08/03/11 21:52:39 xNnsnFZE
時代の最先端だよな
ガソリン高によるコンパクト化ブームでの。
燃費いいクルマが選ばれるのはいいことだ
151:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:53:24 mc51uvgZ
お前らほんとに社会人か？
仕事先に行くのにすげー便利だし
何よりハイブリッドで好感もたれるだろ
こういう車はセカンドというかサードカーに欲しい
152:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:53:36 F1z4iLXW
ダイハツコペンの１３００ＣＣ売ってくれないかな。
エゲレスじゃ売ってるからね。
153:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:54:41 w0iEdZHP
本当に環境に配慮するなら生産すんなよ
154:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:55:59 s9ldiNT/
>>151
通勤通学なら、バイクや自転車で行った方がスマートだ。
雪の降らない地域ならね・・・バイク欲しい。
155:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:56:47 N/mhel26
車乗るのをやめて、中心部にマンションを買うか悩むが、この手のクルマの
ラインナップが充実したら、クルマ＋電車通勤でもいいような気がする。
ただ、税制面では軽最強なんで、本命は軽の電気自動車だが。
156:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:57:21 s9ldiNT/
この車を電気自動車で販売したら衝撃的だったけどなあ。
157:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:57:53 JOMjggmL
意地でもトヨタブランドで軽ださない気だからな
158:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:58:08 rpxN7NwX
>>153
極論を言うな
159:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:58:28 ZtpoU0Zd
ID:xNnsnFZE ちゃんとお薬飲みなさい。
160:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:58:49 C5Hvi/J9
これ売れるでしょ
161:名刺は切らしておりまして
08/03/11 21:59:51 jDgBd5Yp
もうリッターカーは軽の税制でいいんじゃね？
162:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:03:13 ZTHiet+D
トランクスペースゼロか。
後ろからカマ掘られたら最期だな。
163:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:05:33 qX6i8Nz/
あんまりちっちゃい車乗ってると
なめられたり指差して笑われたりする
半端な車よりヤマハの四輪バイク（変な表現だな）が良い
164:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:05:59 kThLHiR0
２シーターでいいのにな。値段次第で買いたい。
165:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:06:25 pgOxrwsw
>>107
その層の人たちは命の安全を第一に考えてるからこんな車には乗らない
166:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:06:54 HD9SuIGY
法を無視すれば７人くらいは乗れるのかな？
軽だと、１１人はいけるらしいよｗ
167:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:08:31 XGH9BRDK
イストを半分に切ったような車だ
168:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:08:58 xNnsnFZE
店員が異常者は1点
じゃなく
定員外乗車は1点だった気がする
169:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:12:43 jDgBd5Yp
>>163
そういう考えは前世紀の遺物
今はコンパクト＝クール
170:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:12:54 novbq85I
これ安定性大丈夫かな、ベイブリッジで風に飛ばされそうｗ
171:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:13:43 MXFC2Hw5
1000ccまで軽自動車として欲しいわ
税金高いから軽が一番いい
172:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:14:16 5F3DQkWS
これで150万したりしてね
173:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:15:01 vNV9t6i0
>>9
>>151
1を良く嫁、この車はハイブリッドじゃないだろ。
小さなボディの普通のリッターカーだ。
174:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:16:09 WY0Y7Tyb
風を倒れそうだね
175:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:16:59 jlGSCVcV
ヤカられそう･･･
176:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:17:25 tEzFsdK4
まぁなんだかんだ言ってもアドレス125に乗ってる俺は賢いってことだな？
177:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:19:23 Azy3qpGy
燃費が書いてないぞ。
ガソリン高騰してるからランニングコストを考慮してるんだろうな。
178:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:19:50 RDu56X0w
>>148
現行デミオは一回りコンパクトになったのだが。
179:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:20:22 y/tax38k
駐車場1区画に2台止められる？
180:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:20:27 zRvHVb4B
100万切れば売れるかもね
買わないけど
181:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:20:51 DBHxtTfH
どうしてこうトヨタ顔になるのかね
182:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:22:12 RDu56X0w
100万切る可能性は低いと思う。
２００万に近いかも。
183:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:23:52 vdXcgtaK
なんだタタにでも対抗すんのか
184:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:24:19 NArrK0lg
これなんてスマート・フォーツー？
と書いてみるテスト。
185:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:24:21 J4+HwncP
>大人３人と子供１人
四人乗りとか謳っておきながらこれかよｗ
どうみても詐欺ｗ
186:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:24:33 VE+qBe15
ヴィッツより安くしないとならないんだべ？
粗悪品になるのが目に見えてる
187:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:25:13 UhZkFc2b
>>13
いつも乙
188:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:25:22 9lUJtLX5
MT車で重量1000キロ以下、価格95万だったら買う
189:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:29:16 RDu56X0w
>>186
ヴィッツとはコンセプトが違う。どちらかといえば、マークXのほうが
コンセプトに近いかも。
190:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:29:38 jdj9JpfF
まあ、一年半くらい前までは自転車を完全に歩道に押し込んで、パーキング
メーター利権まで増やす方向にあったんだから仕方ないけど、今は自転車を
逆に車道へ押し戻す方向に傾きかけてるからなあ．．．．
３ナンバー車よりはマシだが、これでも市街地の取りまわしの良さを実現させるには
少々つめが甘いかも。
191:KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA
08/03/11 22:30:04 VEM+0cRS
(ﾟ_ﾟ)走りならFIAT500の勝ち。
192:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:32:23 PQ0/vE8g
環境に配慮はするが実際乗る側の環境は全く配慮無し。
小さすぎ。
おまけにプレミアム～？
んじゃ財布にも配慮無しやな
ヨタならどれ買っても道具車だからカローラで十分
193:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:35:24 RDu56X0w
運転手にはマークX並の快適性があるが、外見はコンパクトという
コンセプトのクルマだろうな。
軽自動車とはまったく違う価値観のクルマ。しかし、日本でどれだけ
の人が価値観を理解できるのか。
194:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:36:27 bmKWUJC8
顔が全然違うじゃん
195:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:36:48 dY42Giuq
>>193
トヨタ版スマートって事かね？
そんなにダイハツを殺したいのか
196:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:37:14 TomcvNCE
力強くなくていいよ
197:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:40:17 w0iEdZHP
環境配慮なんて偽善な言葉はいらねぇよ
生産しなきゃいいべよｗｗｗｗｗｗ
198:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:40:50 gnMyyn9F
人の犠牲の上でできたトヨタ車なんぞ、誰が買うか！
呪われろ！
199:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:42:13 cNHh5RIp
軽の燃費は大人が二人以上乗ったらかなり悪くなるからなぁ
エアコンつけても悪くなるけど
200:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:43:12 RDu56X0w
>>195
ダイハツ車の販売には影響は無いと思う。軽自動車の排気量
アップ車で、軽より成功したクルマは一台も無いし、わざわざ
軽自動車と市場でぶつかるようなクルマを一から造るはずがない。
今まで、日本には無かったコンセプトのクルマですね。
201:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:44:59 GdKReCQ8
安けりゃ買いたい。
202:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:46:25 5b0Aio6Y
トヨタ車では久々のいい車に思えるのだが・・・
203:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:50:14 8Oc5pbB6
狭い道路では全長が短い事よりも、
全幅が狭い事のほうが大事だ。
車庫入れや転回は切り返し次第でどうにでもなるが
すれ違いだけはどうにもならない。
204:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:50:41 RDu56X0w
成功したとはいえないけど、過去にもトヨタはこれと
似たコンセプトのクルマをリリースしていますね。
プログレとブレビス、これはカローラサイズでクラウン
並の快適性を目指しましたね。
205:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:51:49 uNHt2/j0
iのパクリ路線だな
206:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:52:27 oflILPW7
>>204
プリウスの前身だな
207:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:52:29 r07FLt13
>>95
トヨタが圧倒的じゃん
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
208:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:52:29 +dKizSH8
ソニーの一万円の高級イヤホンが売れたように、
こういう小さい車に高級感を求める人はいるんじゃないか？
209:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:52:33 yGaCdrHf
環境と燃費考えるなら原付が一番
車なんてアホだろｗ
順位 車名 メーカー 燃費（ｋｍ/リッター）
1 スーパーカブ50カスタム ホンダ 146
2 リトルカブ ホンダ 125
3 ベンリィ 50S ホンダ 120
3 ベンリィCD50 ホンダ 120
3 バーディー50 スズキ 120
6 プレスカブ50スタンダード ホンダ 115
7 YB-1 ヤマハ 108
7 YB50 ヤマハ 108
9 GS50 スズキ 95
10 ゴリラ ホンダ 90
10 エイプ50 ホンダ 90
210:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:53:17 HD9SuIGY
軽で首都高はちょっとねえ
211:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:54:22 RDu56X0w
>>203
ヨーロッパ市場では事情が違うのですよ。海外での評価を狙うと、
軽自動車のような寸法では不利になるかも。
212:名刺は切らしておりまして
08/03/11 22:58:47 WqxZ5Mb2
>>209
原付は街乗りだけなら一番いいのだが、遠出できんしな・・・
あとは雨が降ると乗るのが苦痛。
天候に左右されないという意味ではやはり車の便利さにはかなわない。
213:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:01:59 4F0g3yqq
これ敢えて価格を高く設定するんだろ
214:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:04:22 RDu56X0w
>>209
クルマとバイクで、どちらを買おうかとカタログ観ながら
悩む人は少数だろうな。
晴れた日に床屋に行ったり、ちょっとコンビニに雑誌買いに
行くにはバイクもいいがｗ
215:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:05:09 4+bDP3q4
>>207
え？
販売台数との比率見ろよ
ヤバイのは三菱とホンダだろ
216:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:05:59 yuwBNuaU
>>7
四人乗りになれよ、おぅ早くしろ
217:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:07:13 yVRHmkSZ
レクサスで売る訳か
218:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:08:25 4F0g3yqq
車に乗るなら足を伸ばして寝られるのが良い
これじゃＨもままならない
219:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:09:11 9apa9La2
>>211
欧州向けはPSAと作ったアイゴーがあるじゃん
あれとの住み分けで日本限定にしたら、相当に歪んだ車になるぞ。iの方が快適になりかねない
220:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:13:04 RDu56X0w
>>219
アイゴーは、欧州向けとはいっても東欧の市場を重視した
車種ですよ。コストダウン重視のクルマです。
221:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:13:23 q42ZsuPp
スバルのR１で、１１５万～１４０万ぐらいだろ。
トヨタは、ＩＱを、なんとか１１０万以下でだしてほしい。
222:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:18:14 8Reh1AtM
駐車場に入れる時にドキドキしなくてすみそうヽ(^。^)ノ
223:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:18:26 DjxcBkyt
なんつーか、ウルトラマン系の顔だな
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
224:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:19:37 J4+HwncP
こっちみんなｗ
225:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:21:57 RjH/VeMN
身長170cm座高92cmの俺でも後部座席が乗れる車作ってくれよ。
小さいやつは頭がつかえるはヘッドレストが使い物にならないはで購入候補にも挙がらないよ
トヨタも日産もホンダも
たのむよトヨタちゃんと作ってくれ
226:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:23:51 tEzFsdK4
トヨタで働いてる友達に聞いたら140万くらいだって
まぁこんなところだろうね
軽四買うわ
227:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:28:57 dQ/HFE+Q
ジュネーブショー2008 スマートの強力なライバル トヨタiQの市販モデル登場 【 carview TV 】 動画
URLﾘﾝｸ(tv.carview.co.jp)
228:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:36:30 73cMJF0g
ヴィッツより80センチって・・・小さすぎねーか？
229:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:36:45 jDgBd5Yp
近い将来、これをベースに電気自動車を造るんだろ
トヨタなら当然そこまで視野に入れているはずだ
230:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:38:45 9W7xxyPn
タイヤでかいからチョロQみたいでかわいいな
231:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:38:46 uj5N46JH
なんで、4人乗りにするんだ。
小さい車なら、2シーターでいいじゃん。
232:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:39:04 +dKizSH8
>>229
いや、もうしばらくハイブリッドで儲けるつもりだろう。
エンジン関連の人員が足かせになってるんだろうな。
233:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:40:19 SJCRVyap
予想…1.498.000
234:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:40:35 yVRHmkSZ
スバルのR1じゃダメなのか
235:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:42:17 F1z4iLXW
おれセルシオ乗ってるが大きいので疲れるわ。高速は楽だけどね。
こりゃ足代わりに丁度良いや。
236:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:42:42 8XY1iycO
スポーツカースキーとしては、トヨタという選択肢だけはナイわ。
その実下らないことだと理解はしているが、やはり好みってものがあるから。
いくら窮してもトヨタだけは買わないようにしたいもの。
237:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:43:18 qaUrrWbB
価格がどのくらいになるのかが
238:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:50:57 RDu56X0w
でもさあ、この全長に１メートルプラスした３メートル９０センチ
のキューブキュービックの７人乗りも何気に凄くないかｗ
239:名刺は切らしておりまして
08/03/11 23:55:31 EA4RujvU
安いから、とか、燃費がいいから、とかの評価軸じゃなくて、
趣味のクルマ的じゃん？そこが目新しい。
240:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:02:13 +dKizSH8
正直、スカイラインよりこっちの方が、ときめくんだが
どうよ？
241:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:02:49 xRfG6emY
哀
号
242:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:03:22 cMYMNmmv
498000なら買うぞ
243:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:04:23 95Xq8xzo
どうせなら幅を20センチ減らして助手席無しにすればいいのに。
したらば２ドアでも後席が使いやすいし、一人の時は荷物を脇に置ける。
軽は軽すぎて何かあったときに怖い。
244:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:04:41 W6/Tq/LF
ダイハツエンジンでダイハツ開発のパッソベースだったらぶちぎれたほうがいいな
245:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:05:25 qaUrrWbB
>>244
それはひどいなｗ
246:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:09:27 z7tpVygL
知能指数の低い人は乗れない車
247:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:09:48 hTNWolOX
>>217
BBSマグネシウムホイール、本革シート、本木目インパネで２５０万円。
248:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:12:31 W6/Tq/LF
>>245
デュエットとパッソの例があるから多分これもダイハツっぽいと思うけれどね
すげーボロそう
249:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:15:27 Kv3ESLg8
>>248
たしかに小型車はダイハツのほうががノウハウ持ってるからなあ
ダイハツが開発するのは構わないんけど、シャシーとかベースは使いまわしの可能性が高いな・・・
250:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:16:23 W6/Tq/LF
>>249
>ダイハツが開発するのは構わない
よくねーだろ
例外なくボロしか出来ないから
251:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:19:32 JbNVzp6X
『二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量はハイブリッド車 「プリウス」より少ない。』
なんの為にハイブリッド作ってるねん・・・・・・
252:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:19:39 0s2bPyi9
>>226
140万ならいらね。
253:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:20:29 /fsVVw9z
純粋にトヨタ開発だよ。
一応ヴィッツ以来の世界戦略車だから。
開発にもかなり気合い入っている。
MTで110万前後だったら買うと思う。
254:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:22:04 rNNjF7CU
全長は短いが、横幅はノア・ヴォクシィと同じ
255:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:22:40 zM4She6p
プレミアムコンパクトって位置らしく
１５０～２００万円らしいデスよ
256:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:24:12 zM4She6p
>２５３
純粋にトヨタ開発だよ。←ハズレです
257:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:27:25 t4l+V5T+
本社がいくらプレミアムコンパクトって位置づけしたって
売れないから結局、販売店に叩かれて安い仕様を発売するのが目に見えてる
iの二の舞か
258:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:27:52 Q2P41ElR
ダイハツはコンパクトと軽じゃ気合の入れ方が違う
259:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:30:46 2DhrNwBH
レクサスを鳴り物入りで出して、
なにが環境に配慮だよ
(*・艸・)ぷっ
260:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:32:24 9kSoCT5W
プレミアムというほどのオーラは出てないな。
140万とかなら、普通にヴィッツ、フィットクラスのを買う
261:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:35:41 M05TcFZG
普通にパッソでいいだろ。
消費者が求めてるのは小さなサイズではなく燃費
262:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:35:46 eUoHu+xK
こうなってくると軽の規格っていらないよな
世界で売れそうなこのレベルって日本は軽があるので苦戦するしどうしたものか
263:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:44:13 d938npVV
>>259
レクサスは高級車としては別格の高燃費＝環境性能を誇る車だよ。
264:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:45:12 d938npVV
LS600hLのことね。
265:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:47:22 6bbOPl2U
どっちやねんｗ
266:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:51:08 imUJtyqK
ついにチョロＱが実写化されたどー！
トヨタにしては欲しいかもｗ
267:名刺は切らしておりまして
08/03/12 00:55:58 gSDE8qli
需要あんのかこれ？
軽自動車と比べて何のメリットがあるんだか。
実用車としても、趣味のドライブ用としても
割り切れてなくて中途半端な気が・・・
268:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:01:36 fWltysa2
税理士とか司法書士とか保険の外交なんかにいいかもね。
269:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:04:53 RM1q6ZmY
確かにトヨタのくせに面白い車作ったよな
軽より全幅が広くてタイヤもデカイから面白そう
270:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:05:00 AMjnTmJx
140マソならiとかのがいいよ
もっと安くできないもんなのか・・
271:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:06:36 /fsVVw9z
>>267
軽より燃費が良い。
軽より衝突安全性が高い。
軽より直進安定性能が高い。
くらいのメリットはあるにはある。
272:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:09:34 KYnokUeD
>>1
トヨタはまだまだ未熟だな。
2人乗り+ダブルのベッド（カーテン･枕2つ＋掛け布団標準装備）
これなら売れる。
273:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:10:20 eUoHu+xK
>>267
世界ではこのクラスの需要はある
でも日本だと税制で軽に負けちゃうな、車の性能の前に金だな
274:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:11:00 rNNjF7CU
こういうクルマがあっても面白いね
日本じゃ売れないだろうけど
275:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:16:00 73oUz88V
>>271
直進安定性？
ホイールベースは軽より短いんじゃないか？
276:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:24:57 uX/8o66m
>>258
トヨタの小型車はほとんどダイハツだぞ。
名前違いでダイハツからも出ているが
ダイハツから買わざるを得ない立場の人しか買わないので
宣伝とかに力入れてないだけ
277:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:25:05 1SRZXp3d
で、この車の耐用年数は？
278:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:30:28 HKaK1aGX
これで自動車税が軽＋10,000円ぐらいならこのクラス考えるんだけどな・・・
現状はリッターカーでも3万近く取られるし。結局軽に傾いちゃうな。
279:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:41:30 xnCmQo1Q
これはダイハツ製でつか？
280:名刺は切らしておりまして
08/03/12 01:50:45 gzs30f0A
ピールP50が欲しい
281:名刺は切らしておりまして
08/03/12 02:02:39 GnHECrwN
4人乗りってのはどうなんかね？
282:名刺は切らしておりまして
08/03/12 02:05:38 owEiNvYs
幅1.68メートルなら後席に3人乗れそうな気もするが。
283:名刺は切らしておりまして
08/03/12 02:29:52 spaNwAuz
>>279
トヨタ自動車の工場で作りますよ
284:名刺は切らしておりまして
08/03/12 02:43:01 0w5f44rh
早くもこの叩かれ具合。うーん、まさしく理想的。人気薄で、ヴィッツ
みたいに街中に溢れることもないだろう。さっそく予約しちゃおうかな。
貧乏な君たちは、軽にでも乗っといてくれ
285:名刺は切らしておりまして
08/03/12 02:58:47 2jY2Tnbx
この手のクルマを必要とする人は軽自動車を買うだろう。
軽自動車なら大人４人が乗れて税金も安い。
あとは車両本体価格次第といったところか。
286:名刺は切らしておりまして
08/03/12 03:00:30 0uuUv1w4
こういうのって安全性どうなの？
エンジンとかの人がいる空間じゃないところもある程度ないと、
トラックとかにぶつかったときに即死なんだけど、
こんな狭いのに4人のったら後部座席のひととかしぬだろ
そりゃインドのやつに比べたら、国家的には安全性の基準すごいけど
287:名刺は切らしておりまして
08/03/12 03:00:36 EA3RYqpq
小回りが利きそうだな
ジムニーとどちらが小回り利くだろう？
288:名刺は切らしておりまして
08/03/12 03:02:34 0uuUv1w4
あとこういうしょぼい車に大人4人、60×4＝240キロのっかるのと、
ふつうのカローラとかのセダンに4人のっかるのだとどっちが燃費いいの？
重量的にかなりしんどくなるから後者のほうがいい？
あんまスピードでないでしょ、
289:名刺は切らしておりまして
08/03/12 03:02:50 EA3RYqpq
これヨーロッパの大都市で縦列駐車するのに便利そうだけど
カーラードバンパーじゃなくて黒い安物のバンパーの方が良くないか？
290:名刺は切らしておりまして
08/03/12 03:13:32 0w5f44rh
>>287
ジムニーより小回りの利かない車って、少ないと思うぞ。
291:名刺は切らしておりまして
08/03/12 03:14:31 AxeVnBrt
軽と小型車の間を埋める車か。
一応リサーチして開発したんだろうから、このクラスの潜在需要はあるんだろうね。
292:名刺は切らしておりまして
08/03/12 03:24:15 z73Ax8OS
他社が競合出してくれないと値下げが渋そう
もしこれが月に一万以上のヒットを叩きだしたら他社は追従していくんだろうな
293:名刺は切らしておりまして
08/03/12 03:39:43 SXqs5ZTy
>>287
ジムニーと比べてる時点でお前の書き込みはアウトだな。
他のお前の書き込みだけど、黒バンパーは商用車イメージだから、こんな糞車に高級感を出して売りたいトヨタ様に失礼だろｗ
安売りしたらボーナス減るだろｗ
294:名刺は切らしておりまして
08/03/12 03:47:55 2jY2Tnbx
>>279
組み立てはダイハツ池田工場かもね。
池田工場では小型車に限らずトヨタブランドの車を大量に造ってるよ。
295:名刺は切らしておりまして
08/03/12 04:02:30 pyUzfLPJ
トヨタ車に乗りたいなら、これ知っておいた方がいいよ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
そして「トヨタ リコール隠し」とグーグル検索してみてよ
あとは自分で判断してね
296:名刺は切らしておりまして
08/03/12 04:31:42 7ZDs/rLI
どんなにボディが丈夫でも車重の軽さが安全上問題だな。
乗る気にはなれないな。
297:名刺は切らしておりまして
08/03/12 05:03:22 FJj0VKy/
消費者にとってＣＯ２排出量なんて情報はどうでもいいんだが
298:名刺は切らしておりまして
08/03/12 05:09:47 2MI54VW4
ジムニーが最高これだけでいい
299:名刺は切らしておりまして
08/03/12 05:15:03 j+DmU3MR
>>297
イコール燃料消費量だべ。目一杯関係あるだろう。毎月少ししか乗らず、
燃料を節約しようがしまいが大した違いのない奴や、燃料代などいくら
かかろうがお構いなしといったお金持ちにはあまり関心のないことかも
しれないけど。
300:名刺は切らしておりまして
08/03/12 05:23:54 o5yK6hSb
これは何かウラがありそうな気がするな
301:名刺は切らしておりまして
08/03/12 07:35:59 NrzgDkoY
>>1
プリウスよりCO2排出量が少ないってのは
欧州の6MTディーゼル仕様の事なん？
国内仕様は間違いなくCVT＋ガソリンになるから
プリウスより燃費が良いってのはなさそうだ・・・
302:名刺は切らしておりまして
08/03/12 07:37:11 49yjW9Fa
これのスポーツでる？
303:名刺は切らしておりまして
08/03/12 07:40:10 HskarYgE
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
304:名刺は切らしておりまして
08/03/12 07:55:11 VvqjuFCx
海外で売れれば日本でも売らざるを得なくなる。
軽の優遇を強制的に取っ払おうってか。さすがだな
305:名刺は切らしておりまして
08/03/12 08:00:00 fKfJI3a5
環境、環境うるせーんだよ。
306:名刺は切らしておりまして
08/03/12 08:51:40 rm+6QAr0
>>58
昭和脳か
307:名刺は切らしておりまして
08/03/12 09:06:27 beyt+kE2
エンジンに高効率熱伝変換素子巻きつけて熱でも充電する車を
4年後に実用化するっていったのはトヨタか？
この変換素子の材料を開発したのはどこだろう？
308:名刺は切らしておりまして
08/03/12 09:10:19 A34XJaxO
何で環境考慮して4人乗りになるんだ？
しかも普通車。
非力にしたらもっと低燃費少CO排出な車作れるだろ。
309:名刺は切らしておりまして
08/03/12 09:40:14 jMMruV/m
>>1
おう３D濁音発してみろよ
おう早くしろよ
310:名刺は切らしておりまして
08/03/12 09:45:22 /KVZOzAt
スズキのツインがある
311:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:02:02 vs5UPZ6S
元祖コンパクト・ミニの先見性を再確認。
312:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:02:09 tHkK6Ij7
環境考慮するなら自動車販売自粛しろよw
ウザいんだよ、おまえらの環境にやさしいと抜かす魂胆が
313:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:13:34 WS/UD2r3
かわいくねー
314:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:14:57 nWKe+qWy
軽自動車自体は残すべきだと思うが、
軽自動車優遇は無くすべきだな。
こういう小型車が競争できない。
315:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:18:11 cb76ImxA BE:388260465-2BP(7)
これぶつけたらどうなるの？レスキュー隊泣かせだろ！！。
316:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:22:20 Puaq71CR
BMW miniって外観がすんごい良いんだけど何であんなに高いんだろうな。
関税０なのになんであんなに高いんだろう。買えないこともないけど国産と比べるとぼったくられてるような気がして買えない。
317:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:22:43 Hzi1NIKR
トヨタはダイハツがあるだろ
ミニバンや軽自動車はダイハツに任せておけばいいんだよっ
318:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:24:53 MEndaeuL
>>316
そりゃ腐ってもBMWだし
319:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:27:57 caeMT/aP
ほんのちょっと伸ばして大人4人にしてくれないかなぁ
>>314
これの税金を安くするとか？
320:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:33:18 TRqRzQH6
これの６MT FRバージョンでないかね？
ランチア並みに曲がるぞｗｗ
321:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:36:31 atIE6age
CMでは、このチョロQから2mくらいありそうな有名スポーツ選手が颯爽と降りてくるとかこないとか
322:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:38:11 W85n8mje
年間維持費を考えたら軽自動車の方がいいよ
323:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:42:27 /py+idU9
業務用マニュアル車出せよ。
324:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:42:39 TRqRzQH6
軽自動車優遇税制を止めようぜｗｗ
325:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:42:57 SNvKi7gb
軽自動車優遇を無くしたら貧乏人の生活が破綻する。
326:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:45:57 AtDYrCzI
>>325
破綻?
それはない。
327:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:47:38 Lk1QXXX+
斜め前から見るといいんだけど
真横から見ると寸詰まりで微妙なんだなこれが
328:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:48:38 np617F7x
暫定税率維持のまま破綻とか言われても名
329:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:49:52 qOYGsP8Q
こんなのより、
ダイハツシャレード1000ccディーゼルを復活させれくれよ。
330:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:50:25 cmKL/6a7
このサイズで、欧州版シビックみたいなデザインだったら欲しい
331:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:56:49 SUPxoOEr
>>306
昭和脳ワロタwww
確かに昭和のトヨタは安心感はありましたね～
今のトヨタは売ってる奴が信用できない面構えだから、とても安心はできませんwww
332:名刺は切らしておりまして
08/03/12 10:59:37 TKlxZUzZ
この車 開発するのに何人の人間が 過労死したか 知ってるのか・・・・・
333:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:01:12 W6/Tq/LF
>>258
どっちもボロいのに？
334:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:01:47 e4/aDs5a
>>329
ディーゼルターボは神だったな。リッター24くらいだった。
250のバイクよりも燃料代が安く済んでた。軽油安かったし。
335:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:04:07 ullPKZnt
ｵﾗｵﾗﾁﾝﾎﾟﾁﾝﾎﾟｾｲﾔｾｲﾔ!!
336:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:11:05 yY6nw1lc
サイズでの軽自動車優遇は時代遅れも甚だしい。
やはり環境基準で新優遇税制をとるべきだ。
通勤でパジェロミニの燃費がリッター7�Hでフィットの燃費が9�Hって…
337:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:14:56 yKiAtXsz
これはかっこいい。これが今一番欲しいクルマになった。
次点はコルヴェットだが。
338:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:19:10 2ZWf9o8S
生産委託はダイハツか？織機か？九州トヨタ？
339:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:21:01 XMaRu1CR
これ、ブラックにしたら出目金にしかみえねーだろ・・・
340:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:28:59 6dvEn5hG
こいつをベースにFRP被せたらかっちょよくなんねーかな？ ｗｗ
341:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:30:07 99AO8YNU
プリウスって禿しく意味の無い車だったんだな。日本以外の国が積極的じゃない
理由がよく分かった。
342:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:33:49 zp1s6q+3
【社会】トヨタグループの内部告発者、弁護士が会社に実名を通報→第２東京弁護士会が「懲戒相当」議決 [03/10]
内部告発者の実名を会社側に伝えたのは、秘密保持義務に反し、弁護士の品位を失う非行にあたるとして、
第２東京弁護士会綱紀委員会は、トヨタ自動車販売店グループの「社内通報窓口」を担当する男性弁護士（３４）を、
４日付で「懲戒相当」と議決した。
今後、同弁護士会懲戒委員会が処分するかどうかを審査する。社内不正を告発した従業員に対する会社の
不利益な処分を禁じた「公益通報者保護法」施行から４月で２年になるが、告発者の保護を巡って弁護士の
責任が問われるのは異例。
議決書によると、男性社員は２００６年４月５日、同グループが弁護士事務所と契約して設置した通報窓口の
同弁護士に電話し、名前と所属部署を告げて架空販売・車庫飛ばし事件を告発。翌日、会社から１０日間の
自宅待機を命じられた。
通報窓口は原則、弁護士が実名で通報を受け付け、会社側には匿名で通知することになっていたが、
この社員については会社側に実名を伝えていた。社員は同弁護士会に懲戒請求を申し立てた。綱紀委員会は
「（社員が）実名通知を承諾していたとは言えない」とし、職務上知り得た秘密の保持を義務付けた
弁護士法２３条違反にあたると判断した。
弁護士は読売新聞の取材に「告発者が希望しない限り、会社側に実名を通知することはあり得ない」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
『社内通報窓口』まで作りリークする者や社内に不満を持つ者をあぶり出す卑怯な会社は死ねよ
343:名刺は切らしておりまして
08/03/12 11:52:58 itse9edq
60万円くらいかな？
344:名刺は切らしておりまして
08/03/12 12:18:03 /py+idU9
120万円ぐらいだな
345:名刺は切らしておりまして
08/03/12 12:38:30 VRsp0Qyp
CO2の排出量は書いてあるけど、燃費はどれくらいよ？
計算したら出るの？
346:名刺は切らしておりまして
08/03/12 12:45:59 P3VaX4NN
>>338
ダイハツじゃなかったかな。小さいの作らせたら世界一らしいしダイハツのほうが安心だ。
ちなみにパッソと旧タントって共通シャシーだったようなｗ
347:名刺は切らしておりまして
08/03/12 13:18:56 rga7d7wT
ヴィッツより高いのが納得いかん
348:名刺は切らしておりまして
08/03/12 13:36:08 /py+idU9
ツインだってアルトより高かったとおもたが
349:名刺は切らしておりまして
08/03/12 13:50:39 s7wmgb0e
プレミアム≒ヴィッツのフロアぶった切ってガワだけ変えて作りました。
あんまり売れなそうだからお値段はちょっとお高めに設定しないと儲かりません。
内装のプラスチックの形を変えたり色塗りなおしたりするからみんな買ってね。
350:名刺は切らしておりまして
08/03/12 13:54:01 hkx1XSIZ
プレミアム軽ｗ
351:あ
08/03/12 14:02:14 mlWyV2Ba
Ｒ１みたいな内装だったらいいな
352:名刺は切らしておりまして
08/03/12 14:23:53 ev26TJqW
ミラいいよ
353:名刺は切らしておりまして
08/03/12 14:25:50 +byhl7+h
事故ったら全員即死
354:名刺は切らしておりまして
08/03/12 14:49:34 W6/Tq/LF
>>346
>パッソと旧タントって共通シャシーだったような
全然違うだろ
あれを共通っていうのはちょっと無理があるような
ダイハツってボロばっかだから嫌なんだよねー
普通車に対する感覚から言えば
355:名刺は切らしておりまして
08/03/12 15:36:34 s5EQkPPK
大人4人乗ったら捕まるよなこれ。
356:名刺は切らしておりまして
08/03/12 15:42:32 +wA34zex
超小型車とか言うぐらいなら軽でいいじゃん
357:名刺は切らしておりまして
08/03/12 15:43:44 DTSrj286
2台連結して全長6m2000cc
358:名刺は切らしておりまして
08/03/12 15:59:26 rNnonphZ
>>357
なにそのツインビー？
359:名刺は切らしておりまして
08/03/12 15:59:57 YgShLfL6
なんか微妙だなライトがやたら事故視聴してるのが
360:名刺は切らしておりまして
08/03/12 16:12:56 Sx0k0tsH
税金が安くて燃費がいいから、多少狭くても軽がイイ！軽で十分！なんであって、
いくら燃費が良くても、狭い上に普通車税取られる車は微妙じゃない？俺はイランな。
361:名刺は切らしておりまして
08/03/12 16:14:57 RP2oZzdJ
>>354
プラットフォームの基本コンポーネンツは一緒だぞ。パッソ／ブーンと先代タント。
ホイールベースなんか寸分違わん。
362:名刺は切らしておりまして
08/03/12 16:20:29 W6/Tq/LF
>>361
ベースが違うフィールダーとルミオンもホイールベースいっしょじゃねーかw
ホイールベースが一緒ってだけで一緒にするなよw
363:名刺は切らしておりまして
08/03/12 17:01:16 NzbrtvcS
>>324
小型や普通車下げるって発想はねえのかよゴミ
364:名刺は切らしておりまして
08/03/12 17:05:06 mxqG654L
>>363
車乗るんなら金くらい払えよ、ｗｗ
365:名刺は切らしておりまして
08/03/12 17:06:34 6FAV9WnD
今実際に売れてる軽の燃費はよくはないだろ
ワゴン R やムーヴと 1000 ～ 1300cc クラスの乗用車を燃費で比較したら普通に軽のほうが悪い
366:名刺は切らしておりまして
08/03/12 17:14:18 rNnonphZ
韓国同様、軽規格を1000ccにすればおｋ
367:名刺は切らしておりまして
08/03/12 17:23:00 yDu5Q7Df
なんという盗用多（トヨタ）工作員が多いスレｗ
これなら軽、もしくはフィット辺りを買うだろ
税金、保険料は小型同様だというのに、中途半端なこれを買う理由が全く見当たらん
368:名刺は切らしておりまして
08/03/12 17:24:15 WEPOI4pu
何このチョロQwｗｗ
369:名刺は切らしておりまして
08/03/12 17:24:32 RP2oZzdJ
>>362
別にホイールベースをが同じことを根拠に同一プラットフォームであると
主張したつもりはないんだけど。
ダイハツの先代ムーヴからソニカまでの軽とパッソ／ブーン、bB、COOの
プラットフォームのベースは一緒なんだが、ホイールベースは３種類あるしね。
先代ヴィッツとプラットフォームのベースを共有する、プロボックス／サクシード、
シエンタ、ポルテも同様。
370:名刺は切らしておりまして
08/03/12 17:28:25 W6/Tq/LF
>>369
プラットフォーム同じな割に作りが全然違うなー
とりあえず共通のなのか
371:名刺は切らしておりまして
08/03/12 17:49:27 W6/Tq/LF
これだったのか！子どもを前後に二人乗っけて 走行してもいい 新開発の自転車というのは これなら 子どもも安心だなー
372:名刺は切らしておりまして
08/03/12 18:02:58 Q2P41ElR
>>272
bBでいいだろ
373:名刺は切らしておりまして
08/03/12 18:07:55 JbI3GVh9
>>367
工作員も多いがお前みたいなアンチヨタも多いけどな
374:名刺は切らしておりまして
08/03/12 18:22:22 i4/D8JA4
>>126
それなんてモロＱ
375:名刺は切らしておりまして
08/03/12 18:34:30 /fsVVw9z
軽とこれ、自動車税と燃費を考慮して
年間維持費はどっちが安い?
376:名刺は切らしておりまして
08/03/12 18:46:54 WHKsxICS
トヨタなんて買わないからｗ
377:名刺は切らしておりまして
08/03/12 18:51:06 nzOVqP3I
生産は高岡工場、販売価格はやや高めらしい。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
エンジンは1Lは1KRだと思うけど、燃費のためにバルブマチック組み込んできたりするかな？
1.3Lは2SZか2NZかあるいはそろそろ出てきてもおかしくない新エンジンかもってとこか。
378:名刺は切らしておりまして
08/03/12 18:53:55 2ZWf9o8S
ホンダもすでに類似の車種を開発しています、内緒ね！
379:名刺は切らしておりまして
08/03/12 18:55:24 2J07Jxpb
これからは環境より財布に配慮したメーカーが天下を獲ります
380:名刺は切らしておりまして
08/03/12 18:56:22 W6/Tq/LF
>>377
パッソの例だと1KRと2SZだろうなー
381:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:00:33 5xB2U2mV
４人乗るのを考えたら軽の全長より短くする必要あったのか？
しかも都会にアピールって無理だろ
都会では普通一世帯で一台だぞ
一世帯で複数台なのは田舎だろ
382:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:05:42 YR8zecGt
なんかよさげだな
383:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:09:00 8SDIfVJc
この車のライバルって何？
やっぱり軽だよな
384:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:09:36 49yjW9Fa
これとコペンなら…
やっぱコペンかなあ
385:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:11:28 s5EQkPPK
まあ、スバルのステラが
全長3395mmで全幅1475mmで全高1645mm、660cc
4人乗り、乗員全員分の3点式シートベルトあり
リアにヘッドレストあり
i-CVTで94万0800円だからな
狭い都会の駐車場では軽が停めやすいのだが。
386:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:12:39 nzOVqP3I
>>380
そりゃヴィッツの例だ。
パッソの1.3LはK3。
まあ、2SZとK3は双子みたいなもんだが。
387:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:13:10 2ZWf9o8S
>>381
普通一世帯で一台
全然普通じゃないぞ、都市部の一部だけ普通2台はあるだろ
388:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:15:13 s5EQkPPK
都会では4m×2.4ｍの軽用の駐車場スペースを確保するのさえ大変だからな
敷地面積の制限が非常に厳しいところ
389:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:15:44 6bbOPl2U
株価はどうなんでしょ。
390:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:19:22 5xB2U2mV
>>387
都市部の一部だけ普通2台はあるだろ
この時点で普通ではない
東京で２台持ってるのは持ち家に２台分の車庫あるか富裕層
391:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:28:22 2ZWf9o8S
>>390
東京でも家族で3台持ってるぞ、山手線の外で裕福ではないが。
都下の農家なら普通車＋ミニバン＋軽トラがデフォ。
>>390は派遣社員？ニート？出稼ぎ東北民？
392:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:29:15 s5EQkPPK
さーて、地価を考えよう。
庭付き一戸建て、駐車場1台付き…土地面積は50坪（165平方ｍ）が目安
同、駐車場2台付き…土地面積は65坪（215平方ｍ）が目安
同、駐車場3台付き…土地面積は80坪（264平方ｍ）が目安
駐車場付きの住宅なんて都心では最低4000万～6000万ぐらいの価格帯になるかと
393:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:30:17 j+DmU3MR
>>391
そんな特殊な例を出してもしかたなかろう。東京の乗用車普及率が20％台なのは
事実なんだから。
394:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:32:10 2ZWf9o8S
東京が特殊なんだろうな・・、頑張れ。
395:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:33:14 s5EQkPPK
非正規社員は年収200万未満の人が77％なんだよな
もうひとつ、家を買うのは年収の5倍以内が望ましいと言われてる。
となると200万×5＝1000万？まで？？
396:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:33:18 D6kNuRn3
元から幅狭い道が積雪で更に道幅無くなるので、冬は小さい車でないと通行出来ないから
軽しか使えないってーのに、、、幅が普通車と同じじゃ意味ねぇw
397:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:45:03 NnXccZ9l
貧乏人は軽一択だろ。
車としては糞だが維持費だけは軽が安いから。
398:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:48:14 s5EQkPPK
新車の軽を買えるのは結構金持ちだよ。
軽でも維持費はそれなりにかかる。登録車よりは若干安いけど。
都会でのふつうは自転車。
あるいは原チャリ。
399:名刺は切らしておりまして
08/03/12 19:50:22 GCtTGXTJ
>>398
軽は中古より新車で買った方が
期間あたりの総費用は安いよ
軽の中古を買うメリットなんてない
400:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:12:44 C8Kp3uVw
何でトヨタがこんな車作ったのか考えて見ればよいw
確かにヨーロッパじゃ受けるだろうね。
あそこは、燃費さえ良ければ良いから。
と思わせて置いて・・・・
国内市場を考えた場合、
今、軽も含めてジリ貧だよな。
なんでだと思う?
そう、その通り、メーカーの数が多過ぎるんだよw
じゃーどうするか。
勿論、価格、コスト、技術・・・
競争して勝たなきゃなんないんだけど、そればかりじゃ儲けが減って、疲れちゃう。
そこで、トヨタは幾つかの戦略を立てた。
1つがレクサスな、これは外車対抗もあるけど、先ず高級車を制する。
結局どこも追随できなかった。
もう1つはハイブリッド、間もなく次世代が出るが、これが出ちゃったら、
どこも追随できないでしょ。FCVなんてダメだし、ハイブリッドで一人勝ち。
そして、いよいよ、プレーヤーの間引き開始だよ。
軽自動車よりコンパクトで、
軽自動車より燃費の良いリッターカーが出たらどうなる?
軽自動車の安い税金の意味なくなるでしょ。
そうなったら、スズキもホンダもひとたまりもないよ。
ダイハツはさ、元々販売台数は兎も角、生産台数はトヨタの車随分作ってるからねぇ。
トヨタの1.5リットルとか、2リットル以下を任せちゃえば平気でしょ。
マツダも、三菱も危ないねぇ。
とうとう業界再編がはじまるってことだよなw
401:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:14:11 eZFgFn9s
ヴィッツより高いの？
402:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:14:45 s5EQkPPK
軽の新古車は地域によって激安のがあるけどね
ホンダ・ライフの2008年式Cスーパートピック（未使用車）が79.8万円とか。
403:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:17:43 rNUtikZ+
>>400
きもちわるい
これが世界のＴＯＹＯＴＡクオリティなのかｗｗｗ
404:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:18:21 W6/Tq/LF
>>400
パッソが発売されているにもかかわらず軽自動車の現状があるので維持費はやっぱり大きいと思う
405:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:19:51 SXqs5ZTy
>>399
だよな。
五年落ちくらいでも軽なら新車買った方が得だよな。
406:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:22:43 j+DmU3MR
>>405
軽は新車に限る。5年乗って売っても想像の斜め上を行く
下取り額で、トータルコストが激安。
407:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:23:43 YRuRN0H/
>>399
概ね同感だが今の軽は「箱」ばかりで魅力ないわ
R2とコペンくらいか頑張ってるのは
408:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:25:48 W6/Tq/LF
軽自動車の買い取りの高さは一体なんだろうな？
乗り潰すつもりが無いのなら3年か5年おきに買い替えるのが一番コスパがいいと思う
409:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:26:22 XrhWz565
>>407
ラパンも仲間に入れてやって下さい
410:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:27:56 BOvuQ8Lc
事故ったら即死だな
411:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:27:56 s5EQkPPK
>>409
i(アイ)もあるけど、もうみんな忘れてる
悲しいくらい売れてないからな
412:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:29:03 DTSrj286
>>408
中古軽自動車は輸出されないからね。つまり中古軽自動車を買うのは日本人。
まだ使えるものを叩いて買ったりしない。使えないものは素直に潰す。
正しい循環が守られているから価格が維持されている。
413:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:29:14 W6/Tq/LF
>>411
軽のくせにアホみたいに高いじゃん・・・
ソニカとかセルボは？
414:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:30:00 W6/Tq/LF
>>412
その理屈だと他の国内向けの車も高くないとな
単純に維持費からくる人気だと思うが
415:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:32:51 s5EQkPPK
高めに値段設定した軽クルマは残念ながら売れない
ソニカとか、アイとか、セルボとか、ゼストとか、R2とか。
安くても室内空間が狭そうな軽も残念ながら売れない
エッセとか。
416:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:33:04 p3r63ZSA
いまだに旧規格軽（→10年落ち）が20万とか30万とかで売ってるのを見ると
馬鹿じゃねえか、と思う
417:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:33:38 oLUbN+dq
>>1
しゃぶれよ
418:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:34:18 DTSrj286
>>414
普通車の事？ 輸出されちまうから耐久性に対する要求がメーカーにフィードバックされない。
メーカーもコストダウンと量産の方がうれしいから耐久性の無い量産品が増えて
結局中古価格＝実質価値を維持出来ない。寿命がきている車に誰が金を払うんだ？
419:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:37:19 XrhWz565
>>418
ロシア人とオーストラリア人かな
正直国内市場から撤退したいと思ってる自動車メーカーは少なくないと思う
日本企業だから仕方なく国内販売してるくらいじゃないの？
420:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:37:28 s5EQkPPK
売れてる軽自動車は…>>128参照。
421:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:39:44 o5yK6hSb
>>419
ついでにアラブ人もな。
ただ、世界レベルでディーラー網が急拡大しているから、日本の
ポンコツ車を船に載せて売る売り方はあと数年だろうな。
422:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:42:03 W6/Tq/LF
>>418
軽自動車の耐久性があるみたいな書き方だな
423:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:43:50 yDu5Q7Df
まあ、ぶっちゃげ同社のパッソと競合するだけでしょ
軽の購買考えてる層の視野には全く入らないよｗ
424:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:45:05 DTSrj286
>>422
普通車よりもずっとあるよ。当然、使われ方も含めての話だ。
見た目の話じゃないぜ。土台の話だ。
425:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:47:29 iNxQ4rJE
>>85
逆にアンチトヨタって典型的な２ちゃん脳とも言える。
426:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:47:46 vqPscEFg
トヨタ自動車が年内に発売する超小型車「ｉＱ」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
トヨタのデザインのヒドさは相変わらずだな・・・。
427:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:51:44 vqPscEFg
>>425
2006年末に出した新型カローラの北米での扱いを見るだけでも
日本の消費者をなめまくってるのはよく分かると思うが・・・。
428:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:53:35 DTSrj286
スマートコンセプトの時間差パクリ
429:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:53:44 b+GpmQKZ
価格130万とかで売れるわけねーだろ
430:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:54:08 GCtTGXTJ
ＭＴが欲しかったのだが
ＭＴでは乗り換えの時にほとんど下取り査定がつかないと言われた
予算の範囲内のＭＴで下取り価格が付きそうなのが
コペンとジムニーだった
４人乗れないとつらいのでジムニーにした
ＭＴでも下取りは良いらしい
１５年経っても動けば値段が付くとか
431:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:59:04 W6/Tq/LF
>>424
何だ
只の脳内妄想か
432:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:59:31 W6/Tq/LF
>>430
ジムニーはちょっと特殊すぎるからな
433:名刺は切らしておりまして
08/03/12 20:59:55 s5EQkPPK
まあ、ダイハツ軽ソニカと同じぐらいしか売れないだろうね。
ソニカは平成18年度の「省エネ大賞 資源エネルギー庁長官賞」を受賞したらしいが。
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
434:谷岡φ ★
08/03/12 21:06:31
最初欲しいなと思ったけど、
よく見てみるとデザインが微妙だな。
1000cc位でデザインがいけてるｸﾙﾙｧってあるかい？
435:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:07:28 s5EQkPPK
前半分はホンダライフ、後ろはスバルR1を
足して半分に割ったデザインだからな
436:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:12:12 f7cWK7QV
>>420
おめえ口調はえらそうにだけど出鱈目ばかりだな
>>392>>398>>415>>402>>411
軽を新車で買うのは金持ちってどこのﾄﾞ田舎の貧乏DQNだ
それと都心50坪の戸建が4000万で買えると本気で思ってんのか
地方都市や郊外住宅地でも無理だろ
437:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:13:25 DTSrj286
>>431
見た目は手入れ次第だが、土台は素が出るんだよ。
普通車は5年乗ってシャーシが死ぬ。軽自動車は5年乗ってもまだ生きている。
ま、物の価値を外観でしか判断出来ないのなら違いは見えてこないだろう。
でも、多くの日本人はきっちり見てるよ。だから軽自動車の中古価格は落ちないのさ。
438:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:17:34 W6/Tq/LF
>>437
>軽自動車は5年乗ってもまだ生きている
えー
ムーブ ワゴンR 軽箱バンをはじめ立て付けがガタガタになるじゃねーか
ターボなんてかなり壊れやすいし
あんなペラペラボデーでシャーシが丈夫とかギャグで言ってるんだよなw
439:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:20:07 GCtTGXTJ
>>436
建物の値段は都心だろうと田舎だろうと大差ない
東京の質の高い住宅地だと ５０坪 １億５０００万
普通の住宅地だと ８０００万
千葉、埼玉の駅からバス便の通勤片道２時間超でよけば 坪２０万でも可能かと
東京以外の大都市の普通の住宅地だと 坪３０万から８０万
地方小都市の新興分譲地だと 坪２０万くらいかと
新築の建物を合わせた価格は
地方の小都市 ２５００万
東京以外の大都市 ５０００万
東京の中流住宅街 １億
東京の高品位な住宅街 ２億
といったところか
440:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:20:26 b+GpmQKZ
>>437
5年でシャーシが死ぬなんてどんな欠陥車だよ(´д`)
441:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:21:43 jvdA2vER
1000ccかぁ
大昔のダイハツ・シャレードで後ろのピラーに○窓ついたヤツは1000ccだったかね確か
最後にメジャーだったのってコレくらい？
以降 シティやスターレットは1200ccとかだったか
軽の車体に1000cc乗せたのチラホラあったかもだが
442:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:21:53 s5EQkPPK
まあ、ガソリン高いから、値上がりしてるから
イライラ不満を持っている人は多いんだろうな
ガソリン全国平均価格
レギュラー152.6円/L(前週比＋0.7)
ハイオク 163.6円/L(前週比＋0.8）
443:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:23:22 W6/Tq/LF
>>440
某自動車メーカーの3000ccクラスのセダンはやばかったぞ
444:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:27:19 s5EQkPPK
今、ガソリン価格のこの先はヤバイから。
NY原油108ドル。→3ヶ月後???
445:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:28:09 b+GpmQKZ
>>443
欠陥車だったんじゃ？
446:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:29:51 W6/Tq/LF
>>445
それは傾向としてほぼ出てたなあ
447:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:30:01 GCtTGXTJ
>>444
地方ほどヤバイな
素材価格が値上がりして小売価格に転嫁が始まってる
メーカーは価格転嫁が不十分で一部は自分ところで損を被ってるので賃金下げる
地方は軽自動車が必要不可欠
給料は下がってるのに生活費は上がってる
448:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:33:43 Ey5Doftt
都会向けって名古屋向けってことか？
ファーストカーに成り得ない＆トヨタといったら
それしか思い浮かばない。
449:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:36:03 kYHnzWXr
デザインが良いな。
省エネだし、実車が見たい。
車幅や燃費を気にする必要ないしな。
450:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:39:14 f7cWK7QV
>>439
＞東京以外の大都市 ５０００万
＞東京の中流住宅街 １億
＞東京の高品位な住宅街 ２億
5000万ぽっちじゃ関東や大阪の都市部でも20坪未満のミニコがやっとだよ
東京じゃ数坪のペンシルハウス
郊外の住宅街でも50坪の宅地なんてなかなかないんだからさ
いったいどこに住んでるんだよ
なんか車関連のスレは板の趣旨に無関係なやつばかりだな
451:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:43:30 YwnyCE/8
だーかーらー、駐車場がないのにどうやってクルマを買えと。
452:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:45:12 5xB2U2mV
>>391
都下だろｗ
お前こそ現実をみな
ちなみに俺は不動産経営者ですよｗ
453:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:49:58 GCtTGXTJ
>>450
>5000万ぽっちじゃ関東や大阪の都市部でも20坪未満のミニコがやっとだよ
知ったかぶるんじゃないよ。>>439でほぼあってる。
お前の言う東京郊外って田園都市線とか限定の話だろ。
千葉・埼玉の駅からバス便の郊外にも入らないのか？
454:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:50:05 s9NqiIWf
はいはい15年落ちの軽を15マソで買った俺が通りますよ。
最新の電動アシスト自転車が10マソとかなんだもんな。楽にながれちまつたよ。
普通車は6年経ったらタダ。セル塩みたいなのでも10年経ったら20マソ代。
この超小型車も、6年後、10年後がどうかというのが期待点だな。まだ動いて買いたたかれ価格になってたら乗ってあげよう。
そういうスパンでの寿命というものを大切にして、動ける物ならサルベージして完全にダメになるまでこき使ってあげたいぜ。
455:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:53:04 EkOHp5d5
>>450
さいたま市、千葉市郊外なら５０００万あれば十分。
まぁ建売限定だけど。
456:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:57:07 GCtTGXTJ
>>450
東京通勤可能で駅徒歩も不可能ではない住宅地で
４メートル以上の公道に面した地形の良い住宅地でも
田園都市線とかの気取ったところでなければ坪単価２０万以下でいくらでもある
URLﾘﾝｸ(used.realestate.yahoo.co.jp)
457:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:57:58 j+DmU3MR
>>453
＞>5000万ぽっちじゃ関東や大阪の都市部でも20坪未満のミニコがやっとだよ
ふっふっふっ、我が葛飾区をなめてもらっては困るな。
458:名刺は切らしておりまして
08/03/12 21:58:57 EePZdnVd
環境に優しくても財布に厳しければ意味が無い
トヨタ儲かってるんだから少しは消費者と労働者に還元したらどうだ
459:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:02:36 FjeYjVxw
これ・・・衝突安全性はどうなんだ？
460:ほんまかい！！！
08/03/12 22:02:57 oAEiTVdT
でも、やっぱりあれだよな。→→→３３０４のトスコ（ＤＰＦフィルター）
絡みなんだよなぁ。あれって、世界の伊藤忠商事もトスコに出資したんだろ！
２０億。しかも、年間売上１００億の会社に２０億ってどんな期待なの？？？
今年は、ホンダ、伊藤忠商事、トスコ、三井造船(トスコ絡み)枚数増やしちゃうよ。
↑↑↑
461:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:08:25 7y6yGS2u
これにV8､5.7L積んだら、面白いね！
462:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:12:46 o5yK6hSb
このスレッドってやけに模範的なレスが多い気がするが、気のせいだと思う。
463:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:14:57 C8Kp3uVw
>>437
アホ?
軽の値段が下がらないのは、
買う奴がいるからって単純な理由だろ?
維持費安いから
この車が怖いのは、軽より小さい事
軽より燃費の良いリッターカーはあった。
だけどこの車は、多くの軽より燃費が良くて、しかも小さい。
こんなの出されたら、軽だけ税金優遇する理由がなくなるでしょw
しかも、作ったのは財界盟主のトヨタ様だ。
今までは流石のトヨタも言えなかったんだよ。
軽の優遇税制がおかしいって。
だから、ガソリンが高くなって、
環境に五月蝿くなって、
この時期に出したんだよw
ここで揮発油税下がって道路特定財源減ってみろ。
トヨタが軽の優遇税制がおかしいって言い始めたら、
国土交通省が飛びつくでしょ。
軽より小さくて、燃費の良い車が、排気量が大きいってだけで税金高いってのは、
国民に説明付かないしゃん。
スズキとホンダは死亡だなw
464:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:21:17 cwJUjlxl
>>426
いやー、全く同感です。
bBの時の衝撃度をもう一度再現していただきたいものだｗ
かつてのトヨタからは考えられないデザインの車でないと意味がない。
あのときの衝撃ｗｗｗ
465:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:27:39 GCtTGXTJ
>>463
トヨタは軽自動車は売ってないが
登録車を買えない連中むけに子会社のダイハツ売ってるから
それなりに儲けてるのでは？
466:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:32:03 KyYQtzDY
こういう小型車こそハイブリッドにするべきだと思うが。
467:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:35:02 f1VZR5s0
やっとサブプライム層向けハイブリッドが出るのか・・
でもいきなり1000ccとは言わずに1800ccも出してよー
高速道路で登坂なんて走らねーだろこれ
468:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:36:04 o5yK6hSb
>>463
ああ嫌だ嫌だ・・・
469:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:37:08 j+DmU3MR
>>463
軽自動車は燃費がいいから優遇されているわけではなく、車がなくては
生活が成り立たない人がいることを考慮し、その維持費を軽減するために
存続している制度。トヨタも奥田が一時期軽自動車税制のことをいろいろ
言っていたけど、より豊田家の番頭色の強い張、渡辺が社長を務めるように
なってからは軽自動車税制をやめるようなことは言わなくなったよ。
一方で鈴木会長は、軽自動車の税金を上げるのではなく、リッターカーの
税金を下げるという話なら、自分たちもいくらでも支持すると言っている。
自動車業界はお前が妄想しているようなシンプルな世界じゃないんだよ。
470:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:40:43 Ey5Doftt
何故か車ヲタには
登録車の税金を下げろではなく
軽の税金を上げろという奴隷体質が多いな。
471:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:47:18 gzs30f0A
車体重量のトン数の2乗に比例する重量税だけにすりゃいいんだ。
472:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:55:06 W6/Tq/LF
本当に生活の足として軽自動車が必要だって理屈なら燃費の基準を設けて安全面から二人乗り制限にしろよ
軽自動車は安全面が低過ぎ
473:名刺は切らしておりまして
08/03/12 22:55:18 98kPEOyY
輸出仕様の軽と同じ排気量まで、国内でも税金安くすればいいのに。
ターボの軽よりCO2対策でも有利になるでしょ。
474:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:15:13 xab9Qw0l
安全基準も大事だけど
CO2対策も京都議定書やらで急務だろうしなぁ
個人的には軽くて小さい車が増えるのは歓迎
475:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:19:39 0w5f44rh
だれがどう見ても、これは趣味の車だろう。
実用の車である軽なんぞと比べないでいただきたい。
476:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:20:46 is+z6M8j
軽って、そんなに燃費良くないからなぁ。
うちでは、フィットの方が、結果的にやすくなった。
477:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:23:40 W6/Tq/LF
>>475
維持費はともかく現状の1000ccと位置づけが変わらない気がする
パッソがそこそこ売れているんだからこれもトヨタブランドでそこそこ売れるんじゃない？
昔からこのクラスの車はトヨタだとそこそこは売れるし
でも日産も1000ccクラス出すとか言ってたような
478:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:25:21 KjHgcKD8
ある程度の重量別はあっていいけど
基本は燃費別税制にならんかな
軽は２段階にするとか
こういう低燃費車やプリウスなどは
普通車最低クラスの税金にしていいと思う
479:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:27:03 GCtTGXTJ
>>475
>だれがどう見ても、これは趣味の車だろう。
ヨーロッパ都市部の実用車だと思う
480:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:27:32 KjHgcKD8
夕方のニュースでは「燃費30km？」って紹介されてたけどね
はて・・
481:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:28:18 ez02eJVU
セミオープンがあればスクーターの代わりに考える
482:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:28:25 /8kOYkoD
燃費（環境）と安全性で特化してないと他の買うよ。
狭い4人のりで高価格とか中途半端はやめてほしいな。
483:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:29:17 W6/Tq/LF
>>479
>ヨーロッパ都市部の実用車
すげー日本向けに見えるのは気のせい？
今のヨーロッパ車で1000ccってあったっけ？
シュコダとか？
484:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:29:59 b+GpmQKZ
>>478
重量税は路面に対するダメージで計算するべきだから重量分けでいいと思う
485:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:35:38 xab9Qw0l
>>478
軽のクロカンやワンボックスなんて
どう見ても効率悪そうだもんな
今でも優遇税制とか一応あるけど
軽カテゴリ含めて色々考え直す時かもねぇ
486:名刺は切らしておりまして
08/03/12 23:37:49 is+z6M8j
もしかして、軽の優遇を変えるために使われる？
487:名刺は切らしておりまして
08/03/13 00:29:48 em0gHjrI
>>469
お前頭悪いだろw
軽の税金上げても、登録者の税金下げても、
そんなのどっちでも良いのだよw
要するに差がなくなれば良いのだから。
軽の維持費が安いのは、
その代わり、小さくて、ガソリン代も安く、非力だけど我慢するって大義名分があるから。
先ず最初に、車両価格が差がなくなった。
次に、重量と燃費に差がなくなった。
そして、最後に残ったのが、サイズだった。
軽は小さくて狭いけど、それを我慢するから維持は安くしてやろうってこと。
この車が出てそれすらなくなった。
お前忘れてないか?
既に軽は、安全上の問題で、ボディサイズを大きくさせられた。
その代わり排気量を上げても良いと言うのを交換条件にな。
更には軽にはなかった車庫証明も義務付けられた。
もう、軽を特別扱いする理由がなくなるんだよ。
大体、世界中で、どんなに貧困にあえぐ後進国でも、
軽自動車税制なんてないのだから。
ついでに言っておくと、
軽が日本でしか売れないのは、燃費効率が悪いからで、
世界では880ccとか1000ccがスタンダードなんだよ。
つまり、生産コストも安くなるんだよ。
トヨタやスズキがどう言おうと、
税制は役所が、国民が納得するように決めるものだからねw
そりゃ、鈴木の社長は軽カテゴリー維持の為にはあらゆる屁理屈こねるだろうよww
トヨタだって、国民敵に回して、軽の税金上げろとは言えなかったのは当たり前
だけどこの車出たら、
軽が税金安い理由がなくなるんだよw
488:名刺は切らしておりまして
08/03/13 00:39:59 2Rp1EopU
>>487
頭いいなあwwwww
コピペでつか?
489:名刺は切らしておりまして
08/03/13 00:54:50 OQ0XSdH1
>>487
＞既に軽は、安全上の問題で、ボディサイズを大きくさせられた
これ逆じゃない？ 安全性は後。
当時、自動車産業全体がどえらい不況で、特に軽メーカーがつぶれそうなんで、
販売拡大のために陳情しまくって、排気量増大（新たな排ガス規制とかで、普通車に
比べてかなり見劣りしていたから）やサイズ拡大を勝ち取った。
実際、規格改定が急すぎて、サイズ拡大しても、最初の１、２年は、
バンバー部が大きくなるだけで、安全性や車内居室サイズはちっとも
向上してなかったし。
ただしそこまでやるなら普通車といっしょやないか、なら車庫証明
は必須だろ、と横やりを入れたのは確か警察関係だったはず。
ほっとくと８００ｃｃくらいまで要求してたみたいだからな
（東南アジアで多い８００ｃｃってのは、軽エンジンのボアアップ
程度で対応できるので、日本メーカーにとってはありがたい）。
490:名刺は切らしておりまして
08/03/13 01:01:58 KTLMQIIr
>>486
どーだろ。大人3人乗りだし。4人乗りなら軽への圧力もあったろうが・・
今の軽は、大人4人が、比較的ゆったり乗れる車が主流になってるからなぁ。
491:名刺は切らしておりまして
08/03/13 01:49:17 DW6Zxy93
>>487
いや～何を言いたいのか論旨がさっぱり見えん。最後の結論の部分以外は
全くの蛇足だね。
492:名刺は切らしておりまして
08/03/13 01:55:24 em0gHjrI
必死だなW
だけど軽の特別扱いはなくなるよ
493:名刺は切らしておりまして
08/03/13 01:57:40 drTUrXVP
荷物積めない…orz
494:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:00:04 OHI5fFia
10円玉を積んだらウィリーできるぞ。
495:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:00:44 Mns+YgBO
>>493
そこでルーフキャリアですよ
496:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:01:15 DW6Zxy93
>>492
間違いだらけの文章には突っ込みようがない。それに豊田家は社会のバランスを
考えれば軽を残したほうがいいと考える派。さすがお前なんかとは思想が全然
違う。このミニカーは軽キラーじゃなく、CO2削減ソリューションの提案がメイン。
497:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:09:05 dK7SLDMN
日本の軽が無くなって欲しいのは欧米中韓に決まってるじゃないかw
日本で外国車が売れない原因＆小型車が強い原因になっていると考えてるんだろうな。
498:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:13:22 lzstfO9i
>>497
日本で外国車を売るのは不可能だよ
日本は世界一自動車が割安な国なんだから
499:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:20:36 DW6Zxy93
>>498
世界一割安なのはアメリカ。あと、BRICs向け商品がたくさん出てくるようになると
そこも割安市場になるかな。
500:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:23:59 lzstfO9i
>>499
アメリカより日本の方が安いよ。
501:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:33:12 hKhzWHhz
トヨタの期間工がローンを組まずに買える値段の車を出せよ。
まだまだ、無駄に高い。
502:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:36:27 KTLMQIIr
>>496
軽からの乗り換えよりもヴィッツ・パッソからの乗り換えが多そうだしね。
503:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:37:00 sTKXZaal
事故が怖いな
504:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:41:53 DW6Zxy93
>>500
モノによる。たとえばカムリが180万円からなんて、装備差を考慮しても圧倒的に安いしね。
プリウスの220万円というのもお得感があるかな。カローラは全車1.8リットル搭載で150万円から。
ホンダも日産も全般的にアメリカのほうが安い。
アメ車に至っては6.1リットル、425馬力V8エンジン搭載モデルが400万円を切っていたりする。
ドイツ車も安いよ。
日本のほうが割安なのはベーシックカーくらい。
505:名刺は切らしておりまして
08/03/13 02:51:47 qljkV0qI
これ、売れるわ。さすがトヨタ。
506:名刺は切らしておりまして
08/03/13 03:11:36 OHI5fFia
このクルマがチョロQになったらどうなるのだろうか？
507:名刺は切らしておりまして
08/03/13 03:35:26 8WT+loLZ
>>505
トヨタ関連だけで月5千は売るだろうなｗ
トヨタも軽四出せば良いのになｗ
ダイハツのＯＥＭで10万程高く売ってもこの糞車よりは売れるだろうなｗ
日本ではだけど。
508:名刺は切らしておりまして
08/03/13 03:51:48 HnoTg0/X
>走行１キロあたりのＣＯ２排出量は９９グラムでプリウス
>（１０４グラム）より少ない。
なぜ、分かりにくい言い方をするのかな。
燃費が23km/リットルのほうが明解。
軽自動車の、35km/リットルに見劣りするから？
509:名刺は切らしておりまして
08/03/13 10:45:02 URAvi5Kz
>>508
軽自動車の、35km/
へえ～～そんなに軽って燃費がいいのだw、
息をするように嘘付いてないよね？普通軽は燃費が悪くその半分なんだが
510:名刺は切らしておりまして
08/03/13 11:21:20 k3nZzi9u
どうせあの実態とちがう10.15モードじゃね
511:名刺は切らしておりまして
08/03/13 11:28:16 PlqUA9PY
軽で35km/L走れる車ってカタログスペックでもないだろ・・
大体は１８～２０程度でCMで燃費アピールしてるミラとかでも25.5じゃん
512:名刺は切らしておりまして
08/03/13 12:03:10 gfs2yc63
e燃費
URLﾘﾝｸ(response.jp)
実用燃費データを元にしたランキングです。
ここの総合上位20車を見ると、ハイブリッド以外では軽のMTが大健闘。
実燃費で20km/l超えるのは至難ですなぁ。
513:名刺は切らしておりまして
08/03/13 12:11:33 MHh95pbv
>>490
> 今の軽は、大人4人が、比較的ゆったり乗れる車が主流になってるからなぁ。
でも乗れますってだけで、
高速道路で走ろうとするとターボでも付いてない限り
走れない曲がれない止まれないの独特の運転せんとアカンからねえ。
514:名刺は切らしておりまして
08/03/13 12:22:19 LZBfavLq
>>508
CO2排出量を表示するのは欧州流。
同量のガソリンと軽油を消費した場合CO2の排出量は軽油の方が多くなるから、
経済性を表す燃料消費量（100kmを何リットルで走れるかで表示）と併記で
環境負荷を表すCO2排出量も表示するようになった。
515:名刺は切らしておりまして
08/03/13 12:24:16 xS4ctD/u
でも、自動車税が・・・
516:名刺は切らしておりまして
08/03/13 12:36:18 VoVFEOZ2
多分こんなの売れないよ。
諸経費込みで150万円はいくだろうし、２枚ドアはもともと売れないからね。
法人にはウケルだろうけど、外国人向けだね
517:名刺は切らしておりまして
08/03/13 12:53:12 1LOFB37C
これ買うならミラバン2台買う
518:名刺は切らしておりまして
08/03/13 13:01:22 jYPvkjSD
多分売れると思うよ。
519:名刺は切らしておりまして
08/03/13 13:03:43 DW6Zxy93
>>514
自動車税の課税ベースにしている国も増えてるしな。
520:名刺は切らしておりまして
08/03/13 13:10:05 onhJSbdB
思い切って、スポーツ２シーターにして
コアなユーザー狙ったほうがよくね？
これだったら、軽のほうがトータルコスト安いと思うが。
521:名刺は切らしておりまして
08/03/13 13:14:51 EmNlfB3u
軽にしないとだめだろ。ばか
522:名刺は切らしておりまして
08/03/13 13:20:52 k3nZzi9u
海外市場考えてるから軽にしてねえんじゃねそれに軽でならダイハツだし
523:名刺は切らしておりまして
08/03/13 14:04:37 OF9p2YMp
軽も売上げ鈍ってるよな
一時期の勢いは無い
524:名刺は切らしておりまして
08/03/13 14:05:53 we5yPj0B
名前といい、形といい、
1/1チョロQを目指していたとしか。
10円玉でウイリーすれば完璧。
525:名刺は切らしておりまして
08/03/13 14:13:03 dK7SLDMN
>>523
小型車への移行は完了に近いんじゃね？
526:名刺は切らしておりまして
08/03/13 14:41:14 r+0ePFy+
1000ccを軽自動車枠にした方が
ビッツもパッソも売れるだろ
527:名刺は切らしておりまして
08/03/13 15:06:23 iKR4TM6S
日本郵政株式会社取締役
内閣特別顧問 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ | 格差がさらに拡大しますように。
/:::::;;;ｿ LEXUS ヾ;〉 | 残業代が無くなりますように。
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| | 過労死が自己責任になりますように。
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! | 法人税が無くなりますように。
| （ ｀ー─' |ー─'| | 消費税が上がりますように。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! | 派遣業務が拡大しますように。
| ノ ヽ | | 中国人留学生を国費で援助しますように。
ヽ ﾄｮｮｮｮｮﾀ / ＜ 外国人単純労働者を受け入れますように。
_rl｀': ､_ ///;ﾄ, | サマータイムが導入されますように。
/＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl | 国会に証人喚問されませんように。
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.| | 自民党が選挙で大勝しますように。
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| | | | ライバル会社が潰れますように。
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./ | 郵政民営化で甘い汁を吸えますように。
. /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{ | !`:､ | 石原の責任になり新銀行東京で甘い汁をすえますように。
,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:', | |`､:| | 無欲な私の新年のささやかな願いです。
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`､ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
奥田碩（1932～ ）
528:名刺は切らしておりまして
08/03/13 16:51:39 0++VifoI
前後2人乗で幅1mぐらいの軽自動車を作ってくれ。
補助輪付の二輪でもいい。エアコン必須。
529:名刺は切らしておりまして
08/03/13 17:11:17 zb1pkaKf
ホンダが真似するだろうな
530:名刺は切らしておりまして
08/03/13 18:01:00 W1YDSVH+
OEMしてくれてる企業切って売り上げ全部自分のものにしたいのね
小型車技術盗まれた企業残念でした
531:名刺は切らしておりまして
08/03/13 18:50:01 kOhSixWM
三菱の「i」じゃなくてダイハツの「i」が欲しいんだが出ないな
532:名刺は切らしておりまして
08/03/13 19:04:25 NEYup52H
>>513
533:名刺は切らしておりまして
08/03/13 19:41:09 WL4pLtLI
すげえわ。トヨタ。
この車は売れる。
534:名刺は切らしておりまして
08/03/13 22:11:59 e8Bx7C0w
そ雄にあんまつっこみがないね……
535:名刺は切らしておりまして
08/03/13 23:06:04 a91Px6WF
普通に１Lエンジン載せた軽の方が使える
536:名刺は切らしておりまして
08/03/14 03:38:49 JLiy97Ko
こんな二人しか乗れないような車なら普通に軽四だろｗ
そんなに売りたけりゃ第二の軽四枠でも作れよｗ
自動車税が年間二万円以下で排気量１リットル位で。
トヨタの力で行政動かせや。
537:名刺は切らしておりまして
08/03/14 04:14:14 eASTtNy9
これ見てよ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
あとは自分で判断してね
538:名刺は切らしておりまして
08/03/14 06:51:54 l85IY3KB
スズキのツインに乗って気が付いたのだが、
車内が極端に狭くなるとAピラー（屋根を支える前よりの柱）が邪魔になってくる。
できる死角も極端にデカくなって危険。歩いてくる人が隠れていてドッキリなんてことも。
普通車との違いは、わずか１０ｃｍか２０ｃｍの差なんだろうがねえ。
539:名刺は切らしておりまして
08/03/14 07:05:58 bSbrDAXJ
トヨタGJだな。
こういうクルマはホンダなんかじゃなくトヨタが売らなきゃいけないんだとずっと思っていた。
540:名刺は切らしておりまして
08/03/14 07:06:56 EIwchCqJ
あれだろ？ボンネット開けると鶏がペダルこいでるとか、
アクセルの代わりにペダルがついてるとか、
後部座席でハムスターが回転運動器の中は知ってるとか、
日本車は環境にやさしいからな。爆笑。
541:名刺は切らしておりまして
08/03/14 07:17:17 bSbrDAXJ
トヨタの超小型車『iQ』：「2007年の最優秀コンセプト」に選定されたデザイン
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
>>1はスレタイに4人乗りとか書いちゃってるけど、実質は2人以下がターゲットだろう。
日本でも街中を見回せば、二人以下で走ってるクルマが山のように存在する。
これだけ環境が叫ばれる時代、ムダな空間を背負って走ること＝愚かという感覚は
ドンドン拡大するだろうし、長い目で見ると税制面で締め付けがかかってくるのは間違いない。
ロクに売る気の無いメーカが、注文が大量に舞い込んでも対応できないような設計・生産体制で
「二人乗りですよ～！燃費は世界最高レベル！」とか謳っても、普及できないものに全く意味は無い。
トヨタのような大メーカが、本気で大量に売ること、啓蒙をかけることをずっと待っていた。
542:名刺は切らしておりまして
08/03/14 07:55:48 kDneynUz
つミゼットⅡカーゴ
543:名刺は切らしておりまして
08/03/14 07:59:01 YRHMBiA4
台湾人よ！！ あんたらほんまに独立する意志があるのか？（苦笑）
自分たちで独立の芽をつんでどうするの？ｗ
だから、中国共産党の幹部に警戒されるのだよ・・・。（汗
544:名刺は切らしておりまして
08/03/14 08:13:05 bOaltQXM
2人乗りのこんなもの140万で売ったって売れるわけ無いじゃん。
馬鹿なんじゃないのか。
軽自動車に行くだろ。
545:名刺は切らしておりまして
08/03/14 08:45:14 Q1q8wVUy
4人乗りって書いてある
546:名刺は切らしておりまして
08/03/14 13:19:44 JLiy97Ko
>>540
お前の書き込みは失笑だなｗ
547:名刺は切らしておりまして
08/03/14 13:20:57 JLiy97Ko
>>545
実質二人乗りだろ。
548:名刺は切らしておりまして
08/03/14 13:31:36 tJiFnRIk
>>547
春厨かな？実質二人乗りの四人乗りと二人乗りは大きな違い。
販売にも大きく影響する、おまえも社会に出れば判る。
549:名刺は切らしておりまして
08/03/14 13:31:38 i8PNSInA
この車を買おうとする人は２ｎｄあるいは３ｒｄカーとして持とうとする人だろ。
軽では貧乏臭くていやだ。かと言って小型車では大きすぎる。
２乗りで充分だけど無理すれば４人乗れる。
一回の走行距離は５０Ｋｍ程度。高速はめったに乗らない。
こんな層にはぴったりだろな。
550:名刺は切らしておりまして
08/03/14 13:33:22 ES8SH8CV
>>548
保険料も違うんだっけな。
551:名刺は切らしておりまして
08/03/14 13:35:02 jgXAL9F4
せっかく買うなら使い勝手のいい車を選ぶので
わざわざこんなの買うのは金持ちか物好きだけ
552:名刺は切らしておりまして
08/03/14 13:37:18 1JMd9vld
そこに価値があるんじゃん
553:名刺は切らしておりまして
08/03/14 13:52:34 oxnoONEW
税金も違うくない？
554:名刺は切らしておりまして
08/03/14 14:34:37 1Fea4FEB
一台目にこれは厳しいな。
555:名刺は切らしておりまして
08/03/14 14:44:27 JMn4ypi5
ミニコ住まいの人にはピッタリサイズかと。
556:名刺は切らしておりまして
08/03/14 14:46:51 Syk1tOKb
日本の自動車の排気量区分自体が
地球環境に合わなくなってきてるんじゃね？
557:名刺は切らしておりまして
08/03/14 14:59:45 Q1q8wVUy
>547
実質なんて文字は544には書いてないよ
最初から書かなきゃな
558:名刺は切らしておりまして
08/03/14 17:10:02 NjtmNvjh
軽自動車でハイブリッド作ってくれよ。
ぜってー買う
559:名刺は切らしておりまして
08/03/14 19:37:29 JLiy97Ko
>>548
だから実質って書いてるのだがｗ
そんなに興奮するなｗ
こんな使い勝手が無い車が売れると本気で思ってるのかｗ
560:名刺は切らしておりまして
08/03/14 19:56:13 oxnoONEW
>>558
三菱iとかPHBで出るとかあったけど
男だとあのデザインなら軽でも乗り換えてもいいかなとは思う
561:名刺は切らしておりまして
08/03/14 19:59:54 1JMd9vld
>>558
ハイゼットカーゴ ハイブリッド
2WD/4AT
10・15モード 20.0 km/L
2,215,500円
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
562:名刺は切らしておりまして
08/03/14 20:03:21 30Sy5JR3
２台以上持つ人用のための趣味車だな。
Ｃｏ2対策はともかく、最小ボディに１０００ｃｃ搭載なら軽より力強いのは当たり前だろ
563:名刺は切らしておりまして
08/03/14 20:04:18 O5wsJuiw
>>558
スズキツインハイブリッド
2WD・４ＡＴ
10・15モード燃費34ｋｍ／㍑
1,290,000円
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
生産中止
564:ローソンに通報しなはれ
08/03/14 20:04:26 WmJBa1UO
【脅しに恐喝不法侵入殺人予告個人情報漏れにコンビニワイセツ撮影なんでもありのアダルト大沢業界 】
昨年秋アダルト業界関係者が殺人予告 弁護士が不審な死を遂げる】
仲間内から詐欺で逮捕者が出る。協力していた弁護士が不審な死を遂げる
ｽﾚﾘﾝｸ(hoken板:337番)
↑アダルト女優大沢佑香一味からの昨年秋に殺人予告
826 ：名無し検定１級さん：2008/03/14(金) 18:56:40
大田区内の警察署から徒歩13分以内に住むレックの通信講座を受けるニート。
ＩＰアドレスもあるし特定されちゃうかもねｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(lic板:826番)
132 名前：久保美由紀 ：2008/03/14(金) 17:01:04
はじめまして。 勉強始めたばかりで分からないことだらけです。
どなたか家庭教師してくれる方はいませんか？ お礼は体で払います。
ｽﾚﾘﾝｸ(lic板:132番)
↑age
565:名刺は切らしておりまして
08/03/14 20:10:25 i8PNSInA
将来この車にはプラグインハイブリッドが追加されるだろうな。
家庭用の電気で充電し１００Ｋｍ程度の距離ならガソリンいらず。
トヨタとしてはこれが本命だろう。
ガソリン車は様子見のアドバルーン。
566:名刺は切らしておりまして
08/03/14 20:23:09 u2zi8iN8
与太車なんて買うなよ！
567:名刺は切らしておりまして
08/03/14 21:42:49 IpjkDizW
セカンドカーとして見られるなら買いだなｗ
568:名刺は切らしておりまして
08/03/14 21:52:05 J7CVjIcV
>>566
ん駄車が良いとでも？またリコール改修のお知らせ来たぞ。
569:名刺は切らしておりまして
08/03/14 22:48:09 x/2lkU+y
ダイハツのエッセとどっちがいいだろうか。
570:名刺は切らしておりまして
08/03/14 22:50:39 f2HDUIwy
豪華シートで二人乗り仕様も出してほしい
571:名刺は切らしておりまして
08/03/14 22:56:39 /e2C+GJC
税金考えたら軽やわ！
572:谷岡φ ★
08/03/15 09:45:07
1000ccのセンチュリー作ってくれ
573:名刺は切らしておりまして
08/03/15 13:16:24 iWETZuj9
トヨタには、軽を作れない事情があると思えてきた。
574:名刺は切らしておりまして
08/03/15 13:27:13 1b45LHFn
軽はなくなるって聞いたけどな。
スズキはこれに抵抗してたが大勢を判断し小型車の開発に力を入れているとか。
日本独自の規格だから外国に対しても申し開きできないわな。
575:名刺は切らしておりまして
08/03/15 13:32:58 baJcD+Vr
軽で十分。
ここまで膨らんだ軽ユーザーをないがしろにする政策はできない。
ないがしろにすることで日本経済の本丸自体が本当に壊滅してしまう。
576:名刺は切らしておりまして
08/03/15 13:35:55 OlMFlITT
>>574
実は英国の規格でもある
軽規格じゃないと走れない所とかあるんだよ
577:名刺は切らしておりまして
08/03/15 13:36:04 t9z2p+Z4
大きさは軽自動車でほぼ用は足りる。後は排気量だけ。
1000kgの車の排気量は1.3リッターくらい。今の軽自動車の重さなら1リッターは欲しい。
それか660ccにあわせて大幅な軽量化。
578:名刺は切らしておりまして
08/03/15 13:41:16 3merTPh6
自動車税で軽以外は諭吉さん最低2枚は出て行くからな。
車屋はここに圧力かけろよ。
579:名刺は切らしておりまして
08/03/15 13:41:30 yhzqGN3j
海外でも軽四よく見るな、ロンドンでもキャリー？のトラック
が走っている、大量輸出できないのは、ECE規格に合わないんだろ。
衝突安全で訴訟起こされないからかな。
580:名刺は切らしておりまして
08/03/15 14:01:10 lfcI4xAR
【TV/自動車】4月からTVK「新車情報 2009」放送開始 MCは三本和彦氏
ｽﾚﾘﾝｸ(wild板)
581:名刺は切らしておりまして
08/03/15 14:06:29 QPuTPceU
>>573
ダイハツとの提携の具合で出せないだよ
582:名刺は切らしておりまして
08/03/15 14:56:38 VjghDfVa
>>574
軽は儲けが薄い、かつ軽を輸出していた後進国もやがて普通車が主流に
だからスズキは普通車に力を入れだしたということです。
583:名刺は切らしておりまして
08/03/15 15:18:31 sROQAonI
トヨタ(笑)
ユーザー側では選択できない 安物
ハズレの 「中国製２．４Ｌエンジン」の見分け方
2AZ-FE
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
584:名刺は切らしておりまして
08/03/15 15:26:39 +h0e39/v
つか２．４なんてこの車にのっけるわけないじゃん
585:名刺は切らしておりまして
08/03/15 15:28:39 d/bWzlkh
１２８万も出して軽買う奴っているの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
586:名刺は切らしておりまして
08/03/15 15:29:44 Q9h5Jd0f
軽自動車に軽油入れるバカがいる限り・・・・・・・。
587:名刺は切らしておりまして
08/03/15 15:34:41 kIO0h1mb
自動車税さいあく 国土交通省なんてなくていいよ 民営化でいいよ
588:名刺は切らしておりまして
08/03/15 15:46:02 WqOEN3o/
これは売れないな
軽のほうが安上がりで使い勝手がいいし
都市部の人は公共交通機関を利用するし
おなじコンセプトのスマートも全然売れてないし
589:名刺は切らしておりまして
08/03/15 15:53:55 0UgGmnPq
>>585
オプション＋諸経費込みで１５０万出さんと軽は買えないよ。
５ナンバーもヴィッツクラスで１７０万。
それでも軽が人気なのは、ボッタくり車検代の安さと高速料金がバイクと一緒だから。
590:名刺は切らしておりまして
08/03/15 16:16:19 VjghDfVa
>>189
田舎じゃ雨露しのげる原チャリ替わりの需要が多いことをお忘れなく。
591:名刺は切らしておりまして
08/03/15 16:28:21 d/bWzlkh
>>589
おまえみたいな奴がマーチにキャリアつけて
スキー場行ったりするんだろうな。
ま、せいぜい事故らないように気ぃつけてくれや。
592:名刺は切らしておりまして
08/03/15 16:49:49 CCKZQFwq
道具としてはfitが最高だが…あれはツマラン。
俺ならこっち買うな。
軽で金かからないのはMTのバンで一人乗りの奴だけ。
燃費はリッタークラスの方が断然良い。
593:名刺は切らしておりまして
08/03/15 17:09:22 EFsQr1Gb
世界最小のｉＱ、と看做されるのですか
594:名刺は切らしておりまして
08/03/15 17:12:32 6DCqLmkf
近所の足に使うだけだから、年間5,000ｋｍも走らない。
燃費は普通で充分だよ。ガソリンスタンドも月に一回ほど。
そんな訳で、下取りの高い軽自動車の方が良いな。
普通車は下取りが最低だよ。
595:名刺は切らしておりまして
08/03/15 17:13:34 6DCqLmkf
近所の足に使うだけだから、年間5,000ｋｍも走らない。
燃費は普通で充分だよ。ガソリンスタンドも月に一回ほど。
そんな訳で、下取りの高い軽自動車の方が良いな。
普通車は下取りが最低だよ。
596:名刺は切らしておりまして
08/03/15 17:16:41 6DCqLmkf
失敗！二重書きこスマン．．．
597:名刺は切らしておりまして
08/03/15 17:36:47 gPJWKCpa
>>593
IQは「小さい」じゃなくて、「低い」だろ。
つーか、思い切りスマートを意識した名前だな。
598:名刺は切らしておりまして
08/03/15 17:38:42 1tYPjFsg
値段は１６０～２００マソらしいけど、無茶高いと思う
599:名刺は切らしておりまして
08/03/15 17:39:12 +h0e39/v
スマートの悪口はそこまでだ
600:名刺は切らしておりまして
08/03/15 17:41:33 t/PPfKba
これで安全性が高かったら欲しいな、軽は横幅が狭いのが気にいらないから
601:名刺は切らしておりまして
08/03/15 19:05:41 LRlGfAHC
欲しくないけど、面白いとは思う
602:名刺は切らしておりまして
08/03/15 19:10:20 gwCvjIpJ
軽自動車は子会社のダイハツに任せてタントみたいな車をじゃんじゃん出せば売れるって！
603:名刺は切らしておりまして
08/03/15 19:26:54 OcZ9GZZ2
>>588
> 都市部の人は公共交通機関を利用するし
ここだよな。日本は鉄道網が発達してるし、バスもあるからな。
604:名刺は切らしておりまして
08/03/15 19:41:39 /N506XmH
スマートが駄作なのはダイムラー製だから
これはトヨタ製だから間違いなく売れる
しかもスマートを反面教師として改良できるという
後発のアドバンテージもある
605:名刺は切らしておりまして
08/03/15 19:50:03 n0Cq2gp5 BE:697695146-2BP(1)
スーツ着てるときは軽自動車は恥ずかしくて乗れないけど、これなら良さそうだな
606:名刺は切らしておりまして
08/03/15 19:52:29 ZLFXTJXE
レンタカーなら乗ってやってもいい
607:名刺は切らしておりまして
08/03/15 19:58:15 LWbcDtsr
★【日本軍の開戦と敗戦は、基督の陰謀だった】★
●切支丹武将「伊達政宗」は、フェリペ2世に使節団を送り「国を渡す」と宣言。
●政宗が今度はローマに使節団を送る。
●切支丹大名達が非キリスト教徒たちを無差別処刑遂行。討伐を迫害として諸国に報告。
●ＳＥＸ狂イエズス会修道院達が幕府に介入し、国体を操作。細川ガラシャ暗殺。
●ガラシャ暗殺を儀式とし倒幕目指した基督は、次は武器商人基督を潜入させる。
●ガラシャ暗殺が成功したことを機に、ユダヤ人がフランス革命を計画。ユダヤに王妃一族を抹殺される。
●切支丹討伐を逃れるため、「弾圧」だとして「演ずる」。
●グラバー率いる宣教師テロ組織達は、基督結社の資金で維新革命を煽動。成功。
●切支丹大名達が50万人の日本女性を性奴隷として輸出。カソリック教徒が現在も隠蔽。
●宣教師が政府に介入。世界大戦の参入の尖兵となり、日中の二重スパイを行う。対立を煽動。
●日本基督化計画に従い、常に戦争に介入するよう切支丹の軍属が唆す。日ソ対立・日中対立を煽動。
●世界で共産党の勢力が強まる。マルクスがユダヤ系基督教徒だったと判明。
●国と皇室の破壊計画を米国主導で開始。賀川機関が名乗り出る。敗戦運動による国民大虐殺決行。
●帝国軍介入戦略を導き出すために、ソ連ゾルゲと米国のゴンバースが同時に切支丹と賀川機関に指令す。
●宣教師と軍属が共闘し、ソ連側の手引で「張作霖を爆破」。帝国軍を貶める。
●非キリスト教徒を効率的に戦死させるため、次々と奇妙な作戦を立案。（玉砕運動となる）
●賀川機関は帝軍を右翼化し、後に敗戦させてキリストの布教を潤滑に行う革命「神の国運動」開始。
●南京占領を大虐殺だとして嘘の説を流布。宣教師達が世界中に嘘の実情を流布。
●切支丹とユダヤ人らの共闘作戦で人類史上最悪の宗教虐殺決行。原子核爆弾を使用。
●「東京大空襲虐殺」「沖縄侵攻大虐殺」「原爆投下超虐殺」で基督教徒が救済したと捏造。
●米軍駐留に伴い「皇室キリスト化破壊計画」決行。細川と近衛文麿一派が暗躍。
●近衛文麿、隠れ切支丹達、freemasonが結託し、社会党を設立。無条件降伏をも立案。
●細川一族の嫡子「元首相 細川護煕」が、全世界反日史観を宣言。侵略戦争説を発布。反日謀る。
608:名刺は切らしておりまして
08/03/15 20:02:50 JlgUyj+l
韓国見学団、トヨタの期間工を見て唖然 ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
１１日、日本の豊田市にあるトヨタ自動車工場。勤労者がロボットのように少しも乱れることなく働いている。
「殺人的労働強度だ。仲間同士で無駄話する暇さえない。作業を改善して工程時間を縮めたのが
経営陣の利益となって渡るだけだったらこれは労働搾取だ」（起亜自動車労組幹部Ａさん）
「トヨタの労働者たちは話をする余裕もない。しかし自ら労働搾取だとは思わない。工程時間を減らそうと最善を
尽くすことに自負心を持っている」（チョン・ウソク中京大教授）。今年、労使交渉を控えて
起亜（キア）車労使が１０日から４日間の日程でトヨタを訪れた。労組幹部５人、会社側５人、専門委員４人など、
１４人の名古屋工場訪問団は、特に今年の交渉の最大懸案である昼２交代制施行問題をめぐり、
トヨタから答えを得ようとしていた。現代（ヒョンデ）・起亜車労使は現行の昼夜２交代
（午前８時３０分～午後７時３０分、午後８時３０分～午前７時３０分）体制を世界的情勢に合わせて
来年から昼連続２交代（たとえば午前６時～午後３時、午後４時～午前１時）に変えることで合意し、
詳細施行案を交渉しようとしている。まず見学一行が工場正門を通過して目撃したのは、
トヨタ労組幹部２０人の“静かな”デモだった。最終段階に来た賃金交渉を控え“交渉日の最後まで、最後まで”と
書かれたプラカードを持って集まっていた。作業ラインを止め、数百人が集まって実力行使をする
国内事業場の様子と全く違うからか、起亜車一行の表情は変わった。組立ラインに行ったとき、
無表情な顔で休まず手を動かす勤労者たちの姿に、労使とも唖然としていた。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)§code=A00
＞殺人的労働強度
＞無表情な顔で休まず手を動かす勤労者たちの姿に、労使とも唖然としていた
韓国人が見ても、異常に映るのがトヨタの奴隷労働・・・
609:名刺は切らしておりまして
08/03/15 21:46:37 IlpHHA1J
>>608
そりゃあ韓国人は働かないからね
610:名刺は切らしておりまして
08/03/15 22:32:10 fCL9sRSK
軽自動車を作れないトヨタの弱点を、三菱が突いてきた。
＞【自動車】三菱自、軽ベースに世界戦略車開発へ [08/03/15]
＞「エコカーや低価格車が注目される時代、世界で軽技術の活用に挑戦
＞したい」と話す。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50