07/12/18 18:24:16 jUnH9YnA
連絡橋通行料が800円になったら、みんな空港に殺到するだろうなー(´∀｀)
20:まね
07/12/18 18:47:13 /j3Jmixl
ランドローバーは2008年1月のデトロイトオートショー(デトロイトモーターショー)で、
同ブランド初のコンパクトサイズ、2ドアモデル、『LRX』コンセプトをデビューさせる。
ランドローバーではこのLRXを｢クロスクーペ｣と表現しており、狙っているのはサイズが
小さくてもプレミアカーというニッチマーケット。
スタイルは他のランドローバーと同じクラムシェルフード、フル4WDの性能を持つが、
ドライブトレインはオンロードのパフォーマンス重視。最近の環境問題に対応し、LRXの
パワートレインはランドローバーの新しい｢ランドeコンセプト｣を採用。しかしランドローバー
のヒルデセント・コントロールなどのオフロード性能は健在だ。
エクステリアデザインは『レンジローバー』の雰囲気をそのままコンパクト化したもので、
ルーフはシースルーパネル。インテリアはダークカラーのレザーと鮮やかなアルミのコントラスト。
『iPhone』のためのドッキングステーションも用意されている。
｢サステナビリティ｣をテーマに、ポリカーボネートプラスティックの採用、野菜を素材とした
染料を使ったレザーシート、リサイクル可能なアルミトリム、内装素材の一部はペットボトルを
リサイクルしたもの、といったエコ対応も万全。
GMのハマー『HX』コンセプトと妙に重なるターゲットのLRX、SUVもコンパクト化を目指す
時代の到来を告げるものとなるのだろうか。
《Sachiko Hijikata, US editor》
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21:名刺は切らしておりまして
07/12/18 22:06:10 jUnH9YnA
>>10
だからこそ新大阪をスルーする列車を増発すべきではないか。
そういや、新大阪のホームが増設されるね。