07/06/24 10:15:40 tvFFLIWN0
三河島事故は信号を見落としたＤ５１牽引の貨物列車が安全側線に突っ込んで脱線、
その脱線したところに電車が衝突、電車から脱出した乗客の群にさらに別の列車が
突っ込んで阿鼻叫喚。戦争の空襲よりも恐ろしい地獄絵図で、転がった列車の台車
には食いちぎられた乗客の上半身だけが挟まれてぶら下がり、辺り一面血の海だった
152:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:15:51 l7UcJpX10
ちなみに今回の事故 熱中症で入院し、重症の乗客がいるが
まだ死んでいないので報道されない
だけではない
妊婦で早産も一人いたが
命に別状がないので
報道されない
報道も結局、死人が出て、盛り上がらなければやらない
153:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:16:45 hC+/dH/H0
>>135
受信専用機なら免許も不要。
受信した内容を他人に漏らすと違反だけど、車内でスピーカで聞いてるのが
他人に聞こえちゃうのはOK。
>141
係員をみんな信用してないからだよ。
信用しなくなった理由は判るよね？
154:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:17:16 /qiHvDIv0
嫁にウンコは会社で出せって言われてる
155:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:19:05 hC+/dH/H0
>>146
そいつ等は工作員なんだろうけど、工作下手杉。
こんなところもコスト削減してるんだろうなｗ
156:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:20:08 1TdtEOVaO
大宮駅で切れてたオヤジいたよ
157:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:20:49 RHbI3x550
列車無線がそろそろデジタル化されるらしいね
よほど都合の悪いこと聴かれたくないんだろうな
指令員同士の罵倒合戦とかさ
158:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:20:51 ZQI4VxgF0
>>152
糞マスゴミは、巨大スポンサー企業に不都合な報道は
極力控えるか軽く触れる程度に流して終わり
159:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:20:54 rcHHm8vA0
>>154
主犯：JR
共犯：嫁
160:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:21:25 DFA2SR2O0
>>151
ライオンでも積んでたのか？
161:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:21:29 DSjt+jM60
JR西が事故を起こしたとき、恫喝してた記者はJR東を恫喝しないのか?
162:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:22:07 VeZTmeOj0
>>152
妊婦搬送は報道されたぜ
読売新聞 - 2007年6月21日
北浦和駅周辺には、救急車２台が集まり、具合が悪くなった妊婦らが病院に
運ばれるなど、騒然とした雰囲気になった。 さいたま新都心駅では午後０時半ごろ、
埼玉県立川口高校の剣道部員５人が、電車に乗れずに立ち往生。
163:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:23:50 oVh91zdk0
要するに今回は擁護したくても擁護する正当な理由なんか無いし
狼少年（JR）が今後何言おうが信頼されない
次同じことが起こったらまず暴動が起こるだろうと
そういう流れになってるの？（上尾事件ググッたら笑ってしまった）
164:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:25:07 ZQI4VxgF0
>>151
いつの時代の話してんだよ 大正か？昭和か？
165:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:25:08 kkI2083T0
>>135
つDJ-X7
これ超ｵﾇﾇﾒ。薄型でラジオと見分けつかない
166:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:25:25 TJtJJkwu0
出すほうも大事だけど、水分も補給しないとやばいぞ
167:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:26:48 P3fhV9us0
>>165
ﾏﾘｶﾞﾄｰ 来月給料が出たら買う。
地下鉄でも聞こえるかな。わくわくてかてか
168:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:26:59 RHbI3x550
>>163
日本人の我慢強さで持ちこたえているだけ
もし他所の国なら今頃は「走るんです」が線路際に転がっている事態
モレは古い電車を見るのは好きだが、
電車に乗りたいと思わないし、擁護も出来ない
169:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:27:20 CKhC6GiV0
架線切断という非常時にドアを開けちゃいけないなんて、
何のためのドアコックなの？
170:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:28:15 AL8OE17f0
>>131
徐行は非現実的だけど、その他の意見は現実的だな。
なんでJRが思いつかないのか分からない。やっぱり馬鹿ばかりなのか。
171:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:29:34 DSjt+jM60
>169
非常時の対応の遅れを乗客のせいにするためのドアコック
172:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:31:50 0xrskzQy0
おれなら１０分でドアあけちゃうね
それで何本電車が止まろうが、知ったこっちゃない
173:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:31:56 VXjzi7ZX0
もう5、6年ぐらい前になるけど、超満員状態の電車に乗ってて（JR）、人身事故でストップ。
ぎゅうぎゅう詰めの状態のまま一向に動く気配がないうえに、俺のすぐ前にはすっごい可愛い子が。
しかもその子のお尻に俺の股間がぴったり挟まった状態。これはヤバイと思いながらも
湧き上がってくる生理はどうしようもない。
（手で触ってるわけじゃないから俺は痴漢じゃないぞ）とか心の中で弁明しつつ
いきり立ったモノを密着させ続けた。向こうもそれを感じ取ってるのかもぞもぞするけど実際少しのｽﾍﾟｰｽもないから動けない。
一時間ほどしてようやく動き出して、最初の停車駅でその子は顔を真っ赤にして、そそくさと降りていったんだけど
その子もやっぱり感じてたのか、ジーパンの前がこんもりと盛り上がってた。
174:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:32:58 0aOcTiu7O
平行路線も止まってたんだから危険じゃないっつーのはおかしい。
勝手にドア開けたから平行路線が止まったんだろ。
ニュースで流れてた線路を延々と続く列に電車が突っ込んで来たらどうする？
まして勝手に開けたら隣もその隣もと歯止めが効かなくなる。
そうなれば統制なんかとれず線路を大きく広がって集団で歩くだろ。
周辺を走行中の電車に緊急事態を知らせる無線が発信されても
その現場直前まで電車が来てたらどうする？ブレーキが間に合わず集団に突っ込むしかないんだぞ？
そうなりゃ検証で復旧はさらに遅れる。
175:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:33:17 RHbI3x550
>>169
「架線切断」とくれば次に来るのは「車両火災」だものな
そのために整備されたドアコックではないか
使わないでどうするというのか？
176:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:33:44 QsjEPACN0
アッーーー
177:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:18 NBE2QTXc0
＞非常ドアコックを操作してドアを勝手に開けてしまった
オレもやるだろうな
非常時に何時間も狭い満員電車に閉じ込められるのは気分が悪い
ＪＲの都合で乗客が何時間も苦しい思いをしないといけない理由が分からない
だいたい非常時の対応が遅すぎ
電気が復旧するまで何時間も待てないよ
復旧までに30分以上掛かるんなら
線路の上を歩かせろ、そして客は駅で待たせろ
178:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:32 zbreHna50
>>174
車掌の苦悩と、あんたの言うリスクを比較考量しても
外に出るのが妥当だと判断した、という理屈でいいんじゃね
179:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:41 lGP7n3fL0
結果としてもドアコックをあけるのが正解だったわけだし
全列車、換気なしで閉じ込められたままだとどうなっていたか
180:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:50 x43ckGS10
>144
急患が出たのならそりゃ開けるべきだろ
ただそういう状況でもないのに素人判断で
開けたのなら別の事故を引き起こし兼ねないっちゅーこった
181:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:51 kkI2083T0
>>167
地下鉄は無線の方式が違うから
受信は難しいYO
詳しくはｸﾞｸﾞってくれぃｗ
専用アンテナが必要かな・・・
182:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:53 3ymmwL2F0
>>175
「死ね」ってことなんだろうな、たぶんｗｗｗ
183:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:35:05 /b7355Fo0
>>170
っつーか架線が切れた時点で１時間やそこらで動く訳がないのに、
JRの言いようは「勝手にドアを開けた馬鹿が居たので１５分→４時間になりました」
だからな。救いようがないと思う。
184:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:35:48 ZQI4VxgF0
>>174
熱中症かトイレ我慢して膀胱炎で死んだら、どうしてくれるんだよ
線路歩いてて電車来たら、避ければいいだけの話だろ
185:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:36:31 flSoAa2n0
付近の電車が動いてるなら拾ってくくらい柔軟な対応とれないもんでしょーか
186:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:36:58 0xrskzQy0
>>177
むしろ１０分ぐらいで客を誘導しにくるぐらいしてくれと思う
187:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:37:22 /TyIBXAh0
なんか詳しいひとが多そうなので教えてくれ
炎天下の中、満員電車（ぎゅーぎゅー詰め）が事故とかで止まっちゃったらどーすればいいのよ？
①ドア開けて外にでて新鮮な空気を胸いっぱいに吸う
②オヤジの口臭、わきが、蒸し暑さで朦朧となるも車内にとどまる
あと選択肢は？
188:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:38:22 oVh91zdk0
>>174
何言ってんだよ
障害場所早く特定して停止区間定めて
平行区間もスグに停止区間にするんだよ
それで駅間の乗客を速やかに駅に誘導して
それから障害を取り除くようにマニュアル整備しろって言ってんだよ
平行区間走らせようなんて生ぬるいこといってるから
更に叩かれてるんだろ
189:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:38:26 lGP7n3fL0
>>185
路面電車のココロでな(w
190:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:38:29 T8Htl5iW0
つーか、止めるんならその理由と大まかな復旧予定時間でも言えよ
いつまでも分かりませんじゃ、そのうち我慢限界きて運子出ちゃうだろ
191:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:39:17 ZQI4VxgF0
>>173
こういう場面なら、何時間でも缶詰でも許せるがな
192:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:39:44 VDZBuh+70
この暑くなってきてる時期に満員電車に閉じ込められるなんて拷問だよな
193:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:39:45 RHbI3x550
>>174
そうなったら仕方が無い、
轢かれた人には死んでもらおう
そしてそのような事態を起こした大元の原因を作った事業者は
非難されるべきだろう
その前にここで外に出るな言ってる奴は開けられたドアの前でボロ雑巾になってるな
194:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:40:44 Kptq5JzP0
何分以上で乗客を線路に降ろすという決まりがないから
ＪＲとしては1晩中でも閉じこめそう
決まりがないのだから個人の判断で行動しても非は問えない
これを機にＪＲも何分以上で乗客を降ろすか決めなければならないと思う
195:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:41:21 67oWNR7o0
釣堀はここですか？
196:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:41:35 hC+/dH/H0
>>173
アッー！
197:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:41:44 3ymmwL2F0
>>173
＞ジーパンの前がこんもりと（ｒ
ちょｗｗｗｗｗｗ
198:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:41:57 NUReXlQ10
長時間抑止での「ドアは開けないで下さい」のアナウンスは
「ドアは(非常コック操作で）開け（て、これ以上車内に留まら）ないで下さい」の
略だからね。
みんな覚えてたほうがいいよ、乗務員も疲労してくるから
アナウンスも短縮して喋ってしまうんだ。
その辺は乗客のほうで補ってあげなきゃねw
199:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:42:01 0xrskzQy0
罰としてＪＲ東の社員は
動かない密室の電車の中で４時間、反省しろ
もちろん飲まず喰わずで糞尿は垂れ流しな
200:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:42:28 TJtJJkwu0
>>173
最後の１行が秀逸
201:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:42:32 Go8W48N4O
>>191
ｱｯｰ!
202:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:44:27 ICenue2R0
俺もこないだ夜に京浜東北線が乗客接触でホーム発車前に止まって
安全点検とかで扉閉めたままで５分待たされた
同じ方向で向かう山の手線に載せてくれるかと思ったらドア閉めたままで乗れず
お陰で最後に乗るはずの私鉄の終電乗り損ねて、家まで泣きながら歩いて帰ったよ
状況判断できない車掌市ね
203:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:44:50 0aOcTiu7O
>>178
プロの判断より素人の判断が正しいと？
九死に一生とかでよくあるが胸にパイプがブッ刺さっさるのってあるじゃん？
痛そうだからって素人がパイプ引っこ抜いたら内臓損傷、出血多量で死ぬ。
そーゆーこと。素人判断なんか正しいわけがないんだよ。
正しい時はたまたまプロの判断と同じ時だけ。
>>184
避ける？そんなの無理。足場が悪いんだぞ？
電車の恐ろしさを分かってない。
204:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:45:44 ZQI4VxgF0
>>202
だから非常コック使って、遠慮なくドア開ければいいんだよ
205:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:45:49 hC+/dH/H0
>>187
③JRはあてにならないので携帯で警察か消防に電話して救助を求める
206:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:46:14 xHmhP6h90
>>120
おれも女子高生のうんこ見たい
207:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:46:16 hIP1ws150
>>203
オマイも脱糞の恐ろしさをわかってないな
208:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:46:21 zbreHna50
エアセクションに電車止めるのが
プロのやることだよ。
209:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:46:52 x43ckGS10
もうこうアナウンスでも注意書きでもすりゃいいのよ
「非常コックでドアを開けるのは自己責任で」
210:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:46:55 oVh91zdk0
>>203
プロがプロらしくない仕事してるから
叩かれてるってことに気づけ
211:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:47:19 NUReXlQ10
>>203
そのﾌﾟﾛが判断を誤ったから架線切断なんだよな？
212:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:47:19 ICenue2R0
>>204
マジでやろうと思ったさ
思ったよ
思ったんだけどさ・・・('A`)
213:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:47:24 Fv/VL77z0
今回の事故のまポイント
・エアーセクション〈架線のつなぎ目〉で停止するという
束日本JR運転士の技量未熟
・通勤電車にもかかわらず窓の大半が開かないという、
度を超した束日本JRのコスト至上主義。この電車に
サリンでも撒かれたらアウトだな。
214:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:47:46 QsjEPACN0
ところで、俺のコックをどう思う？
215:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:47:51 RHbI3x550
>>203
だからＪＲはプロじゃねぇって言ってるの
判断できないど素人集団なんだって
もう鉄道事業やめたら？
216:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:48:42 hIP1ws150
>>214
三角定規にヒビがいってるヤツか？
217:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:48:54 lGP7n3fL0
非常時に非常用コックを操作した客に責任をかぶせようとするＪＲ
218:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:49:16 3ymmwL2F0
>>214
すごく・・・大（ｒ
219:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:49:43 Kptq5JzP0
公衆衛生上、不快指数が85を超える状態ならば
ＪＲは早急に対処すべき義務があると思う
そのまま放置というのは義務を放棄しているわけだから
乗客が各自の判断で行動しても非は問えない
220:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:50:17 +msCbjy+0
>>214
すごく・・・ポークビッツです
221:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:50:18 hC+/dH/H0
>>214
年季入ってる割に未使用なんですね。
222:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:50:49 2Se8mk/n0
線路の上歩かなきゃ、轢かれないんじゃねーの？
223:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:52:04 ZQ+CGfJg0
>>37
非常時に非常コックを操作した乗客を責めるなんて、
JR的には客は死ぬまで立ってろって事なんだろうな。
224:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:52:05 P3fhV9us0
>>181
おｋ把握。X8ってのも気になってきた。
>>174 >>131
寝たばこが布団に落ちてくすぶってるのに「大丈夫だろ」と放置するJR
部屋全体までこんがりと燃え移ってから「わぁー大変だぁー」ってなるわけだ。
なぜくすぶってる状態で消そうとしない、というか、火の元ちゃんと管理しろッて話だろ。
225:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:52:30 RHbI3x550
>>222
そして歩いている線路を走る電車の進行方向と逆側に歩くことをお勧め
あと、線路際には接近表示灯もあるから点滅してたら気をつけること
226:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:53:11 3YGhcHIZ0
窓は開けられなかったの？
227:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:53:13 cLdZG0i+0
待ちきれない客が外に出るのは想定できる事態
対策マニュアルがまだ出来てないのか？
下手なアナウンスひとつで乗客の気を逆立てる
>>174
その現場付近を猛スピードで通りすぎること自体が異常
228:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:53:14 QKmv/4ul0
>>1 まるでコックをひねった乗客が悪いかのよう。
こんな言いがかりを大新聞が載せるとは世も末
229:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:53:17 hC+/dH/H0
線路におりるときは、車掌室か運転室に行って、防護無線のボタン
（火災報知器のボタンみたいな奴）を押しましょう。
車掌や運転手が拒否しても無理矢理押しましょう。
あと天井にひもがあるので、ついでに引っ張りましょう。
線路に出たらレールの左右を電線か金属で確実に短絡します。
これで信号が赤になるので安心です。
230:名無しさん＠七周年
07/06/24 10:53:51 +NWsz1Yp0
ウンコとシッコ どちらを我慢する事が出来るか
俺ならウンコを我慢する
231:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:54:24 zbreHna50
>線路に出たらレールの左右を電線か金属で確実に短絡します。
>これで信号が赤になるので安心です。
これほんと? どういう理屈?
232:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:54:40 XIO1w07E0
「被害拡大のきっかけは」って、なんで乗客のせいにしてるの？
クーラー効かない満員電車に、いつ復旧するともわからないまま
おとなしく閉じ込められていろってか？
100%全てJRが悪い。
233:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:54:42 lGP7n3fL0
これが平成維新の発端だったとは
そのときはまだ誰も気づいていませんでした
234:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:54:45 Qcqc+xKm0
川口駅で1時間ぐらい停車してたような希ガス。寝てたからわからんかったよ。
吊革つかんでた人たち、寝てるオレの姿みて、さぞかしムカっ腹たったろうにｗｗｗ
赤羽で便意。降りてトイレいったら、10人ぐらい並んでいやがる。一度駅を出てすぐ近くのコンビニのトイレへ。
誰も入って無かった。これぞ勝ち組といわんばかりに大方便。
つーか、今後もこういう事故はあるんだろうなぁ。JRはもっとインフラ屋としての自覚を持って設備をよくするようにｗ
235:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:54:53 P3fhV9us0
>>222
止まってる列車の走るはずだった線路を列車の進行方向に歩けばいいんじゃね？
236:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:55:19 MmdoP9ih0
死人が出た時は『状況を見てドアコッックを開けてほしかった』
とか言うんだろJRは
237:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:55:21 0xrskzQy0
>>225
止まった電車の線路上を進行方向に向かって歩いて行く方が安全じゃね？
運転士に、先いくよー！つっといて
238:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:55:31 RHbI3x550
>>229
あ～あ、引っ張っちゃダメって言ってるのに…
239:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:55:48 hIP1ws150
乗客全員で訴訟とか起こさないのか？
・具合が悪くなった
・仕事に遅れた
・脱糞して赤っ恥かいた
240:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:56:11 ZQI4VxgF0
＞線路に出たらレールの左右を電線か金属で確実に短絡します。
どういうこと？ 詳しく教えろや
241:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:05 kkI2083T0
>>224
X8はイカンｗ厚すぎる
242:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:21 0aOcTiu7O
>>207
しってるよ。同じ宇都宮線で閉じ込められた経験がある。
腹が痛い時にな。満員の中謝りながら先頭車にあるトイレに行ったよ。
俺の声が聞こえてない奴が”運転手に言ったって無駄だバカタレ！”とか怒鳴ってたよ。
トイレに紙無くて泣きそうになったが並んでたからさっさと出たけど。
>>210-211
架線切断の事は擁護してないぞ。
243:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:24 /TyIBXAh0
>>239
遅れたは無理だろうな
具合が悪くなったは、いけそうな気がするよな
脱糞はどーかね
JRから「汚したな」って損害賠償されそうｗ
244:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:35 RHbI3x550
>>240
信号ってさ、左右のレールがショートすることで赤になるんだよな
245:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:36 hC+/dH/H0
>>231
本当。
短絡した＝列車がいる と言う検知を行ってて、前の区間の信号を赤にする。
まあ基本的には防護無線で大丈夫だけど。
JRがアテにならないから、素人もこの辺の知識が必要な時代になったわけです。
246:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:57 cLfq3nKJ0
>>234
インフラとしてのエキナカの充実のみに尽くします
247:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:58:41 WAHJ8Y8v0
うんこ我慢できずにちょっと漏れちゃいました＞＜
248:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:58:55 tZpVxaLC0
人に責任を転嫁するとこなんかミートなんとかの社長みたいだな。
249:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:59:44 ZQI4VxgF0
>>245
短絡って 具体的には、安全のためにどうすればいいんだ？
250:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:00:41 0aOcTiu7O
>>227
電車は急に止まれない。
たとえスピードが遅くても。
251:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:00:44 oVh91zdk0
>>242
じゃあ何が言いたいんだ・・・
電車の外に出るときは気を付けろって言いたいだけか
それだったらそう言えばいいだけだろ
それとも出るなって言ってるのか？
252:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:01:26 cmdjKVrh0
>>229
あーあ、言っちゃたな。しらねーぞ。どうなってもしらねーぞー。
253:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:01:41 QrTFKjFC0
エアセクションは架線を重複させないで、１ｍ程度電線を無くして
惰性で走るようにしておけばいいんじゃない？たまたまその部分で
車両が停電状態でも、前か後ろの動力車が押すか、引くかする
でしょう。
あと、避難時は最寄の駅まで歩かないで線路敷き外の道に出れば？
254:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:01:49 Kptq5JzP0
>>250
徐行すればおｋ
255:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:04:17 ZQI4VxgF0
短絡って 具体的には、安全のためにどうすればいいんだ？
256:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:04:38 hC+/dH/H0
>>252
JRがアテにならない以上、自分の身は自分で守るしかないです。
そのための知識だし、こんなの検索すればすぐ出てくるでしょ。
257:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:05:16 RHbI3x550
>>252
モレは絶対に引っ張っちゃダメって言ったからな
258:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:05:46 iwaVu4yZ0
エアセクションで停止したら自動でパン下げする装置がないのも不思議だよな
259:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:06:44 cmdjKVrh0
だから、わざわざ、そんなこと言わなきゃ、素人は調べることすらないだろ。
いえば、調べるがな。
260:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:06:50 TJtJJkwu0
こんな実態が、熱波で人が死んだヨーロッパに流れたら、日本社会がどんなに異常で非常識かという切り口のニュースになるな
ドイツなんか、確か２７度（？）を超えると小学校が休校になるそうだ
261:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:07:25 P3fhV9us0
>>241
そ、そうなのか。
>>257
引っ張るとどうなるの？ エクセルサーガみたいに床が抜けたりする？
262:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:08:10 0aOcTiu7O
>>251
出るなっつーこと。トイレに行きたいならトイレに行け。
トイレが無いなら車掌室までいって事情を説明して降ろしてもらって排便させてもらえ。
>>254
全く分かってないな。
徐行だって急に止まれないから危険なんだよ。
さらに一部の馬鹿が徐行してる電車につかまる、車体叩いて止めて乗ろうとするだろ？
足場が悪くアナウンスが出来なくなる車外がどんなに危険かわからないの？
263:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:09:30 Iwz9pSPAO
>>260
授業も午前中までだしな
264:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:09:34 RHbI3x550
>>259
わざわざ調べなくても各編成に一人ぐらいは鉄がかぶりつきしてるだろうから
有効活用してやって
>>260
その代わりモレのドイツ車はエアコンが効かない
265:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:10:26 Kptq5JzP0
>>262
オマイこそバカだなｗ
徐行の意味を知らないとは・・・・・・・
266:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:10:50 /TyIBXAh0
>>262
混んでて、車掌室まで行けないときはどーすんの？
267:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:10:55 kkI2083T0
>>261
X7 15mm
X8 32mm
倍以上違うぞぃ。
X7に純正の皮ケースが最強。
S○NYの通勤ラジオに見えるｗ
もちろんイヤホンアンテナ設定に汁。
268:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:11:07 NUReXlQ10
>>262
人も突っ立ってるだけじゃないから
スピードが遅けりゃ回避が容易
空調の止まった満員の車内がどんなに危険かわからないの？
269:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:11:19 xIHsLuYA0
真夏に田園都市線が止まったら
一秒でも早く脱出を考えるな。
ホント病人は死にかねんぞ
270:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:11:26 oVh91zdk0
>>262
>>188の見解に答えてくれ
それをまともに考えてないからプロとは呼べないとも
思ってるんだが
271:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:11:47 hC+/dH/H0
>>255
車掌なり運転士が道具を持ってる。
272:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:11:51 P3fhV9us0
>>262
急に止まれない徐行って何なんだぜ？
273:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:12:03 KMX1rJGG0
>>266
SOSボタンを押せ。
274:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:12:41 GTWilszDO
>>262
真ん中付近の車両に乗ってたら前か後ろに行くのは俺は無理だなw
根性もないからさっさと非常コック使って脱出だなw
275:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:13:57 TJtJJkwu0
みんなで声をそろえてわめく
「しゃしょーー！ うんこがもれそおだあああ！」
276:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:14:08 P3fhV9us0
>>267
手元にある1000円ラジオが29ミリ。
おとなしくx7にするよ。
277:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:14:20 ZQI4VxgF0
>>274 非常コック使って脱出 当然だな
278:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:14:59 1uKvFwng0
徐行って急に止まれるスピードで走行することでしょ？？？
279:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:15:08 /TyIBXAh0
>>273
押すとどーなるの？
トイレがギギーッって出てきて
車掌の「どうぞお使いください」って声がしたりするの？
280:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:17:23 cmdjKVrh0
>>272
列車って、一輌 何十トンくらいあるかしってる？で、鉄輪だよぉ。
281:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:18:06 RHbI3x550
>>261
頭から煙が立ちます
>>262
もうなに言っても無駄、乗客は今回の件で更に経験値上げました
次からは速攻で逃げ出しますからご覚悟を
282:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:18:27 oVh91zdk0
徐行徐行言ってる人いるけど
障害区間内からの脱出なら賛成だけど
障害区間外からの流入を意味するならそれは
やめたほうがいい
人が滞留してる場所に更に人をぶち込むだけだから
徐行で障害区間内からの脱出ってことだけにしとこうよ
283:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:18:41 l7UcJpX10
常磐線で起こったら地獄絵図なので
普通車との区切りに鍵がかかっている
グリーン車に乗ることに決めました
グリーン車なら便所もあるし
アテンダントが飲みものしまいこんでるので
４時間止まっても安心です
284:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:18:46 Kptq5JzP0
4時間車内に閉じこめても平謝りで済むＪＲなんだから
乗客が非常用コックを引いたが為に結果的に4時間になったとしても
ＪＲが声を大にして責めることではないわな
>>280
オマイ運転免許持ってる？ｗｗ
285:202
07/06/24 11:19:31 ICenue2R0
だから俺は、今度から自転車通勤にすることにしたよ
お前らもママチャリより早いクロスバイクで自転車通勤おすすめ
286:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:19:42 kkI2083T0
防護無線受信中の列車は25km/h以下で徐行するんだよ。
徐行って25km/h以下だよ？止まれるに決まってるでしょうにｗ
287:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:20:23 4IBQYINW0
性犯罪に気をつけて！ 女性必見！ URLﾘﾝｸ(www.2chan.net)
自民党に投票し韓国人を排除しよう ｽﾚﾘﾝｸ(manifesto板:36番)n-43
288:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:21:27 cmdjKVrh0
>>284
普通自動車と、自動二輪なら。
鉄道関係のはないから。
まさか、自動車と鉄道を同じレベルじゃ考えてないよね？
289:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:21:31 RHbI3x550
>>280
前にもあるが実績ある
中央線の東小金井の変電所の落雷停電事故の際、
徐行で捜索、拾って乗車させていた
この頭でっかちが…
290:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:21:34 0aOcTiu7O
少しは冷静に考えてみてくれ
徐行すればその場で止まれるのか？
無理だろ？目の前でスッ転ばれたら轢いちゃうだろ。
問題は徐行する前にドア開けた事だろ？
満員電車の中でスイマセンって言いながら顔真っ青の人が歩いて来たらどうする？
詰めて道開けてあげるだろ？
291:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:23:34 4z9z8qFE0
関東人はバカだからしょうがない
292:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:23:51 CVW1OlM80
バンコクなんて日常的に線路上に露天があるんだぞ
世界的に見ても線路に人がいないと言う状態の方が少ないんじゃないの?
線路上に人がいるだけで運転できなくなるなんて、そっちの方がおかしいんじゃない？
293:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:23:59 JFJHVDw50
>>290
ドアを開ける前に徐行しなかったのが問題。
このループでご飯3杯は行けますねｗ
294:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:24:51 oVh91zdk0
>>290
言い回しがホロン部そっくりになってきたな
295:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:25:23 LZq1bFq60
>無理だろ？目の前でスッ転ばれたら轢いちゃうだろ。
>目の前で
目 の 前 で
馬鹿が!
296:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:25:23 kkI2083T0
>>290
だからー
防護無線受信したら抑止
安全確認ができてれば徐行なんだってｗ
運転手は「前見て」運転してんだから、
線路内に人がいるのを認識したらもっと速度落とすだろｗｗｗ
297:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:25:39 QsjEPACN0
電車でも徐行から急に停止状態になるけどな。
制動に何メートル必要かしらんが、電車の場合、進路上の人を認識出来る
距離は相当長いだろ。
298:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:26:28 MmdoP9ih0
非常コックを使ったら電車で自動的に止まるんじゃないの？
299:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:27:03 RHbI3x550
>>293
ドアが開く事態になったのがそもそもの問題
と
ドアを開けなきゃならなくなった状況が問題
で
３杯×３で９杯になるな！
300:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:28:08 rYRziMg50
バカタレＪＲ東日本。
東京に引っ越してきて以来、俺を一番いらいらさせてるのが、バカタレＪＲ東日本。
301:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:28:11 hIP1ws150
>>290
すし詰めだと移動も困難
302:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:31:15 GTWilszDO
>>290
この状態で顔真っ青ならやはりドアを開けてやって119通報したほうがいいなw
トイレならまだしも脱水症状や熱中症の可能性もあるしw
303:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:31:47 S7ocFAxJ0
どっかにまとめある？
どの路線のどの車両がどこでどうなっていたのか。
乗車率はどれくらいだったのか。
などなど。
情報が錯綜してて、いまいちわからん。
304:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:31:50 rYRziMg50
>>301
すし詰めじゃなくても、
満員電車の中をかき分けて移動しようと決意したときには
すでに限界超えてるだろうから移動は困難だ罠
305:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:31:58 l7UcJpX10
その日はついにきた
毎週起こる列車車両故障事故
６月の梅雨明けも間近なある２５日の月曜だった。
サラリーマンの不満は頂点に達していたのだ
減税が廃止された初の給料明細
手取りが大幅に減ったのだ。
給料日、先月までは楽しみだった
でも今月は違う、手取りが数万下がった
給料日に一杯なんてするものだったら鬼嫁の顔が
浮かぶ、
家路を急いだ、夕方の蒸し暑い中ラッシュだった
そのとき事件が起きた列車が止まったのだ
停電がおきた
車内は非常灯で薄暗かった
梅雨の影響で都心の湿度は９０％
エアコンがとまった 車内温度はゆうに３５度を
超えた。一時間経っても電車は動かない
ＯＬが倒れた
誰かがもう我慢ならない、年金、税金
サラリーマンを殺すきかと叫んだ
窓が割られた。その音につられて
そのとき時代が動いた
２００７年６月２５日【月】
の２０時のことだった。
306:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:33:10 RHbI3x550
なに？開けるな！？
そんなダァボコボコにしてやんよ
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
それにウンコ漏れそうなら動くのも…
ウッ…
307:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:34:49 WnyQY78g0
結論は、キン肉マン達の様な超人パワーを持っていれば、
走ってくる列車を止められるから、外に出ても良いということだな。
308:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:35:13 XiRyLfQ40
パチンコやの駐車場閉じ込めDQN親並みにひどい感覚してるな。トイレもない車両に4時間
って何様よ。
昔の103系とかの車両なら窓の面積半分は開いたはずだし、天井には扇風機とそこに外気
導入のための開口部が付いてるから熱い空気はそこから逃げるだろうがいまのエアコンじゃ
電気ないと自然対流すら期待できんだろ。
窓開きますとか言っても車両端の小さめの窓が3分の1程度あくだけだろ。熱中症になったら
ふつうにしねるぞ！
309:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:35:30 /qiHvDIv0
窓から出た乗客はいたのかな？
310:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:37:04 0aOcTiu7O
>>296
平行路線が徐行してても問題は人を轢くだけじゃないっていってるでしょ。
平行路線側の電車が危険を察知して止まったとする。
歩いてるなかにいる一部の馬鹿が飛び付く。
可哀相に思った平行路線側の電車乗客が勝手にドアを開ける。
大混乱だ。
311:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:38:42 RHbI3x550
>>310
なに飛びつくって？
変な状況を余計に創作するな
312:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:39:05 KMX1rJGG0
上尾事件の時もこんな事故が多発していたらしいから、
正直臨界点は近くないか。
313:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:39:43 Kptq5JzP0
>>310
それでも4時間も車内に閉じこめられるよりはマシ
314:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:40:12 0MJYklYr0
俺はスタンド使いだから大丈夫だったが
315:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:40:16 CeLdMcJz0
サラリーマンが自分たちが奴隷だってことに
やっと気付きはじめたか？
316:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:41:10 8NjywrB00
JRの職員が現場に急行して指示すればいいんでないの？
放置しておいて開けた乗客が悪いってのはおかしい。
317:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:42:37 NUReXlQ10
>>310
馬鹿が飛び付くとか決め付けてるところに
お花畑を感じるw
318:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:43:30 dp29Si890
次に夏場にあったら最後です 現場にいる人は携帯でＪＲ東を空売りしてみるとか。
タクシー代くらいは出るのでは？
319:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:43:37 3ymmwL2F0
>>310
だからエアコンも動いていない
超満員の車両に4時間閉じ込められて来いｗｗｗ
その後このスレが続いていたら感想を聞かせてくれ。
320:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:44:13 oFEqaneN0
>>100
架線切断の異常事態に直ぐ脇の電車を止めないのはＪＲのミスだろ
万が一発火したらどうすんのよ
321:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:44:25 mh3ye/iZ0
この事件は北朝鮮の潜入工作員による
攪乱工作の演習だという見方が公安内で出ているそうです。
相応の証拠と架線に対する工作を行った容疑者も浮かび上がっています。
322:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:44:29 qFcnsTAt0
>>312
上尾ん時は国鉄ストの連発もその原因のひとつだろ？
最近じゃストはあんまりなくないか？
JR東日本がクズなのは否定しないけどさ。
323:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:45:02 TtHenxbr0
>>316
人員は切り詰められるだけ切り詰めたからな。保線も外注になったからこういう時迅速に対処できない。
浮いた金はSuicaとエキナカに投資して大儲けです。鉄道事業への還元はしませんw
324:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:46:10 Kptq5JzP0
4時間の車内に閉じこめても平謝りで済む程度のことなんだから
非常用コックを操作した乗客の行動は仕方がないことだな
もしＪＲが文句があるなら線路に降りた乗客を車両運行法か何かで
告発しなければおかしいだろ？
325:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:46:12 RHbI3x550
>>322
その代わり人身とＪＲによる自爆事故は多発
状況は似ている
千葉はしらん、あそこはまだ国鉄だろ？
326:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:47:09 0aOcTiu7O
>>311
状況を創作してるのは
”素人判断で安全に乗客が線路を歩ける”
ってのも創作だろ
足場の悪い線路を歩いてたら隣で電車が止まる。
一部の馬鹿はそれだけで止まった電車に乗れると判断する。
そして電車に群がる。ところが一向にドアが開かない。
痺れを切らし車体を蹴る。
止まった側の乗客がキレる。
大乱闘。
または電車に群がってきた時点で止まった側の乗客が勝手にドア開けて乗せようとする。
群がっている人間がそこのドアに集中。
大混乱。
327:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:48:34 /b7355Fo0
>>320
＞架線切断の異常事態に直ぐ脇の電車を止めないのはＪＲのミスだろ
いや、ミスっていうかJR的にも普通に止めてるはずなのよ。脇も含めて。
だけどそれだと自分らに対する非難が山ほど押し寄せてくると思った訳で。
だから、「１５分→４時間になった、止めなくてもいい京浜東北止めた、
これらは馬鹿な客のせいです」という宣伝工作をしているんだろ。
そんな客が居なくても長時間運休確実だったのにこれ幸いと飛びついた。
328:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:48:53 B7I5Sdid0
OLの脱糞失禁目撃情報まーだー
329:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:48:58 oFEqaneN0
非常時に乗客が勝手に非常コックで開けたからって、
そういう事言うから本当の緊急時に客が非常スイッチ押すの躊躇って、
駅で警官が轢かれたり車内で強姦事件が起こったりするんじゃないの？
330:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:49:44 AtTkqYGb0
“４時間閉じ込められた人も” ってだから何だよ
おれなんか ４年間閉じ込もってるのに
331:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:50:51 fG6gCvYz0
＞車内にある非常ドアコックを操作してドアを勝手に開けてしまった。
非常時に勝手に使ってはいけない非常ドアコックって一体・・・
お腹壊してトイレに行きたい状況とかだったらどうすんだ？
332:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:51:11 DTd3Vlth0
乗客のせいにするＪＲは最低
こんな会社は信用できない
333:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:51:17 kAxrQzZmO
満員電車に4時間…
想像しただけで息苦しくなってきた('A`)
334:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:52:35 HEiisjXr0
俺が最後尾の車両にいたら、
車掌室の窓ぶちやぶってぶっ頃してるかもしれない。
気が狂っちゃうよ。
335:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:52:52 0aOcTiu7O
>>327
乗客のせいで１５分が４時間になったって言ってるわけじゃないだろ？
４時間止まったのはむさしのって奴でドア操作は関係無いでしょ。
336:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:53:07 blIwQLBr0
三河島を例に上げる人が多いが、
今の基準の缶詰は、東海道線救急隊員死傷事故が原因。
これ以降、すべて抑止、缶詰以外は警察から禁止されるようになった。
337:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:53:18 KMX1rJGG0
>>329
勝手客が開けたと言うな、車掌が放送で「開けろ」と失言したのが原因。
車掌のミスを客に転嫁するな。
と言いたい。
338:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:53:35 bCVmiI9v0
JRに文句言ってたおっさんのAA完成した？
339:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:53:56 Kptq5JzP0
>>329
そうだよね
自ら行動を起こしたものは早く駅に戻れた
ただ言われるままに車内にのこった者は4時間苦痛を享受したってことだな
340:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:54:00 /qiHvDIv0
車内の様子を携帯で撮ってるやついねーの
341:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:54:39 RHbI3x550
>>326
なにまた創作してんだよ、アホかお前？
そんなときゃ乗務員室から入れるんだよ
何度中央線の例を出せば気が済むんだ
過去に実際やってんだよＪＲは
それに歩くような状況を作ったのはそもそもだあれ？
棚に上げんなよ
342:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:55:35 /b7355Fo0
>>335
直接そうは言ってないだろそりゃｗ 要は、「自分らの責任で長時間止まるのが確定なのに、
まるで何時間も止まるのが客のせい」だと言わんばかりの匂いがプンプンしてるって意味だ。
343:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:55:44 nSKnvlq60
>>326
乗ってた電車降りて平行路線に止まった電車に何故乗り込むのだｗ
路線上の総ての列車、平行路線が止まった時点で轢かれる心配が無くなったんだから
乗客を早急に降ろしてあげても良かったんじゃないのかね。
なんか乗客の体調よりJRの方が大切みたいだな。
344:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:00 fG6gCvYz0
非常ドアコックを開けたい事態といえば昔こんな経験をした。
子供を抱えた父親が乗ってきてドア付近に立ってたら
ドアが閉まった時に子供が手を伸ばして指を挟んでしまった。
指が細いからドアは閉まったまま。
このままでは子供の指が壊死してしまう。
非常ドアコックを操作しようか迷っている間に他の客も気づき初めて
結局乗客5人くらいでドアを手で引っ張って一瞬だけ隙間を作った。
何が挟まるかわからんのだから一瞬だけ少し開くようなスイッチも用意しとけよ！＞JR
345:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:10 bCVmiI9v0
sugoi
346:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:25 84AkRB7h0
親父にも閉じ込められたことないのに
347:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:29 0PMW/7pe0
ＪＲ東日本の体質？
ＪＲ２０年・崩壊する地域とサービス～ kaeru 君ツアーを終えて
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
「カエル君」では買えません!ＪＲウオッチがＪＲ東日本本社に申し入れ
URLﾘﾝｸ(www7b.biglobe.ne.jp)
348:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:31 tFQQS8QJ0
本来非常時のシステムに関しての記事でしょ？
それを乗客が悪いかのように書いてしまった朝日新聞が頭悪い
349:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:37 SANdpOIo0
>>84
はいはい、鉄ヲタはいろんなこと知っててえらいねー
もういいよどっかいっててねー>>86
>>86
以前乗ったことがあるがトイレはついてる
>131
勝手にコック切られて降りられると緊急停止信号で動ける電車まで駅間に止まってしまい、
自分達を救助しに向かう係員の数が確保出来ず、結果として助け出されるのが遅くなる
緊急脱出時は各々が勝手に動き出すより係員の指示に従った方が結果として早く脱出
できることは各方面の経験で実証されている
350:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:57:57 RIXQnaT70
>>344
子供をちゃんと管理して無い親が悪い。
人のせいにするな。
351:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:59:35 x5GeQkYO0
>>344
いや…それは流石にその父親が…
352:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:59:37 /b7355Fo0
>>341
>326の書き込みは全て創作だなｗ
なんだID:0aOcTiu7Oって馬鹿か工作員のどっちかかｗ
>>349
いっそ電車全部止めれば線路に降りても誰も轢かれないだろ。
早く缶詰から脱出させるのなら当該線区の電車全部止めて客を全部降ろす方が
全員早く脱出できるじゃねーかｗ だいたい何が係員の指示だ？ 何も指示してねーだろｗ
353:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:59:50 SANdpOIo0
ID:ZQI4VxgF0よ、いい加減にしてくれないかね
金曜日から延々と同じこと書いて煽ってるだけ
ハッキリいってウザイ
ID:ZQI4VxgF0 氏ね
糞マニアのID:RHbI3x550も氏ね
354:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:00:36 oVh91zdk0
>>349
JRではそれが成り立たないから叩かれてる
さっさと乗客を解放するマニュアルを作れ
355:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:01:08 Kptq5JzP0
>>349
緊急脱出時させるまでの判断が時間が掛かるから結果かわらんかも
356:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:01:11 0aOcTiu7O
>>343
>>343はそう考えるだろ？俺だって飛び付くなんて事しないさ。
けどＪＲ職員に食ってかかった馬鹿がいたでしょ？
あーゆー馬鹿は飛び付きかねないって事。
357:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:01:31 fG6gCvYz0
>>350
2歳くらいの子供だったからね、思わぬ方向に手を伸ばした感じ。
しかも乗ってすぐドアが閉まったし。（駆け込みではない）
偶然タイミングが悪かったんだよ。事故ってこうやって起きる。
358:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:01:43 j/21rXGr0
三河島事故の影響で、
非常コックを開けるな！という意見が確立されたんだっけ？
359:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:02:42 JFJHVDw50
>>349
コックは開けられるもの、乗客はパニックを起こすものって所から
スタートしたら、全く間違ったシステム設計だなｗ
360:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:02:52 oFEqaneN0
>>349
朝のラッシュ時の電車に詰められてる客に指示があるまで大人しくしててくださいって言って、
従うやつがいると思うか？
それに「電車が止まらなければ救助が遅れなかった」ってそれじゃ本当の緊急時には大惨事になるだろ。
361:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:03:14 oVh91zdk0
>>358
それって車掌を守るため
ひいてはJRを守るため
教条的にJRが守るべきものではない
362:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:03:19 WpfaYikb0
勝手に外に出たとたんにミンチになるからな。
でミンチが窓に飛び散った車内で、4時間缶詰。
363:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:05:10 SANdpOIo0
>>183
１５分後に勝手にドアを開けた馬鹿が居た→駅まで行けたむさしの号が駅まで行けずに停車
→降りた客が全員駅についた→結局むさしの号だけ４時間かかった
364:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:05:28 Lp36kSlH0
で、ドアを開けた乗客って誰ですか？
365:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:06:04 xexrm+Ru0
4時間の間に起こった様々なドラマを知りたい。
トラブルも多かっただろうし。
366:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:07:06 IHDQapT90
俺の肛門にも非常コックがある。豆知識な
367:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:07:41 RHbI3x550
糞マニアなモレが来ましたよ
まあ、ナニを言われようがすでに信用されてないって事さ
これからも乗客は逃げるし、言うことは聞いてくれないからな
せいぜい頑張れよ
368:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:09:33 9roF2Jx+0
>>364
ヤフーニュース調べれば載ってるよ。
369:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:09:34 aAmXrbfv0
ドアを開けた奴は偉いよマジで。
４時間ボケーとつったってた奴はどうかしてる
370:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:09:40 WM2iKZpg0
たった四時間かよ
海路なら四時間遅れなんて日常茶飯事だよ
371:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:09:43 2NVo8fIq0
電車に乗ったら、まず、ドアコックの位置を確認しましょう！！
372:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:09:48 3hI6vM1J0
まあみんな災難だったね
373:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:11:09 0aOcTiu7O
>>360
指示に従うよ。大半の乗客は。
っても数年前の話だけどさ。
湘南新宿ラインが大増発されて遅延が常態化してた時使ってた。
止まったら静かに待つだけ。車内で怒鳴り散らす馬鹿もいるが冷たい視線がソイツに集中する。
ケータイで連絡する人もいるが殆どの人はそのまま。
今はどうだか知らないが、数年で状況がかわるとは思えないな。
374:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:12:43 oFEqaneN0
開けた客を叩いてるヤツは満員電車に乗ったことあるの？無いんじゃないの？
ぎゅうぎゅう詰めで電気も止まって息苦しいし、しかも１５分も動かない。
それに過去の車内強姦事件もあってその時は乗客が非常ボタンを押さなかったことが、
さんざん問題になったんだよ？そう思ったらさ、自分が非常コックの位置を知ってたら、
普通は開けるだろ？
375:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:13:32 CQ7C13wn0
トイレ（大）に行きたかった人、どうしたんだろ。
ビッグウェーブが何回もきたんだろうな。
376:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:14:03 RHbI3x550
むさしの１号はトンネル内で停車したのは停電のせい？
それとも防護無線？
それによって対処の仕方が違うわけだが…
停電のせいなら誘導ミス
防護無線なら徐行でせめてトンネルから出す
が出来たのではないのか？
臨時列車に毛が生えた列車だから存在を忘れてたんじゃないの？
正直に言いなよ
377:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:14:34 BAXldrs80
ドアを開けたのは車掌のアナウンスミスだろ？
378:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:14:43 9roF2Jx+0
>>373
今回の異常な遅れといつもの遅れを一緒にするなよ。
昨日わめいていた同業他社の技術屋の人？
379:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:15:39 EbeKuhAp0
今北産業
380:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:15:44 SANdpOIo0
>>352
動ける電車を駅に収容して乗客を開放してから動けない電車の乗客を助け出すのが鉄則だろ
結果的に動ける電車まで動けなくなって助け出すまでの時間が余計にかかるのもわからない？
381:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:16:51 JFJHVDw50
>>373
今回の場合、一人でも従わない奴が居たら問題が大きくなると言う
点で、全員が従う事はほとんど期待できないでしょう。
暑くなって倒れそうだったら、メーデーって事で、俺だってコック開け
ちゃう。2次被害が出ようが、自分の命を優先する場面だからな。
火災でもないのに、たった15分で開けちゃうのもダメだろうけど。
382:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:18:40 oVh91zdk0
>>378
言葉の言い回しが昨日の奴と同じっぽい
383:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:19:02 SANdpOIo0
>>376
進む先で客が勝手に線路に降りてしまったためと言われている
停電はしていなかったと乗客が証言していた
384:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:19:41 oFEqaneN0
>>376
むさしのの客が出れなくなったのはどう考えてもＪＲのせいだろ
停電なら復旧は長くなるのは確実なんだから客を避難させるべきだし、
防護無線は運転士の操作で止めるんだからトンネルから出るのは十分可能だろ？
385:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:22:27 nn0PyudGO
関西の阪急で五分前にあったアナウンス。
「先ほど急ブレーキがかかりました。
前方の踏切で無理な横断があったため、危険回避の為にかけました。
安全が確認されましたので、運転を続けます。
大変ご迷惑をおかけしたことをお詫び致します。」
因みに周りの人が「急ブレーキあった？」って言い合ってるレベルのブレーキ。
去年まで東京で学生してて山手線使ってたけどえらい違い。
・・・次の駅着く時にまたお詫びしてるw
386:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:22:34 oVh91zdk0
>>380
だとしたら
15分でコック作動させた奴がいるから
4時間閉じ込められた犠牲者がいるって論理
おかしいだろ
都合よく乗客の行動利用してんじゃねーよ
387:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:22:58 ZhO0jvGO0
復旧まで長い時間掛かって、乗客を閉じ込めるのが判明してるんなら、
近くを走る車両を一旦停めて、駅に一番近いドアから乗客を駅まで安全に誘導しろよ
車内に残る客も居るだろうから、その時はまたドア閉めろ
人手が足りないなら警察呼べ
388:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:24:59 RHbI3x550
>>383>384
ありがとん、
近郊型でエアコンが効いていただけでも救いだったね
これで通勤型だったらと思うとケツの穴が…
389:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:26:33 SANdpOIo0
>>384
>>386
だから動ける電車を先に駅へ収容しようとしたのに直後に客がコックを扱ってトンネルを出た
すぐ先の線路内を歩いちゃったから動けなくなったといってるんだが
390:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:27:10 klUgYLF60
>>376
防護無線
391:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:27:26 0aOcTiu7O
>>378
遅れには違いないし、踏切事故だー人身事故だー信号トラブルだー強風だーなんだかんだと缶詰にされた事もある。
だけど溜息つく位でただ静かに待ってたよ。多くの人は。
気違いなんだか馬鹿なんだかしらないが喚き散らしてた奴もいたけど。
392:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:27:34 9roF2Jx+0
>>382
やっぱりそうか。しつこい人達だな。
結露の2時間停止から司令も全く進歩していない
393:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:28:47 ZhO0jvGO0
また乗客のせいかよ
394:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:28:56 oVh91zdk0
>>389
そりゃ初耳だ
そういう行動を
逐一車両内でも放送しろってんだよ
いつまでも乗客がおとなしくしてるって思うなボケ
395:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:28:57 SANdpOIo0
>>387
その近くを走る車両を一旦停めるまでにドアコックを扱われて降りてしまい、駅に止めるのも
出来なくなったんだろ？
396:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:29:13 0xrskzQy0
まぁ、今度こんなことがあったら
迷わず非常ドアコックを押せ！ってことだな
397:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:29:20 RHbI3x550
>>389
あれ？むさしの号の乗客はＤコック使ったんだっけ？
降りたのは高崎だか宇都宮の乗客だろ？
武蔵野貨物のトンネル付近に支障してるの？
398:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:31:58 aAmXrbfv0
>>374
開けた客を叩いてるヤツはただの工作員だよ
一般人ならどう考えても共感できないだろうし
399:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:32:15 RHbI3x550
>>396
あ～、押しちゃダメ
手前に引く物だよ
400:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:32:45 TvpkBZNH0
>>385
関西は福知山の件があるから敏感だろう
去年まで東京いたのなら記憶に薄いかもしれんが。
401:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:33:40 SANdpOIo0
>>394
交通情報板のカキコを見ると最初に客が降りたのが京浜東北線の北浦和駅の手前に止まっていた
宇都宮線の電車だった
むさしの号が通るトンネルの出口はその付近にある
それからあなたにボケだのと言われる筋合いはないね
402:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:34:27 0xrskzQy0
お前らが乗ってる電車は止まった
他の電車に迷惑がかかるから
お前らは我慢しろって、ふざけてるの？
403:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:35:48 SANdpOIo0
>>397
401のカキコ参照
そのトンネルの出口付近に止まっていた電車から発生直後に客が降りた
404:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:36:20 ZhO0jvGO0
＞動ける電車を先に駅へ収容しようとしたのに直後に客がコックを扱ってトンネルを出た
＞すぐ先の線路内を歩いちゃったから動けなくなったといってるんだが
いつ誰が言ったのか、詳しく説明してくれ
405:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:36:33 zHVScYK50
URLﾘﾝｸ(hendora.com)
URLﾘﾝｸ(hendora.com)
406:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:37:10 GTWilszDO
まあいつもおとなしい＝不満が溜ってないとか勘違いすると痛い目をみるんだよ。
客はJRのロボットでも部下でもないからなw
407:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:37:58 oFEqaneN0
>>401
乗客が降りてるんなら長時間動けない→なら前面の貫通扉で避難させよう
って考えられないむさしのの乗務員は何なんだろうね
408:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:38:58 oVh91zdk0
>>401
関係者だったらボケって言い続けるが
関係者じゃなかったらすまん
貴重な情報ありがと
409:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:40:16 klUgYLF60
>>397
武蔵野貨物といっても、大宮－武蔵浦和の連絡線のトンネル。
与野駅のちょっと南辺りのトンネルの中。
410:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:42:07 9roF2Jx+0
夏・クーラーなしで1時間経って時点で復旧の見込みが
なかったらコック開けてもいいだろ。
それで犯罪者になってしまうならもうしかたあるまい。
411:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:42:08 SANdpOIo0
>>402
優先順序の問題でしょうに
>>404
交通情報板のカキコ参照
>>407
真っ暗なトンネルの中にまったく予備知識のない客を放り出せというのかい
412:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:44:59 Hu4iA7VN0
最初っからどじ込めたままにしておかなきゃいいだろ。
誰でも降りるだろ。
緊急時にはドアをあけて逃げるもんさ。
413:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:46:14 GTWilszDO
>>411
優先順序なんてのはJR側の話で
それに客が付き合う必要はねーよw
414:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:46:18 nn0PyudGO
>>400
それもあるだろうけど、私鉄はやはり頑張ってると思う。
阪急は少し商売っ気が強い嫌いはあるが、
乗り換えの案内にしても駅員の対応にしても丁寧。
415:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:46:45 klUgYLF60
>>407
別にむさしの号の場合、電気が切れたわけでもなく、
クーラーが稼動しトイレもついていたから、さしあたっての
必要はなかったみたい。
但し、指令からは完全に忘れられた存在だったみたいで、
要救護者が出ても、指令が対応しなかったみたいだから
そっちのほうが問題。
416:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:47:15 JFJHVDw50
>>411
すぐ先の列車で客が勝手に降りてくるような状況があって（これは
制御できない）、トンネルの中で電車が停めざるを得ない。
どういう問題解決があるのか、もし考えがあったら、聞かせてもら
えればと。
つまり優先順序の設定が出来ない状況にあるわけだ。この状態は
詰みだから解法はなくて、もっと根本的なところに戻って対策する
必要があるのかもな。
417:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:47:34 QCgrb3kYO
>>394
全くだ。
なんなら無線を車内にも流しちゃえ！
君らの放置プレイのおかげで
電車乗るたび不安になるんじゃ！
418:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:50:41 9zt8LoIz0
それにしても4時間ってあまりに長すぎるよな
JRの対応の悪さがよく出てる
419:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:51:01 0aOcTiu7O
>>406
ＪＲはどう捉えてるか知らないが
乗客は諦めてる。またか。って。
閉じ込められてから駅に着くと結構な数の人が電話するんだが諦観した、そんな感じだよ。
420:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:51:23 NUReXlQ10
脱出せずに4時間付き合った
むさしの号の乗客がチキン
421:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:52:50 aAmXrbfv0
ドアを開けて出たって、当然の事じゃないか
422:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:55:20 RHbI3x550
>>415
あ、やっぱ忘れられてたんだ、むさしの号哀れ…
中央線でも貨物とか回送は忘れられて運ちゃんキレてる時あったからな
423:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:55:51 oFEqaneN0
>>420
一時間もすれば止まった原因が客が線路を歩いてるからって言うことぐらいわかるだろうに、
それを言わず嘘を言って客を閉じ込めてたのか、それとも原因言ってもじゃあ何でこっちは降ろさないのか
と詰め寄る人が居なかったのかね
424:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:56:03 ZhO0jvGO0
非常時でも乗客が操作できないように、非常ドアコックを撤去すれば？
運転手か車掌が操作すりゃいいんでそ？
425:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:57:39 0VZB3g6v0
４時間あったら歩いてどんな目的地にもついちゃうよ
426:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:58:28 kiWPaHRC0
>>419
そのうち、架線切れ・脱線のアナウンスを聞いたら、
かってにドア開けて駅まで脱出するのが、当たり前にあってくるぞ。
JRのｱﾌｫ＋向上力のなさを、乗客は身をもって学習してきている。
427:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:58:39 cfn7ycKl0
俺の隣の子、漏らしてたよ
今時の子にしてはスレてる感じがしない高校生？だと思うけど
背は低めで髪も染めてなくて、大人しそうな子だった
携帯いじったり必死に気を紛らわそうとしてたけど
流石に長時間とあって限界だったみたい
そのあとホームに着くまでずーっと泣いてた
周りの人も気まずくて黙ったまんま
俺以外は女性が多かったのが不幸中の幸い
428:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:59:24 oFEqaneN0
>>424
桜木町事故や韓国の地下鉄放火事件の二の舞になるな
JR東はその方がいいのかもしれないが。
429:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:59:34 9roF2Jx+0
この分だとJRの人達は車両火災になってドアコック
開けても開けた人を総叩きしそうで怖い。
誰かさんがおとなしく待ってた人がいましたよとか言ってさw
430:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:01:15 WAHJ8Y8v0
>>427
JKの尿なら飲み干してあげたのに( ´・ω・`)
431:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:01:45 oFEqaneN0
>>427
おまいはフラグをボッキリと折（ｒｙ
432:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:02:21 oVh91zdk0
結局ID:SANdpOIo0の無関係者宣言無しかい
やっぱり工作員じゃねーか
433:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:03:04 M/u8cxBr0
JRお粗末。
434:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:03:17 /oAVkz6w0
ひょっとすると、間違えてドアを開けろと言っちゃった車掌が複数いる、
ということはないか？
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:834番)
834 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2007/06/22(金) 08:06:20 ID:/yzKcuGRO
高崎線上り
該当電車の架線切れ
ドア開けて換気しろって案内でたｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:838番)
838 名前：宇都宮線上り[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:07:41 ID:sAOsg+IwO
架線切れで復旧のメド立たず。
防護無線を発報。ドア開けた奴がいる模様。
北浦和付近。
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:912番)
912 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:19:57 ID:+skjXRcaO
さすがにドア開けろって言ったのは間違いだったみたい
あとの放送で窓開けろドアは開けるなといっていた
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:937番)
937 名前：宇都宮線[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:23:56 ID:sAOsg+IwO
ドア開けろって指示出したから非常コック使ってドア開けたのに、客が勝手にドア開けたと報告するアフォ車掌。
車内は失笑。
435:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:04:03 nu77iI/v0
結局15分の間に指令が全て判断して
動いている電車は駅にたどり着かせて
それから非常コック操作許可すればよかったのね
436:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:04:48 RHbI3x550
>>424
Ｄコック無ければ非常時に車両を破壊するしかないがな…
窓の強化ガラスって割れるのか？？
じゃなきゃ乗務員が大変な目にあうな…
しかも乗務員が死んでたらどうする？
やはり撤去は得策ではないと思われる
437:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:05:08 oVh91zdk0
>>435
そう
それに判断の過程も乗客に知らせる
それだけで安心するのに
438:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:05:42 /H1rM9+c0
これくらい想定しろよ
それか非常ドアなんて廃止しろ
439:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:06:45 P3UFpdQB0
>>427
> 俺以外は女性が多かったのが不幸中の幸い
お前が隣に居たばかりに
その不幸をネット上にさらされてしまったわけだが。
440:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:07:02 hC+/dH/H0
次回から復旧見込み不明15分でドアコックひねるぞ。
441:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:09:32 oFEqaneN0
>>439
しかも失禁という最大の羞恥を見知らぬ男に隣で見られるという（ｒｙ
こうなったら探してでもその娘を>>427は嫁に（ｒｙ
442:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:09:33 NUReXlQ10
>>440
いいんじゃね
車掌のアナウンスは>>199のとおりに解釈しちゃえばw
443:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:10:37 0aOcTiu7O
>>426
学習してる人間は早目に出るとか職場なり学校なりの近くに引越ししてるさ
ＪＲに求める事なんかしないでね。
444:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:12:38 oFEqaneN0
>>443
４時間早めに出たり、通勤時間を４時間短縮するために近くに引っ越す人が…
居るわけないだろうが
445:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:13:00 8aLAzqekO
>>427
おまえが女性専用車両に乗ってたのが更に彼女を不幸にした。
446:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:13:18 SANdpOIo0
>>416
武蔵野線の西浦和駅までバックさせるかなあ
447:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:14:37 e8sX/2Mc0
俺だったら窓ガラス叩き割って
ダイハードばりに脱出する
448:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:15:15 hC+/dH/H0
>>444
>>443がまさにJRの思考なんだろうな。
なんというか、学習して成長できない企業組織って最悪だな。
449:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:16:30 SANdpOIo0
>>432
あのね、いちいち宣言しなくちゃならないわけ？
関 係 者 で も な ん で も あ り ま せ ん が な に か ？
これでよろしいですか？
450:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:17:35 oVh91zdk0
>>449
悪かった
貴重な情報ありがと
451:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:17:59 cf8VAwXa0
4時間蒸し風呂じゃ脱水症状で死ぬぞｗ
それぐらい分かれよJRさんｗ
452:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:18:07 eRMtDVrx0
JRも使い物にならないが30分以上閉じ込められてた奴らも危機対処できない奴らだな。
453:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:18:14 oFEqaneN0
>>449
電車男の「わたし女だけど」みたいに「わたし関係者じゃないけど」
って言えばよかったんだよ
きっと。
454:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:18:48 7cjymZ1q0
>>447
映画の観過ぎ
455:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:18:51 9roF2Jx+0
>>443
別に求めてもあんたに損害ないと思うけど、どちらの会社の方で？
つーかいつまでも一般乗客を装ってないで本性出したらどうだ。
456:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:20:16 oFEqaneN0
>>451
まあ今回は４時間動かなかった列車は電気が通ってたから惨事にはならなかったものの…
457:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:20:54 hC+/dH/H0
強化ガラスの窓だけど、縁のゴムの所にドライバー差し込めば何とかなるな。
ドライバー持ち歩いてると捕まるから現実的ではないけど。
458:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:21:13 0aOcTiu7O
>>444
今回の場合８時前に目的地に着いてりゃいーわけだ。
なんで４時間前に乗る事になる？
宇都宮線、湘南新宿ラインとかその辺は遅れやすいんだから早目に出るのが当たり前。
電車が遅れたから遅刻しました。悪いのはＪＲです。
そんな理屈通用しない。
電車なんか信用すんな！ボケ！
って怒鳴られるのがオチ。
459:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:21:34 JFJHVDw50
>>446
しかし、ついてない車両だよな。
武蔵野線って駅間長いし、下手な場所に放り出されても
途方に果てる。
1時間以内に線路内の全乗客を駅に待避完了できること
とか、クライテリア決めてないのかねぇ？
460:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:22:16 SANdpOIo0
俺だってメシ食ったりトイレ行ったり他の用事済ませたりするっての
まったくID:oVh91zdk0みたいに朝からずっとパソコンかじりついて即レスしてるわけじゃないんでね
このあと外行く用事があるんだが、それすらID:oVh91zdk0みないなのには事前に宣言しなくちゃな
ならないのよ
461:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:23:24 hC+/dH/H0
>>458
ものすごいブラック企業にお勤めなんですね？ｗ
462:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:24:15 YdNz4oJD0
乗客を客とも考えてないような態度じゃあまた上尾事件やむなしだな
463:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:25:37 cfn7ycKl0
ゴメン
>>427の漏らした子は男子高校生だ
読み返したら女子高生っぽく見えるスマン
顔立ちがまだ幼いので変な表現になってしまったかも？
オッサンなんかがいたら
ヤジや嫌味でも言われそうだから
まだ女性の方がいいかなと思って不幸中の幸いって書いた
464:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:26:20 VbD5D9OZ0
オイラ、ちょっと見える人なんだけどさ、
宇都宮線、高崎線、京浜東北は線路づたい、架線づたいに
地縛霊が連なってるんだよな。大事故起こってもいい位。
てか時々引っ張られる人（自殺じゃなくて滑り落ちたとか）もいるみたいだし。
この程度で済んでよかったと思うよ。
今後どうなるかは知らんけど。
465:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:28:11 RHbI3x550
>>446
東鉄指令、こちら9351Mの運転士です
なに言ってるのか理解できませ～ん
退行運転はそれこそまずいと思うんですが大丈夫なんでしょうか？
後続の貨物8175レとか近づいてませんよね？
466:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:28:28 oFEqaneN0
>>458
お前はどんだけ余裕を持って出てるのか教えてくれ
お前が言うように自分で何とかしようとすると
極論として今までの最大の遅れ分を見込んで出るしかないんだよ？
467:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:29:57 hC+/dH/H0
JRが報酬をケチってるから、頭の悪い工作員しか来ませんねｗ
468:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:30:38 oFEqaneN0
>>463
てんめーっ
一発殴（ｒｙ
469:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:31:41 KDZeZRzX0 BE:439488847-2BP(9911)
ドアを開けた乗客をさがして、損害賠償請求しろよ。
別にJRのまわしもんじゃないが、他人の迷惑を考えずに、数時間電車のなかで立ってるぐらいで
短絡的な行動に出るって、どんだけゆとり教育なんだよ。
仕事で6時間立ちっぱなしとか、いくらだってあるぞ。
470:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:32:53 SANdpOIo0
よくみたらID:oVh91zdk0って>>408でさっき俺にボケといったやつじゃねーか
408で「関係者じゃなかったらすまん」って書いたのに30分経っても反応がないから
突然工作員扱いでブチキレですか
ホントこの人って自分が中心で回ってるんだね
この人「貴重な情報ありがと」って２回も書いてるけど絶対社交辞令だろ
心の中じゃ全く思っちゃいなくてまた突如言いがかりつけるんだろう
>>465
退行が何故まずいのか説明してくれよ
471:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:33:00 j/21rXGr0
>>469
ＪＲのひとじゃなければ、どうでもいいのでは？
472:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:33:56 hC+/dH/H0
>>469
仕事は報酬がもらえますけど、今回のはもらえません。
仕事は勤務時間が決まってるけど、今回はいつ終わるか判らなかった。
>>469は早く仕事探して定職に就けよ。
そうそう、自宅警備員は仕事にカウントしないからね。
473:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:34:02 oVh91zdk0
>>469
そりゃ仕事で対価もらってりゃ文句なんざ言わんよ
金払って目的地に正当な時間で着かないで立って待ってろって
次元が違うだろ
474:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:34:29 9roF2Jx+0
>>469
速で反応ないからってこっち来るな。
475:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:34:59 /oAVkz6w0
>>469
>>434
476:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:35:13 VbD5D9OZ0
賠償問題に発展したらそうするかもしれないよ。
てか各車両、各列車扉開けまくりだったんじゃないの？
477:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:35:16 KDZeZRzX0 BE:753408768-2BP(9911)
>>471 そんなことはない。
そうやって判例作らなきゃ、今後の抑止力にならんじゃん。
他の線まで迷惑かけるのやめてほしい。俺もこの日は京浜東北に乗っていたから遅れてひどかった。
478:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:35:24 SANdpOIo0
なんかID:RHbI3x550で検索したら痛い鉄道マニアだってことがわかったから返答は要りません
479:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:36:22 oVh91zdk0
>>470
外にでる予定があんだったらさっさと出かけろよ
480:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:36:22 sHAaNH+dO
>>458
そのために遅延証明書があるだろ
481:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:37:15 Pigl6veqO
うけたw
通報しません>>468
482:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:38:02 j/21rXGr0
電車は4時間遅れることもあるってことを考えて家を出ろって事だな。
483:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:38:12 KDZeZRzX0 BE:753408386-2BP(9911)
>>480 あんたはリーマンの仕事っつーもんを分ってないな。
証明書を出したところで、逃した商機は戻ってこないんだよ。
484:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:38:45 RHbI3x550
>>470
後続列車と閉塞の関係は大丈夫なの？
たとえ数十メートルオーバーランしてもめったに退行しないのがＪＲクオリティなんだけど…
485:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:39:26 SANdpOIo0
470のカキコを受けてのカキコが申し訳ないという気持ちなど微塵もない>>479ですか
どこまで困った人なんだか 精神的に未熟過ぎる
486:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:40:41 hC+/dH/H0
>>477
最終的にJRが乗客を線路に降ろしてるんだから、乗客がドアコックひねらなくても
隣接路線が止まってたんだよ。
乗客が行った行為とJRが最終的に行った行為は同じなんだよ。
487:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:40:53 0aOcTiu7O
>>461
怒鳴られるほうがマシ。
そうかー大変だったねー
とか言われて自分が気付かぬうちに信用無くしてるほうが恐い。
営業職、就活中の学生なんかは遅れが許されない。
どんな企業でも。
>>466
俺は二時間前に着くようにしてる。
488:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:41:54 sHAaNH+dO
>>483
商機ってこっちは授業が潰れたから泣きたいぐらいだ
489:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:42:55 oVh91zdk0
>>485
貴殿の新しい情報には感謝してるよ（むさしの号についての）
それ以外の今回の事件に対するあなたのスタンスは不明なので
最初は工作員と疑ってかかりました
ごめんね
それと出かける用事があるならさっさと出かければ
また交通障害あるといけないから（蛇足だが）
気をつけてお出かけなさいませ。
490:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:43:23 KDZeZRzX0 BE:282528836-2BP(9911)
>>487 そう、おれもマジで最近は1時間前に現地の最寄り駅について、
カフェで仕事することにしています。
湘南新宿ライン使うので、まじで遅れがシャレになってない。
>>461 >>487のような企業が普通ですよ。証明を出しても、商談に遅れちゃ、実際商機は待ってくれない。
491:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:43:48 klUgYLF60
>>483
どんな商売しているんだろ、普通の企業相手だったら、
これだけニュースになるくらいの事件だったら、
商談の潤滑油になるネタなのに。
492:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:44:34 SANdpOIo0
返答は要らないと言ったのに・・・・・
後続列車を考慮するなんて当たり前のことでしょ？
貨物列車の時刻まで知ってるなら当日その8175とやらが走ってたかどうかまで知ってて
書いてるんでしょ？
まずは教えてよ8175が走ってたかどうか、どこにいたかをさ
493:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:44:40 hC+/dH/H0
>>487
多少の遅れは考慮に入れて動くのは常識だと思うけど、4時間は想定外だろ。
インド並みだぞ。
今回の件でもし面接落とされた奴がいたら、その会社に入らないで正解だと思う。
494:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:44:43 XiRyLfQ40
>>469
精神論ですか・・・、仕事なら休憩もあるだろ、空間もあるだろ
この手の事故はいつでもおこるし通勤・通学ラッシュ時間帯だと40センチ4方ぐらいしか
面積もらえない場合もある、トイレ休憩もないんだぞ。ラッシュ時に扉開けたらこぼれ落ちる
ひとがでてくるから結局窓しか開けられなくなる。
JRは車両内設備使用不可能の際の限度時間公表しておくべきだろう。日頃弱者への
バリアフリーだのベビーカー乗り入れ可能だのくだらない細かいところにはこだわる癖
非常時の体力的弱者への配慮がまったくない。みんながみんな何時間も立ってられるわけ
ない。
495:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:45:32 VbD5D9OZ0
>>482
始発も走ってないと思うが・・・・
496:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:46:24 RHbI3x550
>>478
この程度の痛い鉄道マニアに打ち負かされた工作員乙！
497:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:46:27 0aOcTiu7O
>>480
遅延証明なんかただの紙切れだよ。
何分遅れたかの欄が無記入なんだもん。
つまり誰でも書ける。
そんなもん誰が信用する？
学校くらいでしか通用しないよ。あんなもん。
498:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:48:24 hC+/dH/H0
>>491
4時間交通機関が止まって遅刻したら、普通は不問だよな。
今は携帯電話もメールもあるから先方に連絡できるし。
>>483はどんな勤務先に勤めてるんだろう。
499:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:48:29 sHAaNH+dO
>>497
それじゃ遅延証明書もほとんど意味ないな
500:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:49:26 SANdpOIo0
>>492
あ、これから出かけますので返答は急ぎません
501:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:49:46 GgxP7mi/0
もらした人いたかな
502:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:50:04 KDZeZRzX0 BE:1130112689-2BP(9911)
>>491 話題になることはあっても、商談の遅れは「4時間分」ではまったくすまないよ。
相手だって他の予定があるんだから、4時間後にノコノコ出向いていきなりミーティング
なんてそうはできない。するとアポ取りからまた再調整。まぁ、2，3日後から下手すりゃ
次週なんてことだってある。
その間に何が起きるか？ 相手が稟議あげたり、役員会にかけたり、そういうのがあると
なると「今日だったら今週の役員会に間に合ったんだが・・・」みたいな話になる。
一週間も違えば状況は違ってくる可能性はあるんですよ。競合他社がなんか話つけてきたりね。
これが現実です。
503:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:50:36 VbD5D9OZ0
遅延証明はその時間働いたことになるっていうふうに
処理してくれる紙切れだよ。
たとえばそれ持って午前休とれば
普通の午前休と違って有休や給与からさっぴかれたりしない。
504:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:52:20 oFEqaneN0
>>457
>俺は二時間前に着くようにしてる。
じゃあ駄目じゃん
２時間足りてないよ
むさしのに乗ってたとしたら終わりじゃん
505:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:52:29 9roF2Jx+0
遅延証って分の書いてあるところに切り込みとか入ってない？
自動改札前の切符の切り込みみたいな。
506:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:52:35 hC+/dH/H0
>>502
それ、御社と取引先の結びつきが弱いだけでは？
それにそんな大事な商談だったらJR何か使わずに法人ハイヤーで動くとか
複数人で別々の交通機関を使うとか色々ヘッジの方法があるのでは？
507:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:52:58 SANdpOIo0
>>496
買った負けたなんて言うこと自体実に痛い鉄道マニアですね
あ、8175の件についての返答はやっぱり要りません マニアの返答などどうでもいいんでね
508:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:54:06 RHbI3x550
誰か痛い鉄道マニアなモレに変わって答えてあげて
509:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:54:10 Pigl6veqO
いくらでもコピーできる証明書ってなんだかなﾆｶﾞw
510:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:54:38 VbD5D9OZ0
>>502
誰かがいないと仕事が回らないって体質はダメだよ。
>>502が突然死したらどうにもならないし。
代わりはいつでも建てれるようにしないと。
まぁ今回の場合、社員のほとんどが大宮以北住人で取引先とライバルが
東武東上線住人とかだったらそれでもダメだったろうね。
511:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:55:34 KDZeZRzX0 BE:549360757-2BP(9911)
>>506
>>それ、御社と取引先の結びつきが弱いだけでは？
あんたねー、商売ってのは、結びつきが「しっかり」しているような所だけと
やってりゃいいっていう、そんな甘っちょろいもんじゃないですよー？
>>それにそんな大事な商談だったらJR何か使わずに法人ハイヤーで動くとか
>>複数人で別々の交通機関を使うとか色々ヘッジの方法があるのでは？
あのねー、コスト意識がなさ過ぎ。
512:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:56:49 SANdpOIo0
では出かけます
513:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:57:45 GLZTSY0aO
ニートの意見にいちいち答える必要ないよ
514:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:58:32 8Srpqlq/O
おまえらあんまサラリーマンをいじめるな
かわいそうだろ
515:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:58:40 AL8OE17f0
・まともな会社なら商談は仕切りなおしになるから心配するな
・まともでない会社で商機を逃しても、電車の遅れだから心配するな
516:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:58:46 0aOcTiu7O
>>504
そう。だから俺は使わない。代替交通機関が無いような路線は。
>>506
営業はルーチンじゃないんだよ。
やっとこさ新規開拓した場合だってある。
517:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:58:57 jnoE6H1O0
関連沿線の情報のｇｄｇｄさに呆れた。
ホーム放送、車内放送、電光板、改札と
全部違うもんな
具体的に言うと東神奈川駅
518:名無しさん＠八周年
07/06/24 13:59:15 KDZeZRzX0 BE:439488274-2BP(9911)
>>510
あのねぇ、万全な体勢で社員もうようよいるような大企業だからそういうことは言えるのです。
中小企業で、そんな「教科書通り」のことなんてやれないのですよ。
営業なんて、朝から晩まで、各人がそれぞれ別の担当販社・顧客のとこに行くわけで
バックアップなんてありません。「属人的」なんです。
コンサルの方でしょうか？
一回ベンチャーやってみれば分りますよ。「教科書通りにやるのが正しいとすれば、
現状はむちゃくちゃ。圧倒的に足りないリソースの中で、綱渡りでやっていく」
そんなもんです。
519:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:00:08 oFEqaneN0
>>502
車だって電車だって飛行機だって遅れることがあるんだ
一分の遅れも許されないならもう自分の足で走っていけ
そうすればお前みたいに、非常時に非常コック引いた客を叩くバカが居なくなる
520:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:00:16 hC+/dH/H0
>>511
じゃあコストを考えて一人で商談に行くことにするとして、
余裕を見て早く行く時間分のコストは問題ないんですかね？
その時間は無駄になるわけだよね？
>>515
それが普通だよね、安心した。
521:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:00:39 vAMQcsWlO
>>490
カフェで働いてるがカフェは仕事する場所じゃない、消えてくれ
522:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:01:09 u3bcJfMW0
今頃色々コメントが載っているので見ていた。読売〇聞の土曜日の埼玉版に駅間で停車した６本の電車の
3番の電車（大宮駅を出て2分位走って停車）に乗っていた被害者の一人だった。
ワロが乗っていた車両は新聞を広げて読める程度の混み様で、電車から降ろされるまで、蛍光灯は付いていたし、
クーラーも効いていた。
架線が切れたのがわかった時点でしばらく復旧ができないのがわかっていたのだから、早めに降ろす処理をして欲しかった。
降ろし始めたのは、停車後1時間後位だった。雨が降っていたし、マスコミのヘリの音が妙に苛立しく感じた。
進行方向で架線切断が遭ったのだし大宮駅に戻せないのかなと思ったけれど大宮駅のホームにはすでに満線状態で
無理だとわかった。
このブログで15分でコックを作動させた事の是非も侃侃諤諤しているが、元はと言えばJRの車内放送説明が好い加減
だった事に起因するのではないか。車掌も周りの情報が入らないのだから、運転管理をする部署が危機管理に対する
対処方法ができなかったのが問題だと思う次第。
大宮駅まで歩いて埼京線の鈍行が動いていたので乗ったが、こちらの方が満員の上、雨のせいて湿気が多く、クーラーが
効かなくて、汗だくになった方がきつかった。
523:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:01:32 8Srpqlq/O
>>517
おばさんのクッキーでも食ってろという神の啓示だよ
524:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:01:51 JFJHVDw50
>>518
絶妙のタイミングで何かが起こって、そこが起点で大きなビジ
ネスが動くことはあるのは知っているが、
そういう事情があるビジネスマンが乗っていたのに、危険承知
でトンネルの中に出ていかなかったところが、不思議なわけだ。
結局そんなクリティカルなイベントは毎日あるわけでもないし、
それが原因で失注しても、解らないことが多い。そもそも見えな
い事象なんだからいちいち機会ロスなんて気にしても仕方ない、
そういう節もあると思う。
本当に流れが良いときは、その遅れさえビジネスチャンスになる。
なにが転じるか解らんよ。
525:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:02:29 SfLgFI8j0
>>516
一日に一カ所しか行けないとか、代替交通機関がない所には行けないとか、
どこのママゴト遊びですか？JRが前提にしてる「交通」ってのはそういうもんですか？
526:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:03:06 0aOcTiu7O
>>503
一回の遅刻で給料から引かれる額なんかちっさいもんだ。
問題は信用をなくす事。
527:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:03:21 TkoeURjD0
>>523
東神奈川駅だとクッキー売ってるのか
ちょっと行ってみるかね
528:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:03:33 KDZeZRzX0 BE:769104577-2BP(9911)
>>520
>>余裕を見て早く行く時間分のコストは問題ないんですかね？
早く行ってその分最寄り駅のカフェで待っている間に、別の仕事（メールの整理など）を
やるわけです。だいたい突発的に電車が遅れるのは朝のラッシュ時だから、10時のアポに
間に合うように朝早く家を出るわけで、その分で他の顧客訪問に影響は出ません。
529:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:03:56 j/21rXGr0
結論として、ＪＲに乗る際は、
会社の始業時間の4時間前に乗るべきだということでＯＫ？
530:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:04:03 74e3SHsc0
>>522
>マスコミのヘリの音が妙に苛立しく感じた。
ここがポイント
531:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:04:23 FYGRQor6O
ガセネタ多くて辟易。
非常電源があるんだからクーラーは入ってるだろうよ
532:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:04:51 RHbI3x550
>>527
階段上がるといいニオイが…
533:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:05:55 oFEqaneN0
>>518
それでもお前は非常コックで脱出して一秒でも早く顧客の所に行くことは許さないんだろ？
矛盾してない？
534:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:06:55 +slTDh6e0
>>5416
そーいう奴ほど新規開拓と言うルーチンに従って動いている。
言葉も通じず、生活習慣の違う世界に
全く未知な物を単身売りこみに行ったならば偉いんだがね。
大概は先輩の言う通り、もしくは前例に従って
提案したり、商品見せたり、接待したりするだけ。
値段交渉も話術も大局すれば結局、ルーチンワークの一環だからね。
535:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:07:17 j/21rXGr0
ID:KDZeZRzX0 ?2BP(9911)
さんは中小企業にお勤めなんですね。
536:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:07:49 KDZeZRzX0 BE:627840285-2BP(9911)
>>533 人に迷惑をかけることはしちゃいかん。 そんだけですよ。
537:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:07:56 0aOcTiu7O
>>525
そんなとこは前泊か電車以外で行く。それだけ。
たとえ宿泊料が出ないなら自腹切ってでも前泊する。
俺ならね。
538:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:08:40 RHbI3x550
>>531
電車の非常用バッテリーは大容量じゃないんだ
だから架線からの給電が止まると作動しなくなるんよ
539:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:09:06 klUgYLF60
>>531
停電が発生した時には、クーラーなんて大電力を使うものは
真っ先に停止する。
非常用の電源で動くものは無線機と放送と非常灯だけ。
540:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:09:21 hC+/dH/H0
>>518
俺の勤務先も>>510と同じ考え方。組織で回すようになってる。
だから本当に大事なときは複数人で交通機関分けて動くしハイヤーも使う。
もちろん十分コスト対効果を考えているよ。
組織で回さないと個人にしわ寄せが行ってロクなことがないから。
>>528
外でPC開いて秘密保持とか大丈夫なの？
うちはある条件を満たさないと、外でPC開くのは基本的に禁止になってる。
541:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:10:34 swGmV8FyO
>>531
停止した６本の内どの電車を指しているのか判りませんが少なくとも北浦和手前で停止した宇都宮線車両は真ん中の非常灯以外は電気は来ていませんでした
542:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:11:11 SfLgFI8j0
>>537
「君はなぜ毎日他のスタッフの半分しか予定が入っていないんだ？」
「必ず2時間余裕を取るようにしているからです。電車が遅れて商機を逃すといけませんから」
どんな理屈ですか？
543:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:11:29 oFEqaneN0
>>531
非常電源でクーラーは入らないだろ
>>529
そうらしい
そして某ベンチャー企業の営業マン曰く自分が閉じ込められて余裕がなくなってきても
非常コック引かずに大人しくしてろと。他の営業マンに迷惑だからと。
544:名無しさん＠八周年
07/06/24 14:12:42 AL8OE17f0
中小企業自慢はやめて、そろそろ、本格的に脱糞の話しをしようじゃないか。