【経済政策】大阪府：鉄道3セク株売却へ・橋下知事直轄チームが改革案…｢大阪府都市開発｣と｢大阪外環状鉄道｣ [08/04/09]

【経済政策】大阪府：鉄道3セク株売却へ・橋下知事直轄チームが改革案…｢大阪府都市開発｣と｢大阪外環状鉄道｣ [08/04/09]at BIZPLUS

【経済政策】大阪府：鉄道3セク株売却へ・橋下知事直轄チームが改革案…｢大阪府都市開発｣と｢大阪外環状鉄道｣ [08/04/09] - 暇つぶし2ch101:名刺は切らしておりまして
08/04/15 11:46:31 BcfQsUAI
>>40
対象が物でも人でも、輸送費は距離が主な基準。

トラックで何度も積み替えしつつ近距離と、飛行機一発で九州～北海道。
高いのは後者。当たり前だわな。

和泉中央～なかもず
なかもず～難波
距離と値段で考えると妥当。しかも全線高架で踏切無しはすごいよ。
高架の維持コストもかかるしな。高架じゃなく踏切だらけだと文句たらたらだろｗ
で、高架のコストが運賃にのると不満たらたらｗ

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