07/06/24 13:17:35 oVh91zdk0
>>449
悪かった
貴重な情報ありがと
451:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:17:59 cf8VAwXa0
4時間蒸し風呂じゃ脱水症状で死ぬぞｗ
それぐらい分かれよJRさんｗ
452:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:18:07 eRMtDVrx0
JRも使い物にならないが30分以上閉じ込められてた奴らも危機対処できない奴らだな。
453:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:18:14 oFEqaneN0
>>449
電車男の「わたし女だけど」みたいに「わたし関係者じゃないけど」
って言えばよかったんだよ
きっと。
454:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:18:48 7cjymZ1q0
>>447
映画の観過ぎ
455:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:18:51 9roF2Jx+0
>>443
別に求めてもあんたに損害ないと思うけど、どちらの会社の方で？
つーかいつまでも一般乗客を装ってないで本性出したらどうだ。
456:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:20:16 oFEqaneN0
>>451
まあ今回は４時間動かなかった列車は電気が通ってたから惨事にはならなかったものの…
457:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:20:54 hC+/dH/H0
強化ガラスの窓だけど、縁のゴムの所にドライバー差し込めば何とかなるな。
ドライバー持ち歩いてると捕まるから現実的ではないけど。
458:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:21:13 0aOcTiu7O
>>444
今回の場合８時前に目的地に着いてりゃいーわけだ。
なんで４時間前に乗る事になる？
宇都宮線、湘南新宿ラインとかその辺は遅れやすいんだから早目に出るのが当たり前。
電車が遅れたから遅刻しました。悪いのはＪＲです。
そんな理屈通用しない。
電車なんか信用すんな！ボケ！
って怒鳴られるのがオチ。
459:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:21:34 JFJHVDw50
>>446
しかし、ついてない車両だよな。
武蔵野線って駅間長いし、下手な場所に放り出されても
途方に果てる。
1時間以内に線路内の全乗客を駅に待避完了できること
とか、クライテリア決めてないのかねぇ？
460:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:22:16 SANdpOIo0
俺だってメシ食ったりトイレ行ったり他の用事済ませたりするっての
まったくID:oVh91zdk0みたいに朝からずっとパソコンかじりついて即レスしてるわけじゃないんでね
このあと外行く用事があるんだが、それすらID:oVh91zdk0みないなのには事前に宣言しなくちゃな
ならないのよ
461:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:23:24 hC+/dH/H0
>>458
ものすごいブラック企業にお勤めなんですね？ｗ
462:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:24:15 YdNz4oJD0
乗客を客とも考えてないような態度じゃあまた上尾事件やむなしだな
463:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:25:37 cfn7ycKl0
ゴメン
>>427の漏らした子は男子高校生だ
読み返したら女子高生っぽく見えるスマン
顔立ちがまだ幼いので変な表現になってしまったかも？
オッサンなんかがいたら
ヤジや嫌味でも言われそうだから
まだ女性の方がいいかなと思って不幸中の幸いって書いた
464:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:26:20 VbD5D9OZ0
オイラ、ちょっと見える人なんだけどさ、
宇都宮線、高崎線、京浜東北は線路づたい、架線づたいに
地縛霊が連なってるんだよな。大事故起こってもいい位。
てか時々引っ張られる人（自殺じゃなくて滑り落ちたとか）もいるみたいだし。
この程度で済んでよかったと思うよ。
今後どうなるかは知らんけど。
465:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:28:11 RHbI3x550
>>446
東鉄指令、こちら9351Mの運転士です
なに言ってるのか理解できませ～ん
退行運転はそれこそまずいと思うんですが大丈夫なんでしょうか？
後続の貨物8175レとか近づいてませんよね？
466:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:28:28 oFEqaneN0
>>458
お前はどんだけ余裕を持って出てるのか教えてくれ
お前が言うように自分で何とかしようとすると
極論として今までの最大の遅れ分を見込んで出るしかないんだよ？
467:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:29:57 hC+/dH/H0
JRが報酬をケチってるから、頭の悪い工作員しか来ませんねｗ
468:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:30:38 oFEqaneN0
>>463
てんめーっ
一発殴（ｒｙ
469:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:31:41 KDZeZRzX0 BE:439488847-2BP(9911)
ドアを開けた乗客をさがして、損害賠償請求しろよ。
別にJRのまわしもんじゃないが、他人の迷惑を考えずに、数時間電車のなかで立ってるぐらいで
短絡的な行動に出るって、どんだけゆとり教育なんだよ。
仕事で6時間立ちっぱなしとか、いくらだってあるぞ。
470:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:32:53 SANdpOIo0
よくみたらID:oVh91zdk0って>>408でさっき俺にボケといったやつじゃねーか
408で「関係者じゃなかったらすまん」って書いたのに30分経っても反応がないから
突然工作員扱いでブチキレですか
ホントこの人って自分が中心で回ってるんだね
この人「貴重な情報ありがと」って２回も書いてるけど絶対社交辞令だろ
心の中じゃ全く思っちゃいなくてまた突如言いがかりつけるんだろう
>>465
退行が何故まずいのか説明してくれよ
471:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:33:00 j/21rXGr0
>>469
ＪＲのひとじゃなければ、どうでもいいのでは？
472:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:33:56 hC+/dH/H0
>>469
仕事は報酬がもらえますけど、今回のはもらえません。
仕事は勤務時間が決まってるけど、今回はいつ終わるか判らなかった。
>>469は早く仕事探して定職に就けよ。
そうそう、自宅警備員は仕事にカウントしないからね。
473:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:34:02 oVh91zdk0
>>469
そりゃ仕事で対価もらってりゃ文句なんざ言わんよ
金払って目的地に正当な時間で着かないで立って待ってろって
次元が違うだろ
474:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:34:29 9roF2Jx+0
>>469
速で反応ないからってこっち来るな。
475:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:34:59 /oAVkz6w0
>>469
>>434
476:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:35:13 VbD5D9OZ0
賠償問題に発展したらそうするかもしれないよ。
てか各車両、各列車扉開けまくりだったんじゃないの？
477:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:35:16 KDZeZRzX0 BE:753408768-2BP(9911)
>>471 そんなことはない。
そうやって判例作らなきゃ、今後の抑止力にならんじゃん。
他の線まで迷惑かけるのやめてほしい。俺もこの日は京浜東北に乗っていたから遅れてひどかった。
478:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:35:24 SANdpOIo0
なんかID:RHbI3x550で検索したら痛い鉄道マニアだってことがわかったから返答は要りません
479:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:36:22 oVh91zdk0
>>470
外にでる予定があんだったらさっさと出かけろよ
480:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:36:22 sHAaNH+dO
>>458
そのために遅延証明書があるだろ
481:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:37:15 Pigl6veqO
うけたw
通報しません>>468
482:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:38:02 j/21rXGr0
電車は4時間遅れることもあるってことを考えて家を出ろって事だな。
483:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:38:12 KDZeZRzX0 BE:753408386-2BP(9911)
>>480 あんたはリーマンの仕事っつーもんを分ってないな。
証明書を出したところで、逃した商機は戻ってこないんだよ。
484:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:38:45 RHbI3x550
>>470
後続列車と閉塞の関係は大丈夫なの？
たとえ数十メートルオーバーランしてもめったに退行しないのがＪＲクオリティなんだけど…
485:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:39:26 SANdpOIo0
470のカキコを受けてのカキコが申し訳ないという気持ちなど微塵もない>>479ですか
どこまで困った人なんだか 精神的に未熟過ぎる
486:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:40:41 hC+/dH/H0
>>477
最終的にJRが乗客を線路に降ろしてるんだから、乗客がドアコックひねらなくても
隣接路線が止まってたんだよ。
乗客が行った行為とJRが最終的に行った行為は同じなんだよ。
487:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:40:53 0aOcTiu7O
>>461
怒鳴られるほうがマシ。
そうかー大変だったねー
とか言われて自分が気付かぬうちに信用無くしてるほうが恐い。
営業職、就活中の学生なんかは遅れが許されない。
どんな企業でも。
>>466
俺は二時間前に着くようにしてる。
488:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:41:54 sHAaNH+dO
>>483
商機ってこっちは授業が潰れたから泣きたいぐらいだ
489:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:42:55 oVh91zdk0
>>485
貴殿の新しい情報には感謝してるよ（むさしの号についての）
それ以外の今回の事件に対するあなたのスタンスは不明なので
最初は工作員と疑ってかかりました
ごめんね
それと出かける用事があるならさっさと出かければ
また交通障害あるといけないから（蛇足だが）
気をつけてお出かけなさいませ。
490:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:43:23 KDZeZRzX0 BE:282528836-2BP(9911)
>>487 そう、おれもマジで最近は1時間前に現地の最寄り駅について、
カフェで仕事することにしています。
湘南新宿ライン使うので、まじで遅れがシャレになってない。
>>461 >>487のような企業が普通ですよ。証明を出しても、商談に遅れちゃ、実際商機は待ってくれない。
491:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:43:48 klUgYLF60
>>483
どんな商売しているんだろ、普通の企業相手だったら、
これだけニュースになるくらいの事件だったら、
商談の潤滑油になるネタなのに。
492:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:44:34 SANdpOIo0
返答は要らないと言ったのに・・・・・
後続列車を考慮するなんて当たり前のことでしょ？
貨物列車の時刻まで知ってるなら当日その8175とやらが走ってたかどうかまで知ってて
書いてるんでしょ？
まずは教えてよ8175が走ってたかどうか、どこにいたかをさ
493:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:44:40 hC+/dH/H0
>>487
多少の遅れは考慮に入れて動くのは常識だと思うけど、4時間は想定外だろ。
インド並みだぞ。
今回の件でもし面接落とされた奴がいたら、その会社に入らないで正解だと思う。
494:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:44:43 XiRyLfQ40
>>469
精神論ですか・・・、仕事なら休憩もあるだろ、空間もあるだろ
この手の事故はいつでもおこるし通勤・通学ラッシュ時間帯だと40センチ4方ぐらいしか
面積もらえない場合もある、トイレ休憩もないんだぞ。ラッシュ時に扉開けたらこぼれ落ちる
ひとがでてくるから結局窓しか開けられなくなる。
JRは車両内設備使用不可能の際の限度時間公表しておくべきだろう。日頃弱者への
バリアフリーだのベビーカー乗り入れ可能だのくだらない細かいところにはこだわる癖
非常時の体力的弱者への配慮がまったくない。みんながみんな何時間も立ってられるわけ
ない。
495:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:45:32 VbD5D9OZ0
>>482
始発も走ってないと思うが・・・・
496:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:46:24 RHbI3x550
>>478
この程度の痛い鉄道マニアに打ち負かされた工作員乙！
497:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:46:27 0aOcTiu7O
>>480
遅延証明なんかただの紙切れだよ。
何分遅れたかの欄が無記入なんだもん。
つまり誰でも書ける。
そんなもん誰が信用する？
学校くらいでしか通用しないよ。あんなもん。
498:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:48:24 hC+/dH/H0
>>491
4時間交通機関が止まって遅刻したら、普通は不問だよな。
今は携帯電話もメールもあるから先方に連絡できるし。
>>483はどんな勤務先に勤めてるんだろう。
499:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:48:29 sHAaNH+dO
>>497
それじゃ遅延証明書もほとんど意味ないな
500:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:49:26 SANdpOIo0
>>492
あ、これから出かけますので返答は急ぎません
501:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:49:46 GgxP7mi/0
もらした人いたかな
502:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:50:04 KDZeZRzX0 BE:1130112689-2BP(9911)
>>491 話題になることはあっても、商談の遅れは「4時間分」ではまったくすまないよ。
相手だって他の予定があるんだから、4時間後にノコノコ出向いていきなりミーティング
なんてそうはできない。するとアポ取りからまた再調整。まぁ、2，3日後から下手すりゃ
次週なんてことだってある。
その間に何が起きるか？ 相手が稟議あげたり、役員会にかけたり、そういうのがあると
なると「今日だったら今週の役員会に間に合ったんだが・・・」みたいな話になる。
一週間も違えば状況は違ってくる可能性はあるんですよ。競合他社がなんか話つけてきたりね。
これが現実です。
503:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:50:36 VbD5D9OZ0
遅延証明はその時間働いたことになるっていうふうに
処理してくれる紙切れだよ。
たとえばそれ持って午前休とれば
普通の午前休と違って有休や給与からさっぴかれたりしない。
504:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:52:20 oFEqaneN0
>>457
>俺は二時間前に着くようにしてる。
じゃあ駄目じゃん
２時間足りてないよ
むさしのに乗ってたとしたら終わりじゃん
505:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:52:29 9roF2Jx+0
遅延証って分の書いてあるところに切り込みとか入ってない？
自動改札前の切符の切り込みみたいな。
506:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:52:35 hC+/dH/H0
>>502
それ、御社と取引先の結びつきが弱いだけでは？
それにそんな大事な商談だったらJR何か使わずに法人ハイヤーで動くとか
複数人で別々の交通機関を使うとか色々ヘッジの方法があるのでは？
507:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:52:58 SANdpOIo0
>>496
買った負けたなんて言うこと自体実に痛い鉄道マニアですね
あ、8175の件についての返答はやっぱり要りません マニアの返答などどうでもいいんでね
508:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:54:06 RHbI3x550
誰か痛い鉄道マニアなモレに変わって答えてあげて
509:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:54:10 Pigl6veqO
いくらでもコピーできる証明書ってなんだかなﾆｶﾞw
510:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:54:38 VbD5D9OZ0
>>502
誰かがいないと仕事が回らないって体質はダメだよ。
>>502が突然死したらどうにもならないし。
代わりはいつでも建てれるようにしないと。
まぁ今回の場合、社員のほとんどが大宮以北住人で取引先とライバルが
東武東上線住人とかだったらそれでもダメだったろうね。
511:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:55:34 KDZeZRzX0 BE:549360757-2BP(9911)
>>506
>>それ、御社と取引先の結びつきが弱いだけでは？
あんたねー、商売ってのは、結びつきが「しっかり」しているような所だけと
やってりゃいいっていう、そんな甘っちょろいもんじゃないですよー？
>>それにそんな大事な商談だったらJR何か使わずに法人ハイヤーで動くとか
>>複数人で別々の交通機関を使うとか色々ヘッジの方法があるのでは？
あのねー、コスト意識がなさ過ぎ。
512:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:56:49 SANdpOIo0
では出かけます
513:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:57:45 GLZTSY0aO
ニートの意見にいちいち答える必要ないよ
514:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:58:32 8Srpqlq/O
おまえらあんまサラリーマンをいじめるな
かわいそうだろ
515:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:58:40 AL8OE17f0
・まともな会社なら商談は仕切りなおしになるから心配するな
・まともでない会社で商機を逃しても、電車の遅れだから心配するな
516:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:58:46 0aOcTiu7O
>>504
そう。だから俺は使わない。代替交通機関が無いような路線は。
>>506
営業はルーチンじゃないんだよ。
やっとこさ新規開拓した場合だってある。
517:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:58:57 jnoE6H1O0
関連沿線の情報のｇｄｇｄさに呆れた。
ホーム放送、車内放送、電光板、改札と
全部違うもんな
具体的に言うと東神奈川駅
518:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:59:15 KDZeZRzX0 BE:439488274-2BP(9911)
>>510
あのねぇ、万全な体勢で社員もうようよいるような大企業だからそういうことは言えるのです。
中小企業で、そんな「教科書通り」のことなんてやれないのですよ。
営業なんて、朝から晩まで、各人がそれぞれ別の担当販社・顧客のとこに行くわけで
バックアップなんてありません。「属人的」なんです。
コンサルの方でしょうか？
一回ベンチャーやってみれば分りますよ。「教科書通りにやるのが正しいとすれば、
現状はむちゃくちゃ。圧倒的に足りないリソースの中で、綱渡りでやっていく」
そんなもんです。
519:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:00:08 oFEqaneN0
>>502
車だって電車だって飛行機だって遅れることがあるんだ
一分の遅れも許されないならもう自分の足で走っていけ
そうすればお前みたいに、非常時に非常コック引いた客を叩くバカが居なくなる
520:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:00:16 hC+/dH/H0
>>511
じゃあコストを考えて一人で商談に行くことにするとして、
余裕を見て早く行く時間分のコストは問題ないんですかね？
その時間は無駄になるわけだよね？
>>515
それが普通だよね、安心した。
521:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:00:39 vAMQcsWlO
>>490
カフェで働いてるがカフェは仕事する場所じゃない、消えてくれ
522:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:01:09 u3bcJfMW0
今頃色々コメントが載っているので見ていた。読売〇聞の土曜日の埼玉版に駅間で停車した６本の電車の
3番の電車（大宮駅を出て2分位走って停車）に乗っていた被害者の一人だった。
ワロが乗っていた車両は新聞を広げて読める程度の混み様で、電車から降ろされるまで、蛍光灯は付いていたし、
クーラーも効いていた。
架線が切れたのがわかった時点でしばらく復旧ができないのがわかっていたのだから、早めに降ろす処理をして欲しかった。
降ろし始めたのは、停車後1時間後位だった。雨が降っていたし、マスコミのヘリの音が妙に苛立しく感じた。
進行方向で架線切断が遭ったのだし大宮駅に戻せないのかなと思ったけれど大宮駅のホームにはすでに満線状態で
無理だとわかった。
このブログで15分でコックを作動させた事の是非も侃侃諤諤しているが、元はと言えばJRの車内放送説明が好い加減
だった事に起因するのではないか。車掌も周りの情報が入らないのだから、運転管理をする部署が危機管理に対する
対処方法ができなかったのが問題だと思う次第。
大宮駅まで歩いて埼京線の鈍行が動いていたので乗ったが、こちらの方が満員の上、雨のせいて湿気が多く、クーラーが
効かなくて、汗だくになった方がきつかった。
523:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:01:32 8Srpqlq/O
>>517
おばさんのクッキーでも食ってろという神の啓示だよ
524:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:01:51 JFJHVDw50
>>518
絶妙のタイミングで何かが起こって、そこが起点で大きなビジ
ネスが動くことはあるのは知っているが、
そういう事情があるビジネスマンが乗っていたのに、危険承知
でトンネルの中に出ていかなかったところが、不思議なわけだ。
結局そんなクリティカルなイベントは毎日あるわけでもないし、
それが原因で失注しても、解らないことが多い。そもそも見えな
い事象なんだからいちいち機会ロスなんて気にしても仕方ない、
そういう節もあると思う。
本当に流れが良いときは、その遅れさえビジネスチャンスになる。
なにが転じるか解らんよ。
525:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:02:29 SfLgFI8j0
>>516
一日に一カ所しか行けないとか、代替交通機関がない所には行けないとか、
どこのママゴト遊びですか？JRが前提にしてる「交通」ってのはそういうもんですか？
526:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:03:06 0aOcTiu7O
>>503
一回の遅刻で給料から引かれる額なんかちっさいもんだ。
問題は信用をなくす事。
527:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:03:21 TkoeURjD0
>>523
東神奈川駅だとクッキー売ってるのか
ちょっと行ってみるかね
528:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:03:33 KDZeZRzX0 BE:769104577-2BP(9911)
>>520
>>余裕を見て早く行く時間分のコストは問題ないんですかね？
早く行ってその分最寄り駅のカフェで待っている間に、別の仕事（メールの整理など）を
やるわけです。だいたい突発的に電車が遅れるのは朝のラッシュ時だから、10時のアポに
間に合うように朝早く家を出るわけで、その分で他の顧客訪問に影響は出ません。
529:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:03:56 j/21rXGr0
結論として、ＪＲに乗る際は、
会社の始業時間の4時間前に乗るべきだということでＯＫ？
530:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:04:03 74e3SHsc0
>>522
>マスコミのヘリの音が妙に苛立しく感じた。
ここがポイント
531:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:04:23 FYGRQor6O
ガセネタ多くて辟易。
非常電源があるんだからクーラーは入ってるだろうよ
532:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:04:51 RHbI3x550
>>527
階段上がるといいニオイが…
533:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:05:55 oFEqaneN0
>>518
それでもお前は非常コックで脱出して一秒でも早く顧客の所に行くことは許さないんだろ？
矛盾してない？
534:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:06:55 +slTDh6e0
>>5416
そーいう奴ほど新規開拓と言うルーチンに従って動いている。
言葉も通じず、生活習慣の違う世界に
全く未知な物を単身売りこみに行ったならば偉いんだがね。
大概は先輩の言う通り、もしくは前例に従って
提案したり、商品見せたり、接待したりするだけ。
値段交渉も話術も大局すれば結局、ルーチンワークの一環だからね。
535:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:07:17 j/21rXGr0
ID:KDZeZRzX0 ?2BP(9911)
さんは中小企業にお勤めなんですね。
536:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:07:49 KDZeZRzX0 BE:627840285-2BP(9911)
>>533 人に迷惑をかけることはしちゃいかん。 そんだけですよ。
537:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:07:56 0aOcTiu7O
>>525
そんなとこは前泊か電車以外で行く。それだけ。
たとえ宿泊料が出ないなら自腹切ってでも前泊する。
俺ならね。
538:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:08:40 RHbI3x550
>>531
電車の非常用バッテリーは大容量じゃないんだ
だから架線からの給電が止まると作動しなくなるんよ
539:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:09:06 klUgYLF60
>>531
停電が発生した時には、クーラーなんて大電力を使うものは
真っ先に停止する。
非常用の電源で動くものは無線機と放送と非常灯だけ。
540:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:09:21 hC+/dH/H0
>>518
俺の勤務先も>>510と同じ考え方。組織で回すようになってる。
だから本当に大事なときは複数人で交通機関分けて動くしハイヤーも使う。
もちろん十分コスト対効果を考えているよ。
組織で回さないと個人にしわ寄せが行ってロクなことがないから。
>>528
外でPC開いて秘密保持とか大丈夫なの？
うちはある条件を満たさないと、外でPC開くのは基本的に禁止になってる。
541:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:10:34 swGmV8FyO
>>531
停止した６本の内どの電車を指しているのか判りませんが少なくとも北浦和手前で停止した宇都宮線車両は真ん中の非常灯以外は電気は来ていませんでした
542:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:11:11 SfLgFI8j0
>>537
「君はなぜ毎日他のスタッフの半分しか予定が入っていないんだ？」
「必ず2時間余裕を取るようにしているからです。電車が遅れて商機を逃すといけませんから」
どんな理屈ですか？
543:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:11:29 oFEqaneN0
>>531
非常電源でクーラーは入らないだろ
>>529
そうらしい
そして某ベンチャー企業の営業マン曰く自分が閉じ込められて余裕がなくなってきても
非常コック引かずに大人しくしてろと。他の営業マンに迷惑だからと。
544:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:12:42 AL8OE17f0
中小企業自慢はやめて、そろそろ、本格的に脱糞の話しをしようじゃないか。
545:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:13:04 0aOcTiu7O
>>540
まじで？いいなー
抜け駆けとかないの？
546:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:14:04 gaiMCpEBO
まあ、中小企業の悲哀はわかるので、
怒る気持ちもわかるよ。
547:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:14:36 P3fhV9us0
要するに、しЯには危機管理の危の字どころか一画目のノの部分すらないってことなんだろ。
障害があったらその原因を探ってその障害を除くのは当たり前だとして、
乗客に対する対応は金銭のやりとりを除いては全くマニュアルがない。
何分遅延したら特急料金払い戻しとかいう規則はあっても、現場で乗客をどう扱うかってことが全くない。
火災事故で死人が出たら「じゃ、ドアが開くようにしよう」
ドアを開けて外に出た乗客が轢かれたら「じゃ、ドアを開けさせないようにしよう」
って、どんな土人だよ。って、どれだけ未開だとしてもそんな人間いねえよ。ましてやここは日本だぞ。
548:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:15:04 BriwJjWfO
責任転換ＪＲ
549:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:15:40 RHbI3x550
>>544
痛い鉄道マニアとしてはその後の車両の行方が知りたいんだけど…
被害車両（？）はみんな車庫に入れて洗浄したのかな？
昨日今日はクレゾールのニオイとかするのかね
550:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:16:08 W1qHidWN0
>>544
賛成。
18万人のうち何人が列車内で大もしくは小（もしくはどっちも）を
せざるをえなかったのか。
551:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:16:31 9roF2Jx+0
なんか言いようにスレの流れ変えられているような気が
552:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:18:00 WAHJ8Y8v0
生理用ナプキンをあてておくと下痢便くらい吸収してくれるらしい
男も使う時代が来たことを、身をもって実感した
553:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:18:04 oFEqaneN0
>>544
じゃあこの書き込みがなぜ女の子の話に見えたのか考えよう
427 ：名無しさん＠八周年：2007/06/24(日) 12:58:39 ID:cfn7ycKl0
俺の隣の子、漏らしてたよ
今時の子にしてはスレてる感じがしない高校生？だと思うけど
背は低めで髪も染めてなくて、大人しそうな子だった
携帯いじったり必死に気を紛らわそうとしてたけど
流石に長時間とあって限界だったみたい
そのあとホームに着くまでずーっと泣いてた
周りの人も気まずくて黙ったまんま
俺以外は女性が多かったのが不幸中の幸い
554:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:18:36 TkoeURjD0
でも仕方ない気もする
暑い中で閉じ込められる＞汗かく＞腹冷える
だし
555:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:18:37 AL8OE17f0
俺なんか普通に山手線や京浜東北でさえ漏らしそうになるのに
4時間どころか15分だって止まるのが信じられない。
556:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:20:06 oVAgSPWP0
ＪＲも車内で毎日くだらないマナーだの乗り換え情報だの垂れ流してないで
こういう時に乗客に必要なことを流せよアホが。
557:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:21:48 0aOcTiu7O
>>542
電車のせいだろうがなんだろうが出勤に遅刻すれば
信用なんかされずそもそも何も任されない。
利益が見合えば二時間前に行くし信用されていれば周りも納得する。
558:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:23:45 Cjq7aUnq0
>>556
駅ナカ商法に荷担するように求められている現場の乗務員に、
そんなこと期待する方が無理と言うもの。
乗務員は被害者。束日本JRの方針に逆らって乗客のために
できるとでも？
559:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:23:52 SfLgFI8j0
>>557
だから、それで利益が見合ったり、信用されたりする、ってのはどこのママゴトですか？と。
そういうあり得ないことを前提にしてるんかね、JRてのは。
560:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:24:39 XiRyLfQ40
そもそもベビーカーがはさまれて云々の自業自得の話には右往左往するくせに客全員が
被害者になるこの手の事故については乗客に免責範囲示さないのだもんな。
何時間過ぎたら自力救済で脱出してもいいですよとかしっかり公表しろって。真夏の
混雑列車で閉じ込め、エアコンなしなんてなったらそのうち死者でるぞ。
561:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:24:43 TkoeURjD0
いや乗り換え情報は必要だろ…
562:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:25:30 fttmW88Q0
JRにのっていい人は
毎日、４時間以上の前倒し予定をくめる、時間的余裕のある人のみ
という結論がでたようです
ここ、日本だよな？
563:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:26:03 swGmV8FyO
電車のトイレだけど今ボタンで開閉め多いじゃないですか？水洗のポンプも含め停電でも使えるの？教えて下さい
564:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:26:37 0aOcTiu7O
>>559
？？？
すまん、意味がわからない。
565:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:27:50 aAmXrbfv0
どうせまた起きるだろうから、
ドア開けて脱出した方がいいよ。
それともバカみたいに４時間監禁されたいか？
566:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:28:31 oFEqaneN0
>>562
それと電車の遅れが言い訳にならない会社の営業職は乗っちゃ駄目
逆を言うと電車の遅延が理由の遅刻なら許してくれる会社の人間なら乗っていい
うーん、日本…かなあ･･･
567:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:28:54 j/21rXGr0
>>562
ＥＵでは、昔から、
電車は定刻では運行しないし、
イタリアの乗客は1時間2時間の遅れは気にしてないらしい。
日本もやっとイタリアなどの先進国に追いついたわけだな。
今までは後進国だったので、このように、
4時間前に行くという習慣が無かった。
568:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:29:02 fttmW88Q0
>>557
そんな営業のゆるさで許されるのって、どこの業界？
569:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:30:49 +slTDh6e0
>>560
そんなんケーズバイケースやん。
乗務員の指示が的確でさえあれば良いんだよ。
下手に書式化して、素人判断で無茶苦茶に動かれたら
二次災害の危険だってある。
で、その責任を負うのはJR。そんなバカな条文なんて作るはずないよ。
あくまで基本は駅員や乗務員の指示で動く事が基本。
今回はそれが駄目だったってだけ。
570:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:31:45 nSKnvlq60
>>557
大地震に遭って遅刻しても信用なくすって言ってるんだが、
自分の発言が極論になってるの分かってるかな。
これはJRの人災だけど、乗客からすれば、避け様の無い事態じゃないか。
早く出る出ないで語るものじゃないと思うがね。雨、雪の時早く出るとかなら
理解出来るけどね。
571:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:32:07 iGbyMHr40
自衛隊がなんとかすれ
572:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:32:32 hC+/dH/H0
>>567
イタリア人の場合、遅れても良いように早めに行くって感覚はない。
まだ日本は後進国なんだよ。
573:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:33:48 JFJHVDw50
>>557
俺の知ってる営業連中は平気で遅刻してくる。営業と
ビジットすると、あの時間感覚のｇｄｇｄ感は苛立たしい
が、結構そんな感じだぞ。
大体、1時間単位で遅れるような突発事象で信用無くす
なんて、どんなブラックだよ。細かい遅刻を繰り返すなら
間違いなく首だけどな。
大体、客だってしかるべき理由があって、適切に連絡取
れば納得してくれるものだ。
574:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:34:41 B1OF9SUI0
しにゃーせんて
575:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:37:43 0aOcTiu7O
>>568
そこで信用されてるかされてないかがわかる。
二時間の価値がある事をやってくれるんだろう、と捉えてくれるかくれないかで。
営業職全員が早く行動しろなんて言ってないよ
ただ自分の信用落とすだけ。信用落としたって給料は下がらないし
商談がご破算になってもお咎め無し。
でも、電車が遅れて駄目だろうな、って思ってたら定刻に涼しい顔して来る、
そーゆー奴とは差ができるよって話。
576:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:39:38 JuR0OEzP0
これ日本じゃなかったら乗客暴徒と化してただろうな
577:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:40:10 pNxFFpSY0
なんか糞もらした奴がたくさんいたらしいな
578:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:43:56 ej2CQT+zO
予測不可能な事故が起こるかもしれないから
２時間も３時間も余裕をもって出勤するなんて不可能ｗｗ
それで退社時間は何時？
残業時間超過と同じく過労死するって。
まさかフレックス制でその分早く帰るとか？
夕方取引先から電話がかかってきても対応できないしｗｗ
579:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:44:02 7gzAGho4O
OL脱糞は誰も撮ってないの？
580:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:44:15 JFJHVDw50
>>575
そーゆー奴は、その日、なぜがその電車乗らないんだよ。
選ばれた人間と、ガチで比べっこするなんてアホだな。
581:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:45:03 hC+/dH/H0
中小企業は大変なんだな。
582:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:46:12 jnoE6H1O0
>>575
君のような考え方の人が俺の客にもいるかも
しれんから、注意はした方がいいだろうが。。。
研究職とかに行って欲しいよ。
君のような人は。
583:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:46:53 9roF2Jx+0
数分でも連絡しないで遅刻する方がよっぽど問題だろ。
明らかに遅れそうなら事前に連絡。2時間前を基準に
してもらっては困るな。
584:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:47:20 ZFZ21sfq0
明日の月曜日朝のラッシュ時間帯とか、また事故とかで電車遅延でもやれば
平成の「上尾事件」みたいな暴動になるような悪寒
電車遅延事故
↓
いい加減なアナウンスまた始める車掌
↓
また「非常コック」開ける「在日チョンチョン」工作員
↓
運転席から、運転士を引きずり出して、集団でリンチ
↓
いい加減なアナウンス繰り返す車掌も引きずり出されて、集団でリンチ
↓
毎度のことと適当に客を扱っていた駅員もいつもと違う雰囲気の集団に襲われ
集団で「お礼参り」リンチ
明日の月曜日の朝のラッシュとか、事故被害の金曜日の客も大量乗車して来るから
いつもの電車遅延事故とナメて、対応するＪＲ職員どもに
「神の裁き」か 「天誅」か
伝説の大暴動の「上尾事件」再び発生か
585:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:48:15 GRDQ+qJpO
>>203
って何なの？
586:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:50:17 JFJHVDw50
>>583
数分の遅刻は重罪だしタブー。数時間のほうが罪は軽い。
587:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:52:45 0aOcTiu7O
大小は関係無いと思う。
現状で満足してる人とイケイケな人の違いだと思う。
588:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:54:19 j/21rXGr0
やはり先進国は電車を信用して無いから、
日本は後進国だな。
589:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:57:20 Cjq7aUnq0
この次同じように長時間止まる電車事故が起きたら
間違いなく非常ドアコック開けることになるな。
防護無線というのがあって、付近の電車はきちんと止めてくれる。
590:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:01:18 oFEqaneN0
>>584
まあでも非常コックで客が脱出したなんてのは今回だけじゃないでしょ
今の日本じゃそうそう暴動は起きないよ
591:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:02:48 yocjEBAX0
線路脇には大体側道があるんだから
高架じゃないところは線路なんか歩かないで
すぐに側道に出ればいいだろ。
そうすれば側道に出るまで間だけ注意すれば
危険はかなり軽減できる。
592:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:06:04 pSdMSgpN0
>>586
その理由を言ってよ
593:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:06:44 jhPlZJ/l0
遅延証明書を提出したらいいじゃんｗｗｗ
594:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:07:23 PY7OboCq0
高崎線とか東北線は廃線でいいよ。
さいたま、北関東人は地元で働けよ。
595:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:07:25 qfjMTRc+0
JRの信用が無いから客も自分で判断するんだろ
596:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:10:15 yocjEBAX0
>>592
いやそんなもんだろ。
もちろん遅刻の理由はどっちも事故な。
何故か大きな事故の方が
事故ならしょうがないっていう雰囲気にはなりやすい。
まあ相手によってはどっちもダメな場合もあるがｗｗ
597:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:11:53 B1OF9SUI0
うんこ漏れそうなのにいつまでも電車の中に居てられんて
598:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:16:56 PY7OboCq0
>>592
数分の遅刻はルーズだということ。
きちんとすれば解消できる程度のことであり、
その管理ができない人間と評価される。
599:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:20:33 27jb6IqmO
>>503
馬鹿？
600:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:20:52 GRDQ+qJpO
ここで必死にJRを擁護している特定IDの連中は>>427みたいのを何とも思わないんだな。
自分達の保身ばかり考えて。
最低だよ。
企業人として以前に
人間として間違っている。
601:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:21:16 InSfSHTpO
なんかあっても、すぐに最寄り駅まで連れてってくれるという安心があればみんな黙って待ってるよ。
テレビと同じで、まもなくまもなくと言って何時間も待たせる実績がたっぷりあるから、みんな信用しなくなる。
こういう事故が繰りされると、まもなくという単語の信憑性は落ちる一方だし、非常用ドアコックの存在が世間に知れ渡ってますますみんなドアコック開けるようになる。
悪いのは、何時間も缶詰めを何回繰り返してもなんの対策も取れないＪＲだ。
学習能力なさすぎだろ。
602:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:22:16 AL8OE17f0
とにかく、電車閉じ込めに関係ない
「中小企業不幸自慢」
は辞めてよ！
人がいないから一人一人が頑張らなくちゃいけない、
とか俺が前いた中小のガラス屋と同じ体質でぞっとする。
603:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:22:51 JFJHVDw50
>>592
時間管理が雑だから数分って遅れ方になる。多分、繰り返してる。
また、突発で遅れる場合は、事前連絡で調整しているはずだ。
数分遅れで「遅れましたぁ～」とか明るくのこのこ現れる奴は首で
良いよ。
それ以上の遅れは、なにか根本的なミスか、不可避な突発事象だ。
根本ミスの人は、塗り薬か何かをつけると治るかもしれない。
実際営業さんも1日何件も回ってるのも知ってるし、来訪の時、
連絡さえあれば、ある程度許容できるものだが・・・
604:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:24:10 pSdMSgpN0
緊急時に使うべき非常用のドアコックが
緊急時に勝手に使っちゃ駄目だなんてひどい話だけどな。
605:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:25:01 fttmW88Q0
問題は、ＪＲの話だったのだが、
工作員よって、ＪＲは無問題、遅刻するような時間に出発するやつが悪い
ってスレになってきてるな。
606:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:26:54 dzJBMuJ1O
これ大小漏らした人いないの？
607:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:28:12 GTWilszDO
個人の遅刻の概念なんてスレ違いなんでどうでもよす
>>601が言ってることが全て。
608:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:28:26 pSdMSgpN0
>>603
軍人や大学教授ですら遅刻することがあるっていうのに、
遅刻くらいで新しい人材を探したり雇ったりする方が
よっぽどコストがかかると思うんだが…。
609:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:30:16 9roF2Jx+0
長い間、クーラーもなしに留まられると大・小・げろ・喉の渇きで地獄なの。
ただそれだけ。
>>605
ＪＲは元から信用していないと言いつつ、うまく中小企業話に持ち込んで
2時間前に行け、遅れる奴は全員クビと喚いている誰かさん？
610:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:31:37 k7UtJIXc0
ＪＲはカスだな。
脱線とか、線路進入で電車止めたやつには多額の賠償金請求するのに、
影響が出た１８万人には賠償金はらわねーのかよ。
しかも、他の線に乗せるときにまた金とったんだろ。
ゴキブリに等しいね。
っていうか、線路が交通の邪魔だから消えろゴミ。
611:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:31:40 nR+F9rlZ0
>>580
いや、むしろ乗っちゃった人がそういう運命の人と考えるべきでは？
612:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:34:25 k7UtJIXc0
大体、非常停止したら、非常ドア開けるだろ。
俺だったら１時間待たずに開けるね。
ＪＲのせいで遅れる事になるんだから、それくらい当たり前。
たとえ客が勝手に操作してたとしても、客に問題はねーよ。
それを、ドアコックを空けたせいで遅れが出たなどとぬかすＪＲは死ね。
613:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:34:43 pSdMSgpN0
>>610
本当、それこそ無責任だよね。
取締役は辞職すべきだ。
614:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:36:56 9roF2Jx+0
そろそろ文句言うなら乗るなよ厨が出現しそう。
語尾に「ｗ」を大量につけて煽りまくりのな。
615:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:39:16 Y3UubCZU0
在来線の定期で救済措置を受けて新幹線に乗った人の自慢話キボンヌ
616:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:40:48 fttmW88Q0
非常時に、客が逃げ出せる経路が用意されてないってのは問題ないのかねぇ
617:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:41:13 2Q2+Hk6y0
土日になっても愚痴ってるおまえら
きもいよ
618:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:42:19 pSdMSgpN0
>>617
明日が月曜だから意見を言ってやってるんだろ？
619:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:43:03 9roF2Jx+0
1日たったら全て終わりと思っているＪＲ
乗客のせいにしようとしているＪＲ
きもいよ。
620:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:45:22 PY7OboCq0
>>619
同意。
この週末でほとぼりが冷めるだろうと考えてそう。
621:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:45:44 pSdMSgpN0
>>572
日本人は時間の使い方が下手なんだよね。
622:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:47:20 fttmW88Q0
>>617
金曜におきたことを、「週末」はさめば、過去の事例として時効扱いして流そうとする工作員のすごさに呆れた。
623:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:49:23 0FZE+DcV0
いつまでもグダグダ言ってるんならJRなんかもう使うなよ
624:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:49:48 GTWilszDO
>>616
電車からの脱出装置を使ったら、自分等の責任棚上げにして
マスゴミを利用して客を叩く異常ぶりだからな
脱出路なんて整備する気はないだろうな。
625:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:55:57 8UnSksv/0
＞＞612
＞大体、非常停止したら、非常ドア開けるだろ。
＞俺だったら１時間待たずに開けるね。
一時間も待つのか？
いまは三河島事故の時とは違って防護無線があるから、
非常コックでドア開けると周辺を走行する電車は全部止まる。
JRのいうまま4時間も冷房切れて窓の開かない車内に留まる
よりは、側道に出て出勤方向に向かうな。
626:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:58:34 Q3fd9snV0
みんな死ねば良いんだよ。
627:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:58:37 QKmv/4ul0
若い人は知らないだろうが民営化間もないＮＴＴは勝ち組中の勝ち組の
ような顔してのさばってた。ＪＲだっていつまで天下が続くかわからんよ
628:名無しさん＠八周年
07/06/24 15:59:36 iRn2lbpQO
>>617
明日も同じ電車に乗らなければならないわけだが。
629:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:02:08 k7UtJIXc0
>>617
愚痴じゃなくて、JRを罵ってるんだけどな。
こんなところで愚痴るのはお前くらいだよ。
630:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:03:04 TMqlCQCm0
>>70
サウナ状態で小便多数
どういいつくろっても最悪だな。ナチスの輸送か
我慢しきれずに写真とられたらどうすんだ？
631:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:10:52 tt50nLBw0
どうせ束日本貨物鉄道を使うしかないんだから諦めろよ(笑)
いやなら田舎に引っ越せ
632:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:10:59 j/21rXGr0
>>605
なぜか4時間前に会社に到着している中小企業の社員さんが、
ＪＲは悪くないと書き込みしているからね。
633:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:12:36 UUAAZvQr0
俺は5分が限界だ。
634:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:14:04 SUZMiUt6O
出るのは自由。邪魔だったらひき殺すでおk
635:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:21:23 nR+F9rlZ0
>>634
そうだな。
車外に出た時点でJRの管理下から抜けるわけだから、
死んでも良い人は勝手に出てくださいにすればいいんだよな。
これなら、JRも他の電車止める必要ないしな。
636:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:28:21 F/odfVIl0
起きたことはある程度はしょうがないけど、アナウンスが下手だよね
武蔵野線に乗るとき、埼京線は動いているので武蔵浦和経由でとあったけど、
実はその時点で埼京線も停まってしまっていたり。
自分の場合はそのアナウンスさえ正確にされていれば10分程度の遅れで目的地に着けたのに。
637:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:37:24 AL8OE17f0
>>635
現実として、電車は止まるから外に出てウンコしても問題なしです。
638:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:40:41 nR+F9rlZ0
>>637
いや、JRを擁護してる連中は他の電車が止まるから極力下りるなって言ってるんだろ？
639:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:41:26 fttmW88Q0
>>635
>車外に出た時点でJRの管理下から抜けるわけだから、
これって、なんかきちんと規定されてるの？
640:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:43:15 AL8OE17f0
ウンコ漏らして、買ったばかりのスーツを無駄にしたくないですから…
ホントコワイよね。ウンコしたいのに閉じ込められるってさ。動いていても
次の駅までが途方も無く長く感じられるのに。
641:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:45:18 nR+F9rlZ0
>>639
いや、俺は素人だからそう思っただけ。
できれば、詳しい人にフォローしてほしいところ。
ただ、勝手に電車降りた人間のことまでJRが保障しなきゃならないって話だと
いくらなんでもJRがかわいそうに思う。
642:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:53:18 fttmW88Q0
>>641
「勝手に降りた」とあるが、その状況をつくりだしたのは、ＪＲの責任だからな。
それを「勝手に」とするのは横暴すぎねぇか？ＪＲは
643:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:53:32 9roF2Jx+0
知りもしないのに適当なこと言うなよ。
644:名無しさん＠八周年
07/06/24 16:57:31 urZQn4RL0
>>612
同意
乗客は、監禁罪でJRを訴えろ
645:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:00:59 O5KZE1hn0
結局ＪＲ側は全部客に責任があると言いたいんだな。
よくわかったよ。
646:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:03:03 jPnXkCfpO
小便やウンコなら漏らしても我慢すりゃ済むが、
実際は高熱で架線が焼けたのだから、火災になる危険もあった。
列車の火災で非常コックの使い方が分からず多数の死者を出した事故も昔あった。
韓国の地下鉄火災なんかは、つい最近のことだ。
命が危ないと思って逃げ出すことは責められない。
JR、或いは監督官庁である国交省が悪い。
647:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:05:35 58I6xrIm0
非常時に非常ドア開けて何が悪いんだよｗｗ
もともとはＪＲのせいじゃねーか
さっさと説明しないのが悪い
648:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:06:56 9roF2Jx+0
扉開けた奴が悪い → 俺はX時間早くでかける
↑ ↓
ＪＲかわいそうに思う ← 4時間待てない軟弱者
649:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:09:03 uc7U7Ze8O
線路に降りる場合でも、車掌なりその場に来た職員の指示が無い限り、降りたらダメなんじゃ？
車内にも車掌からの指示が無い限り降りないで欲しい旨のステッカーが貼ってあるわけだし。
非常用ドアコックの操作の仕方や場所を教えるステッカーと一緒に。
650:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:12:22 uIOV28F10
俺理系なんで前スレ情報から「日本電設」ググッた。
ＪＲグループの企業だなんて一言も書いてなかった。
逆にＪＲ東日本のホムペ見たが、グループ会社一覧に「日本電設」無し。
リクナビ2008には
日本電設工業株式会社（ＪＲ東日本グループ）と明記されてる。
こーゆーのって あたりまえなんですか？
大学２年の俺が知らないだけですか？
651:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:19:50 fttmW88Q0
>>649
点灯中はおせば開く
とか
車両の火災時など・・・
みたいなことしか書いてなかったような・・・
652:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:25:01 uIOV28F10
ガイシュツだと思うけど
ＪＲ東日本ホムペの今回の事件についてのお詫びの中に
武蔵野線 の文字は無かった・・・
653:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:30:18 1+id9h/90
もっと大小の目撃談をきかせてくれ！
たまんねー！
興奮する。そうだろおまいら！！
654:636
07/06/24 17:32:14 UBh50pYy0
>>652
そりゃヒデェよ・・
655:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:34:17 fSoA8wgk0
他の電車が止まるからって、止めて歩くしかない状況だったんじゃん
むしろこの客の御陰で事態が早く進展したとさえ言える
656:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:34:56 tufmauzz0
非常事態でもないのに非常ドアを開けた乗客 びっくりあげ
657:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:39:35 djcesVoS0
>655
鉄道会社の隠蔽体質の結果だよな。
これで、すぐに電車が動くようになる状況だったら大事故になった危険が有るから褒められたことではないけど、人を運んでいるということを意識していない連中が相手じゃしょうがないな。
658:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:41:28 aooYztVSO
架線切断ですよね
どう見ても非常事態です
本当にありがとうございました。
659:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:42:31 +9cT5ign0
糞まみれの悪臭のなか、周囲の乗客から蹴られどつかれ罵倒され、
火事が発生して焼死するような最期だけは勘弁してもらいたい
660:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:43:15 QZwVH45r0
指示通り外に出ず閉じ込められた結果
引き起こされたPTSDの治療費とか
汚してしまったスーツ代とか
当事者たちが正当な権利として請求すればいいのに
661:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:43:59 yocjEBAX0
架線が切れて何時間も電車が動かなくなるのは
どう考えても非常事態だろうよ。
非常事態じゃないと主張するなら
せめて最寄の駅まで走らせ乗客を解放しろよ
662:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:47:27 kiWPaHRC0
>>660
だれか、集団訴訟の発起人してくれないかな。
663:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:51:01 UTnBk5vT0
こういう非常事態に弱いのってやっぱり民営化して効率優先になってるからだよねえ。
664:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:55:15 8aLAzqekO
せっかちさんが非常コックで車外へ出て、目的地方向に歩き出す。
↓
補助電源始動、推力１００％。発進！
↓
せっかちさんを追い抜きざまに車掌が中指立ててニヤリ。
665:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:58:08 rmH3YAnm0
この辺の人たちは普段から並ぶのが好きだから
4時間くらい大丈夫だろ
666:名無しさん＠八周年
07/06/24 17:58:24 fttmW88Q0
>>665
それで買えないと暴動起こすけどな
667:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:00:59 S6Bi3uEH0
何と言うか、西日本の方の脱線事故直後に置石説を唱えた記者会見と
共通するものを感じるな。
668:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:01:09 GTWilszDO
>>663
元から殿様商売でやる気がないんだろ。
国交省からいくら注意だのなんだのされたとこで
営業停止にはならないと上から下まで舐めきってるんだよ
669:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:04:02 RHbI3x550
>>666
後の７月革命であった
670:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:20:48 kiWPaHRC0
>>668
不始末1回ごとに、自動改札利用時に1000円
オートチャージしてくれないかな。
671:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:23:24 1WW71e4cO
悪いのは全部ＪＲ！（いいからもっとステーキ喰わせろ）って事かな。
672:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:30:09 AL8OE17f0
正直、このスレッドがあまり伸びていないことに驚きを感じる。
自分がウンコもらさないかぎり分からないんだろうな。
673:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:33:39 GTWilszDO
原さんからの解放
674:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:35:50 DPf63QaM0
>672
漏らさなくても分かるくらいの想像力はあるんだが・・・
おれは30分超えたら勝手に開ける。轢かれて死んでも
JR、俺の遺族の双方とも賠償責任ないんだし。自殺扱いでよろしく。
675:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:36:57 7F04jcGS0
なんでそんなに次々に止まるのか不思議だったんだけど、
そういうことか。
676:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:40:55 fttmW88Q0
>>672
このニュースだと、ＪＲがどこまで言ったのかわからんからかな？
677:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:43:55 cknVQxsOO
>>652
家電店で見てきた。
デマかと思ったら事実だったよ..
武蔵野線トンネル内４時間監禁はＪＲ的には
謝罪するに及ばん些細な事だっつーのが よ く わ か り ま し た m(__)m
>>650
そんなのはマトモじゃねーよ。
日本電設工業の子会社が讃岐うどん通販しててﾜﾛﾀ。
678:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:50:00 NWMYMJhVO
たまたま腹痛で下痢とか我慢してた人なんて、４時間も缶詰にされてたら可哀相…
679:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:54:53 4b7nEfCz0
非常事態起こしておいて、なに客のせいにして開き直ってんだよ 糞ＪＲ
非常時に非常ドアコック使って、なにが悪いんだよ。
ＪＲ 氏ね
680:名無しさん＠八周年
07/06/24 18:55:30 HZqYlVmO0
>>28
窓開けろだろｗ
681:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:00:49 JFJHVDw50
>>649
不特定多数が利用し緊急時の訓練などしない交通手段なんだから、
個人の行動に依存しちゃいかんだろ。微妙な状況なら、当事者の都
合の良い解釈で勝手に開ける奴が居るってのは想定の範囲だ。
682:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:03:16 SUZMiUt6O
>>674
おまえが列車停める要因になったら
生け獲り→列車往来危険
死亡事故→遺族に保証責任
意味ないからやめとけ。
683:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:07:59 hC+/dH/H0
今回の事故でさっさとドアコックひねった方が良いってことが判った。
JRよりも乗客の判断の方が3時間以上早くて正確だもんな。
684:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:08:39 kcUG917p0
テロでしょう。
685:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:10:45 wqQwD/U20
> 架線切断の約１５分後、現場南側のさいたま
>新都心―浦和駅間に停止していた東北線上り電車の乗客が、車内にある非常ドアコックを操作
>してドアを勝手に開けてしまった。
↑
この悪質な乗客の実名・写真を公開すべきです！！！
686:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:11:03 YPIZCxyE0
そんなときは、乗客同士のケンカで誰かが刺されたとか警察に言えばいい
687:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:19:44 4b7nEfCz0
19 名前：京浜東北南行＠大井町[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:35:42 ID:4SsZ7x6X0
車内でだれか脱糞した、、、 orz
あきらかに屁の１０００倍ぐらいの異臭が
全く消えません。回りの乗客も気づいた模様。
71 名前：京浜東北南行＠大井町[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:40:14 ID:4SsZ7x6X0
最悪です。床に下痢便が、、、、、
脱糞した本人は下車してる、、、
車内異臭立ち込めてます
動かないし最悪です。
138 名前：京浜東北南行＠大井町[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:45:34 ID:4SsZ7x6X0
誰かが新聞紙被せてカバーしてるが臭いは消せません。
車内の現場付近だけ円形脱毛症ｗｗｗｗｗ
211 名前：京浜東北南行＠大井町脱糞車両[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:52:48 ID:4SsZ7x6X0
>>172
残念ながらオッサンリーマンです。
このまま実況続けます。
688:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:19:47 zK+DyOo90
汗かいたら余計にウンコしたくなるよね。
689:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:21:22 f3uzTCLj0
あれだけの騒ぎなのに、土日の情報番組は温泉爆発しかやらない。
やっぱスポンサーで、騒ぎたくないのか
690:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:21:55 d5Re1Lup0
>679
だよな
使われたくないんだったらドアコックに
「非常時には絶対に使用しないでください」
って明記しとけ
691:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:23:21 4b7nEfCz0
>>683
そうそう。
無能な上層部司令や、上からの指示待ちばかりで臨機応変な対応が出来ない車掌なんか
あてにおなりませんから。
692:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:26:21 7cjymZ1q0
架線切断が原因だろ
乗客のせいにすんなよｗ
693:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:26:46 XiRyLfQ40
まぁ、そのうち在日白人が乗車してたら裁判ものになるから。日本人の糞尿と汗と臭い
息が立ち込める狭い車内に監禁されたってね。
694:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:28:57 yocjEBAX0
復旧時間はわかりませんけどドアは開けないでくださいって
まず客に対する説明として意味不明だろ。
確かに開けるな開けるなと連呼されると躊躇はするんだろうが
多分俺は１時間くらいが限界だろうな。
695:"(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q
07/06/24 19:32:46 zAwzOb4N0
俺のコックも非常事態です。
696:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:33:44 fttmW88Q0
引き裂いてやろうか
697:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:35:11 4b7nEfCz0
実際は高熱でショートして架線が焼けたのだから、火災になる危険もあった。
列車の火災で、非常コックの使い方が分からず多数の死者を出した事故も昔あった。
韓国の地下鉄火災なんかは、つい最近のことだ。
それでも、非常コックを勝手に開けるなというのか？
698:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:35:40 SUZMiUt6O
>>691
巨大なシステムの下で動いてる鉄道において、臨機応変な対応をする現業はヤバイだろｗ
ひょっとして学生か？
今回の件は別にして、信号待ちや置き石程度でやったらDQNだな。
699:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:39:18 2jToxifO0
>>694
>復旧時間はわかりませんけどドアは開けないでください
>確かに開けるな開けるなと連呼されると躊躇はするんだろうが
乗務員も会社に言わされているだけ。
短時間に復旧しそうな場合を除いて、今回のような架線切断では当然
非常コック操作→外部へ脱出して勤務先へ向かう
のが正解。というか、それ以外の選択肢はない。
>多分俺は１時間くらいが限界だろうな。
俺はせいぜい15分。真冬なら30分位待つかも。
700:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:39:32 4b7nEfCz0
つまり車両火災が発生するかも知れない危険な状況下でも、
車掌の指示があるまでは、非常コックは使うな。ドアは開けるな。ということか？
韓国の地下鉄火災なんか、車掌の指示があるどころか
乗務員が乗客放置して真っ先に火災車両から逃げ出したんだぞ。
701:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:39:38 yocjEBAX0
確かに車掌に責任はねえだろ。
勝手な判断で電車動かしたりしたら却って危ない。
もう俺は自力で脱出するから
とりあえず非常ドアが開いたらマニュアルどおり
ちゃんと防護無線発信してくれればそれでいいよ。
702:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:42:14 33pyirzY0
大事なのは乗客の安全
安全以外は二の次にし、徹底的に安全を追求する姿勢は評価できます
4時間缶詰でも大切なお前の命が守られて良かっただろｗｗｗ
703:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:42:54 4b7nEfCz0
>>698
上からの指示がなければ何もできないって、
それって 完全な負け組の理論 だな
704:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:45:15 33pyirzY0
>>703
お馬鹿発見ｗ
705:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:45:29 kiWPaHRC0
JR束の糞指令を全員首にして、2chの鉄板のまとも連中に
やらせたほうが、判断が正確な気がする。
706:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:49:18 yocjEBAX0
>>703
修羅場になってる事故現場ならともかく
単に玉突きで止まってる電車の車掌が勝手な行動取り始めたら
却ってグチャグチャな状況になるだろｗ
707:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:50:47 XcEeK6De0
京浜東北線に乗ってたが、安全確認程度で動き出したのに停まったのは>>1の通りだからな…
708:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:53:54 4b7nEfCz0
>>703-706
勝ち組なら、各自の高度な判断で 指示待たずに行動出来たはず
負け組 乙
709:名無しさん＠七周年
07/06/24 19:54:29 FjsI4IHR0
>>702
おいおいいい加減な
建て前論ですか？現場無視論者ですね。
だから日本は弱体化するのです。
ＴＶの情報鵜呑みにして論パル事は大本営発表
小泉ニズム＆田原ＴＶのファシストポイですよ。
.................
あ、東京の人では、無いのですね。
たとえば目の前の電車が上りなのに下りと駅でアナウンス
あの狭いプラットホ－ムで乗客がごった煮当然...そんなのが
自分が知る限りＰＭ1：00までつずいてた。
動いてるけどロシアンル－レットで電車が来るまでとっちに
向かうかにむかうか目視しないと.....大変でしたよ。
710:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:56:14 RHbI3x550
>>698
原則的に車外へ出るのは危険だし止めたほうがいいのは理解している
軽い気持ちでやるべきことではない
確かに正論なんだけど、
その頼るべきシステムが破綻しているからなぁ…
正常時は立派で評価できるんだけど
異常時は毎度毎度グダグダだからなぁ
ちゃんと学習しているのか疑わしく思う
そして今回の一件は今まで蓄積した乗客の不信感が噴出したもの
暴れるのが無駄なことと判ってる国民だからこそ守られているだけ
このような事が二度と起こらないように担当者は猛省すべきだ
711:名無しさん＠八周年
07/06/24 19:58:36 4b7nEfCz0
非常コックでドア開けて車内から脱出した香具士 ＝ 勝ち組
車掌の指示を待って蒸し暑い車内に残った香具士 ＝ 負け組
で ファイナルアンサー
712:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:00:39 ZFZ21sfq0
明らかに問題のスリ替えを図るＪＲの情報操作戦略
電車を停車させたら事故になる区間に止めた運転士の責任より
緊急避難の非常時に非常コック開けた乗客に責任転嫁の姿勢ミエミエ
選挙も近いし、労組関係も知らんプリで、よくある事故で黙殺
どうせマスコミなど旅行関連の広告も欲しいし
旅行関連番組とかなら宣伝兼ねるから無料提供とかの旅番組
所詮マスコミとＪＲなど馴れ合いのズブズブの関係
713:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:02:00 168RQCMO0
満員電車って動いてるときはまだ耐えられるけど
駅じゃないとことかで止まると、とたんに辛くなるよな
せいぜい１５分が我慢の限界だろ
それだって発狂寸前だぜ
714:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:02:20 4b7nEfCz0
それから、
上からの指示がなければ、何もできないのって、所詮は負け組 だからな
付け加えておく
715:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:03:48 fSoA8wgk0
どうせ運転士は「やべえ俺の経歴これで終わり？」とかしか
考えてなかったろ
待っててもムダだよ福知山事故でハッキリしてる
716:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:04:37 PFQW5duM0
何でも勝ち組と負け組みに分けたがるやつって何なの？
脳の記憶容量が１ビットしかないの？
717:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:05:04 33pyirzY0
>>709
西の福知山線脱線事故後にも東の特急脱線後にもマスゴミも利用客も一緒になって安全第一って幾度と無く言ってんだろ
糞ノロ指令はそのお望み通りに動いてるだけじゃん
4時間缶詰にして気持ち悪くなろうとも葬式に間に合わなくても、誰かが死ぬわけじゃないからそれでいいじゃん
安全が第一なんだろｗｗ
現場なんか無視されるのは今に始まったことじゃないし
718:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:08:59 33pyirzY0
事件は会議室で起きてるんじゃない！現場で起きてるんだ！
719:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:13:06 RHbI3x550
>>717
酒田の特急脱線はありゃ天災、
風の息吹なんて感じられるわけなかろう
数時間缶詰になったら熱中症で死者も出ようものが…
ＪＲ側も避難誘導を始めたことから
結果的には今回の判断は乗客の方が正しかった
ただ、なぜ１５分なのか原因を突き止めないと
同じことはまた起こるとおもうね
720:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:13:24 fSoA8wgk0
>航空・鉄道事故調査委員会で定義する鉄道事故としては、次のような場合が定義されている。
>
>列車（車両）衝突事故
>列車（車両）脱線事故
>列車（車両）火災事故
>その他の事故（乗客、乗務員等の死亡、5人以上の死傷、特に異例のものに限る）
つまり、これは「鉄道事故」ですらないらしいな。
721:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:15:38 yocjEBAX0
とりあえず乗客は客として乗ってるわけで
業務で乗ってるわけじゃねえんだから
自分の判断で外に出て問題ないだろ。
それがダメなら客を納得させるだけの説明をしろと。
客の側が何で会社側の都合で
理不尽な拘束を受けなきゃならないんだよｗ
722:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:21:04 oVh91zdk0
>>721
その通り
エレベータに閉じ込められたのと同じレベルで考えないとだめだ
（利用者の視点な）
723:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:22:33 K5YMwaw+0
ＪＲ東の対応はゴミだけどさ、乗客の中にもクズはいるよね。
尼崎線事故後、いまだに駆け込み乗車する人、
ホームからタバコのポイ捨てする人・・・
この板では、まさかそんな人一人もいないと思うけどさ。
そんなＤＱＮでも鉄道会社に就職したりもするんだろうけど
724:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:23:59 swGmV8FyO
車掌の誤指示前に非常ドアを開け（停車15分後）少なくとも京浜線を駅間に停めちゃったのは頂けないです
725:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:28:03 XiRyLfQ40
>>723
ベビーカーの特攻でドア挟み込みには右往左往するくせに、乗客全員が熱中症に
なるおそれのある場合への対応はグダグダだからな。
なにが本当のサービスなんだろうね、ベビーカーなんて乗せなくても人が死ぬわけじゃ
ない。
726:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:30:40 InSfSHTpO
>>714
指示がなくても自発的に創意工夫して仕事することと、緊急事態のさなか勝手な判断で混乱させることは根本的に違うだろ。
727:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:30:45 w2RSiUNX0
>>ID:4b7nEfCz0
↑痛いｗ
728:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:32:56 nQ/CQIpE0
これ、前スレで無条件で誰からどう思われようが構わん、寿司づめ状態で我慢できなかったらコックは平気で引くと大多数だったような気がｗｗ
729:ピロピト
07/06/24 20:33:41 +2zesVJc0
電車が止まり回復の目処が立たない。というか乗ってる乗客に
状況の委細説明がなされない。(しかも毎度のこと)
どう考えても非常時です、ありがとうございました。
なんか非常ドアあけちゃいそうだな。そんで、
きちんと前後を見渡してこないの確認してＧＯ！！
730:名無しさん＠七周年
07/06/24 20:34:47 Dty++sG70
いやぁ下痢とか頻尿のひとって生きた心地しないだろうね。
731:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:35:24 ONCOeDFRO
駆け込み乗車がなんでクズなのかがわからん。
誰しもが>>723のようにヒマ人ではない。
俺の仕事は、まれにだが、分刻みで行動しなければならない時がある。
その際は、躊躇なく駆け込み乗車。そんなにダメか？
732:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:37:55 cfn7ycKl0
東京で電車に乗るヤツは
空のペットボトルや携帯トイレをバッグに忍ばせておいた方がいいな
腸の弱い奴らなら大人用オムツも必須
ホント電車通勤は地獄だぜ！
733:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:41:28 Zg2XUbQ+0
架線が切れたら非常時だろ。
非常時に非常ドア使わなくて、何のための非常ドアなの？
734:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:41:47 WAHJ8Y8v0
これは糞尿物ですね
735:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:42:10 UGKrnqnR0
ニュースを疑え！このニュース変。乗客が勝手に降りなくても、並行して
走っている電車は止める。大森の時もそうだった。
JRは完全に乗客に責任転嫁してるぞ。
736:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:42:35 PFQW5duM0
>>731
だめ。
他人に迷惑かけてまでやらなきゃいけない仕事って何よ。
事前にちょっと早めに出るとか、スケジュール調整して
余裕を持たすとかできないの？
737:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:42:39 BUF6po0C0
>>733
上が把握できないと余計混乱するからだろ
738:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:43:57 Zg2XUbQ+0
じゃあ、非常ドア無くすしかないな。
739:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:44:16 TMqlCQCm0
ソースアカピか
なるほど
740:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:44:29 fIQRT0VJ0
スレタイ、架線切断の要因が乗客にあったように見える。
741:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:46:04 0vZ8su4m0
詳しい状況説明が無く「非常コックが」とか言われても、状況によっては理解できるかもね。
説明が無いままで長時間待たされ、是が非でも行かなければならない状況があると、
あるいは自分もやるかもしれないと思う。
なぜなら、「説明が無い→乗客に予定が立たない」ことで問題になるケースは
しばしば発生している。「今回もそれか」と思えば、「冗談じゃない」となり
「何が起こっても知ったことか」となる。まず、停車３分以内に
確率50%のタイムテーブルを示すことだ。確率とは、過去の似たような事例から
所要時間を割り出すとか、事例が無ければ責任者のKKD(経験・勘・度胸)で構わない。
その結果が１時間以上になるのなら、不利益覚悟で乗客には降車をしてもらえばいい。
最後まで利益を守ろうとするから、こう言った事態に発展する。
742:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:46:07 p8mGVE0W0
清水圭が「自分も以前同じような経験をしたがこういう事はワクワクして楽しめる。知らないおじさんと週刊誌の取換えっこをしたり…」
とか言ってた。
743:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:47:25 BUF6po0C0
>>735
実際今回は動いてたわけよ。んで駅間停車。
ま、復旧作業と救出作業でいずれは止めただろうけど。
744:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:47:49 WAHJ8Y8v0
禁便な民族だこと
745:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:48:37 UGKrnqnR0
被害拡大した防護無線、きっかけは乗客の非常ドア操作←見出し
国交省は「具体的な対策は標識で運転士に注意を喚起するぐらいしかない」
としている。 ←結び
日本語が不自由な記者が書いた記事だ。
746:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:48:42 VlHmB41c0
>>719
>酒田の特急脱線はありゃ天災
おやおや、強風猛吹雪の中、時速100ｋｍで特急電車を
運行したのはどこの会社だったかな？
束日本JR.。
747:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:49:27 F7MdppQc0
乗客が混乱して駅で座ってたりゾロゾロ歩いている映像を見て
思わず「人がゴミのようだ」とオモタ
マジ首都圏は地震が起きればヤバイと痛感した！
748:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:52:39 iPTZhKoj0
切断だけでこれだからな、地震が起きたら
１万ぐらいの被害じゃ、すまんて。
東京は持ちこたえられないわな。
749:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:53:02 LYHApRsj0
ある程度の説明はほしいわな。
ただ降りるときは対向車に注意だ。
750:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:54:24 kIG/Q/5N0
その路線の全電車が何時間止まろうと、自分だったらコック開けて出そう。
４時間がんばった人たちはすごいな。
アルバイトで立ちっぱなしの接客した時だって、４時間はかなり辛かったよ。
あの日は天気も悪かったし、最悪だったろうなあ。
751:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:58:23 iPTZhKoj0
そろそろ日本全体で、ソレゾレの市町村、区域で
災害時の集団行動の訓練を、隔月ごとにやる必要が
でてきたな。小中高校でも訓練しろよ。
デモ行動や、アジってばかりいる教員は追い出してさ。
集団訓練は事故があってから始めても意味ないだろ。
752:名無しさん＠八周年
07/06/24 20:59:57 Fn/UeCyD0
>>750
自己中乙
753:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:04:04 yocjEBAX0
むしろさっさと非常ドアを開けた方が
確認作業を本来の復旧作業と同時並行でできるだろうから
電車を止める時間は短くて済むな。
３時間くらい頑張って待ってあと１５分で本当に復旧作業が終わる段階になって
非常ドアを開ける方が確認作業に＋２時間とかかって却って他の乗客に迷惑だな。
これからは１５分～３０分を目安に開けるようにしよう。
754:ココ電球（∩T∀T)y-~~~~ ◆tIS/.aX84.
07/06/24 21:07:40 hPLdS6GZ0
>>16
乗客のせいにしてるが、無線発砲なんか、ほぼ毎日行われている。
こんなに長時間とまったのは別の原因。
755:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:08:40 d5Re1Lup0
>743
そもそも動かしてていいのか？
普通は取りあえず並行する路線も停めるだろ
756:ピロピト
07/06/24 21:11:44 +2zesVJc0
常磐線も全部新型になって窓開かなくなってるよな？
しかも普通車両にはブラインドも無しで・・・。
つか、ブラインドなしって結局コスト削減が理由なん？
しかし満員じゃなくても４時間監禁は堪えるだろうな・・・。
去年の１２月の頃、季節外れの強風で普段一時間の距離を
３時間くらいのろのろ止まりまくりがあったが、アレもキツカッタ。
満員でもなくずっと座れていたが、それでもきつかった。
今の蒸し暑い季節で満員の通勤電車でってこと考えると
車内の苦痛度は推して知るべしだな。
757:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:11:47 yocjEBAX0
非常ドアを開けたら
すぐに降りずに防護無線が発信されるまで待った方がいいぞ。
で降りたらすぐに敷地外の側道まで出ることだ。
高架の場合は止まっている電車の線路沿いを走ることだ。
他路線を歩くのは控えた方がいい。
758:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:12:07 /b7355Fo0
>>755
普通は止める。今回だってそうしてたはず。
しかしそうすると、「またJR不手際で電車止めてるのか何とかしろよ！」と
非難轟々なのは目に見えている。だから、「勝手にドア開けて出ちゃった客の
せいで、止めなくてもいい電車まで止める破目になりました」というストーリーを捏造した。
759:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:14:43 yocjEBAX0
とにかくＪＲは糞だな。
「嫌なら乗るな」という意識そのまんま。
760:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:17:20 pGybFCu90
＞より高度なシステムを導入している新幹線ではあり得ない
今回の事故は直流区間で、新幹線は全くシステムの違う交流電化だろ。
761:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:20:48 kCNFLLNa0
つか、非常ドアコックの操作は、乗務員の指示に従えとか、
線路に下りるときは乗務員の指示に従えって書いてなかったけ？
762:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:23:01 hC+/dH/H0
線路におりるときは、車掌室か運転室に行って、防護無線のボタン
（火災報知器のボタンみたいな奴）を押しましょう。
車掌や運転手が拒否しても無理矢理押しましょう。
線路に出たらレールの左右を電線か金属で確実に短絡します。
これで信号が赤になるので安心です。
763:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:23:55 e0T4F4BP0
>>761
「乗務員の指示に従って」
ドアを開けたらしい
by交通情報板
764:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:23:56 UGKrnqnR0
>>761
肝心の乗務員がパニックだったって乗客が言ってたろ。
取り説に書いていない臨機応変な対応も必要。
765:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:26:40 Fn/UeCyD0
>>755>>758
今回は現場と京浜東北線の間に距離があったから、安全確認した後動かしてた。
ところが>>1
766:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:28:10 ektF9Le20
>>757とか
>>762とか 何者なの？鉄なの？
関係者としか思えない関係者です
線路短絡させたら電車来ないの何で知ってるの？
767:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:28:24 UGKrnqnR0
武蔵野線がトンネル内で4時間止まったのも、乗客の所為か？
768:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:28:55 HEiisjXr0
外に出るななんて言ったら、逆に神経逆なでしてぶっ殺されるでしょ。
769:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:30:19 hC+/dH/H0
>>766
ちょっとしたマニアならみんな知ってるよ。
770:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:31:03 JFJHVDw50
>>766
>229
天井のひもが気になるｗ
771:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:31:16 kAyKh3220
＿＿＿ ━┓ ＿__
／ ― ＼ ┏┛／ ―＼
／ (●) ＼ヽ ・. ／ノ (●)＼ やっぱ野外オナニーが最高だろ自然是一体也
/ （⌒ (●) /. ｜ (●) ⌒）＼
/ ￣ヽ__） ／ ｜ （__ノ￣ |
／´ _＿_／ ＼ /
| ＼ ＼ _ノ
| | /´ ｀＼
772:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:31:40 P9UWec8/0
>>756号ホームラン！！
>常磐線も全部新型になって窓開かなくなってるよな？
>しかも普通車両にはブラインドも無しで・・・。
>
>つか、ブラインドなしって結局コスト削減が理由なん？
経費削減のためにブランド省略しています。
あと、冷房費用削減のためスモークガラスです。
グリーン車増結で、（他線区も含め）連結前に比べ100億円増収です。
773:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:34:12 DPf63QaM0
>682
ネガティブ想像はしない。ウンコしたくないから我慢できる物ではないし、
普段車で移動する俺が電車に乗ってる時点で時間厳守の明確な目的がある。
目的を果たす為に降りるのは俺の人生。訴えられるのが必然じゃないしね。
774:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:34:47 ektF9Le20
>>769
はぁ そんなもんですかｗ
今回の事故で、暴動も、喧嘩も窃盗もおきなくて
やっぱり日本はいいなー って思いましたよ
775:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:35:12 k+lPkKRZ0
>>764
臨機応変厨ｷﾀﾜｰ.*:.｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.:*!!☆
776:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:36:02 P9UWec8/0
＞760
＞より高度なシステムを導入している新幹線ではあり得ない
それがあるんだよ。
束日本の東北新幹線上り線の大宮手前で、赤信号をわざと
無視した運転士が電力切り替えの境界を突破して前方の区間に侵入、
電力の位相を合わせていなかったのでパンタからスパーク、不通となった。
たとえ交流電化でエアーセクションがなくても、このように
束日本JRみたく乗務員の意識が低レベルでは起こります。
777:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:42:48 pGybFCu90
>>776
うんうん、システムが高度なんじゃなくて、
直と交じゃ元から違うものなんだから比較するのがおかしいってことですよ。
778:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:43:11 nQ/CQIpE0
そもそも昔の電車なら窓あいたよな、窓の上側と下側が。今の電車ってそれが出来ない
って事だよな、本末転倒だよｗｗｗ
779:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:43:21 ShUlArsP0
高崎線・宇都宮線の架線が切れたからって、常磐線まで止めることないだろ。
関係ないじゃん。
北千住すぎてからノロノロ運転になり、三河島の手前で完全に止まってしまった。
バイト遅刻して、給料減らされちまったじゃないか！
780:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:44:19 xLKKG8qc0
乗客がみんな椅子に座れる状態で、空調も効いてトイレが使える状態だったら４時間でも我慢できるかもしれないけど、
身動き一つとれない状態で真夏日のなか、空調がストップし蒸し風呂状態で糞尿体臭蔓延している状態で４時間放置ですか‥‥
キチガイも良いとこですね、JRって。
781:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:44:54 ektF9Le20
>>776
よくまーそんな事知ってますねｗ
113系って窓開かなかったっけ？
782:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:47:32 sK3npEDM0
おしっこ我慢して膀胱炎や尿毒症になったらＪＲが責任取ってくれるの？
783:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:48:18 wcyxQggX0
４時間も電車の中はヤバいな。校長の演説より酷い。
784:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:49:02 TMqlCQCm0
サウナ閉じ込め中に火事でも起きたらたまらんな
対応が遅すぎる JR沿線でなくても乗ることあるもんなー。
785:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:50:23 xLKKG8qc0
>>783
しかも身動き一つとれない圧迫された状態ですよ。
しかも蒸し風呂状態ですよ。
糞尿たれながしで異臭まみれですよ。
それでも外に絶対に出ちゃいけないんですよ。
786:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:50:42 a4zpxU3m0
順法闘争ですか
787:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:50:50 RHbI3x550
>>770
だから引っ張るなっての
ダメだからね、絶対
788:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:52:14 t+ALpyzl0
電車の先頭と後尾車両にディーゼルエンジンを搭載するってのは出来ないのかね。
789:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:53:43 UGKrnqnR0
>>783
出来るに決まってるだろ。コスト無視すりゃ。
790:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:55:20 wcyxQggX0
>>789
だよな。俺もそう思ってた。
791:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:55:33 uRWhk7zi0
中央線の新型は窓開くの？開かないならあれがラッシュ時に止まったら最悪だな。
792:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:56:04 RHbI3x550
>>788
非常時の為だけのそのシステムと死重を乗せられるのか？の問題
飛行機に乗るときパラシュートが支給されないのと同じ、かな？
793:名無しさん＠八周年
07/06/24 21:56:20 Xl92VWBn0
おまえら「おれならレバー引いて線路降りる」とかなんだ言ってるけど、
実際閉じ込められたら我慢しちゃうんだろ？ｗ
794:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:04:24 ZGJStBdA0
>>793
ウンコが肛門近くでウズキ出したら、コック引いちゃうよ。
795:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:07:28 8ZQbwHEt0
>>793
発作性頻拍持ちの漏れには死活問題。
10分以上閉じ込められたら窓開ける。
20分以上ならドア開ける。
とにかく空気を入れる。
ちなみに中央線の新しい奴は窓はちゃんと開けられる仕様だ。
796:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:08:48 k+lPkKRZ0
高崎線も宇都宮線も全部開けられるわけだが
797:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:09:00 Xl92VWBn0
でも実際出た人って１人だけらしいじゃん。
その後に続いた人はいないわけだし。
798:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:11:48 Yiy35+wO0
これさ、単純に窓が開けられないだけじゃない？
最近の車両は硬くて全然空かないし、端っこだけしか空かないし・・
変わってからしばらく空け方が分からなかったよ。
あれなんとかして欲しい。
799:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:12:22 8ZQbwHEt0
京浜トウホグで同じ事があって窓が開かず体調崩す奴が続出。
↓
あと１，２年で総とっかえの電車を逐次窓開けられるように改造
↓
その後の新車(銀色の奴な)は全部開けられる仕様に。
おおまかこんな流れだったと思う。
>>797
要は大半の乗客は新鮮な空気が入ってくれば良かった訳だろ？
出る出ないは開けた奴の判断でしかねーし。
800:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:14:38 4d2bd0gr0
今回の教訓として、これから電車に乗るときの必需品
・ペットボトルに入れた自宅の水（金を少しでも浮かす、駅じゃ買わない）
・消臭スプレー（他人、自分のため）
・下痢止め
・タオル
これくらいは持ち歩かないとダメだろうな
あと、できれば１ｍちょいの銅線、何に使うかは既出
801:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:14:58 wn0wEarg0
飛行機みたいに、酸素マスクが飛び出すようにしたらどうよ？
802:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:15:36 0AE5cm4c0
最近の電車は窓ないけどこういうとき困るな。
ブラインドないから暑くてたまらんし。
803:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:22:00 8ZQbwHEt0
>>802
UVカットとか言ってかっこつけてるけど
物凄い熱持つんだよね・・・・2時～夕方とか冷房効いてんのかって位暑くなる。
弱冷房車なんて外気温と大して変わらない('A`)
804:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:23:00 +5OUN+sz0
燃料電池の電車(NEトレイン)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
これが実現すれば架線事故はなくなるのだが…
805:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:23:07 hC+/dH/H0
>>800
>あと、できれば１ｍちょいの銅線、何に使うかは既出
運転室と車掌室に専用の機材をがあるから、それを使うのも手だよ。
806:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:24:26 nR+F9rlZ0
>>642
でも、現行だと降りて電車に轢かれたらJRの責任になるわけだろ？
そういう観点から考えると死なない限り閉じ込めときたいJRの気持ちは分かる。
正直、非常事態になると自己責任で行動する以外、方法はないと思う。
他の案としては非常事態に備えた造りにするってのがあると思うが、
それで料金が何倍にもなったら、それこそ問題だろ？
他の民間企業と違って、簡単に代替手段を選ぶことができないわけだから。
807:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:27:33 k+lPkKRZ0
>>802
いやだから開くってｗ
808:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:28:19 ektF9Le20
>>805
ぶっちゃけ、線路を短絡させても
その区間だけしか信号赤にならないし、
レールとレールを金属で繋ぐ以外にも
もっと簡単な短絡方法は色々ある
まぁ１箇所でも短絡してたら電車は確実に止まるけどね
809:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:29:42 y6MP4VQg0
>>806
長時間閉じこめてもJRが何の責任も負わないシステムだから
平気で何時間も閉じこめる。
閉じこめ時間が長くなるほど損害賠償金がどんどん増えていくシステムだったら
さっさと隣接路線の電車を止めて客を降ろすと思うよ。
810:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:32:02 fhWfkuaO0
>>793
そこらで野糞して電車に戻ればいいじゃん
811:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:34:10 JFJHVDw50
>>810
戻る必要ねーってｗｗｗ
812:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:34:35 AL8OE17f0
>>809
そうだよな～。
閉じ込めに関して賠償責任が出ないのは絶対おかしい。
1時間とか、2時間閉じ込めとか平気で書いているけど、ありあえないよ。
813:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:39:40 8ZQbwHEt0
例えばグモ発生時の対応
JR：
余程の事が無い限り一旦全線停める。
平行区間があったらそっちも停める。
現場検証が終わるまで運転再開しない。
私鉄：
取り敢えず折り返せる区間ではなるべく運転する。
会社にもよるが、ご遺体をどかしたらまず運転再開。
まあ今回は停電だから一概には言えないけど
事故時の考え方からしてまるっきり違うもんな。
814:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:40:24 nR+F9rlZ0
>>809
>>812
だから、今はとにかく自己責任で降りるのが良いと思うんだけど、
30分ほどして復旧の目途が立ってなかったら開けるってことでいいのかなあ？
あと、降りた後はホームを目指すんじゃなくて、
柵を乗り越えて道路に出た方が良いのかなあ？
もし、駅員に捕まったりしたら損害賠償を請求されるんだろ？
815:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:40:27 fSoA8wgk0
ＪＲでは当初、約２時間程度で復旧可能と見込んだらしいな
だが、実際には５時間掛かってる
折り返し運転も実施遅れたし、こんな対処能力の無い組織に
従う必要はないよ
816:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:42:21 XbWdbEzM0
ドア非常コックを開けたのは日本人ですか？ それともですか？
817:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:42:49 Al80Rf3OO
>>781
113は窓開くよ。昔みたいに、下段の窓は開かないけど。
つーか、なんで113？むさしのは115だけど…
818:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:45:36 fhWfkuaO0
>>814
電車から降りて、すぐ線路から道路に出る
然る後にタクシーをその場で呼び、
運ちゃんの証言を取った後にそのタクシーに乗り、
JRに請求書を回す
じゃダメかな？
819:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:45:40 zbreHna50
>>815
>ＪＲでは当初、約２時間程度で復旧可能と見込んだらしいな
電線が切れただけで作業がスムーズに行けば、そんな
早く復旧するものなの? それとも障害の状況自体が
うまく判断する人間に伝わってなかったってことなの?
820:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:48:40 OnFADOyY0
>>48,153
お前らは勝手に車で通勤してろｗ
821:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:50:54 j/21rXGr0
>>809
国際線の旅客機の場合のように、
4時間ぐらい遅れたら、
ホテルや食事の手配を義務付ければいいのにね。
822:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:53:14 kjYJADpw0
>>814
鉄道の敷地内から出た方が安全だし、他のタクシーやバスなんかの
交通機関を利用出来る確率が増える。
823:名無しさん＠八周年
07/06/24 22:57:04 fSoA8wgk0
>>819
物理的にはその程度で可能というだけ
大阪の架線切断事故は２時間で復旧してる
マトモな指揮系統がなけりゃいくらでもかかると云うこと…
824:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:00:32 fhWfkuaO0
>>823
つーかそもそも
「2時間で治るからお前らそのまんまじっとして待ってろ」
っていう態度がダメなんだよなこの場合。
825:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:01:09 HEiisjXr0
もし俺が閉じ込められたら、多分1時間ぐらいで我慢の限度を超える。
そうなったら、間違いなくガラスを割るとか、
乗務員室に無理やり入ってドアを開けさせるか、やってしまうと思う。
俺、民度低い？
826:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:01:17 nR+F9rlZ0
>>818
>JRに請求書を回す
下手に関わると逆に訴えられそうなので、無視したほうが良くない？
あと、マジで詳しい人に聞きたいんだけど、
何分ぐらいで勝手に降りていいのかなあ？
まあ、その時の状況にもよると思うんだけど、
これぐらい時間が経ったら、待っても無駄とかある？
827:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:03:03 RHzIPGuA0
架線が切れたら、取りあえず半田付けしてくっ付けとけば、すぐに直るじゃん。
828:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:05:23 k+lPkKRZ0
>>825
低い
829:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:05:57 fSoA8wgk0
今回は最後尾がショートしただけで済んだが、全車両イカレてたら
架線の修理だけではどうにもならなかった
830:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:07:03 HEiisjXr0
>>828
新幹線とかで座ってられるってんなら何時間でもOKだけど、
それでなくても不快な通勤ラッシュ時の缶詰状態って考と・・・。
それ考慮しても低い？
831:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:10:19 NUReXlQ10
>>915
JRの予定では空調の止まった車内に2時間も缶詰する気だったのか！
やはり各自脱出が正解だな。
監禁スカトロ放置ﾌﾟﾚｲには付き合いきれんわw
832:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:10:29 GrOpb0Hv0
電車が止まってからたった１５分で非常ドア開けられたらたまったもんじゃないよな
833:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:12:04 8ZQbwHEt0
>>826
正直、時間じゃねえと思う。
事故の状況を詳しく説明受けて、小一時間で直る見込みがないと解った時点で
運転士や車掌に掛け合って開けて貰えるってのが一番良いんだがな。
トボトボ歩いてるうちに運転再開⇒電車に轢かれてあぼーん じゃ意味ないし。
実際そんな事故があったから、国鉄～JRが旅客を線路内へ下ろすのにやたらナーバスなんだろうし。
834:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:12:07 Jk+r+vgi0
>>782
おしっこ我慢で、膀胱炎はあるかも知らんが、尿毒症なんてなるわけねーだろ。
膀胱炎だって、よほど不潔にしてなければ普通はならんよ。
835:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:15:46 fSoA8wgk0
気動車の一台も投入出来ないというのが
どうにも酷すぎる
駅間で電力供給を失った以上、気動車で牽引する以外にない
そんな当たり前のことすら備えてないのがＪＲ
836:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:18:01 nR+F9rlZ0
>>833
いやでもこのスレ見てる限り、現状少なくともJRは正しい情報を提供してくれないんだろ？
じゃあ、何分以上経ったら相当大きな問題が起きていて、ちょっとやそっとじゃ復旧しないと
判断するしかないんじゃないの？
だいたい、運転士や車掌も正確に状況を把握してるって保証もないみたいだし。
>電車に轢かれてあぼーん じゃ意味ないし。
うん。
だから、線路伝いじゃなくて、柵乗り越えて道路に出るのがいいと思ってる。
まあ、地下鉄だと線路伝いになるのかなあ？
ちなみに、地下鉄だと電車が来るのが分かった時点で避難する場所とかは無いの？
837:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:18:38 SEtETSBw0
４時間も閉じ込められた人が非常ドアを操作したわけではなく、
短時間閉じ込められた人が非常ドアを操作し、その為に４時間以上
閉じ込められる人を作ってしまったということだよね。
線路内に人がいる状態が続いたから、運行再開までに時間がかかったのだし。
838:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:21:19 4d2bd0gr0
輸送指令とのコンタクトは無線のみ？
信頼性に問題とか言われそうだが、全列車に現在の情報を共有するネットを
構築して、2重3重の情報網にしてもいいんじゃないの。
これだけの人数の命を預かってんだから、車掌にノーパソ1台くらいいいでしょ。
839:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:21:32 txgSkNMN0
週末はコレのおかげで体調不良で寝込んでたよ。明日からまた出勤だ。
またあんな目に遭わないかと正直怖い。
840:名無しさん＠八周年
07/06/24 23:24:40 fSoA8wgk0
>>837
客を閉じ込めたまま、修理に半日という事例には事欠かない
それがＪＲ
マトモな判断など期待するとバカをみるよ