07/12/26 15:50:34 qoQAYJW5
長崎新幹線は不要
3:名刺は切らしておりまして
07/12/26 15:53:25 xSrfNRbu
>>2
むしろ「負の遺産」確定
4:名刺は切らしておりまして
07/12/26 15:53:30 dNYw7Kvb
北陸と長崎新幹線は絶対いらん
せっかく機能している在来線まで破綻させる
とくに北陸の在来線は建設してからまだ10年くらいしかたってないだろ
今の財政状態でこんな血税の無駄遣いは許されん
5:名刺は切らしておりまして
07/12/26 16:03:33 LBvZ95pS
たかだか2，30分の短縮に莫大な税金の投入。
最終的に、どうせ赤字は税金で補填。
こんな短い区間に新幹線など不要。
これを後押しする政治家は無能。
6:名刺は切らしておりまして
07/12/26 16:09:22 OhSFJgpr
その通り
それに引き換え道路予算はここ10年で年7兆も減らされた
新幹線をただちに中止して道路予算を元に戻せ
地元もそれをのぞんでいる
7:名刺は切らしておりまして
07/12/26 16:11:47 hywlgype
ここで論議してもはなしは進まん
8:名刺は切らしておりまして
07/12/26 16:14:04 LLrGYhJd
長崎新幹線はミニ新幹線が現実的と思うが。
一部複線化して、ホーム改造すればすむ話だろ。
9:名刺は切らしておりまして
07/12/26 16:24:00 LBvZ95pS
ミニ新幹線もいらんだろう。
今の特急を改良（ダイア改正、最高速度Up、止まる駅を減らす等）で
１０－２０分程度なら短縮出来るんじゃない？
そうすれば、各駅停車も残せるし。
各駅停車と特急のすれ違いを行う複線区間を増やすだけで
だいぶん違うと思う。
>>6
道路はこれ以上はいらないだろう。
必要なら地方自治体の予算ですべきだ。
国がお金を出してくれると思ってるから無駄な高速道路でも
作らなければ損とばかりに陳情する。
無駄無駄。
10:名刺は切らしておりまして
07/12/26 16:32:09 x1FuDrxB
>>6
アホか道路もいらん
11:名刺は切らしておりまして
07/12/26 16:36:38 GSKOZVLO
北陸、北海道で終わり
12:名刺は切らしておりまして
07/12/26 16:38:22 PDIGz9Gt
リニアなんていらないね。
その分安くしてくれっていうのが多く乗客の意見だ。
東京ー新大阪：8000円(のぞみ)
もちろん乗客は増えるから新幹線は25両にするんだ。
すべての列車を25両にして、すべての駅を25両対応にして、すべての車庫を25両対応にする。
それでもアルプスを貫くトンネルを掘るよりは安いと思うんだ。
だから料金も安くてもペイできる。
リニアなんて作る必要はないんだよ。
13:名刺は切らしておりまして
07/12/26 16:39:36 B6FPFqAY
JR九州がつぶれないか心配だ・・・長崎はやめてほしい
14:名刺は切らしておりまして
07/12/26 16:52:09 YWftrbTo
JR九州ってグループ全体で見た場合、鉄道事業よりもその他の不動産関連とか飲食業の方が
確か利益が大きいんだよね？
ただでさえ、乗降客数経る傾向にあると思うのに佐賀長崎での損失で九州の他の地域の
鉄道事業の足が引っ張られないようにしてほしい。
料金の値下げなんてJR九州じゃ夢のまた夢？
15:名刺は切らしておりまして
07/12/26 17:04:41 LBvZ95pS
値下げどころか、博多－長崎間は新幹線になる分値上がりになるんじゃない。
そして、特急は廃止になって。
博多－長崎間が約１５０ｋｍ。博多－新山口間がだいたい同じ。と考えると
約700円の値上げになる。
たった、20－30分の短縮で運賃が700円の値上げ。
さらに、在来線が1億７０００万円／年の赤字。。
いいことなしじゃん。
16:名刺は切らしておりまして
07/12/26 18:01:55 olAP8L8K
千歩譲って造るにしても、現在建設中の路線が全て片付いてからでいいんじゃね？
まあ、要らないんだけど。
>>15
新山口は山口県山口市にある山陽新幹線の駅じゃね？
それを言うなら肥前山口。
新幹線は、肥前山口を通り過ぎて武雄温泉まで行き、そこから分岐して諫早を通って長崎に至るから、
今までと全く違うルートになる。
それで今回、建設しようとしてるのは、そのうちの武雄温泉～諫早間。純粋な意味で並行する在来線が
無い部分ね
17:名刺は切らしておりまして
07/12/26 18:06:23 LBvZ95pS
>>16
新幹線と在来特急の料金を比較したくて
博多－長崎が約１５０Kmなので新幹線で博多発になると
山口県の新山口が約１５０Kmなので 比較対象として
最適だと思って選びました。
旅行するのに２０－３０分の短縮って気にします？？
長崎へ行く時間が３０分短くなったから長崎に行こうって思いますか？
それより、毎年３０００万円でも使って イベントなり広報を行った方が
観光客は増えるような気がする。
18:名刺は切らしておりまして
07/12/26 18:18:29 QBx4bSOD
川内～鹿児島中央はなぜＪＲ九州？
このぶんをまわしたんだなｗ
19:名刺は切らしておりまして
07/12/26 18:26:08 FdM+D5S1
新幹線は人を運ぶけど
道路は人と物を運ぶよ
人が少ない地方は新幹線よりも道路を建設したほうがいいんだよ
そうすればと米作っても、物作っても今より売れるようになる
新幹線はストロー効果だけだよ
20:名刺は切らしておりまして
07/12/26 18:28:40 nrRGnHCW
新幹線はたくさん人がいるところとたくさん人がいるところを結ぶけど。
道路はたくさん人がいるところとあんまり人がいないところを結んだり、
あんまり人がいないところとあんまり人がいないところを結ぶことができるよ！
21:名刺は切らしておりまして
07/12/26 18:55:40 8k4iKgHj
あの、もうすぐ(新)幹線でなくなるですけど
たたの標準軌道の電車にすぎなくなるんだけど
ありがたみがなくなるよーー
22:名刺は切らしておりまして
07/12/26 19:20:22 TRLmoDlf
文鮮新幹線に反対
23:名刺は切らしておりまして
07/12/26 19:45:12 VbuUGY5N
高速道路の制限速度を150kmにしたほうが効果的だろうなぁ
24:名刺は切らしておりまして
07/12/27 02:52:16 ivh2AGm5
佐世保の凶行から思い浮かべるのは、猟銃を片手に三菱銀行北畠支店に立てこもり、
暴虐の限りをつくした狂人、梅川昭美だろう。その梅川昭美に名前がよく似た、★佐世保出身の男★がいる。
国土交通省の元鉄道局長で、現日本旅行業協会会長（天下り規制法施行前にまんまと天下りに成功）の
■梅田春実■である。URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
梅田春実の何がスゴイって、梅川昭美よりも、
もっともっと悪逆非道なことを日本国民に対して仕掛けているのだ！
長崎県民も佐賀県民も圧倒的多数が建設反対（不要）と主張するトンデモ計画「長崎新幹線」！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
その工事資金（5000億円以上の巨額公金）を日本国民から強奪するために、
現在、長崎─博多間わずか1時間45分（途中7駅停車）で走行するハイパー特急「白いカモメ」を有していながら、
長崎・佐賀のヤクザ土建屋が、獰猛に物乞い活動をしているのだ！
「長崎新幹線」は時速200キロ以上を出せず、法律上の「新幹線」でもない。
ルートの大半は在来線のレールを走行する「ツギハギ新幹線」であり、
長崎─博多間を1時間19分（途中タッタ3駅停車）もかけて走行する「スローモー新幹線」である。
5000億円以上も国民から奪って、時間短縮は驚きのわずか26分！
停車駅数を現行最速特急と合せれば、時間短縮はナント「実質10分」しかない「偽新幹線」なのだ！
無用の諫早干拓工事で、日本国民から2500億円以上もの巨額公金を騙し取ったばかりの長崎！
日本中の笑いモノとなったオランダ村＆ハウステンボスのような「巨大廃墟」のせいで、
大借金3000億円を抱え込み、日々やけのやんぱち・・・。公金強奪のために、長崎自慢の「正気塾」譲りの
恫喝脅迫を次々に繰り出し、関係者を震え上がらせているのだ！
「長崎新幹線」計画強行突破のために、国家を食い物（私物化）にしつつあるのが、
（逮捕の噂が流れる）久間章生、前国交省鉄道局長の梅田春実、前国交省事務次官の安富正文だ！
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★三匹とも長崎県出身者★で、「利権テロ集団」の忠実なリモコンロボットだ！！！
25:名刺は切らしておりまして
07/12/27 02:55:53 ivh2AGm5
徹底告発・怒りのスクープ！！！
週刊フライデー ２００８年１月４日号 p28
（発売日: 2007年12月20日）
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【無駄で危ない！】技術的問題で脱線・転覆の可能性もあり
久間元防衛相の肝煎りで進む「《殺人》新幹線」【地元市長も「反対声明」】
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「地元・佐賀の新聞社が、(九州新幹線・長崎ルートの建設について)住民にアンケートを取った結果がありま……
キーワード : 久間章生元防衛相 、 九州新幹線長崎ルート 、 整備新幹線事業
キーワード2 : 佐賀県鹿島市・桑原允彦市長 、 技術評論家・桜井淳 、 フリーゲージトレイン 、 佐賀県・古川康知事他
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bitway.ne.jp)
26:名刺は切らしておりまして
07/12/27 03:33:17 N3+ienrU
>>15
＞たった、20－30分の短縮で運賃が700円の値上げ。
それを新幹線でやった素敵な会社がありましたなｗ東阪で２０分短縮したからと９５０円の上乗せ料金。
27:名刺は切らしておりまして
07/12/27 10:18:08 t3Lxy5+3
>>26
でもそれは、既に線路があったわけだし。
長崎は数千億円つっこもうって。
対費用効果を考えロッテ
28:悪
07/12/27 10:21:51 Fn8m6mHD
トヨタは、初代が売れると大抵そのコンセプトを激しく薄めた二代目を作る。ファンカーゴは、
これでもかってくらい白物家電風味を前面に出して道具としてヒットしたのに、ラクティスになって
その他大勢の意味不明車の中に埋没した。
29:名刺は切らしておりまして
07/12/27 10:26:28 pV+lJyws
こんなものを作って得をするのは国会議員くらいだろ。
ただで乗れる議員特権を何とかしろ。
30:名刺は切らしておりまして
07/12/27 10:28:01 NyIzryFj
>>19
そのとおり
道路予算はここ10年で年15兆が年7兆まで減らされている
新幹線の予算は増えているのに
道路は必要だ、新幹線は中止して道路予算を元に戻せ
31:名刺は切らしておりまして
07/12/27 10:30:20 A35P7E8J
>>29
何のために国政調査権があるか、中学校以来考えたこともないだろ
32:名刺は切らしておりまして
07/12/27 10:50:18 pV+lJyws
>>31
ウイルスと見分けがつきにくいので、もう少し具体的に。
33:名刺は切らしておりまして
07/12/27 11:57:23 Zf0q3g2K
ネットがどんどん発達して、新幹線の時間は微妙になってきたなぁ
リニアしかないだろう
34:名刺は切らしておりまして
07/12/27 19:39:28 G4Zk4IJs
いまのところ整備新幹線で大失敗は無いのだが
長崎があやしい。
中途半端な八戸延伸でもそれなりの効果有ったし。