07/04/11 20:09:07 ZRgCVxVs0
クルマの話でスマンです
多くの場合は、メーカーが製造会社から買い入れます。
例外なく子会社ですが、別会社扱いですので販売価格で百数十万するクルマを数十万で仕入れます。
この価格でも、製造費原料費もろもろ見ても、製造会社にすこし利益が出る金額です。
メーカーは約３/１０の価格で仕入れた車を、系列ディーラーに売ります。
系列以外のディーラーの場合は、系列点より高く仕入れるようになります。
ディーラーでは、運送（海運、陸送とか）や整備費なんかを加味し、
自社の売上（社員や設備を維持する）と上納金（メーカーに納めるお金、メーカー売上）を加味し、
大体のクルマの価格が決まります。
それでも、この辺でカローラは１００万円くらいでしょ・・・
あとは、購入者の価値相場を見極めて単価が決まるはず
赤字覚悟の値引き合戦しても、絶対仕入れ価格は割りませんけどねｗ
メーカー大小違いはあっても、そんなには変わらない。
少数生産で潰れそうなうちの会社はヨタの１．５倍くらいの原価かもしれないｗｗｗ