08/01/09 15:09:56 NsmOCAOq
タタなのに金とるのか
3:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:10:01 IPsXf7Ku
タタより安いものはない
4:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:12:09 jpjttVZ9
>>1
日本じゃ許可されん車だな。
5:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:12:30 Fwwz/eSM
>>1を読んで、改めてスズキのKeiの品質で70万ぐらいなのが神に思えてくる
6:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:14:05 +q9bIJHv
あタタタタタタタタタ
7:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:14:05 bPvSdk6r
絵の「無断変速」は「無段変速」のマチガイだね。
8:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:15:16 epwwbE0Y
カルロスゴーンが真似するゾ。きっとな。
9:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:16:39 aHF3M/tx
70以上はだめって、怖すぎる。
10:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:17:19 k9dZPS98
そのうちこの自動車と戦う格闘家の動画がうpされるよ
11:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:17:59 hSqTgK4B
速度違反のない世の中に
12:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:18:27 ornkwMua
日本製の廃車レベル中古のほうがマシ。
13:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:18:27 RvNBwmEe
>>7
クラッチがないという事でしょ。
従って赤信号のたびに押しがけ。
14:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:19:04 3eI793Ju
> 「この自動車は優れた発明の勝利というよりも、新しい哲学の勝利。
> 過剰という言葉とは対極にある“不足の精神”が結合した
> “ガンジー（インド建国の父）式エンジニアリング”を世界に伝えるもの」
えらそーなこといってるが品質向上の努力を怠っただけじゃねーかｗ
15:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:20:20 bPvSdk6r
いやＣＶＴて書いてあるぞ。
16:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:21:05 urxClIOL
７０キロ越えで自動解体
17:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:21:12 Z8mxGPtF
スピード出したらルパンみたいに車がバラバラになりながら
最後には床とタイヤとハンドルだけで走ってそうだな
18:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:21:46 4k/m5Y4I
２７万のゴミ買うくらいなら、こっちの４５万８千円の新古車のほうが良くない？
エアコン・パワステ付いてるし
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
19:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:22:22 pOUVm1xq
中国ならシャーシに竹をつかう。
20:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:23:55 GqR8C7f1
ガソリンの代わりにカレーで走るエコカー．
21:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:24:43 tnyZSnEG
70Kどころか、50K出してぶつかっただけでも死にそうですが…向こうは人ばっかりでそもそも速度出せないから大丈夫なのか？
22:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:25:38 n/PbPmmU
俺、自転車代わりにこの車欲しい。
日本で１００円ショップで売ってほしいよ。
23:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:25:42 RDxnpPAI
やっぱり日本車万歳！
24:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:27:52 Z09zA8i2
日本でいうオート三輪だな。
25:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:28:26 0MXZoue6
>>22
輸入して日本の安全基準得るだけでも大変だろ。
光岡の50ccカー買えば?
26:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:28:36 63LArlkZ
ホイールベアリングをもっと良い物に換えれば
これはこれで良い車だと思うよ
27:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:29:48 gNumj6cQ
> 過剰という言葉とは対極にある“不足の精神”
過剰はともかく、不足してたらだめだろｗｗｗ
28:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:30:33 szTAeEEq
日本人 ２チャンネラー市ね 悔しかったら攻撃して来い
29:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:31:06 JB5N9EHf
＞時速７０キロ以上の速度には耐えられないホイールベアリング
多分、平地では、時速７０キロ以上の速度が出ない。
30:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:31:15 n/PbPmmU
こうゆうのって、『破壊的技術』って言うんだよね。
今は、問題にもされないけれど、
数年後には、１００万位する日本車が全然売れなくなって、皆さんは、タダモータースの２７万円の車を買うようになるわけ。
怖い怖い。トヨタもいまに、ロールスロイスみたいな高級車の会社になるかもね。
31:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:31:24 0MpFGIfe
>動力は芝刈り機程度の30‐35馬力しかない。
すげーな、韓国の芝刈り機！w
それともゴルフ場の業務用機か？
32:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:31:34 ev6g3xMb
保険とか車検とか全部コミコミで27万の中古の軽のほうがいいな…
70km/hで解体は中国車以下じゃね？？
33:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:32:01 0SBpLFQK
>>21
人も多いけど牛も多い。
スズキの軽が国民車になってるけど
大人の男性5人とか普通に乗ってる。
しかも無舗装ノーエアコン。
だから、この程度でも売れてしまう。
34:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:33:15 057ULht8
>>25
残念、光岡の50ccミニカーはもう絶版になったよ
排ガス規制に対応できなくなってあぼーんした
35:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:33:32 K+zxbIpw
これって大手にいじめられてる日本の中小企業が知恵を出したら
すごい車が出来そうだけど。
ちょっとした発想の転換で恐ろしい車で出来上がりそうで。
それはそれで日本としては驚異だね。
36:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:34:51 0eSNnk03
う～ん ＮＴＴと提携して2700円の携帯作ってほしい
37:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:35:15 P/kpwywI
おれもほしいな
最初の車検前のつぶれれば車検更新とそんなに値段変わらないで済むし。
38:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:37:01 0eSNnk03
日本の軽って高くなったけどまたコストパフォーマンスあるんだな
でも、いらないもの捨てて60万ぐらいにしてほしい
39:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:37:04 qiwy1v9T
耐久レースあったらおもしろいかも
40:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:37:47 91yoHEQD
＞パワーステアリングがなく、窓も手動で開け閉めしなければならない。
アナログ方式のスピードメーターで速度を測り、～
ここまでは俺の愛車H５年式エブリィ・バンも一緒だｗ
41:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:38:00 0SBpLFQK
だから既にスズキの軽自動車が国民車になってる。
42:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:38:01 czO/PCJZ
CVTが意外だな。MTだろうなと思ってたのに。
43:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:38:27 +1uh0mR/
日本なら、例え軽自動車でも維持費が馬鹿高いから、車本体が27万だろうが、100万だろうが大差ないが、
もし維持費が原チャリ並みと考えれば、納得できるんじゃないのか？
44:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:39:53 Cv/UBXdP
輸入して販売したらバカ売れだろ
45:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:40:35 /Znn4gm7
ルパンみたいに走ってると崩壊する場面が
リアルで見れたりするのかな
「アララ、アラララララ～～～」って笑ってられないんだろうな＾＾；
46:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:43:04 08ht/Jmb
>>38
アルトバン、新車で65万円くらい
でもパワステとエアコンとリモコンドアロックが付いてる( ﾟдﾟ)
スズキすげぇ
47:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:43:06 K9FchOkE
日本車だって部品製造原価は売価の１割程度。最終製品でも３割あればいいほう。クルマの売値は不当に高い。
それでも買う奴がいるからだが。だいたいＨＤＤナビがなんで２０万も３０万もするんだｗ世界の消費者を相手にしてるＰＣと比べてみれば
ボリ杉なのは一目瞭然。
２７万で良心的な利潤でそこそこマーケットがあれば立派に儲かる。奥田のボケにだまくらかされて馬鹿面して法外に吹っかけられて
唯諾々とオートローンで首回んなくなってる奴には永遠にわからんだろうけどな。
48:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:44:48 0MpFGIfe
フォルクスワーゲン・ポロの電子系統の故障で、修理費３０万請求された俺が通りますよ。
このインド車、きっと、俺でも修理可能だと思うし、
俺にとっては、どっちが健全なのか考え込んでしまう。
49:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:45:30 3eI793Ju
>>38
つミニカ
50:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:46:02 08ht/Jmb
>>42
スクーター用の流用じゃないかな
ていうか原チャリ2台横に繋げて屋根つければ2シーターで27万円なら日本でも作れそうだw
51:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:46:15 BNblczp5
>>雨のときはフロントガラスにたった1本しかないワイパーが頼みだ
オレの車もそうだが何か問題でも？
52:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:46:56 pAD7/U4J
今夜はカレーが食べたい。
53:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:49:39 n/PbPmmU
君たちは知らないかもしれないが、
昔は次のフレーズだけでも、爆笑だったんだ。いい時代だった。
では、
「インド人もびっくり」
本当にありがとうございました。
54:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:50:08 w+UjuxpU
>>51
初代トゥデイ？
55:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:50:49 czO/PCJZ
じゃ俺も「インド人を右に！」
56:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:50:50 Rs0GAydH
＞時速70キロ以上の速度には耐えられないホイールベアリングを使い
なんか昔のこち亀みたいで怖いようなギャグのようなｗ
まぁ35馬力じゃ下り坂でもないとそれ以上出ないのかも知れんが
57:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:51:13 63EFl1U4
コンセプトとしては面白いと思う。
性能より価格で勝負か。
田舎道をのんびり走るのならいいんじゃないか。
58:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:51:34 hUBHYqJT
ベアリングはだれでも
すぐ交換出来るんだろうな?
59:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:51:55 BNblczp5
>>54
ピアッツァ
60:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:51:59 057ULht8
日本の軽でも快適装備の類を外せば大幅なコストカットと
軽量化が出来そうだけどね。
・エアコン
・オーディオ一式(スピーカ含)
・内装
・パワステ、パワーウインド、キーレスエントリー
そういう車を日本でも数年前まで売ってたんだがあっという間に廃れたなｗ
スズキのツインの一番安い奴で49万だったんだよ
本当に上記のパーツが一切付いてなかったんだよ、スピーカも別売りだったし
内装は一切無しで鉄板剥き出しだったがとにかく軽くて良く走るんだ。
ま、俺の愛車なんだがねｗ
61:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:52:51 zV1koRs8
どうせ中に牛が入ってんだろ
62:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:53:36 IzN/CUBq
昭和５０年代のカローラが普通車で４７万円だったのだから
インドの水準にしては600ccで２７万円はまだ高いだろう
ちなみにダイハツのミゼットが昭和３６(１９６２)年当時の
価格で２２万８，０００円
ちなみに200ccのエンジンだけど2人乗りで最高速度８０KMだ
63:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:56:56 1dH8ZXM1
35馬力なんて80年代の軽4と同レベルだな。
軽けりゃいいんでねーの？
64:名刺は切らしておりまして
08/01/09 15:57:49 2OsoxZp0
富裕層には、日本の品質で、それ以外にはインドクオリティーの
車を設計して、現地生産すればいいだけじゃん。
日本車も、1950年代は走っていると急に止まった。原因はプロペラ
シャフトの落下等多数。
65:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:00:38 qN3gOBMV
日本では安全機能が不足の精神じゃ困るんだよな。
人の命が安い国ならともかく。
66:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:02:02 gn5FNnry
5000円ぐらい高くして、いいベアリング使えよｗ
67:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:03:47 bSAlmL1h
安物買いの銭失い
タタより高いものはない。
68:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:07:06 czO/PCJZ
うーん、サービスでしよう。山田君、>>67に座布団一枚持って行ってあげて。
69:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:08:23 SW6qim4v
中古のスターレットのほうが１００倍マシ
70:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:10:31 qK2BlZFd
＞材料も金属やボルトの代わりに、安いプラスチックや接着剤をできるだけ使っている。
日本車の内装もほとんどプラスチックじゃまいか
接着剤はクルマどころか最新鋭旅客機でも使用されてる。
71:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:12:44 Eil8PZ00
これで27万は高いんじゃないかな？
72:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:13:11 bSAlmL1h
芝刈り機程度の30‐35馬力しかない
30馬力もあるとはスゲー芝刈り機だな。
73:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:13:21 B1a59MVS
これでダカールラリーに出て優勝しようぜ
74:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:16:08 VfrRgrS+
>>73
中止だって
75:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:16:23 ir5LBsPO
衝突実験したら人形ごと粉砕するんじゃないのか
バンダイとタミヤががっちり握手してホビーでなく自家用車を作っちゃった感じ？
76:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:19:25 GMN/gIR+
悪いことは言わんから日本車の中古買った方が長持ちするぞw
こんな安物、F1より寿命が短い。
77:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:19:46 N3rW04C+
>>49
日本でこの価格で作れるんだから、タタのは割高な印象があるなあ
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
78:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:21:54 yxYb+Tiz
>>47
基本的に原価は、
工業製品の場合は、
20パーセントから36パーセントあたりが基本なんだよね。
100万円の自動車の場合の原価は20万円から36万円前後。
飲食関係は材料費が高いので、
昼のランチは、50パーセントを超えたりする場合も有る。
79:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:23:29 czO/PCJZ
日産はどの程度のスペックか気になるな。
80:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:24:10 FtV8pvdn
インドの人口は将来的に中国を超えるからなー
むしろ安全基準は低くないと国がやばいのかもしれん
81:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:24:30 8KM/eA1f
＞接着剤をできるだけ使っている
これがボンドカーってやつですか
82:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:25:28 QDaqVcem
スズキの技術力と常識力に脱帽するしかない
83:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:25:54 FqEYwU93
>>47
それじゃ技術開発できないだろうがｗ
どうやって人件費賄って新車開発すんだよｗ
84:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:27:25 czO/PCJZ
>>81
実際にアストンマーティンは航空機用接着剤でアルミ材を貼り合わせて作ってるけどねｗ
85:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:28:04 F9VZzyha
正直欲しいなw
これはapeを買う心理でほしくなる。
86:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:29:05 QDaqVcem
豚や牛と並んで走るとか いろいろインド的な使い方はおおそうだけどね・・・
87:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:33:08 bdojMTIb
事故ったら確実に死につながるなぁ、これは。
88:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:35:32 yzhSj7rj
CVTｗｗ
89:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:38:49 czO/PCJZ
まともなクルマかと思ってたら簡単なシャーシにバイク用のパワートレーン載せただけの代物か。
日本の二輪も四輪も作ってるメーカーが作ればもっといいものができそうだ。
インドでホンダは高級イメージで売ってるからやらないだろうけどｗスズキはやるかもな。
90:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:39:49 egdxMrqp
これと、トラバントが正面衝突したらどちらのドライバーが生き残るのだろうｗ
91:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:50:02 0MpFGIfe
>>90
どっちも軽量・低速だから、たいしたケガしないんじゃね？
92:名刺は切らしておりまして
08/01/09 16:55:11 pgMVq/rL
★今週の２ちゃんねるトップニュース★
必見！ 常識！ ※要保存 コ○ペ推奨
Ｑ テレビでも駅でもパチンコが多いのは？
Ａ グーグル検索→ パチンコ・パチスロの真実
Ｑ 右翼って何なの？
Ａ ２ちゃんねる検索→ 右翼の正体
みんなで、話合おう
93:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:03:07 ySN07e+9
安全第一という思想が無いのだろうな
インドは、韓国や中国以上に手ごわそうだな
94:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:03:39 vNo3I5IC
たぶん、日本車の中古の方がよく売れるな。
日本車のニコイチの方が安心して乗れる。
95:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:07:36 JGD/IEUM
インドで乗れと言われたらジムニー以外の選択肢が思いつかないな
車体はまだ１１だったと思う４３がいいなぁ
96:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:09:20 NWvoFu7B
＞金属やﾎﾞﾙﾄの代わりに､安いﾌﾟﾗｽﾁｯｸや接着剤を
どんなのかと思ったらゴミじゃねえか。これはありえない。エアコン無しも無理。
97:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:10:10 F5NwBkPO
自分は最高時速70キロでも全然困らんけどな。
ここ10年ぐらい、高速に乗ったことないし、
長いこと65キロ以上出したことないわ。
でも、70キロが機械的な上限で余裕がないってのは困るな。
100キロ以上出るが、リミッターで70キロに抑えてるってのならいいんだが。
98:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:11:21 eqFi+t0M
インドでエアコン無しはつらくないか？ｗ
99:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:13:15 F5NwBkPO
国内で走ってるクルマも、リミッターで最高速度を100キロ+αぐらいに制限すればいいのに。
第二名神は制限120キロなんだっけ？それなら120キロ+αでもいいよ。
国内の公道で合法的に出せる速度が100キロ程度なのに、180キロも出る必要はない。
余裕があるのはけっこうだが、リミッターで規制するべき。
現状で大型トラックは80キロのリミッターがついてるし、やろうと思えばすぐできるはず。
100:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:14:32 Rs0GAydH
>>98
そーいやタイあたりではエアコンの利きは結構重要な購入動機ポイントらしい。
ガンガン冷える方が贅沢な感じがするんだとか
101:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:16:56 F5NwBkPO
道路によって、クルマ側の出せる最高スピードを変えるってのもいいと思う。
例えば通常の道路では、どんなにアクセルを踏んでも、70キロ以上は出ない。
高速に入ると、入り口に発信機みたいなのが備えてあって、初めて100キロ出せるようになる。
高速から降りると、またリミッターが作動して70キロしか出ない。
この仕組みをもっと進めて、都市部では40キロにするとか、信号の無い交差点では
強制的に一時停止させるとかすれば、交通事故で死ぬ人は激減するはず。
やろうと思ったらできるだろ、そんな難しいことじゃない。
飛ばしたい人は、サーキットに行って思い切り飛ばせばいいんだよ。
102:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:20:19 bSAlmL1h
強度的にはプラでも問題ないだろうが廃車になって処理するのに困りそう。
鉄は溶かせばいいけど、プラはそうはいかない。
103:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:22:18 czO/PCJZ
>>99 >>101
バッカだなぁ。やるわけないじゃん。
警察のおこづかい稼ぎができなくなるようなことｗ
104:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:24:55 IaLVQZkv
みなさん
「スズキ ツイン」の事も忘れないであげてください・・・
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
105:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:26:02 rb4YntI5
日本の軽自動車ももう少し安いの有ってもいいと思うけどな。
ちょっと前にあったミゼットみたいな割り切った自動車有ってもいいと思う。
106:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:30:17 nPs/qAK/
>>105
今、日本の軽で新車価格が一番安いミニカライラバンが税抜き55万5000円だが、
エンジニアの話によるとそれからエアコンを取ったり、ラジオレス、パワステ抜き、
さらにリアシートを取ったとしても、数万円しか下げることはできないらしい。
107:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:32:08 Imb6uN51
スクーターのもっと高級なものと考えれば有りだろう。
日本では税金その他で出費があるが・・。
軽とバイクの間のマーケットは有ると思うけれどな。
高速は乗らない、近所の郊外型店舗に行ければいいという。
108:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:32:57 DtI6vRwv
>>31
>1には、比較に韓国のエンジンを出してるだけで韓国の芝刈り機とは書いてないが？
109:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:33:41 TgPRDqE1
国産しか買いませ～ん
110:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:35:58 9uQo3trj
これで高速いってみてえ
111:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:36:26 0MpFGIfe
>>108
ソース元に行って、誰がこの記事を書き、どこが掲載したか確認してみよう。
112:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:37:47 LD5UiCj6
これじゃ、あれだよな。
売ったら会社たたんで売り逃げだろ。
突然分解して死人でたらどうすんだよ！
113:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:38:46 IyDiYtye
>>109
何言ってんの？
２７万でも高いよ。
114:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:38:57 K3aO/kk0
>>101
スピード超過による事故の件数はそれほど割合を占めてなかったと思うが
115:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:42:29 VCFtnus8
>＞材料も金属やボルトの代わりに、安いプラスチックや接着剤をできるだけ使っている。
>日本車の内装もほとんどプラスチックじゃまいか
>接着剤はクルマどころか最新鋭旅客機でも使用されてる。
接着剤どころか国産の自動車のボディは溶接だけでなく
両面テープで接着されている部分もあるぞ
まー熱硬化で溶接並みにくっつくやつだけどね
116:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:43:05 nPs/qAK/
>>114
交通事故全体に対してはそうだろうが、死者数とスピードは関係あるだろ。
117:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:45:30 M4FVdYyw
これでは10年戦えない
118:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:50:32 Imb6uN51
中国車とか、インド車とかバカにしてるけれど、
需要はあると思うぜ。
何しろ日本人の命に対する価格も下落してるんだから。
今は少し経済が良いけれど、もう少ししたらこういうのを平気で買うようになると思う。
119:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:51:30 221g2iOr
タダじゃないのか
120:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:52:00 4BtMu0Pi
インドが訴訟社会になってなくて良かったな＞タタ
121:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:52:06 UD8lr+HH
２７万の中古車のが確実に良いな
122:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:52:09 gGz7Pqf3
初代ワゴンRのパテント買って、ライセンス生産でもすりゃええのに。
これじゃ２倍だして日本の軽自動車でも買ったほうがましだわな。
消費者をなめすぎ。
123:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:53:34 2FZMLLPy
もしかしたら新手の人口調整かもしれん
124:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:54:19 +1uh0mR/
なんか必死になっている奴が多いが、誰も日本で売るなんて行ってないと思うぉｗ
125:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:56:44 pQM4d443
これ、原付に車のガワくっつけただけじゃねーのか？ｗ
126:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:58:27 2FZMLLPy
この車に、ジャガーとローバーのエンブレムつくかもしれないわけだが・・・
127:名刺は切らしておりまして
08/01/09 17:58:46 NG1PXZ8A
俺、これでいいわ。
どうせスピードなんか出さないし。
128:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:00:00 VCFtnus8
>>124
日本で売るかどうかに必死なんじゃなくて
その記事を書いた記者の無知に突っ込んでるだけだよ
129:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:00:00 z0LdFGkQ
スズキなら今でも古いアルトを世界中で売り続けていますが？
日産にしても、初代マーチの最終モデルならそれ位で売れるだろう
130:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:00:14 4BtMu0Pi
>>126
ジャギュワァーと言いなさいby徳大痔
131:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:00:53 KpvOTf3u
>>125
それに近そうだね。
原付カーの方がちょっとマシだが。
132:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:01:45 z0LdFGkQ
>>126
ジャガーもローバーも昔はジャリ車を作ってたよ？
それはそうと、最近のフィアットは中国製エンジンらしいがどうして話題にならないのだろうね
133:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:03:25 5j8k3tGq
PCなんて10年で1000倍速く大容量になっているのに
車の進歩の遅さにはあきれ返って言葉もない。
134:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:04:03 z0LdFGkQ
>>131
西欧でも排ガス規制と衝突基準が出て来るまではそう言う車がそこそこあったよ
長寿車が終わった理由の殆ども、その壁が出て来たからで
135:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:05:48 AuBPwQ0i
経年劣化に弱そうだな
プラだらけでエアコンないってのも暑さへの耐性というか根性いるだろう
136:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:06:18 z0LdFGkQ
>>133
30万で買える中古車の程度は上がったと思うが
と言うか、10年でリセールバリューが無くなる日本が贅沢過ぎるんだよ
137:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:06:44 5tyiaqA/
痛タタの車？
138:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:07:28 7+1dvAdV
>この自動車は新しい哲学の勝利。
服を着るんじゃない、全裸に紙を貼り付けるんだ。みたいな。
139:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:11:16 PnpwlRay
インドの貧困層の事故の慰謝料は数万円位じゃなかったっけ？
収入の少ない層にとっては、この車は正論だよ。日本や世界の規格は意味がないんじゃない？
４０キロぐらいで、何処にでも移動できる高速耕耘機くらいがベストだと思う。
日本の常識の方が、インドでは文明病に見える可能性はあるよ。
140:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:11:25 2FZMLLPy
>>130
ジャグワァーじゃなかったっけ？
141:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:11:56 CnfDNzZF
噂では粘土でできてると聞いたぞ！
142:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:12:55 08ht/Jmb
>>135
根性ていうか発展途上国の熱気みたいなのは存分にあるだろうからなぁ
143:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:15:19 RJ2B2LUK
正に自動車界のEee PCだな。
速度制限も良い。エアコンもいらね。
144:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:17:14 9LWYwFWY
27万円の日本車の中古の軽買った方がぜったい長持ちすると思う
安いプラスチックや接着剤って安全性なにも考えてないだろ
やっぱ人口が多い国だけに人の命は軽いらしい
145:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:18:33 0SzK6Nw7
10年前の日本の中古車買った方がはるかにいいなｗ
これより安くて高性能だろｗ
パワステもエアコンもないなんて、すげー意味ないじゃんｗｗｗｗｗｗ
146:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:18:39 6//0fc2H
なるほど～
バイクに４人乗るよりは安全だ。
147:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:19:04 VvBmBZ3Q
とてもスズキのライバル車ではないな
148:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:19:23 RJ2B2LUK
>>144
たぶん、その通りだろうけど、
新品であることに大きな意味があるんだよ、残念ながら。
149:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:22:03 z0LdFGkQ
>>146
東南アジアのタクシーバイクをライバルと考えれば、こんなもんかもな
150:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:23:44 1vFT8sLg
これなんてトラビ？
151:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:25:30 KpvOTf3u
まあ車と思うから驚くのであって、タイの輪タクに毛の生えたものと思えばいいんだろな。
152:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:25:42 FeGnCWBk
ﾄﾗﾀﾀﾀﾀ
153:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:27:13 /ylkAvnf
こういうのを馬鹿にするのは簡単だがまずは
200km/hで走れる車を一生懸命作っておいて
運転中はほとんど信号・渋滞待ちというアホな国をどうにかした方がいいな。
154:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:28:03 t/16fJbh
270円でも買わないよｗ
155:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:30:17 Pfwv8mIp
30万円も出したらそこそこの品質の中古の軽トラックが買える。
156:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:34:14 Sq2MKJzS
内容を考えるとかなり割高だな。
157:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:35:05 KpvOTf3u
インドの中古市場がどんなか知らないけど、たぶん中古のスズキが27万より高いから
こういう車が出てくるのでは無いかい？
158:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:37:06 RJ2B2LUK
>>157
それよりも
新品じゃないと嫌だという層がものすごいたくさんいると考えるべきかと思うけど。
159:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:37:47 ybFSgeHJ
自ら潰れて一方的に衝撃を吸収してくれる中国車と韓国車以外にぶつかったら間違いなく死ぬな。
160:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:38:00 CsQotBif
倍くらいの値段でいいからもう少しキッチリつくったほうがいいような
それでも充分に哲学の勝利だからさ
インパクト狙いはいいんだけど
安物買いの銭失いになっちゃうよ
161:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:38:04 08ht/Jmb
インド人の手で国民車を作るっていう精神的な目標もあるらしい
中国が一足先に実現してるから負けたくないんだろな
昔の日本におけるミゼットやパプリカみたいなもんなんだろう
162:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:40:09 bSAlmL1h
インド国民が購入できる価格でないと普及しないからな
先進国の物差しで計ってはダメ。
これはこれでアリ。
163:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:44:14 Jj14h8xB
貧乏人が車を持つとろくなことが無い。
せっかく車を持っているからと、公共の交通機関を使わずに不便でも無理に車を使う。
駐車場代がもったいないからと、平気で路上駐車する。
タクシー代や代行費がもったいないから、酒飲んでも運転する。
164:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:44:23 SZb3258J
日本じゃ絶対に車検通らないｗ
165:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:47:43 9LWYwFWY
>>158
最初のうちはタタ自動車の車は売れると思うけど
安全性や耐久性、故障の多さなどで悪い評判が拡がり
やっぱりスズキのほうが良いっていう結論になるんじゃないかと
故障の少ない日本車が普及してしまったインドでこの車で
戦うのは厳しいかと
166:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:49:24 g6vCwEO9
これでワンメイクレースすれば安いな。
でもクラッシュしたらちとヤバそう。
167:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:50:25 dSJIYoST
最近の日本でいえば原付のチョイノリみたいな感じか。
70キロ以上出せないようにしときゃアリだな。
スズキは超低価格車の上位車種として、アルトの品質を高めとけばよし。
168:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:53:02 exM3tlKC
牛に当てたら車が大破の事故多発の予感
169:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:55:26 bSAlmL1h
ターゲットユーザーがオートバイを乗っている層だから
既にスズキ車を乗っている客は眼中にないわけだ。
インドのＴ型フォードだな。
170:名刺は切らしておりまして
08/01/09 18:56:44 TSYxiaXg
ガンジー式って…
ガンジーに失礼だろw
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/09 19:02:38 6//0fc2H
>>168
神様を守るためです
172:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:05:09 RJ2B2LUK
>>165
まあ、別にこれが世界で圧倒的シェアを取るとは思ってないけど
それなりの影響力は持つだろうし、
この価格帯で徐々にシンプルなまま性能向上を続けていけば
かなり強力になるような気がする。
インドはPC界で言う台湾の位置付けだな。
スズキ=Acer(ノートPC世界二位)
タタ=ASUSTeK
173:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:06:55 fzys33iL
日本もエコエコいうなら普通乗用車を70キロに制限しちゃえばいいのに。
すごく車がシンプルになりそう。
174:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:10:34 KpvOTf3u
>>173
昔の軽なんてそんなもんよ。
2ストセルボなんて、志賀島の坂すら昇らなかったしｗ
それじゃ嫌って事で今がある。
175:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:11:54 bSAlmL1h
スズキが5割のシェアといっても自動車普及率だろ１％だもんな
残りの９９％の国民は自動車など高くて買えないから
オートバイに乗っている。
そこで低価格を最優先した車を売り出す、
砂漠に水が染みるように売れる、
売り上げが立てば値下げ余力で更に安売りする
またまた売れると。
Ｔ型フォード方式。
176:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:13:33 B4Xeelm1
しかし、日本の国道沿いで売られている20万円切るような軽自動車の
中古の方が、たぶん、性能が良くて快適で長持ちすると思うぞ。
貧乏学生だった頃、30万円以下の車にしか乗ったことのない俺はよく分かる。
177:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:20:34 bSAlmL1h
販売が軌道に乗ったらそれこそ1000ドルまで値下げするくらいの
収益モデルを考えているんだろ。
貧しいインド国民でも購入できる価格が最重要事項なんだから。
178:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:25:31 OS6uUkVd
やっぱこれだろ
URLﾘﾝｸ(paranoia.on.arena.ne.jp)
179:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:42:34 Q3JoDODA
２流国へのソフトランディング
福田のしごとなんだろうな
180:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:46:17 WJc0vxCW
スピード違反が減っていんじゃないか？
181:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:47:14 f4dxVfDZ
日本の車って30年前と比べて燃費効率ってどれだけ変化してるの？
182:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:48:45 VbdzBHN1
日本車の中古買った方が余程賢い。
183:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:51:39 EczeCpU8
>>1
これって、インドとかタイとかでよくタクシーとして使われている
小型三輪自動車みたいのじゃないの？あれなら確かに27万くらいの
価格設定にできそうだな。日本の軽が100万以下なんだから。
184:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:52:48 N47vHz78
VW（ビートル）も同じ発想だったろ？
185:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:53:45 e0wvV4Dp
中古カブ買って荷台牽いたほうがマシじゃね？
186:名刺は切らしておりまして
08/01/09 19:58:04 rM5F60+w
まだいけるだろう。
タイヤ3本にして、屋根もドアとって、シートも空気イスにすれば198000円ぐらいまでいける。
187:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:02:59 QOwpQW14
衝突しない車になればこれで十分
188:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:07:32 qLkEnDiH
いっそ立って乗れるようにしてシートすら無しとかｗ
189:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:12:35 Wb7kSZIw
チキチキマシーンみたいに、ボディすっ飛んでもシャーシだけで走っていけそうだな
190:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:12:48 EczeCpU8
先日、NHKで特集されていたインドの鉄道の話だけど、彼らは未だに100年前に
イギリスで作られた機関車を使っているんだよね。もちろん部品なんかとっくに
本国では製造中止になっているから、老朽化した部品は全て、年度で型を起こして
鉄を流し込んで自前で作っているわけだけど、それだけの根性と破格の人件費を
考えれば、こうした破格の自動車の生産も実現可能なわけだわな。
191:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:17:35 n0fOtKvj
タタってのは確かヒンズー教徒じゃなくてゾロアスター教徒でカーストの外にいるんだっけ？
だからカーストによってできる商売が決まっているインドの中で手広く色々な商売に手を染めることができたとか。
192:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:20:09 vKgTbBYB
今は割高な暫定税率でガソリン税がリッター53.8円あるから
10年間10000リットルでガソリン税53.8万円なり
193:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:21:36 xp7fmLol
これはペダルでこいで走らせる自動車ですね。
194:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:22:47 NgbrpoJr
昔の360CCの軽自動車と
同じレベルなら、まあ
いいんじゃない。
195:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:31:05 apSB8aUn
接着剤やプラスチックのボルトはさすがに嫌だなあ
まあ、安全基準クリアして日本へ輸入されることは無いんだろうけど
196:お前誰？
08/01/09 20:31:13 TtJe/b2e
これは脅威だ
今までの西欧式金銭資本主義を超える
さすがインド、がんばれ
でも人命も安そうだな
197:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:31:20 9t92IxGb
これが27万なら即ポチるんだけどなー
URLﾘﾝｸ(www.cqmotors.co.jp)
198:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:31:57 7YeZihz+
筑波走ったら何秒台だろうか。
199:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:36:11 apSB8aUn
単純にカブとリヤカーをセットにしてフルカウルにした方が、マトモな車になる気もするなあ
200:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:40:02 91yoHEQD
>>133
１０万馬力の軽なんか乗れねーだろカス
201:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:52:14 ExGs41v/
＞タコメーターはない。材料も金属やボルトの
＞代わりに、安いプラスチックや接着剤をできるだけ使っている。時速70キロ以上の
＞速度には耐えられないホイールベアリングを使い、車の寿命より値段を下げることを
＞重視した。
こういったバカなことやってるうちに、圧力でタタをつぶしてしまおう
インド市場では、確かスズキがシェア５０％強だよね？
ここでトヨタと日産が安い小型車を投入する見込み、あわせてスズキもガンガン攻めれば
今のうちに、インド市場でタタをつぶしてしまおう
世界にでてこれんくなる
202:名刺は切らしておりまして
08/01/09 20:55:49 8TPejsIU
バイク買うなら屋根があるだけこっちのがよくね？
203:名刺は切らしておりまして
08/01/09 21:25:50 n0fOtKvj
>>201
仮に自動車部門を潰してもタタグループを潰すことなんて到底出来ないよ。
204:名刺は切らしておりまして
08/01/09 21:26:55 exOghErW
発想の逆転の勝利だな。レンズ付きフィルムに似たようなものかもしれないね。
日本も、ＨＯＮＤＡのスーパーカブの後部座席を３列にして、ポリカボの透明
軽量車体で雨風をよけられれば、結構需要あるかもしれない。
高級版は１２５ccで。
いずれにせよ、エネルギー節約と利便性の両立を考えれば、日本で普及される
可能性はあると思う。
205:名刺は切らしておりまして
08/01/09 21:31:35 DjvxEBCJ
>>201
三菱グループよりでっけえタタ財閥が潰せるとか、本気で出来ると思ってんのか。
206:名刺は切らしておりまして
08/01/09 21:42:14 vKgTbBYB
日本人はこれから貧乏になります。
給料が減るし物価上がるし
だからタタに注目が集まると
207:名刺は切らしておりまして
08/01/09 21:46:16 E1BM5GrK
鋼材コストやら樹脂コスト自体は大差ないと思うんだけど、
よほど省くっつーか安価（劣悪？）な材つかわんと27万無理じゃねぇかなぁ・・・。
防錆効果高い鋼材やら加工もほとんどできないだろうから、原チャリうすらでかくしたみたいなモノを妄想。
208:名刺は切らしておりまして
08/01/09 21:48:19 yQQaGgFt
高速なんて走れなくて良いんだよな。
そういう事態のときはレンタカーで良い。
４人で乗れて少し離れたイオンや、ヤマダ電機、ユニクロ、薬局チェーン、ダイソー
に行ければそれで良いんだから。
209:名刺は切らしておりまして
08/01/09 21:55:30 R6BDqXDe
法規的に時速100km以上出したら駄目な国だし、おばさんが運転するなら
150km以上出せる車より、こっちのほうが良いのかもね。
210:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:00:15 oim2Czd4
車検と税金が無ければいいのに
本体が安くても維持費がねえ
211:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:16:03 UHCzPeR4
もし輸入できたとして自動車保険の掛金が気になる……
安全対策にぜんぜん触れてないとこが怖いな。
212:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:16:28 716H/CYK
俺なんて３年前に平成７年式ミニキャブを１９万で購入、そのとき５５０００ｋｍ。
３年で７万キロ乗って現在１２５０００ｋｍ、１３年落ち。
さすがに水漏れやタイミングベルトは滑るがエンジンはビンビンだぜ！
213:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:16:37 EpXRBOB1
>>210
原付四台が合体して四人乗り自動車になるような車を出せば売れるのにな
214:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:19:16 /EZl/AF5
>>212
タイベル滑って大丈夫？
215:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:19:55 1saV2lYh
21世紀のトラバント
216:212
08/01/09 22:21:45 716H/CYK
>>214
来月換えるつもり。
エンジンオイルの漏れは添加剤でなんとかなったよ。
217:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:48:30 7UfTjZOP
ホンダのバイク２台つなげて４人乗りで売り出したら３０万ぐらいで出来ないの？
普通にカブにサイドカーつけても行けそうな気もするけど。
218:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:51:33 50OeC0UY
インドの道路事情は知らんが、舗装されてないところを走ったらヤバそう。
219:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:54:49 ZgVpUVNG
質問です。
27万円の中古車のほうが魅力的だと おもうのですが？
220:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:55:34 ayKtv704
お前ら自転車一台自力で作れないくせにやけに偉そうじゃないか。
221:名刺は切らしておりまして
08/01/09 22:55:41 csUduvtm
日本で原付のエンジンに
FRPの屋根つけた車っていくらするんだっけ？
222:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:03:24 Pfwv8mIp
日本製旧型軽1BOXの設計図を買収して、エンジン排気量と
車幅を増やした上でノックダウン生産したほうがいいんじゃね？
223:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:10:16 7UfTjZOP
流通コスト販売促進費と販売店利益を考えたら10万台で作らないと無理だな。
224:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:16:07 oim2Czd4
200ドルPCが5万円になる日本じゃ
50万円近くになりそうだな
スズキはもう一回ツインを作ってくれ
225:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:19:50 5Aqy/086
こんな欠陥車なら国産でも２７万円で作れるだろ・・・
ていうか、おとなしく日本中古車を買った方が得ｗ
226:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:20:49 hTnpVfdE
パワーウィンドーなんていらないよ ぐるぐる回すあれが懐かしい
227:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:23:07 z02T5Wt+
>>224
ツインはホイールベースが短すぎて既存のラインに乗らず、
逆に赤字だったそうな。「出るのが早すぎたクルマ」の感はあるが、
2人乗りじゃあね。
228:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:24:52 2K/QgsNz
これ見ると、スバル360がいかに凄い車だったか良く分かるな
229:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:25:22 yElq1EJE
スピード違反する奴減るかもｗ
230:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:26:05 s3hbUblJ
ようするに、ドアのついたオートリクシャーだと。
231:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:33:08 1saV2lYh
ドライバーや歩行者の保護なんて全く考えずに作れるのは楽しいだろうな
232:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:36:32 z02T5Wt+
>>231
安全性能が低くてスピードも出ないと、みんな気をつけて運転するから
実際の搭乗者死亡数はあんま変わらんと思うけどね。
日本でも、一番搭乗者の死亡率が高いのは軽じゃなくて
大馬力のスポーツカーだし。
233:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:37:03 BdWKMeJl
4ドアでそこそこの装備が付いてるプレオなら新車で買えるね。
234:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:40:43 ZgVpUVNG
>>232
話が かみ合ってませんが。逆に解釈？
235:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:43:18 +BzIsry7
チョロＱ自動車より全然安い、、、てかチョロＱ高い
URLﾘﾝｸ(www.cqmotors.co.jp)
236:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:44:11 0mZaWcKW
考えさせる自動車だな。 ここまでシンプルにできるし、それでも良いという人もいる。
一例がパワ－ウインドウだろうな。
国、文化、その他イロイロと違うとこういう自動車でも買う人たちが出てくる。
多分、ミゼットとかスバル３６０とかが世に出た時もこれに似た感じだったのかな。
今の自動車は、豊かさに慣れた市場向けにゴタゴタと余計なものが多すぎ。
大量生産によって便利な機能が安く手に入ることは良いことだけれど、逆に画一的に
なってしまう。
237:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:50:32 NnZE9ySW
>>205
だからこそつぶしやすい
自動車専業企業は死に物狂いで生き延びようとするけど
財閥が「肩入れしてる事業」という現状では
赤字だけど「予算つぎこみ状態」にできれば簡単につぶせる
238:名刺は切らしておりまして
08/01/09 23:59:27 rb4YntI5
cityだっけ？無茶苦茶安い車が日本にも有ったよな～
239:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:10:55 8lSDP6o/
原付バイクを車風にしてるだけちゃうんか
240:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:27:10 N0NRd2qv
やれハイブリット、高性能ディーゼル、水素自動車だの言うけれど、
自動車の未来はこちらに有るのかもな。
昔のオート３輪みたいな感じでさ。
必要最低限を考えると今の車は全部オーバースペックなんだし。
241:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:30:53 cbcfFgkr
大体、車なんてどんなに高くても移動手段なんだから。
趣味がドライブやレースのやつを除いてね。
必要最低限の機能でもっと安いのが出れば、
みんなそっちに流れるでしょ。
242:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:32:32 D/O/wO4U
>>236
＞大量生産によって便利な機能が安く手に入ることは良いことだけれど、
価格にきちんと上乗せされてるからｗ
メーカーは、10・20万と少しずつマイチェンごとに価格上げてる
気づきにくいようにｗ
カローラ、世代ごとの価格
H16 \1,302,000 ～ \2,215,500
H14 \1,179,150 ～ \2,313,150
H12 \1,000,000 ～ \2,148,000
H7 \910,000 ～ \1,730,000
H3 \898,000 ～ \1,794,000
243:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:32:52 dqzl/OFz
>>240
家電と違って死に直結するからな
今のとこは高性能車がすたれるリクツはみあたらない、今のとこは
ただ日本メーカーは利益５０００億以上がひしめいている現状
普通の日本車以外にも「格安車市場」でも攻めといて、タタみたいな将来は怖いが現状ではアリンコみたいな企業をつぶしとくべき
家電でサムスンが中国や台湾企業にやってる商法、後発組をつぶす商法
244:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:33:22 9ZyCbXM6
タタより高いものはない、になる予感
245:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:35:04 Rg35XGEX
カブを２台並列させてみるのはどうだろう・・・
246:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:35:53 IyYh2Oo+
あんたバッカァー、新聞TVは洗脳煽動道具そんなん見て安心してたらいつの間にか奴隷だよ！
自分は自由だと誤って信じている者は奴隷以下である（ゲーテ）
9.15 リチャード･コシミズ東京講演会
URLﾘﾝｸ(video.google.com)
247:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:37:48 R91JuQSZ
この機能、性能で27万は高いだろｗｗ
248:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:38:11 N0NRd2qv
>>243
でも日本人の命の値段も安くなってきたんじゃね？
「死ぬときは死ぬんだから」と思う人は多くなってきてると思う。
249:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:39:38 vgwSw6Kf
こんなのだったら、カブで十分だな
車としての価値がなさすぎる
250:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:41:19 fkntSZ/s
タタでもいらない
251:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:41:27 ExCB9qnl
>>249
いやいや、屋根がついてるのとヘルメットをかぶらなくていいのは大きいよ。
日本でも、安全装備を極力省略した低価格軽を出せば需要はあると思うがな。
法律で無理なのか。
252:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:42:33 IyYh2Oo+
あんたバッカァー、新聞TVは洗脳煽動道具そんなん見て安心してたらいつの間にか奴隷だよ！
自分は自由だと誤って信じている者は奴隷以下である（ゲーテ）
9.15 リチャード･コシミズ東京講演会
URLﾘﾝｸ(video.google.com)
253:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:48:24 6BBN+ZE3
27万でも一般インド人にとっちゃ2～3年の給料だろうからなあ・・・
中古バイクを改造した方がよくね？
254:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:54:57 C7F3qx/f
タタより安いものは無い
255:名刺は切らしておりまして
08/01/10 00:59:57 9jEW8yub
ルパン３世もびっくりの壊れ方するだろうな。
256:名刺は切らしておりまして
08/01/10 02:10:46 WLuJmJjV
タダに見えた
257:名刺は切らしておりまして
08/01/10 02:18:04 aic6OSea
正直、韓国や中国のメーカーより怖い
ちゃんとプラスチック溶接とか先進国じゃ取らない技術にチャレンジしてる
棺桶とか言うけど70キロ以上出さないこと前提で安全性で設計したらコストも下がるだろ
258:名刺は切らしておりまして
08/01/10 03:49:06 HeC/QTsX
>>237
世界のトラック・工業車業界で6位の、そしてインドでも10指に入る優良企業をつぶせる？
スズキなんか、逆に買収されて終わるだろう。
259:名刺は切らしておりまして
08/01/10 07:18:31 +ococIiJ
こんなエンジンじゃ７０キロも出せないんじゃ・・・
260:名刺は切らしておりまして
08/01/10 07:20:01 kYdyhD+M
だれか首都高や湾岸はしる漢はいないのか
ターバンがにあうぜ
261:名刺は切らしておりまして
08/01/10 07:23:23 G1+pDxrD
問題は寿命とランニングコストがどれだけかかるかだよな
故障してばかりなら中古の軽を買った方が遥かにマシ
262:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:00:17 kYdyhD+M
>>253
原付を改造してサイドカーに
するのは貧民街でよくみる タクシー代わりやトラックに
使ってるよ。無理すれば５人くらい乗れる
263:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:05:45 Vnza7mBO
金は無いけどマイティボーイ♪
金が無いけどマイティボーイ♪
スススス スズキのマイティボーイ♪
の、ことも思い出してください。
264:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:10:24 uvORSHTA
>同紙は「この自動車は優れた発明の勝利というよりも、新しい哲学の勝利。
>過剰という言葉とは対極にある“不足の精神”が結合した
>“ガンジー（インド建国の父）式エンジニアリング”を世界に伝えるもの」
>と報じている。
読んでて涙が出てくる
日本での販売は到底無理だな
265:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:13:08 VifCwoHu
別に涙なんて出てこないだろ
工業化を目指す貧しい国で自動車を持てるチャンスなんだから
インド国民にとって寧ろ喜ばしいとさえいえる。
日本だってスバル３６０やホンダＮを乗っていた時代があったのと同じ。
266:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:14:00 0RGQP16k
209系思い出したよ
重さ半分
コスト半分
寿命半分
267:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:24:54 FEiJpOh+
フジキャビン買うならスズライト買うわ
268:番組の途中ですが名無しです
08/01/10 08:32:53 VifCwoHu
普通メーターはアナログ式だし。
メルセデスは一本式のワイパーのモデルあってが問題なかったし
廉価車種でタコメーターがないなんて珍しくないし
エアコン、パワステ、パワーウィンドがないのが不便なくらい
悪意のある書き方してるよな。
269:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:39:27 3TxFeL2z
今の、日本の軽自動車は過剰品質
な部部分があると思う。
軽自動車に、パワーステアリングなどいらん。
パワーウィンドー、パワードアミラー、リアワイパー
ABS、などいらなくてもすむ。
270:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:41:39 uepQVadI
４人乗れる
雨が降っても濡れない
倒れない
風で汚れない
で、２７万円。いんぢゃない？
271:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:42:55 kT20u7dQ
走行距離5万km10年落ち中古日本車のほうが遙かにマシなような。
そんなんなら1-20万で買えるじゃん。
272:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:51:39 P733f99Z
インドでは日本の中古車がそれ以上の価格ってことじゃね
273:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:55:55 3//qnqIg
スバル360は如何に鋼板を少なくするかで、あのデザインが決まったときく。
VWもおそらく同じだろう。
この車は哲学の勝利だと言うが、まだ詰めが甘い気がする。
インドの哲学はこの程度かと正直、思ったな。
274:名刺は切らしておりまして
08/01/10 08:58:40 VifCwoHu
体積が一定なら球体に近い方が表面積が少なく
材料も節約できるわけだから、そういう意味ならタタの方が
効率が良いと見えるが。
275:名刺は切らしておりまして
08/01/10 09:20:53 HEw2Zo/b
新品と中古の違い。
中古アレルギーの人は多い。
276:名刺は切らしておりまして
08/01/10 09:42:50 tSB59vK3
あの交通状況でプラスチック製の車はどうなのよ。
走って５分でどこか割れているだろうよ。
277:名刺は切らしておりまして
08/01/10 09:55:14 RkZrh7Wb
>>275
インドにはそんなに多くない気がするが。
278:名刺は切らしておりまして
08/01/10 10:03:23 uepQVadI
>>276
っ セメダイン
279:名刺は切らしておりまして
08/01/10 10:09:52 kYdyhD+M
ロシア向け中古車なら だいたい５万円だぞ
それいじょうだと免税が効かなくなるから
みやげ代わりにみんなかってく
あとクズ鉄あつかいでトン千円でもって帰るﾂﾜﾓﾉもいる
280:名刺は切らしておりまして
08/01/10 10:26:23 RkZrh7Wb
「アレが安い、こっちが丈夫」とか云う問題ではなくて、インドが国民車を作りますよって話だと思うんだが。
281:名刺は切らしておりまして
08/01/10 10:38:23 ksVUDtQD
>>280
まぁ元記事が悪いな
10万ルピーって書いておけば日本には関係無い車だって分かるし
ちょっと前のタタが安い車作りますよってニュースではちゃんと理念まで説明されてたと思ったが
282:名刺は切らしておりまして
08/01/10 11:00:25 DxhnunyY
衝撃吸収ボディ無し、排ガス対策無し、後部座席シートベルト無し
幾らなんでもあまりにも…
283:名刺は切らしておりまして
08/01/10 11:07:55 RkZrh7Wb
インドで使う分には構わないんじゃね？
輸出したって買う国は無いし。
284:名刺は切らしておりまして
08/01/10 11:13:15 mcvc4/4W
しかし環境安全対策完全無視だな。人名軽視の中国やインドには向いている。
285:名刺は切らしておりまして
08/01/10 11:16:03 RkZrh7Wb
命の価値が違うからねえｗ
国民車って、その国の思想が表れるね。
286:名刺は切らしておりまして
08/01/10 12:01:08 ksVUDtQD
>>282
昭和30年代の日本車も安いのはそんなレベルだったでしょ
「バイクしか買えない人でも手が届く車」が目的なんだしいいんじゃないか
287:名刺は切らしておりまして
08/01/10 12:09:46 aA79d4mA
>>286
交通状況が違い過ぎるだろ
288:名刺は切らしておりまして
08/01/10 12:14:01 fxGhI7uN
>>236
>多分、ミゼットとかスバル３６０とかが世に出た時もこれに似た感じだったのかな。
全く違う
出来る限り安くと言うのは同じだが実用性や耐久性を
落とさない様に必死に頭を使って作られている
その精神が今の日本の工業製品になっている
安かろう悪かろうではいつまでたっても三流品
それを作っている国も後進国のままだよ
289:名刺は切らしておりまして
08/01/10 12:27:48 3LU0Awhu
>>267
俺ならﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｪｻﾞｰにする
290:名刺は切らしておりまして
08/01/10 12:33:56 iB5aLzPe
まあこれは四人乗りフジキャビンだな
291:名刺は切らしておりまして
08/01/10 12:51:23 kYdyhD+M
フライングフェザーもフジキャビンも トヨタ博物館にあるよ
なんかドイツ軍のていさつしゃみたいじゃないか
292:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:06:26 3O5wTo7L
70キロが限界じゃ、日本で販売できないんじゃないの
293:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:13:35 JNd67e2X
安全性能が日本の基準を満たすのかいな
294:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:13:55 nUpsTjMT
>>78
半導体なんて10％だぜ
295:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:14:54 JNd67e2X
>>294
研究開発費
296:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:18:59 iivI19O8
>>285
まあ人命は自己責任だからともかく、排ガスは何とかして貰いたいよな。
副流煙と同じではた迷惑だし。
>>292
軽自動車の法定最高速度は80km/hだが。
297:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:21:51 RJ9uUrkx
結婚と車の購入は同じ。
所有したあとに、地獄と後悔が待っている。（ゲーテ）
298:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:29:34 0hvQswOg
さんざん既出だが
これ二台分の値段でひととおりのものを作ってしまうスズキはすごかったんだなぁと
あちらの事情を勘案しないと見えてこないものはあるんだろうな
ミゼットだって日本が今作るとああなっちまったわけだし
299:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:35:38 0hvQswOg
>>296
前世紀に軽自動車も 100km に改正された
300:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:41:04 JfclkJQ5
つか、トヨタの車も材料費の原価自体は5万円ぐらいらしいんだが
これに奥田の給与だのブランド代だの広告費だの販売店のマージンが乗るから
300万近くになるだけの話で
日本車もボッタクリ辞めれば50万円ぐらいで出せるはず。
301:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:42:18 87VCb3zS
※エンジンが別売りです
302:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:44:50 R315LnsR
単純な話。
バイク×２の値段でできるって話だな。
303:名刺は切らしておりまして
08/01/10 13:45:47 RkZrh7Wb
>>300
5万てｗ
そりゃ鉄鉱石まで遡ればそうなるだろうがｗ
トヨタ云々の前段階が多すぎだろｗ
304:名刺は切らしておりまして
08/01/10 15:02:12 HteOX681
歴史的な小型車のデザインは、大抵は値段と目標性能で決められてるな
ビートル、2CV、ミニ、ルノー4、パンダ。
305:名刺は切らしておりまして
08/01/10 15:06:29 S8ZVHc/D
トヨタを擁護する気はないが。
>>300
こういう考えの奴が最近やたら多くてむかつく。
社会で生産的なことをせず、たとえ働いてたとしても労働時間を消費するだけで対価を得ている奴らが世の中うようよいるからこそ物の値段を高くしているんだ。
306:名刺は切らしておりまして
08/01/10 15:07:47 S8ZVHc/D
いや、釣られたか…。
307:名刺は切らしておりまして
08/01/10 15:10:51 ksVUDtQD
>>292-293
インド国内専用で輸出する気はないと思われ、やっても周辺諸国
27万円てのは10万ルピーからの換算
308:名刺は切らしておりまして
08/01/10 15:27:29 nh86+XQG
昔のジムニーは28馬力
309:名刺は切らしておりまして
08/01/10 15:41:26 nb8uNu4u
>>38
ダイハツ・エッセが税込み68万。
310:名刺は切らしておりまして
08/01/10 15:46:43 HAwH+GDa
こりゃだめだな。
どんなもん出してくるんだろうと期待したけど、貧乏人は死んだっていい
みたいな哲学で車作って、将来があるとは思えない。
>>300
材料費は原価の一部であってイコール原価ではない。
まして材料費の原価は車の原価ではない。
311:名刺は切らしておりまして
08/01/10 16:27:22 zZGoGUtd
インド国内ならこれでいいだろ。
あの国は国産化政策で自動車の輸入は難しいし
312:名刺は切らしておりまして
08/01/10 16:38:01 Xkev+cOt
>>30
>こうゆうのって、『破壊的技術』って言うんだよね。
ちょっとダウトだね。
たぶん、賃金さえインド基準ならば、量産規模の大きき日本車の方が
原価は安いかも知れないよ。
313:名刺は切らしておりまして
08/01/10 16:41:19 kYdyhD+M
７０キロて壊れるくるまて
いくらインド人でも拒否だろ
314:名刺は切らしておりまして
08/01/10 16:54:57 N0NRd2qv
欧米、日本の安全基準を要求してる国がどれだけ有るかだな。
EU(5億)、アメリカ(3億)、日本(1.3億)
中国(人口13億)、インド(10億)、インドネシア(2.3億)、ブラジル(1.8億)、
パキスタン(1.6億)、ロシア(1.4億)、バングラデシュ(1.4億)
ここら辺の国の人々の基準は違うから。
315:名刺は切らしておりまして
08/01/10 17:13:14 RkZrh7Wb
>>314
ふむ。
こっちが基準だなんて、思い上がった考えだな。
数は向こうが多いのだから。
316:名刺は切らしておりまして
08/01/10 17:56:14 R2gg4HEK
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!!!!!!
What $2,500 buys in India: Tata Nano unveiled
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
317:名刺は切らしておりまして
08/01/10 17:57:38 ahAJgGeK
メキシコやブラジルでビートルが生き延びたのも、そこでの必要十分だったからしな
318:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:03:45 mcvc4/4W
>>315
世界の自動車事故死者数が急増するだけだよ。
コストダウンの努力自体は悪くないんだけど、先進諸国のクルマですら
環境安全技術の研究はまだまだこれから。中国インドの人命はそんなに安いのか。
319:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:07:39 d27j6d4N
>>318
>世界の自動車事故死者数が急増するだけだよ
地球にやさしいね
320:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:11:06 6cOgI7fQ
>>313
時速７０キロで壊れる部品を使っているということは、エンジン全開でも、
時速７０キロくらいまでしか出ない車だということなのでは？
321:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:12:51 uepQVadI
>>316
けっこうちゃんとしてるぢゃん
322:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:14:42 ksVUDtQD
>>316
4MTみたいだな、さすがにCVTであの値段は無理だったんだろか
323:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:16:40 mcXOzHBt
重箱の隅をつつくようだが
既にインドの人口は11億を突破している
324:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:25:06 RkZrh7Wb
>>316
思ったよりマトモでつまんない。
インドなんだからもっと何か・・・突き抜けた何かが欲しかった。
325:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:27:13 yJgIVJRR
マルチゼンのパクリニダ
326:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:35:11 0hvQswOg
>>316
現行型 move かと思った
327:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:39:51 E5NOleit
これで数万キロ保障とかつくならいいけど、数千キロ走ってガタが来るようなら
自動車の様な耐久品では意味がないような気もするが。
328:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:40:29 3//qnqIg
どういう寿命計算で70km/hもたないベアリングといっているかは、はなはだ疑問ではある。
329:名刺は切らしておりまして
08/01/10 18:46:35 80XN9hTg
>>328
既存特許を回避して出来たレベルじゃないかな
330:名刺は切らしておりまして
08/01/10 19:02:25 /bfSqQdI
これでインドの魅惑ｗのオート３輪は急速に淘汰されて逝くんだろな。
平地舗装路ならなら100㌔/hは出そうだ、100㌔/h巡航はムリとしても。
今の印度がホントに必要としているクルマを具現化している。
しかし難点は、装備を充実させるとスズキ車の値段にｱｻ-ﾘ追着いてしまう事だ罠ｗ
331:名刺は切らしておりまして
08/01/10 19:03:57 RkZrh7Wb
>>330
出せないって言ってるやん。
332:名刺は切らしておりまして
08/01/10 19:15:14 kYdyhD+M
このくるまで７０ｷﾛ超えるとなにが起きるだろ
333:名刺は切らしておりまして
08/01/10 19:19:14 HEw2Zo/b
この価格で生産しつづけてモデルチェンジを繰り返すごとに
いつのまにかそれなりの車になってるに10万ルピー
334:名刺は切らしておりまして
08/01/10 19:28:09 /bfSqQdI
>332
70㌔以上でも特に何も起きないんじゃね？70㌔超で巡航すりゃ別だけど。
最高速せいぜい25㌔の運搬車用デフでATVとか100㌔位でふつーに走れるモンね。
ま、その後壊れたり不調には陥るがｗ
335:名刺は切らしておりまして
08/01/10 19:29:47 rbDa9zDT
俺の行った頃（１０年ほど前）のインドでは
そもそも１００㎞出せるような道路が無かった。
大きな通りでも牛や人でごった返してるし。
今はどうか知らんが
７０㎞出せればいいという割り切り方はインドではおかしくない。
336:名刺は切らしておりまして
08/01/10 19:47:10 KgutUuKh
何か似たようなものを思い出す・・・―
零戦か
337:名刺は切らしておりまして
08/01/10 19:49:22 KgutUuKh
>>21
自転車に負けるかもなw
338:名刺は切らしておりまして
08/01/10 19:51:33 KgutUuKh
>>22
公道を走れませんが。
これでレースに挑むのもまた一興。
339:名刺は切らしておりまして
08/01/10 20:24:40 1eKfbJ9l
坂道登れるのか？
5人とか6人とか載せても走れるのかね。
340:名刺は切らしておりまして
08/01/10 20:44:53 cvZaf1B/
たぶん、インドの発展のためにも物流手段を安価に市中に出回らせるのに得策だと判断したんだろう。
341:名刺は切らしておりまして
08/01/10 20:57:39 ogn7g0+P
インドだったら素直にオート3輪に乗ってた方がイイような気がする
342:名刺は切らしておりまして
08/01/10 21:02:25 z8gdkVKb
インドは幹線道路でも片側一車線、未舗装の場所も多い。
そこに人々々のバスや、過積載のトラックが走る。
二車線の街中は街中で、人、自転車、バイク、オート３輪、自動車がゴッチャに走ってる。
交通ルールなんて無いも同然。
クラクションを鳴らしまくってそれぞれ感覚で走ってる。
牛が道路の真ん中で寝てることも有る。
ここで運転できれば何処でも運転できるという場所。
343:名刺は切らしておりまして
08/01/10 21:07:13 x4kRrzkS
>>1オモチャつくって喜んじゃダメだろ…まあ虚勢だろうが。これがどの会社でもそうだが始まりだ。
誇れたものではない。だが果たして20年後、俺たちはタタのクルマを笑い飛ばせるかな？
344:名刺は切らしておりまして
08/01/10 21:20:10 z8gdkVKb
だから国民車として
オート３輪に毛が生えた７０㎞走る程度の物が相応しい。
それ以上スピードの出る車は逆に危ない。
舗装されてても凸凹が多いし。
345:名刺は切らしておりまして
08/01/10 21:30:40 UZcMzXfP
昭和初期みたいなスペックだな
こんなの買うくらいなら中古買うよ
346:名刺は切らしておりまして
08/01/10 21:46:44 by29m+WL
URLﾘﾝｸ(www.blogsmithmedia.com)
いいじゃんこれ
雨風しのげればいいコンビニ用に欲しい
347:名刺は切らしておりまして
08/01/10 21:49:22 q3GmykNq
デザインにソウルを感じないな。
インド製なら、もっとこう、全体から滲み溢れ出るカレーなソウルが無いと
食指は伸びないぜ。
348:名刺は切らしておりまして
08/01/10 21:50:06 by29m+WL
50ccのマイクロカーって
たまにじいさんが乗ってるの見るけど
それよりは随分リッバなもんじゃん
四枚ドアついてるし
349:名刺は切らしておりまして
08/01/10 21:53:09 by29m+WL
リアに冷却用スリット見えるけどリアエンジン？
350:名刺は切らしておりまして[]
08/01/10 21:54:57 8YiX3x1f
>>349
さっき犬エッチＫでやってたけど、そうみたいね。
351:名刺は切らしておりまして
08/01/10 21:58:06 WZco922s
３年後の故障率や事故率が凄くなりそうだな
352:名刺は切らしておりまして
08/01/10 21:58:08 DxhnunyY
せめて衝撃吸収ボディと排ガス浄化装置ぐらいは付けるべきではあるまいかw
353:名刺は切らしておりまして
08/01/10 22:04:35 OQzAuFXT
まずは第一歩だからこんなもんじゃないかな。昔の日本もこんなトコからスタートだし。違うのは比較対照が
信頼性の高い日本車が存在する所でそこはつらいかな。最初からそれなりの車を出すためにコピーしまくり
の国より、自分たちでこれから技術開発していこうとする国の方が将来の脅威になるぞ。
354:名刺は切らしておりまして
08/01/10 22:06:29 ccFCUzao
この装備でいいならば、スズキならアルトベースでこれぐらいの価格のを作れちゃうかもしれんな。
日本じゃ装備が貧弱すぎで売れないだろうけど、インドならばやれるかもしれん。
355:名刺は切らしておりまして
08/01/10 22:08:02 by29m+WL
日産も30万円カー作るらしいけど
356:名刺は切らしておりまして
08/01/10 22:09:03 3//qnqIg
>>353
本当にそう。おれもそう思う。
357:名刺は切らしておりまして[]
08/01/10 22:09:43 8YiX3x1f
>>355
破局したよ、それ。
358:名刺は切らしておりまして
08/01/10 22:13:02 42De68Tt
アルトの原価は１７万円です。
359:名刺は切らしておりまして
08/01/10 22:18:05 xMDyLWSf
衝突安全基準をクリアしてない車て。
インド政府は、どう考えてるのかね。
将来的に問題に成りそうだな
360:名刺は切らしておりまして
08/01/10 22:18:34 tkhqQpfm
ちゃんとガラスがはまってるように見える
361:名刺は切らしておりまして
08/01/10 22:19:14 2DvbfgAO
安物買いの・・・って事にはなるんだろうけど手持ちの金がない人にとっては
こういう選択肢も必要なんだろうな
日本もハイ＆ローしっかり分けてやらないと家電方面みたいに
将来的にやらてりゃったりするんかな
362:名刺は切らしておりまして
08/01/10 22:53:33 vFVXqmi9
悲しいけど命の重さが国によって違うんだね。
363:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:06:23 LaJpyxrq
多分ボルトオンターボをつけたり、
エンジン積み替えたりするんだろうな。。。
364:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:12:54 O5i4KPHD
年間交通事故死者数がすごいコトになりそうだね。
365:名無しさん＠恐縮です
08/01/10 23:15:49 7/s9frYe
>>30
>こうゆうのって、『破壊的技術』って言うんだよね。
全然違う。基本的には不完全な国内レギュレーションでも守っていれば
乗ってる人間や歩行者はどうなっても良いという発想だ。
産業を根本から見直すような技術ではない。
だいたい、ジャギュアーやレンジローバーを買おうとしたりしていることや
タタのWEBサイトを見ると本当はもっと高い車を買って欲しいという本音が
見える。中国同様インドも国内での需要が数百万レベルだから輸出なんて
関係ないこともこういう仕様になった理由かもだ。
366:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:29:27 OcuQCbXg
10年くらいしたら、このモデルもマシな車になってるかも、と思った。
まぁ、俺だったら中古の日本車のほうがいいけどな。
367:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:43:45 nFuqNIRq
なんか、スズキの初代ＭＲワゴンを前後につぶしたデザインだね。
しかもエンジンがＭＲレイアウトでリアドア前のダクトもホントＭＲワゴンのモーターショーデザインと酷似。
これが本来のＭＲワゴンかも（笑）
368:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:44:57 zyE+I3E/
なぜか365がNGになっている俺のブラウザｗ
369:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:45:10 y/McJ11b
どうせ日本には輸入させないんだろ？安全性がどうのこうのでさ。
ま、どっちにしろ毎月駐車場代なんか払ってられないんで
どれだけ安くなろうが買わないんだけどねｗ
370:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:47:10 y/McJ11b
自動車メーカーの社員が必死だな
371:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:51:06 63RSrN+g
週間本で出して欲しいよな・・
デアコステーニ
372:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:51:32 FqJLcvvZ
なぁ、この使用だったら原付にカウル付けた方がマシなんじゃね？
373:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:53:16 cRxf6MQy
スペックひどすぎだろｗ
これは売れんだろ
中古のぽんこつ日本車乗ったがまし
374:か
08/01/10 23:54:44 COymF8NK
エアコンない時速70km 耐久性ない
長期的にみたら高いなこれ
375:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:55:16 63RSrN+g
もういっちょう
インドって高速ないのか？
376:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:55:44 +WlVqHIE
日本でも売れよ
377:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:58:07 Hcixs2iz
今時リアエンジンってのが謎。
なんで素直にFFにしないんだ？
378:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:58:09 uzuhXMfB
スズキがあえて新規参入するつもりが無いと言ったのは、減価償却済みのモデルで間に合ってるからなんだな
マルチワゴンR（初代） 35万ルピー
マルチアルト（5代目） 26万ルピー
マルチ800（2代目アルト） 19万ルピー
これだけで向かい撃つには十分過ぎる
379:名刺は切らしておりまして
08/01/10 23:59:17 I0aYQIL1
>>378
＞マルチ800（2代目アルト） 19万ルピー
？？？！！！
380:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:04:40 nrGg6xtd
更にスズキの恐ろしい所は、現行スイフトすら40万ルピーから買える事だ
タタ財閥が身銭削って自社設計したとしても、スズキの膨大な技術蓄積に勝てるのかと
381:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:08:46 nx0a2WP/
>>377
駆動輪と操舵輪分けた方が
構造が簡単ですむからでしょ
それにしてもこれに大の大人が4人乗ったらどうなるのかなあ
坂道登れなくて何人か下りて後から付いてくるとかｗ
382:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:09:05 YlZA61FT
>>378
それじゃ勝負にならないと思うが。
このタタの車は10万ルピーだよ。
いちばん安い奴でもほぼ倍の値段だ。
383:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:11:25 dQ3aNZ8x
原付を基準に考えれば、かなりいいんじゃないか？
原付に、防御壁ついて屋根ついて椅子ついて荷物載せるとこまでついたって考えれば有りだろう。
原付乗るより、転倒が無いだけずっと安全と思う。
384:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:11:55 n/85V6NW
>>382
タタの車、エアコンつけたらマルチ800とさほど変わらん（マルチ800エアコンは付き）
385:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:14:26 dQ3aNZ8x
原付は30km/h規制で既に交通の邪魔にしかなってないので、日本も原付を禁止して一人乗りで原付より
少しだけ大きな感じのミニカーの普及を進めるべきだと思う。
386:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:44:54 Gz8VPwT8
>>385
激しく同感。
俺もそれ思ってたトコ。
一人＋荷物が積めるミニカー売ればいい。
小回りが効いて、ブランド好きのスポンジ脳主婦が好みそうなデザインにすれば、大ヒットするぞ。
387:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:46:06 n/85V6NW
>>386
絶対普及しない
だって駐輪場に止められないんだもん
388:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:50:07 HNdnwNqP
>>385
>>386
つタケオカ
389:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:50:15 Gz8VPwT8
>>387
一人＋荷物が積めるミニカーで、低価格だったら売れるよ。
年寄りにはスピード出ない車必要だし、アメリカみたいに貧困層が激増してるからね。
390:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:50:40 qjuzYC4B
Tata Group's newly launched "Nano" car is seen at the 9th Auto Expo
in New Delhi January 10, 2008. The car is priced about $2,500, half
that of the current cheapest car on the market, a 25-year old model
from rival Maruti Suzuki.
7まいの写真添付
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
391:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:51:39 n/85V6NW
>>389
だから止めるとこがねえんだって
団地にスペースがない
392:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:55:03 qjuzYC4B
サイズは，全長3100mm，全幅1500mm，全高1600mmで，623ccの2気筒ガソリン
エンジンを搭載。RR（後部エンジン，後輪駆動）である。最高出力は24kW
（33PS）。最高速度は105km/h。外板はスチール製。樹脂の使用比率は通常
のモデルと同程度という。
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
393:名刺は切らしておりまして
08/01/11 00:58:48 jcSBx3dN
テレビでおじさんが３人乗ってるとこみたけど、後輪のタイヤがひしゃげて半分くらいになってたぞ。
大丈夫なのか
394:名刺は切らしておりまして
08/01/11 01:00:17 8VAx4cyb
ひょっとしてインドよりタイのほうが湿度は高いんじゃね？
タイでエアコンなしは死ぬよ
395:名刺は切らしておりまして
08/01/11 01:03:18 zM3483i+
日本車の中古のほうがいいだろ
396:名刺は切らしておりまして
08/01/11 01:03:46 Gz8VPwT8
>>391
買い替え需要を言ってるんだよ
397:名刺は切らしておりまして
08/01/11 01:06:12 W2HKmD1m
エンブレムがトヨタに激似なんですけど
398:名刺は切らしておりまして
08/01/11 01:35:37 bS/haMqN
>>384
マルチ800はエアコンレスだと15万ルピーくらいにできそうだな。
399:名刺は切らしておりまして
08/01/11 01:45:15 kl08k032
たかだか最高速70キロ程度の車に、こんな無意味な空力ボディー要らんだろ。
400:名刺は切らしておりまして
08/01/11 01:47:59 i91IBran
日本の中古・・・もってったほうがいいんじゃね・・・？
ウチのカローラIIなんて4万kmで6万円だったぞ
401:名刺は切らしておりまして
08/01/11 01:53:36 XAQOhzgg
>>395
将来的には、インドの超低価格車の中古との比較になるが。
402:名刺は切らしておりまして
08/01/11 02:49:19 SkvYI4c/
こんな鉄の棺桶に27万円も出せるかよ。事故ったら即死確実だろwww
403:名刺は切らしておりまして
08/01/11 03:02:03 yRUxU2PU
これは売れんだろうな、インドなんてまだまだ未舗装な道が多いだろうし
安くてもすぐ壊れるんだったら信頼ある日本車買ったほうが結局安く付くだろうしな。
日本だとパブリカよりカローラの方が売れたんだよね
どうせ高い買い物するなら、すこし贅沢して一個上のクラスを買おうって
404:名刺は切らしておりまして
08/01/11 03:50:40 BvzJ0bfX
>392
いろいろ訂正されてるな、他の記事で７５ｋｍのベアリングとかは
勘違いなのかなぁ。
405:名刺は切らしておりまして
08/01/11 03:53:41 C+WLOS9n
一見エンブレムがトヨタに見えるｗｗ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
406:名刺は切らしておりまして
08/01/11 04:02:37 BvzJ0bfX
>405
URLﾘﾝｸ(j.peopledaily.com.cn)
中国でもやられてる
407:名刺は切らしておりまして
08/01/11 04:13:23 OBW/5aB/
インドのニュース見てたらパキスタンで段ボールで作ったnonaを
インドの国旗と共に焼いた映像が流れて
インドとパキスタン、本当に仲が悪いんだなと思った
408:名刺は切らしておりまして
08/01/11 04:19:02 ivBFf+wQ
あふじゃ
409:名刺は切らしておりまして
08/01/11 04:25:01 lLBjige6
のちのトヨ多である
410:名刺は切らしておりまして
08/01/11 04:32:49 OBW/5aB/
インドの家電メーカーONIDAは
日本語の「鬼だ」からとった噂は本当なのだろうか？
CMでも日本の鬼そっくりなのが出て来たりするんだよ
411:名刺は切らしておりまして
08/01/11 04:53:58 H1HzpmRd
日本で1万円以下で下取りした中古車が、
運賃や手数料でボられて、インドで30万円以上で販売。
412:名刺は切らしておりまして
08/01/11 04:58:03 VYyXnu75
一方東京では駐車場代に月2万3千円かかった
413:名刺は切らしておりまして
08/01/11 07:22:51 8WbF2Ag4
ドアやパワーウィンドウはないのかな
むかしのジープはドア無しが標準だったけどな
414:名刺は切らしておりまして
08/01/11 07:30:48 UWKSXo/8
アルトやミラが一番安いのでもエアコンラジオとか付いて60万円くらいじゃなかったか。
迷わず国産選ぶな
415:名刺は切らしておりまして
08/01/11 09:07:45 bXysVzIf
>>370
自動車メーカーの社員じゃなくても社会でそれなりに仕事をしていれば、
こういう記事を見ていろいろ批判的意見が出てくるのは当たり前。
まともに働いたことない奴は何も感じないだろうけどな。
ただ、自分はこの件の関連スレ見ていくうちに>>353などをはじめ、
“インドが・独自で・自らの”
ような意味に理解できるようになった。
416:名刺は切らしておりまして
08/01/11 09:45:58 uoMFx9bV
ミニカライラバンってすげーな
417:名刺は切らしておりまして
08/01/11 09:55:49 09cTD5ZI
昔の日本車と比べている人がいるみたいだけど
あの頃って小型車の安全、環境技術が世界のどこにも確立されていない時代の話だろ。
似たようなものってのはちょっと乱暴すぎw
418:名刺は切らしておりまして
08/01/11 10:02:32 HuA7BonY
皮をかぶったバイクと考えれば良いかも
419:名刺は切らしておりまして
08/01/11 10:08:54 0g+zhYjU
日本の、光〇自動車の、原付エンジン（50ＣＣ）載せた
四輪ミニカーより、値段も安いし、大きいし
見た目も、車らしい。
420:名刺は切らしておりまして
08/01/11 10:18:01 wPPQbohU
よくもまぁ体裁整えたと感心する。
ジャイロキャノピーを４輪にしてドアくっつけた程度の、結構無残なものを想像していたよ。
421:名刺は切らしておりまして
08/01/11 10:25:04 1db9fhKH
これ、外観が変わるかもしれないらしいよ。
しかし、暑い気候でエアコンなしって、バイクの方が断然いいな。
無駄に渋滞が延びそうだし、なおさら。
422:名刺は切らしておりまして
08/01/11 10:28:59 hYsip6Ku
>>412
日本は駐車場代とか、
高速料金とかが高すぎるな。
毎日2400円かかるから20日出勤したら、
48000円+23000円+50000円で、駐車場代と、
高速料金だけで、13万円以上かかる。
自動車の値段はEUが、400万円なのに対して、
日本の車はカローラが200万円なので、
半額としても、
高速料金と、駐車場代で、年間200万円近い金額が出て行くから、
EUあたりだと高速料金は殆ど無料だから、
駐車場代もほとんどかからないので、
1年後にはEUのほうが安くなる計算だな。
423:名刺は切らしておりまして
08/01/11 10:30:00 8L4wP3M1
実は車内で自転車を漕いでるんじゃないのかwww
424:名刺は切らしておりまして
08/01/11 10:46:30 MFvxnvHZ
>>415
そもそもこの価格でもインドの大衆にとっては年収何年分というレベル
タタ氏は親子4人がスクーター一台にしがみついて走ってるのを見て大衆車が必要だと思ったらしいし
ベンツやBMWしか売ってないところにカローラが出てきたようなもんだから
漏れ等でも買えるかもしれんって盛り上がる人が現地に大勢いるであろうことは間違いない
425:名刺は切らしておりまして
08/01/11 11:11:12 BIb84kNh
スバル360の頃の日本だな
426:名刺は切らしておりまして
08/01/11 11:14:52 ccNjM4YW
>>357
破局したのはマヒンドラとの提携話。ルノー-日産と新工場を作る代わりに既存の工場を活用するらしい。
ルノー-日産の$3000カー構想の提携相手は二輪と三輪オートで有名なバジャジです。
URLﾘﾝｸ(news.indochannel.jp)
427:名刺は切らしておりまして
08/01/11 11:27:51 I2d/SDKR
伝達と制動系は手ェ抜くなよ
内装なんてどうでもいいが。
428:名刺は切らしておりまして
08/01/11 12:03:33 ccNjM4YW
India 9th Auto Expo TATA Motors cheep car
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
429:名刺は切らしておりまして
08/01/11 12:06:06 aQtqD7Rc
URLﾘﾝｸ(kabup.tank.jp)
タイヤの空気はオプションらしいです
430:名刺は切らしておりまして
08/01/11 12:14:16 bS/haMqN
>>429
ホイールが３穴だな。初めて見た。
431:名刺は切らしておりまして
08/01/11 12:15:36 FghTK/3q
こんな感じになるのは予想できるなｗ。
↓
Priorities in India: First buy a car, then learn to drive
URLﾘﾝｸ(www.iht.com)
432:名刺は切らしておりまして
08/01/11 12:20:20 ccNjM4YW
がっちりマンデーにも出ていたタタ・グループ会長ラタン・タタ氏のインタビュー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
433:名刺は切らしておりまして
08/01/11 12:20:54 neLiOBzD
雨の日の原付バイクの代わりにはなりそうだな。
434:名刺は切らしておりまして
08/01/11 13:03:07 yBtJRMjp
>>430
スマートが3穴。
かつての2CVも3穴だった。
435:名刺は切らしておりまして
08/01/11 13:03:23 sSdvBa5g
>>429
エアインテークっぽい加工とパーツをやめりゃ、まともなベアリング代ぐらい出そうなもんだがな。
なにか視点がずれてる気がする。
436:名刺は切らしておりまして
08/01/11 13:06:12 yBtJRMjp
>>435
>>1の記事のほうが信憑性が薄い。
最高速度は実際は105キロだしね。
RRだから、エアインテークっぽい加工ではなく本物のエアインテーク。
437:名刺は切らしておりまして
08/01/11 13:09:43 a78VzpsR
スバル３６０も最初はこんなものだった、次の、次の、次の、次あたりには
日本と同じレベルのものが、この値段で出だすかもしれない、インドマジックで。
438:名刺は切らしておりまして
08/01/11 13:11:41 wwCZFfzw
>>429
人が乗ってると、そんなに小さく感じないな。
この人たちが小さいのかもしれんが。
439:名刺は切らしておりまして
08/01/11 13:37:00 bXysVzIf
>>435
エアーインテークぽいじゃなく本当のだと思うが。
しかし横転しやすそうだな。
440:名刺は切らしておりまして
08/01/11 13:37:47 mWc6oIOd
トラバントか
441:名刺は切らしておりまして
08/01/11 13:45:33 ll+bcpE7
うちのフィアット500よりエンジンパワーあるな。他はほぼ同じスペック。どうせマチノリだろ。ストップ＆ゴーばかりだから最高速度はあまりいみがない。
日用品としてはこれで十分。原チャの四輪車だと思えばむしろ豪華。
442:名刺は切らしておりまして
08/01/11 14:01:50 bU2EXuic
RRで105キロも出るって
やばくない？
443:名刺は切らしておりまして
08/01/11 14:12:03 9U4jc4Xv
日本のクルマも最高時速105キロでいいよ。
街中の平均速度なんて30キロもないだろ。
444:名刺は切らしておりまして
08/01/11 14:18:40 BvzJ0bfX
>439
横転しやすそうとは俺も思ったが、５人乗車を前提にしてるのかもしれんな。
一人で乗ってると安定性がないとかな、あの小さいタイヤと背の高さだと。
445:名刺は切らしておりまして
08/01/11 14:25:07 jgHuuSiG
横転しやすそうなら、日本の軽1ボックスのほうがそうなんじゃね？
446:名刺は切らしておりまして
08/01/11 14:25:37 bS/haMqN
>>444
４人乗ってリヤタイヤ潰れてるぞ。>>429
447:名刺は切らしておりまして
08/01/11 14:31:55 fYBecLni
脅威を感じてんぱってることがよく分かる記事でつねw
448:名刺は切らしておりまして
08/01/11 14:36:07 ngb2pQEv
「時速70キロまでしか耐えられない～」でゲラゲラ笑ってしまったｗ
こういう図解だと長所を書くもんだって先入観があるからだな。
449:名刺は切らしておりまして
08/01/11 14:37:52 DgLenX6Z
駆動系と制動系だけは最低限のレベルじゃないと駄目だろ。
命の価値が水素より軽いインドならこれでいいだろうけどさ。
450:名刺は切らしておりまして
08/01/11 14:53:51 LjAPSZbL
>>442
つポルシェ
スペックは数年前まで作ってたFIAT126とほぼ同じだな。
空冷2気筒630ccに4速MTで空調パワステなし。
451:名刺は切らしておりまして
08/01/11 15:33:30 bS/haMqN
>>450
MTですらないようだぞ。もっと安いCVTだって。
スクーター用の改良品かな？
452:名刺は切らしておりまして
08/01/11 15:42:31 /Ufcilix
多分
品質
と
安全
と
アフターサポート
を日本車から抜いたらこんな感じなんだろな
453:名刺は切らしておりまして
08/01/11 15:53:06 09cTD5ZI
>>452
あと環境とリサイクルも抜いてやれw
454:名刺は切らしておりまして
08/01/11 16:07:39 8WbF2Ag4
インド車ではなくて板車とおもえはいいのか
故障しても納得だな >>450
455:名刺は切らしておりまして
08/01/11 16:13:24 LjAPSZbL
>>451
画像を見る限りMTのシフトノブがあるみたいだが。
韓国ソースは精確じゃないから他ソースを見てみい
456:名刺は切らしておりまして
08/01/11 16:23:48 xjmyUOtT
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
624CC・30馬力 4速MT 前ディスク･後ドラムブレーキ 5人乗り 1ガロンで54マイル=リッター23キロ
457:名刺は切らしておりまして
08/01/11 16:31:59 wwCZFfzw
リッター23キロは立派だな。
5人乗るとがた落ちしそうだけど。
458:名刺は切らしておりまして
08/01/11 16:37:17 x2am5thD
>>451
ホンダN360みたいなもんだな。
459:名刺は切らしておりまして
08/01/11 16:38:25 7ZO/r3pr
27万で買える国産の中古のほうがいいな
460:名刺は切らしておりまして
08/01/11 16:43:41 xjmyUOtT
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
マニュアルだな しかし見事に何もついてないｗ
461:名刺は切らしておりまして
08/01/11 16:53:14 jjkW70Mc
スタイリングは悪くないと思う。
性能は果たして・・・
462:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:01:50 fikId/rE
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
↑これは25～7万円
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
↑これは４４万円、両方生産終了したけど
463:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:07:47 1ilK4zW9
おれのシトロエン、
水平対向2気筒602cc、29馬力、4速MT、もちろんエアコン無し、燃費17～18ってとこ。
田舎向きの休日車だから楽しいよ。
エンジンをブン回す感覚がよい。
464:J('A& ◆XayDDWbew2
08/01/11 17:15:07 UrXeRXtx
これは安全性に問題がありそうで日本では売れないかもな。
アメリカのニュースでは「呼吸しないなら4人乗れる」なんて茶化してたｗ
465:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:16:23 wwCZFfzw
>>463
あ～、シトロエンといい勝負かもな～
俺なら2馬力選ぶけど。クラリスごっこ出来るし。
466:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:20:46 DeWhEjqo
原付に親子3-4人で乗るより安全で便利ならいいって
基準なんだろうな
467:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:21:08 bU2EXuic
>>450
4WDじゃないポルシェを選ぶ人って
やっぱ勇者だと思うぞ。
昔スマートを試乗したことがあるけど
けっこう癖があった。
468:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:24:09 ccNjM4YW
>>464
ピザデブの国の話をされても…
てか、衝突安全性などは一応現代の水準に適合させてるらしい。
少なくともEuro NCAPなどで星ゼロになるってことはたぶんないでしょ。
排ガスもインド向けは甘めのEuro IIIレベルだけど、欧州に輸出するとなれば
Euro IVはクリアしてくるでしょ。てか、タタの輸出車種はみんなそうなってるし。
469:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:24:43 bS/haMqN
>>455
げ、流石は半島クオリティ。
信じる者は足掬われた。('A`)
470:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:25:07 lCgXmBeB
>>59
あのモノワイパー、ぜんぜん見えんぞ？
普通の2本ワイパーのほうがいい。
かっこいいけどな
471:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:25:40 rKaKkmWf
インドは車庫証明必要なさそうだからこの車結構街にあふれるかも
472:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:26:19 aQtqD7Rc
>>462
これみたらタタ２８万で十分だわオレ
高速乗らないで雨しのげて大きな買い物も出来る
エアコンも安全性も(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ割り切っちゃえば
473:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:26:21 LjAPSZbL
排ガス規制を意識してるのなら水冷なのかな。
空冷のほうがずっと安く作れるけど。
474:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:29:25 bS/haMqN
>>442
スバルのサンバーでも全然大丈夫だぞ。
475:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:31:01 ynZp9OnO
一寸乗ってみたい気はするなｗ
476:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:32:21 ngb2pQEv
>>472
でも運転中にどっか壊れてそのまま人がいる歩道へ特攻！とかなったらシャレにならんぞ
477:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:33:27 fX0ZRvYq
似たような車を思い出した。
つ[三菱のi（アイ）]
性能とかはかけ離れてるようだけど・・・
478:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:41:55 V7qMGidO
日本の低所得がタタ最高と言ってた、日本でそのまま売れば
フィット、カローラらくらく超える、タタ来たな
479:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:42:42 JUgcL2N5
エアコンなし、ドアミラー助手席側なし
パワーウィンドウ無し、ラジオ無し、とか
480:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:45:37 W3XORzlI
10万円程度の日本の中古車のほうがましだろう。
481:J('A& ◆XayDDWbew2
08/01/11 17:46:39 UrXeRXtx
>>468
安全そうなら良いけど。
昨日はアメリカのニュースでスマートを取り上げてた。
「SUVの文化があるからアメリカでは流行らない」なんて言ってたが、既に3万台の予約が入ってるらしい。
482:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:50:52 W2cAkrNC
>>472
同じ値段で中古の軽買える。
いろんな面でそっちのほうがまし。
483:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:56:21 ccNjM4YW
>>482
日本ではね。
インドだとそもそも中古車が大量に出回るほどモータリゼーションが進んでいない。
484:名刺は切らしておりまして
08/01/11 17:58:16 2ocov76g
日本は原価を安くしても維持費が一定以上掛かるから、ツインも売れなかった訳で
485:名刺は切らしておりまして
08/01/11 18:02:42 HL6yWTzi
カブにガワつけたほうがいいんじゃねえか？
トランスミッション周りを適当にいじって。
486:名刺は切らしておりまして
08/01/11 18:28:40 wjpapDlP
>>89
ぜひ、R600のエンジンベースでやってほしいな。
487:名刺は切らしておりまして
08/01/11 18:32:37 IbyDVIlW
>>484
ツインは2人乗りだからだろ。
やっぱり2人乗りってのはきついよ。
2+2でいいから、いざというとき4人乗れないとな。
でも4人乗りでそこそこの安全装備もつけてとなると、結局アルトやエッセに
なっちゃうんだよな。
488:名刺は切らしておりまして
08/01/11 18:41:26 UraAAgpo
ロバに引かせるよりマシだよ
489:名刺は切らしておりまして
08/01/11 19:08:17 zG7Oyle4
日本車と比べちゃうといろいろ気になるところは仕方ないんだろうけど、
がんばってインドオリジナルを作ってる感じが見えて中国より志が高いなぁ。
490:名刺は切らしておりまして
08/01/11 19:17:38 IjMIyP9u
ツインは安くなかったからな
491:名刺は切らしておりまして
08/01/11 19:21:40 nv9kbXyU
>>489
インド人は知識を得れば出来る人達
中国人は知識を得る事だけしか考えない人種
492:名刺は切らしておりまして
08/01/11 19:27:52 yRUxU2PU
>>491
悪知恵を働かすことしか出来ない連中に訂正な
493:名刺は切らしておりまして
08/01/11 19:53:32 DQ6dR2AG
大陸って気温は高くても湿度は低いって言うからな。
エアコン無くてもいいんだろうな。
494:名刺は切らしておりまして
08/01/11 20:50:28 FaVpyhYM
>485
カブなんて10馬力もないぞ。
どうやってドンガラつけて走らすんだよ。
495:貧乏博士（白紙） ◆LOX0z7Scgs
08/01/11 21:04:53 3oIHUs38
>>402
プラスチックの棺桶ですが
496:名刺は切らしておりまして
08/01/11 22:22:59 vI9OqrHE
排気量６００ｃｃ程度の車が３０％を占める、恥ずかしい経済大国、日本にこそ、
タタ２８万カーは相応しいですね。
まさにジャパニーズ・プア向けの車。（大笑い）
497:名刺は切らしておりまして
08/01/11 23:08:14 v80U8/nv
と、キムチが申しております。
498:名刺は切らしておりまして
08/01/11 23:11:55 vXFGmcp0
トヨタが買収するしかないな
499:名刺は切らしておりまして
08/01/11 23:14:56 vXFGmcp0
ダイハツがアップを始めました
500:名刺は切らしておりまして
08/01/11 23:48:36 OLINM9JQ
>>477
初代ＭＲワゴンの顔にアイのスタイル、ツインの配色にコルトのリア
これはこれで面白いデザインだなぁｗ
501:名刺は切らしておりまして
08/01/11 23:58:54 W2cAkrNC
日経紙によると、インドでしか売らないつもりみたいね。
502:名刺は切らしておりまして
08/01/12 00:01:24 jcSBx3dN
こういってはなんだけど、さすがにこれは、乗ってる人の命の値段が安いとこでしか・・・
503:名刺は切らしておりまして
08/01/12 00:04:36 kC0JBv8R
豊田市内を闊歩する10万ルピーカーf^^;。
ブラジル人や口入屋に転がされてる人がターゲットです
504:名刺は切らしておりまして
08/01/12 00:09:45 ezUlLRcr
インド人も、タタ買うくらいなら、中古車を買ったほうがいいおもうんじゃない？