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戦前においては、わずかなトラブルでさえもその社会的制裁は家族を含めて一生付き纏うものであった。
実際、トラブルが元で自殺した鉄道職員がいた。
1911年11月11日に門司駅（現在の門司港駅）構内でお召し列車の車輪に幌の紐が絡まったため故障し、
明治天皇の休憩時間が5分の予定が1時間になる事態が発生した。
そのため、同駅の構内主任が責任を取る遺書を残して鉄道自殺した。
余談だが、この事件は明治天皇の耳にも入り、不問にした他、
遺族を哀れみ300円を送ったという。