07/06/24 04:51:26 0
★被害拡大した防護無線、きっかけは乗客の非常ドア操作
・２２日午前に起きたＪＲの架線切れ事故。利用客も本数も多い主要路線が隣接する場所で、しかも
朝のラッシュ時に事故が起きたため、被害が大きくなった。
架線が切れた線路は、東北線と高崎線が共用している区間。架線が切れた後に大宮駅も停電した
ため、並走する湘南新宿ラインも止まった。さらに架線切断の約１５分後、現場南側のさいたま
新都心―浦和駅間に停止していた東北線上り電車の乗客が、車内にある非常ドアコックを操作
してドアを勝手に開けてしまった。気づいた運転士が付近の電車に停止を求める防護無線を
作動させたため、京浜東北線も止まってしまった。
国土交通省などによると、エアセクションで架線をつなぐ方式はＪＲ各社の在来線や私鉄で共通
しており、同様の事故は過去にもあった。より高度なシステムを導入している新幹線ではあり得ない
事故だが、その分、コストがかかるという。
国交省は「具体的な対策は標識で運転士に注意を喚起するぐらいしかない」としている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
※元ニュース
・乗客を線路に降ろさずトンネル内などで停車していた快速電車も午後０時２０分、ようやくＪＲ大宮駅に
到着。乗客は、トラブル発生から４時間以上も、電車内に閉じ込められました。
「４時間１５分くらい。もうどうしようもない」
「トンネルで閉じ込められたんで、（携帯電話の）電波がなくて。ついさっき（会社に）連絡した」（乗客）
午後１時すぎ、全線で運転が再開。およそ１８万５０００人に影響が出ました。
また、今回のトラブルの余波で在来線の料金で通常通り運行していた新幹線に乗車出来る措置も
とられました。（抜粋）
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
※前：ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
2:名無しさん＠八周年
07/06/24 04:53:12 1LRCxGYNO
2
3:名無しさん＠八周年
07/06/24 04:55:49 NzY4gR22O
3
4:名無しさん＠八周年
07/06/24 04:56:01 U9U8quvYP
非常時に非常ドア操作したらダメなのか・・・
5:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:00:06 zK+WgMu50
>>4
田舎の単線だったら大丈夫
6:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:00:11 NzY4gR22O
非常時にドアを操作してはならないというのは三河島事件というものがあったから一見乗客を守るためのように見える。しかし、ドアの操作を禁止する本当の理由は第２の上尾暴動を起こさないようにするためである。まあ、要はＪＲはいつも保身ばかり考えているということだ。
7:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:00:32 DnaBZeu30
公共交通機関で通勤せざるをえない香具師らは人生の負け組
8:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:01:11 AIe5E/Ge0
4時間立ってた人は辛かっただろうな。
9:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:05:24 xjLe//m70
長時間閉じこめられることが確実な場合は
運転士とかがドア開けて乗客降ろせばいいのに、といつも思う。
10:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:05:25 XII+Pstj0
そういえばどっかの板で犯行予告があったとか言ってなかったっけ？
続報ある？
それともガセだった？
11:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:05:50 TlLaDfvb0
＞要はＪＲはいつも保身ばかり考えているということだ。
シエスパ・社会保険庁（つーか自民党・天下り幹部）・ＪＲ。
ほんとに保身保身だな。
そういや、ペッパーランチはどうなんだろ？
12:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:07:31 ViH9K1u30
うっせーな
4時間ぐらい立ってただけピーキャーうるせー
Yパンのバイトなんか6時間立ちっぱなしだ
昔、MLながらで大垣まで6時間立ちっぱなしだったこともある
それなのに4時間ぐらいで騒ぐな
13:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:10:01 ITeT/4sV0
保身を先に考えるのは人間の常だろ？
でっかい組織ほどそれが累積されていくだけで
保身を考えたことを非難するのではなくて、その方法は保身にはならないということを気づかせるべき
14:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:12:05 T9rBz7JzO
>>12そりゃ金が発生すればな。
バカか。
15:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:14:14 yudhR6lEO
線路歩いた人チョット羨ましい…スタンドバイミー気分を味わってみたい
16:名無し募集中。。。
07/06/24 05:14:45 XR7ksuk90
>>1
これドア開けた乗客は特定できたんのか？
そいつは注意を受けたのか？
ドア開けて実際に線路内に降りたのか？
詳細が知りたいな
17:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:15:26 YP64RfIV0
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
18:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:16:51 LqQ05BSu0
もう履けなくなっちゃった靴、誰が弁償してくれるんですか？
19:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:18:12 LjiLWVB1O
非常事に使うものじゃないのか これ？
ん？！
20:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:19:26 gP2+svIL0
窓をわって外に出ちゃだめなの？
21: ◆NOTBSc4img
07/06/24 05:19:47 eTBMProh0
まるで乗客が悪いかのような記事ですね
22:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:23:48 jUQVFsX/0
大阪なら１０分が限界だろ
23:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:23:56 TMqlCQCm0
缶詰はトイレが大変そうだな
24:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:26:05 YTNwVo1k0
駅の近くでもないのに非常ドアを開けて何をしようとしたんだ？
自分が外に出たいからって勝手な行動をしてみんなに迷惑をかけるとは
25:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:26:35 P9DPg4mF0
ドア開けた奴をさがして損害賠償請求だな
26:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:26:42 beZcrRGR0
こうなることも、当然想定しておくのが、JRの危機管理・仕事。
27:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:31:12 KKp2u31N0
「換気の為に窓開けろ」と言うところを
車掌が間違って「換気の為にドア開けろ」って言ったのが原因じゃなかったの？
28:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:31:31 r53npirqO
車内放送でドア開けろとアナウンスされたんでしょ。その後、訂正放送が入ったとか。
運行スレに書き込まれた。
29:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:33:08 PAEqqppTO
通勤電車の危機管理なんてJRは考えもしないだろうな(笑)
こうなったら個人や集団などでJRを提訴して危機管理体制を整えるように訴えたらいいのに。
30:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:35:27 GRDQ+qJpO
>>12
お前馬鹿だな
Yパンだ夜行だ言ってるがそんなのはその場から出たいと思えば自分の意思で出れるだろうが。
「閉じ込め」の意味を理解してんのか？
31:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:36:57 jUQVFsX/0
>>28
それが本当なら車掌が悪いって事だな
車掌の指事に従った乗客は悪者にされてかわいそう
32:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:37:40 r53npirqO
ＭＬ派で活躍してた人がいるのはこのスレですか
33:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:40:31 piTiwXCi0
うんこを漏らした人は居たのかな。
34:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:40:37 TMqlCQCm0
すし詰めで真っ暗？
35:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:41:59 wg/0NLRV0
>>28
それﾋﾄﾞ杉。
その車掌は日勤教育ものだな。
36:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:43:00 j8preysV0
へたに出ても生命が危ないってことが分からんのだろうか
37:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:47:27 TMqlCQCm0
>さいたま市内では、約２３００人が３～４時間にわたり車内に閉じ込められた。
>閉じ込められた乗客によると、通勤・通学客で込み合った車内はサウナ状態だった
という。うずくまってしまう人や体調不良を訴える人が続出。救急隊が立ち往生した
車両のドアを開けて乗客をはしごで運び出したり、ぐったりとした若い女性を両脇に
抱えて救急車で運んだりした。
荷物じゃないんだから、入れっぱなしもやばかろう
38:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:48:49 N/a6qBA90
何か毎回毎回、JRは乗客を缶詰にしてるよな。
こいつらの危機管理体制ってどうなってるんだ？
39:名無しさん＠八周年
07/06/24 05:57:33 TMqlCQCm0
ニートの勝ち組宣言は何回あったのか
40:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:06:23 oCl8q44xO
あのＪＲ職員に詰め寄ってたロン毛のジジィきめぇ～!
最初おばさんかと思ったよ
41:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:07:54 smzTonh+0
非常時に非常ドア使って責められるって・・・・ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ
42:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:09:59 pYWsgcW0O
客を監禁する、客に不都合を押し付ける。これらは東京の企業の得意技
43:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:14:41 3l4qW3KH0
おまいら
うんこ漏らしそうになってもドア開けない？
44:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:15:19 oZL70Za90
>>41
クリムゾンおｔ…
つか４時間客をその場に閉じ込めておくのも問題だろう
長くて１時間位でカタつかなかったら先に客を
近くの駅まで歩いてもらうっていうのが一番
いい方法と思うけどね
そっちの方が無駄な時間を省いて処置ができる気がするが
45:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:26:09 KpBimNMf0
乗客が悪いんじゃなくて直ちに駆けつけない駅員、鉄道会社社員が悪いんだろうがよ。
駅員が誘導すれば危険も少ないし速く済む。４時間止める必要もないだろーが。
記者も閉じ込められてる苦痛を知ってたらこんなこと書けないっつーの
46:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:30:38 AEmCH+MS0
>>33
中は冷房が効いてなくてサウナ状態
窓も開けられない状態
脱糞、嘔吐する人が続出
強烈なニオイが充満して
そのニオイでさらに嘔吐の連鎖
地獄だったという
47:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:32:41 PFQW5duM0
とりあえず、JRのトップから責任者まで１０００人くらい集めて
適当な車両にぎゅうぎゅうに詰めて、何時間か放置しようぜ。
もちろん何時間放置かは事前に教えない。
それでも、周りは同じ会社の仲間なんだから、
実際の状況に比べればぬるすぎるくらいだ。
顧客にどんな思いをさせてるのか、顧客の立場に立つのが
サービス業の基本だよな。
48:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:34:26 K0eX2yjt0
さんざん、がいしゅつだろうけど、
JRが悪いな。
こっちは金はらって電車に乗ってやってるんだから。
競争がないからこういう事件がおきる。
国鉄にもどしてきちんとしかるべき立場で管理するか、
埼京線と京浜東北線と高崎線と宇都宮線とすべてを別会社にして競争させるべき。
だいたいグリーン車つけて混雑させた上、閉じこめってどんなサービスだ？
SMクラブだってこんなすごいプレーはないぞ！！
49:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:36:16 u5mHO5iB0
いつもただ停止するだけ
徐行運転でいいから最寄の駅にとりあえず乗客降ろして欲しい
50:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:44:25 FcjU3bAF0
４時間はつらいだろ
おしっこ漏っちゃたらうんこどーする
51:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:50:08 3ymmwL2F0
エアコンも入らない個室の中で
いつまでもおとなしくじっとしてろ、ですか┐(´∇｀)┌
実にすばらしい考えをお持ちの企業だ。
被害にあってるのは乗客の方なのに。
52:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:55:45 r6V9hmE60
>>49
今回の場合、電気流れていないから無理
大宮駅が近い場合車両入替用のディーゼル機関車を出すことは
可能だったはず。乗客乗せた15両編成を引けるかは不明
>>50
トイレがついているからとりあえず安心と判断されたのだろう。
但し、電気が流れないから機能するかどうかは・・・
高崎、宇都宮線のみ
53:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:56:10 4mWiBhIdO
４時間も２chとアクセスできなかったのか‥orz
54:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:58:29 FcjU3bAF0
サウナ状態ならタオルぐらい配らなきゃ
55:名無しさん＠八周年
07/06/24 06:59:14 +qZw8tIS0
架線の復旧工事をしようとしたら隣の線路も止まるし、
乗客を救助しようとしても止まる。
結局は非常コックなんて関係ない。
56:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:01:17 cknVQxsOO
４時間超はいくらなんでもありえんと思い、鉄板覗いた。
ＪＲ東、労組問題でgdgdって話はホントらすぃ。
とりあえず今年の夏は無事故で乗り切れるのか？？？クソ暑い日なら１時間でも死者出るぞ！！！
前スレの工事屋エピにも呆れた。
工事屋= 日本電設工業が、クールビズ禁止通達を社員に出してた件。
安全最優先ならネクタイうんぬん言わないと思う、常識的に考えて。
ＪＲの抱える問題は根が深い。
当事者は改善努力する気があるのか？？？
怖すぎる。
57:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:04:57 4mWiBhIdO
俺は短気だからﾄﾝﾈﾙ内であろうが脱出策企てるぞ。その為に映画を沢山観てきたんだ。戦闘服準備してから寝るわ
58:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:08:29 1Pr3+NpH0
朝のラッシュ時に東京メトロ東西線が止ったら恐怖だお
59:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:11:23 0AE5cm4c0
電気が停まったときのことを考えて次の駅まで走らせられるだけの
バッテリーを積んでおく。
首都圏の列車はこのくらいのことはしておいてもらいたい。
60:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:11:35 +9cT5ign0
非常時に、非常ドア開けて、何が悪い？
「数時間すし詰め」自体、完全に、非常事態。
それ以外の非常事態なんてあんのか？
61:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:13:17 4mWiBhIdO
俺が駆け付けて皆を助けてやる!!
62:972
07/06/24 07:14:11 oVh91zdk0
>>59
時間かかるしコストもかかりすぎるよ
それより乗客をある規定で解放するマニュアル整備したほうが
早いって
63:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:19:23 TtHenxbr0
>>56
1シーズン1カンヅメはノルマですのでご了承ください。
JR束日本
64:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:32:11 Vbbst9jvO
「まもなく復旧」のまま30分経過
または、復旧見込みが一時間以上先。
もしくは最初の復旧見込み時間をオーバーした場合は遠慮なくドアを開けると思う。
65:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:40:09 6mW8102bO
>>60
車内に熊が入ってきた場合とか。
66:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:45:40 H9Y7Dllj0
最近京浜東北は朝の時刻表いらんような気がしてきた。
67:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:56:54 YdNz4oJD0
間もなく復旧とか言って何時間も放置するのがＪＲクオリティだからな
誰も信用せんわ
68:名無しさん＠八周年
07/06/24 07:57:22 O0k1poRK0
新刊書「マングローブ （副題部分は、怖いので省略。）」
ＩＳＢＮ ９７８－４－０６－２１４００４－１
（西岡研介著、講談社刊、１６００円・税別）
お勧め。
69:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:03:33 AEmCH+MS0
>>60
全くその通り。
これを非常事態と言わずして何を非常事態というのか。
糞尿や嘔吐物のニオイが充満する中で
窓は開けられない。高温。サウナ状態。
乗車率１５０％で身動きが取れない。
そりゃあドア開けるよ。
そんな状態でドアが開けられない乗り物って
黒人の奴隷船と同じじゃねえか。
乗ってる黒人の３分の１が死亡したという。
70:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:03:51 VeZTmeOj0
804 ：名無しさん＠八周年 [sage] ：2007/06/23(土) 14:14:46 ID:VGY/OijM0
乗ってたけど、すごい状態だったぞ。30分ぐらい経った頃から怒鳴る奴続出。
一時間ぐらいで悲鳴とか聞こえた。
漏らしてる奴はいなかったけど、かがんで小便してる奴は沢山いた。
一人挟んだで今風のOLがいたんだが、その人もしゃがんで小便してた。
カバンで白い尻がチラっと見えただけだったけどな。
さすがに大きい方は見なかったけど、車内は小便の匂いきつかったぞ。
870 ：名無しさん＠八周年 [sage] ：2007/06/23(土) 14:27:04 ID:VGY/OijM0
オレはトイレしてから乗ったところだったから、大丈夫だった。
小便よりも喉が渇いてつらかったな。
ああいう状態だと、すぐそこでOLが小便しててもなぜかエロくないんだよ。
可哀相って雰囲気になってみんな背中向ける。
オレは一人挟んでたから尻見えた。その時はあんまエロくなかったな。今は思い出すと興奮する。
71:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:03:53 P3fhV9us0
ドア閉めるときだけ「間もなくドア閉まります」ってふざけんな
4時間待ってから閉めろ
72:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:19:21 yK/Pyvnf0
今の車両はサハが多いんだから、緊急用のディーゼルを搭載するべきだよな
73:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:19:31 7INW8AFd0
さすがに15分でドア開けるのは早漏気味だろ。
74:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:27:20 HiBmyDTt0
>>60
停止してから15分で開けたのはさすがに早すぎｗｗｗ
75:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:34:09 AEmCH+MS0
１５分で開けたのか
そりゃあもうちょっと我慢できなかったのかなあって思うけど
うんこ漏れそうな人にとっては１５分でも恐ろしく長く感じるんだよな
開けた人はどういう理由で開けたんだろうか。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
76:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:39:08 oVh91zdk0
>>75
生理現象抱えてる人にとっては
止まってから15分のカウントでなくて
我慢してきた時間プラス15分だからね
地獄だろうね
15分で開けた人が生理現象かどうかは知らんが
77:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:41:16 igsf+mdW0
もうなんでもｲｲや、 ドアぶっこわしてでも開けて脱出しろ！！！！！！！！！！！
あほども。
78:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:46:03 VeZTmeOj0
４０分か
892 ：☆！ [] ：2007/06/24(日) 00:10:33 ID:vVTKy/L90
ドアコックでドアを開けたのは同市中央区の会社員（５０）？
立ち往生した宇都宮線の車両を降り、北浦和駅まで約２００メートル線路を歩いた同市中央区、
会社員、Ｓ竹清彦さん（５０）は「約４０分間、車内に閉じこめられた」と疲れた表情で話した。
「ドア を開けないでくれというアナウンスがあったが、窓が開かずに蒸し暑かったため無理して
ドアを開 けて換気した。午後から会議があるのに間に合わない」と足早にバスに乗りこんだ。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
79:名無しさん＠八周年
07/06/24 08:55:51 e4jAUwB9O
非常時は勝手にドア開けられなくするべき。
線路脇を乗客が１人でも歩いていたら発車は不可能。
駅間に停車中の満員車両全員が一気に降りて駅に向かったら、
駅はパニック、人大杉で線路が大渋滞になる。
例え降りるにしても車両ごと順番にする必要あり。
80:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:01:15 zbreHna50
なんか、まだ開けた人が悪いっていう論調なんだね。
自分にはどうしても信じられないけど、
いろんな考え方があるんだね
81:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:05:24 c3EGYuFTO
そもそも駅でまともに停車できなかった運転士のせいですね
あと「ドア開けて」と乗客に指示した車掌
82:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:06:05 1/pCtPqr0
>>80
「東日本旅客鉄道株式会社」だからねJRの視線は
株主＞国（国交省）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞乗客
だよね
これが国鉄だったら国民の目を気にすると思うがｗ
83:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:08:40 sL755QEZ0
エゴむき出しだな
みんな「俺が、俺が」の大合唱で醜い
84:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:09:56 3ANDs9wR0
ねずみ混入カレー事件、知ってる？
ＪＲ東日本は、ＪＲ東海ほどひどくはないが、親方日の丸体質が強い。
真夏日に、ブラインドのない電車に乗って、あきれ返ったよ。
85:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:11:00 LDKSnBTk0
架線切断の時点で最低2時間は止まるのが確定しているんだから
15分後だろうが開けるのが正解だよ。
そこで1時間待った後でなんて45分間無駄に我慢するだけ。
JRの対応が悪いのはわかりきっているんだから、俺ならドアを開けて降りる。
86:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:11:25 Oj2QnHgb0
4時間閉じ込められたのはドア開けた電車とは違うんだよね
4時間も閉じ込められた人たちはトイレとかどうしてたんだろう
87:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:12:46 ONCOeDFRO
まるで中国のように醜い。
でも、オレが当事者だったら、やっぱりキレてるかも…orz
88:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:15:39 JKlE5ZB3O
ウンコ漏らした人もいたろうに
89:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:17:44 jcJjqX1E0
非常時には窓が開く電車の方がいいよな
90:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:20:26 P3fhV9us0
そこで無蓋車ですよ
91:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:20:32 ecwZZ6eN0
防虫剤ババアがいたら、最悪だ・・・
92:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:21:52 lGP7n3fL0
第二次大戦で有蓋貨車に押し込められた捕虜やユダヤ人が
ついた駅で大量に死んでいたという話を思い出す。
電気が切れて換気装置がきかず窓もあけられない電車の中で
すし詰め状態でいたら酸欠で死ぬ。
ドアをあけるのは正しい。
93:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:25:26 RHbI3x550
>>82
国鉄でもダメだったね
上尾事件の発端は労使の対立ばかりに目が行ってて
乗客のことを置き去りにしていた結果起きたもの
自分とこの車両や組合員に被害が及んでやっと気づいた
ＪＲになって表面的な態度やコスト意識は変わったかもしれないけど
根底にある体質は変わってないよ
事故発生中の対処の仕方や事故後の運転整理を見れば明らか
必要な情報はいわない、連絡が出来てない、
判断が遅い、運用の都合優先…
今回暴動に発展しなかったのは乗客の質がいいだけ
それに甘えすぎている
でも堪忍袋にも容量があるはずだから
もういい加減にしないと…
94:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:25:33 1pSHc7j/0
三河島事故だな。勝手にドア開けて歩いてた乗客を
対向車が次々と轢殺して入った事故。
あれが未だに緊急時の対乗客の基準になってる希ガス。
>>89
乗客が次々と投げ出され(ry
緊急脱出て戦闘機じゃあるめえし。
95:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:27:27 ZQI4VxgF0
非常事態起こしておいて、なに客のせいにして開き直ってんだよ 糞ＪＲ
非常時に非常ドアコック使って、なにが悪いんだよ。
ＪＲ 氏ね
96:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:29:06 EK5ycYqzO
普通車は窓開く構造になってるけど、グリーン車は開かないよな。。
でも座れるからましなのかな？
97:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:29:47 8e0rKN+T0
>>88
- 通勤途中にうんこ漏らした！ 第弐拾伍波 -
ｽﾚﾘﾝｸ(employee板:412番)
98:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:30:44 3ymmwL2F0
>>79
お前も4時間閉じ込められてみろよｗｗｗ
99:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:30:50 MGW1y3Ml0
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
100:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:32:21 zUUTtdt50
>>95
平行路線はまだ止めてもないのに、勝手に軌道上に降りられたら、
平行路線も抑止せざるを得ない。
ドアを開けなければ、京浜東北を止めずに済んだ。
101:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:32:28 vdWEOTpW0
もうウンゲロネタは気分悪いからいい思いをした話を聞かせろよ
ピチピチギャルに４時間密着されたとか
102:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:35:07 oVh91zdk0
>>100
そういう行動をとらせないための施策を
今までやってきたのかと言われてる
中途半端な車内放送にどれだけ乗客が激怒してるか考えろと
103:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:38:18 ZQI4VxgF0
>>100
ＪＲ自ら非常事態起こしておいて、なに客のせいにして開き直ってんだよ 糞ＪＲ
非常時に非常ドアコック使って、なにが悪いんだよ。
ＪＲ 氏ね
104:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:39:01 hC+/dH/H0
>>100
最終的にJRは乗客を線路に降ろしてるんだから、
並行路線を止めることには変わりなかった。
しかも乗客の判断の方が3時間以上早かった。
105:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:41:13 3ymmwL2F0
>>103
全くその通り。原因作ったのはＪＲなのに。
普段から架線の点検とかちゃんとやっているのかと
疑わしくなってくる。
106:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:41:29 ZQI4VxgF0
まるで、社会保険庁なみのずさんな対応だな
107:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:41:58 RHbI3x550
いっそのこと公衆立ち入りで抑止はやめね？
神経質すぎるぞ
すべては結果論、
架線を切らなければ乗客が逃げずに済んだ
乗客が逃げるような状況を作ったのは誰だ？
もしウンコで脱走なら
トイレが各車に無いからだ
なぜ１５分で我慢の限界になったのか
今までのＪＲの失策・失態で信用が無いからだ
しかもドアを開けろと間違っていった馬鹿車掌の存在は？
108:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:42:27 2HjT8xTR0
>>100
事故後間もない8時過ぎに車掌がドアを開けろって言ったらしいが
109:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:42:45 GFaIM/bZ0
窓開かない。
エアコン動かない。
暑さで目の前の人が失神した。
ドア開けて換気するだろ普通
110:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:44:38 oVh91zdk0
>>107
>いっそのこと公衆立ち入りで抑止はやめね？
いいねー
自己責任
当然といえば当然なんだがな
111:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:45:09 hC+/dH/H0
>>107
これが私鉄だったら15分でドアコックって事にはなってなかっただろうな。
112:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:45:19 dmcLssRw0
やっぱり監禁だ!まっくすまっくす4時間
113:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:47:31 hC+/dH/H0
>>107
常に車のブースターケーブルを持ち歩くようにすればOKだな。
今回みたいな事故があったらドアコックで車外に出て隣の線路を短絡して抑止。
114:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:49:24 RHbI3x550
>>110
まあ、平時は撮り鉄が喜ぶだけのような気もするが…
犬走にさ列車に接触しないようにトラロープ張ればいいんだよ
あ、そうすると撮り鉄が涙目か…
115:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:50:07 xoKy3gMt0
>>1
どう考えても架線が切断した事が原因だろ
116:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:52:10 l7UcJpX10
一時間電車が止まったので携帯でＪＲに電話した
架線が切れたといったので電話越しに大声で
架線が切れたってことは数時間動かないんですねと
いったら周りの乗客が騒ぎ出し
ドアがいきなり開いた
俺はドアを開けなかった。
117:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:54:17 RHbI3x550
>>116
あ～あ、ウマい引き金の引き方だな
今度長時間抑止かかったらここに湧いてくる開けるな厨がドアの前で
セルフ車掌みたいに「あけないで降りないで」と言えばいいんじゃね？
ボコボコにされれば気が変わると思うよ
118:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:55:30 x+5DGDWG0
非常時にはコックを使ってドアを開けるように書いてある。
ただ単にそれを実行しただけだろ。
それともいちいち、車掌の指示に従わなきゃならんのか？
JRの数々の不祥事を考えると、そこまでJRを信用できません。
119:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:56:06 m6li5aj+0
2年ほど前か、落雷で山手線、京浜東北線が停止したときもJRは車内に2時間
閉じこめやがったな。
何が何でも閉じこめる発想を変えろよ。
120:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:56:30 qIks2Gde0
うんこ漏らした女子高生がいてびっくり
121:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:57:20 hC+/dH/H0
>>116
俺はいつも受信機持ち歩いてるから、
要領を得ない司令とぶち切れ乗務員との会話を
他の乗客に聞こえるようにスピーカで流してやれば効果ありそうだな。
122:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:57:44 TFzXgBYa0
>>120
俺もびっくりしたけど、ケータイで撮ってうｐするやつらは鬼畜だよ
123:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:57:55 VeZTmeOj0
車掌だって、ドア開けて乗客降ろしてラクになりたいさ
だけど、司令が「絶対に客を降ろすな」の１点張りだろ・・・
開けたら最後、別室送りだからな 日勤教育でつるし上げ
124:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:58:24 3ymmwL2F0
>>117
いっそ頃されたほうがいいと思うよｗｗｗ
125:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:59:45 mBc//IYm0
要するに埼玉県民は馬鹿ばっかしってこと？
126:名無しさん＠八周年
07/06/24 09:59:53 zbreHna50
>>123
だから、車掌の苦しい事情を汲んでやりつつ、
さっさと開ければみんなハッピー
127:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:01:34 ZQI4VxgF0
無能で決断できない対応が悪い司令を日勤教育でつるし上げ 汁べきだな
128:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:02:21 vts2mEEmO
>>120
kwsk
129:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:02:41 H9Y7Dllj0
せめて換気窓くらい装備しようぜ。。
130:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:03:23 zUUTtdt50
エアコンが効いていて、かつ座っていて
なおかつ移動もしている東京→広島の４時間が
堪えられない俺が乗ってなくて良かった。。
131:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:03:30 P3fhV9us0
>>100
発想が逆。架線が切れた、線路が曲がった等の、明らかに1時間では復旧できない事態だと分かった時点で
乗客を降ろすべき。そのために並行路線が多少止まるのは已むなし。
勝手にドアを開けられる前にJRが手を打つべきだろ。勝手に出られて管理下の外に行かれるより、
先手を打って乗務員の管理下に置いたままドアを開けさせればいい。
状況が分かってるわけだから、並行路線は当該区間は徐行して通過させるなどの措置を執ることも可能。
止める必要もなくなる。
132:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:03:51 ZQI4VxgF0
>>123
だから 乗客の判断で、非常コック使ってドア開けて正解だったんだろ
133:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:06:04 RHbI3x550
>>123
車掌は事情説明の不明瞭さを除けば悪くないのは判る
無線がグチャグチャで要請が出せないのも理解している
だからこそ乗客は自分の判断でドアを開ける
すべては危機管理システムの不備と今までの不信の蓄積
ＪＲは空間鉄道警備隊でも作るんだな
134:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:06:38 oVh91zdk0
>>132
車掌も指令との会話が苦しかったら
大声で乗客に聞こえるように話すればいいんだよ
全車両で聞こえるように
135:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:07:10 P3fhV9us0
>>121
ｵﾇﾇﾇの受信機ってある？
傍受だけなら免許要らなくて、
聞いた内容を他言しなければいいんだよね？
136:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:07:15 rcHHm8vA0
脱走させたくないなら100%以上になるまで客をすしづめにするなと
137:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:07:15 ZQI4VxgF0
ちなみに今回の事故 熱中症で入院し、重症の乗客がいるが
まだ死んでいないので報道されない
138:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:07:53 KsicITXK0
>>1を読んだが、非常ドア開放と物理的な架線切断に何の関係が？
139:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:09:48 nQYNlz1J0
JRってなんなの？
最近の車両はカーテンがついてないから猛烈に太陽熱で暑いし。
まったく乗客のこと考えてないよね。
140:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:10:31 x43ckGS10
>4
乗客の生命に危機が迫ってたわけじゃないしな
この場合は勝手に外に出た方が危ない
141:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:10:49 Dye1G4PYO
>>21
非常時に、係員の誘導を聞かない奴は非難されて仕方がないと思う。
142:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:11:24 RHbI3x550
>>134
列車無線を垂れ流せばいいんだよ
余計に客は呆れると思うがね
言葉に詰まって
「東鉄指令いったん終話します」
ばかりだからね
143:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:11:28 ZQI4VxgF0
最低だな マスゴミも
ＪＲは、巨大スポンサーだからか
144:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:12:26 oVh91zdk0
>>140
まだソース無しだが>>137みたいな情報が出始めてるぞ
145:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:12:33 7xncwKWiO
>>120
146:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:12:50 3ymmwL2F0
ＪＲ擁護してる奴のほとんどが単発ＩＤｗｗｗ
わかりやすすぎｗｗｗ
147:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:12:55 lGP7n3fL0
架線が切れて時間がかかることが確定したら
停電区間以外の列車はもよりの駅まで運行して列車をとめ
客をおろす
停電中の駅間の列車はその場でとめて元気な乗客はおろす
車掌はおろした乗客をもよりの駅まで誘導する
駅まで誘導し終えたら、駅間に人が残っていないか歩いて確認
でいいだろ
148:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:13:38 ZQI4VxgF0
>>146
おおかた 社員かネット工作員だろ
149:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:13:56 H9Y7Dllj0
熱中症はあまり甘く見ないほうがいいと思うがね。
真夏だったらちょっとやばかっただろう。
150:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:14:11 RHbI3x550
>>141
誘導できる係員がその場に居るのかよ？
誘導するかどうかの判断も的確に出来ねーくせに
レミングスになるぞ
151:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:15:40 tvFFLIWN0
三河島事故は信号を見落としたＤ５１牽引の貨物列車が安全側線に突っ込んで脱線、
その脱線したところに電車が衝突、電車から脱出した乗客の群にさらに別の列車が
突っ込んで阿鼻叫喚。戦争の空襲よりも恐ろしい地獄絵図で、転がった列車の台車
には食いちぎられた乗客の上半身だけが挟まれてぶら下がり、辺り一面血の海だった
152:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:15:51 l7UcJpX10
ちなみに今回の事故 熱中症で入院し、重症の乗客がいるが
まだ死んでいないので報道されない
だけではない
妊婦で早産も一人いたが
命に別状がないので
報道されない
報道も結局、死人が出て、盛り上がらなければやらない
153:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:16:45 hC+/dH/H0
>>135
受信専用機なら免許も不要。
受信した内容を他人に漏らすと違反だけど、車内でスピーカで聞いてるのが
他人に聞こえちゃうのはOK。
>141
係員をみんな信用してないからだよ。
信用しなくなった理由は判るよね？
154:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:17:16 /qiHvDIv0
嫁にウンコは会社で出せって言われてる
155:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:19:05 hC+/dH/H0
>>146
そいつ等は工作員なんだろうけど、工作下手杉。
こんなところもコスト削減してるんだろうなｗ
156:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:20:08 1TdtEOVaO
大宮駅で切れてたオヤジいたよ
157:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:20:49 RHbI3x550
列車無線がそろそろデジタル化されるらしいね
よほど都合の悪いこと聴かれたくないんだろうな
指令員同士の罵倒合戦とかさ
158:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:20:51 ZQI4VxgF0
>>152
糞マスゴミは、巨大スポンサー企業に不都合な報道は
極力控えるか軽く触れる程度に流して終わり
159:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:20:54 rcHHm8vA0
>>154
主犯：JR
共犯：嫁
160:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:21:25 DFA2SR2O0
>>151
ライオンでも積んでたのか？
161:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:21:29 DSjt+jM60
JR西が事故を起こしたとき、恫喝してた記者はJR東を恫喝しないのか?
162:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:22:07 VeZTmeOj0
>>152
妊婦搬送は報道されたぜ
読売新聞 - 2007年6月21日
北浦和駅周辺には、救急車２台が集まり、具合が悪くなった妊婦らが病院に
運ばれるなど、騒然とした雰囲気になった。 さいたま新都心駅では午後０時半ごろ、
埼玉県立川口高校の剣道部員５人が、電車に乗れずに立ち往生。
163:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:23:50 oVh91zdk0
要するに今回は擁護したくても擁護する正当な理由なんか無いし
狼少年（JR）が今後何言おうが信頼されない
次同じことが起こったらまず暴動が起こるだろうと
そういう流れになってるの？（上尾事件ググッたら笑ってしまった）
164:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:25:07 ZQI4VxgF0
>>151
いつの時代の話してんだよ 大正か？昭和か？
165:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:25:08 kkI2083T0
>>135
つDJ-X7
これ超ｵﾇﾇﾒ。薄型でラジオと見分けつかない
166:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:25:25 TJtJJkwu0
出すほうも大事だけど、水分も補給しないとやばいぞ
167:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:26:48 P3fhV9us0
>>165
ﾏﾘｶﾞﾄｰ 来月給料が出たら買う。
地下鉄でも聞こえるかな。わくわくてかてか
168:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:26:59 RHbI3x550
>>163
日本人の我慢強さで持ちこたえているだけ
もし他所の国なら今頃は「走るんです」が線路際に転がっている事態
モレは古い電車を見るのは好きだが、
電車に乗りたいと思わないし、擁護も出来ない
169:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:27:20 CKhC6GiV0
架線切断という非常時にドアを開けちゃいけないなんて、
何のためのドアコックなの？
170:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:28:15 AL8OE17f0
>>131
徐行は非現実的だけど、その他の意見は現実的だな。
なんでJRが思いつかないのか分からない。やっぱり馬鹿ばかりなのか。
171:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:29:34 DSjt+jM60
>169
非常時の対応の遅れを乗客のせいにするためのドアコック
172:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:31:50 0xrskzQy0
おれなら１０分でドアあけちゃうね
それで何本電車が止まろうが、知ったこっちゃない
173:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:31:56 VXjzi7ZX0
もう5、6年ぐらい前になるけど、超満員状態の電車に乗ってて（JR）、人身事故でストップ。
ぎゅうぎゅう詰めの状態のまま一向に動く気配がないうえに、俺のすぐ前にはすっごい可愛い子が。
しかもその子のお尻に俺の股間がぴったり挟まった状態。これはヤバイと思いながらも
湧き上がってくる生理はどうしようもない。
（手で触ってるわけじゃないから俺は痴漢じゃないぞ）とか心の中で弁明しつつ
いきり立ったモノを密着させ続けた。向こうもそれを感じ取ってるのかもぞもぞするけど実際少しのｽﾍﾟｰｽもないから動けない。
一時間ほどしてようやく動き出して、最初の停車駅でその子は顔を真っ赤にして、そそくさと降りていったんだけど
その子もやっぱり感じてたのか、ジーパンの前がこんもりと盛り上がってた。
174:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:32:58 0aOcTiu7O
平行路線も止まってたんだから危険じゃないっつーのはおかしい。
勝手にドア開けたから平行路線が止まったんだろ。
ニュースで流れてた線路を延々と続く列に電車が突っ込んで来たらどうする？
まして勝手に開けたら隣もその隣もと歯止めが効かなくなる。
そうなれば統制なんかとれず線路を大きく広がって集団で歩くだろ。
周辺を走行中の電車に緊急事態を知らせる無線が発信されても
その現場直前まで電車が来てたらどうする？ブレーキが間に合わず集団に突っ込むしかないんだぞ？
そうなりゃ検証で復旧はさらに遅れる。
175:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:33:17 RHbI3x550
>>169
「架線切断」とくれば次に来るのは「車両火災」だものな
そのために整備されたドアコックではないか
使わないでどうするというのか？
176:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:33:44 QsjEPACN0
アッーーー
177:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:18 NBE2QTXc0
＞非常ドアコックを操作してドアを勝手に開けてしまった
オレもやるだろうな
非常時に何時間も狭い満員電車に閉じ込められるのは気分が悪い
ＪＲの都合で乗客が何時間も苦しい思いをしないといけない理由が分からない
だいたい非常時の対応が遅すぎ
電気が復旧するまで何時間も待てないよ
復旧までに30分以上掛かるんなら
線路の上を歩かせろ、そして客は駅で待たせろ
178:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:32 zbreHna50
>>174
車掌の苦悩と、あんたの言うリスクを比較考量しても
外に出るのが妥当だと判断した、という理屈でいいんじゃね
179:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:41 lGP7n3fL0
結果としてもドアコックをあけるのが正解だったわけだし
全列車、換気なしで閉じ込められたままだとどうなっていたか
180:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:50 x43ckGS10
>144
急患が出たのならそりゃ開けるべきだろ
ただそういう状況でもないのに素人判断で
開けたのなら別の事故を引き起こし兼ねないっちゅーこった
181:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:51 kkI2083T0
>>167
地下鉄は無線の方式が違うから
受信は難しいYO
詳しくはｸﾞｸﾞってくれぃｗ
専用アンテナが必要かな・・・
182:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:34:53 3ymmwL2F0
>>175
「死ね」ってことなんだろうな、たぶんｗｗｗ
183:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:35:05 /b7355Fo0
>>170
っつーか架線が切れた時点で１時間やそこらで動く訳がないのに、
JRの言いようは「勝手にドアを開けた馬鹿が居たので１５分→４時間になりました」
だからな。救いようがないと思う。
184:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:35:48 ZQI4VxgF0
>>174
熱中症かトイレ我慢して膀胱炎で死んだら、どうしてくれるんだよ
線路歩いてて電車来たら、避ければいいだけの話だろ
185:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:36:31 flSoAa2n0
付近の電車が動いてるなら拾ってくくらい柔軟な対応とれないもんでしょーか
186:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:36:58 0xrskzQy0
>>177
むしろ１０分ぐらいで客を誘導しにくるぐらいしてくれと思う
187:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:37:22 /TyIBXAh0
なんか詳しいひとが多そうなので教えてくれ
炎天下の中、満員電車（ぎゅーぎゅー詰め）が事故とかで止まっちゃったらどーすればいいのよ？
①ドア開けて外にでて新鮮な空気を胸いっぱいに吸う
②オヤジの口臭、わきが、蒸し暑さで朦朧となるも車内にとどまる
あと選択肢は？
188:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:38:22 oVh91zdk0
>>174
何言ってんだよ
障害場所早く特定して停止区間定めて
平行区間もスグに停止区間にするんだよ
それで駅間の乗客を速やかに駅に誘導して
それから障害を取り除くようにマニュアル整備しろって言ってんだよ
平行区間走らせようなんて生ぬるいこといってるから
更に叩かれてるんだろ
189:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:38:26 lGP7n3fL0
>>185
路面電車のココロでな(w
190:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:38:29 T8Htl5iW0
つーか、止めるんならその理由と大まかな復旧予定時間でも言えよ
いつまでも分かりませんじゃ、そのうち我慢限界きて運子出ちゃうだろ
191:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:39:17 ZQI4VxgF0
>>173
こういう場面なら、何時間でも缶詰でも許せるがな
192:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:39:44 VDZBuh+70
この暑くなってきてる時期に満員電車に閉じ込められるなんて拷問だよな
193:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:39:45 RHbI3x550
>>174
そうなったら仕方が無い、
轢かれた人には死んでもらおう
そしてそのような事態を起こした大元の原因を作った事業者は
非難されるべきだろう
その前にここで外に出るな言ってる奴は開けられたドアの前でボロ雑巾になってるな
194:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:40:44 Kptq5JzP0
何分以上で乗客を線路に降ろすという決まりがないから
ＪＲとしては1晩中でも閉じこめそう
決まりがないのだから個人の判断で行動しても非は問えない
これを機にＪＲも何分以上で乗客を降ろすか決めなければならないと思う
195:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:41:21 67oWNR7o0
釣堀はここですか？
196:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:41:35 hC+/dH/H0
>>173
アッー！
197:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:41:44 3ymmwL2F0
>>173
＞ジーパンの前がこんもりと（ｒ
ちょｗｗｗｗｗｗ
198:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:41:57 NUReXlQ10
長時間抑止での「ドアは開けないで下さい」のアナウンスは
「ドアは(非常コック操作で）開け（て、これ以上車内に留まら）ないで下さい」の
略だからね。
みんな覚えてたほうがいいよ、乗務員も疲労してくるから
アナウンスも短縮して喋ってしまうんだ。
その辺は乗客のほうで補ってあげなきゃねw
199:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:42:01 0xrskzQy0
罰としてＪＲ東の社員は
動かない密室の電車の中で４時間、反省しろ
もちろん飲まず喰わずで糞尿は垂れ流しな
200:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:42:28 TJtJJkwu0
>>173
最後の１行が秀逸
201:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:42:32 Go8W48N4O
>>191
ｱｯｰ!
202:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:44:27 ICenue2R0
俺もこないだ夜に京浜東北線が乗客接触でホーム発車前に止まって
安全点検とかで扉閉めたままで５分待たされた
同じ方向で向かう山の手線に載せてくれるかと思ったらドア閉めたままで乗れず
お陰で最後に乗るはずの私鉄の終電乗り損ねて、家まで泣きながら歩いて帰ったよ
状況判断できない車掌市ね
203:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:44:50 0aOcTiu7O
>>178
プロの判断より素人の判断が正しいと？
九死に一生とかでよくあるが胸にパイプがブッ刺さっさるのってあるじゃん？
痛そうだからって素人がパイプ引っこ抜いたら内臓損傷、出血多量で死ぬ。
そーゆーこと。素人判断なんか正しいわけがないんだよ。
正しい時はたまたまプロの判断と同じ時だけ。
>>184
避ける？そんなの無理。足場が悪いんだぞ？
電車の恐ろしさを分かってない。
204:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:45:44 ZQI4VxgF0
>>202
だから非常コック使って、遠慮なくドア開ければいいんだよ
205:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:45:49 hC+/dH/H0
>>187
③JRはあてにならないので携帯で警察か消防に電話して救助を求める
206:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:46:14 xHmhP6h90
>>120
おれも女子高生のうんこ見たい
207:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:46:16 hIP1ws150
>>203
オマイも脱糞の恐ろしさをわかってないな
208:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:46:21 zbreHna50
エアセクションに電車止めるのが
プロのやることだよ。
209:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:46:52 x43ckGS10
もうこうアナウンスでも注意書きでもすりゃいいのよ
「非常コックでドアを開けるのは自己責任で」
210:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:46:55 oVh91zdk0
>>203
プロがプロらしくない仕事してるから
叩かれてるってことに気づけ
211:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:47:19 NUReXlQ10
>>203
そのﾌﾟﾛが判断を誤ったから架線切断なんだよな？
212:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:47:19 ICenue2R0
>>204
マジでやろうと思ったさ
思ったよ
思ったんだけどさ・・・('A`)
213:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:47:24 Fv/VL77z0
今回の事故のまポイント
・エアーセクション〈架線のつなぎ目〉で停止するという
束日本JR運転士の技量未熟
・通勤電車にもかかわらず窓の大半が開かないという、
度を超した束日本JRのコスト至上主義。この電車に
サリンでも撒かれたらアウトだな。
214:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:47:46 QsjEPACN0
ところで、俺のコックをどう思う？
215:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:47:51 RHbI3x550
>>203
だからＪＲはプロじゃねぇって言ってるの
判断できないど素人集団なんだって
もう鉄道事業やめたら？
216:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:48:42 hIP1ws150
>>214
三角定規にヒビがいってるヤツか？
217:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:48:54 lGP7n3fL0
非常時に非常用コックを操作した客に責任をかぶせようとするＪＲ
218:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:49:16 3ymmwL2F0
>>214
すごく・・・大（ｒ
219:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:49:43 Kptq5JzP0
公衆衛生上、不快指数が85を超える状態ならば
ＪＲは早急に対処すべき義務があると思う
そのまま放置というのは義務を放棄しているわけだから
乗客が各自の判断で行動しても非は問えない
220:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:50:17 +msCbjy+0
>>214
すごく・・・ポークビッツです
221:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:50:18 hC+/dH/H0
>>214
年季入ってる割に未使用なんですね。
222:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:50:49 2Se8mk/n0
線路の上歩かなきゃ、轢かれないんじゃねーの？
223:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:52:04 ZQ+CGfJg0
>>37
非常時に非常コックを操作した乗客を責めるなんて、
JR的には客は死ぬまで立ってろって事なんだろうな。
224:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:52:05 P3fhV9us0
>>181
おｋ把握。X8ってのも気になってきた。
>>174 >>131
寝たばこが布団に落ちてくすぶってるのに「大丈夫だろ」と放置するJR
部屋全体までこんがりと燃え移ってから「わぁー大変だぁー」ってなるわけだ。
なぜくすぶってる状態で消そうとしない、というか、火の元ちゃんと管理しろッて話だろ。
225:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:52:30 RHbI3x550
>>222
そして歩いている線路を走る電車の進行方向と逆側に歩くことをお勧め
あと、線路際には接近表示灯もあるから点滅してたら気をつけること
226:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:53:11 3YGhcHIZ0
窓は開けられなかったの？
227:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:53:13 cLdZG0i+0
待ちきれない客が外に出るのは想定できる事態
対策マニュアルがまだ出来てないのか？
下手なアナウンスひとつで乗客の気を逆立てる
>>174
その現場付近を猛スピードで通りすぎること自体が異常
228:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:53:14 QKmv/4ul0
>>1 まるでコックをひねった乗客が悪いかのよう。
こんな言いがかりを大新聞が載せるとは世も末
229:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:53:17 hC+/dH/H0
線路におりるときは、車掌室か運転室に行って、防護無線のボタン
（火災報知器のボタンみたいな奴）を押しましょう。
車掌や運転手が拒否しても無理矢理押しましょう。
あと天井にひもがあるので、ついでに引っ張りましょう。
線路に出たらレールの左右を電線か金属で確実に短絡します。
これで信号が赤になるので安心です。
230:名無しさん＠七周年
07/06/24 10:53:51 +NWsz1Yp0
ウンコとシッコ どちらを我慢する事が出来るか
俺ならウンコを我慢する
231:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:54:24 zbreHna50
>線路に出たらレールの左右を電線か金属で確実に短絡します。
>これで信号が赤になるので安心です。
これほんと? どういう理屈?
232:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:54:40 XIO1w07E0
「被害拡大のきっかけは」って、なんで乗客のせいにしてるの？
クーラー効かない満員電車に、いつ復旧するともわからないまま
おとなしく閉じ込められていろってか？
100%全てJRが悪い。
233:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:54:42 lGP7n3fL0
これが平成維新の発端だったとは
そのときはまだ誰も気づいていませんでした
234:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:54:45 Qcqc+xKm0
川口駅で1時間ぐらい停車してたような希ガス。寝てたからわからんかったよ。
吊革つかんでた人たち、寝てるオレの姿みて、さぞかしムカっ腹たったろうにｗｗｗ
赤羽で便意。降りてトイレいったら、10人ぐらい並んでいやがる。一度駅を出てすぐ近くのコンビニのトイレへ。
誰も入って無かった。これぞ勝ち組といわんばかりに大方便。
つーか、今後もこういう事故はあるんだろうなぁ。JRはもっとインフラ屋としての自覚を持って設備をよくするようにｗ
235:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:54:53 P3fhV9us0
>>222
止まってる列車の走るはずだった線路を列車の進行方向に歩けばいいんじゃね？
236:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:55:19 MmdoP9ih0
死人が出た時は『状況を見てドアコッックを開けてほしかった』
とか言うんだろJRは
237:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:55:21 0xrskzQy0
>>225
止まった電車の線路上を進行方向に向かって歩いて行く方が安全じゃね？
運転士に、先いくよー！つっといて
238:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:55:31 RHbI3x550
>>229
あ～あ、引っ張っちゃダメって言ってるのに…
239:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:55:48 hIP1ws150
乗客全員で訴訟とか起こさないのか？
・具合が悪くなった
・仕事に遅れた
・脱糞して赤っ恥かいた
240:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:56:11 ZQI4VxgF0
＞線路に出たらレールの左右を電線か金属で確実に短絡します。
どういうこと？ 詳しく教えろや
241:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:05 kkI2083T0
>>224
X8はイカンｗ厚すぎる
242:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:21 0aOcTiu7O
>>207
しってるよ。同じ宇都宮線で閉じ込められた経験がある。
腹が痛い時にな。満員の中謝りながら先頭車にあるトイレに行ったよ。
俺の声が聞こえてない奴が”運転手に言ったって無駄だバカタレ！”とか怒鳴ってたよ。
トイレに紙無くて泣きそうになったが並んでたからさっさと出たけど。
>>210-211
架線切断の事は擁護してないぞ。
243:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:24 /TyIBXAh0
>>239
遅れたは無理だろうな
具合が悪くなったは、いけそうな気がするよな
脱糞はどーかね
JRから「汚したな」って損害賠償されそうｗ
244:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:35 RHbI3x550
>>240
信号ってさ、左右のレールがショートすることで赤になるんだよな
245:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:36 hC+/dH/H0
>>231
本当。
短絡した＝列車がいる と言う検知を行ってて、前の区間の信号を赤にする。
まあ基本的には防護無線で大丈夫だけど。
JRがアテにならないから、素人もこの辺の知識が必要な時代になったわけです。
246:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:57:57 cLfq3nKJ0
>>234
インフラとしてのエキナカの充実のみに尽くします
247:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:58:41 WAHJ8Y8v0
うんこ我慢できずにちょっと漏れちゃいました＞＜
248:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:58:55 tZpVxaLC0
人に責任を転嫁するとこなんかミートなんとかの社長みたいだな。
249:名無しさん＠八周年
07/06/24 10:59:44 ZQI4VxgF0
>>245
短絡って 具体的には、安全のためにどうすればいいんだ？
250:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:00:41 0aOcTiu7O
>>227
電車は急に止まれない。
たとえスピードが遅くても。
251:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:00:44 oVh91zdk0
>>242
じゃあ何が言いたいんだ・・・
電車の外に出るときは気を付けろって言いたいだけか
それだったらそう言えばいいだけだろ
それとも出るなって言ってるのか？
252:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:01:26 cmdjKVrh0
>>229
あーあ、言っちゃたな。しらねーぞ。どうなってもしらねーぞー。
253:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:01:41 QrTFKjFC0
エアセクションは架線を重複させないで、１ｍ程度電線を無くして
惰性で走るようにしておけばいいんじゃない？たまたまその部分で
車両が停電状態でも、前か後ろの動力車が押すか、引くかする
でしょう。
あと、避難時は最寄の駅まで歩かないで線路敷き外の道に出れば？
254:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:01:49 Kptq5JzP0
>>250
徐行すればおｋ
255:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:04:17 ZQI4VxgF0
短絡って 具体的には、安全のためにどうすればいいんだ？
256:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:04:38 hC+/dH/H0
>>252
JRがアテにならない以上、自分の身は自分で守るしかないです。
そのための知識だし、こんなの検索すればすぐ出てくるでしょ。
257:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:05:16 RHbI3x550
>>252
モレは絶対に引っ張っちゃダメって言ったからな
258:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:05:46 iwaVu4yZ0
エアセクションで停止したら自動でパン下げする装置がないのも不思議だよな
259:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:06:44 cmdjKVrh0
だから、わざわざ、そんなこと言わなきゃ、素人は調べることすらないだろ。
いえば、調べるがな。
260:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:06:50 TJtJJkwu0
こんな実態が、熱波で人が死んだヨーロッパに流れたら、日本社会がどんなに異常で非常識かという切り口のニュースになるな
ドイツなんか、確か２７度（？）を超えると小学校が休校になるそうだ
261:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:07:25 P3fhV9us0
>>241
そ、そうなのか。
>>257
引っ張るとどうなるの？ エクセルサーガみたいに床が抜けたりする？
262:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:08:10 0aOcTiu7O
>>251
出るなっつーこと。トイレに行きたいならトイレに行け。
トイレが無いなら車掌室までいって事情を説明して降ろしてもらって排便させてもらえ。
>>254
全く分かってないな。
徐行だって急に止まれないから危険なんだよ。
さらに一部の馬鹿が徐行してる電車につかまる、車体叩いて止めて乗ろうとするだろ？
足場が悪くアナウンスが出来なくなる車外がどんなに危険かわからないの？
263:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:09:30 Iwz9pSPAO
>>260
授業も午前中までだしな
264:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:09:34 RHbI3x550
>>259
わざわざ調べなくても各編成に一人ぐらいは鉄がかぶりつきしてるだろうから
有効活用してやって
>>260
その代わりモレのドイツ車はエアコンが効かない
265:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:10:26 Kptq5JzP0
>>262
オマイこそバカだなｗ
徐行の意味を知らないとは・・・・・・・
266:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:10:50 /TyIBXAh0
>>262
混んでて、車掌室まで行けないときはどーすんの？
267:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:10:55 kkI2083T0
>>261
X7 15mm
X8 32mm
倍以上違うぞぃ。
X7に純正の皮ケースが最強。
S○NYの通勤ラジオに見えるｗ
もちろんイヤホンアンテナ設定に汁。
268:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:11:07 NUReXlQ10
>>262
人も突っ立ってるだけじゃないから
スピードが遅けりゃ回避が容易
空調の止まった満員の車内がどんなに危険かわからないの？
269:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:11:19 xIHsLuYA0
真夏に田園都市線が止まったら
一秒でも早く脱出を考えるな。
ホント病人は死にかねんぞ
270:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:11:26 oVh91zdk0
>>262
>>188の見解に答えてくれ
それをまともに考えてないからプロとは呼べないとも
思ってるんだが
271:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:11:47 hC+/dH/H0
>>255
車掌なり運転士が道具を持ってる。
272:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:11:51 P3fhV9us0
>>262
急に止まれない徐行って何なんだぜ？
273:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:12:03 KMX1rJGG0
>>266
SOSボタンを押せ。
274:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:12:41 GTWilszDO
>>262
真ん中付近の車両に乗ってたら前か後ろに行くのは俺は無理だなw
根性もないからさっさと非常コック使って脱出だなw
275:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:13:57 TJtJJkwu0
みんなで声をそろえてわめく
「しゃしょーー！ うんこがもれそおだあああ！」
276:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:14:08 P3fhV9us0
>>267
手元にある1000円ラジオが29ミリ。
おとなしくx7にするよ。
277:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:14:20 ZQI4VxgF0
>>274 非常コック使って脱出 当然だな
278:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:14:59 1uKvFwng0
徐行って急に止まれるスピードで走行することでしょ？？？
279:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:15:08 /TyIBXAh0
>>273
押すとどーなるの？
トイレがギギーッって出てきて
車掌の「どうぞお使いください」って声がしたりするの？
280:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:17:23 cmdjKVrh0
>>272
列車って、一輌 何十トンくらいあるかしってる？で、鉄輪だよぉ。
281:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:18:06 RHbI3x550
>>261
頭から煙が立ちます
>>262
もうなに言っても無駄、乗客は今回の件で更に経験値上げました
次からは速攻で逃げ出しますからご覚悟を
282:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:18:27 oVh91zdk0
徐行徐行言ってる人いるけど
障害区間内からの脱出なら賛成だけど
障害区間外からの流入を意味するならそれは
やめたほうがいい
人が滞留してる場所に更に人をぶち込むだけだから
徐行で障害区間内からの脱出ってことだけにしとこうよ
283:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:18:41 l7UcJpX10
常磐線で起こったら地獄絵図なので
普通車との区切りに鍵がかかっている
グリーン車に乗ることに決めました
グリーン車なら便所もあるし
アテンダントが飲みものしまいこんでるので
４時間止まっても安心です
284:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:18:46 Kptq5JzP0
4時間車内に閉じこめても平謝りで済むＪＲなんだから
乗客が非常用コックを引いたが為に結果的に4時間になったとしても
ＪＲが声を大にして責めることではないわな
>>280
オマイ運転免許持ってる？ｗｗ
285:202
07/06/24 11:19:31 ICenue2R0
だから俺は、今度から自転車通勤にすることにしたよ
お前らもママチャリより早いクロスバイクで自転車通勤おすすめ
286:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:19:42 kkI2083T0
防護無線受信中の列車は25km/h以下で徐行するんだよ。
徐行って25km/h以下だよ？止まれるに決まってるでしょうにｗ
287:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:20:23 4IBQYINW0
性犯罪に気をつけて！ 女性必見！ URLﾘﾝｸ(www.2chan.net)
自民党に投票し韓国人を排除しよう ｽﾚﾘﾝｸ(manifesto板:36番)n-43
288:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:21:27 cmdjKVrh0
>>284
普通自動車と、自動二輪なら。
鉄道関係のはないから。
まさか、自動車と鉄道を同じレベルじゃ考えてないよね？
289:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:21:31 RHbI3x550
>>280
前にもあるが実績ある
中央線の東小金井の変電所の落雷停電事故の際、
徐行で捜索、拾って乗車させていた
この頭でっかちが…
290:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:21:34 0aOcTiu7O
少しは冷静に考えてみてくれ
徐行すればその場で止まれるのか？
無理だろ？目の前でスッ転ばれたら轢いちゃうだろ。
問題は徐行する前にドア開けた事だろ？
満員電車の中でスイマセンって言いながら顔真っ青の人が歩いて来たらどうする？
詰めて道開けてあげるだろ？
291:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:23:34 4z9z8qFE0
関東人はバカだからしょうがない
292:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:23:51 CVW1OlM80
バンコクなんて日常的に線路上に露天があるんだぞ
世界的に見ても線路に人がいないと言う状態の方が少ないんじゃないの?
線路上に人がいるだけで運転できなくなるなんて、そっちの方がおかしいんじゃない？
293:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:23:59 JFJHVDw50
>>290
ドアを開ける前に徐行しなかったのが問題。
このループでご飯3杯は行けますねｗ
294:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:24:51 oVh91zdk0
>>290
言い回しがホロン部そっくりになってきたな
295:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:25:23 LZq1bFq60
>無理だろ？目の前でスッ転ばれたら轢いちゃうだろ。
>目の前で
目 の 前 で
馬鹿が!
296:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:25:23 kkI2083T0
>>290
だからー
防護無線受信したら抑止
安全確認ができてれば徐行なんだってｗ
運転手は「前見て」運転してんだから、
線路内に人がいるのを認識したらもっと速度落とすだろｗｗｗ
297:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:25:39 QsjEPACN0
電車でも徐行から急に停止状態になるけどな。
制動に何メートル必要かしらんが、電車の場合、進路上の人を認識出来る
距離は相当長いだろ。
298:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:26:28 MmdoP9ih0
非常コックを使ったら電車で自動的に止まるんじゃないの？
299:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:27:03 RHbI3x550
>>293
ドアが開く事態になったのがそもそもの問題
と
ドアを開けなきゃならなくなった状況が問題
で
３杯×３で９杯になるな！
300:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:28:08 rYRziMg50
バカタレＪＲ東日本。
東京に引っ越してきて以来、俺を一番いらいらさせてるのが、バカタレＪＲ東日本。
301:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:28:11 hIP1ws150
>>290
すし詰めだと移動も困難
302:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:31:15 GTWilszDO
>>290
この状態で顔真っ青ならやはりドアを開けてやって119通報したほうがいいなw
トイレならまだしも脱水症状や熱中症の可能性もあるしw
303:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:31:47 S7ocFAxJ0
どっかにまとめある？
どの路線のどの車両がどこでどうなっていたのか。
乗車率はどれくらいだったのか。
などなど。
情報が錯綜してて、いまいちわからん。
304:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:31:50 rYRziMg50
>>301
すし詰めじゃなくても、
満員電車の中をかき分けて移動しようと決意したときには
すでに限界超えてるだろうから移動は困難だ罠
305:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:31:58 l7UcJpX10
その日はついにきた
毎週起こる列車車両故障事故
６月の梅雨明けも間近なある２５日の月曜だった。
サラリーマンの不満は頂点に達していたのだ
減税が廃止された初の給料明細
手取りが大幅に減ったのだ。
給料日、先月までは楽しみだった
でも今月は違う、手取りが数万下がった
給料日に一杯なんてするものだったら鬼嫁の顔が
浮かぶ、
家路を急いだ、夕方の蒸し暑い中ラッシュだった
そのとき事件が起きた列車が止まったのだ
停電がおきた
車内は非常灯で薄暗かった
梅雨の影響で都心の湿度は９０％
エアコンがとまった 車内温度はゆうに３５度を
超えた。一時間経っても電車は動かない
ＯＬが倒れた
誰かがもう我慢ならない、年金、税金
サラリーマンを殺すきかと叫んだ
窓が割られた。その音につられて
そのとき時代が動いた
２００７年６月２５日【月】
の２０時のことだった。
306:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:33:10 RHbI3x550
なに？開けるな！？
そんなダァボコボコにしてやんよ
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
それにウンコ漏れそうなら動くのも…
ウッ…
307:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:34:49 WnyQY78g0
結論は、キン肉マン達の様な超人パワーを持っていれば、
走ってくる列車を止められるから、外に出ても良いということだな。
308:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:35:13 XiRyLfQ40
パチンコやの駐車場閉じ込めDQN親並みにひどい感覚してるな。トイレもない車両に4時間
って何様よ。
昔の103系とかの車両なら窓の面積半分は開いたはずだし、天井には扇風機とそこに外気
導入のための開口部が付いてるから熱い空気はそこから逃げるだろうがいまのエアコンじゃ
電気ないと自然対流すら期待できんだろ。
窓開きますとか言っても車両端の小さめの窓が3分の1程度あくだけだろ。熱中症になったら
ふつうにしねるぞ！
309:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:35:30 /qiHvDIv0
窓から出た乗客はいたのかな？
310:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:37:04 0aOcTiu7O
>>296
平行路線が徐行してても問題は人を轢くだけじゃないっていってるでしょ。
平行路線側の電車が危険を察知して止まったとする。
歩いてるなかにいる一部の馬鹿が飛び付く。
可哀相に思った平行路線側の電車乗客が勝手にドアを開ける。
大混乱だ。
311:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:38:42 RHbI3x550
>>310
なに飛びつくって？
変な状況を余計に創作するな
312:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:39:05 KMX1rJGG0
上尾事件の時もこんな事故が多発していたらしいから、
正直臨界点は近くないか。
313:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:39:43 Kptq5JzP0
>>310
それでも4時間も車内に閉じこめられるよりはマシ
314:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:40:12 0MJYklYr0
俺はスタンド使いだから大丈夫だったが
315:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:40:16 CeLdMcJz0
サラリーマンが自分たちが奴隷だってことに
やっと気付きはじめたか？
316:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:41:10 8NjywrB00
JRの職員が現場に急行して指示すればいいんでないの？
放置しておいて開けた乗客が悪いってのはおかしい。
317:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:42:37 NUReXlQ10
>>310
馬鹿が飛び付くとか決め付けてるところに
お花畑を感じるw
318:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:43:30 dp29Si890
次に夏場にあったら最後です 現場にいる人は携帯でＪＲ東を空売りしてみるとか。
タクシー代くらいは出るのでは？
319:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:43:37 3ymmwL2F0
>>310
だからエアコンも動いていない
超満員の車両に4時間閉じ込められて来いｗｗｗ
その後このスレが続いていたら感想を聞かせてくれ。
320:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:44:13 oFEqaneN0
>>100
架線切断の異常事態に直ぐ脇の電車を止めないのはＪＲのミスだろ
万が一発火したらどうすんのよ
321:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:44:25 mh3ye/iZ0
この事件は北朝鮮の潜入工作員による
攪乱工作の演習だという見方が公安内で出ているそうです。
相応の証拠と架線に対する工作を行った容疑者も浮かび上がっています。
322:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:44:29 qFcnsTAt0
>>312
上尾ん時は国鉄ストの連発もその原因のひとつだろ？
最近じゃストはあんまりなくないか？
JR東日本がクズなのは否定しないけどさ。
323:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:45:02 TtHenxbr0
>>316
人員は切り詰められるだけ切り詰めたからな。保線も外注になったからこういう時迅速に対処できない。
浮いた金はSuicaとエキナカに投資して大儲けです。鉄道事業への還元はしませんw
324:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:46:10 Kptq5JzP0
4時間の車内に閉じこめても平謝りで済む程度のことなんだから
非常用コックを操作した乗客の行動は仕方がないことだな
もしＪＲが文句があるなら線路に降りた乗客を車両運行法か何かで
告発しなければおかしいだろ？
325:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:46:12 RHbI3x550
>>322
その代わり人身とＪＲによる自爆事故は多発
状況は似ている
千葉はしらん、あそこはまだ国鉄だろ？
326:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:47:09 0aOcTiu7O
>>311
状況を創作してるのは
”素人判断で安全に乗客が線路を歩ける”
ってのも創作だろ
足場の悪い線路を歩いてたら隣で電車が止まる。
一部の馬鹿はそれだけで止まった電車に乗れると判断する。
そして電車に群がる。ところが一向にドアが開かない。
痺れを切らし車体を蹴る。
止まった側の乗客がキレる。
大乱闘。
または電車に群がってきた時点で止まった側の乗客が勝手にドア開けて乗せようとする。
群がっている人間がそこのドアに集中。
大混乱。
327:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:48:34 /b7355Fo0
>>320
＞架線切断の異常事態に直ぐ脇の電車を止めないのはＪＲのミスだろ
いや、ミスっていうかJR的にも普通に止めてるはずなのよ。脇も含めて。
だけどそれだと自分らに対する非難が山ほど押し寄せてくると思った訳で。
だから、「１５分→４時間になった、止めなくてもいい京浜東北止めた、
これらは馬鹿な客のせいです」という宣伝工作をしているんだろ。
そんな客が居なくても長時間運休確実だったのにこれ幸いと飛びついた。
328:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:48:53 B7I5Sdid0
OLの脱糞失禁目撃情報まーだー
329:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:48:58 oFEqaneN0
非常時に乗客が勝手に非常コックで開けたからって、
そういう事言うから本当の緊急時に客が非常スイッチ押すの躊躇って、
駅で警官が轢かれたり車内で強姦事件が起こったりするんじゃないの？
330:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:49:44 AtTkqYGb0
“４時間閉じ込められた人も” ってだから何だよ
おれなんか ４年間閉じ込もってるのに
331:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:50:51 fG6gCvYz0
＞車内にある非常ドアコックを操作してドアを勝手に開けてしまった。
非常時に勝手に使ってはいけない非常ドアコックって一体・・・
お腹壊してトイレに行きたい状況とかだったらどうすんだ？
332:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:51:11 DTd3Vlth0
乗客のせいにするＪＲは最低
こんな会社は信用できない
333:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:51:17 kAxrQzZmO
満員電車に4時間…
想像しただけで息苦しくなってきた('A`)
334:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:52:35 HEiisjXr0
俺が最後尾の車両にいたら、
車掌室の窓ぶちやぶってぶっ頃してるかもしれない。
気が狂っちゃうよ。
335:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:52:52 0aOcTiu7O
>>327
乗客のせいで１５分が４時間になったって言ってるわけじゃないだろ？
４時間止まったのはむさしのって奴でドア操作は関係無いでしょ。
336:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:53:07 blIwQLBr0
三河島を例に上げる人が多いが、
今の基準の缶詰は、東海道線救急隊員死傷事故が原因。
これ以降、すべて抑止、缶詰以外は警察から禁止されるようになった。
337:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:53:18 KMX1rJGG0
>>329
勝手客が開けたと言うな、車掌が放送で「開けろ」と失言したのが原因。
車掌のミスを客に転嫁するな。
と言いたい。
338:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:53:35 bCVmiI9v0
JRに文句言ってたおっさんのAA完成した？
339:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:53:56 Kptq5JzP0
>>329
そうだよね
自ら行動を起こしたものは早く駅に戻れた
ただ言われるままに車内にのこった者は4時間苦痛を享受したってことだな
340:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:54:00 /qiHvDIv0
車内の様子を携帯で撮ってるやついねーの
341:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:54:39 RHbI3x550
>>326
なにまた創作してんだよ、アホかお前？
そんなときゃ乗務員室から入れるんだよ
何度中央線の例を出せば気が済むんだ
過去に実際やってんだよＪＲは
それに歩くような状況を作ったのはそもそもだあれ？
棚に上げんなよ
342:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:55:35 /b7355Fo0
>>335
直接そうは言ってないだろそりゃｗ 要は、「自分らの責任で長時間止まるのが確定なのに、
まるで何時間も止まるのが客のせい」だと言わんばかりの匂いがプンプンしてるって意味だ。
343:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:55:44 nSKnvlq60
>>326
乗ってた電車降りて平行路線に止まった電車に何故乗り込むのだｗ
路線上の総ての列車、平行路線が止まった時点で轢かれる心配が無くなったんだから
乗客を早急に降ろしてあげても良かったんじゃないのかね。
なんか乗客の体調よりJRの方が大切みたいだな。
344:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:00 fG6gCvYz0
非常ドアコックを開けたい事態といえば昔こんな経験をした。
子供を抱えた父親が乗ってきてドア付近に立ってたら
ドアが閉まった時に子供が手を伸ばして指を挟んでしまった。
指が細いからドアは閉まったまま。
このままでは子供の指が壊死してしまう。
非常ドアコックを操作しようか迷っている間に他の客も気づき初めて
結局乗客5人くらいでドアを手で引っ張って一瞬だけ隙間を作った。
何が挟まるかわからんのだから一瞬だけ少し開くようなスイッチも用意しとけよ！＞JR
345:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:10 bCVmiI9v0
sugoi
346:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:25 84AkRB7h0
親父にも閉じ込められたことないのに
347:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:29 0PMW/7pe0
ＪＲ東日本の体質？
ＪＲ２０年・崩壊する地域とサービス～ kaeru 君ツアーを終えて
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
「カエル君」では買えません!ＪＲウオッチがＪＲ東日本本社に申し入れ
URLﾘﾝｸ(www7b.biglobe.ne.jp)
348:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:31 tFQQS8QJ0
本来非常時のシステムに関しての記事でしょ？
それを乗客が悪いかのように書いてしまった朝日新聞が頭悪い
349:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:56:37 SANdpOIo0
>>84
はいはい、鉄ヲタはいろんなこと知っててえらいねー
もういいよどっかいっててねー>>86
>>86
以前乗ったことがあるがトイレはついてる
>131
勝手にコック切られて降りられると緊急停止信号で動ける電車まで駅間に止まってしまい、
自分達を救助しに向かう係員の数が確保出来ず、結果として助け出されるのが遅くなる
緊急脱出時は各々が勝手に動き出すより係員の指示に従った方が結果として早く脱出
できることは各方面の経験で実証されている
350:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:57:57 RIXQnaT70
>>344
子供をちゃんと管理して無い親が悪い。
人のせいにするな。
351:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:59:35 x5GeQkYO0
>>344
いや…それは流石にその父親が…
352:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:59:37 /b7355Fo0
>>341
>326の書き込みは全て創作だなｗ
なんだID:0aOcTiu7Oって馬鹿か工作員のどっちかかｗ
>>349
いっそ電車全部止めれば線路に降りても誰も轢かれないだろ。
早く缶詰から脱出させるのなら当該線区の電車全部止めて客を全部降ろす方が
全員早く脱出できるじゃねーかｗ だいたい何が係員の指示だ？ 何も指示してねーだろｗ
353:名無しさん＠八周年
07/06/24 11:59:50 SANdpOIo0
ID:ZQI4VxgF0よ、いい加減にしてくれないかね
金曜日から延々と同じこと書いて煽ってるだけ
ハッキリいってウザイ
ID:ZQI4VxgF0 氏ね
糞マニアのID:RHbI3x550も氏ね
354:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:00:36 oVh91zdk0
>>349
JRではそれが成り立たないから叩かれてる
さっさと乗客を解放するマニュアルを作れ
355:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:01:08 Kptq5JzP0
>>349
緊急脱出時させるまでの判断が時間が掛かるから結果かわらんかも
356:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:01:11 0aOcTiu7O
>>343
>>343はそう考えるだろ？俺だって飛び付くなんて事しないさ。
けどＪＲ職員に食ってかかった馬鹿がいたでしょ？
あーゆー馬鹿は飛び付きかねないって事。
357:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:01:31 fG6gCvYz0
>>350
2歳くらいの子供だったからね、思わぬ方向に手を伸ばした感じ。
しかも乗ってすぐドアが閉まったし。（駆け込みではない）
偶然タイミングが悪かったんだよ。事故ってこうやって起きる。
358:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:01:43 j/21rXGr0
三河島事故の影響で、
非常コックを開けるな！という意見が確立されたんだっけ？
359:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:02:42 JFJHVDw50
>>349
コックは開けられるもの、乗客はパニックを起こすものって所から
スタートしたら、全く間違ったシステム設計だなｗ
360:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:02:52 oFEqaneN0
>>349
朝のラッシュ時の電車に詰められてる客に指示があるまで大人しくしててくださいって言って、
従うやつがいると思うか？
それに「電車が止まらなければ救助が遅れなかった」ってそれじゃ本当の緊急時には大惨事になるだろ。
361:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:03:14 oVh91zdk0
>>358
それって車掌を守るため
ひいてはJRを守るため
教条的にJRが守るべきものではない
362:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:03:19 WpfaYikb0
勝手に外に出たとたんにミンチになるからな。
でミンチが窓に飛び散った車内で、4時間缶詰。
363:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:05:10 SANdpOIo0
>>183
１５分後に勝手にドアを開けた馬鹿が居た→駅まで行けたむさしの号が駅まで行けずに停車
→降りた客が全員駅についた→結局むさしの号だけ４時間かかった
364:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:05:28 Lp36kSlH0
で、ドアを開けた乗客って誰ですか？
365:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:06:04 xexrm+Ru0
4時間の間に起こった様々なドラマを知りたい。
トラブルも多かっただろうし。
366:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:07:06 IHDQapT90
俺の肛門にも非常コックがある。豆知識な
367:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:07:41 RHbI3x550
糞マニアなモレが来ましたよ
まあ、ナニを言われようがすでに信用されてないって事さ
これからも乗客は逃げるし、言うことは聞いてくれないからな
せいぜい頑張れよ
368:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:09:33 9roF2Jx+0
>>364
ヤフーニュース調べれば載ってるよ。
369:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:09:34 aAmXrbfv0
ドアを開けた奴は偉いよマジで。
４時間ボケーとつったってた奴はどうかしてる
370:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:09:40 WM2iKZpg0
たった四時間かよ
海路なら四時間遅れなんて日常茶飯事だよ
371:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:09:43 2NVo8fIq0
電車に乗ったら、まず、ドアコックの位置を確認しましょう！！
372:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:09:48 3hI6vM1J0
まあみんな災難だったね
373:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:11:09 0aOcTiu7O
>>360
指示に従うよ。大半の乗客は。
っても数年前の話だけどさ。
湘南新宿ラインが大増発されて遅延が常態化してた時使ってた。
止まったら静かに待つだけ。車内で怒鳴り散らす馬鹿もいるが冷たい視線がソイツに集中する。
ケータイで連絡する人もいるが殆どの人はそのまま。
今はどうだか知らないが、数年で状況がかわるとは思えないな。
374:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:12:43 oFEqaneN0
開けた客を叩いてるヤツは満員電車に乗ったことあるの？無いんじゃないの？
ぎゅうぎゅう詰めで電気も止まって息苦しいし、しかも１５分も動かない。
それに過去の車内強姦事件もあってその時は乗客が非常ボタンを押さなかったことが、
さんざん問題になったんだよ？そう思ったらさ、自分が非常コックの位置を知ってたら、
普通は開けるだろ？
375:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:13:32 CQ7C13wn0
トイレ（大）に行きたかった人、どうしたんだろ。
ビッグウェーブが何回もきたんだろうな。
376:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:14:03 RHbI3x550
むさしの１号はトンネル内で停車したのは停電のせい？
それとも防護無線？
それによって対処の仕方が違うわけだが…
停電のせいなら誘導ミス
防護無線なら徐行でせめてトンネルから出す
が出来たのではないのか？
臨時列車に毛が生えた列車だから存在を忘れてたんじゃないの？
正直に言いなよ
377:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:14:34 BAXldrs80
ドアを開けたのは車掌のアナウンスミスだろ？
378:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:14:43 9roF2Jx+0
>>373
今回の異常な遅れといつもの遅れを一緒にするなよ。
昨日わめいていた同業他社の技術屋の人？
379:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:15:39 EbeKuhAp0
今北産業
380:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:15:44 SANdpOIo0
>>352
動ける電車を駅に収容して乗客を開放してから動けない電車の乗客を助け出すのが鉄則だろ
結果的に動ける電車まで動けなくなって助け出すまでの時間が余計にかかるのもわからない？
381:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:16:51 JFJHVDw50
>>373
今回の場合、一人でも従わない奴が居たら問題が大きくなると言う
点で、全員が従う事はほとんど期待できないでしょう。
暑くなって倒れそうだったら、メーデーって事で、俺だってコック開け
ちゃう。2次被害が出ようが、自分の命を優先する場面だからな。
火災でもないのに、たった15分で開けちゃうのもダメだろうけど。
382:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:18:40 oVh91zdk0
>>378
言葉の言い回しが昨日の奴と同じっぽい
383:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:19:02 SANdpOIo0
>>376
進む先で客が勝手に線路に降りてしまったためと言われている
停電はしていなかったと乗客が証言していた
384:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:19:41 oFEqaneN0
>>376
むさしのの客が出れなくなったのはどう考えてもＪＲのせいだろ
停電なら復旧は長くなるのは確実なんだから客を避難させるべきだし、
防護無線は運転士の操作で止めるんだからトンネルから出るのは十分可能だろ？
385:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:22:27 nn0PyudGO
関西の阪急で五分前にあったアナウンス。
「先ほど急ブレーキがかかりました。
前方の踏切で無理な横断があったため、危険回避の為にかけました。
安全が確認されましたので、運転を続けます。
大変ご迷惑をおかけしたことをお詫び致します。」
因みに周りの人が「急ブレーキあった？」って言い合ってるレベルのブレーキ。
去年まで東京で学生してて山手線使ってたけどえらい違い。
・・・次の駅着く時にまたお詫びしてるw
386:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:22:34 oVh91zdk0
>>380
だとしたら
15分でコック作動させた奴がいるから
4時間閉じ込められた犠牲者がいるって論理
おかしいだろ
都合よく乗客の行動利用してんじゃねーよ
387:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:22:58 ZhO0jvGO0
復旧まで長い時間掛かって、乗客を閉じ込めるのが判明してるんなら、
近くを走る車両を一旦停めて、駅に一番近いドアから乗客を駅まで安全に誘導しろよ
車内に残る客も居るだろうから、その時はまたドア閉めろ
人手が足りないなら警察呼べ
388:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:24:59 RHbI3x550
>>383>384
ありがとん、
近郊型でエアコンが効いていただけでも救いだったね
これで通勤型だったらと思うとケツの穴が…
389:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:26:33 SANdpOIo0
>>384
>>386
だから動ける電車を先に駅へ収容しようとしたのに直後に客がコックを扱ってトンネルを出た
すぐ先の線路内を歩いちゃったから動けなくなったといってるんだが
390:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:27:10 klUgYLF60
>>376
防護無線
391:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:27:26 0aOcTiu7O
>>378
遅れには違いないし、踏切事故だー人身事故だー信号トラブルだー強風だーなんだかんだと缶詰にされた事もある。
だけど溜息つく位でただ静かに待ってたよ。多くの人は。
気違いなんだか馬鹿なんだかしらないが喚き散らしてた奴もいたけど。
392:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:27:34 9roF2Jx+0
>>382
やっぱりそうか。しつこい人達だな。
結露の2時間停止から司令も全く進歩していない
393:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:28:47 ZhO0jvGO0
また乗客のせいかよ
394:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:28:56 oVh91zdk0
>>389
そりゃ初耳だ
そういう行動を
逐一車両内でも放送しろってんだよ
いつまでも乗客がおとなしくしてるって思うなボケ
395:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:28:57 SANdpOIo0
>>387
その近くを走る車両を一旦停めるまでにドアコックを扱われて降りてしまい、駅に止めるのも
出来なくなったんだろ？
396:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:29:13 0xrskzQy0
まぁ、今度こんなことがあったら
迷わず非常ドアコックを押せ！ってことだな
397:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:29:20 RHbI3x550
>>389
あれ？むさしの号の乗客はＤコック使ったんだっけ？
降りたのは高崎だか宇都宮の乗客だろ？
武蔵野貨物のトンネル付近に支障してるの？
398:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:31:58 aAmXrbfv0
>>374
開けた客を叩いてるヤツはただの工作員だよ
一般人ならどう考えても共感できないだろうし
399:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:32:15 RHbI3x550
>>396
あ～、押しちゃダメ
手前に引く物だよ
400:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:32:45 TvpkBZNH0
>>385
関西は福知山の件があるから敏感だろう
去年まで東京いたのなら記憶に薄いかもしれんが。
401:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:33:40 SANdpOIo0
>>394
交通情報板のカキコを見ると最初に客が降りたのが京浜東北線の北浦和駅の手前に止まっていた
宇都宮線の電車だった
むさしの号が通るトンネルの出口はその付近にある
それからあなたにボケだのと言われる筋合いはないね
402:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:34:27 0xrskzQy0
お前らが乗ってる電車は止まった
他の電車に迷惑がかかるから
お前らは我慢しろって、ふざけてるの？
403:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:35:48 SANdpOIo0
>>397
401のカキコ参照
そのトンネルの出口付近に止まっていた電車から発生直後に客が降りた
404:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:36:20 ZhO0jvGO0
＞動ける電車を先に駅へ収容しようとしたのに直後に客がコックを扱ってトンネルを出た
＞すぐ先の線路内を歩いちゃったから動けなくなったといってるんだが
いつ誰が言ったのか、詳しく説明してくれ
405:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:36:33 zHVScYK50
URLﾘﾝｸ(hendora.com)
URLﾘﾝｸ(hendora.com)
406:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:37:10 GTWilszDO
まあいつもおとなしい＝不満が溜ってないとか勘違いすると痛い目をみるんだよ。
客はJRのロボットでも部下でもないからなw
407:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:37:58 oFEqaneN0
>>401
乗客が降りてるんなら長時間動けない→なら前面の貫通扉で避難させよう
って考えられないむさしのの乗務員は何なんだろうね
408:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:38:58 oVh91zdk0
>>401
関係者だったらボケって言い続けるが
関係者じゃなかったらすまん
貴重な情報ありがと
409:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:40:16 klUgYLF60
>>397
武蔵野貨物といっても、大宮－武蔵浦和の連絡線のトンネル。
与野駅のちょっと南辺りのトンネルの中。
410:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:42:07 9roF2Jx+0
夏・クーラーなしで1時間経って時点で復旧の見込みが
なかったらコック開けてもいいだろ。
それで犯罪者になってしまうならもうしかたあるまい。
411:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:42:08 SANdpOIo0
>>402
優先順序の問題でしょうに
>>404
交通情報板のカキコ参照
>>407
真っ暗なトンネルの中にまったく予備知識のない客を放り出せというのかい
412:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:44:59 Hu4iA7VN0
最初っからどじ込めたままにしておかなきゃいいだろ。
誰でも降りるだろ。
緊急時にはドアをあけて逃げるもんさ。
413:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:46:14 GTWilszDO
>>411
優先順序なんてのはJR側の話で
それに客が付き合う必要はねーよw
414:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:46:18 nn0PyudGO
>>400
それもあるだろうけど、私鉄はやはり頑張ってると思う。
阪急は少し商売っ気が強い嫌いはあるが、
乗り換えの案内にしても駅員の対応にしても丁寧。
415:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:46:45 klUgYLF60
>>407
別にむさしの号の場合、電気が切れたわけでもなく、
クーラーが稼動しトイレもついていたから、さしあたっての
必要はなかったみたい。
但し、指令からは完全に忘れられた存在だったみたいで、
要救護者が出ても、指令が対応しなかったみたいだから
そっちのほうが問題。
416:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:47:15 JFJHVDw50
>>411
すぐ先の列車で客が勝手に降りてくるような状況があって（これは
制御できない）、トンネルの中で電車が停めざるを得ない。
どういう問題解決があるのか、もし考えがあったら、聞かせてもら
えればと。
つまり優先順序の設定が出来ない状況にあるわけだ。この状態は
詰みだから解法はなくて、もっと根本的なところに戻って対策する
必要があるのかもな。
417:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:47:34 QCgrb3kYO
>>394
全くだ。
なんなら無線を車内にも流しちゃえ！
君らの放置プレイのおかげで
電車乗るたび不安になるんじゃ！
418:名無しさん＠八周年
07/06/24 12:50:41 9zt8LoIz0
それにしても4時間ってあまりに長すぎるよな
JRの対応の悪さがよく出てる