08/01/12 14:25:00 BE:1829434-PLT(16001)
大阪市中心部の阿倍野・天王寺地区で、３０年以上続いた市の再開発事業に見通しが付き、開発後の街の
姿が急速に具体化し始めた。キタ（梅田）やミナミ（難波、心斎橋）に押されがちな「アベノ」だが、近畿日本鉄道も
ターミナルビルの超高層化計画を打ち出し、“大阪第３の街”の姿は数年のうちに一変し、存在感が高まりそうだ。
今秋には、近鉄百貨店南のファッションビル「Ｈｏｏｐ（フープ）」の南に、同百貨店の新商業施設（売り場面積
約１万４０００平方メートル）が完成する。雑貨店などが入居の予定だ。
地区の目玉だけでなく、市南部のランドマークにもなりそうなのが、高さ約３００メートルと日本一を誇る近鉄の
「阿部野橋ターミナルビル」（地上５９階地下５階）だ。着工に向け、来年３月には同百貨店阿倍野本店の旧館
部分の取り壊しが始まる。
完成は１４年春の予定で、阿倍野本店も売り場面積は現在の１・３倍の約１０万平方メートルと国内最大に
なる。売り場構成の詳細は未定だが「非日常的でワクワクする店にしたい」（近鉄百貨店の中川文雄社長）と、
１日１２万人の来店を見込む。
中層部分はオフィス層で、近鉄が「看板」になる企業のリストを作成し、積極的に誘致を進めている。上層部分
はホテルで、都市型の美術館も新たに設ける。このビルが地域の商業・文化の拠点施設となる可能性もある。
１９７６年の事業開始から総事業費約４９００億円を投じる大阪市の「阿倍野地区市街地再開発事業」（２８ヘク
タール）も、ようやく最終段階に入る。これまではマンションなど住宅の建設が中心だった。１０年には、路面電車
の阪堺電気軌道が走るあべの筋に面した“顔”の部分に大型商業棟（延べ約１８万３０００平方メートル）と２４階
建てのビル（同２万６０００平方メートル）が完成する。商業棟にはイトーヨーカ堂、東急ハンズが出店し、２４階
建てビルはビジネスホテルや分譲マンションが入る予定で、テナント選びは０８年度から具体化する。
あべの筋も現在の片側１～１・５車線から同３車線に拡幅される予定で、１３年度までに歩道も広がる。交差点
の中央に架かる「阿倍野歩道橋」は０８年度に工事にとりかかり、屋根付きの斬新なデザインに生まれ変わる。
阿倍野・天王寺地区は鉄道の一日の乗降客数が約８０万人と、梅田（約２５０万人）、難波（約１００万人）に
比べて見劣りする。ただ、周辺の居住人口が多く、「安定的な消費が見込める」（近鉄首脳）のが魅力だ。
ＪＲ天王寺駅には９５年に若者向けの商業施設「天王寺ＭＩＯ（ミオ）」ができ、すでに改装済みだが、関係者の
間では「駅の南側がガラリと変われば、ＪＲ西日本なども再び手を打ってくるはず」との期待も出ている。
大阪市内ではキタやミナミでも大規模な再開発が続き、地域間競争は激化の一方だ。「人口減少のなかで
箱モノだけでは中長期的に苦しい。関西国際空港との近さを生かして外国人観光客を狙ったり、高齢者に受け
入れられる施設を作ったりと、違った視点で地域の特色を出さないと人は来ない」（日本政策投資銀行関西支店）
との指摘もあり、差別化が課題になりそうだ。
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
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