07/12/08 15:47:12
かつて五街道の起点だった東京・日本橋。最近では映画の顔になったり、時の首相が
「上を走る高速道路を移そう」と気炎を上げたり、何かと話題に事欠かない。都心の
再開発ラッシュの中で、どちらかといえば影が薄かった日本橋。往時のにぎわいは戻るのか？
●昭和ブーム
上映中の映画「ALWAYS 続・三丁目の夕日」には、1959（昭和34）年当時の、
首都高速のない日本橋が登場する。日本橋周辺の商店街では、映画をきっかけに
「ALWAYS日本橋」と題し、昭和を懐かしむイベントを始めた。昭和メニューの復刻や
スタンプラリーなど。これまで「江戸」が売り物だった日本橋は今、「昭和」ブームに
包まれている。
当初、地元商店街の中には昭和ブームを敬遠する声もあったが、プロモーションを引き受けた
三井不動産（本社・日本橋）の中川俊広・日本橋街づくり推進部長(50)は「逆にブームに
のっかるぐらいがいい。冷やかしの人は定着しないが、お客さんとして残る場合もあるから」
とまとめたという。
歴史的に三井グループの本拠として発展してきた。街としての気位が高く、PRが下手だった
日本橋の商店街が外向けのキャンペーンをするのは事実上、初めてだ。
●「小泉構想」
「続-」で日本橋が登場した背景には、「高速道路を移そう」と言った小泉純一郎元首相の
一声があった。「話を聞いて日本橋は（前作の）東京タワーに代わるキービジュアルになる
と思った。空の見える日本橋をぜひ映像にしたかった」。映画のエグゼクティブ
プロデューサー、阿部秀司さん(58)は打ち明ける。
元首相の私的懇談会「日本橋川に空を取り戻す会」が首都高を地下にとの報告書を出したのは
06年9月。その後、政権は2度代わり、政治の後ろ盾は失われつつある。それでも「名橋
『日本橋』保存会」の永森昭紀事務局長(65)は「そりゃあ、政治の側にも関心があった方が
いいが、仮に首都高を埋設するにしても、地元での話し合いは欠かせません。10年以上の
時間がかかる話です」。
周辺は現在、古いビルの建て替え時期でもあり、首都高の行方もにらんだ街づくりが課題だ。
「どうすれば400年の伝統にふさわしい街をつくれるのか。新しい街には負けられません」
●競争と共存と
日本橋周辺は今、再開発ラッシュだ。南西約600メートルのJR東京駅八重洲口には11月、
南北二つの「グラントウキョウタワー」が完成。徒歩圏内である丸の内や有楽町にも今年、
「サピアタワー」や「新丸の内ビル」「マロニエゲート」「有楽町イトシア」などが
相次いで建った。日本橋でも三越本店が09年までに全面改装する。
一方で、共存を探る動きもある。「日本橋-銀座の周辺には劇場も老舗も歴史資源もある。
それぞれの街を回遊すれば、相乗効果で人の往来も増す。都市観光の街として総合的な魅力を
アピールすべきだ」。NPO・大丸有（大手町、丸の内、有楽町）エリアマネジメント協会の
金城敦彦事務局長(45)の思いだ。周辺にシャトルバスを走らせる構想も持ち上がる。
ソースは
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)