08/02/20 00:33:45 i3y9V7Se
>>286
バスに観光客が集中するのは>>257の要因も大きいんだろうね。これはまあ理解できないでもない。
だからこそ軌道系の定時性、大量輸送が可能な特性は、混雑を忌避する人への潜在ニーズが高いかと。
一度でも行楽シーズンのバスすし詰め＋大渋滞に巻き込まれた人なら電車の便利さは身にしみるはず。
尤も、ずっと昔に行った鞍馬の火祭りでは帰りの叡電鞍馬駅が激混みの積み残しまくりで、結局真夜中
出町まで延々歩いて帰ったけどなｗ
08/02/20 00:33:45 i3y9V7Se
>>286
バスに観光客が集中するのは>>257の要因も大きいんだろうね。これはまあ理解できないでもない。
だからこそ軌道系の定時性、大量輸送が可能な特性は、混雑を忌避する人への潜在ニーズが高いかと。
一度でも行楽シーズンのバスすし詰め＋大渋滞に巻き込まれた人なら電車の便利さは身にしみるはず。
尤も、ずっと昔に行った鞍馬の火祭りでは帰りの叡電鞍馬駅が激混みの積み残しまくりで、結局真夜中
出町まで延々歩いて帰ったけどなｗ