは失敗」とは必ずしもいえないというのが私の感想です。
むしろトヨタにとって誤算だったといえるのは「欧州の高級車から顧客を奪う」という目論見が外れたことではないでしょうか。
レクサスがライバルと目しているBMWの販売台数は2006年8月末までの累計で前年比8.3％の伸びを示しています。
同様にMercedes-Benzは11.6％の伸びと、レクサスの悪影響は感じられません。こうした数字を見ると、
レクサスのメインユーザーは、これまでトヨタ車に乗っていた人たちなのではないかという推測が成り立ちます。
レクサスが本当に輸入高級車の地位を脅かすような存在になるためには、これまでのトヨタ車とは、まったく違う世界観・価値観を提供する必要があります。
これまでのトヨタ車の延長でいくら高性能化と洗練を極めても、これまでのトヨタファンを魅了しこそすれ、輸入車ファンを振り向かせることは難しいでしょう。
550:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:02:42 d3CJJ7wd
●レクサス苦戦 国内投入1年、ベンツ、BMWの壁厚く旗艦「LS」で巻き返し● （天下の読売新聞公認 ２００６年８月２９日）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
トヨタ自動車が、高級車ブランド「レクサス」を日本国内で発売してから30日で1年を迎える。
ライバルのメルセデス・ベンツやBMWなど欧州製の高級輸入車を相手に苦戦し、当初の販売目標を下回っている。
トヨタは、旗艦車種となる「LS」（セルシオの後継車）を9月19日に投入して、巻き返しをはかる。
◆高級店舗「敷居高い」 ベンツ、BMWの壁厚く
■米国と対照的
日本でのレクサスの販売台数は、2006年に約3万台の販売目標を掲げたが、販売実績は1万2954台と低迷している。
今年1月から7月までに前年同期比6・0％増の17万7700台と10倍以上を販売した米国とは対照的だ。
日本で販売しているレクサスブランドの車種は、セダンの「GS」（アリストの後継車）「IS」（同アルテッツァ）、
クーペの「SC」（同ソアラ）の三つだけだ。 それだけに、セルシオの後継車「LS」にかけるトヨタ関係者の期待は大きい
■懸念も
ただ、LSの投入が低迷打破に向けた切り札になるかどうか疑問視する見方も出ている。
現行の3車種がすべてトヨタ車の後継モデルで、「トヨタの枠から抜け出せていない」（トヨタ系ディーラー幹部）との声がある。
販売店の間には、セルシオの後継車でもあるLSではなく、「従来のトヨタ車のラインアップにはないレクサス独自の新型車」への期待論も出ている。
「トヨタ・レクサス惨敗」の著者、山本哲士・信州大教授は「米国では新しいライフスタイルを提供することで成功した。
日本でも、画一的なサービスでは通用しない。顧客一人一人の好みに合わせたサービスを展開すべきだ」と指摘する。
■ライバルは好調
一方、レクサスは昨年10月にライバルのメルセデス・ベンツやBMWの販売台数を上回ったが、その後は減少傾向をたどっている。
ベンツの販売台数は今年1～7月で前年同期比13％増え、BMWも10％増を記録し、好調だ。
BMW日本法人のヘスス・コルドバ社長は「レクサスの参入で、高級車市場が活性化し、来店客が増えた」、
ダイムラー日本法人のハンス・テンペル社長も「高級車市場が発展し、我々の販売増に役立った」と話す。
551:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:03:23 d3CJJ7wd
トヨタが販売台数になってるのは、安もんのカローラとカムリでのし上がっただけの話ｗ＾＾
高級セダンでは、中級のメルセデス、ＢＭＷ、アウディの最下層モデルにすら敗北ｗ
だいたい、利益率が高く美味しい、この部門を欧州の白人が手放すわけないでしょうｗ気づきなさいイエローｗｗｗ＾
■生まれ変わったトヨタ上級セダンの北米戦略車カムリ（アメリカでの実勢販売価格（１９０万円ｗ）■ （2005/11/23）
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
新型カムリ
トヨタ車のなかでも地味な存在だったカムリが一変してカッコいいセダンに生まれ変わった。
カムリがフルモデルチェンジして、来年早々にも登場するという情報をキャッチした。
カムリといえば日本市場ではやや地味な存在だが、実は「世界のトヨタ」を支える戦略セダン。
アメリカでは年間４０万台のセールスを記録する、このクラスのセダンのベストセラーカー。
そして世界の１００か国以上で販売され、誕生以来の累計販売台数は１０００万台を超えているという人気車。
大トヨタといえども、販売累計が１０００万台に達したモデルというのはカローラとハイラックス（トラック）しか達成していないと言う偉業なのだ。
そのワールドカーのカムリは、日本ではカローラ店のフラッグシップセダンという位置づけのクルマということで、
ミディアムクラスの４ドアセダンといえども、１クラス上の上質感や上級モデルに匹敵するパッケージング、基本性能の高さを追求したクルマになっている。
【レール】大阪市・福岡市交流スレ 1【スター】
270 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw []：2007/12/25(火) 18:38:03 ID:jgIEsIJb0
プププ、トヨタが販売台数に世界一に達してるのは、欧州勢が見向きもしない低利益率の安物車が主力なだけｗ
北米ではカローラ、カムリの安もんをひっさげ、欧州ではさらに安いヤリス『日本名ヴィッツ、アメリカはヤリス）で勝負ｗｗｗ
そして、世界で一番売れてる車は今尚カローラｗ知ってるカローラの別名？「4輪車界のスーパーカブ」 ククク
でも、その安もんで登りつめた世界一の座も、トヨタを超えるスーパーチープカーを引っさげてトヨタを追い上げるヒュンダイに抜かされるかもネ＾＾
チョンのヒュンダイは既に、日産とホンダを抜かし、日本車で販売台数でヒュンダイに勝てるのはトヨタだけ。で世界５位の座も時間の問題の情勢。
いづれは、トヨタを抜かして、世界一のチープ量産カーの座につくのは確実かもネｗｗｗ＾＾
トヨタカローラ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
1969年から2001年までの33年間連続して、派生車を作るなどし車名別国内販売台数1位を維持するなど、日本を代表する車種である。
また、2002年には年間世界販売台数が初めて100万台を突破した。更に2005年には、累計生産台数3,000万台を達成し、
2007現在、世界140ヶ国以上の国で販売されており世界で最も多く販売されている乗用車でもある。
そのためか「4輪車界のスーパーカブ」とも呼ばれることもある[要出典]。
552:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:03:49 d3CJJ7wd
■■■米名門ワシントンポスト公認、世界６位のチョンダイのべラクルーズをレクサスより格上と認定ｗｗｗ＾＾■■■
世界の評価は厳しいわねｗチョンのヒュンダイ以下のレクサスってｗｗｗ＾・＾
現代ベラクルズはレクサスよりも上＝ワシントン・ポスト （世界のワシントンポスト公認 ２００７年４月１０日）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com) （チョン鮮日報）
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
米国で発売された現代自動車の高級車「ベラクルズ」が日本のトヨタ自動車のレクサスRX350よりも優れている、との評価が出た。
現代自のベラクルズについて、ワシントン・ポストは8日、「古い概念は捨てよ。
（現代自が）低価格車から高級車を生産するすべてのメーカーに対し脅威となっている」と報じた。
同紙は「現代自について、安っぽい小型車を生産している韓国の小規模自動車メーカーだと思っているなら、その認識は間違っている。
同社は韓国最大で、現代・起亜自動車グループに属する企業として世界でも6番目に大きな自動車メーカー」と強調した。
また、「現代自はゼネラルモーターズ（GM）を負かすことができ、トヨタに勝つことができる」とした上で、
「全世界の自動車販売台数では、すでに日産とホンダを上回っている」と説明した。
ワシントン・ポストの自動車担当ウォーレン・ブラウン記者は最近サンディエゴの近くで現代自のベラクルズとレクサスRX350を試乗してみたところ、
明らかな違いが認められたとし、「ベラクルズがレクサスよりも優秀だ」と評価した。
また、デザインと乗り心地の面では「言うまでもなくベラクルズの勝利」と表現した。
すなわち、ベラクルズはRX350よりも低価格で同水準の乗り心地を提供しているというのだ。
だが、「相変らず現代自の抱えている問題は消費者の認識にある。
消費者にベラクルズを選択させ、信頼を得なければならないが、これは高級車部門では容易でない」と、同紙は指摘した。
また、「高級車においては名声が重要だ。公正であろうがなかろうが、今のところはレクサスが依然として現代の上を行っている」と付け足した。
553:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:04:08 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
職探ししようか？
554:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:04:34 d3CJJ7wd
あなた達、海外にバーチャルでしか住んでないから何も知らないようだから現実を教えてあげるわ＾＾
例えばトヨタは、日本なら１００種類の数の車種があるけど、
トヨタ最大の外国市場のアメリカですら１６種類しかないのが現実ｗ＾＾
アメリカでの売れ筋はカムリ、カローラ、ハイランダーよ＾＾
イギリスなら、全部でたった１２種類だし、１００万円のヤリス（アメリカも同じ名。日本名ヴィッツ）とかが主流よｗ＾＾
つまり、安物車屋さんなわけ＾＾貧乏人の乗る車なの＾＾
ちなみに欧州でのシェアは４％ヨ＾＾凄い人気だわねｗ＾＾
トヨタアメリカ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
トヨタイギリス
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.uk)
ある意味世界一の英国車から見れば、日本のトヨタのヤリス（日本名ヴィッツ）は新鮮かも＾＾
イギリスの車の一般的価格帯
ロールスロイス ６０００万円（運転手付車世界最高峰）
ベントレー ３０００万円～５０００万円（自分で運転する最高峰の車）
アスト・ンマーテチン ２０００万円～１億円
ランドローバー １０００万円～１５００万円
ジャガー ５００万円～１３００万円
トヨタ最高峰のレクサスの一般的価格帯
レクサス ４００万円～８００万円（レクサスの先輩アメリカではＩＳ３００万円～）
トヨタ １００万円～２００万円
555:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:05:05 d3CJJ7wd
後、レクサスをやたら崇拝してる馬鹿がいるみたいだけど、
アメリカではレクサスやアキュラ、インフィニティは何年も前からあるの＾＾
レクサスは、ブランド力ゼロのトヨタが誤魔化す隠れみのに作ったブランドなだけｗ
だってあれは、セルシオやクラウンを一回り小さくした車をレクサスと名前を変えて販売しただけの代物よ＾＾
なんら、新規に開発した車でなく、トヨタだと３００万円以上の車は売れないから、単にちょこっと改良して名前変えて売ってるだけ。
普通に考えてメルセデスとレクサスならメルセデスがいいのは当たり前の話でしょ＾＾
そしてマイバッハ（メルセデスのレクサス）とレクサスを比べる馬鹿なんて世界中に誰もいないのも事実でしょｗ＾＾
レクサスの生みの親はアタクシの母国である世界一の超大国アメリカ様よ♪♪♪＾＾
そしてレクサスの売れ筋はＧＳとベンツＣやＢＭＷの３シリーズの犇くＩＳよ。
ＩＳはアメリカでは３００万円、ＧＳが５００万円と日本よりかなり安めの設定よ＾＾
そして日本ではまだ発売されてないようだけど、ＲＸで４００万円とかなり、お得間あるわね＾＾
レクサスの８００万クラスの車買うなら、普通にベンツやポルシェにいくでしょうネ＾＾
金持ちはベントレー、アストンマーチン、マイバッハ、フェラーリ、ランボルギーニ、ベンツマクラーレン辺りかしらね♪♪♪＾＾
日本で販売して間もないレクサスで何が売れ筋とか、
海外でのレクサス販売価格など、
何にも知らないくせに、何が売れ筋とか知ったかぶりにもほどがあるわｗ
レクサスの売れ筋データは世界一の超大国＆車大国のアメリカだけにしか存在しないのにｗ＾＾
556:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:05:14 FYihE+HG
＞＞＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
職探ししようか？
557:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:06:13 f5C2VdOL
ガチホモ埋め立てに必死だな
558:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:06:37 d3CJJ7wd
：♪ルンルン女帝super×２セレブ梅田 北区民プレミア＾＾ルンルン♪[]：2007/07/06(金) 00:42:26 ID:JxzqZuxt0
ただいま♪♪♪今日は７月４日の独立記念日♪♪♪＾＾今日のディナーは花火大会バッチシの席でよかったわ。
レクサスなんてアメリカでは認められてないわよｗ＾＾レクサスについて何も知らないカッペが何を知ったかぶりしてるの？ｗ
レクサスの現実を語れるのは、レクサス発売されて５年以上建つ世界一の超大国アメリカだけが語れる権利があるのｗ＾＾
だいたい、レクサスがやっと発売された、後進国のジャップに何がわかるってのよｗｗｗ
レクサスってのは１００万円のカローラや安もんカムリが主力で、高級車のイメージしか無く、
セルシオやクラウンなどのトヨタの上級クラスは全く売れないトヨタの苦肉の策なのよ。
現実に、トヨタのレクサスＩＳはクラウンの小型版、レクサスＬＳはセルシオ、レクサスＲＸ（まだ日本未発売）はトヨタハリヤーｗ
つまり、トヨタ車がレクサスと名前を変えて誤魔化されて売ってるだけの話。
トヨタってのは、フォード、シェビー（ＧＭ系）、サターン（ＧＭ系）、ヒュンダイなどのグループに属する安もん車外車で、
ロールスロイス、ベントレー、アストンマーチン、マイバッハ、フェラーリ、ランボルギーニのセレブクラスではないし、
メルセデス、ＢＭＷ、ランドローバー、ポルシェ、アウディ、ジャガー、などの中級～準高級系にも入れないわけ。
だから、アメリカでトヨタの３００万円以上の車は売れない打開策としての苦肉の策なのよｗ＾＾
でも、技術力は無くエンジンはヤマハに頼りっぱなしのトヨタらしく、レクサスはトヨタ車を名前を変えて売ってるだけの代物なのｗ＾＾
最近では、その化けの皮が剥がれてきて、最近では、レクサスは チョンのヒュンダイの上級ブランドに劣ると、米系新聞で報道されてたのは記憶に新しいわねｗ＾＾
559:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:07:21 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
職探ししようか？
560:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:07:53 d3CJJ7wd
欧州車の上位モデルのオプションなしの車の値段
■ロールスロイス■（英国）
ファントム ＥＷＢ ５２００万円（ファントム４５００万円）
■ベントレー■（イギリス）
アズール ６７５０Ｔ Ｖ８ＦＲ ４０００万円
アルナジーＲＬ ３７００万円
コンチネンタルＧＴＣ ２４００万円
■マイバッハ■（ドイツ）
マイバッハ６０００Ｔ ＦＲ６２Ｓ ６０００万円
マイバッハ５５００Ｔ ＦＲ６２ ５３００万円
■フェラーリ■（イタリア）
６１２スカリエッティＦ１ ３２００万円
５９９Ｆ１ ３１００万円
Ｆ４３０スパイダーＦ１ ２５００万円
■ランボルギーニ■（イタリア）
ムルシアゴＬＰ６４０ＲＳＥ ３７００万円（ＬＰ６４０ＲＳ３６００万円）
ガルヤド スーパーレジェーラＥ ２６００万円
■アストンマーティン■（英国）
バンクウィッシュＳ ２８００万円
■メルセデス■（ドイツ）
５５００Ｓ ＳＬＲマクラーレン ６０００万円
Ｓクラス Ｓ６５AMGロング ２８００万円（Ｓ６３ＡＭＧロング２０９０万円、Ｓ６００ロング１９３０万円）
ＳＬクラス ＳＬ６５ＡＭＧ ２８００万円（ＳＬ５５ＡＭＧ１８００万円、ＳＬ６００１８６０万円）
ＣＬＫクラス ＣＬ６３ＡＭＧ ２２００万円（ＣＬ６００ １９７０万円）
■アルピナ■（ドイツ）
Ｂ７ ロングスーパーチャージ ２３００万円
Ｂ６ カブリオスーパーチャージ ２２００万円
Ｂ５ ツーリングＳＣ １７００万円
■ＢＭＷ■（ドイツ）
７シリーズ ７６０ＬＩ １８００万円
■アウディ■（ドイツ）
Ａ８ Ｌ６クワトロ １８００万円
■ポルシェ■（ドイツ）
９１１カレラ４Ｓカブリオレ １７００万円
■ジャガー■（イギリス）
ＸＪタイプ ディムラー １７００万円
■モーガン■（イギリス）
エアロエイト エアロ８ １６００万円
■ＶＴＲ■（イギリス）
サカリス １４００万円
561:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:08:24 d3CJJ7wd
日本の競合相手のアメ車、韓国車、欧州安物の価格
■キャデラック■（アメリカ）
エスカレード ８００万円
ＤＴＳシリーズ ９００万円
ＳＴＳシリーズ １１００万円
ＸＬＲシリーズ １２００万円
■フォード■（アメリカ）
フォーカス フォード最安値で別名フォードのカローラ ２２０万円～３２０万円
マスタングＣＰ 別名偽者フェラーリ ４００万円～５５０万円
エクスプローラー フォードノ主力車 ５００万円～７００万円
リンカーンタウンカー フォード最上位車 １１００万円
■ＧＭ■（アメリカ グループのハマー社）
ハマーＨ２ ６００万円
■ヒュンダイ■（韓国）
ソナタ チョンの主力車 ２３０万円
グレンジャー ソナタの上位モデルでヒュンダイ主力車 ３００万円
ＴＢ 低価格車でヴィッツを超えた低価格車。 ９９万円
■フォルクスワーゲン■（ドイツの安もん車メーカー）
ゴルフ、あらゆるドイツ車の中で、ほぼ最安値 ２５０万円～４５０万円（別名ドイツのカローラ）
日本車のアメリカでの価格
■セカイノトヨタ■（日本）
ヴィッツ 欧州市場戦略商品 １１０万円
カローラ 世界一の販売車種 １３０万円
カムリ 現トヨタの主力車種 １８０万円
■セカイノレクサス■（日本）
ＩＳシリーズ２５０ ２８０万円（ＩＳ３５０で３８０万円）
ＥＳシリーズ３５０ ３５０万円
ＲＸシリーズ３５０ ３８０万円
ＧＳシリーズ３５０ ４５０万円
ＬＳシリーズ４６０ ６００万円
ＳＣシリーズ４３０ ６５０万円
■アキュラ■（日本 ホンダ）
ＴＳＸシリーズ ３８０万円
ＲＤＸシリーズ ４００万円
ＭＤＸシリーズ ５５０万円
ＲＬシリーズ ６００万円
■インフィニティ■（日本 日産）
ＦＸシリーズ４５ ６００万円
Ｍシリーズ４５ ６００万円
ＱＸシリーズ５６ ６８０万円
562:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:08:27 d7FgIdmn
暇な奴が居るな。
563:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:09:16 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
職探ししようか？？
564:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:09:51 d3CJJ7wd
名古屋も終わったわねｗ
565:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:10:16 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
職探ししようか？？？
566:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:12:02 d3CJJ7wd
■■■日本高級住宅街芦屋六麓荘に住む宇宙人■■■
URLﾘﾝｸ(www.e-album.co.jp)
関西で男の最高の贅沢は、仕事は大阪、住むのは神戸・芦屋。そのように聞いたことがある。
私も一時期その通りの生活をしたことがある。大阪の鶴橋近くで仕事をしており、住まいは神戸の長田。
これでは男の贅沢として少々意味が違ってくる。ともにホルモン焼のニオイがしてくるようだ。
芦屋市は阪神間の神戸市と西宮市の間に位置しており、人口は86,000人余りの住宅都市である。
芦屋と聞いただけで、お金持ちが住む所として全国的に知られている。六甲山地の山裾から見る景観は昼も夜も最高。
大阪湾と阪神間の大都市を見下ろせる、それだけでも心を癒してくれる。
そこに目を付けたのが昭和の初期あたりから大阪・神戸で成功した豪商たちであった。彼らは競ってこのあたりに別邸を求めた。
やがて素晴らしい高級住宅の地域へと発展。その代表が「六麓荘」である。
この六麓荘では「無職」の人の方が地域的ステータスが高く、大手企業といえども社長では近所の人から「まあー、大変ですね。
まだお仕事をされているのですか」となる。つまりあくせく仕事をしなければいけない境涯では、この地域ではまだまだ認められないとのこと。
嘘のような話である。
この地域の一軒の屋敷を訪ねたことがある。道路の角から角までが自宅の敷地で優に100mはあろうか。
外壁は大きな石を積み重ね、中に入ればモダンな大豪邸が建てられていた。各部屋は和室と洋室が見事にミックスされ、
和室から見える庭は日本庭園。洋室から見える庭はヨーロッパ調のバラ園。半円形の建物には二階までの吹き抜けに、
ステンドグラスをはめ込んだ洋風応接間。会議室、豪華なパーティールーム、掛けられている絵画に置物は高級感が漂っている。
それに宿泊設備の整ったお客様用個室。大きな蔵には貴重な品物も。庭に出て奥の方へ歩いて行くと小川が流れ池があり、井戸も掘ってある。
樹木、草花も綺麗に手入れされている。同じ人間であってもここまで生活が違う。ここに住んでいる人はどんな人？
私には宇宙人でしか思えない別世界の人であった。
567:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:14:01 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
職探ししようか？？？
568:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:15:00 d3CJJ7wd
ま～あんたの書いたやつだしｗ
■■■中日戦隊 豊田レンジャー MARKⅡ ◆wik8uaKHSAの意見■■■
アタクシ達、セレブは働かないのがステータスなの。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
中日戦隊 豊田レンジャー MARKⅡ ◆wik8uaKHSA ：2007/08/26(日) 00:01:20 ID:xpmPjblE0ちゃんは、
朝鮮の貴族社会においては「何の労働もしない」ことが地位の高い人間の証明であったらしく、
例えば「手に持っていた物を床に落とした時、それを拾うために腰を屈める動作」すらも卑しい下品な行為として忌み嫌われていた。
というソースを必死に見つけ、アタクシの真のセレブは無職が当然と言う意見は、朝鮮貴族であると中卒並みの無知な意見を披露ｗ
でも、現実は世界２００ヶ国、そして日本の頂点の芦屋六麓荘の住民も真のセレブは無職の方が格上と発覚した今、
豊田市民は低賃金のバイト中卒朝鮮期間工である事は確実ｗ＾＾
■■■♪ルンルン女帝super×NYセレブ梅田 北区民プレミア＾＾ルンルン♪のお言葉■■■
日本一の超高級住宅街である芦屋六麓荘では「無職」の人の方が地域的ステータスが高く、
大手企業といえども社長では近所の人から「まあー、大変ですね。 まだお仕事をされているのですか」となる。
つまりあくせく仕事をしなければいけない境涯では、この地域ではまだまだ認められないとのこと。
という真の世界的なセレブしか知りえず、一般人の常識を覆すような仰天知識を披露。
その意見は、金持ちで働かないのはチョンだけという『中日戦隊 豊田レンジャー MARKⅡ ◆wik8uaKHSA』の意見と正反対であったが、
豊田市民に即座にソースを見せつけ豊田市民＝中卒期間工＆朝鮮人を確定的な状況とする♪♪♪＾＾
569:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:15:38 d3CJJ7wd
キャハハハハハハｗｗｗ
なつかしいよねこれｗ
570:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:15:53 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
職探ししようか？？？
571:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:16:15 d3CJJ7wd
小卒期間工がｗ
572:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:16:57 d3CJJ7wd
何この差ｗ
◎大阪♪◎ ←既存１００棟、建説確定５５棟、ほぼ確定２０棟で２０１５年には１８０棟に迫る勢い♪♪♪＾＾
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
容積率が低いものや老朽化したもの128カ所を選び、2015年度までに廃止する。
売却面積は甲子園球場の11.6倍に相当する46万6000平方メートルで、売却額は1200億円を見込む。優良な土地の放出で都市部の再開発が進みそうだ。
容積率が低いものや老朽化したもの128カ所を選び、2015年度までに廃止する。
売却面積は甲子園球場の11.6倍に相当する46万6000平方メートルで、売却額は1200億円を見込む。優良な土地の放出で都市部の再開発が進みそうだ。
容積率が低いものや老朽化したもの128カ所を選び、2015年度までに廃止する。
売却面積は甲子園球場の11.6倍に相当する46万6000平方メートルで、売却額は1200億円を見込む。優良な土地の放出で都市部の再開発が進みそうだ。
城東寮（大阪市城東区、5431平方メートル）など11施設は建て替え、高層化するなどして戸数を増やす。
城東寮（大阪市城東区、5431平方メートル）など11施設は建て替え、高層化するなどして戸数を増やす。
城東寮（大阪市城東区、5431平方メートル）など11施設は建て替え、高層化するなどして戸数を増やす。
●名古屋ｗ●←既存１２棟、新規８棟、ほぼ確定１棟で全部でたった２０棟少しの悲惨さｗｗｗ＾＾
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
愛知県や名古屋市も公有地売却を進めている現状で、売却が予定通り実現するかは不透明だ。
愛知県や名古屋市も公有地売却を進めている現状で、売却が予定通り実現するかは不透明だ。
愛知県や名古屋市も公有地売却を進めている現状で、売却が予定通り実現するかは不透明だ。
売却先として名古屋市などを想定している。だが市側は「市有地売却を推進している状況。
規模が小さく都市計画にも乗りにくいのでは」と慎重で、県側も「現在の財政状況からみれば、よほど目的がない限り買わない」と話す。
売却先として名古屋市などを想定している。だが市側は「市有地売却を推進している状況。
規模が小さく都市計画にも乗りにくいのでは」と慎重で、県側も「現在の財政状況からみれば、よほど目的がない限り買わない」と話す。
573:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:17:42 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじで職探ししようか？？？
574:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:18:49 d3CJJ7wd
やっぱ北ヤード２期はじっくり壮大な計画にしてほしいわネ＾＾
名古屋とは再開発のスケールが違いすぎのようネｗｗｗ＾＾
北ーーーーーー!!!北ヤード２期に都の代替機能を持った防災拠点機能、アジアの知的情報拠点建設♪♪♪＾＾
最近の大阪のこの勢いは一体ど～なってるの＾＾日本一元気があるらしいけど、世界三大スポーツイベントの世界陸上に、
Ｇ８首脳サミットに、大阪の子分の神戸に世界一のスパコンときて、首都機能まで大阪のものとなるなんて凄すぎだわ♪♪♪＾＾
【大阪】北ヤードに防災拠点・首都代替機能を （2007/6/18）
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
近畿管内の府県・政令市、国の地方行政機関、主な経済団体の代表で組織する
「近畿圏広域計画検討会議（会長・秋山喜久関西経済連合会相談役）」の第２回会合が15日、
リーガロイヤルホテル堺で開かれた。広域地方計画の基本的な方針となる「近畿圏の目指す姿」について、
13項目の主要な視点が提示された。また、会合後の会見では秋山会長が「大阪駅北地区（梅田北ヤード）再開発の
２期工事に首都の代替機能を持った防災拠点機能を含めていく」ことを明らかにした。
会合では「物流の面から陸・海・空の全体の交通ネットワークの形成の必要性」「アジアの知的情報拠点、
防災拠点としての関西」「国民の視点に立ちすべての年代を対象に計画を策定するべき」などの意見が出された。
具体的な戦略や主要事業については第３回会合（10月ごろ）で議論する。
その後、2008年３月に具体的な戦略や主要事業、同年７月に計画原案を固め、
国土交通大臣に提出するスケジュールが組まれている。
広域防災拠点について秋山会長は、「関西には阪神大震災で蓄積した防災のノウハウがある。
首都の代替機能を持った防災拠点を、できれば北ヤードに整備したい。
これからゾーニングや基本計画を固めていく２期工事の中に含めていきたい」と語った。
575:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:19:15 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじで職探ししようか？？？？
576:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:19:48 d3CJJ7wd
キャハハハハハハ～♪新事実の発覚ｗ＾＾名古屋はここまで嫌われてたなんてｗ
名古屋にかかれば韓国やあの北朝鮮でさえも赤子同然ｗ別格というより次元の違うドキュン都市ですわねｗ
Google(ウェブ全体から検索 06/10/03現在）
検索結果＿約 0000011件＿嫌横浜♪←名古屋と大違いの結果ですね＾＾
検索結果＿約 0001220件＿嫌大阪♪←さすが超人気都市の世界的大都市の大阪です♪＾＾
検索結果＿約 0002260件＿嫌大阪圏♪
検索結果＿約 0011300件＿嫌東京圏♪
＝＝＝＝＝＝世界的知名度のある好感都市＜－＞常にエタ・ヒニン扱いされる嫌われ都市の壁＝＝＝＝＝＝
検索結果＿約 0016600件＿嫌韓国ｗ
検索結果＿約 0289000件＿嫌金正日ｗ
検索結果＿約 0531000件＿嫌名古屋圏ｗ
検索結果＿約 0873000件＿嫌北朝鮮ｗ
検索結果＿約 1050000件＿嫌韓流ｗ
＝＝＝＝＝＝あの韓国１０倍以上、北朝鮮に２倍以上の大差で圧勝する世界一の嫌われ都市の壁＝＝＝＝＝＝
検索結果＿約 1730000件＿嫌名古屋ｗｗｗ ←名古屋にかかれば韓国、北朝鮮も赤子同然の様なものですねｗ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
577:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:20:30 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？？？？
578:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:20:54 d3CJJ7wd
名古屋っぺ激白ｗ東京新宿＝名古屋大曽根ｗｗｗ
名古屋大曽根ｖｓ新宿東京 大曽根と新宿はそっくりらしいｗｗｗ
しかも大阪で例えると十三か天王寺らしいｗｗｗつまり東京新宿＝名古屋大曽根＝大阪十三ｗｗｗ 悲惨、新宿ｗｗｗ＾＾
URLﾘﾝｸ(www2u.biglobe.ne.jp)
大曽根と新宿との類似の原点は駅北の大通りが走るガードにある。そして両方とも中心駅から電車に乗って半周した所にある。
大曽根も高層ビル群やデパートがあって常 に人でいっぱいだったら、大曽根と新宿は本当にそっくりだ。両者とも昔も今も交通の要所、
大曽根駅も総合駅としての整備計画があるから新都心への発展が大いに期待される。
大曽根－新宿の他、金山は全日空系のホテルがあり赤電が通るターミナル駅でセントレアへの玄関口であることから
京急で羽田空港へ行ける品川に、千種は近くにサッポロビールの工場があったことから
恵比寿に相当する（浩養園・イオンＶＳ恵比寿ガーデンプレイス）。また、名古屋一の繁華街・栄は銀座に、
今池・池下は赤坂や六本木に、下町の代表・大須は浅草に相当し秋葉原の要素も加わる。
西口広場・地下街が完成したため、近日、改装をさせていただきます。
大阪で大曽根に相当する所は十三（じゅうそう）か、天王寺か。 左からＪＲ天王寺駅、近鉄あべの橋駅、天王寺駅北口の阪和商店街。
左から、新宿西口の焼き鳥横丁とそれに似た十三の飲食店街、阪急十三駅と東口の駅前通商店街
名古屋ッぺが自信もって名古屋の新宿と称する大曽根の街並みです＾＾ ホンとソックリだと思いましたｗ＾＾
東京新宿（西新宿）
URLﾘﾝｸ(www.linkclub.or.jp)
名古屋大曽根
URLﾘﾝｸ(www2u.biglobe.ne.jp)
579:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:21:43 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
だ・か・らまじでまじで職探ししようか？？？？
580:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:25:35 d3CJJ7wd
プププｗｗｗリコール隠しで国民を騙したツケは、国内の販売台数にも現れてきたようネｗｗｗ＾＾
■■■トヨタ：国内新車販売24年ぶり低水準・07年、6％減の158万台…下方修正目標も未達に [08/01/07]■■■
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp) （日本経済新聞朝刊 ２００８年１月８日）
トヨタ自動車の2007年国内新車販売台数(ダイハツ工業と日野自動車を除く)は158万台強と、
06年実績を6％下回った。新車販売が160万台を割ったのは1983年以来、24年ぶり。トヨタは
昨年5月以降、毎月のように新車を発売してきたが、国内販売は3年連続で前年実績を下回った。
年初の販売計画は172万台。国内市場の低迷を受け昨年10月に｢160万台半ば｣(渡辺捷昭社長)
まで計画を下方修正したが、修正目標も未達に終わった。
昨年12月の新車販売台数は9万台強と、06年12月実績を1割強下回った。トヨタ系の全販社で
実施していた販促キャンペーンが昨年11月末で終了し、その反動で販売台数は大幅に減少した。
[1月7日/日本経済新聞 朝刊]
581:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:25:56 d3CJJ7wd
トヨタ停滞包囲網が強化されてきてるようネｗこれからも、手を緩める事なく、どんどんイメージ悪くしてやりましょｗｗｗ＾＾
リコール欠陥車王のトヨタの人気は日本でもとどまる所を知らないようネｗプププｗｗｗ＾＾
■■■トヨタ、国内シェアが40％を割る…12月実績 [08/01/28]■■■
URLﾘﾝｸ(response.jp) （２００８年１月２８日）
トヨタ自動車が発表した2007年12月の生産・国内販売・輸出実績によると、
グローバル生産台数は前年同月比2.2％増の63万7678台となり、順調に推移した。
国内生産は同3.7％減の32万5673台となり、5か月ぶりにマイナスとなった。
国内販売の不振が響いた。
国内販売は同14.7％減の9万3888台と3か月ぶりにマイナスとなった。
除軽市場のシェアは39.7％で、前年同月と比べて3.5ポイントダウンした。
10、11月にシェア50％を突破した反動が出た。
輸出は同3.8％増の23万4552台と3カ月連続でプラスだった。
アジア、中近東向けなどが増加した。
海外生産は、アジア、オーストラリアなどの生産が増加し、同9.1％増の31万2005台と、
72か月連続プラスで、12月として過去最高だった。
【自動車】トヨタ、国内シェアが40％を割る…12月実績 [08/01/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
582:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:26:09 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじで職探ししようか？？？
583:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:26:20 d3CJJ7wd
キャハハハハハハｗｗｗ日本でもリコール隠しで２５年ぶりの低水準の販売台数で、トヨタは初の４０％シェア割れで、
最近、良い話が全く無いうかないトヨタの頼みの綱である、北米市場でもトヨタの負けが鮮明になり、
トヨタの神話の崩壊の危機に直面!!!
【速報!!!】■■■１月の米新車販売、ＧＭ除き軒並み減少■■■
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)（朝日新聞公認 ２００８年２月２日１０時１１分）
１月の米国での新車販売台数は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を除く大手各社が軒並み前年同月実績を下回った。
自動車各社が１日発表した。０７年に初めて年間２位に浮上したトヨタ自動車は１月も２位を確保したが、
昨年８月以来５カ月ぶりの大幅減を記録。
低所得者向け（サブプライム）住宅ローン問題の悪影響が懸念されるなか、
自動車市場の低調ぶりが目立ってきた。
★１月の米新車販売台数★
米クライスラーは、３カ月ぶりの２ケタ減に落ち込んだ。
日産は、２ケタ減だった昨年４月以来９カ月ぶりの大幅減となり、
ホンダも昨年７月以来６カ月ぶりの減少幅を記録した。一方、ＧＭは主力のトラック部門が大きく伸び、
昨年９月以来４カ月ぶりに販売増となった。
米調査会社オートデータによると、業界全体の新車販売台数は前年同月比４．３％減の１０４万３９４７台にとどまった。
米大手３社「ビッグ３」の販売シェアは合計で５１．２％と過半を維持。
首位のＧＭが２３．９％で、２位のトヨタは１６．５％だった。
584:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:26:42 d3CJJ7wd
【衝撃!!!】■■■リチウムイオン電池の開発最前線に異変 日米逆転か、自動車向け電池を巡る攻防■■■
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp) （日経ビジネス公認 ２００８年１月１５日）
2007年の自動車産業におけるトップニュースの1つにトヨタ自動車が安全性の問題を理由に、
次世代技術として注目されるリチウムイオン電池のハイブリッド車搭載を少なくとも2年遅らせるという苦渋の決断をしたことが挙げられる。
それと並んで大きなニュースだったのが、米ゼネラル・モーターズ(GM）が、
現在、開発中のハイブリッド車に日本製リチウムイオン電池の採用を見送ったことだ。
★GMの「シボレー・ボルト」★
GMはその代わり米国製もしくは韓国製のリチウムイオン電池を搭載し、
フル充電で10マイル（約16キロ）電気走行ができる「プラグインハイブリッド」を早ければ2009年までに投入するという。
そして40マイル（約64キロ）の電気走行が可能なプラグインハイブリッドを2010年までに投入するという。
★リチウムイオン電池搭載でGMがトヨタに先んじる可能性★
この2つの決定は何を意味するのか。
トヨタにとってリチウムイオン電池の導入遅延は、ハイブリッド戦略でトップを独走してきたその地位が脅かされていることを意味する。
トヨタがもたつく間に、ハイブリッドの技術開発に力を入れ始めた GMがリチウムイオン電池の導入では先を越す可能性が出てきたからだ。
さらにこれらの出来事を国単位で見ると、
先端バッテリー技術の開発でこれまで世界をリードしてきた日本が、米国に逆転される可能性が出てきたとも言える。
リチウムイオン電池は、小型でも高出力を発揮できるのが特徴だ。この高エネルギー密度を誇る電池の先駆的な研究は、
もともとそのほとんどが欧米で行われてきた。欧米に後れを取っていたにもかかわらず、
日本がリチウムイオン電池市場で世界トップの座を築けたのは、研究室で開発された欧米の技術の実用化にいち早く着手したからだ。
585:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:27:30 d3CJJ7wd
欧米勢がリチウムイオン電池の事業化に対する投資に躊躇するのを尻目に、ソニーを皮切りに三洋電機、
松下電池工業などの日本企業は1990年代前半に実用化のための技術や製造ノウハウを確立、
以来、生産設備の積極投資に踏み切ると同時に市場開拓に力を入れてきた。
おかげで今や世界で販売される携帯電話やノートパソコン向けのリチウムイオン電池は、
日本製コバルト酸リチウムイオン電池が圧倒的なシェアを誇る。米国など競争相手どころか、
日本製リチウム電池を買い続けてくれるお得意様に過ぎない存在だ。少なくとも今まではそうだった。
ところが、トヨタがリチウムイオン電池の次世代ハイブリッド車への搭載を延ばしたことで、この構造に変化が生じ始めていることが明かとなった。
きっかけは、2006年から2007年にかけてノートパソコンや携帯電話用のリチウムイオン電池が大量にリコールされたことにある。
限られた件数ではあるが、オーバーヒートし、火災が発生したケースが問題視されリコールされた。
確かに、現在リチウムイオン電池の主流となっているコバルト酸リチウムイオン電池はオーバーヒートしやすく、
電池の中に不純物が入っていたり、事故で電池自体がつぶれたりすると、
ショートして「熱暴走」と呼ばれる爆発につながる危険があることが分かっている。だが、そうだとしても実際に引火したり、
爆発する可能性は極めて小さいという。
★お流れとなった次世代「プリウス」への搭載★
トヨタは、日本製コバルト酸リチウムイオン電池の技術を進化させた自動車用リチウムイオン電池を開発し、
2008年後半に発売を予定していた次世代「プリウス」に搭載しようと計画していた。
実現すれば、既に低燃費である「プリウス」の効率性をさらに向上させ、他社の追随を許さないクルマに仕上がるはずだった。
しかし、自社が採用を検討しているリチウムイオン電池が基本的にはコバルト酸系であることから事態を重視、
安全性を確認できるまで採用を遅らせることにしたのである。
586:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:27:50 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじで職探ししようか？？？
587:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:28:01 d3CJJ7wd
キャハハハハハハ大笑いｗｗｗトヨタの独壇場で台数拡大の鍵を握るハイブリッド市場で一気に日米逆転の可能性がｗｗｗ＾＾
次世代プリウスは電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度。シェビー・ボルト電池での走行範囲は64キロメートル!?
燃費基準についてのトヨタの立場が明らかになり、米国の9つの主要な科学および環境団体は新聞各紙に広告を出すと同時に、
www.truthabouttoyota.comというウェブサイトを立ち上げてトヨタのしていることは偽善的だと非難ｗｗｗ
■■■首位への道でのぐらつき A wobble on the road to the top■■■
URLﾘﾝｸ(www.eis-world.com)（英国超名門経済紙エコノミス紙公認 ２００７年１１月１０日号）
★環境保護の色も薄れて★
少し先を見ると、トヨタは次世代プリウスの開発を急ぎたくないと思っているらしく、このことが脅威となりうる。
コンセントから充電可能なより大型な電池を積んだ試作車は、すでに日本、フランスで実地試験の段階だが、
トヨタは、新型プリウスの生産を今後3年間は行わないとしている。
その頃には、飛躍的な性能の向上ということにはならないかもしれない。トヨタのハイブリッド開発を担当する技術者は、
軽量で充電時間が短いリチウムイオン電池(携帯電話やノートパソコンに使われる)を自動車に使っても大丈夫かどうか、
オーバーヒートや停止という傾向があることから、いまでも疑問視している。その結果、次のプリウスは、
引き続きニッケル水素電池を使うことになると思われるが、そうなれば、電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度に制限される。
対照的にＧＭは、コンセプトカー「シェビー・ボルト」をベースとした車を2010年には実用化できると考えている。
これはリチウムイオン電池を使うだけでなく、充電した電気がなくなったときに発電機として働く小型の内燃エンジンを搭載することで、
常に電気を動力として走るように設計されている。その結果としておそらく電池での走行範囲は約40マイル(64キロメートル)となり、
これは、米国の平均的な通勤距離としては十分である。
588:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:28:36 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？？？
589:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:28:49 d3CJJ7wd
キャハハハハハハ大笑いｗｗｗトヨタの独壇場で台数拡大の鍵を握るハイブリッド市場で一気に日米逆転の可能性がｗｗｗ＾＾
次世代プリウスは電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度。シェビー・ボルト電池での走行範囲は64キロメートル!?
燃費基準についてのトヨタの立場が明らかになり、米国の9つの主要な科学および環境団体は新聞各紙に広告を出すと同時に、
www.truthabouttoyota.comというウェブサイトを立ち上げてトヨタのしていることは偽善的だと非難ｗｗｗ
■■■首位への道でのぐらつき A wobble on the road to the top■■■
URLﾘﾝｸ(www.eis-world.com)（英国超名門経済紙エコノミス紙公認 ２００７年１１月１０日号）
★環境保護の色も薄れて★
少し先を見ると、トヨタは次世代プリウスの開発を急ぎたくないと思っているらしく、このことが脅威となりうる。
コンセントから充電可能なより大型な電池を積んだ試作車は、すでに日本、フランスで実地試験の段階だが、
トヨタは、新型プリウスの生産を今後3年間は行わないとしている。
その頃には、飛躍的な性能の向上ということにはならないかもしれない。トヨタのハイブリッド開発を担当する技術者は、
軽量で充電時間が短いリチウムイオン電池(携帯電話やノートパソコンに使われる)を自動車に使っても大丈夫かどうか、
オーバーヒートや停止という傾向があることから、いまでも疑問視している。その結果、次のプリウスは、
引き続きニッケル水素電池を使うことになると思われるが、そうなれば、電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度に制限される。
対照的にＧＭは、コンセプトカー「シェビー・ボルト」をベースとした車を2010年には実用化できると考えている。
これはリチウムイオン電池を使うだけでなく、充電した電気がなくなったときに発電機として働く小型の内燃エンジンを搭載することで、
常に電気を動力として走るように設計されている。その結果としておそらく電池での走行範囲は約40マイル(64キロメートル)となり、
これは、米国の平均的な通勤距離としては十分である。
しかし、もしトヨタの認識が間違っていたとしたら、
自らを世界でもっとも環境にやさしい自動車メーカーにするという聡明な発想を支えたテクノロジーの分野で、
トヨタは一気に追い抜かれてしまうことになる。
2010年までに各社平均の燃費水準を1ガロンあたり35マイルにすることに米国の自動車メーカーと歩調を合わせて反対したことで、
トヨタの環境に関する信用は危機にさらされている。その理由を理解するのは難しくない。
トヨタは、消費者が求める車を作る必要があり、完全な品揃えなしでは、
米国市場で成長を続けることは困難だという現実的な立場をとっているのであって、だからこそ、巨大な新型タンドラを出したのだ。
だがそのことは、企業は社会に価値を生み出さなければならないというトヨタウエイの第1の原則とも、
渡辺社長の主張する「持続可能なモビリティ」についての独自の取り組みによって、最終的に環境負荷ゼロを達成するという内容とも、
うまくかみあわない。燃費基準についてのトヨタの立場が明らかになった先月、
米国の9つの主要な科学および環境団体は新聞各紙に広告を出すと同時に、
www.truthabouttoyota.comというウェブサイトを立ち上げてトヨタのしていることは偽善的だと非難した。
プリウスの所有者たちは、トヨタの「裏切り」を攻撃する集会に参加している。
590:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:29:15 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
だ・か・らまじでまじで職探ししようか？？？？
591:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:29:35 d3CJJ7wd
■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１～２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。
拒否した広告の実物は右記。
具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる～』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。
なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。
外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。
592:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:30:05 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？？？？
593:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:30:20 d3CJJ7wd
最近、急激な生産拡大でリコールだらけのトヨタが中国吉林省長春市にトヨタの一大生産拠点ってｗｗｗ＾＾
今でさえ、品質激悪なのに、これでますます、トヨタの品質は悪くなるわネｗｗｗ＾＾
トヨタのカローラなんて買ったら、即死ものでしょうネｗ恐い、怖いｗｗｗ＾＾
■■■トヨタ：中国に新工場・吉林省に建設検討、年産100万台体制へ…｢カローラ｣など生産■■■
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp) （ ２００８年２月２日 日本経済新聞公認 ）
トヨタ自動車が中国で8番目となる完成車組み立て工場を吉林省長春市に建設する方向で
検討に入ったことが1日、明らかになった。2010年代初めにも稼働させる。同社は広州市でも
09年の稼働をめざして工場を建設中で、第8工場の稼働により中国での年間生産能力は
100万台に達する見通し。同国が日本(年約390万台)、米国(約150万台)に続くトヨタの一大生産拠点に浮上する。
新工場は中国の自動車大手、第一汽車集団(吉林省)との合弁会社を通じて建設する。
同市にはすでにハイブリッド車｢プリウス｣などを組み立てる小規模な工場があるが、
塗装やプレス設備を備えた本格的な生産拠点は初めてとなる。生産車種は小型車｢カローラ｣
などが浮上しているもよう。生産規模は調整中だが、年産10万台の場合で投資額は500億円程度になる見通しだ。
【自動車】トヨタ：中国に新工場・吉林省に建設検討、年産100万台体制へ…｢カローラ｣など生産 [08/02/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
594:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:30:44 d3CJJ7wd
今ではすっかり世界リコール欠陥車王の名前をほしいままにするトヨタｗｗｗ＾＾
２００１年６万台だった欠陥車は、２００５年に１８８万台という脅威の増加率ｗｗｗ＾＾
■ 必 見 ! ! ! ■ 世 界 初 公 開 世 界 ! ! ! ! ! !
ト ヨ タ リ コ ー ル も 世 界 一 ？
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
さすが安全基準を無視してまで経費削減で安物カーを作る人殺し会社セカイノトヨタｗｗｗ＾＾
595:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:31:08 d3CJJ7wd
犬ＨＫもトヨタ世界一の発表を自ら誤報であったと公式に発表!!!＾＾
■■■「トヨタ販売台数世界一」速報 NHKフライングしてしまった理由■■■
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp) （２００８年１月２４日２０時１５分配信 J-CASTニュース）
★NHKの誤報の原因は何?★
NHKが2008年1月23日午後11時前に、「トヨタ2007年販売台数、米GMを抜き世界一に」というニュース速報をテロップで流した。
しかし、約1時間後の翌0時10分のニュースでは、「トヨタがGMと販売台数で肩を並べた」というなんとも微妙なタイトルが出て、
アナウンサーが「正確には世界一になっていませんでした」と訂正した。NHKが誤報した背景は何なのか。
車の販売台数世界トップのゼネラルモーターズ(GM)が、07年の販売台数を発表したのは現地時間08年1月23日午前9時。
日本では同日午後11時頃である。販売台数は936万9524台。これに先立って、GM越えが噂されていたトヨタは、
08年1月10日に速報で同937万台と発表していた。単純に数字を見る限りでは、トヨタがGMを追い抜いたことになる。
NHK広報はJ-CASTニュースの取材に対し、「いったんテロップで流したあとに、違う、ということでしたので後のニュースで説明しました。
トヨタさんが発表した数字は千台単位を四捨五入したものだそうです」と話した。
★「思い込み」がミスを生む？★
トヨタ広報によれば、GMが販売台数発表後にマスコミ各社から取材が殺到。GMが1台単位まで販売台数を公表したことから、
トヨタも詳しい台数を発表して欲しい、という申し入れだったという。
それで、トヨタは07年に全世界で販売したのは約936万6千台、と回答する。
GMに3千台ほど及ばないという結果だった。最初の数字は、毎回、万単位で発表することにしていたせい、だそうだ。
車の販売台数は、トヨタが07年にGMを追い抜くのは確実なのではないか、といわれていた。読売新聞07年09月5日付けの夕刊でも、
「トヨタは07年の販売台数でもGMを上回ることが確実視されており、生産、販売の両面で世界最大の自動車メーカーとなる」
とニューヨーク外電で報じていた。NHKの誤報は、トヨタが販売台数で世界トップのはずという「思い込み」があって、
トヨタに事実確認することなく速報を流した、というのが原因のようだ。
596:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:31:13 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじで職探ししようか？？？？？
597:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:31:31 d3CJJ7wd
■■■＜ＮＨＫ＞「トヨタ世界一」と誤速報 世界の車販売台数で■■■
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp) （２００８年１月２４日 毎日新聞公認）
ＮＨＫは２３日午後１０時５０分ごろ、「０７年の自動車販売台数でトヨタ自動車が米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き、
初めて世界一になった」という内容のテロップを流した。しかし、２４日午前０時のニュースで「販売台数で肩を並べた」と表現を改め、
「正確には世界一になっていませんでした」と訂正した。
ＮＨＫによると、ＧＭが２３日に発表した販売台数が「９３６万９５２４台」だったのに対し、
トヨタは今月１０日に「９３７万台」と発表していたことから「トヨタが世界一」と速報。
だが、トヨタの発表台数は四捨五入をしたもので、実際には９３６万６０００台だったとし、「ほぼ同じ水準」という表現に改めた。
最終更新:1月24日0時42分
598:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:32:05 6uh8gzLp
どうして名古屋をそれほどまで嫌うの？
普通、大阪人なら名古屋なんてあまり意識していないと思うだのが
599:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:32:07 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじで職探ししようか？？？？？
600:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:32:28 d3CJJ7wd
トヨタショッーーーークｗｗｗ世界一は確実と言われた販売台数で、まさかの土壇場再逆転劇!!!
ＧＭは米で販売台数落とし３７８万台（トヨタ２６２万台）とするも、新興国で大幅上昇で再逆転!!!
ＧＭの世界販売台数は結果として過去最高を記録した１９７８年の９５５万台に次ぐ２番目の高水準に♪♪♪＾＾
■■■ＧＭが首位維持 トヨタ、３千台差で２位 ０７年販売■■■
URLﾘﾝｸ(mfeed.asahi.com)（朝日新聞公認♪♪♪ ２００８年１月２３日２３時１０分）
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２３日、０７年の世界販売台数（速報値）が、
前年比３％増の９３６万９５２４台だったと発表した。
トヨタ自動車（ダイハツ工業、日野自動車を含む）の９３６万６４１８台を３千台上回り、
接戦が続いた首位争いはＧＭがトヨタを小差で振り切った。
０７年の世界生産台数では、トヨタ（９５１万台）がＧＭ（９２８万４千台）を約２２万台上回っていた。
それにもかかわらず販売台数で２位にとどまったのは、ＧＭの販売台数が生産台数より８万５千台も多かったためだ。
販売好調な自動車メーカーは手持ちの在庫を増やすため、生産台数が販売台数を上回るのが通例。
リストラ中のＧＭはコスト削減を狙って、生産を抑えながら手元の在庫を売りに出したとみられる。
ＧＭの世界販売台数は過去最高を記録した１９７８年の９５５万台に次ぐ２番目の高水準。
ＧＭは米低所得者向け（サブプライム）住宅ローン問題の影響などを受け、米新車販売台数が前年比７％減となった。しかし、
中国が２割増、ロシアがほぼ倍増となるなど、新興経済国群ＢＲＩＣｓの躍進で不振を補った。
ＧＭは同日、「新興国の成長が追い風になった」とコメントした。
一方、トヨタは国内販売台数（単独ベース）が６％減となったことが足を引っ張った。
米新車販売台数も燃費の良い小型車を中心に３％増となり、米フォード・モーターを抜いて初の２位に浮上したが、
販売計画には６万台及ばなかった。トヨタの渡辺捷昭社長は同日夜、記者団に対し、
「国別でみたらトヨタが１位ではない国がたくさんある。それだけ知恵を出し、工夫をする余地があるということだ」と語った。
601:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:32:58 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
だ・か・らまじでまじで職探ししようか？？？？？
602:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:34:16 d3CJJ7wd
アハハハハハｗｗｗ
４００ＫＢいきそうだし、
この辺で止めて、長い期間人々の目にアタクシのソースを触れさせないとネｗ＾＾
キャハハハハハハｗｗｗ クククｗ ｖ＾ ・ ＾ｖ
603:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:34:43 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
だ・か・らまじでまじで職探ししようか？？？？？
604:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:36:28 2m3/bWoe
ルンルンが必死に名古屋のネガティブなスレを埋めていますw
お前がいくら頑張っても名古屋の空室率は上がる一方だよw
605:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:37:06 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
だ・か・らまじでまじで職探ししようか？？？？？
606:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:38:23 d3CJJ7wd
これだけ忘れてたわ
607:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:38:55 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？？？？
608:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:39:07 d3CJJ7wd
日本の癌トヨタ。ほらほら、日本がどんどんアタクシの言ってるさらなる貧乏国に凋落してるようネｗｗｗ＾・＾
■■■豪腕・奥田会長 日本の賃金を下げる 給料はなぜ上がらない その１■■■ （２００８年３月２３日 週刊東洋経済公認♪♪♪＾・＾）
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
図（▼１）：URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
★給料はなぜ上がらない★
歴史に「イフ」は禁物だが、”もし”あれがなかったら、
今回の「賃金上昇なき景気拡大」はまた違った局面を見せたのではないかと思われる出来事がある。
2002年の「トヨタショック」である。
02年3月期決算で、トヨタ自動車は日本の企業史上初めて、連結決算での経常利益が1兆円を超す。
日本全体ではITバブル崩壊で景気は大底状態。そんな中、トヨタは海外販売が好調で、勝ち組企業の座を不動のものとしていた。
ところがこの年の春闘で、トヨタは「ベースアップ(ベア)ゼロ」に踏み切る。
業績絶好調のトヨタのこの決断により、日本企業全体で賃金抑制の流れが一気に広がった。
図（▼１）は、赤の折れ線より青の折れ線が上にある期間は、本来労働者が受け取れるべき賃金を受け取っていなかったことを示している。
この起点となったのが、トヨタのベアゼロだった。史上最高益のトヨタがベアゼロに踏み切ったことで、
他の企業も追随。05年まで賃金抑制期が続くことになる。
賃金が上昇していたなら、理在の景気の牽引役は輸出産業ではなく、個人消費になった可能性が高い。
これが冒頭のイフである。そして、賃金抑制で最も影響を受けたのは、大企業の正社員ではなく、急増した非正規社員たちだった。
609:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:39:32 d3CJJ7wd
★ベア見送りと非正規化賃金抑制の仕組みが整う★
イフを振り返るために、時間を02年に戻してみよう。 この年、トヨタ労組は春闘で、前年の妥結額600円を
上回る1000円のべースアップを要求した。これに対して、トヨタ経営陣の出した回答はベアゼロ。完全失業率が
5%を超え雇用環境が戦後最悪となる中、日経連(02年に経済団体運合会と統合）の会長でもあった奥田碩
トヨタ会長(当時)は、雇用維持のため「ベア見送り、定期昇給の凍結にも踏み込む」姿勢を打ち出していた。
奥田氏はことあるごとに「賃上げは論外」と労働側を牽制していた。
ちょうどこの頃、日本の産業界では中国脅威論が強まる。圧倒的に安い中国の人件費を前に、日本企業の
高コスト体質をどうするのか。いかに人件費を固定費から変動費に切り替えるかが、大きな経営課題になっていた。
奥田氏は産業界を代表して、賃上げ論を牽制し続けた。トヨタの労務担当役員に労使交渉を委ねていた
奥田氏は、春闘のさなかに「トヨタがベアで有額回答へ」とのニュースが流れるや、「まだ従来型の1OO円玉を
積み上げる交渉をしているのか」と、社長以下の経営陣を一喝したともいわれる。
グローバル競争に勝つために、人件費はできるだけ抑える。利益1兆円が確実なトヨタを率いる奥田氏の
強い姿勢は、ほかの企業にも伝播する。それは一つはベアゼロであり、労働の非正規化＝非正社員を増やすことであった。
【週刊東洋経済】豪腕・奥田会長 日本の賃金を下げる ～給料はなぜ上がらない～[08/03/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
610:刺は切らしておりまして
08/04/12 15:39:49 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？？？？？
611:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:40:23 d3CJJ7wd
日本が貧乏国になった諸悪の根源トヨタｗ日本は世界でも稀に見るデフレ貧乏大国にｗｗｗ＾・＾
■■■豪腕・奥田会長 日本の賃金を下げる その２■■■ （２００８年３月２３日 週刊東洋経済公認♪♪♪＾・＾）
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
★給料はなぜ上がらない★
春闘でトヨタの動向がこれほど注目されたことはなかった。
結局、賃上げは見送られる。トヨタ労組は、経営陣の強固な姿勢を突き崩すことはできなかった。
トヨタ労組の敗北を受けて、金属労協(自動車、電機、鉄鋼など有力組合が加盟)傘下の各労組もベアゼロを受け入れる。
春闘直後の記者会見で奥田氏は「来年以降もベアゼロでいい」と満足げに話した。
★「トヨタが出さないのならうちも出さない」の論理★
02年末に4四半期連続の実質GDPプラス成長を記録し、景気に明るさが見えてきた03年1月。
03年3月期もトヨタの最高益更新が確実だったにもかかわらず、トヨタ労組は意外な動きに出る。ベア要求を断念する方針を決めたのだ。
「再びベアゼロの妥結になったら、組合のダメージが大きい」と、闘うことを自ら降りてしまった。
自動車総連と並ぶ、主要産別組合である電機連合の関係者は振り返る。「あれは決定的だった。
『あのトヨタが出さないのに、もっと苦しいウチの会社がなぜ要求できるのか』というのが経営者の常套句になった。
それに反論できる労組はほとんどなかった」。
トヨタ労組のベア要求なしは、緩やかな景気拡大期に入った05年まで続くことになる。自動車メーカーや車体・部品、
販売会社などの労組が加盟する自動車総連では、トヨタ労組と足並みをそろえ、03年から3年連続で、統一ベア要求を見送った。
この間、多くの自動車メーカーが業績好調だったにもかかわらず、だ。
連合の古賀伸明事務局長は、日本の労組が総萎縮状態に陥ったのは「失われた10年」のトラウマが大きいと言う。
「労組の誰もが『雇用調整は二度と体験したくない』と思った。たとえ賃金が上がらなくても雇用を守るほうがいいという姿勢に傾いた」。
【週刊東洋経済】豪腕・奥田会長 日本の賃金を下げる ～給料はなぜ上がらない～[08/03/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
612:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:40:46 d3CJJ7wd
パートの時給は９００円台ｗ10円アップすらなかなか実現しないってｗｗ年間２００００時間も働いて２４０万円が憧れってｗｗｗ＾・＾
■■■豪腕・奥田会長 日本の賃金を下げる その３■■■ （２００８年３月２３日 週刊東洋経済公認♪♪♪＾・＾）
★給料はなぜ上がらない★
企業は既存の正社員の雇用と賃金水準は守りつつ、新たな正社員を雇う代わりに賃金の安い非正規社員の雇用を急拡大させた。
賃金総額が増えない中で景気が拡大する。それが消費の回復を鈍らせ、デフレ脱却を遅らせることにもなった。
★非正規社員の低い賃金どうすればいいのか★
パート労働者が加盟する「全国ユニオン」の鴨桃代会長には、忘れられない出来事がある。04年にあった連合の春闘集会だ。
このとき鴨氏はパートの代表として「全国ユニオンは時総1200円を要求したい。パートの多くは正社員と同じ仕事。
皆さんも時総1200円は高いと思いますか？」と問いかけた。会場は一瞬、凍り付いたような雰囲気になった。
正社員がベア要求を見送っているときに、いくら何でもそれは無理だろうというのが会場の無言の反応だった。
連合は00年、初めてパートの時給10円増を掲げるようになった。パートの時給は900円台。その10円アップすらなかなか実現しない。
鴨氏が集会で時給1200円と主張したのには理由がある。年間2000時間働いて240万円。
最低の生活を維持するためには、これだけ欲しいというラインなのだ。
パートで生計を維持している人はおよそ200万人いる（パート総数は822万人)。
07年春闘、連合は初めて一歩踏み出し、パートの時給1000円要求を打ち出した。
しかし、全国ユニオンが掲げる1200円には程遠い。鴨氏はこう語る。ただ、変化の兆しがあることも事実だ。
2年前から労組が「正社員には定昇があるから、獲得したベアは非正規職員に回す」と賃金シェアの方針を打ち出した。
トヨタショックに始まる賃金抑制と、非正規社員の増加で支えられた景気拡大。
今や労働分配率は労使の関係だけでなく、正規社員と非正規社員という労労の関係さえも間うている。
【週刊東洋経済】豪腕・奥田会長 日本の賃金を下げる ～給料はなぜ上がらない～[08/03/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
613:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:41:05 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？
614:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:41:37 d3CJJ7wd
■速報!!!ｖ・∀・ｖ■
円高で株価大暴落、遂にトヨタが１兆円の投資大損失♪♪♪売上２４兆円で、営業利益２兆円、純利益１兆円の企業が１兆円のマイナスｗｗｗ
しかも、円高で販売の方も為替１円の円高で営業利益部分が３５０億円マイナスで９５円で約１兆円のマイナス♪♪♪＾＾
今期は、誤魔化せても、来期は営業利益０ｗ、純利益では一揆にマイナスに転落する可能性が出てきたわ♪♪♪＾＾キャキャ
そして、設備投資の手控えを示唆し、リストラもｗさらにボーナスカット確実♪♪♪＾・＾
■■■トヨタの含み損、1兆円に…大幅株安で試算 設備投資手控えも■■■
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp) （２ ０ ０ ８ 年 ３ 月 １ ８ 日 中日新聞公認♪♪♪＾＾）
最近の大幅株安で企業が保有する株式に含み損が発生、トヨタ自動車の含み損が１兆円を超えていることが、
新光総合研究所の１７日までの調査で分かった。
今年３月期決算で評価損を計上して業績の下方修正を迫られる企業は、
まだ一部にとどまるとの見方が多いが、株安が続けば設備投資の手控えなどにつながる恐れもある。
試算は、企業が保有する大口の株を昨年９月末の株価と今年３月１４日時点の株価と比較、
含み損益額を推定した。含み損はトヨタが１兆１２億円、ＮＴＴは６１４１億円、日立製作所も５４９０億円になったと試算した。
会計上、評価損を計上するのは前期末と比べて５０％以上価値が棄損している場合などとされており、
総研の山本光孝クオンツアナリストは「今年３月期決算への影響は限定的」と指摘。
企業側も「基本的に保有株を放出する気はないので、あまり気にしていない」（トヨタ広報部）と、静観している。
しかし、株価の低迷が長期間続くならば、会計監査の厳格化から、
５０％に達しなくても含み損を評価損として早期に計上することを求められるケースも出てくるとみられる。
山本氏は「中長期的には設備投資などに使う予定だった資金が穴埋めに回されてしまう恐れもある」と指摘、
経営の自由度を奪う恐れもありそうだ。
【株式】トヨタの含み損、1兆円に…大幅株安で試算 設備投資手控えも [08/03/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
615:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:42:03 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？？
616:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:43:43 d3CJJ7wd
寄集めのトヨタの切り札カローラがｗｗｗホンダに抜かれたわネｗｗｗ＾・＾
■■■ホンダ「フィット」5年ぶり首位・07年度の新車販売■■■
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp) （２００８年４月４日 日本経済新聞公認）
★ホンダ「フィット」５年ぶり首位・07年度の新車販売
日本自動車販売協会連合会が4日まとめた2007年度の新車販売ランキング（軽自動車除く）によると、
ホンダの小型車「フィット」が14万8253台で5年ぶりに首位となった。前年度まで4年連続トップだった
トヨタ自動車の「カローラ」は14万7374台と一歩及ばず、2位に後退した。
フィットは07年10月の全面改良が功を奏したほか、ガソリン高を背景に燃費のいい小型車の人気が
高まったことが追い風となった。02年度以来の首位返り咲き。販売台数は06年度に比べて54％増えた。
3月単月でもフィットが5カ月連続首位と好調を維持。年度前半までトップを走っていたカローラに
競り勝った。消費者の小型車シフトを映し、ランキング上位にはトヨタ「ヴィッツ」やマツダ「デミオ」などの
小型車が並んだ。
617:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:44:14 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじでまじで職探ししようか？？
618:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:44:30 d3CJJ7wd
キャハハハハハハｗｗｗ
恥ずかしい現実ｗｗｗ ｖ ＾ ・ ＾ ｖ
619:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:45:04 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
だ・か・らまじでまじでまじで職探ししようか？？？
620:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:48:14 ahg8lRI8
ニューヨークのようなスラム都市と、御堂筋に代表される美しい景観都市大阪を比べる
岐阜の基地外ニートｶﾞﾁﾎﾓネカマは大阪の敵。
621:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 15:51:52 d3CJJ7wd
恥ずかしくて、スレ早く消したいのミエミエ杉ｗ
622:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:52:13 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？？？？
623:名刺は切らしておりまして
08/04/12 15:54:00 ahg8lRI8
>>621
自分のことがよくわかってるじゃんw
624:名刺は切らしておりまして
08/04/12 16:05:26 ahg8lRI8
基地外ニートｶﾞﾁﾎﾓネカマの岐阜かっぺルンルンは>>623が的を得てたから逃げたようだなw
625:名刺は切らしておりまして
08/04/12 16:11:51 KIVYZIPX
大阪民国マンセーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
626:名刺は切らしておりまして
08/04/12 16:24:32 tGYB5U2u
>>598
こいつ岐阜県民だよｗ
本心では名古屋好きなんだろう
627:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 16:51:09 d3CJJ7wd
あげは
628:名刺は切らしておりまして
08/04/12 16:51:42 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？？？？
629:名刺は切らしておりまして
08/04/12 16:52:47 ahg8lRI8
>>627
また三越伊勢丹スレから逃げてきたかw
630:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 17:19:50 d3CJJ7wd
あげは
631:名刺は切らしておりまして
08/04/12 17:21:51 FYihE+HG
＞キャハりんニート ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superニート梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？？？？
632:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 17:44:00 d3CJJ7wd
ID:FYihE+HG
633:名刺は切らしておりまして
08/04/12 17:44:21 FYihE+HG
＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw =
＞♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
まじでまじで職探ししようか？？？？
634:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 18:06:14 d3CJJ7wd
ID:FYihE+HG
635:名刺は切らしておりまして
08/04/12 18:06:38 FYihE+HG
sage
636:名刺は切らしておりまして
08/04/12 18:11:05 1g0r7gd3
道州制・東京特別州と大阪特別州
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
637:キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
08/04/12 18:37:08 d3CJJ7wd
■速報!!!｀∀´■
キャハハハハハハｗｗｗ日本アジア１位から４０年ぶりに転落ｗｗｗ
日本は１９７２年から米国に次ぐ世界第２の経済大国（旧共産圏を除く）で、アジアトップの座を維持してきたが、
大国・中国に「指定席」を譲ることになり、 アジア域内の力関係にも影響!!!
これは全て、日本の停滞の諸悪の根源東京の責任ネ!!!＾・＾
■■■GDP：中国、今年にも日本を追い抜く可能性■■■
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp) （２００８年４月６日 中日新聞）
高成長を続ける中国が早ければ今年、
名目国内総生産（ＧＤＰ）の米ドル換算額で日本を追い抜く可能性が出てきた。
最も有力なのは２００９年か１０年で、遅くとも１２年には「逆転」する見通しだ。
日本は１９７２年から米国に次ぐ世界第２の経済大国（旧共産圏を除く）で、
アジアトップの座を維持してきたが、人口１３億人を抱える大国・中国に「指定席」を譲ることになり、
アジア域内の力関係にも影響しそうだ。
ただ、豊かさを示す１人当たり名目ＧＤＰでは、中国は０６年時点で日本の１７分の１にとどまる。
内陸部などの所得水準が依然低いためで、格差を縮小して国全体に経済発展の恩恵を行き渡らせることが課題だ。
中国はここ数年でイタリア、フランス、英国といった欧州の先進国を抜き、
０７年は３位ドイツに小差の４位。今年、ドイツを抜くのは確実だ。
日本の０７年の名目ＧＤＰ改定値をドル換算すると、約４兆３８００億ドル。
中国は２４兆６６００億元で、昨年末の為替相場で計算すると約３兆３８００億ドル。
【経済指標】GDP：中国、今年にも日本を追い抜く可能性 [08/04/06]
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