08/04/09 23:52:23 IRHo6R+5
だめだろ、これはw
3:名刺は切らしておりまして
08/04/09 23:56:45 JonIlw9W
もうずっとそうしろよ
使ってもらえなきゃしょうがないじゃないか
4:名刺は切らしておりまして
08/04/10 00:01:14 qM26zFdj
そりゃ、四国対関西の交通しかなければなぁ・・
豊予海峡に橋かトンネル掘らないと、関西～九州の交通が入ってこないよ。
できれば、線形が最高に良いから、利用するとこも多いだろ。
四国は人件費安いし。
5:名刺は切らしておりまして
08/04/10 00:02:33 vvelAjEI
アクアラインも１０００円にすればバンバン走るだろうにな
6:名刺は切らしておりまして
08/04/10 00:02:41 QW6k6UMe
>>3 国土交通省の天下りを沢山養わなければいけないからそれどころでは無い
7:名刺は切らしておりまして
08/04/10 00:02:49 l0vMFU2Y
2倍超えなきゃw
8:名刺は切らしておりまして
08/04/10 00:08:02 YOkxBv0S
6日の日にあちこちで徳島ナンバーの車がのろのろ走って渋滞引き起こしてるなと思ってたら
こういうわけがあったのね
9:名刺は切らしておりまして
08/04/10 00:13:00 9S4IbYIl
いつの間に半額にしていたんだ？知らなかった。
知っていれば俺も渡ったかも。
垂水～徳島を980円で渡れるようにしてくれ。
そしたら料金気にせず気軽に行けるようになる。
10:名刺は切らしておりまして
08/04/10 00:30:26 vBgoMNWZ
俺はたこフェリー派ですが・・・
11:名刺は切らしておりまして
08/04/10 07:02:19 VIIJNTDu
俺も知らなかったけど、知ってたら渡ったな。
知らない奴が多いと思うけど、周知方法を
テレビのＣＭでやってたら２倍は行ってただろうね。
高い料金のまま飾っておくより、安くして交通料が
倍の方が誰が考えても良いだろうに。
12:名刺は切らしておりまして
08/04/10 07:08:34 vhpgY0n+
俺はむしろ有料道路はすべて無料にした方が
経済が活発になって国が潤うと思うんだ
道路の補修費なんて余裕で出るんじゃないかな？
13:名刺は切らしておりまして
08/04/10 07:20:57 Cl0pipyc
半額で1.4倍じゃ、売上減ってるじゃん。。。
14:名刺は切らしておりまして
08/04/10 12:07:53 d/udvatK
>13
交通量（利用率）が増えればＯＫってことでしょう。
15:名刺は切らしておりまして
08/04/10 12:13:28 H1O4+jc0
料金半額で交通量１．４倍っていうことは、売上げが３０％減ということ？
16:名刺は切らしておりまして
08/04/10 12:14:26 qZR4OTZn
>>11
CMなんぞうってたら、２倍でも赤字ですw
17:名刺は切らしておりまして
08/04/10 12:21:46 eXRqfT59
>>1も読めない馬鹿が多いな
今までETC使えば何割か割引されていたけど、
5、6日は開通10年記念でETC使えば過去最大の半額に割引がされたってことだろ
それで4割交通量が増えたのだから悪く無いじゃん。てか、記念だろ
18:名刺は切らしておりまして
08/04/10 12:28:52 3OjZJYKA
で、いつ頃借金は完済できるんですか？
19:名刺は切らしておりまして
08/04/10 12:48:53 L3qezcZU
>>18
徳政令発動したとき
20:名刺は切らしておりまして
08/04/10 12:58:30 +fDvIwB1
徳政令やるのなら、国や自治体にもやらないとな
もっともアメリカが徳政令やれば日本が困るだけだがな
21:名刺は切らしておりまして
08/04/10 13:01:40 qUFQF1A5
>>1
なにが言いたいのかわからんニュースだな。
22:名刺は切らしておりまして
08/04/10 13:07:20 fEnFRLpc
>>18
3兆6000億円の借金のうち、
1兆3400億円を道路特定財源で返済した。
残りの2兆2600億円を
通行料による収入で
2050年まで返す見込み
23:名刺は切らしておりまして
08/04/10 13:10:16 62oupaW3
お試しキャンペーンだろ。
いいことだと思うよ。
24:名刺は切らしておりまして
08/04/10 14:12:39 xQL46J2u
自転車乗りとしては、
自転車で四国まで渡れないってのがなぁ……
25:名刺は切らしておりまして
08/04/10 17:00:22 62oupaW3
>>24
･ω･`)つ 瀬戸内海横断自転車道
26:叩く人 ◆.VH0CFA24Q
08/04/10 17:51:45 kqqkupwi
>>23
元々特定財源で借金減らした後、通行料金を半額にするという話だったからな。
予行演習みたいなもんだろ？実際、どこまで下げるのかは知らんが。
27:名刺は切らしておりまして
08/04/10 18:06:01 DZex6rBS
肝心の徳島に入ってから、県都徳島市や県南部にまだ高速道路が伸びていないのが問題。
県南では本当に関西と徳島の橋が架かっているの？状態だ。
早く県内の高速道路を伸ばしてほしい。
つーか本四高速の管轄は明石海峡大橋部分だけにすべきじゃないのか？
淡路島内はどうみても普通の高速道路だし西日本高速道路の管轄にすべきだし
大鳴門橋は黒字だろ。
28:名刺は切らしておりまして
08/04/10 18:16:24 62oupaW3
>>27
どっか黒字がないと借金返せないから。。。
なんで徳島自動車道なんて作ったんだろうね？
高松自動車道を経由しても四国中央まで30kmくらいしか変わらないんだから
県南から高知につながる高速道路のほうが利用価値があっただろうな。
29:名刺は切らしておりまして
08/04/10 18:19:01 LxTRXyJG
地域振興のために、橋や高速道路つくるわけでしょ？ つまり実際には車を
利用しない人にもメリットがあるのに、その工事費用を全部、実際の利用者
から通行料金やガソリン税で徴収するのは不公平ではないかな。
30:名刺は切らしておりまして
08/04/10 18:36:53 vN+kijWM
>>25
それが一番無駄な橋だな
31:名刺は切らしておりまして
08/04/10 18:40:16 Cl0pipyc
>>17
>>15
32:名刺は切らしておりまして
08/04/10 20:11:32 sCN2onuC
>>15
SAなどの売り上げがその分増えていると思うので
大きくみれば実際の収入はそんなに減ってないかも。
33:名刺は切らしておりまして
08/04/10 20:38:32 WFSIgvsv
全部乗るのはアホ。
明石海峡と鳴門海峡渡る区間だけ乗るのが通。
淡路島は下道走る。
34:名刺は切らしておりまして
08/04/10 20:42:30 1xv9cbDF
交通量増えたら環境に悪いんだろ？
安くしちゃダメじゃないか
35:名刺は切らしておりまして
08/04/10 22:02:02 xEf6kMin
本四架橋：利払い１兆円 自治体に負担要請－－今後４２年累計
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
０８年度当初の債務残高は２兆１００億円。うち有利子借入金は１兆７６００億円で、
毎年１０００億～２５０億円返済する。別に借入金に対する支払利息もあり、
今後１２年間、年４００億円前後で推移するのをはじめ、
５０年までの４２年間分を累計すると１兆１００億円に達する。
旧公団は借入金を通行料収入で返済する計画だったが、
通行量実績は３ルート合計で計画の半分程度で推移。
国は０１年度から計２６００億円、０３年度から計１兆４７００億円を投入するなど支援した。
それでも、年７５０億～６３０億円の通行料収入では期限内に返済できず、
同機構は国と関係地方１０府県市に、今後１５年間で計１兆２０００億円の出資を要請。
各自治体は態度を決めかねている。
さらに道路特定財源を集中的に投入して有利子負債を圧縮し利払いを減少させる・・・
ようにはいかんか。
36:名刺は切らしておりまして
08/04/10 23:02:56 haiBLQfi
597 ： 遺族(もんじゃ) ：2008/04/05(土) 19:01:15.91 ID:1BqU12zd0
土建屋に聞いた話しだが、
道路建設において土建屋が儲けてるんじゃなく、
政府と土建屋の間の仲介業者が仲介料として半分以上金を持っていくらしい
それがいわゆる天下り企業。まぁ利権だわな。
それさえなきゃ暫定廃止でも余裕で道路作れる。
ここ2ヵ月、道路工事中断するらしいがこれもわざと
世間から目立つ道路や本当に必要な道路をデモンストレーション的に選んでる。
みんなできればコピペしてこの事実を広めてくれ
37:名刺は切らしておりまして
08/04/11 08:40:10 OP74zGXe
>>33
淡路で下道使っても、結局は橋代が高いから数百円しか安くならないんじゃ？
それに、淡路高速がいいんじゃん。覆面にさえ気をつけてれば
日本のアウトバーンだろあそこ。
38:名刺は切らしておりまして
08/04/11 09:58:40 0raLmjaa
>>4
禿同
39:叩く人 ◆.VH0CFA24Q
08/04/11 20:13:57 Cm1NVY82
>>35
この支払利息ってのは年金にいくのかな？
>>36
糞民主工作員のデマはいいよ。
40:名刺は切らしておりまして
08/04/13 07:09:48 Padm4/dA
このスレの過疎ぶりからして
この橋を積極的に通行していきたいと願う奴が
いかに少ないかがうかがい知れるな
41:泉 こなた
08/04/13 08:33:22 WiV1iIez
黒崎恵に頼むべし
42:名刺は切らしておりまして
08/04/13 08:38:23 yBVbS3+s
自民党のエラい人は通行料金値下げに対して文句言わないのか ？
通行量が増えて環境破壊になってるのに ・・・・
オレは下げてくれた方が嬉しいけど
43:名刺は切らしておりまして
08/04/13 09:33:43 fALHaxq5
>>42
政治家は交通量が多かろうが少なかろうが興味ありません。
橋を造って後援者に利益供与できれば良いのです。
借金？自分が払うわけではないですし、問題になる頃には引退しています。
もし、日本が潰れそうになれば外国に逃げるので問題ありません。
44:名刺は切らしておりまして
08/04/13 10:47:37 gW04Hjy4
俺は家の墓が代々
淡路島だから、明石大橋はちょー便利
45:名刺は切らしておりまして
08/04/13 10:59:23 hgpcABBL
>>17
本四架橋は今までほとんど割引がなかった。からここまで思い切った割引ってめったにないんだよね
深夜割とか通勤割とかないし
46:名刺は切らしておりまして
08/04/13 23:16:09 rzfBfE85
今日は瀬戸大橋通行止めだった。