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★夕張によみがえる汽笛…「ＳＬ応援号」運行前に試運転
財政破たんした北海道夕張市のＪＲ石勝線新夕張―夕張駅間（夕張支線）で３日、
１９７５年１２月以来、３２年ぶりにＳＬが運行され、力強い汽笛の音が谷間に響いた。
車両は「ＳＬニセコ号」などに使われているＣ１１―２０７号機。ＪＲ北海道が、夕張市
への観光客誘致のため８、９日に計画している「ＳＬ夕張応援号」の運行を前に、
試運転をした。
産炭地だった同市には早くから鉄道が敷かれ、列車も盛んに港と炭坑を行き来して
いた。沿線では、市民らが往時のにぎわいを思い出すかのようにＳＬを眺めていた。
（2007年9月3日22時2分 読売新聞）
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画像：試運転で力走する夕張支援のＳＬ（ＪＲ石勝線で）
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【夕張】夕張市民を元気づけようと、ＪＲ北海道が八、九の両日に運行を予定している
「ＳＬ夕張応援号」の試運転が三日、ＪＲ石勝線の新夕張－夕張間で行われた。かつて
の炭都・夕張でＪＲのＳＬが走るのは、旧国鉄最後の本線上のＳＬ運行となった
一九七五年十二月の貨物列車以来三十二年ぶり。
運転されたのは「ＳＬニセコ号」と同じＣ１１形。かつて夕張を往来した大型のＤ５１形
よりは小ぶりだが、新夕張からの約十六キロを客車四両を引き、三十分余りで走りきった。
途中の清水沢駅では三十秒停車。炭鉱に延びていた線路跡が広がる駅周辺には、
懐かしそうにＳＬの雄姿を眺める市民の姿が見られた。八、九日とも新夕張－夕張間を
二往復する。列車は全席指定ですでに満席。
北海道新聞（09/03 14:00）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
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