07/11/23 22:11:28 /QQVnqrI
日産は、リストラ王ゴーン氏のお陰で、企業の将来を決める且つ直ぐには利益に結びつかない「基礎研究」が打ち切られた。
是非は兎も角、ハイブリッドや市販レベル(認定技術とは関係なくインフラや市場性を考慮したと言う意味)での低エミッションのディーゼルエンジンや燃料電池や、更に軽量化・高剛性の為の新素材や新溶接技法と言った、次の50年の為の技術が社内になくなってしまった。
トヨタが常温核融合や超伝導迄研究し、ホンダがものにもならないハイブリッドでデータを蓄積している間に、リストラと資産売却とサプライヤーの見殺しで「利益回復」と言っている。
ゴーン氏は稀代の大悪人だろうが、日本人は賞賛し続けるだろう。62年前東京大空襲を指揮したカーチス・ルメイ氏が戦後、勲章をもらったのと同じだ。
そして気が付いたら手の中には、`90年代初頭の技術、つまり、ターボと四駆しか残っていない。
じゃ、「ターボと四駆と日本車の品質とコスト管理で売りましょう」と目標を立ててゴーン氏に報告した。
企画検討会の席で「何でウチは21世紀を担う新技術がないんだ?説明しなさい」とゴーン氏、
「フランス政府肝入りのルノー公団から使わされた貴方が、日本はトヨタ、ホンダと、その他で良いとのフランス政府の筋書き通り、わが社を駄目にしたからです」と応えて、クビ
ゴーン氏は自分の帰任時の株価を予想し、この短命の且つ21世紀にふさわしくないGT-Rを看板に日産の最期の幕引きのストーリーに同意した。
プリンス自動車から引き継いだ栄光のスカイラインの日産は、このブラジル人のプロジェクトGT-Rで最期を飾る。
今後は、サービス体制が大幅に縮小されて富士重工とトヨタ、スズキにも一部移管されるから、どうしてもと言う人以外は今後新車の購入はお勧めしない。
GT-R? 止めといた方が良いと思います。今時、頭が悪い人に見える。偽善でもプリウスにでも乗っていた方が格好良いよ。