07/06/24 16:10:59 j/21rXGr0
>>605
なぜか4時間前に会社に到着している中小企業の社員さんが、
ＪＲは悪くないと書き込みしているからね。
633:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:12:36 UUAAZvQr0
俺は5分が限界だ。
634:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:14:04 SUZMiUt6O
出るのは自由。邪魔だったらひき殺すでおk
635:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:21:23 nR+F9rlZ0
>>634
そうだな。
車外に出た時点でJRの管理下から抜けるわけだから、
死んでも良い人は勝手に出てくださいにすればいいんだよな。
これなら、JRも他の電車止める必要ないしな。
636:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:28:21 F/odfVIl0
起きたことはある程度はしょうがないけど、アナウンスが下手だよね
武蔵野線に乗るとき、埼京線は動いているので武蔵浦和経由でとあったけど、
実はその時点で埼京線も停まってしまっていたり。
自分の場合はそのアナウンスさえ正確にされていれば10分程度の遅れで目的地に着けたのに。
637:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:37:24 AL8OE17f0
>>635
現実として、電車は止まるから外に出てウンコしても問題なしです。
638:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:40:41 nR+F9rlZ0
>>637
いや、JRを擁護してる連中は他の電車が止まるから極力下りるなって言ってるんだろ？
639:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:41:26 fttmW88Q0
>>635
>車外に出た時点でJRの管理下から抜けるわけだから、
これって、なんかきちんと規定されてるの？
640:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:43:15 AL8OE17f0
ウンコ漏らして、買ったばかりのスーツを無駄にしたくないですから…
ホントコワイよね。ウンコしたいのに閉じ込められるってさ。動いていても
次の駅までが途方も無く長く感じられるのに。
641:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:45:18 nR+F9rlZ0
>>639
いや、俺は素人だからそう思っただけ。
できれば、詳しい人にフォローしてほしいところ。
ただ、勝手に電車降りた人間のことまでJRが保障しなきゃならないって話だと
いくらなんでもJRがかわいそうに思う。
642:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:53:18 fttmW88Q0
>>641
「勝手に降りた」とあるが、その状況をつくりだしたのは、ＪＲの責任だからな。
それを「勝手に」とするのは横暴すぎねぇか？ＪＲは
643:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:53:32 9roF2Jx+0
知りもしないのに適当なこと言うなよ。
644:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:57:31 urZQn4RL0
>>612
同意
乗客は、監禁罪でJRを訴えろ
645:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:00:59 O5KZE1hn0
結局ＪＲ側は全部客に責任があると言いたいんだな。
よくわかったよ。
646:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:03:03 jPnXkCfpO
小便やウンコなら漏らしても我慢すりゃ済むが、
実際は高熱で架線が焼けたのだから、火災になる危険もあった。
列車の火災で非常コックの使い方が分からず多数の死者を出した事故も昔あった。
韓国の地下鉄火災なんかは、つい最近のことだ。
命が危ないと思って逃げ出すことは責められない。
JR、或いは監督官庁である国交省が悪い。
647:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:05:35 58I6xrIm0
非常時に非常ドア開けて何が悪いんだよｗｗ
もともとはＪＲのせいじゃねーか
さっさと説明しないのが悪い
648:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:06:56 9roF2Jx+0
扉開けた奴が悪い → 俺はX時間早くでかける
↑ ↓
ＪＲかわいそうに思う ← 4時間待てない軟弱者
649:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:09:03 uc7U7Ze8O
線路に降りる場合でも、車掌なりその場に来た職員の指示が無い限り、降りたらダメなんじゃ？
車内にも車掌からの指示が無い限り降りないで欲しい旨のステッカーが貼ってあるわけだし。
非常用ドアコックの操作の仕方や場所を教えるステッカーと一緒に。
650:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:12:22 uIOV28F10
俺理系なんで前スレ情報から「日本電設」ググッた。
ＪＲグループの企業だなんて一言も書いてなかった。
逆にＪＲ東日本のホムペ見たが、グループ会社一覧に「日本電設」無し。
リクナビ2008には
日本電設工業株式会社（ＪＲ東日本グループ）と明記されてる。
こーゆーのって あたりまえなんですか？
大学２年の俺が知らないだけですか？
651:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:19:50 fttmW88Q0
>>649
点灯中はおせば開く
とか
車両の火災時など・・・
みたいなことしか書いてなかったような・・・
652:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:25:01 uIOV28F10
ガイシュツだと思うけど
ＪＲ東日本ホムペの今回の事件についてのお詫びの中に
武蔵野線 の文字は無かった・・・
653:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:30:18 1+id9h/90
もっと大小の目撃談をきかせてくれ！
たまんねー！
興奮する。そうだろおまいら！！
654:636
07/06/24 17:32:14 UBh50pYy0
>>652
そりゃヒデェよ・・
655:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:34:17 fSoA8wgk0
他の電車が止まるからって、止めて歩くしかない状況だったんじゃん
むしろこの客の御陰で事態が早く進展したとさえ言える
656:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:34:56 tufmauzz0
非常事態でもないのに非常ドアを開けた乗客 びっくりあげ
657:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:39:35 djcesVoS0
>655
鉄道会社の隠蔽体質の結果だよな。
これで、すぐに電車が動くようになる状況だったら大事故になった危険が有るから褒められたことではないけど、人を運んでいるということを意識していない連中が相手じゃしょうがないな。
658:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:41:28 aooYztVSO
架線切断ですよね
どう見ても非常事態です
本当にありがとうございました。
659:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:42:31 +9cT5ign0
糞まみれの悪臭のなか、周囲の乗客から蹴られどつかれ罵倒され、
火事が発生して焼死するような最期だけは勘弁してもらいたい
660:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:43:15 QZwVH45r0
指示通り外に出ず閉じ込められた結果
引き起こされたPTSDの治療費とか
汚してしまったスーツ代とか
当事者たちが正当な権利として請求すればいいのに
661:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:43:59 yocjEBAX0
架線が切れて何時間も電車が動かなくなるのは
どう考えても非常事態だろうよ。
非常事態じゃないと主張するなら
せめて最寄の駅まで走らせ乗客を解放しろよ
662:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:47:27 kiWPaHRC0
>>660
だれか、集団訴訟の発起人してくれないかな。
663:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:51:01 UTnBk5vT0
こういう非常事態に弱いのってやっぱり民営化して効率優先になってるからだよねえ。
664:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:55:15 8aLAzqekO
せっかちさんが非常コックで車外へ出て、目的地方向に歩き出す。
↓
補助電源始動、推力１００％。発進！
↓
せっかちさんを追い抜きざまに車掌が中指立ててニヤリ。
665:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:58:08 rmH3YAnm0
この辺の人たちは普段から並ぶのが好きだから
4時間くらい大丈夫だろ
666:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:58:24 fttmW88Q0
>>665
それで買えないと暴動起こすけどな
667:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:00:59 S6Bi3uEH0
何と言うか、西日本の方の脱線事故直後に置石説を唱えた記者会見と
共通するものを感じるな。
668:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:01:09 GTWilszDO
>>663
元から殿様商売でやる気がないんだろ。
国交省からいくら注意だのなんだのされたとこで
営業停止にはならないと上から下まで舐めきってるんだよ
669:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:04:02 RHbI3x550
>>666
後の７月革命であった
670:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:20:48 kiWPaHRC0
>>668
不始末1回ごとに、自動改札利用時に1000円
オートチャージしてくれないかな。
671:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:23:24 1WW71e4cO
悪いのは全部ＪＲ！（いいからもっとステーキ喰わせろ）って事かな。
672:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:30:09 AL8OE17f0
正直、このスレッドがあまり伸びていないことに驚きを感じる。
自分がウンコもらさないかぎり分からないんだろうな。
673:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:33:39 GTWilszDO
原さんからの解放
674:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:35:50 DPf63QaM0
>672
漏らさなくても分かるくらいの想像力はあるんだが・・・
おれは30分超えたら勝手に開ける。轢かれて死んでも
JR、俺の遺族の双方とも賠償責任ないんだし。自殺扱いでよろしく。
675:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:36:57 7F04jcGS0
なんでそんなに次々に止まるのか不思議だったんだけど、
そういうことか。
676:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:40:55 fttmW88Q0
>>672
このニュースだと、ＪＲがどこまで言ったのかわからんからかな？
677:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:43:55 cknVQxsOO
>>652
家電店で見てきた。
デマかと思ったら事実だったよ..
武蔵野線トンネル内４時間監禁はＪＲ的には
謝罪するに及ばん些細な事だっつーのが よ く わ か り ま し た m(__)m
>>650
そんなのはマトモじゃねーよ。
日本電設工業の子会社が讃岐うどん通販しててﾜﾛﾀ。
678:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:50:00 NWMYMJhVO
たまたま腹痛で下痢とか我慢してた人なんて、４時間も缶詰にされてたら可哀相…
679:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:54:53 4b7nEfCz0
非常事態起こしておいて、なに客のせいにして開き直ってんだよ 糞ＪＲ
非常時に非常ドアコック使って、なにが悪いんだよ。
ＪＲ 氏ね
680:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:55:30 HZqYlVmO0
>>28
窓開けろだろｗ
681:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:00:49 JFJHVDw50
>>649
不特定多数が利用し緊急時の訓練などしない交通手段なんだから、
個人の行動に依存しちゃいかんだろ。微妙な状況なら、当事者の都
合の良い解釈で勝手に開ける奴が居るってのは想定の範囲だ。
682:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:03:16 SUZMiUt6O
>>674
おまえが列車停める要因になったら
生け獲り→列車往来危険
死亡事故→遺族に保証責任
意味ないからやめとけ。
683:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:07:59 hC+/dH/H0
今回の事故でさっさとドアコックひねった方が良いってことが判った。
JRよりも乗客の判断の方が3時間以上早くて正確だもんな。
684:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:08:39 kcUG917p0
テロでしょう。
685:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:10:45 wqQwD/U20
> 架線切断の約１５分後、現場南側のさいたま
>新都心―浦和駅間に停止していた東北線上り電車の乗客が、車内にある非常ドアコックを操作
>してドアを勝手に開けてしまった。
↑
この悪質な乗客の実名・写真を公開すべきです！！！
686:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:11:03 YPIZCxyE0
そんなときは、乗客同士のケンカで誰かが刺されたとか警察に言えばいい
687:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:19:44 4b7nEfCz0
19 名前：京浜東北南行＠大井町[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:35:42 ID:4SsZ7x6X0
車内でだれか脱糞した、、、 orz
あきらかに屁の１０００倍ぐらいの異臭が
全く消えません。回りの乗客も気づいた模様。
71 名前：京浜東北南行＠大井町[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:40:14 ID:4SsZ7x6X0
最悪です。床に下痢便が、、、、、
脱糞した本人は下車してる、、、
車内異臭立ち込めてます
動かないし最悪です。
138 名前：京浜東北南行＠大井町[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:45:34 ID:4SsZ7x6X0
誰かが新聞紙被せてカバーしてるが臭いは消せません。
車内の現場付近だけ円形脱毛症ｗｗｗｗｗ
211 名前：京浜東北南行＠大井町脱糞車両[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:52:48 ID:4SsZ7x6X0
>>172
残念ながらオッサンリーマンです。
このまま実況続けます。
688:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:19:47 zK+DyOo90
汗かいたら余計にウンコしたくなるよね。
689:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:21:22 f3uzTCLj0
あれだけの騒ぎなのに、土日の情報番組は温泉爆発しかやらない。
やっぱスポンサーで、騒ぎたくないのか
690:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:21:55 d5Re1Lup0
>679
だよな
使われたくないんだったらドアコックに
「非常時には絶対に使用しないでください」
って明記しとけ
691:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:23:21 4b7nEfCz0
>>683
そうそう。
無能な上層部司令や、上からの指示待ちばかりで臨機応変な対応が出来ない車掌なんか
あてにおなりませんから。
692:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:26:21 7cjymZ1q0
架線切断が原因だろ
乗客のせいにすんなよｗ
693:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:26:46 XiRyLfQ40
まぁ、そのうち在日白人が乗車してたら裁判ものになるから。日本人の糞尿と汗と臭い
息が立ち込める狭い車内に監禁されたってね。
694:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:28:57 yocjEBAX0
復旧時間はわかりませんけどドアは開けないでくださいって
まず客に対する説明として意味不明だろ。
確かに開けるな開けるなと連呼されると躊躇はするんだろうが
多分俺は１時間くらいが限界だろうな。
695:"(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q
07/06/24 19:32:46 zAwzOb4N0
俺のコックも非常事態です。
696:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:33:44 fttmW88Q0
引き裂いてやろうか
697:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:35:11 4b7nEfCz0
実際は高熱でショートして架線が焼けたのだから、火災になる危険もあった。
列車の火災で、非常コックの使い方が分からず多数の死者を出した事故も昔あった。
韓国の地下鉄火災なんかは、つい最近のことだ。
それでも、非常コックを勝手に開けるなというのか？
698:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:35:40 SUZMiUt6O
>>691
巨大なシステムの下で動いてる鉄道において、臨機応変な対応をする現業はヤバイだろｗ
ひょっとして学生か？
今回の件は別にして、信号待ちや置き石程度でやったらDQNだな。
699:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:39:18 2jToxifO0
>>694
>復旧時間はわかりませんけどドアは開けないでください
>確かに開けるな開けるなと連呼されると躊躇はするんだろうが
乗務員も会社に言わされているだけ。
短時間に復旧しそうな場合を除いて、今回のような架線切断では当然
非常コック操作→外部へ脱出して勤務先へ向かう
のが正解。というか、それ以外の選択肢はない。
>多分俺は１時間くらいが限界だろうな。
俺はせいぜい15分。真冬なら30分位待つかも。
700:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:39:32 4b7nEfCz0
つまり車両火災が発生するかも知れない危険な状況下でも、
車掌の指示があるまでは、非常コックは使うな。ドアは開けるな。ということか？
韓国の地下鉄火災なんか、車掌の指示があるどころか
乗務員が乗客放置して真っ先に火災車両から逃げ出したんだぞ。
701:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:39:38 yocjEBAX0
確かに車掌に責任はねえだろ。
勝手な判断で電車動かしたりしたら却って危ない。
もう俺は自力で脱出するから
とりあえず非常ドアが開いたらマニュアルどおり
ちゃんと防護無線発信してくれればそれでいいよ。
702:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:42:14 33pyirzY0
大事なのは乗客の安全
安全以外は二の次にし、徹底的に安全を追求する姿勢は評価できます
4時間缶詰でも大切なお前の命が守られて良かっただろｗｗｗ
703:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:42:54 4b7nEfCz0
>>698
上からの指示がなければ何もできないって、
それって 完全な負け組の理論 だな
704:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:45:15 33pyirzY0
>>703
お馬鹿発見ｗ
705:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:45:29 kiWPaHRC0
JR束の糞指令を全員首にして、2chの鉄板のまとも連中に
やらせたほうが、判断が正確な気がする。
706:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:49:18 yocjEBAX0
>>703
修羅場になってる事故現場ならともかく
単に玉突きで止まってる電車の車掌が勝手な行動取り始めたら
却ってグチャグチャな状況になるだろｗ
707:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:50:47 XcEeK6De0
京浜東北線に乗ってたが、安全確認程度で動き出したのに停まったのは>>1の通りだからな…
708:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:53:54 4b7nEfCz0
>>703-706
勝ち組なら、各自の高度な判断で 指示待たずに行動出来たはず
負け組 乙
709:名無しさん＠七周年
07/06/24 19:54:29 FjsI4IHR0
>>702
おいおいいい加減な
建て前論ですか？現場無視論者ですね。
だから日本は弱体化するのです。
ＴＶの情報鵜呑みにして論パル事は大本営発表
小泉ニズム＆田原ＴＶのファシストポイですよ。
.................
あ、東京の人では、無いのですね。
たとえば目の前の電車が上りなのに下りと駅でアナウンス
あの狭いプラットホ－ムで乗客がごった煮当然...そんなのが
自分が知る限りＰＭ1：00までつずいてた。
動いてるけどロシアンル－レットで電車が来るまでとっちに
向かうかにむかうか目視しないと.....大変でしたよ。
710:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:56:14 RHbI3x550
>>698
原則的に車外へ出るのは危険だし止めたほうがいいのは理解している
軽い気持ちでやるべきことではない
確かに正論なんだけど、
その頼るべきシステムが破綻しているからなぁ…
正常時は立派で評価できるんだけど
異常時は毎度毎度グダグダだからなぁ
ちゃんと学習しているのか疑わしく思う
そして今回の一件は今まで蓄積した乗客の不信感が噴出したもの
暴れるのが無駄なことと判ってる国民だからこそ守られているだけ
このような事が二度と起こらないように担当者は猛省すべきだ
711:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:58:36 4b7nEfCz0
非常コックでドア開けて車内から脱出した香具士 ＝ 勝ち組
車掌の指示を待って蒸し暑い車内に残った香具士 ＝ 負け組
で ファイナルアンサー
712:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:00:39 ZFZ21sfq0
明らかに問題のスリ替えを図るＪＲの情報操作戦略
電車を停車させたら事故になる区間に止めた運転士の責任より
緊急避難の非常時に非常コック開けた乗客に責任転嫁の姿勢ミエミエ
選挙も近いし、労組関係も知らんプリで、よくある事故で黙殺
どうせマスコミなど旅行関連の広告も欲しいし
旅行関連番組とかなら宣伝兼ねるから無料提供とかの旅番組
所詮マスコミとＪＲなど馴れ合いのズブズブの関係
713:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:02:00 168RQCMO0
満員電車って動いてるときはまだ耐えられるけど
駅じゃないとことかで止まると、とたんに辛くなるよな
せいぜい１５分が我慢の限界だろ
それだって発狂寸前だぜ
714:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:02:20 4b7nEfCz0
それから、
上からの指示がなければ、何もできないのって、所詮は負け組 だからな
付け加えておく
715:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:03:48 fSoA8wgk0
どうせ運転士は「やべえ俺の経歴これで終わり？」とかしか
考えてなかったろ
待っててもムダだよ福知山事故でハッキリしてる
716:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:04:37 PFQW5duM0
何でも勝ち組と負け組みに分けたがるやつって何なの？
脳の記憶容量が１ビットしかないの？
717:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:05:04 33pyirzY0
>>709
西の福知山線脱線事故後にも東の特急脱線後にもマスゴミも利用客も一緒になって安全第一って幾度と無く言ってんだろ
糞ノロ指令はそのお望み通りに動いてるだけじゃん
4時間缶詰にして気持ち悪くなろうとも葬式に間に合わなくても、誰かが死ぬわけじゃないからそれでいいじゃん
安全が第一なんだろｗｗ
現場なんか無視されるのは今に始まったことじゃないし
718:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:08:59 33pyirzY0
事件は会議室で起きてるんじゃない！現場で起きてるんだ！
719:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:13:06 RHbI3x550
>>717
酒田の特急脱線はありゃ天災、
風の息吹なんて感じられるわけなかろう
数時間缶詰になったら熱中症で死者も出ようものが…
ＪＲ側も避難誘導を始めたことから
結果的には今回の判断は乗客の方が正しかった
ただ、なぜ１５分なのか原因を突き止めないと
同じことはまた起こるとおもうね
720:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:13:24 fSoA8wgk0
>航空・鉄道事故調査委員会で定義する鉄道事故としては、次のような場合が定義されている。
>
>列車（車両）衝突事故
>列車（車両）脱線事故
>列車（車両）火災事故
>その他の事故（乗客、乗務員等の死亡、5人以上の死傷、特に異例のものに限る）
つまり、これは「鉄道事故」ですらないらしいな。
721:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:15:38 yocjEBAX0
とりあえず乗客は客として乗ってるわけで
業務で乗ってるわけじゃねえんだから
自分の判断で外に出て問題ないだろ。
それがダメなら客を納得させるだけの説明をしろと。
客の側が何で会社側の都合で
理不尽な拘束を受けなきゃならないんだよｗ
722:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:21:04 oVh91zdk0
>>721
その通り
エレベータに閉じ込められたのと同じレベルで考えないとだめだ
（利用者の視点な）
723:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:22:33 K5YMwaw+0
ＪＲ東の対応はゴミだけどさ、乗客の中にもクズはいるよね。
尼崎線事故後、いまだに駆け込み乗車する人、
ホームからタバコのポイ捨てする人・・・
この板では、まさかそんな人一人もいないと思うけどさ。
そんなＤＱＮでも鉄道会社に就職したりもするんだろうけど
724:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:23:59 swGmV8FyO
車掌の誤指示前に非常ドアを開け（停車15分後）少なくとも京浜線を駅間に停めちゃったのは頂けないです
725:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:28:03 XiRyLfQ40
>>723
ベビーカーの特攻でドア挟み込みには右往左往するくせに、乗客全員が熱中症に
なるおそれのある場合への対応はグダグダだからな。
なにが本当のサービスなんだろうね、ベビーカーなんて乗せなくても人が死ぬわけじゃ
ない。
726:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:30:40 InSfSHTpO
>>714
指示がなくても自発的に創意工夫して仕事することと、緊急事態のさなか勝手な判断で混乱させることは根本的に違うだろ。
727:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:30:45 w2RSiUNX0
>>ID:4b7nEfCz0
↑痛いｗ
728:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:32:56 nQ/CQIpE0
これ、前スレで無条件で誰からどう思われようが構わん、寿司づめ状態で我慢できなかったらコックは平気で引くと大多数だったような気がｗｗ
729:ピロピト
07/06/24 20:33:41 +2zesVJc0
電車が止まり回復の目処が立たない。というか乗ってる乗客に
状況の委細説明がなされない。(しかも毎度のこと)
どう考えても非常時です、ありがとうございました。
なんか非常ドアあけちゃいそうだな。そんで、
きちんと前後を見渡してこないの確認してＧＯ！！
730:名無しさん＠七周年
07/06/24 20:34:47 Dty++sG70
いやぁ下痢とか頻尿のひとって生きた心地しないだろうね。
731:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:35:24 ONCOeDFRO
駆け込み乗車がなんでクズなのかがわからん。
誰しもが>>723のようにヒマ人ではない。
俺の仕事は、まれにだが、分刻みで行動しなければならない時がある。
その際は、躊躇なく駆け込み乗車。そんなにダメか？
732:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:37:55 cfn7ycKl0
東京で電車に乗るヤツは
空のペットボトルや携帯トイレをバッグに忍ばせておいた方がいいな
腸の弱い奴らなら大人用オムツも必須
ホント電車通勤は地獄だぜ！
733:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:41:28 Zg2XUbQ+0
架線が切れたら非常時だろ。
非常時に非常ドア使わなくて、何のための非常ドアなの？
734:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:41:47 WAHJ8Y8v0
これは糞尿物ですね
735:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:42:10 UGKrnqnR0
ニュースを疑え！このニュース変。乗客が勝手に降りなくても、並行して
走っている電車は止める。大森の時もそうだった。
JRは完全に乗客に責任転嫁してるぞ。
736:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:42:35 PFQW5duM0
>>731
だめ。
他人に迷惑かけてまでやらなきゃいけない仕事って何よ。
事前にちょっと早めに出るとか、スケジュール調整して
余裕を持たすとかできないの？
737:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:42:39 BUF6po0C0
>>733
上が把握できないと余計混乱するからだろ
738:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:43:57 Zg2XUbQ+0
じゃあ、非常ドア無くすしかないな。
739:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:44:16 TMqlCQCm0
ソースアカピか
なるほど
740:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:44:29 fIQRT0VJ0
スレタイ、架線切断の要因が乗客にあったように見える。
741:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:46:04 0vZ8su4m0
詳しい状況説明が無く「非常コックが」とか言われても、状況によっては理解できるかもね。
説明が無いままで長時間待たされ、是が非でも行かなければならない状況があると、
あるいは自分もやるかもしれないと思う。
なぜなら、「説明が無い→乗客に予定が立たない」ことで問題になるケースは
しばしば発生している。「今回もそれか」と思えば、「冗談じゃない」となり
「何が起こっても知ったことか」となる。まず、停車３分以内に
確率50%のタイムテーブルを示すことだ。確率とは、過去の似たような事例から
所要時間を割り出すとか、事例が無ければ責任者のKKD(経験・勘・度胸)で構わない。
その結果が１時間以上になるのなら、不利益覚悟で乗客には降車をしてもらえばいい。
最後まで利益を守ろうとするから、こう言った事態に発展する。
742:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:46:07 p8mGVE0W0
清水圭が「自分も以前同じような経験をしたがこういう事はワクワクして楽しめる。知らないおじさんと週刊誌の取換えっこをしたり…」
とか言ってた。
743:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:47:25 BUF6po0C0
>>735
実際今回は動いてたわけよ。んで駅間停車。
ま、復旧作業と救出作業でいずれは止めただろうけど。
744:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:47:49 WAHJ8Y8v0
禁便な民族だこと
745:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:48:37 UGKrnqnR0
被害拡大した防護無線、きっかけは乗客の非常ドア操作←見出し
国交省は「具体的な対策は標識で運転士に注意を喚起するぐらいしかない」
としている。 ←結び
日本語が不自由な記者が書いた記事だ。
746:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:48:42 VlHmB41c0
>>719
>酒田の特急脱線はありゃ天災
おやおや、強風猛吹雪の中、時速100ｋｍで特急電車を
運行したのはどこの会社だったかな？
束日本JR.。
747:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:49:27 F7MdppQc0
乗客が混乱して駅で座ってたりゾロゾロ歩いている映像を見て
思わず「人がゴミのようだ」とオモタ
マジ首都圏は地震が起きればヤバイと痛感した！
748:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:52:39 iPTZhKoj0
切断だけでこれだからな、地震が起きたら
１万ぐらいの被害じゃ、すまんて。
東京は持ちこたえられないわな。
749:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:53:02 LYHApRsj0
ある程度の説明はほしいわな。
ただ降りるときは対向車に注意だ。
750:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:54:24 kIG/Q/5N0
その路線の全電車が何時間止まろうと、自分だったらコック開けて出そう。
４時間がんばった人たちはすごいな。
アルバイトで立ちっぱなしの接客した時だって、４時間はかなり辛かったよ。
あの日は天気も悪かったし、最悪だったろうなあ。
751:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:58:23 iPTZhKoj0
そろそろ日本全体で、ソレゾレの市町村、区域で
災害時の集団行動の訓練を、隔月ごとにやる必要が
でてきたな。小中高校でも訓練しろよ。
デモ行動や、アジってばかりいる教員は追い出してさ。
集団訓練は事故があってから始めても意味ないだろ。
752:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:59:57 Fn/UeCyD0
>>750
自己中乙
753:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:04:04 yocjEBAX0
むしろさっさと非常ドアを開けた方が
確認作業を本来の復旧作業と同時並行でできるだろうから
電車を止める時間は短くて済むな。
３時間くらい頑張って待ってあと１５分で本当に復旧作業が終わる段階になって
非常ドアを開ける方が確認作業に＋２時間とかかって却って他の乗客に迷惑だな。
これからは１５分～３０分を目安に開けるようにしよう。
754:ココ電球（∩T∀T)y-~~~~ ◆tIS/.aX84.
07/06/24 21:07:40 hPLdS6GZ0
>>16
乗客のせいにしてるが、無線発砲なんか、ほぼ毎日行われている。
こんなに長時間とまったのは別の原因。
755:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:08:40 d5Re1Lup0
>743
そもそも動かしてていいのか？
普通は取りあえず並行する路線も停めるだろ
756:ピロピト
07/06/24 21:11:44 +2zesVJc0
常磐線も全部新型になって窓開かなくなってるよな？
しかも普通車両にはブラインドも無しで・・・。
つか、ブラインドなしって結局コスト削減が理由なん？
しかし満員じゃなくても４時間監禁は堪えるだろうな・・・。
去年の１２月の頃、季節外れの強風で普段一時間の距離を
３時間くらいのろのろ止まりまくりがあったが、アレもキツカッタ。
満員でもなくずっと座れていたが、それでもきつかった。
今の蒸し暑い季節で満員の通勤電車でってこと考えると
車内の苦痛度は推して知るべしだな。
757:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:11:47 yocjEBAX0
非常ドアを開けたら
すぐに降りずに防護無線が発信されるまで待った方がいいぞ。
で降りたらすぐに敷地外の側道まで出ることだ。
高架の場合は止まっている電車の線路沿いを走ることだ。
他路線を歩くのは控えた方がいい。
758:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:12:07 /b7355Fo0
>>755
普通は止める。今回だってそうしてたはず。
しかしそうすると、「またJR不手際で電車止めてるのか何とかしろよ！」と
非難轟々なのは目に見えている。だから、「勝手にドア開けて出ちゃった客の
せいで、止めなくてもいい電車まで止める破目になりました」というストーリーを捏造した。
759:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:14:43 yocjEBAX0
とにかくＪＲは糞だな。
「嫌なら乗るな」という意識そのまんま。
760:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:17:20 pGybFCu90
＞より高度なシステムを導入している新幹線ではあり得ない
今回の事故は直流区間で、新幹線は全くシステムの違う交流電化だろ。
761:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:20:48 kCNFLLNa0
つか、非常ドアコックの操作は、乗務員の指示に従えとか、
線路に下りるときは乗務員の指示に従えって書いてなかったけ？
762:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:23:01 hC+/dH/H0
線路におりるときは、車掌室か運転室に行って、防護無線のボタン
（火災報知器のボタンみたいな奴）を押しましょう。
車掌や運転手が拒否しても無理矢理押しましょう。
線路に出たらレールの左右を電線か金属で確実に短絡します。
これで信号が赤になるので安心です。
763:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:23:55 e0T4F4BP0
>>761
「乗務員の指示に従って」
ドアを開けたらしい
by交通情報板
764:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:23:56 UGKrnqnR0
>>761
肝心の乗務員がパニックだったって乗客が言ってたろ。
取り説に書いていない臨機応変な対応も必要。
765:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:26:40 Fn/UeCyD0
>>755>>758
今回は現場と京浜東北線の間に距離があったから、安全確認した後動かしてた。
ところが>>1
766:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:28:10 ektF9Le20
>>757とか
>>762とか 何者なの？鉄なの？
関係者としか思えない関係者です
線路短絡させたら電車来ないの何で知ってるの？
767:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:28:24 UGKrnqnR0
武蔵野線がトンネル内で4時間止まったのも、乗客の所為か？
768:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:28:55 HEiisjXr0
外に出るななんて言ったら、逆に神経逆なでしてぶっ殺されるでしょ。
769:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:30:19 hC+/dH/H0
>>766
ちょっとしたマニアならみんな知ってるよ。
770:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:31:03 JFJHVDw50
>>766
>229
天井のひもが気になるｗ
771:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:31:16 kAyKh3220
＿＿＿ ━┓ ＿__
／ ― ＼ ┏┛／ ―＼
／ (●) ＼ヽ ・. ／ノ (●)＼ やっぱ野外オナニーが最高だろ自然是一体也
/ （⌒ (●) /. ｜ (●) ⌒）＼
/ ￣ヽ__） ／ ｜ （__ノ￣ |
／´ _＿_／ ＼ /
| ＼ ＼ _ノ
| | /´ ｀＼
772:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:31:40 P9UWec8/0
>>756号ホームラン！！
>常磐線も全部新型になって窓開かなくなってるよな？
>しかも普通車両にはブラインドも無しで・・・。
>
>つか、ブラインドなしって結局コスト削減が理由なん？
経費削減のためにブランド省略しています。
あと、冷房費用削減のためスモークガラスです。
グリーン車増結で、（他線区も含め）連結前に比べ100億円増収です。
773:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:34:12 DPf63QaM0
>682
ネガティブ想像はしない。ウンコしたくないから我慢できる物ではないし、
普段車で移動する俺が電車に乗ってる時点で時間厳守の明確な目的がある。
目的を果たす為に降りるのは俺の人生。訴えられるのが必然じゃないしね。
774:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:34:47 ektF9Le20
>>769
はぁ そんなもんですかｗ
今回の事故で、暴動も、喧嘩も窃盗もおきなくて
やっぱり日本はいいなー って思いましたよ
775:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:35:12 k+lPkKRZ0
>>764
臨機応変厨ｷﾀﾜｰ.*:.｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.:*!!☆
776:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:36:02 P9UWec8/0
＞760
＞より高度なシステムを導入している新幹線ではあり得ない
それがあるんだよ。
束日本の東北新幹線上り線の大宮手前で、赤信号をわざと
無視した運転士が電力切り替えの境界を突破して前方の区間に侵入、
電力の位相を合わせていなかったのでパンタからスパーク、不通となった。
たとえ交流電化でエアーセクションがなくても、このように
束日本JRみたく乗務員の意識が低レベルでは起こります。
777:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:42:48 pGybFCu90
>>776
うんうん、システムが高度なんじゃなくて、
直と交じゃ元から違うものなんだから比較するのがおかしいってことですよ。
778:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:43:11 nQ/CQIpE0
そもそも昔の電車なら窓あいたよな、窓の上側と下側が。今の電車ってそれが出来ない
って事だよな、本末転倒だよｗｗｗ
779:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:43:21 ShUlArsP0
高崎線・宇都宮線の架線が切れたからって、常磐線まで止めることないだろ。
関係ないじゃん。
北千住すぎてからノロノロ運転になり、三河島の手前で完全に止まってしまった。
バイト遅刻して、給料減らされちまったじゃないか！
780:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:44:19 xLKKG8qc0
乗客がみんな椅子に座れる状態で、空調も効いてトイレが使える状態だったら４時間でも我慢できるかもしれないけど、
身動き一つとれない状態で真夏日のなか、空調がストップし蒸し風呂状態で糞尿体臭蔓延している状態で４時間放置ですか‥‥
キチガイも良いとこですね、JRって。
781:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:44:54 ektF9Le20
>>776
よくまーそんな事知ってますねｗ
113系って窓開かなかったっけ？
782:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:47:32 sK3npEDM0
おしっこ我慢して膀胱炎や尿毒症になったらＪＲが責任取ってくれるの？
783:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:48:18 wcyxQggX0
４時間も電車の中はヤバいな。校長の演説より酷い。
784:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:49:02 TMqlCQCm0
サウナ閉じ込め中に火事でも起きたらたまらんな
対応が遅すぎる JR沿線でなくても乗ることあるもんなー。
785:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:50:23 xLKKG8qc0
>>783
しかも身動き一つとれない圧迫された状態ですよ。
しかも蒸し風呂状態ですよ。
糞尿たれながしで異臭まみれですよ。
それでも外に絶対に出ちゃいけないんですよ。
786:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:50:42 a4zpxU3m0
順法闘争ですか
787:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:50:50 RHbI3x550
>>770
だから引っ張るなっての
ダメだからね、絶対
788:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:52:14 t+ALpyzl0
電車の先頭と後尾車両にディーゼルエンジンを搭載するってのは出来ないのかね。
789:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:53:43 UGKrnqnR0
>>783
出来るに決まってるだろ。コスト無視すりゃ。
790:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:55:20 wcyxQggX0
>>789
だよな。俺もそう思ってた。
791:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:55:33 uRWhk7zi0
中央線の新型は窓開くの？開かないならあれがラッシュ時に止まったら最悪だな。
792:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:56:04 RHbI3x550
>>788
非常時の為だけのそのシステムと死重を乗せられるのか？の問題
飛行機に乗るときパラシュートが支給されないのと同じ、かな？
793:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:56:20 Xl92VWBn0
おまえら「おれならレバー引いて線路降りる」とかなんだ言ってるけど、
実際閉じ込められたら我慢しちゃうんだろ？ｗ
794:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:04:24 ZGJStBdA0
>>793
ウンコが肛門近くでウズキ出したら、コック引いちゃうよ。
795:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:07:28 8ZQbwHEt0
>>793
発作性頻拍持ちの漏れには死活問題。
10分以上閉じ込められたら窓開ける。
20分以上ならドア開ける。
とにかく空気を入れる。
ちなみに中央線の新しい奴は窓はちゃんと開けられる仕様だ。
796:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:08:48 k+lPkKRZ0
高崎線も宇都宮線も全部開けられるわけだが
797:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:09:00 Xl92VWBn0
でも実際出た人って１人だけらしいじゃん。
その後に続いた人はいないわけだし。
798:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:11:48 Yiy35+wO0
これさ、単純に窓が開けられないだけじゃない？
最近の車両は硬くて全然空かないし、端っこだけしか空かないし・・
変わってからしばらく空け方が分からなかったよ。
あれなんとかして欲しい。
799:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:12:22 8ZQbwHEt0
京浜トウホグで同じ事があって窓が開かず体調崩す奴が続出。
↓
あと１，２年で総とっかえの電車を逐次窓開けられるように改造
↓
その後の新車(銀色の奴な)は全部開けられる仕様に。
おおまかこんな流れだったと思う。
>>797
要は大半の乗客は新鮮な空気が入ってくれば良かった訳だろ？
出る出ないは開けた奴の判断でしかねーし。
800:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:14:38 4d2bd0gr0
今回の教訓として、これから電車に乗るときの必需品
・ペットボトルに入れた自宅の水（金を少しでも浮かす、駅じゃ買わない）
・消臭スプレー（他人、自分のため）
・下痢止め
・タオル
これくらいは持ち歩かないとダメだろうな
あと、できれば１ｍちょいの銅線、何に使うかは既出
801:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:14:58 wn0wEarg0
飛行機みたいに、酸素マスクが飛び出すようにしたらどうよ？
802:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:15:36 0AE5cm4c0
最近の電車は窓ないけどこういうとき困るな。
ブラインドないから暑くてたまらんし。
803:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:22:00 8ZQbwHEt0
>>802
UVカットとか言ってかっこつけてるけど
物凄い熱持つんだよね・・・・2時～夕方とか冷房効いてんのかって位暑くなる。
弱冷房車なんて外気温と大して変わらない('A`)
804:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:23:00 +5OUN+sz0
燃料電池の電車(NEトレイン)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
これが実現すれば架線事故はなくなるのだが…
805:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:23:07 hC+/dH/H0
>>800
>あと、できれば１ｍちょいの銅線、何に使うかは既出
運転室と車掌室に専用の機材をがあるから、それを使うのも手だよ。
806:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:24:26 nR+F9rlZ0
>>642
でも、現行だと降りて電車に轢かれたらJRの責任になるわけだろ？
そういう観点から考えると死なない限り閉じ込めときたいJRの気持ちは分かる。
正直、非常事態になると自己責任で行動する以外、方法はないと思う。
他の案としては非常事態に備えた造りにするってのがあると思うが、
それで料金が何倍にもなったら、それこそ問題だろ？
他の民間企業と違って、簡単に代替手段を選ぶことができないわけだから。
807:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:27:33 k+lPkKRZ0
>>802
いやだから開くってｗ
808:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:28:19 ektF9Le20
>>805
ぶっちゃけ、線路を短絡させても
その区間だけしか信号赤にならないし、
レールとレールを金属で繋ぐ以外にも
もっと簡単な短絡方法は色々ある
まぁ１箇所でも短絡してたら電車は確実に止まるけどね
809:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:29:42 y6MP4VQg0
>>806
長時間閉じこめてもJRが何の責任も負わないシステムだから
平気で何時間も閉じこめる。
閉じこめ時間が長くなるほど損害賠償金がどんどん増えていくシステムだったら
さっさと隣接路線の電車を止めて客を降ろすと思うよ。
810:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:32:02 fhWfkuaO0
>>793
そこらで野糞して電車に戻ればいいじゃん
811:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:34:10 JFJHVDw50
>>810
戻る必要ねーってｗｗｗ
812:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:34:35 AL8OE17f0
>>809
そうだよな～。
閉じ込めに関して賠償責任が出ないのは絶対おかしい。
1時間とか、2時間閉じ込めとか平気で書いているけど、ありあえないよ。
813:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:39:40 8ZQbwHEt0
例えばグモ発生時の対応
JR：
余程の事が無い限り一旦全線停める。
平行区間があったらそっちも停める。
現場検証が終わるまで運転再開しない。
私鉄：
取り敢えず折り返せる区間ではなるべく運転する。
会社にもよるが、ご遺体をどかしたらまず運転再開。
まあ今回は停電だから一概には言えないけど
事故時の考え方からしてまるっきり違うもんな。
814:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:40:24 nR+F9rlZ0
>>809
>>812
だから、今はとにかく自己責任で降りるのが良いと思うんだけど、
30分ほどして復旧の目途が立ってなかったら開けるってことでいいのかなあ？
あと、降りた後はホームを目指すんじゃなくて、
柵を乗り越えて道路に出た方が良いのかなあ？
もし、駅員に捕まったりしたら損害賠償を請求されるんだろ？
815:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:40:27 fSoA8wgk0
ＪＲでは当初、約２時間程度で復旧可能と見込んだらしいな
だが、実際には５時間掛かってる
折り返し運転も実施遅れたし、こんな対処能力の無い組織に
従う必要はないよ
816:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:42:21 XbWdbEzM0
ドア非常コックを開けたのは日本人ですか？ それともですか？
817:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:42:49 Al80Rf3OO
>>781
113は窓開くよ。昔みたいに、下段の窓は開かないけど。
つーか、なんで113？むさしのは115だけど…
818:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:45:36 fhWfkuaO0
>>814
電車から降りて、すぐ線路から道路に出る
然る後にタクシーをその場で呼び、
運ちゃんの証言を取った後にそのタクシーに乗り、
JRに請求書を回す
じゃダメかな？
819:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:45:40 zbreHna50
>>815
>ＪＲでは当初、約２時間程度で復旧可能と見込んだらしいな
電線が切れただけで作業がスムーズに行けば、そんな
早く復旧するものなの? それとも障害の状況自体が
うまく判断する人間に伝わってなかったってことなの?
820:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:48:40 OnFADOyY0
>>48,153
お前らは勝手に車で通勤してろｗ
821:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:50:54 j/21rXGr0
>>809
国際線の旅客機の場合のように、
4時間ぐらい遅れたら、
ホテルや食事の手配を義務付ければいいのにね。
822:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:53:14 kjYJADpw0
>>814
鉄道の敷地内から出た方が安全だし、他のタクシーやバスなんかの
交通機関を利用出来る確率が増える。
823:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:57:04 fSoA8wgk0
>>819
物理的にはその程度で可能というだけ
大阪の架線切断事故は２時間で復旧してる
マトモな指揮系統がなけりゃいくらでもかかると云うこと…
824:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:00:32 fhWfkuaO0
>>823
つーかそもそも
「2時間で治るからお前らそのまんまじっとして待ってろ」
っていう態度がダメなんだよなこの場合。
825:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:01:09 HEiisjXr0
もし俺が閉じ込められたら、多分1時間ぐらいで我慢の限度を超える。
そうなったら、間違いなくガラスを割るとか、
乗務員室に無理やり入ってドアを開けさせるか、やってしまうと思う。
俺、民度低い？
826:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:01:17 nR+F9rlZ0
>>818
>JRに請求書を回す
下手に関わると逆に訴えられそうなので、無視したほうが良くない？
あと、マジで詳しい人に聞きたいんだけど、
何分ぐらいで勝手に降りていいのかなあ？
まあ、その時の状況にもよると思うんだけど、
これぐらい時間が経ったら、待っても無駄とかある？
827:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:03:03 RHzIPGuA0
架線が切れたら、取りあえず半田付けしてくっ付けとけば、すぐに直るじゃん。
828:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:05:23 k+lPkKRZ0
>>825
低い
829:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:05:57 fSoA8wgk0
今回は最後尾がショートしただけで済んだが、全車両イカレてたら
架線の修理だけではどうにもならなかった
830:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:07:03 HEiisjXr0
>>828
新幹線とかで座ってられるってんなら何時間でもOKだけど、
それでなくても不快な通勤ラッシュ時の缶詰状態って考と・・・。
それ考慮しても低い？
831:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:10:19 NUReXlQ10
>>915
JRの予定では空調の止まった車内に2時間も缶詰する気だったのか！
やはり各自脱出が正解だな。
監禁スカトロ放置ﾌﾟﾚｲには付き合いきれんわw
832:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:10:29 GrOpb0Hv0
電車が止まってからたった１５分で非常ドア開けられたらたまったもんじゃないよな
833:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:12:04 8ZQbwHEt0
>>826
正直、時間じゃねえと思う。
事故の状況を詳しく説明受けて、小一時間で直る見込みがないと解った時点で
運転士や車掌に掛け合って開けて貰えるってのが一番良いんだがな。
トボトボ歩いてるうちに運転再開⇒電車に轢かれてあぼーん じゃ意味ないし。
実際そんな事故があったから、国鉄～JRが旅客を線路内へ下ろすのにやたらナーバスなんだろうし。
834:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:12:07 Jk+r+vgi0
>>782
おしっこ我慢で、膀胱炎はあるかも知らんが、尿毒症なんてなるわけねーだろ。
膀胱炎だって、よほど不潔にしてなければ普通はならんよ。
835:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:15:46 fSoA8wgk0
気動車の一台も投入出来ないというのが
どうにも酷すぎる
駅間で電力供給を失った以上、気動車で牽引する以外にない
そんな当たり前のことすら備えてないのがＪＲ
836:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:18:01 nR+F9rlZ0
>>833
いやでもこのスレ見てる限り、現状少なくともJRは正しい情報を提供してくれないんだろ？
じゃあ、何分以上経ったら相当大きな問題が起きていて、ちょっとやそっとじゃ復旧しないと
判断するしかないんじゃないの？
だいたい、運転士や車掌も正確に状況を把握してるって保証もないみたいだし。
>電車に轢かれてあぼーん じゃ意味ないし。
うん。
だから、線路伝いじゃなくて、柵乗り越えて道路に出るのがいいと思ってる。
まあ、地下鉄だと線路伝いになるのかなあ？
ちなみに、地下鉄だと電車が来るのが分かった時点で避難する場所とかは無いの？
837:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:18:38 SEtETSBw0
４時間も閉じ込められた人が非常ドアを操作したわけではなく、
短時間閉じ込められた人が非常ドアを操作し、その為に４時間以上
閉じ込められる人を作ってしまったということだよね。
線路内に人がいる状態が続いたから、運行再開までに時間がかかったのだし。
838:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:21:19 4d2bd0gr0
輸送指令とのコンタクトは無線のみ？
信頼性に問題とか言われそうだが、全列車に現在の情報を共有するネットを
構築して、2重3重の情報網にしてもいいんじゃないの。
これだけの人数の命を預かってんだから、車掌にノーパソ1台くらいいいでしょ。
839:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:21:32 txgSkNMN0
週末はコレのおかげで体調不良で寝込んでたよ。明日からまた出勤だ。
またあんな目に遭わないかと正直怖い。
840:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:24:40 fSoA8wgk0
>>837
客を閉じ込めたまま、修理に半日という事例には事欠かない
それがＪＲ
マトモな判断など期待するとバカをみるよ
841:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:25:28 hC+/dH/H0
>>838
情報網がダメなんじゃなくて、情報を判断して指示を出す人間の能力が無いんだよ。
現状でも情報網は十分だと思う。
842:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:26:30 PO/atCI20
>>837
じゃあ、そもそもそこまでする状況を作り出したのは誰よ？？？
843:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:26:50 k+lPkKRZ0
>>836
ちょっと寸法ミスっただけでガリガリ擦る。それが地下鉄
844:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:28:37 8ZQbwHEt0
1時間閉じ込められて窓あきまへん、とかだとさっくり過呼吸になりそうだな('A`)
明日から安定剤鞄に常備しとくか・・・・
>>841
まさか指令出した奴に全責任が掛かるとか、そう言うバカ丸出しな理屈じゃあるまいな。
普通そう言うのは全社命令として出すもんだと思うんだが。
845:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:28:40 hC+/dH/H0
地下鉄は外に出るのは危ないかもね。
路線によっては路面に送電設備があるから感電する危険がある。
846:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:28:51 nR+F9rlZ0
>>843
じゃあ、地下鉄で勝手に降りる場合は
マジで死ぬ覚悟で行かなきゃならんわけだｗ
847:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:29:20 4d2bd0gr0
>>841
なるほどね、上が駄目か・・・
区間運休とか、埼京を最大限に増発とか、こういう時の対応が全部後手後手だもんな
自分らの都合言いように、混雑してようと運用の正常化が最優先とか
経験したことを思い出すと反吐が出る
848:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:32:39 ED3Jj18e0
ＪＲ東の者ですが、
反省はしていません。
悔しかったら、毎日徒歩で会社行ってください。
ＪＲ東のお客は、なにやっても絶対離れません。絶対です。
くり返しますが、反省は絶対しませんよ。
849:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:34:55 AL8OE17f0
ここで、「勝手にドアを開けるな」とか書いているやつは
想像力無さ過ぎだよ。
4時間睡眠で体調の悪い中、イライラするオッサンに囲まれ、糞尿の匂いが
電車中に充満する、つり革を掴むことも出来ず、ワイシャツは既に汗でぐしょぐしょだ、
先ほどからの便の匂いでおなかがゴロゴロ鳴っており、下痢便が出るのは
時間の問題だ、しかも、スーツは麻布テーラーでオーダーしたばかりの
新品だ。
こんな中、15分以上も耐えろってののか？無理だろ。
せめてトイレに行ければちょっとは違うが、1時間も食糧・水分補給無し
で狭い空間に閉じ込められたら気が狂う。
850:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:35:00 8ZQbwHEt0
>>846
東京だと銀座線丸の内線大江戸線は外の方が危険ｗ
他の路線は歩いていけばまあ何とかなる。
所々地上に出るのもあるからな。
851:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:35:23 Bs22KFQ80
>>845
靴は絶縁物で出来てるから、数万ボルト以上の電圧がかからない限り、感電はしないよ。
852:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:36:43 fttmW88Q0
>>848
反省しなくてもいいが改善してくれ
853:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:36:59 k+lPkKRZ0
>>849
おまえが想像の中で生きてるんだろｗ
854:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:37:01 MCDyU0gD0
アホ客氏ねよ
855:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:42:00 8ZQbwHEt0
区間運休やるにしても指示が遅すぎなんだよね。
せめて旗の台で火事やらかした時の東急位の対応をせえと。
まあ路線系統がぐちゃぐちゃ過ぎてどこで区切るかってのも解らない状態だろ。
これで常磐線⇔東海道線とか繋げたらそれこそ事故一つで首都圏の鉄道網が麻痺するぞ。
856:.
07/06/24 23:43:26 sU5dZvDs0
工作員乙ｗｗ
857:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:50:09 4d2bd0gr0
>>855
湘南新宿はあったら便利だけど、混乱した時は酷いもんな
逆行するようだけど、上野・東京・品川・大崎・恵比寿・新宿・池袋・中野、これらあたりで混雑を受け止める
仕組みにしておけば良いと思う。
上野駅は新幹線も止まるし縮小してはならない。
858:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:51:23 NUReXlQ10
>>853
想像力の無さを露呈
>>854
アホ客＝スカトロﾌﾟﾚｲに大人しく付き合った奴ら
859:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:52:26 hC+/dH/H0
>>851
靴の表面が汚れてたり、中が汗で濡れてたらアウト。
充電部は地面とツライチになってる訳じゃないから、くるぶしとか脛で感電する危険がある。
最も車両側から信号を送ればすぐに送電は止まるようなシステムになってるけど。
860:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:56:57 4IBYn05O0
そもそも、長時間停車になる時点で
駅係員とかが最寄の駅までの
徒歩を誘導すべきなんじゃないかな。
そうすれば勝手にドアコックを開けるとかは
無くなると思うんだけど…。
861:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:58:24 UGKrnqnR0
お前らに聞きたい。
非常ドアを開けていいのは何時ですか？
862:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:59:41 fttmW88Q0
>>861
ＪＲ様の決定がでるまで、火がでてても出るな
863:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:01:24 qiIMS1XT0
>>861
非常時。
つーか正当な理由があればいつでも良いんだよ。
864:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:03:07 C2lpl6WE0
>>863
今回は非常時ですか？
865:８６４
07/06/25 00:07:09 C2lpl6WE0
オイラの膀胱は非常時でした＞＜
866:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:10:22 dlGy+hIP0
なにがなんでも電車通勤はするまいと思った。
これからもずっと原チャリ通勤で通します。
867:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:10:46 NUsga6Fn0
>>862
そう軍に言われて、第二時大戦時には多くの兵士や国民が死んでいったんだよ。
868:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:14:51 ad9r9+Gi0
関東でも武蔵野線など昔から、災害に弱い路線
大風吹くと、鉄橋とかも多いとかで、運行停止
雨が降っても、線路が浸水で、運行停止
濃霧で線路が見えないで、運行停止
貨物路線でもあるから、貨車も多いから、遅れていても貨物電車も優先で通る
869:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:14:57 PlGe9lpK0
閉じ込め中の動画とかＵＰされてないの？
870:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:15:14 uUXqJQ5X0
出たくても出られなくて沢山死んだ事故があり
安易に出したもんだから対向列車が沢山ひき殺しちゃった事故があり
窓開かない電車で出さずにいたら車内で病人続出させちゃった事故があり
その結果、今のJRの体制があります。
871:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:15:27 5FJ7NkVk0
４時間閉じ込める方も
４時間待っちゃう方も
何かがおかしい
872:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:17:01 9lNCn5QE0
車掌が、「ドアを開けてください」 と言った。
↓
ドアを開けて出た人がいた。
↓
車掌が、「間違えました、ドアではなく、窓を開けてください」
↓
安全確認に４時間以上・・・。
873:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:17:59 4Kj9D0dk0
非常ドアを開けた客って、なんとなく、DQNかバカっぽい中年って感じがする。
いや、状況とかよく分からないけど、さいたまって時点で。
874:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:18:31 VfsTwQOT0
実は、関西ではこういう時に電車が止まっても非常ドアコックを操作する人はいない。
875:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:19:11 Lce6jFxh0
４時間って、トイレとかどうすんだよ。
876:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:20:04 uUXqJQ5X0
>>871
日本人は人から指示を受けないとなかなか動かない人種ですから。
ベル鳴り終って「ダァ閉めまーす」って声聞いてから、慌てて乗ろうとする人達が良い例です。
こいつらのせいでいっつも電車が遅れます('A`)
877:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:20:20 la4GtjZ20
>>874
窓から外に出るってこと？
878:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:20:32 rpwq/rVf0
架線切断でググってみたらパンタグラフと架線の間に火花が出ると架線が解けて切断されるみたいだな。
最近、JR西八王子駅の架線が雨に日になると火花出すのだが、これってヤバイ？
879:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:20:33 2aGUx0nl0
you tubeで検索してみ。怒号、罵声、蹴り合う音、泣き声……阿鼻叫喚の光景だよ
880:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:21:30 fgKw2V760
架線事故って、車両火災を引き起こす可能性が有るから
実際にはかなり危険なんだが
881:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:21:52 y9gpXL9X0
そもそも、当初見込みで2時間、っていう時点でおかしいだろ。
満員電車に2時間閉じこめておくつもりだったってことだろ？
そんなに長時間耐えられるとでも思ってんのかよ。
マジでJRは腐ってる。
882:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:24:09 NUsga6Fn0
なんで、火花が出るような電流が流れた時にブレーカーが上がらないの？
883:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:26:12 DJh269bI0
JRは、いつもトラブルと長時間閉じ込めするねぇ
10年くらい前の大雪で京浜東北に閉じ込めた時もそうだった
あの時はもっと長くなかったっけ
884:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:27:40 fgKw2V760
「何事も無く毎日走り続ける」以外の想定をしてないんだろうな
今回の事故を受けて「切れにくい架線の開発をします」とか云ってる
バカさげん
そんな事じゃなく、どうしたって起きる事故のその後の対応が出来るよう
備えないから、いつまでも同じ愚行の繰り返しなんだよ
885:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:29:12 la4GtjZ20
>>884
そうだよな～。
失敗やミスは必ず起こるんだから、起こった後の対応を考えないと。
少なくとも、何分までは閉じ込めておく、それを超えたら、ドアを開けて誘導する
とか言う風にしないと、現状だと、そんなルールないだろ。
886:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:31:35 DJh269bI0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これってエアーセクション？
887:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:34:22 yWwZWxKq0
迷惑を被ったお客が腹いせに暴言を叩きつけるのは現場の
乗務員や駅係員（鉄オタ崩れ）。経営陣は痛くも痒くもない。
888:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:34:31 SFSJK+FuO
もうね、思い切って半日くらい止めちゃってさ、客をさっさと誘導すりゃいいんだよ。
889:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:46:57 cxmGhQoIO
これJRとストッパ下痢止めのタイアップだから。
ストッパ馬鹿売れｗｗｗｗｗｗｗ
明日の電車は、乗客の右のポッケがパンパンだぜｗｗｗｗｗｗｗ
890:名無しさん＠八周年
07/06/25 00:47:17 yWwZWxKq0
ＪＲ東日本は鉄道事業から撤退して金貸し事業に専念すればいい。
891:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:15:00 y9gpXL9X0
>>887
おまけに賠償責任もないからな。
ますます痛くも痒くもない。
892:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:17:11 9s5vpsJa0
バカな中国人や韓国人やブラジル人がやりまくりそうな事件だな･･･。
893:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:17:12 2P9KCYtI0
自殺があっても、電車を止めたことに対して、賠償を出すのに、
電車が止まって影響が出た乗客には何もない。
JRが儲けるだけ。
これは法の改正が必要ですね。
894:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:20:44 jGPodhYx0
おまいら、そんなに文句あるなら
東武鉄道に乗ればいいだろ、
ってレスは今まであった？
895:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:22:23 P9rEppfX0 BE:269052645-2BP(1)
これからＪＲの電車に乗るときは必ず前もってトイレ行くしかないな・・・
896:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:23:20 jGPodhYx0
>>893
賠償のこと信じてんの？
遺族や死んだ人にも事情があるのにそういう事はできないって聞いたことある。
897:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:24:48 orVzh48P0
>>895
あえて、ちょっとトイレに行きたいかな？くらいで乗るのがスリリングなのではないか
898:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:31:04 6ZmsZo4M0
４０年前から全然設備の改良も研究もされていない
骨董品の在来線が今日も走る
新幹線は凄いよね
７００系の開発に２０００億もかけちゃってさ
そんで在来線は骨董品かよ
ＪＲらしいね
899:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:36:25 c32PBE9g0
この季節に４時間も缶詰なんて熱中症で死ぬな。
妊娠初期の妊婦とか乗車していたかもしれん。
考えただけでもゾっとする。
900:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:40:03 PDLKhgkX0
左側のドアから脱出すれば、対向車に撥ねられる事はないな。
右側より足場が悪いんで、気をつけて降りないと足首くらい捻ってしまうかもしれんが、
撥ねられるより45倍はマシだろ.
901:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:43:42 2SXsWa9K0
エアセクションで止まったら架線がイカレル
ってのは、まったく予想も出来なかったトラブルなの？
我慢できない乗客が非常ドアから脱出する
ってのは、まったく予想も出来ない行動だったの？
「危ないから線路に降りないで下さいね」とアナウンスして状況を説明したにも関わらず
勝手に出られたのなら確かに客が悪い
無策だったのなら、JRが悪い
902:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:45:58 6ZmsZo4M0
気象観測史上最高の猛暑が予想されている日本
レールが曲がれば転覆だ
小さな制御リレーのコイルが過熱して断線したら
新幹線は全線ストップだ
こんな事故が頻発する猛暑
もうすぐ７月だ～
心配しながら電車に乗ろう
903:名無しさん＠八周年
07/06/25 01:58:34 oMWJD2CF0
ホームが見える位置で停まると、歩いて行きたいと思うよね
904:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:05:55 y9gpXL9X0
>>901
予測可能だから停車禁止になってたよ。
でもアホ運転士がそれを忘れてうっかり止まってしまった。
905:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:23:48 HBoPrfso0
結局は「損害賠償」（仮にそれが都市伝説だとしても）の問題があるから、
みんな怖くて降りられないんだよ。けっこうウワサとして広まってるしね。
906:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:24:24 Mc6HRho00
>>901
>我慢できない乗客が非常ドアから脱出する
>ってのは、まったく予想も出来ない行動だったの？
これは予想しても結果を変えることはできないんだからどうしようもないことだろ。
非常用のドアコックをなくすことはできないし降りた時点で防護無線を発報せざるを得ない。
907:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:27:29 aVLogc4V0
ＪＲ自ら非常事態起こしておいて、なに客のせいにして開き直ってんだよ 糞ＪＲ
非常時に非常ドアコック使って、なにが悪いんだよ。
ＪＲ 氏ね
908:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:27:35 X87uR9BJO
>>884
経済的な影響が多きすぎて国からも営業停止処分を受けることはないし、
一部の私鉄競合エリアの客以外、JRに乗る以外の選択肢はほぼないから
自然とあぐらをかいた舐めきった対応になる。
909:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:31:08 dcFoPVvh0
何が一番って移動は自転車が一番って事だな
環境にも優しいし
910:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:31:28 HRkgZ6w1O
>>907開けた人乙
911:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:33:03 aVLogc4V0
実際は高熱でショートして架線が焼けたのだから、火災になる危険もあった。
列車の火災で、非常コックの使い方が分からず多数の死者を出した事故も昔あった。
韓国の地下鉄火災なんかは、つい最近のことだ。
それでも、非常コックを勝手に開けるなというのか？
912:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:37:57 RUe139H90
桜木町事故の時は、食糧自給率の問題から国民の口減らしが求められていたため
鉄道事故の場合積極的に被害を増大することが求められていた。
この要求を突っぱねた下山定則は惨殺された。
桜木町の場合、車体に引火した時点で運転士はパンタグラフを下げてドアモーターを止めて脱出し
窓やドアをこじ開けて脱出しようとする乗客を「降りるな！降りれば撃ち殺す！」と
米軍から支給された拳銃で撃ち殺して１両目の乗客全員を焼き殺し
事件直後駆けつけた国鉄総裁から感状を受けたものの、横浜第８軍将兵が巻き込まれていたと知って即刻態度を変え
運転士と車掌の身柄を米軍に引き渡した。
ＢＣ級戦犯の処刑が終了した昭和２９年、巣鴨プリズンで二人の死刑は執行された。
913:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:39:10 UiwwOZwZ0
そう、それでも勝手に開けるべきじゃない。
他の電車に迷惑がかかるんだよ。
914:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:40:29 fphfAr0Y0
一つ言えるのは「台風シーズンじゃなくて良かった。」って事だ。
台風と発覚がぶつかったらコロッケ相談でバルス並の負荷が長時間続いていたかも。
915:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:42:34 X87uR9BJO
>>905
まあどうしても怖いようならハンカチのうえからやれってことだなw
まあ素手でイジったって大丈夫だとは思うがね、
どの列車の何号車のドアを誰が開けたかなんて立証すんの無理だろうしなw
916:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:43:06 aVLogc4V0
>>848 氏ね
917:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:44:00 RRdWf2rt0
・特急券は２時間遅れないと払い戻し無し→１時間５９分遅れは客の損
・乗車券は何時間遅れようと払い戻し無し
・長距離の場合、不通の場合振り替え輸送なし→遠回りで高くなった運賃は客が自腹
・５分遅れで乗り継ぎができなくても、JRは知らん振り
→混雑時の指定席が取れたのに、接続できなくて立って乗るはめに。払い戻しなし
・５分遅れで乗り継ぎ私鉄終電に間に合わなくても、乗り継ぎ切符がなければ知らん振り
・遅れで乗り継ぎJR終電が間に合わなければ、タクシー輸送があるんだけどJRは案内しない
むしろしびれを切らして多くの人を自費タクシーで帰らそうと復旧を敢えて遅らせる
・東日本ネット「駅で切符を受け取れます」→最寄の西日本の駅に行く→受け取れない
→キャンセル→３０％のキャンセル料いただきます
西日本のネットは受け取り駅を選ばせるのでこのようなミスは起きない
・キセル３倍払いは鉄道だけ→民事裁判では普通損害額以下しか賠償されない
（これは民法の方がおかしい。万引きした方が得だなんて…）
918:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:51:12 RRdWf2rt0
少し補足訂正
>>917
３つめ「運賃は客が自腹」
→「急いでる客は自腹で回り道、最終便が不通と決定するまでねばれば特急券だけ自腹」
919:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:51:35 aVLogc4V0
・長距離の場合、不通の場合振り替え輸送なし→遠回りで高くなった運賃は客が自腹
・５分遅れで乗り継ぎができなくても、JRは知らん振り
→混雑時の指定席が取れたのに、接続できなくて立って乗るはめに。払い戻しなし
・５分遅れで乗り継ぎ私鉄終電に間に合わなくても、乗り継ぎ切符がなければ知らん振り
糞だな
920:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:52:14 KlpAmAA+0
この事故のおかげで東横線のドア故障遅延なんて吹っ飛んだなぁ
なんにせよ、尿や便を漏らした人はかわいそうだ･･･
921:名無しさん＠八周年
07/06/25 02:54:31 RRdWf2rt0
ちなみにスペインの新幹線は５分遅れで全額払い戻しだ。
俺は１度だけ乗って、それに遭遇した。
しかも１等車しか空いてなくて仕方なく高い席取ってた。
途中で間に合わないと気づいた新幹線は、後半明らかにやる気をなくしていた。
結局２時間くらい遅れて、払い戻しは後日別の駅で受けた。
窓口のねーちゃんすごい不機嫌そうに払ってくれたよ。
922:名無しさん＠八周年
07/06/25 03:03:11 C28Nvxrf0
とにかく、今までのJRに対する不信感の積み重ねが一番大きいよな。
何時間も閉じこめたままにするのってもう何回あったか数え切れんよね？
923:名無しさん＠八周年
07/06/25 03:04:14 aVLogc4V0
スペインの新幹線?
924:名無しさん＠八周年
07/06/25 03:09:03 aVLogc4V0
>>922
マッタクだな
925:名無しさん＠八周年
07/06/25 03:11:32 YACy8zlJ0
そもそもすぐ復旧しないとわかった時点で客降ろせ！
避難通路確保しとけ！バカJR!
926:名無しさん＠八周年
07/06/25 03:12:26 m8Q3EhoL0
空いてて冷房、トイレのある車両ならまだ我慢できるが、
京浜東北とかの混み方で冷房止まって4時間…地獄だろ。
朝は糞もよくしたくなるしな。漏らした人いないのか？
927:名無しさん＠八周年
07/06/25 03:20:11 X87uR9BJO
>>922
京葉線の大混乱とか去年だけでも相当イメージが悪いからなw
928:名無しさん＠八周年
07/06/25 03:25:03 aVLogc4V0
19 名前：京浜東北南行＠大井町[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:35:42 ID:4SsZ7x6X0
車内でだれか脱糞した、、、 orz
あきらかに屁の１０００倍ぐらいの異臭が
全く消えません。回りの乗客も気づいた模様。
71 名前：京浜東北南行＠大井町[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:40:14 ID:4SsZ7x6X0
最悪です。床に下痢便が、、、、、
脱糞した本人は下車してる、、、
車内異臭立ち込めてます
動かないし最悪です。
138 名前：京浜東北南行＠大井町[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:45:34 ID:4SsZ7x6X0
誰かが新聞紙被せてカバーしてるが臭いは消せません。
車内の現場付近だけ円形脱毛症ｗｗｗｗｗ
211 名前：京浜東北南行＠大井町脱糞車両[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:52:48 ID:4SsZ7x6X0
>>172
残念ながらオッサンリーマンです。
このまま実況続けます。
929:名無しさん＠八周年
07/06/25 05:02:07 aVLogc4V0
,
930:名無しさん＠八周年
07/06/25 05:08:47 fZp0WFj90
30分程度じゃ怒り狂うからな。
怒る気も失せる4時間が目安。
931:名無しさん＠八周年
07/06/25 06:52:24 LBUKbXGT0
>>848
ＪＲ東は殿様商売だからな。
京浜間では京急とか東横とかを圧倒的に上回ってるし。
932:名無しさん＠八周年
07/06/25 06:54:00 /kxDLaec0
じぇいあーるばんじゃい
933:名無しさん＠八周年
07/06/25 06:58:17 LBUKbXGT0
埼玉なんかＪＲしか運行して無いんだから、
私鉄利用者が困るんだよ。
934:名無しさん＠八周年
07/06/25 07:07:35 9sTVNcU+0
生理現象を我慢するのはツライナ…
てか防護無線機って昔の規格のまんま？
１Ｗの無線とばしてみんな止まれ～。でしたっけ？
田舎じゃそれでいいかもしれんが、都会でそれってどうなの？
ＧＰＳとか使った最新何とかシステムとかあってもいいような…
もう使っているのかな？
エロい人ご教授を
935:名無しさん＠八周年
07/06/25 07:09:16 4YZdGALWO
>>928
これ、みんなノートPCから実況してるのかな
936:名無しさん＠八周年
07/06/25 07:29:52 fZp0WFj90
降りたってかまわんと思うが。
俺は電車にはねられずに線路脇を歩く自信あるし。
937:名無しさん＠八周年
07/06/25 08:31:16 S0LugaoP0
なにはともあれ、もう信頼できる交通機関じゃないってこった
また一つ日本の栄光が落ちてしまったな
全国民に謝れ！！
938:名無しさん＠八周年
07/06/25 08:42:15 QZUVbHroO
満員電車を無くす方法てないのかよ
939:名無しさん＠八周年
07/06/25 08:45:34 LBUKbXGT0
>>938
首都圏の交通機関を、
自動車だけにすることと、
首都高速を片側10車線にする。
940:名無しさん＠八周年
07/06/25 08:47:45 OLAYF2Fc0
もう一度戦争して空爆されりゃいい。東京を破壊して０からやり直せ
941:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:07:30 zyL3vw2P0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板:9-10番)
942:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:10:48 33UMiNY4O
>>935
携帯からだよ
943:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:19:49 v5sZLU7AO
電車が止まった時のJRの対応が怒級のｸｿと知っている人は、
車外に出たいだろうな。
缶詰数時間とか耐えられない。
昔横浜とかでもやらかしてるから、JR信用して待つと馬鹿を見る。
944:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:20:34 sbU57EyR0
乗車率150%で20分ですら辛いのに、ＪＲって乗客の苦痛とかまったく
考えてない。奴隷船状態の電車があたりまえと思ってる。車掌も運転士も
特等席だから実感ないってか。
945:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:21:41 fbOr7Xl50
非常時に非常ドアオープン使って責められる言われも無いな
946:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:22:15 4MFJNG0MO
「非常時こそ女性優先」
秀里 音子（学生 22歳 東京都）
去る22日の午前中に、ＪＲ宇都宮線で架線切断の事故が起こり、一部のＪＲ路線が不通となって、約20万人に影響が出たという。首都圏の鉄道の脆弱性が改めて浮き彫りにされただけでなく、またしても鉄道会社の乗客への対応の不手際に不満や批難の声があがっている。
中でも問題にするべきなのは、運転が再開された際に、女性客を優先して電車に乗せなかったということである。通勤ラッシュの時間帯でただでさえ混雑している車内に、男の客と長時間同乗させられた女性客たちの苦痛と不快感は筆舌に尽くし難いものがあったろう。
災害時には女性の救助を優先させるのが暗黙のルールであり、それは世界の常識である。運転再開から暫くの間は全ての車両を女性専用車とするべきだった。その程度の措置を講じることすら怠った鉄道会社が批判を受けるのは当然である。
非常時であるからこそ、女性の安全と快適性へのより細やかな配慮をする必要がある。鉄道会社だけではない。社会全体がそのことを銘記するべき。
947:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:26:46 S0LugaoP0
>>946
またまたそんなネタを…
948:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:27:32 7BcmTXMa0
秀里 音子ってぐぐると･･･。
949:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:28:49 sYCOsD8JO
>>921
スペインに新幹線なんてないよ。
みたいな奴はあるけど。
蒸し暑かったからドア開けたおじさんの話じゃないの？
950:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:31:06 S0LugaoP0
車掌の言い間違えには誰も言及しないの？
951:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:33:29 GBwff9Tl0
女がウンコもらした報告はもう無いの？
952:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:34:03 sYCOsD8JO
>>950
そもそも言い間違えなんて本当にあったの？
953:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:35:36 /WUlSJ1r0
JR火病ｗｗｗｗｗｗｗ
954:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:36:07 hIniWZbc0
朝礼でぶっ倒れる奴がちょっとうらやましかったなぁ
話なげーし
955:名無しさん＠八周年
07/06/25 09:36:15 sr1InLJ50
この糞暑いなか、蒸し風呂みたいになった車内に閉じ込めておいて
非常コック使ったから被害が拡大したって宣伝するJR
頭おかしいだろ。
956:名無しさん＠八周年
07/06/25 10:17:09 GBwff9Tl0
脱糞女の居た車両におれも乗りたかった・・・。
957:名無しさん＠八周年
07/06/25 10:23:51 oHRgt62u0
>>948
なんかいっぱい出てきたｗ
有名人？
958:名無しさん＠八周年
07/06/25 10:26:09 KpY/dj150
駆け込み乗車してケガしたババアは自業自得だから
叩かれて当然だが今回のはJRが一方的に悪いだろ
959:名無しさん＠八周年
07/06/25 10:48:21 S+2enxck0
エアセクションに笑ったｗ
なーんだこのインチキシステムは？
非常時にこの区間に勝手に止まれないのかよ？
蒸気機関車にしろやｗ
960:名無しさん＠八周年
07/06/25 11:08:10 QDM/SPFiO
>>203
なんという社員乙…
見ただけで擁護だとわかってしまった。
これは間違いなく釣り。
961:名無しさん＠八周年
07/06/25 11:08:41 rF2Br4wjO
犯行予告“らしきもの”が書かれていたJR労組のスレ、今捜したら見えない。
予告があってもあの対応。
不測の事態だったらどーなるんだろ。
962:名無しさん＠八周年
07/06/25 11:26:33 9LuB52Pv0
>>961
＞犯行予告
kwsk
963:名無しさん＠八周年
07/06/25 11:49:34 rF2Br4wjO
>>962
「22日が楽しみだ
株主総会のことじゃないよ」
みたいなカキコ。
このスレの１か２でも引用されてた（あやふやｽﾏｿ）。
964:名無しさん＠八周年
07/06/25 11:52:43 jjyLlU3w0
>>955
監禁＆拷問とかわらんもんな。
長時間止まりそうな気配なら、俺でも非常ドア操作する。
倒れるまで4～5時間車内に居た人お疲れ。
965:963
07/06/25 12:01:46 rF2Br4wjO
ごめん、訂正
×このスレの１か２
○事故発生当初に立ったスレの１か２
966:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:20:31 9LuB52Pv0
>>956
どれだけじゃなあ・・・
陰謀厨の釣りじゃね？
967:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:28:26 2hYSX2ze0
トンネルの中は最悪だな。
埼玉なんて、歩けばすぐに駅に辿り付くんだから、
全部止めて乗客を歩かせれば良かったのに。
4時間閉じ込めなんて人権侵害だろw
968:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:31:35 9LuB52Pv0
>>966
番号ミス>>965
969:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:33:05 jjyLlU3w0
>>967
トンネルの中に歩道を作らなかったのが悪い。
大江戸線は歩道がついてる。
970:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:33:24 q/W2Y6pIO
当然勝手に非常ドアを開けた客に損害賠償を請求するんだろうな
971:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:35:32 PLDAPSKz0
>>1
勝手なことしやがって。DQNが。
972:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:37:46 LxU+qVLz0
JTの低脳丸出し自演見たい人はこちらへ！
豚＝嫌煙 ☆☆☆ 飲食店245☆☆☆ 嫌煙＝豚
ｽﾚﾘﾝｸ(cigaret板)l50
973:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:44:15 2hYSX2ze0
>>969
大江戸線に歩道なんかついてるの？
毎日乗ってるのに知らなかった。
974:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:52:39 jjyLlU3w0
>>973
緊急用なのか管理用なのかわからないが、人が一人歩ける道がついてる。手すりもついてる。
975:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:58:11 9LuB52Pv0
>>974
避難路だよ。
ちなみに大江戸線は最強。大型地震にも耐えられる。
石原のやった避難訓練のとき自衛隊が大江戸線で送られてきたｗ
976:名無しさん＠八周年
07/06/25 12:59:04 IGIsyVHh0
732 名無しさん＠ピンキー 2007/06/22(金) 21:45:20 ID:2uficWrR0
今朝、7:45頃 京浜で投身事故あったおかげで埼京線が最高でした。
武蔵浦和のﾎｰﾑで物色し、気弱なJK見つけて良ﾎﾟｼﾞGET
運がいいことに低速度で運転してたので
武蔵浦和⇔赤羽間の乗車時間が15分ぐらいはあったと思う
髪ｸﾝｶ+髪舐め+押し付けで勃起⇒押し付けしながら
うなじに軽くｷｽ+太ももを弾力を味わった
結局、この娘 池袋まで一緒だったので計25分は痴漢していたと思う。
今朝、投身してくれた奴が神に思えた
満員電車で女性のデカ尻にチンポ押し付け②
ｽﾚﾘﾝｸ(feti板)
977:名無しさん＠八周年
07/06/25 13:11:31 rF2Br4wjO
>>966
確かに釣りかもしらんが。
参考に内定者のスレ読んでみて。
978:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:14:38 n0wk9xhX0
鉄道会社がしっかりしてて滅多にこういうことが起きないから
特異に映るだけで、本来すしづめ状態で数百円で移動するような行為
自体がこのような不自由・不快をこうむるリスクをはらんだ無茶という
ことは理解した上で電車通勤をするべきだろうな。
死人が出るリスクをできるだけ避ける判断をしたJRが正解。不快な状況を
受け入れざるをえないのはカネをけちるために電車を使ったのだから仕方ない。
979:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:18:01 9LuB52Pv0
>>978
釣りとしては長杉
やりなおし
980:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:19:14 wzku0VMW0
おしっこどうしたのかな？
垂れ流し？
981:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:21:40 //mgSSSK0
うんこで盛り上がるスレはここですか？
982:南米院 ◆qZn4PpFR5Y
07/06/25 14:24:36 2XxfapD70
まだウンコの話してんのかｑｑｑｑｑ
983:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:29:00 VtHENB3t0
>>978は釣りでもなんでもないと思うぞ。
これが釣りに思えるほど神経を逆撫でさせられる現実って奴だな。
トンネル内に避難路が欲しければ倍の運賃を払え。
984:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:30:09 Przabfo90
これからトイレの無い電車で缶詰が起きたら、排泄は車掌室と運転室でさせるべきだな。
手動扉付いてるんだから、外へポイするのも楽。
セキュリティで禁止されてるとか融通の利かないこと言うな
985:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:31:35 3cl7kdG40
しかしこの手の事件で必ずいるいばりくさってる奴は醜いなｗ
こういう非常時にこそ人の本質が現れる。大震災でも起きたらと思うと怖いわ
986:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:32:09 VtHENB3t0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
勝手に降りるとこういう事故に遭う事もあるわけだよ。
987:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:34:03 m8Hvr4ks0
まあ、JRに限らず食べ物でもその他日用品でも安物が売れる時代だからなあ。
俺も最近になってやっと日本製に拘りだしたけど、
ここで、JRが悪いって行ってるやつらも、中国産とか安物に手を出してるわけだろ？
資本主義って言っても、全てを国民の意思に委ねるのにも無理があるんだよな。
たいていの人って10年先、20年先の社会のことを考えて生活してるわけじゃないからなあ。
ただ、お上が国の事を考えてるかって言われれば、そうじゃないんだけどなあ。
988:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:35:43 T1afy+mF0
失った信頼を回復できるのかよ JRは
989:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:41:03 9LuB52Pv0
>>983
客の横暴きまわれりｗｗｗ
高学歴高収入の>>983さんは毎朝ハイヤーでご出勤ですかｗ
990:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:43:23 9LuB52Pv0
>>986
なんのための非常ドアだよ。
病気のやつだっていたかもしれん。
車掌なり運転手なりが「ご高齢・ご病気のかたに限りましては
ごあんないしますから、勝手にはでないでください。
ほいじゃいまから巡回します」くらいしろ。
サービス業で殺されてたまるか。
991:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:45:59 C1MvVI/C0
>>951
うお
換気されないとこで、それヤられたら氏ぬ・・・
992:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:46:10 wsLGW2180
>988
元から信頼されていないから大丈夫
993:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:46:24 9LuB52Pv0
>>985
自分だけが被害者ヅラするてのは醜いわな。
品格がない。
994:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:51:24 n0wk9xhX0
>>990
車内で火災が発生したとか、緊急に生命の危険が及んでるときに使うものだろうな。
気分が悪い、糞をもらした程度で使うものではないと思う。
心臓発作が起きたとかで使うのなら正解だろう。それで非難されることはないと思う。
995:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:53:13 LcHLLeas0
かわいいコに囲まれての4時間なら悪くないかな、とも思う。。。
996:名無しさん＠八周年
07/06/25 14:57:57 9LuB52Pv0
>>994
＞気分が悪い、糞をもらした程度で使うものではないと思う
なにさまだよｗｗ
997:名無しさん＠八周年
07/06/25 15:00:48 n0wk9xhX0
>>996
電車を使うっていうのはそういう選択だろう。大勢でシェアして譲り合いましょう
ってことなんだから自分の都合は通せないよ。その分、安い。
998:名無しさん＠八周年
07/06/25 15:01:57 9LuB52Pv0
>>994
死んでからじゃ遅いだろ
＞気分が悪い、糞をもらした程度
かなんて分かるかボケ
病気騙って脱出するやつがいてもそれで助かる人もいるなら
折り込み済みリスクに含むべし
>>997
おめえみたないのが、格差ありきの「美しい国」妄信者なんだろうな
弱者への配慮もくそもない
999:名無しさん＠八周年
07/06/25 15:03:25 /PQkHm1V0
脱糞程度と言う人もいるだろうが
どれくらい悲惨な状況かちょっと想像してよう
炎天下の中、工事現場によくある簡易トイレ
そこに5人くらい入って4時間閉じ込められる
こんなの耐えれねえよｗｗｗｗｗ
1000:名無しさん＠八周年
07/06/25 15:03:28 KEVd7piQ0
1000ならスマックガール地上波進出
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。