07/10/17 20:07:18 rR1oxWFQ
>>48
ガソリン高でマイカー客が公共交通にシフトすれば、わざわざ値上げする必要はない（現にほとんど値上がってない）。
バスや田舎のディーゼルカーなどはもちろん原油高のあおりを受けるだろうが、乗客増によって相殺される。
愚かなのは「いずれ値下がりする」と信じ込んで、いつまでも車を手放しきれないマイカーﾏﾝｾｰ族（とくに都会）。
車の維持費で搾取され、食料品値上げで搾取され、消費税うｐでさらに搾取される。車なんざいち早く手放したほうが勝ち組。
07/10/17 20:07:18 rR1oxWFQ
>>48
ガソリン高でマイカー客が公共交通にシフトすれば、わざわざ値上げする必要はない（現にほとんど値上がってない）。
バスや田舎のディーゼルカーなどはもちろん原油高のあおりを受けるだろうが、乗客増によって相殺される。
愚かなのは「いずれ値下がりする」と信じ込んで、いつまでも車を手放しきれないマイカーﾏﾝｾｰ族（とくに都会）。
車の維持費で搾取され、食料品値上げで搾取され、消費税うｐでさらに搾取される。車なんざいち早く手放したほうが勝ち組。