07/11/19 03:41:31 xPJOAid/
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朝鮮人による玄界灘殺人事件「第１８光洋丸」
平成１５年７月２日玄界灘で鳥取県の巻き網漁船「第１８光洋丸」に、
南朝鮮の興亜海運社船主コンテナ船「フンア・ジュピター」が衝突し、
沈没した漁船の乗組員１人が死亡、６人が行方不明になりました。
コンテナ船の航海当直責任者で２等航海士の尹国大容疑者（２１）を
業務上過失往来危険と業務上過失致死の疑いで逮捕したそうですが、
この南朝鮮人は「光洋丸など数隻の船がいるのは確認していた。
直前には衝突回避も試みた」「衝突の３０分ほど前から肉眼とレーダーで確認したが、
イカ釣り船や底引き網漁船だと思った。漁船側が衝突を回避できると思った」などと供述。
操業中に急な方向転換や移動がしにくい巻き網船団だとは思わなかった、との認識を示し容疑を否認ているそうですが、
衝突する約３キロ前から、光洋丸や僚船など６隻が汽笛を鳴らし、ライトを点滅させるなどの合図をしたが、
コンテナ船はコースを変えず、速度も落とさないまま、光洋丸の左舷中央部にほぼ直角にぶつかったそうで、
たった１分で沈んでしまったそうです
状況証拠
・貨物船の船首が光洋丸の左舷中央にほぼ直角に衝突した。
仮に、尹国大容疑者がレーダーと肉眼で確認したなら、船が動いていない事が判ったはず。
仮にイカ釣り船や底引き網漁船でも、コンテナ船は避けなければいけないのです。
だから、この痛ましい事件をおこした朝鮮人は。日本の漁船を脅してやれと思って、
スピードもゆるめずに、進路も変えずに危険な操船をした確信的な行動をとっています。
そして、衝突したあとも、サーチライトで照らすなどという事もせず、救助活動を放棄して現場を離れています。
乗組員の人間性がよく判る行動です。
、あの筑紫哲也のN２３では「パナマのコンテナ船が衝突事故を起こした」としか報道しなかったそうで、南朝鮮の会社の船とか朝鮮人が操船していたなどは微塵もでなかったそうです。
貨物船のオーナーである南朝鮮企業・興亜海運社は、東京都内の代理店を通じ「逃げも隠れもしない。落ち着いてから話し合おう」と伝えてきたという。なんという醜い言い種でしょう。
3:名前をあたえないでください
07/11/19 04:11:12 nJ0qKckY
無益なことを
役人同士の税金の無駄遣いオナニーセレモニー
特にﾁｮﾝとの交流は、
いくら友好交流を積み重ねたと判断しても
日本側の市長が公の席で質問されて「竹島は日本固有の領土」と
当たり前のコメントをしただけで、ガラガラと壊れてしまう基盤の上にしかない
4:名前をあたえないでください
07/11/19 04:44:11 Q6W7Yq2t
物凄く・・・・地元です・・・・・