07/11/01 11:38:23 zACvPHrd0
遅いよ
しかし、過ちをあらたむるに(ry
151:名無しさん＠八周年
07/11/01 11:41:45 NRbzf9YY0
>>147
そうだね、ここ一年ですわ、トミカは３０台くらい、
リアルトイとかのダイカストも実は同数くらい
チョロQも１０台くらい、ラジコンも今動くのが５台くらい
あと訳のわからん車がいっぱいあるなあ、いい加減車に飽きてほしい・・・
152:名無しさん＠八周年
07/11/01 11:45:55 zH9GAkd80
オリンピックもこうならないだろうか
153:名無しさん＠八周年
07/11/01 11:49:34 3m+XeKXU0
モラルなし反日独裁国特アはダメダメだからタカラトミーＧＪ！
これからシナ工作員のいやがらせにあうかもだけどがんばれ(^o^)／
154:名無しさん＠八周年
07/11/01 11:52:20 4J4vCPm6O
以前プレゼントにかったタカラの商品の塗りが酷くてこれから注意してほしいと思い電話かけたら
「中国でやるから仕方ない」と言われ
それからは買うのをやめた。
バンダイも同じことあったけど
こちらが恐縮するくらい丁寧に謝られた。
ということで
タカラはダメ。
155:名無しさん＠八周年
07/11/01 11:56:06 V6/rprydO
トミカ！トミカ！
プラレール！！
156:名無しさん＠八周年
07/11/01 11:59:02 twTP5jHs0
タカラの株は買いだな。
157:名無しさん＠八周年
07/11/01 11:59:06 RsrKwYh40
GJ！
158:名無しさん＠八周年
07/11/01 12:02:34 Mwbz65310
うちの会社は１０年前に中国撤退しました。部品系。
国内生産より人件費、運用費は安いものの材料費を圧迫する不良製品率、
そしてなによりも中国移転１年後には複数出来てたコピー工場のせいで注文半減。
はっきり言って大失敗。
当時大手企業も進出ラッシュだったが大丈夫か？と思ってたよ。
案の定ここ最近中国進出のデメリットが表に出始めた。
・人件費運用費が安い→それなりに儲かるとわかれば粗悪コピー工場が乱立
・１３億人の巨大市場→正規品を買ってくれるのはせいぜい1％、99％はコピー。
そしていずれはほぼ100％がコピーに。
159:名無しさん＠八周年
07/11/01 12:02:49 DLmd7lIu0
これはいい傾向だな。あっちの方が品質もいいし。
160:標準家庭 ◆FFZdn0FUM6
07/11/01 12:05:18 qA0pO/GN0
大国と言われつつも、所詮はNIES諸国同様、
人件費の通り道でした。。ってだけだな。
161:名無しさん＠八周年
07/11/01 12:14:52 DnVq8eMh0
生産国も重要だけど、
金 型 の 管 理 を ま と も に し て く れ 。
162:名無しさん＠八周年
07/11/01 12:46:16 h4owlVRb0
そもそも、あまりに製品に不良品がおおくて、その対処、交換する費用がかな～り馬鹿にならないとみた。ＤＭＺボトムズシリーズ、ラビドリードックの不良品率のすごい高いこと。
無償交換だったが、往復の運送料だけでも馬鹿にならない。
163:名無しさん＠八周年
07/11/01 12:48:08 isE1vvYY0
つか、日本に戻せよ。
空洞化の最大の原因。
164:名無しさん＠八周年
07/11/01 12:53:16 lwz8Jdv50
タカラ少しずつだが始まったな
165:名無しさん＠八周年
07/11/01 13:00:54 3m+XeKXU0
櫻井よしこさんブログ
「悪夢のような中国進出の実例」
URLﾘﾝｸ(yoshiko-sakurai.jp)
166:名無しさん＠八周年
07/11/01 13:07:38 heCViXAK0
>>136
13億の市場
昔は自転車が足だったが今はシフトしてミニバイク(原付)
市街地への乗り入れ規制をするほどの普及率
国内のバイクメーカーが日本国内でこれだけ販売不振なのに
平気でいられるのは中国市場があるからこそ、なんだよ。
次は車
167:名無しさん＠八周年
07/11/01 13:08:50 FMIg3Nw10
>>166
原付はまだ少ないよ。高いし。
一番普及しているのは電動自転車。
168:名無しさん＠八周年
07/11/01 13:13:33 0xFtHIEo0
ベトナムねぇ・・・
そういや最近、中国がベトナムに急接近してるんだよな。
中国の技術がベトナムに流れなきゃいいけど・・・
169:名無しさん＠八周年
07/11/01 13:15:01 lKYrpm4n0
ユニクロのシャツを着てるけど最近身体が痒くってしかたがない 気のせいかな
170:名無しさん＠八周年
07/11/01 13:15:11 9oIrdcOv0
だからやたら中国進出すんなって
俺は15年前から口をすっぱくして言ってたのに。
171:名無しさん＠八周年
07/11/01 13:17:30 FMIg3Nw10
>>169
それは、繊維が肌に合わないだけでは？
そういえば、中国のユニクロに入ったとき、客が中国人だらけで驚いたよ。
値段は日本と一緒なのに。
172:名無しさん＠八周年
07/11/01 13:23:27 DnVq8eMh0
>>164
タカラは名前だけで事実上潰れてます＞＜
173:名無しさん＠八周年
07/11/01 13:25:37 b/WYkUpLO
よっしゃ、これで１１月発売のトイカメラ｢TOLNE｣が楽しみになってきた。タカラトミーを断然応援だ。
174:名無しさん＠八周年
07/11/01 13:59:05 9F2oe4sH0
さすが利益だけを考えてる善人面してるトヨタとは企業姿勢が違うな
175:名無しさん＠八周年
07/11/01 15:35:32 fMtDmCKx0
>>117
昔は象印も水筒は日本製だったが・・・・今、日本製の水筒って無いよ
ほとんど海外製で中国製がかなり出回ってる・・・
176:名無しさん＠八周年
07/11/01 16:38:35 Qe/EJAVvO
トランスフォーマーを作るのかな
アメリカで売る事を考慮して
177:名無しさん＠八周年
07/11/01 17:32:28 q1gvuQrj0
人件費目当てに中国へ進出すると必ずしっぺ返しを食うわなｗｗｗｗ
そろそろ企業も本気で再考したほうがいいのでは
178:名無しさん＠八周年
07/11/01 17:38:13 XVGP/DmA0
おまえらベトナムを舐めすぎ。
ベトナムの識字率は先進国並だし、何より勤勉。
長年の交換留学制度で、日本を目標にする若者も多い。
インフラさえ整えばアジアで一番の生産拠点になる。
179:名無しさん＠八周年
07/11/01 17:45:29 S0wqB84S0
>>178
鉛和えじゃなければいいよ
180:名無しさん＠八周年
07/11/01 17:46:26 fbEvwgiz0
畑は違うが苦労はわかる。 品質はさておき中国当局の検査、これが厄介なんだよ。
俺らなんか、中国工場につめっ放しで、しつこくしつこくしつこく調べんの。
日本の消費者が求める水準は高いんで、しょうがない。
塗料から何からの品質管理は勿論、流通管理も手を抜けない。
そんで、さぁいざ日本へ、って時に中国側が止めんの
…「出荷相成らぬ、検査を待て」とか言い出すの
前もっての告知なんて無いの。 当局いきなり決定しやがんの
紀元節だの旧正月だのに掛かると、最悪1週間も待たされることがある。
資本主義国家の常識は通じない。国まるごと社保庁みたいなもんだよ、あの国は。
181:名無しさん＠八周年
07/11/01 17:49:50 5NxNznDP0
Chinaは、撤退するときに
工作機械を国外に持ち出せないことが多い。
二足三文で売るんじゃなくぶっ壊すべき。
182:180
07/11/01 17:52:03 fbEvwgiz0
勿論、それまで行われてた中国の「通常の検査」はクリアしてるわけ。
それがいきなり 「追加で検査するから○日待て」 とか言ってこられても…
正直、俺らの社内検査のほうが精度高いぜ絶対、とか思いつつ待つわけ。
輸送費も倉庫代も嵩む一方、発売日延期のダメージも計り知れず
中国、本当どうにかしてくれと思うよ。
183:名無しさん＠八周年
07/11/01 18:04:56 Ux7IO48A0
モラルの無い中共なんかで作ってたら、その内コピーが大量に出されるだろうから
撤退は賢明な策。
184:名無しさん＠八周年
07/11/01 18:13:35 fbEvwgiz0
>>181
難癖をつけられて工場閉鎖、機械も金型も「国の財産」の名目の元に没収され中国内で売り捌かれる。
日本側が気付いた時には既に差し押さえ札が貼ってあり
売り上げも技術もアガリも全てあちらのお国のものって典型的なハメ技。
まともな会社なら撤収を考えるよ。 泥棒とは商売出来ないもんな。
185:名無しさん＠八周年
07/11/01 18:40:36 MsvS0nZP0
昔はおもちゃも、MADE IN HONGKONGが結構あって、
「ホングコングだー」とか遊んでたんだけど、返還後は
全部中国本土に行っちゃったのね。
186:名無しさん＠八周年
07/11/01 18:46:16 qVrt7evO0
プラレールの良品が増えるのか
よかった