07/11/16 01:00:18 iQxOUYOe0
>>390
こういう事故起こす奴のほうが少ない。
そういう限られた運転する能力の無い奴にあわせて
機構のほう変える必要は無いと思う。
これは機械のせいじゃなく、間違いなく運転者の能力の問題。
一般的なATではブレーキを離すとごく低い速度で車が動くので、
仮にレバーのポジションが違っていても突っ込むほど動かない。
クリープの無いタイプのATでもブレーキ離して
大きく車が動くほどいきなりアクセル踏み込まない。
07/11/16 01:00:18 iQxOUYOe0
>>390
こういう事故起こす奴のほうが少ない。
そういう限られた運転する能力の無い奴にあわせて
機構のほう変える必要は無いと思う。
これは機械のせいじゃなく、間違いなく運転者の能力の問題。
一般的なATではブレーキを離すとごく低い速度で車が動くので、
仮にレバーのポジションが違っていても突っ込むほど動かない。
クリープの無いタイプのATでもブレーキ離して
大きく車が動くほどいきなりアクセル踏み込まない。